Реле поплавковое

Виды управления автоматизированным приводом. Исходные импульсы в схеме автоматизированного привода в основном создаются или кнопками (кнопочное управление), или рычагами — командоконтроллерами (рычажное управление). Иногда исходный импульс для пуска или остановки двигателя создаётся замыканием контактов того или другого реле — поплавкового, реле давления и т. п. Пуск, остановка и торможение при кнопочном и рычажном управлении всегда происходят автоматически. Однако и в автоматизированной схеме иногда ряд процессов может производиться вручную, например, часто регулирование скорости в схеме автоматизированного шунтового двигателя постоянного тока выполняется ручным перемещением ручки реостата. Полное разграничение автоматических и полуавтоматических схем сделать нельзя. [c.62]

Наиболее удобно для сигнализации и защиты реле уровня РУС-3. Оно относится к реле поплавкового типа с угловым качанием рычага, бокового крепления с микровыключателем. Реле при помощи фланца кренится к люку в боковой стенке бака, заполненного контролируемой жидкостью. Реле контролирует уровень, находящийся в горизонтальной плоскости, проходящей через ось симметрии прибора. Снижение уровня до контролируемого значения вызывает опускание поплавка, который перемещает наружный рычаг с установленным на нем контактным устройством, замыкающим цепь сигнализации или защиты. [c.269]

Фиг. 29-107. Реле поплавковое типа РП-40

Фиг. 29-108. Реле поплавковое типа РМ-51.

Унифицированная насосная станция оснащена поплавковым реле РКУ, предотвращающим работу насосов при недопустимом падении уровня рабочей жидкости в резервуаре 1. [c.225]

МЕХАНИЗМ ПОПЛАВКОВОГО РЕЛЕ [c.18]

На фиг. 29 показана принципиальная схема поплавкового реле уровня, применяемого как сигнализирующее и защитное устройство, контролирующее изменение уровня в масляных или топливных цистернах судовых установок. [c.21]

Фиг. 29. Принципиальная схема поплавкового реле уровня.

На фиг. 30 дана схема устройства поплавкового реле уровня с угловым качанием рычага. Сильфон в указанном приборе является уплотнением качающегося рычага, переключающего контактный механизм. [c.23]

Эта станция состоит из следующих элементов резервуара для масла 1, двух ротационно-поршневых насосов с приводами 2, воздушного колпака 3, самоочищающихся фильтров (двух или одного) , перепускного клапана 5, маслоохладителя 6 и контрольно-измерительных приборов термометров сопротивления с электроаппаратурой, манометров обыкновенных 7 и контактных 8, манометров диференциальных обыкновенных 9 и контактных 10, поплавкового реле уровня 11, арматуры (задвижек, вентилей, кранов, обратных клапанов, питательных клапанов, конденсационного горшка), трубопроводов для смены масла в системе 12, для подвода сжатого воздуха к воздушному колпаку, для подвода и отвода воды из маслоохладителя. [c.38]

Фиг. 44. Поплавковое реле РП-40 без водомерного стекла

Для поддержания уровня масла в резервуарах в заданных пределах применяется поплавковое реле (фиг. 44) уровня типа РП-40 (без водомерного стекла). [c.79]

Ванны установлены в специальные стальные звукоизолирующие кожухи, покрытые внутри слоем противошумной мастики № 579 толщиной 5—6 мм. Конструкция установки предусматривает надежную работу ее в связи с наличием включенных в систему Запасных генератора УЗГ-ЮМ и жидкостного насоса, а также поплавкового механизма и клапанного устройства для поддержания постоянного уровня раствора в баке. В состав моющего раствора входят тринатрийфосфат (10 г/л) и ОП-7 (3 г/л), пассивирующий раствор содержит кальцинированную соду (3 el./i) и нитрит натрия (5 г л). Продолжительность полной очистки 25 сек, время регулируется пневматическим реле. [c.208]

Поплавковые реле предназначены для автоматизации насосных установок. Реле должно пускать насос в ход при понижении уровня воды в резервуаре до некоторой определённой величины и останавливать привод при наполнении бака. Реле обычно состоит из трёх частей электрического переключателя и поплавка и противовеса, соединённых цепочкой. [c.58]

Автоматическое устройство для наполнения землёй бункеров формовочных машин является устройством периодического действия. Принцип его заключается в управлении сбрасывающими плужками ленточного транспортёра по предельным (верхнему и нижнему) уровням земли в бункерах. Для этой цели применяются мембранные, поплавковые и маятниковые указатели уровня, которые замыкают цепь реле исполнительного. механизма. [c.194]

Для контроля и визуального наблюдения за уров нем масла в резервуарах систем жидкой смазки применяются поплавковые реле. [c.87]

Контроль наличия циркуляции воды в системе отопления осуществляется электроконтактным манометром ЭКМ-1. Контроль минимального уровня воды в расширительном баке осуществляется поплавковым реле уровня РП-40. [c.70]

Заданный уровень воды в расширительном баке контролируется сигнализатором уровня СУ-3 или поплавковым реле РП-40. Дистанционный контроль и регулирование уровня осуществляется из котельной, где устанавливается приборный щит и электромагнитный клапан подпитки ЖП. В щите смонтирована электрическая схема управления и сигнализации. Щит соединяется кабельной линией с сигнализатором [c.83]

Фиг. 117. Поплавковое реле с камерой Фишера для закрытых баков.

Фиг. 118. Схема ртутного контактного устройства к поплавковому реле.

Электрическая схема автоматического пуска насосов для откачки конденсата с двумя поплавковыми реле закрытого типа пред-ставлена на фиг. 123. Электродвигатели приключаются к сети через [c.200]

Фиг. 123. Электрическая схема автоматического пуска конденсатных насосов с двумя поплавковыми реле с камерой Фишера.

Импульсом для автоматического вкл ючения и выключения моторов являются реле. Существует несколько разнювиино-стей реле поплавковые, электролитические, дифференииаль-ные, мембранные и др. Из них имеют наибольшее распространение, помимо поплавковых, электролитические и дифференциальные реле. Все выше перечисленные реле могут быть применены как длм открытых баков, сообщающихся с атмосферой, так и закрытых, не сообщающихся с атмосферой. [c.194]

Масло подводится к сегментам по трубам и отводится из торцовых камер. Уровень масла в кожухе подшипника поддерживают несколько ниже диаметральной разъемной плоскости, где также устанавливают отводящую трубу. Контроль наличия смазки на заданном уровне производится поплавковым реле. Контроль температуры осуществляется термосигнализаторами и термосопротивлениями так же, как в подшипниках с кольцевыми вкладышами. [c.220]

На фиг. 19 показан резервуар для масла с паровым подогревом и двумя перегородками. Масло поступает по сливной трубе в левый отсек резервуара, являющийся пеносборником, из которого оно проходит в средний отсек через большое отверстие между днищем резервуара и левой перегородкой, доходящей почти до верха резервуара. Из среднего отсека, предназначенного для частичного отстаивания масла, т. е. для выделения из него тяжелых механических примесей, масло переливается через правую невысокую перегородку, доходящую до самого днища, в правый отсек, из которого забирается насосом через всасывающую трубу с поплавком. Применение всасывающей трубы с поплавком обеспечивает забор наиболее чистого масла вне зависимости от уровня масла в резервуаре. На передней стенке резервуара предусматриваются отверстия для присоединения парового змеевика, спускных кранов и пробок, указателя уровня масла и поплавкового реле уровня, термометра, сепаратора масла, регулятора температуры, а также патрубков для нормального и глубокого всасывания. Днище резервуара делается с уклоном в сторону передней стенки. На крышке резервуара предусмотрены два смотровых люка, монтажный люк и Сливной патрубок. Размеры резервуаров с паровым подогревом приведены в табл. 3. [c.49]

ПОПЛАВКОВОЕ РЕЛЕ УРОВН.Я Й КОНТАКТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ [c.79]

Поплавковое реле имеет два ртутных контакта кольцевого типа, один из которых срабатывает при крайнем нижнем, а второй—при крайнем верхнем положении поплавка,причем разность между этими положениями может быть отрегулирована в пределах от О до 150 л и по шкале, имеюп ,ейся на реле. Каждый из контактов может быть установлен как нормально открытый или как нормально закрытый. [c.79]

Вода, не испарившаяся в увлажнителе, задерживается особыми ловушками (элиминаторами) и стекает в бачок увлажнителя. Необходимый уровень воды в бачке (примерно % от его высоты) поддерживается автоматически при помощи поплавкового реле, [c.490]

Фиг. 116. Механическое поплавковое реле РМ-21 ХЭМЗ.

Число реле в схемах не зависит от числа конденсатных баксе разница при одном или двух ба ках заключается лишь в способе присоединения поплавковых реле к бакам, Принципиальная схема установки автоматического пуска насосов от поплавковых реле типа ХЭМЗ для открытых баков дана на фиг. 120. По схеме предусмотрено дублирование моторно- асосного агрегата и поплавкового устройства, что создает надежное резервирование. При одном баке устанавливаются так же два поплавковых реле. [c.198]

Электрическая схема г втоматического пуска насосов для откачки конденсата с двумя поплавковыми реле ХЭМЗ изображена на фиг. 121. [c.198]

Фиг. 120. Принципиальная схема установки автоматического пуска конденсатных насосов от поплавковых реле ХЭМЗ для открытых баков.

Ав,томати чес ий пуак. нассшв от поплавковых реле с камерой Фишера может быть выполнен в основном по двум схемам а) схеме с одним поплавковым реле й б > схеме с [c.199]

Фиг. 121. Электрическая схема автоматического пуска конденсатных насосов от поплавковых реле ХЭМЗ.

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...