Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Кабина пульта управления

Во время работы запрещается проводить ремонты, смазку или чистку подъемника или электрических аппаратов и отлучаться с подъемника, не предупредив об этом работающих вместе с машинистом лиц. Даже при кратковременной отлучке машинист обязан прежде всего опустить грузонесущий орган в нижнее положение, выключить электродвигатель, запереть кабину (пульт управления) на замок. На подъемниках С-953, С-953-1, ТП-9, ТП-12 необходимо также вытащить ключ кнопочного пульта управления, а пульт запереть в шкаф. На время своего отсутствия машинист не должен передавать управление подъемником стажеру.  [c.122]


При проектировании кабины пульта управления основное внимание уделяется обеспечению безопасной и удобной работы машиниста. Остекление кабины выполняют так, чтобы машинист имел возможность видеть груз в течение всего подъема, дорогу при передвижении крана, основные узлы стрелового оборудования и барабан лебедки основного подъема. Расположение рычагов управления дает возможность удобно управлять краном стоя и сидя. Микроклимат в кабине пульта управления обеспечивают установленные в кабине обогреватель и кондиционер, а также тепловая изоляция. Для безопасного выхода на землю при любом положении поворотной платформы имеется специальная площадка и лестница.  [c.184]

Помещения, требующие разборчивой связи по телефону (диспетчерские пункты, пульты управления, узлы телефонной и радиотелефонной связи, кабины наблюдения). .  [c.28]

Шлюзовая камера, предназначавшаяся для выхода космонавта в космическое пространство и для последующего возвращения его на корабль, помещалась на корпусе кабины и сообщалась с ней люком с герметической крышкой. Такой же люк с герметической крышкой находился с противоположной стороны камеры. Внутри камеры были смонтированы шлюзовые агрегаты, пульт управления ими, осветительные приборы и два киносъемочных аппарата. На корабле-спутнике помещались баллоны с запасом воздуха для  [c.448]

Кабина управления или пульт управления должны быть устроены и расположены в таком месте, чтобы крановщик со своего рабочего места мог наблюдать за зацепкой груза, а также за грузозахватным органом и грузом в течение полного цикла работы крана.  [c.528]

V-4-49. Грузоподъемные машины, управляемые из кабины или пульта управления (при дистанционном управлении), а также деррик-краны должны быть снабжены звуковым сигнальным прибором, хорошо слышимым в местах подъема и опускания груза.  [c.621]

Остекление кабин и помещений, где находятся пульты управления мартеновских и дуговых печей, прокатных станов и подъемных кранов в литейных цехах, выполняется стеклами, содержащими оксиды железа и ванадия, которые поглощают около 70 % инфракрасного излучения в интервале длин волн 0,7—3 мкм.  [c.511]

При строительстве высотных зданий для подъема грузов и людей применяют строительные грузопассажирские подъемники (рис. 6.28) грузоподъемностью 0,5. .. 1 т при высоте подъема до 110 м (30 этажей здания). Подъемник состоит из мачты 1 (рис. 6.28, а) с направляющими, закрепленной на подвижной каретке кабины 5, опорной рамы с установленной на ней лебедкой противовеса 2, блоков 4 на голове мачты, а) для наращивания мачты. Кабину подъемника оборудуют выдвижной площадкой и ограничителями для обеспечения безопасности при высадке людей и разгрузке материалов. Двери кабины и шахты имеют контакты, включенные в электрическую цепь управления двигателем так, чтобы исключить включение электродвигателя при открытых дверях. Кабину оборудуют ловителями - особыми захватами, которыми она в случае обрыва подъемного каната жестко соединяется с направляющими. Пульт управления кабиной и выдвижной площадкой располагают внутри кабины.  [c.161]


Конструкция кабины и ее расположение на кране, устройство сиденья и органов управления должны обеспечивать крановщику возможность наблюдать, не вставая с сиденья за крюком или другим грузозахватным органом при любом расположении грузовой тележки на мосту крана и за грузом от верхнего до нижнего его положения, Конструкции кабины и пульта управления оказывают существенное влияние на производительность крана и на работоспособность крановщика.  [c.533]

Кабины кранов должны быть оборудованы стационарным сидением для крановщика, устроенным и размещенным так, чтобы можно было сидя управлять аппаратами и вести наблюдение за грузом. Должна быть предусмотрена возможность регулирования положения сидения по высоте и в горизонтальной плоскости для удобства работы и обслуживания аппаратов управления. При необходимости сидение крановщика с пультом управления или кабины в целом могут выполняться поворотными.  [c.535]

Для управления автомотрисой кузов имеет две кабины, в каждой из которых установлены пульт управления и контроля за работой двигателя, передачи, тормозов, электрического оборудования, устройства бдительности машиниста и клапана управления песочницами. Имеются кран машиниста, кран прямодействующего тормоза, рукоятка ручного тормоза, радиоузел, спидометр и часы. На поперечные стенки кузова выведены и закреплены два крана экстренной остановки.  [c.22]

Рис. J58. Кабина машиниста (а) и пульт управления (б) крана КС-4561 А t — блок АСОН рукоятки управления 2, 3, 7 — контроллерами вспомогательной и грузовой лебедок и механизма поворота, Рис. J58. <a href="/info/659156">Кабина машиниста</a> (а) и <a href="/info/34428">пульт управления</a> (б) крана КС-4561 А t — блок АСОН <a href="/info/428943">рукоятки управления</a> 2, 3, 7 — контроллерами вспомогательной и грузовой лебедок и механизма поворота,
Расположение органов управления в кабине машиниста показано на рис. 54. Кабина оборудована вентиляторами 20, стеклоочистителем 22, установкой освещения пульта управления 23, обогревателями стекол 27 и электропечью 31.  [c.98]

Расположение рычагов, педалей и приборов управления в кабинах кранов показано на рис. 59,а и б. Пульт управления крана МКГ-16М унифицирован с пультом управления крана МКП-16.  [c.113]

Рис. 79. Размещение рычагов, педалей и аппаратов управления в кабине машиниста (а) и пульт управления (б) Рис. 79. Размещение рычагов, педалей и <a href="/info/554730">аппаратов управления</a> в <a href="/info/659156">кабине машиниста</a> (а) и пульт управления (б)
Брянский завод оборудовал тепловозы для управления одним лицом (рис. 18). Кроме переносного пульта 3, здесь установлен приборный щиток 1 с манометром, показывающим давление воздуха в тормозных цилиндрах, и кнопками управления передней и задней автосцепок, пульт управления радиостанцией 2, а также тормозной кран 4, дублирующий тормозные переключатели переносного пульта. Для того чтобы составительская бригада видела, с какой стороны кабины находится машинист, на передней и задней стенках кабины слева и справа установлены сигнальные светильники. Специальным переключателем машинист включает ту пару светильников, которая соответствует его местонахождению в кабине [10, с. 51].  [c.49]

Центральный пост управления 2 (рис. 206) располагается в головной части парка, к нему подводятся линия переменного тока напряжением 220 В и трубопровод сжатого воздуха. Пост представляет собой закрытую кабину с пультом управления, понижающим трансформатором, командным электропневматическим аппаратом, блоком управления, селеновым выпрямителем, переключателями, сигнальными лампами и др.  [c.350]


НЫХ контейнеров. Кран состоит из двухбалочного моста, механизма передвижения крана, грузовой тележки, автоматического захвата, кабины управления и электрооборудования. Двухбалочный мост состоит из главных балок коробчатой мостовой конструкции, двух концевых балок и рабочей площадки для обслуживания токоподвода тележки. На мосту установлены кабина управления, кабина для обслуживания главных троллей и кронштейн с главными токоприемниками. В кабине управления панорамного типа установлены контроллеры управления механизмами крана и пульт управления захватом.  [c.121]

Грузовая тележка, опирающаяся четырьмя приводными колесами на рельсы, состоит из базовой рамы и поворотной части. Вращаемая часть тележки состоит из машинного отделения и кабины крановщика. В машинном отделении установлен подъемный механизм, состоящий из двух лебедок с электродвигателями и редукторами, которые связаны между собой промежуточным валом. Промежуточный вал служит для выравнивания крутящих моментов, возникающих на грузовых барабанах при подъеме контейнера со смешанным центром тяжести. На раме поворотной части тележки размещена кабина крановщика, в которой расположены пульт управления краном и телескопическим спредером.  [c.128]

На верхней раме портала или на одной нз его опор устанавливается кабина водителя. Для удобства движения машины в обоих направлениях кабина оборудуется рулевой колонкой и сиденьем, которое поворачивается в требуемую сторону и фиксируется,а также двумя комплектами педалей и рычагов управления, или же оборудуется поворотным сиденьем и двумя пультами управления.  [c.134]

Серьезного внимания требует создание автоматической системы управления работой реактора. На первой советской атомной электростанции управление работой реактора на заданном уровне мощности производится автоматически. Специальный пульт управления имеет все необходимые приборы, чтобы следить за положением регулирующих стержней, за ходом цепной реакции, температурой воды в любом канале и свойствами пара. Для замены стержней имеются два подъемных крана, управляемых дистанционно из хорошо изолированной кабины.  [c.183]

Обязанности машиниста подъемника во время работы. Во время работы, управляя подъемником, машинист соблюдает правила технической эксплуатации и правила техники безопасности. Поднимать и опускать груз подъемником можно только по сигналам рабочих, обслуживающих подъемник (знаковую сигнализацию администрация разрабатывает и вывешивает в зоне работ). Во время работы запрещается ремонтировать, смазывать или чистить подъемник, запрещается отлучаться с подъе.мника, не предупредив работающих лиц. Даже при кратковременной отлучке машинист обязан опустить грузонесущий орган в нижнее положение, выключить электродвигатель, запереть кабину (пульт управления) на замок. На подъемниках С-598А, С-953, С-953-1, ТП-9, ТП-12, ТП-14, ТП-17 необходимо также вынуть ключ из кнопочного пульта управления,, а пульт запереть в шкаф.  [c.140]

Механизмы поворотной платформы закрыты капотами (у легких кранов) или общей кабиной. Каркас кабины общит листовой сталью толщиной 1 —1,5 мм, а каркас крыщи — листовой сталью толщиной 2 мм. Для лучшего доступа к механизмам в стенках кабины сделаны съемные и открывающиеся щиты. Пульт управления размещен в кабине, изолированной от машинного отделения. В тяжелых кранах кабина пульта управления не вписывается в габарит по ширине при ее транспортировке по железной дороге и выполняется съемной.  [c.184]

Лазерные визиры 3 устанавливают на кронштейны 4 и ориентируют лазерные лучи I по основаниям базовой трапеции. Затем устанавливают отклономеры 6 на обе нитки кранового пути, наст-раг5вают все показания по лучу лазера и указателям 14 на координатном экране 15 в исходное нулевое положение. Крановщик, управляя краном, останавливает его в намеченных для контроля местах. Проверяющий, находясь в кабине крана, перемещает с помощью пульта управления подвижные измерительные упоры 10 и 16, устанавливая их в рабочее положение до соприкосновения их воспринимающих частей с гранями колонн и балок, и регистрирует результаты измерений по экрану на пленку кинокамеры или визуально берет отсчеты по изображению на телеэкране.  [c.131]

В лазерном профилографе ЛП-1 предусмотрена фоторегистрация положения светового пятна, спроектированного на специальный экран, установленный на каретке, прикрепленной к крану. При передвижении крана каретка фиксирует ось симметрии головки рельса. Управление фоторегистрацией производится из кабины машиниста фана в необходимый момент времени. Для задания направления можно испо ц>зовать лазерный указатель УНЛ любой конструкции, который должен быть установлен так, чтобы лазерный пучок около указателя и в конце рельсового пути совпадал с осью симметрии рельса и был горизонтален. Фоторегистрирующее устройство представляет собой фотоаппарат, снабженный лентопротяжным механизмом с авггаматическим спусковым устройством, блок питания с пультом управления и экран.  [c.142]

Установлен кондиционер, поддерживающий на заданном уровне постоянную температуру и влажность воздуха в любое время года. Пульт управления главными приводами расположен по обеим сторонам кресла машиниста, пульт управления механизмом шагания— у заднего окна кабины.  [c.72]

Для подвешивания груза на крюк грузогюдъемной машины, управляемой из кабины или с пульта управления, должны быть назначены стропальщики или зацепщики.  [c.547]

Для защиты от воздействий повышенного шума, вибрации и пылевыделения при работе оборудования дробильно-сортировочных предприятий применяют шумопоглощающие укрытия машин, виброизолирующие прокладки, аспирационные устройства, герметизируют каналы движения материалов, а также применяют индивидуальные средства защиты персонала шумофоны, респираторы, изолированные кабины с пультами управления, кондиционерами, системами освещения и отопления. Наибольший эффект защиты дает автоматизация технологического процесса, позволяющая вывести обслуживающий персонал из зон вредных воздействий. Запыленный воздух из аспирационных систем перед выводом в атмосферу очищают в циклонах и фильтрах. Предельная концентрация пыли в воздушных выбросах не должна превышать 150 мг/м , а на рабочих местах - не более 10 мг/м .  [c.308]


Кабины оборудуют пультами управления, два из которых показаны на рис. 209. На пультах устанавливают командокон-троллеры или силовые контроллеры. Пульты с командокон-троллерами занимают меньше места, что обеспечивает хороший обзор и более удобные условия работы крановщика. Пульты с силовыми контроллерами более громоздки, ограничивают обзор и создают неудобства в посадке крановщика. Однако они обеспечивают непосредственное управление приводами механизмов крана, тогда как командоконтроллеры требуют промежуточных тяжелых и дорогих магнитных станций. Рычаги командоконтроллеров управления механизмами подъема и передвижения тележки расположены соответственно в правом и левом подлокотниках кресла (рис. 209, а, 6). Направление движения рукояток и рычагов должны соответствовать направлению  [c.535]

Для подвешивания груза на крюк грузоподъемной машины, управляемой из кабины или с пульта управления, назначаются стропольщики (зацепщики). В случаях когда зона, обслуживаемая краном, не обозревается из кабины крановщика, назначается сигнальщик.  [c.152]

Шум в помещениях можно ослабить, располагая наиболее шумное оборудование в специальных звукоизолированных боксах с выносом пульта управления в специальные звукоизолированные кабины. Поглощению звуковых волн способствуют специальные покрытия внутренних стен и потолков перфорированными плитами, звукопоглощающими материалами, поропластом, минеральной ватой, стекловатой, шлаковатой и т. п. С этой целью применяются также звукоизолирующие стенки и перегородки. Установлено, например, что фанера толщиной 3 мм уменьшает уровень шума на 17 дб пробковая плита толщиной 60 мм — на 20 дб стекло толщиной 3—4 мм — на  [c.125]

Рис. 154. Кабина поворотной рамы (а) и пульт управления (6) крана КС>2561Д таблички 1 — управление реверсом, 10, 11 — включение грузовой и стреловой лебедок, 12 — с указанием рычагов управления, 14 — грузоподъемности 2 — конечный выключатель 3, 7, 8 — рычаги 4—6 — педали 9—пульт управления t3 — вентилятор 15 — светозащитный козырек 16 — включатель отопительной установки контрольные лампы 17 — отопительной установки, 20, 21 —размыкания тормозов грузовой и стреловой лебедок выключатели 18—фары и освещения механизмов крана, 19 — плафона освещения кабины, 22 — вентилятора 23, 24 — кнопки включения стартера и звукового сигнала 25 — контрольная спираль отопительной установки 26 — реле отключения при перегреве Рис. 154. Кабина <a href="/info/598505">поворотной рамы</a> (а) и <a href="/info/34428">пульт управления</a> (6) крана КС>2561Д таблички 1 — управление реверсом, 10, 11 — включение грузовой и стреловой лебедок, 12 — с указанием рычагов управления, 14 — грузоподъемности 2 — <a href="/info/50666">конечный выключатель</a> 3, 7, 8 — рычаги 4—6 — педали 9—<a href="/info/34428">пульт управления</a> t3 — вентилятор 15 — светозащитный козырек 16 — включатель отопительной установки <a href="/info/305404">контрольные лампы</a> 17 — отопительной установки, 20, 21 —размыкания <a href="/info/159433">тормозов грузовой</a> и стреловой лебедок выключатели 18—фары и освещения механизмов крана, 19 — <a href="/info/646471">плафона освещения кабины</a>, 22 — вентилятора 23, 24 — кнопки включения стартера и <a href="/info/166453">звукового сигнала</a> 25 — контрольная спираль отопительной установки 26 — реле отключения при перегреве
В кабине (рис. 158, а) перед сиденьем установлен пульт управления с блоком 9 сигнализации прибора АСОН. На правой стенке кабины размещены указательная панель 11 и релейный блок 12 ограничителя грузоподъемности, усилительноисполнительный блок 1 прибора АСОН и указатель наклона 8.  [c.158]

Рис. 7. Кабина машиниста (а) и пульт управления (б) крана КС-2561Д Рис. 7. <a href="/info/659156">Кабина машиниста</a> (а) и <a href="/info/34428">пульт управления</a> (б) крана КС-2561Д
Кузов тепловоза ТУ7 капотный, закрытого тина. Кабина машиниста шумоизолирована, оборудована двумя пультами управления. Применены унифицированные тележки с улучшенными осевыми редукторами. В рессорное подвешивание вместо гидравлических амортизаторов введены фрикционные гасители колебаний.  [c.11]

Для речевой связи и телефонной связи (диспетчерские пункты, пульты управления, кабины наблюдения, контрольно-справочная служба), ЦУС, ОУС с маломощным оборудованием, лаборатории, фотолаборатории, аккумуляторные и т. п. Для конторского труда с источниками шума (арифмометры), для точной сборки, цеховой администрации, а также помещения, где источником шума являются люди (коммутационные залы МТС, справочные залы, АТС, переговорные пункты, бюро ремонта, служба приема телеграмм по телефЬну), аккумуляторы с координатной системой (автоматные залы, узлы входящих и исходящих сообщений, автоматные и стативные залы АТС, цехи прямых соединений и абонентского телеграфа), залы с аппаратурой уплотнения (релейные, воздушно-кабельные, линейно-аппаратные цехи, МТС, цехи КРР АТС, тонального телеграфа), залы для обработки письменной корреспонденции, телеграмм, операционные залы, для кросса, мастерские для регулировки реле в ДШИ, лаборатории без собственных источников шума  [c.29]

На рис. 230 показана схема автоцистерны-заправщика. Цистерна 3 выполнена из углеродистой стали, имеет сечение эллиптической формы и расположена горизонтально. На крышке горловины цистерны размещен заливной люк, имеющий цротивовзрывное устройство-фильтр, дыхательный клапан для связи с атмосферой и смотровой люк. Цистерна оборудована центробежным насосом 9, фильтром тонкой очистки 8 и отсеком управления 5. Насос приводится от коробки отбора мощности 11 при помощи карданной передачи 10. В отсеке управления размещен пульт управления (насосом, двигателем, вентилями) и контрольно-измерительные приборы 6. По бокам цистерны расположены ящики, в которых находятся всасывающий и раздаточный рукава, инструмент, запасные части. В кабине  [c.288]

В кабине электровоза ВЛ80 находятся пульт управления ], скоростемер 2, кран вспомогательного тормоза 3, кран машиниста 4, контроллер машиниста 7, кнопочные  [c.9]


Смотреть страницы где упоминается термин Кабина пульта управления : [c.490]    [c.43]    [c.123]    [c.10]    [c.422]    [c.431]    [c.145]    [c.21]    [c.121]    [c.274]    [c.10]   
Подъемно-транспортное и такелажное оборудование для монтажа строительных конструкций Издание 5 (1987) -- [ c.184 ]



ПОИСК



Кабина

Пульты управления



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте