Колебания причины, вызывающие

Причинами, вызывающими вибрационный режим горения, могут быть пульсации местной концентрации топлива, вызванные использованием малонапорной системы подачи топлива близкое расположение форсунки к стенкам камеры может быть причиной возникновения акустических колебаний, инициирующих неустойчивость рабочего режима. В то же время, источником неустойчивости могут быть спиралевидные вихревые жгуты, разрушающиеся на стенках перфорированной камеры, а также прецессия вихря (см. рис. 3.19). [c.317]

С этим связано то обстоятельство, что сами по себе диссипативные колебательные системы, не содержащие источников энергии, имеют только одно стационарное состояние покой. В самом деле, любые начальные условия, любой исходный запас энергии служит исходной причиной, вызывающей начало затухания свободных колебаний, которые через достаточно большой промежуток времени в реальных системах прекратятся или (в случае идеализированных законов диссипации, например, линейное трение) их амплитуды станут меньше любых наперед заданных малых величин. [c.42]

В предыдущих двух главах рассматривались волны и колебания конструкций, состоящих из распределенных масс и податливостей (жесткостей), без учета демпфирования — важного параметра, характеризующего затухание волн и колебаний. Этот параметр обусловлен внутренним и внешним трением, излучением и другими причинами, вызывающими убывание акустической энергии в рассматриваемой конструкции. Во многих случаях эффекты потерь пренебрежимо малы, по в некоторых случаях пренебрежение ими ведет к большим ошибкам в расчетах. Так, амплитуда вынужденных колебаний на резонансной частоте существенно зависит от потерь (см. рис. 3.14). Так же сильно зависят от потерь и отклики произвольной колебательной системы на кратковременные нагрузки. Вследствие демпфирования часть энергии колеблющейся конструкции превращается в тепло и предоставленные самим себе колебания затухают со временем. Аналогичная картина наблюдается и при распространении волны в среде. Из-за внутренних потерь часть энергии волны идет на нагревание среды и амплитуда волнового движения уменьшается с расстоянием по мере распространения волны. [c.207]

При работе быстроходных роторов часто встречаются случаи потери устойчивости равновесия вращающегося ротора и возникновения автоколебаний. Диапазон скоростей, на которых имеют место автоколебания, зависит от ряда факторов и в первую очередь от причин, вызывающих потерю устойчивости равновесия. Так, автоколебания, обусловленные силами внутреннего трения, имеют место за первой критической скоростью колебания, обусловленные гидродинамическими силами в подшипниках,— за удвоенной критической и т. д. Если при этом ротор не сбалансирован, то режим колебаний будет почти периодическим, т. е. содержать в простейшем случае колебания как с частотой оборотов ротора, так и с частотой, близкой к одной из собственных частот ротора. [c.18]

Одной из причин, вызывающих увеличение теплового потока в окрестности точки торможения модели, обтекаемой дозвуковым потоком, может быть турбулизация потока. В высокотемпературных струях, получаемых с помощью электродугового нагрева, причиной турбулизации потока может быть способ нагрева газа электрической дугой. Например, пульсации температуры и давления в струе могут происходить из-за колебаний электрических параметров. На рис. 11-9 приведены результаты работы [Л. 11-27], где исследовалось влияние степени турбулентности т набегающего на модель дозвукового потока на интенсивность [c.320]

Несмотря на то, что эта гипотеза противоречит опытным данным, ею часто пользуются, поскольку она создает известные удобства при решении уравнений колебаний. В действительности природа внутреннего трения более сложна. Известно, что наиболее важными причинами, вызывающими рассеяние энергии колебаний при вибрации, являются 1) местные пластические деформации, 2) явления, связанные с ферромагнитными свойствами сталей. [c.9]

Такая точка зрения на причины, вызывающие колебания скорости и момента в приводе с гидромуфтой, сложилась на основании экспериментальных данных о влиянии вида нагружения на характер работы привода с гидромуфтой и последующего подробного анализа уравнений, описывающих движение системы, включающей гидромуфту, двигатель и потребитель (см. гл. V), Устра-), ять неустойчивые режимы работы гидромуфты следует путем повышения результирующей жесткости характеристик привода и устранения самовозбуждения колебаний в системе привода с гидромуфтой. [c.144]

Отметим еще одну причину, вызывающую необходимость выбора определенного рабочего диапазона температуры активного элемента лазера. Это так называемое двоение импульса генерации в моноимпульсных лазерах с медленно изменяющимся во времени значением потерь в лазерном затворе и в лазерах с пассивным лазерным затвором из-за влияния колебаний температуры на начальный коэффициент усиления активной среды. [c.159]

Рассеивание размеров обработанных деталей вызывается в первую очередь неизбежными в производственных условиях колебаниями факторов, участвующих в процессе обработки, например, при литье — колебаниями температуры заливки, а следовательно, и колебаниями величины усадки металла, при листовой штамповке — колебаниями толщины материала, при обработке резанием — колебаниями механических свойств материала и припусков, обусловливающими изменения деформаций в системе станок — инструмент. Большинство из причин, вызывающих рассеивание погрешностей, носит случайный характер. Из причин неслучайного характера наиболее общей является из-рос (штампов. форм, инструментов [c.748]

При установившемся движении работа движущих сил за цикл равна работе сил сопротивлений. Поэтому угловая скорость вала в начале и конце цикла одинакова. Однако внутри цикла имеет место колебание скорости, которое происходит от двух причин. Во-первых, для углового перемещения вала, не равного циклу, работа движущих сил может быть не равна работе сил сопротивлений, это бывает в тех случаях, когда законы изменения моментов сил движущих и сил сопротивлений разные. Второй причиной, вызывающей колебания скорости внутри цикла, является изменение приведенного момента инерции механизма, когда величина его зависит от положения механизма. [c.198]

Технологическая надежность связана с потерей качества обработки, что также приводит к остановкам машины, хотя все суппорты, приспособления и т. д. выполняют заданные элементы рабочего цикла, но не обеспечивают стабильности перемещений. Это происходит вследствие износа трущихся поверхностей механизмов, колебаний температуры, коэффициентов трения, вязкости жидкости, припусков на обработку, твердости обрабатываемого материала, жесткости деталей и механизмов и т. д. Причины, вызывающие нестабильность работы механизмов, носят случайный характер. Отсутствие необходимого качества проис- [c.93]

Рассмотрим теперь случай гармонических во времени колебаний. Предположим, что причины, вызывающие колебания, имеют вид [c.611]

Однако под влиянием различного рода внешних и внутренних возмущений процесс в системе станок — инструмент — деталь неизбежно отклоняется от заданного течения. Причинами, вызывающими возмущения, являются в основном систематические погрешности переменного характера,—такие, как, например, размерный износ режущей кромки инструмента, температурные деформации в системе станок — инструмент — деталь, и другие. В результате этого обработанные детали различаются размерами. Колебания размеров деталей определяются сочетанием систематических и случайных погрешностей, характерных для данного технологического процесса. [c.67]

O—угловая скорость г — расстояние от центра тяжести Сила Ри направлена от центра вращения О по радиусу ОС. Эта сила вызывает добавочное инерционное усилие, изгибающее вал. Через вал действие силы инерции передается на подшипники и далее на корпус прибора. Неуравновешенные силы опасны тем, что при вращении тела они непрерывно изменяют свое направление (вращаются вместе с телом) и тем самым способствуют вибрации как самого тела, так и всего устройства. Когда частота изменения центробежной силы совпадает с собственной частотой колебаний установки, возникает опасное явление резонанса. Неуравновешенность балансов карманных, наручных, настольных, автомобильных и других видов балансовых часов и часовых механизмов является одной из основных причин, вызывающих неточность хода этих приборов. [c.185]

Причин, вызывающих колебания в манжете, может быть много. Ниже остановимся на упорядоченных колебаниях, вызываемых динамическим эксцентриситетом вала. [c.24]

Рассматривая природу потенциальных импульсов, возникающих в процессе трения, с позиций элементарной теории свободных электронов, можно дать некоторое объяснение причинам, вызывающим колебания потенциалов. [c.44]

Причина, вызывающая свободные колебания маятника, заключается в следующем. Маятник, отклоненный до [c.11]

К внешним причинам, вызывающим колебания в процессе шлифования (возмущающие силы) можно отнести неуравновешенность электродвигателя, деталей передач, дисбаланс круга, дефекты опор, силы инерции от возвратно-поступательных движений, неравномерность подачи стола, колебания, передаваемые станку извне как от соседних машин, так и от отдельных агрегатов (например маслонасоса) и др. [c.326]

Не вдаваясь в подробное объяснение причин, вызывающих механические релаксационные колебания, следует указать, что такие колебания силы трения возникают при наличии упругости в узле трения. Каждый узел или механизм в целом представляет собой комплекс, обладающий определенной жесткостью и частотой собственных колебаний. [c.19]

Скачкообразный процесс изменения усилия трения распадается на два периода на период состояния покоя трущихся поверхностей и на период их относительного движения. Продолжительность первого периода обусловливается условиями работы и фрикционными свойствами материалов при статическом нагружении. Продолжительность второго периода зависит также от условий работы пара и от изменения силы трения в пределах колебания скорости относительного движения трущихся поверхностей. Фрикционные свойства материалов являются одной из основных причин, вызывающих колебательные перемещения трущихся тел. [c.20]

Собственные колебания возникают в начале процесса резания и прекращаются при отводе фрезы от обрабатываемой детали. Такие колебания могут быть очень значительны даже при полном отсутствии причин, вызывающих вынужденные колебания. Это указывает, что причиной собственных колебаний является действие сил, возникающих в процессе резания. Теоретическими исследованиями и опытами, выполненными советскими учеными, установлено, что частоты (число колебаний в секунду) собственных коле ний зависят в основном от жесткости системы СПИД. Чш жестче система, тем выше частота колебаний, т. е. тем меньше -ви- ации. На интенсивность (силу) вибраций, влияют и следующие факторы. [c.56]

Рассмотрим основные причины, вызывающие колебания в станках, и соответственно виды колебательных процессов (рис. 29). [c.75]

Устранение причин, вызывающих колебания, зависит в первую очередь от уменьшения величин возмущающих сил (балансировки деталей, повышения точности передач), а также от повышения жесткости станков. [c.76]

Конструктивные меры, принимаемые для удаления колебаний, происходящих из-за неустойчивости движения в смазочном слое, имеют в основе удаление причин, вызывающих эту неустойчивость. Они, в основном, являются следующими [c.281]

Неустойчивость гидравлических и пневматических приводов и следящих систем может возникать по двум причинам либо из-за неустойчивости всей следящей системы, либо из-за неустойчивости части системы, обычно управляющего золотника. Неустойчивость, связанная с резонансными колебаниями в некоторых частях системы, вызванными пульсацией давления в насосе и подобными периодическими возмущениями, легко выявляется и устраняется. Однако причины колебаний, часто вызывающих неустойчивость золотников, иногда определить довольно трудно и еще труднее устранить их. Мы еще далеки от полного понимания этого явления или группы явлений, но все же мы знаем кое-что о нем. В настоящей главе сделана попытка обобщить эти знания. [c.245]

Всякое нарушение равновесия воды порождает волнообразные ее колебания. Причинами такого нарушения могут быть движущиеся суда, упавшие в воду предметы, подводные смещения в земной коре при землетрясениях, силы притяжения, вызывающие приливы, и т. д. Наиболее часто такие колебания воды связаны с действием ветра. Ветровые волны распространяются бесконечной цепью по поверхности водоема, обычно в виде неравномерных гребней со впадинами между ними. Ветровые волны оказывают большое воздействие на судоходство, берега водоемов и гидротехнические сооружения, поэтому понятно внимание, уделяемое их изучению еще с давних времен. [c.513]

Наряду с вынужденными имеют место и поперечные автоколебания инструмента. Имеется ряд причин, вызывающих автоколебания во-первых, скорость резания обычно находится в зоне, отвечающей падающему участку зависимости силы резания от скорости во-вторых, колебания толщины срезаемого слоя приводят к изменению сил резания, которые изменяются с запаздыванием по отношению к изменению толщины среза и возбуждают или усиливают автоколебания. [c.130]

Опыты группы V проводятся при режимах, аналогичных существующим на котле, как по величине изменения нагрузки, так и по причинам, вызывающим эти колебания нагрузки (из-за изменения расхода пара или расхода топлива при гашении горелок). [c.28]

ПРИЧИНЫ, ВЫЗЫВАЮЩИЕ КОЛЕБАНИЯ ЛОПАТОК [c.234]

Экспериментальное исследование влияния колебаний в замкнутом объеме на естественную конвекцию проведено в работах [27, 36]. Экспериментальная камера, образованная двумя вертикальными пластинами с различным отношением высоты Н к ширине зазора между пластинами В HIB = 9,4 - 42,7), подвергалась вибрации [36] в вертикальном направлении с частотами О—400 Гц и с ускорениями О—llOg. В результате визуального наблюдения пограничного слоя на горячей и холодной пластинах установлено, что в зависимости от частоты колебаний пограничный слой на пластинах может быть как ламинарным, так и турбулентным. В области частот, близких к первой резонансной гармонике, наблюдается турбулентный пограничный слой, при значительном отклонении от резонанса — ламинарный и смешанный (на определенном расстоянии ламинарный слой переходит в турбулентный). В работе получено существенное увеличение коэффициента теплоотдачи при вибрациях в диапазоне резонансных частот колебаний. Причиной, вызывающей увеличение коэффициентов теплоотдачи, вероятно, является развивающаяся турбулентность пограничного слоя по всей поверхности замкнутого объема, которая была тем значительней, чем ближе частота вынужденных колебаний совпадала с резонансом (собственной частотой колебаний столба жидкости в камере). Параметрами, оказывающими влияние на теплоотдачу, являются частота колебаний [c.172]

Наиболее точными являются натурные испытания аппаратуры, однако при проведении их необходимо решать сложные вопросы, связанные с передачей информации с объектов, на которых установлена эта аппаратура, с недостаточным объемом информации н высокой стоимостью проведения таких испытаний. Из-за сложности возмущающих колебаний возникают также трудности с анализом вибрации и с выявлением причин, вызывающих иоломки и нарушение работоспособности аппаратуры. [c.286]

Рядом исследователей делались попытки описать физическую картину проявления сил внутреннего трения. По Т. Кельвину и В. Фойхту [26] на силы внутреннего трения в твердых телах можно распространить гипотезу Ньютона для жидкости, т. е. можно полагать, что сила внутреннего трения линейно связана со скоростью деформации. Несмотря на то что эта гипотеза противоречит многочисленным опытным данным, во всяком случае для сталей при обычно применяемых частотах и напряжениях, ею часто пользуются, поскольку она создает известные удобства при решении уравнений колебаний с затуханием. В действительности природа внутреннего трения более сложна. Наиболее важными причинами, вызывающими рассеяние энергии колебаний в металле, по-видимому, являются 1) местные пластические де- [c.95]

Однако многочисленные наблюдения и исследования показывают, что при определенных условиях роторы начинают вибрировать и при скоростях, отличных от критических.. 9ти гямовоз-буждающиеся колебания не связаны непосредственно с наличием неуравновешенности или других возмущающих воздействий. Причинами, вызывающими эти вибрации, являются силы трения между поверхностями движущихся твердых тел, силы внутреннего трения в материале, силы сопротивления аэродинамического и электромагнитного происхождения и т. д. Эти силы в зависимости от характера их действия, скорости вращения ротора и ряда других причин могут или стабилизировать движение и ограничивать амплитуды колебаний при резонансе, или, наоборот, вызывать раскачку колебаний. По существу их нельзя называть силами сопротивления, так как при одном виде движения они могут быть силами сопротивления, при другом — движущими силами. Исследованию этих вопросов посвящена обширная отечественная и зарубежная литература. [c.196]

К причинам, вызывающим колебания уровня воды в барабанах, можно отнести неправильное выполнение сепарационных устройств. В частности, глухие ларо-сборные короба, направляющие пароводяную смесь в циклоны, способствуют пульсации уровня воды в барабане, Для устранения этого следует раскрыть короба снизу и осуществить перепуск основной массы воды помимо циклонов (рис. 11-2). На рис. 11-3 изображены две диаграммы показаний уровнемеров при глухом и раскрытом коробе котла БКЗ-75/39ГМ. Аналогичные эксперименты проводились также на котлах ГМ-50-1 [Л. 31]. Во всех случаях отмечалось значительное уменьшение пульсаций уровня. [c.167]

Как видно из приведенных примеров, вопросы, связанные с колебаниями, решали путем выбора лучшего конструктивного варианта методом проб. В некоторых случаях даже не были выявлены причины, вызывающие колебания. По мере возрастания удельной моищости энергетических реакторов и скорости используемого в них теплоносителя внутрикорпус-ные устройства оказываются в более жестких условиях. Внесение поправок в конструкцию становится все менее приемлемо, и сложные проблемы, связанные с вибрациями элементов современных ядерных реакторов, необходимо ренгать на стадии их проектирования. [c.149]

Предел упругости в случае чистого сдвигг 68. 75. 84 Принцип возможных перемещений 597 Причины, вызывающие колебания моста 402 —. — разрушение железнодорожных осей 661 [c.703]

Распространенными видами вынужденных колебаний, причинами которых являются неуравновешенность двигателя, винта и других частей самолета в полете, является их тряска (бафтинг), вызванная потоком воздуха, завихренным при обтекании элементов, расположенных впереди. Больше всего опасен бафтинг хвостового оперения. Завихренный поток, попадая на оперение, создает воздушные ударные нагрузки периодического характера, вызывающие колебания оперения. [c.56]

Систематические научные исследования условий возникновения и развития кавитации были начаты в сороковых годах. В предшествующий период ученые и инженеры чисто экспериментально изучали влияние кавитации на работу конкретных объектов — гребных винтов, гидромашин и т. п. Начало было положено изучением физических процессов схлопыва-ния и колебаний парогазовых кавитационных пузырьков (М. Корнфельд и Л. Я. Суворов, 1944). Была построена теория колебаний газового пузырька. В явлении образования пузырьков существенное значение имеет физическое свойство жидкости, по которому для разрыва ее сплошности необходимы, вообще говоря, значительные отрицательные давления. Это противоречит мнению, что разрыв в жидкости — кавитация возникает всегда при давлениях, близких к давлению насыщенных паров. Напряжения растяжения удавалось наблюдать. только в лабораторных условиях, когда малые объемы жидкости были предварительно подвергнуты специальной обработке и очистке. На практике причиной, вызывающей возникновение разрывов в реальных жидкостях, является присутствие посторонних частиц и бугорков шероховатости с адсорбированным на их поверхности слоем газа. Величина этих частиц должна быть достаточно большой, чтобы пренебречь силами поверхностного натяжения, препятствующего возникновению и росту пузырьков. [c.38]

Теорией, позволяющей объяснить те факты, которые не находят объяснения в теории Кайдановского и Хайкина, является теория, предложенная А. Ю. Ишлинским совместно с автором [2 ]. Согласно этой теории, причиной, вызывающей релаксационные колебания, является зависимость силы трения покоя от продолжительности неподвижного контакта, т. е. реологических свойств фрикционного контакта. Однако эта теория, объясняя причину большей величины первого скачка и причину появления скачков в зонах малых скоростей, не учитывает изменения силы трения со скоростью, считая силу трения постоянной. Но при сравнительно малой скорости движения системы в случае появления в ней механических релаксационных колебаний относительная скорость движения трущихся элементов достигает значительной величины, т. е. при колебаниях системы необходим учет изменения силы трения со скоростью в пределах скоростей относительного движения, причем величина относительной скорости зависит как от скорости движения системы, так и от характеристики силы трения в зависимости от скорости. [c.223]

Причина, вызывающая свободные колебания маятника, заключается в следующем. Маятник, отклонённый до положения 2, под действием силы тяжести опускается, постепенно набирая скорость при достижении маятником положения 1 скорость будет наибольшей. Хотя в этой точке сила тяжеста [c.11]

Кориолисово расщепление вращательных уровней. Мы видели выше, что каждый вращательный уровень с заданным значением J состоит из ряда подуровней (всего из I подуровней). В том приближении, в котором справедливы формулы (4,77) и (4,78), эти подуровни совпадают друг с другом. Однако если принять во внимание более тонкие взаимодействия вращения и колебания, то происходит расщепление по причинам, аналогичным причинам, вызывающим /-удвоение уровней в линейных молекулах (см. стр. 406). Однако расщепление может произойти лишь на такое число уровней, со слегка отличной друг от друга энергией, которое равно числу различных яиний на фиг. 138. Дважды вырожденные вращательные подуровни типа Е и трижды вырожденные вращательные подуровни типа F не расщепляются на две или соответственно три компоненты, так как все рассматриваемые более тонкие взаимодействия имеют тетраэдрическую симметрию. Этот тип вырождения мог бы быть снят только внешним полем. [c.480]

Случайные погрешности. Случайные погрешности — это погрешности, принимаюшие при повторных измерениях различные, независимые по знаку и величине значения, не подчиняющиеся какой-либо закономерности. Причин, вызывающих случайные погрешности, может быть много например колебание припуска на обработку, механические свойства материалов, посторонние включения, точность установки деталей на станок, точность средства измерения в заготовке, изменение измерительного усилия крепления детали на станке, силы резания и др. [c.272]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...