Барабаны лебедок

В процессе эксплуатации трос следует периодически смазывать и хранить его в смазанном виде. Правильная смазка увеличивает срок службы троса в 2—3 раза, так как предохраняет его от коррозии и уменьшает трение проволок троса друг о друга, а также трение троса о ролики блоков и барабаны лебедок. [c.20]

Распределение нагрузки с центральных колес с помощью сателлитов на несколько потоков увеличивает соответственно количество находящихся в зацеплении зубьев, а их соосное расположение позволяет создавать более компактные и легкие зубчатые передачи с большими передаточными отношениями. Они хорошо встраиваются, например, в барабаны лебедок, в ведущие звездочки гусеничных движителей и др., что в целом уменьшает габариты и массу машин. [c.48]

Как устроены барабаны лебедок Каким способом закрепляют конец каната на барабане [c.197]

Условный термин — трехмерные Полузамкнутые изделия (геометрические формы, существенно ограничивающие, ио не полностью замыкающие внутреннюю полость) Толстостенные литые н сварные станины и другие детали коробчатого типа Коробчатые литые и сварные станины прн средней толщине стенок. Цилиндры с днищем. Толстостенные полусферические заготовки сосудов н пр. Барабаны лебедок. Изделия соответствующих форм с внутренним подкрепляющим каркасом [c.222]

Барабаны, лебедок отливают из чугуна марки СЧ 15-32 шестерни и зубчатые колеса редуктора могут быть чугунными или из стали марки 30 или 40 при больших зубчатых колесах применяют стальное литье. Валы передач делают из стали 35 и 40. Валы электролебедок монтируют на подшипниках качения. [c.541]

I — механизма поворота, II — стреловой лебедки, III, IV — грузовых лебедок вспомогательного и главного подъемов 1,7,8 — барабаны лебедок, 2 — опорно-поворотное устройство, 3 — шестерня, 4—6, 9, 10 — редукторы [c.67]

Лебедка состоит из станины (рамы), привода, барабана, звездочки, остановочных и тормозных устройств. Барабаны лебедок не имеют нарезок, укладка каната на барабан допускается в несколько слоев. [c.139]

Электрические редукторные лебедки оборудуются тормозами закрытого типа с электромагнитными приводами. Барабаны лебедок изготовляются из чугуна СЧ 15-32 литыми или сварными стальными. [c.114]

Барабаны лебедок изготовляют чугунными или стальными. Рабочая часть барабана должна иметь нарезанные по винтовой линии [c.18]

Внизу мачта опирается на шаровой подпятник 5 с отверстием, через которое проходят канаты грузового и стрелового полиспастов. Эти канаты огибают направляющие блоки, расположенные у подпятника, и далее идут на барабаны лебедок. [c.289]

По второму варианту конструкция подъемника (табл. 11.72, рис. 11.31) состоит из четырех ног, шарнирно связанных с ригелем. Каждая нога опирается на ходовую тележку с катками на подшипниках качения. Ходовые тележки попарно соединены с полиспастами, сбегающие нитки которых идут на барабаны лебедок, смонтированных на верхних секциях ног приспособления. Ноги и ригель выполнены составными, что позволяет изменять высоту и длину пролета подъемника. Груз подвешивают на канатах, соединенных разъемными звеньями, что дает возможность изменять длину каната для захвата аппаратов различных диаметров. Перемещают аппарат следующим образом подъемник устанавливают над аппаратом [c.216]

При включенных лебедках люлька за счет трения между ручьями канатоведущих барабанов и канатами перемещается по грузовым канатам. Люлька подвешивается двумя грузовыми канатами к двум консолям, установленным на крыше или чердаке здания. Грузовые канаты проходят через барабаны лебедок и постоянно натянуты грузами, подвешенными у земли. Кроме того, на консолях укреплены два предохранительных каната, свободно проходящих через сжимы ловителей. Предохранительные канаты также натянуты грузами у земли. При обрыве грузового каната ловители срабатывают и люлька надежно повисает на предохра-. нительных канатах. [c.81]

При подъеме грузов одновременно двумя лебедками конструкции их должны подбираться так, чтобы скорости навивания тросов на барабаны лебедок были одинаковы. [c.128]

I, 8, 13, 39 и 5 —карданные валы 2, 7, 12, 14, 38, 40, 49, 5/—шарнирные муфты 5—ведущий вал коробки отбора мощности ведущая шестерня 5—кулачковая муфта 6—ведомый вал коробки отбора мощности 5—промежуточная шестерня ведомая шестерня ведомый вал /5—ведущий вал редуктора неповоротной рамы 16 и 17—конические шестерни 18, 19 и 22—валы 20—зубчатый венец круга катания 2/—шестерня механизма вращения 23, 41 и 45—червячные валы 24, 43 и 45—тормозные устройства 25, 42 и 47—червячные колеса 25—фрикцион механизма вращения 27—кулачково-дисковая муфта 25—ведущий вал реверса 29, 31 и < 2—конические шестерни реверса , ЗI —подвижная муфта распределительный вал 34, 36 и 55—цилиндрические шестерни распределительной коробки , 5—кулачковая муфта 37, 52 и 54—выходные валы распределительной коробки 44 и 45—барабаны лебедок [c.40]

Канатоукладчик (рис. 111-9) предназначен для укладки троса на нарезные барабаны лебедок. На оси 1 устройства находятся ролики 2, направляющие трос 3. Ось подвешивается на серьгах 4, которые благодаря пазам 5 могут перемещаться в радиальном направлении, обеспечивая плотное сцепление бандажа 7 с барабаном лебедки. Ролик 2 и бандаж установлены на втулке б, причем ролик может свободно вращаться относительно втулки, а бандаж закреплен к ней стопорными винтами 8. Бандаж имеет профиль, соответствующий нарезке барабана лебедки. Перемещаясь по нарезке барабана, бандаж движется вместе с роликом параллельно оси барабана, обеспечивая тем самым правильную укладку троса. [c.194]

Для подъема и перемещения грузов при такелажных и монтажных работах применяют лебедки с ручным и машинным приводами. Они делятся по назначению — на подъемные (для подъема груза), тяговые (для перемещения грузов) и поворотные (для вращения кранов) по способу установки — на передвижные и стационарные по числу устанавливаемых на них барабанов — на одно-, двух- и трехбарабанные Барабаны лебедок могут быть гладкими и нарезными по винтовой линии. Ручную лебедку приводят в движение вращением рукояток с обеих сторон непосредственно усилием рук рабочих. Такие лебедки сейчас используют редко. На монтажных работах широко применяют ручные рычажные лебедки грузоподъемностью 1,5 и 3 т, которые служат для подъема и подтаскивания грузов по горизонтальной и наклонной плоскостям. Они незаменимы в так называемых мертвых зонах, т. е, в местах, где другие механизмы, например электротали, невозможно использовать. [c.42]

При выполнении монтажных работ внутри цеха в качестве якорей используют строительные конструкции цеха. На рис. 24 показаны схемы закрепления лебедок. При закреплении лебедки за железобетонные колонны (рис. 24, а) на углах колонны ставят прокладки из труб или досок, которые предохраняют канат от перетирания острыми углами колонны. При креплении лебедки к железобетонным колоннам необходимо следить за тем, чтобы колонны не перемещались. Так же предохраняют канат и при креплении лебедки за железобетонный ригель (рис. 24, б). Все канаты, которыми крепят лебедку, рассчитывают. При подъеме грузов одновременно двумя лебедками конструкции лебедок следует подобрать так, чтобы скорости навивания канатов на барабаны лебедок были одинаковы. Устойчивость лебедки проверяют расчетом (рис. 25) на опрокидывание вокруг переднего элемента рамы лебедки. Опрокидывающий момент воспринимается балластом, уложенным на раму лебедки, а сдвигающее усилие — свай- [c.44]

Барабаны лебедок имеют нарезку и рассчитаны на двухслойную навивку. [c.245]

Для кранов из чугуна марки СЧ 15-32 отливают корпуса и крыш-АИ редукторов, барабаны лебедок, блоки, ступицы червячных колес (обод нз бронзы), корпуса подшипников и другие детали. [c.28]

Барабаны грузовых крановых лебедок выполняют либо литыми чугунными, либо стальными сварными. На мостовых и некоторых козловых кранах барабаны подъемных лебедок имеют винтовую нарезку, канат укладывается на нее в один слой. На многих козловых, башенных и некоторых других видах кранов на барабаны подъемных лебедок укладывается несколько слоев каната. Такие барабаны обычно не имеют нарезки и снабжаются увеличенными ребордами. Иногда их оборудуют специальными канатоукладчиками, обеспечивающими равномерную укладку каната в каждом слое. Изредка встречаются барабаны лебедок с многослойной навивкой каната с нарезанной поверхностью. [c.12]

Для подъема или перемещения грузов при производстве монтажных работ применяют лебедки с ручным и машинным приводами. Они делятся по назначению — на подъемные (для подъема), тяговые — (для перемещения грузов) и поворотные (для вращения кранов) по способу установки — на передвижные и стационарные по числу устанавливаемых на них барабанов — на одно-, двух- и трехбарабанные. Барабаны лебедок могут быть гладкие и нарезные по винтовой линии. [c.70]

Барабаны лебедок 2 Стаканы подшипников 3. Шкивы ступенчатые 4. Скальчатые поршни 5. Заготовки многовенцовых зубчатых колес 1. Корпуса редукторов 2. Корпуса центробежных и поршневых насосов 3. Корпуса коробок скоростей 4. Блоки цилиндров 5. Головки цилиндровых блоков 6. Фундаментные плиты [c.101]

Для подъема сравнительно тяжелых грузов на значительную высоту применяют различного рода лебедки с ручным или механическим приводом. По виду грузоподъемного органа они могут быть канатными или цепными по роду передач — зубчатыми, червячными, фрикционными, ременными, комбинированными по мобильности — стационарными или передвижными, а по месту установки— напольными, настенными, потолочными, подвесными. Независимо от типа каждая лебедка состоит из станины (рамы), барабана, привода, остановочного и тормозного устройства. Барабаны лебедок обычно гладкие, причем навивка каната допускается в несколько слоев. [c.97]

Механизм подъема груза приводится от электродвигателя мощностью 12 кет, передвижения тележки — от электродвигателя мощностью 2,2 кет и передвижения крана — от двух электродвигателей мощностью по 8,8 кет, расположенных на каждой из опор. Подъем крана при монтаже производится лебедками, укрепленными на опорах у ходовых тележек. Канат каждого барабана лебедок образует полиспаст, обойма которого с подвижными блоками закрепляется на противоположной опоре. При вращении барабанов лебедок концы опор стягиваются и мост крана поднимается в рабочее положение. В этом положении он закрепляется жесткой растяжкой. Барабаны полиспастов приводятся от электродвигателей механизма передвижения. [c.200]

Традиционная компоновка поворотной платформы, при которой лебедки вместе с барабанами находятся внутри кабины, вызывает появление в крыше кабины больших проемов для прохода канатов, через которые свободно попадает дождь и снег. В настоящее время разрабатываются гусеничные краны СКГ-401 (грузоподъемностью 40 т) и СКГ-631 (грузоподъемностью 63 т), лучше приспособленные для работы в условиях продолжительной зимы, в которых барабаны лебедок вынесены за пределы кабины. Это дает возможность выполнить кабину герметичной и обеспечить ее утепление. [c.184]

Барабаны лебедок для заправки ножа, имеющие трещины или износ шлицевых или шпоночных пазов до размера 10,3 мм, заменяют. Разрешается заваривать лишь трешины в ребордах барабанов. [c.184]

Основные узлы лебедки — станина (рама), барабаны, привод, остановочные и тормозные устройства. Барабаны лебедок обычно гладкие, причем навивка гибкого органа допускается в несколько слоев. [c.98]

Барабаны лебедок 2. Стаканы подшиини ков 3. Шкивы ступенчатые 4. Поршни скальчатые 5. Заготовки многовен-цовых зубчатых колес [c.441]

Характеристика групп сложности механизмов при установлении норм времени на разработку чертежей и кинематических схем механизмов. / группа. Механизмы, не содержащие в рабочем положении перемещаюш ихся деталей. К ним относятся кронштейны (в сборе) буксы рессоры подшипники скольжения барабаны лебедок (в сборе) хомуты всех типов зубчатые колеса (из бтдельных сегментов) и т. п. траверсы неповоротные. [c.241]

Барабаны лебедок и зубчатые кодеса жестко закреплены на оси 14, вращающейся в сферических подшипниках 15, установленных в раме лебедки. [c.183]

На основе опыта применения антикоррозионных химически стойких лакокрасочных покрытий, с учетом воздействия среды на металлоконструкции и механическое оборудование металлоконструкции (краны, экстакады, мосты, фермы, балки, наружные поверхности турбинных и деривационных трубопроводов и уравнительных башен, барабаны лебедок, блоки, буксы, наружная поверхность воздухосборников, редукторов, колеса ходовые, подвески блочные, тормоза, кабины крановые, кожухи защитные, боковая поверхность зубчатых колес, корпуса электродвигателей и др.), эксплуатируемые на открытом воз- [c.211]

В трансмиссиях приводов с одновальной лебедкой (кран К-64) на одном ведущем валу 12 (рис. 64) установлены три барабана лебедок грузовой 9, стреловой 10 и грейферный 8. Вал 12 опирается на сферические подшипники 7 и получает вращение ог установленной на нем шестерни 4, которая находится в зацеплении с промежуточной шестерней, сидящей на горизонтальном валу механиама поворота и получающей движение от шестерни горизонтального вала реверсивного механизма. [c.114]

Ходовые нитки грузового и стрелового полиспастов во избел<ание закручивания их при повороте крана отводятся через центральное отверстие в пяте на нпжние отводные ролики 7. вмонтированные в опорную плопд,ад-ку. и далее на барабаны лебедок. [c.183]

I — узел механизма поворота 2 — кабина 3, 4 — барабаны лебедок главного и вспомогательного подъемов 5 — лебедка главного подъема 6 — другие сборочшле единицы крана [55] [c.151]

Во время экскавации необходимо следить за намоткой канатов на барабаны лебедок. Нельзя допускать, чтобы канаты перекрещивались на барабанах. Категори- [c.134]

Для погрузки лесоматериалы укладывают в строп-контейнер, образованный двумя канатами с блоками на концах. Концы канатов, пропущенных через блоки, крепят к стойкам коников. При их наматывании на барабаны лебедок длинномеры по откинутым стойкам коников, опирающимся на поверхность земли, затягиваются на коники. [c.199]

Простейшее маневровое устройство состоит из тяговой лебедки с тяговым усилием 10—12 тс, лебедки возврата троса с тяговым усилием 0,5—1 тс сцепного приспособления. Закрепляют подвижной состав вручную. Скорость тяговой лебедки 0,1 м/с, лебедки возврата троса 0,2—0,3 м/с. Барабаны лебедок должны иметь возможность при смап.1 вании троса отключаться от привода. Лебедки устанавливают по отпи щению к оси пути так, чтобы трос нормально навивался на барабан. Маневровые устройства такого типа используют для надвига на приемное устройство состава вагонов массой до 1000 т брутто. [c.121]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...