Механические характеристики энергетические

Кроме указанных выше механических характеристик материала, с помощью диаграммы растяжения можно определить также его энергетические характеристики. [c.135]

Если не учитывается механическая характеристика двигателя машинного агрегата, то приведенная сила и ее момент зависят только от положения звена приведения. Тогда для периода установившегося движения механизма уравнение его движения в энергетической форме (см. гл. 22) имеет вид Е — Е = I,А, или А = = 2/1 = (фп). Количество кинетической энергии звеньев ме- [c.343]

Механические характеристики служат для оценки энергетических и эксплуатационных качеств гидромуфт. Чаще всего в практике пользуются внешними, универсальными и приведенными характеристиками. [c.240]

В зависимости от физической природы двигателя развиваемые на его подвижном элементе движущие силы (моменты) являются функциями различных кинематических параметров. Зависимость, связывающую движущий момент с соответствующим кинематическим параметром, называют энергетической или механической характеристикой двига теля. Обычно эти зависимости достаточно сложны и задаются Б графической форме. [c.290]

Приведенные на рис. 224 характеристики электродвигателей называют естественными характеристиками они определяют зависимости Л1д=Л1д(й)) для неуправляемых двигателей, имеющих непрерывное движение и используемых преимущественно в приводах второго рода. Эти двигатели работают при скоростях, близких к номинальным, т. е. на небольшом участке их энергетической (механической) характеристики. [c.291]

Вместе с тем, для удобства анализа закономерностей роста трешин суммирование затрат энергии рассматривают применительно к наиболее простой ситуации — одноосное нагружение путем растяжения или изгиба до достижения предельного состояния. Оно соответствует переходу от устойчивого (без нарушения целостности) состояния металла, воплощенного в форме образца или элемента конструкции, к неустойчивому, а следовательно, неуправляемому процессу быстрого (мгновенного) развития разрушения. Использование простейшей ситуации в анализе поведения металла позволяет использовать механические (напряжение, деформация) и геометрические характеристики (длина трещины, ширина и толщина образца, элемента конструкции) для установления однозначной связи между затратами энергии и используемыми комбинациями вышеуказанных характеристик. Выполняемый анализ должен служить цели определения затрат энергии на процесс распространения трещин на основе именно механических характеристик в наиболее широком диапазоне их изменения с тем, чтобы затем использовать энергетические (универсальные) характеристики в описании более сложного, предполагаемого эксплуатационного разрушения элемента конструкции. [c.78]

Когда однонаправленный композит нагружается поперек волокон, возникает критическая ситуация. При этом жесткость достигает минимума и критерий прочности определяется величиной напряжений и деформаций в матрице. Относящиеся к этому случаю микромеханические исследования большей частью носят аналитический характер [9]. В некоторых исследованиях рассматриваются средние (макроскопические) механические характеристики и даются выражения для модулей в поперечном направлении и коэффициентов теплового расширения композита. Некоторые из этих работ основаны на энергетических [c.493]

Особенности пластической деформации поверхностных слоев по сравнению с объемом материала могут оказать существенное влияние па процессы трения и износа. Согласно [60, 71, 73], толщина слоя с ослабленными механическими характеристиками ориентировочно равна размеру зерна. Во многих случаях эта величина соизмерима с зоной пластической деформации и разрушения при трении. В то же время при расчетах числа циклов до разрушения и интенсивности износа используются константы механических характеристик, свойственные материалу в объеме. По-видимому, это одна из причин того, что расхождение между расчетными и экспериментальными значениями интенсивности износа составляет не менее 50%, а в некоторых случаях они различаются на порядок. Количественное изучение структурных и энергетических закономерностей пластической деформации поверхностных слоев непосредственно в процессе трения необходимо для уточнения расчета сопряженных деталей на долговечность и поиска структурных критериев разрушения. [c.27]

Разрушение металлов — более сложное явление, чем пластическая деформация. Оно имеет ряд особенностей, отличающих его от пластической деформации начало разрушения является субмикроскопическим и макроскопические эффекты его не характеризуют разрушение зависит не только от механических характеристик, влияющих и на пластическую деформацию, но и от ряда других факторов, таких, как поверхностные условия (состояние поверхности), действие коррозионной среды, микроструктурные дефекты, масштабный фактор, энергетические процессы при образовании новых поверхностей разделения и т. д. [c.168]

Механической характеристикой двигателя или рабочей машины называется зависимость силового параметра от одного или нескольких кинематических параметров (пути, скорости, ускорения времени). Механические характеристики определяются в результате теоретических или экспериментальных исследований, которыми занимаются энергетические и технологические дисциплины. [c.20]

Иногда механическая характеристика задается е энергетической функции Л д(со). Тогда вместо активных компонент момента нагрузки следует сопо- [c.182]

Важнейшими параметрами волокна являются его диаметр и форма поперечного сечения, а также их постоянство по длине волокна. Колебания диаметра и формы по длине волокна оказывают сильное влияние на энергетические и дисперсионные характеристики и ухудшают качество волоконно-оптических элементов, а также в значительной степени определяют механические характеристики волокон и изделий из них. [c.269]

Иногда механическая характеристика задается энергетической функцией -/Vg (со). Тогда вместо активных составляющих момента нагрузки (4), (6) следует ввести активные составляющие нагрузочной мощности [c.18]

Стадии и схемы накатывания. Накатывание — технологический процесс формирования резьбы на заготовке путем ее упругопластического деформирования специальным инструментом (роликами, плашками и т. п.). В зависимости от механических характеристик материалов заготовки и инструментов, а также энергетических возможностей оборудования накатывание можно проводить при нормальной или повышенной температуре, в условиях сверхпластичности и т. д. Как разновидность обработки металлов давлением накатывание резьбы характеризуется определенной зависимостью во времени перемещения материала заготовки (или радиальным внедрением витков-выступов инструмента в тело заготовки) под действием внешних сил. Таким образом, основными параметрами накатывания служат радиальное упругопластическое или остаточное перемещение витков инструмента в теле заготовки (или соответствующая ему радиальная нагрузка на заготовку при накатывании) и продолжительность процесса. Первый параметр является физическим, второй — технологическим. [c.239]

Тепловой режим конструкций энергетических устройств из композитных материалов (КМ) в ряде случаев характеризуется интенсивным теплообменом на поверхности, высокими скоростями изменения температуры во времени и большими градиентами температур внутри этих конструкций. При этом в материале возникают нелинейные физико-химические явления, которые часто ведут к снижению несущей способности конструкций. К ним относятся структурные фазовые превращения, взаимодействие компонентов, расслоение, температурные и структурные напряжения, изменение теплофизических, упругих, прочностных и других характеристик, реологические эффекты. Расчет предельного состояния конструкции, находящейся в таких условиях, должен включать описание процессов теплопроводности, термо- и вязкоупругости, кинетики химических реакций, аэродинамики фильтрующих газов, диффузии, а также требует из-за анизотропии свойств определения большого количества теплофизических и механических характеристик материалов. Точный расчет с учетом изменения характеристик от температуры весьма сложен, так как связан с решением нелинейных интегродифференциальных уравнений с переменными коэффициентами. На достоверность его результатов большое влияние оказывает трудность представления и выбора достаточно полно отражающей действительность модели процесса, связанного с необратимыми явлениями. [c.7]

Габариты и масса двигателя (независимо от рода тока) определяются его номинальным моментом вращения, а мощность является производной от частоты вращения. Если механическая характеристика производственного механизма не зависит от частоты вращения, можно применять электрическое регулирование ее в широком диапазоне (1000 и более). Однако, если мощность производственного механизма не зависит от частоты вращения, то при электрическом регулировании увеличиваются габариты и масса двигателя, что также сказывается на габаритах и массе преобразователя и на энергетических характеристиках привода. [c.207]

Свойства ИД как элемента СП определяются четырьмя основными характеристиками регулировочной для скорости (скоростной), регулировочной для момента (моментной или силовой), механической и энергетической. В некоторых случаях для оценки свойств ИД используются также обобщенные момент-кинематические и момент-энергети-ческие характеристики [Л. 95]. [c.435]

При выборе ИД и оценке его пригодности с энергетической точки зрения нет необходимости рассматривать все семейство механических характеристик. Вполне достаточно принять во внимание только предельную механическую характеристику ИД, соответствующую максимальному значению сигнала управления и = макс и определяющую максимальную располагаемую мощность ИД. [c.437]

Третий и четвертый этапы энергетического расчета являются основными. Существует ряд методов выбора мощности ИД и определения передаточного числа редуктора [Л. 72, 117]. Все их можно разбить на две основные группы методы, основанные на сопоставлении значений требуемой и располагаемой мощности силовой части СП, являющихся функциями времени методы, основанные на сопоставлении характеристик нагрузки СП и механических характеристик выбираемого ИД. При выборе ИД с помощью методов первой группы необходимо обеспечить выполнение неравенства [c.441]

Следящий привод способен развивать скорости и ускорения своего выходного вала в пределах, которые определяются характеристикой нагрузки, передаточным числом редуктора и механической характеристикой ИД. Как было показано в 8-3—8-5, эти пределы могут быть существенно расширены посредством оптимизации параметров силовой части СП по тому или иному критерию. Однако энергетические возможности ИД, несмотря на оптимизацию параметров СЧ, могут оказаться 472 [c.472]

Это выражение позволяет найти максимальную интенсивность деформаций и напряжений у вершины выреза по радиусу кривизны, механическим характеристикам и энергетическому J-интегралу (определенному экспериментальным или расчетным путем). [c.209]

Работа деформации изотропных сред. Во многих случаях важное значение имеют механические характеристики, иногда называемые энергетическими, которые отражают работу деформации, например, ударная вязкость, циклическая вязкость и т. п. При растяжении образца силой, возрастающей от нуля до Р н вызывающей абсолютное удлинение образца А/ в направлении действия силы, работа деформации [c.55]

Вариационные принципы для деформации и разрушения. Разделение механических характеристик на прочностные (пределы упругости, текучести, прочности, усталости, ползучести и др.), деформационные (удлинение, сужение) и энергетические (например, ударная вязкость, работа разрушения образца с трещиной) обычно проводится без учета времени и кинетики процесса. Между тем известно, что все реальные виды деформации и разрушения развиваются во времени. [c.66]

Из трех основных групп механических характеристик конструкционных материалов — прочностных, деформационных и энергетических — характеристики первой группы являются важнейшими для расчетов при проектировании и выборе запасов прочности. Характеристики деформационные (удлинение, сужение, сдвиг) и энергетические (ударная и статическая вязкость, площадь петель гистерезиса и др.) обычно играют роль допол- [c.5]

Изменение механических характеристик материалов при изменении температуры обычно связывают с изменением сил взаимодействия между атомами или с изменением дислокационной модели деформирования и разрушения. Уменьшение, например, предела текучести можно объяснить с позиций теории дислокаций. Повышение температуры способствует возникновению энергетических флуктуаций, достаточных для преодоления дислокациями статических препятствий, имеюш ихся в материале. Механизм торможения дислокаций в значительной степени зависит от структуры, характер изменения которой в свою очередь определяется температурно-временными условиями испытания. [c.167]

Несмотря на низкие энергетические показатели, однофазное включение широко применяется в крановых подъемных механизмах для регулирования частоты вращения двигателей с фазным ротором. Схема включения обмоток двигателя приведена на рис. 7-22, а. При таком подключении симметричные составляющие линейных напряжений прямой и обратной последовательностей одинаковы и равны гУл/> 3. Механические характеристики рассчитываются по зависимостям (7-71) — (7-73). [c.148]

Необходимо дальнейшее исследование и синхронных двигателей для нерегулируемых и регулируемых электроприводов. Возможность асинхронного пуска и затем регулирование возбуждения в синхронных двигателях позволяет использовать их для работы при ударной нагрузке. Много таких двигателей используется в качестве привода генераторов, питающих двигатели прокатных станов. Автоматическое регулирование тока возбуждения в момент преодоления пика нагрузки приводит к тому, что синхронный двигатель не выпадает из синхронизма. Обладая специфическими свойствами повышения коэффициента мощности при высоких энергетических показателях, синхронный двигатель может, в отличие от асинхронного, обеспечить высокую жесткость механических характеристик в широком диапазоне скоростей при изменении частоты питающего тока. Таким образом, представляют большой интерес вопросы экономического частотного регулирования скорости и автоматического регулирования возбуждения синхронных двигателей для приводов с ударной нагрузкой. Регулирование скорости синхронного двигателя, так же как и асинхронного, можно осуществить посредством схем с применением тиристоров. Дальнейшие исследования и разработка научной методики расчета переходных процессов в синхронных двигателях являются весьма актуальными. [c.226]

Динамическая вязкость металла 6 представляет собой работу, затрачиваемую на разрушение металла при распространении в нем трещины. Так как трещины от концентраторов в основном идут в глубину металла, то энергетические затраты на образование губ среза не должны входить в значение механической характеристики, т.е. в этом случае вместо значений следует брать (см. 11.1). [c.425]

Машинным агрегатом (рис. 1, 2) называется техническая система, состоящая из одной или нескольких соединенных последовательно или параллельно машин и предназначенная для выполнения каких-либо требуемых функций. Обычно в состав машинного агрегата входят двигатель, передаточный механизм и рабочая или энергетическая машина. В настоящее время в состав машинного агрегата часто включается контрольно-управ-ляющая или кибернетическая машина. Передаточный механизм в машинном агрегате необходим для согласования механических характеристик двигателя с механическими характеристиками рабочей или энергетической машины. [c.7]

Внутренняя энергия — это свойство самой системы, она характеризует состояние системы. Теплота и работа — это энергетические характеристики процессов механического и теплового взаимодействий системы с окружающей средой. Они характеризуют те количества энергии, которые переданы системе или отданы ею через ее границы в определенном процессе jf [c.14]

Работа деформации. Кроме названных уже характеристик механических свойств материала диаграмма растяжения дает возможность определить еще и энергетические его характеристики. [c.97]

В табл. 1.8 приведены марки стали и сплавов, рекомендуемых ЦКБ А для энергетической арматуры АЭС. В табл. 1.9 и 1.10 приведены марки материалов, которые применяют зарубежные фирмы для изготовления узлов и деталей арматуры для АЭС, а в табл. 1.11 — химический состав материалов этих марок Механические характеристики легированных сталей, применяемых в арматуро строении, приведены в табл. 1.12—1.14. В обозначениях марок стали буквы обо значают А — азот, Б — ниобий, В — вольфрам, Г — марганец, Д — медь Е — селен, К — кобальт, М — молибден, Н — никель, Р — бор, С — кремний [c.27]

Чеханические характеристики являются обобщенными характеристиками ИД. В них содержится информация о скоростной, моментной и энергетической характеристиках ИД. Кроме того, механическая характеристика позволяет определить электромеханическую постоянную времени ИД. Таким образом, механические характеристики ИД наиболее удобно использовать при энергетическом расчете СП. В то же время они используются и при анализе и синтезе СП. [c.438]

На рис. 8-10 изображены механические характеристики ИД одного типа, но различной мощности и нагрузочная характеристика СП, приведенная к валу ИД и соответствующая заданному закону движения объекта регулирования. Как видно из рис. 8-10, ИД с механической характеристикой 1 сбеспечизает заданный закон движения объекта регулирования с некоторым энергетическим запасом ИД с механической характеристикой 2, касающейся и нагрузочной характеристики Л1д.т( 2д.т), обеспечивает заданный закон движения без запаса ИД с механической характеристикой 3 заданный закон движения не обеспечивает. Действительно, на участке а — б механической характеристики требуемый момент на валу ИД превышает располагаемый. На рис. 8-10 приведены также графики соответствующих располагаемых мощностей Л д1 Nj Л дз. [c.442]

Для того чтобы исполнительный орган мог преодолеть при- ложенные к нему полезные сопротивления и перемещаться по заданному закону, к подвижнохму элементу двигателя, входящего в состав исполнительного агрегата, должны быть приложены движущие силы Рд или моменты Мл. соответствующей величины и изменяющиеся по определенным законам. Как правило, эти силы (моменты) являются функцией одного нз кинематических параметров, характеризующих движение подвижного элемента двигателя. Движущий момент, развиваемый электродвигателем, является функцией угловой скорости его ротора Мд = Мд (со), движущая сила, приложенная к поршню гидравлического двигателя или к подвижному элементу электромагнита— функцией их перемещений Рд = Рд(з). Зависимость движущих сил и моментов ст соответствующего кинематического параметра будем называть энергетической характеристикой агрегата или двигателя, входящего в состав последнего. Применительно к электродвигателям их часто называют механическими характеристиками. [c.96]

Другую группу факторов процесса намотки, влияющих на свойства композита в конструкции изделия, составляют параметры отверждения (полимеризации) Полимерного связующего. Уровень температуры отверждения обычно выбирается в зависимости от типа применяемого связующего таким образом, чтобы обеспечить заданные требования по физико-механическим характеристикам отвержденной матрицы в композите, с одной стороны, с другой — закон изменения температуры в процессе нагрева и охлаждения должен учитывать конкретные условия, вытекающие из разнородности коэффициентов линейного термического расширения материалов заготовки изделия, ее геометрии, теплопроводности применяемой с рмообразующей оснастки, интенсивности теплопритока нагревательных устройств. Вместе с этим технологические режимы отверждения должны обеспечивать бездефектную структуру материала в конструкции с наименьшими затратами энергетических ресурсов. [c.48]

Для пластичных материалов (АМцМ, Си, Ре, сталь 45 отожженная) работа внешнего трения А и количество выделившейся теплоты Q увеличиваются при переходе от менее прочных к более прочным материалам (рис. 30, табл. 7). Количество поглощенной энергии АЕ соответственно уменьшается. Был составлен характерный ряд, в котором параметры энергетического баланса находятся в прямой зависимости от механических характеристик трущихся металлов. [c.71]

Благодаря хорошим энергетическим показателям по коэффициенту мощности (созф), к. п. д., жесткости механических характеристик, высокой устойчивости, а также повышенной надежности вследствие значительного воздушного зазора между статором и ротором синхронный двигатель стал почти монопольным для поршневых компрессоров. Для поршневых компрессорных установок средней и большой мощности применяют обычно тихоходные синхронные приводы (частота вращения от 125 до 375 об/мин) с использованием многополюсных синхронных двигателей при непосредственном сочленении двигателя и рабочей машины (воздушные, аммиачные, фреоновые и газовые поршневые компрессоры). Для поршневых компрессорных установок малой и средней мощности (до 180 кВт) при частоте вращения п=500 об/мин используют фланцевые приводы. Статор двигателя крепят фланцем к станине компрессора, а ротор, выполняющий одновременно функцию маховика, устанавливают на удлиненном конце коленчатого вала. Таким приводом мощностью 178 кВт снабжают двухступенчатые вертикально-горизонтальные воздушные компрессоры производительностью 0,5 м /с при давлении сжатия 900 кН/м2. [c.9]

Горючая смесь состоит из 25% гидразина и 75% НДМГ. Причем эта смесь имеет практически одинаковые энергетические и физико-механические характеристики с чистым НДМГ. [c.185]

Для удовлетворения перечисленных требований необходима разработка специальных химических составов топлива. Эти составы включают в себя mesa- или plateau-горящие (см. разд. 4.2. 1> двухосновные топлива с низкими энергетическими характеристиками и различные богатые горючим смесовые топлива, содержащие нитрат аммония. В числе прочих (несмотря на их плохие механические характеристики и трудность их воспламенения) используют [c.360]

Мультифрактальная размерность - совокупность фрактальных размерностей подмножеств одного и того же материального объекта и описывает распределения двух и более свойств различной природы, присущих муль-тифрактальному объекту. Объект, обладающий мультифрактальными свойствами, часто не является самоподобным. Фрактальные подмножества - геометрические, энергетические, механические, оптические и др. характеристики одного и того же объекта, имеющие каждое свою характерную фрактальную размерность пространственного распределения на объекте. [c.151]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...