Двигатель синхронный

Примечание внутри окружности допускается указывать следующие данные а) род машин (генератор — 6 двигатель — /И генератор синхронный —G5 двигатель синхронный — MS-, сельсин — ZZ преобразователь — С) б) род тока, число фаз или вид соединения обмоток в соответствии с требованиями ГОСТ 2,750—68, например 1 <м Н g [c.273]

Современное состояние автоматизации проектирования ЭМП характеризуется следующим. Разработаны научно-методические основы, созданы и внедрены САПР для выполнения проектных расчетов и конструирования различных классов ЭМП асинхронных двигателей, синхронных генераторов, крупных электрических машин, трансформаторов, коммутационной электроаппаратуры и др. Однако действующие САПР ЭМП существенно отличаются друг от друга даже в тех случаях, когда они предназначены для проектирования одного и того же класса ЭМП. [c.263]

Колебания скорости звена приведения при работе машинного агрегата приводят к изменению момента движущей силы Мд, так как для большинства двигателей Мд является функцией ш (см. гл. 22). У ряда двигателей — синхронных электродвигателей, гидродвигателей и др. (см. гл. 20), имеющих жесткую характеристику, эти колебания незначительны. Но для некоторых (асинхронных, постоянного тока с параллельным возбуждением и др.) они существенны. Поэтому для более точного определения момента инерции маховика следует учитывать характеристику двигателя. Если участок [c.345]

J3 — выпрямитель Др — реактор // — инвертор Ml — двигатель синхронный М2 — возбудитель ВВ — выпрямитель возбудителя ГА — тиристорный выпрямитель Гр/— разделительный трансформатор Тр2 — трансформатор тиристорного выпрямителя Тн1, Тн2 — трансформаторы напряжения [c.131]

Механические характеристики синхронных двигателей. Синхронный двигатель является двигателем со строго постоянным [c.17]

Уравнение (5) является основным расчётным уравнением привода, имеющего в качестве двигателя синхронную машину. По этому уравнению молено найти график загрузки синхронной машины при меняющихся маховых массах механизма. [c.948]

Двигатели постоянного тока используются в станках при требованиях плавного, особенно дистанционного, изменения числа оборотов при Д=3] 10 30 100, с местными мотор-генераторными или электронными преобразователями. Управляемый угол поворота этих двигателей при реверсировании может достигать а 0,2 оборота. В копировальных и крупных станках все более развивается непрерывное управление скоростью двигателя. Синхронность вращения двух валов с электрической связью, например, управляющими самосинами, уже осуществляется с точностью до 0,01—0,03°. [c.15]

Электрическое смещение 446 Электровакуумные приборы 556—562 Электродвигатели — см. также Асинхронные двигатели Двигатели постоянного тока Конденсаторные двигатели Синхронные двигатели Электропривод [c.739]

Число оборотов двигателя (синхронное) [c.96]

ГОСТ 16264.2-85. Двигатели синхронные. Общие технические условия. [c.639]

Машины переменного тока асинхронные применяют преимущественно как двигатели синхронные — как двигатели и генераторы. [c.117]

На современных насосных станциях с мощными центробежными насосами применяются в качестве двигателей синхронные электромоторы, которые имеют os о, близкий к 1.O, а иногда даже так называемый опережающий os 9. [c.61]

Защищенные двигатели Синхронная частота вращения 3000 о б/м и н [c.536]

Синхронные генераторы, применяемые на автомобильных кранах, по своему принципиальному устройству не от--личаются от асинхронных двигателей. Синхронный генератор представляет собой электрическую машину, скорость вращения которой находится в строгом постоянном отношении к частоте сети переменного тока, с которой эта машина работает. Все гене-.раторы переменного тока промышленной частоты (50 гц) являются синхронными машинами. [c.123]

Синхронный генератор представляет собой электрическую машину, скорость вращения которой находится в строгом постоянном отношении к частоте сети переменного тока, от которой эта машина работает. Принципиальное устройство синхронного генератора такое же, как асинхронных двигателей. Синхронный генератор состоит из неподвижной части — статора и вращающейся части — ротора. В пазах статора расположена основная трехфазная обмотка. В пазы ротора, кроме основной обмотки, вложена дополнительная трехфазная обмотка для питания схемы возбуждения генератора. Начала фаз дополнительной обмотки подведены к стабилизатору, а концы—к щеткам механического выпрямителя. [c.25]

Корпусная изоляция типа монолит и монолит-2 > стержней Турбо- н гидрогенераторов, высоковольтных и тяговых двигателей, синхронных компенсаторов [c.200]

Повышение частоты тока до 200 гц позволяет получить при двухполюсном асинхронном двигателе синхронную скорость, равную 12 000 об/мин., и значительно снизить вес двигателя. [c.67]

Б) Часы, подключенные к сети, с большим запасом хода (несколько часов). Все они снабжены нормальной комбинацией балансира и волосковой пружины или маятником, пружина или гиря периодически заводятся электрическим двигателем (синхронным, индукционным и т.д.). [c.182]

Самопишущие приборы, механические и вторичные, с индукционным приёмником, двигатель синхронный. ......... Переменный 50 110-127 3,2н-4,4 [c.746]

Пример 5. Определить возможные симметричные схемы угловых сдвигов роторов двигателей синхронных приводов при частоте вращения 375 об/мин, [c.73]

Машина электрическая. Общее обозначение Внутри окружности допускается указывать следующие данные род машин (генератор—О, двигатель—Л , генератор синхронный — 05, двигатель синхронный — сельсин ZZ, преобразователь — С) [c.754]

Перед отрывом грейфера от штабеля, когда усилия в замыкающих канатах достигают 0,85—0,9 грузоподъемности крана, датчик нагрузки выдает импульс, от которого двигатель замыкающей лебедки переводится автоматически на искусственную характеристику, а двигатель поддерживающей лебедки, при остающейся в нулевом положении рукоятке его командоаппарата, автоматически, без участия крановщика, включается на разгон, и при выходе на характеристику, аналогичную характеристике двигателя замыкающей лебедки, оба двигателя синхронно разгоняются до номинальной скорости. С момента начала зачерпывания до срабатывания датчика двигатель поддерживающей лебедки включен на подъем с ограниченным моментом на валу, достаточным лишь для ликвидации ослабления канатов. Такая последовательность технологических операций должна обеспечить равномерное перераспределение нагрузки на обе группы канатов в момент отрыва грейфера от груза. [c.65]

Синхронная частота вращения двигателя п . об/мин 3000 3000 3000 3000 3000 1500 1500 1500 1000 1000 [c.243]

Сила сопротивления при опускании шибера с.О Л ощность электродвигателя, кВт Синхронная частота вращения двигателя об/мин [c.253]

Синхронная частота вращения двигателя п , об/мин [c.255]

Примечания 1. При работе в две смены значение Ср снижать на 0,1 при работе в три смены на 0,2. 2. Для привода от синхронных электродвигателей и двигателей внутреннего сгорания значения Ср на 0,1 ниже указанных. [c.306]

Примечания 1. Для привода от электродвигателей переменного тока синхронных, а также асинхронных с контактными кольцами, от поршневых двигателей значения Ср снижать на 0,1. [c.148]

Для удаления корректирующих масс из тела ротора, изготовленного из любого материала, применяется балансировка с использованием лазера [8, т. 6]. Этот способ стал возможным в связи с появлением и разработкой мощных оптических квантовых генераторов. Для повышения производительности применен лазер непрерывного действия и разработана оптическая система, обеспечивающая синхронное следование луча лазера за тяжелой точкой ротора в плоскости коррекции. Практически это осуществлено, например, в автоматическом лазерном балансировочном станке ЛБС-3, принципиальная схема которого приведена на рис. 6.20. Балансируемый ротор Р опирается на неподвижные чувствительные опоры Л и S и приводится во вращение двигателем Д. От него же подается механический сигнал и в блок УБ, приводящий в синхронное с ротором вращение полый щпиндель с оптической призмой П. Сигналы опорных датчиков (t и р перерабатываются в решающем блоке РБ в фазирующий импульс, также посылаемый в управляющий блок УБ, который обеспечивает требуемое фазовое положение призмы П относительно ротора Р. Луч из оптического квантового генератора ОКГ проходит через полый шпиндель и, отражаясь от вращающей- [c.224]

При построении поисковых алгоритмов оптимизации следует учесть, что многообразие методов оптимального проектирования ЭМП требует их сравнительной оценки и выбора из них наиболее эффективных для решения конкретных задач. Однако достаточно полные критерии теоретической оценки методов пока не разработаны и поэтому оценка осуществляется обычно с помощью вычислительного эксперимента. Анализ работ по оптимальному проектированию ЭМП показывает, что все основные методы программирования получили практическую апробацию. Так, методы упорядоченного перебора использованы для проектирования асинхронных двигателей [42], методы случайного перебора — для проектирования асинхронных двигателей и синхронных генераторов [24], методы градиента, покоординатного поиска, динамического программирования— для проектирования синхронных машин [8], методы случайного направленного поиска —для проектирования асинхронных машин (22] и т. д. [c.144]

Область применения и эксплуатационные свойства синхронных двигателей. Синхронные двигатели ири. 1е-ияются для приводов, не требующи.х регулирования скорости, как, например, для привода насосов, вентиляторов, компрессоров, нерегулируемых прокатных станов, в преобразовательных установках (двигатель-генераторы) и т. д. Синхронный двигатель является рентабельным при. мощностях примерно 70 — 100 кет и выше. [c.408]

Область применения и эксплуатационные свойства синхронных двигателей. Синхронные двигатели применяются для npiiBOflOB, не требующих регулирования скорости. [c.490]

На тепловых и атомных электрических станциях находят самое широкое применение в основном асинхронные и синхронные двигатели, выполненные, как правило, в защищенном, закрытом или взрывобезопасном исполнении. Двигатели постоянного тока используются в специальных случаях, когда требуется плавное регулирование частоты вращения. В последнее время их заменяют вентильные синхронные двигатели синхронные двигатели с преобразователем частоты в цепи статора асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором и преобразователем частоты в цепи статора асинхронные двигатели с фазным ротором и преобразователем частоты в цепи ротора. Основные цели применения таких регулируемых электроприводов для механизмов собственных нужд электростанций — экономия электроэнергии (топлива) за счет плавного регулирования частоты вращения исключение ненадежных запорных механизмов, шиберов, заслонок и т.п. исключение двухскоростньгх ступенчатых переключаемых электродвигателей. [c.619]

Если один из двигателей синхронный, то регулирование распределения нагрузок возможно лишь изменением роторного сопротивления второго двигателя или изменением диаметров барабанов конвейера. Более гибкой является схема с двумя асинхронными двигателями, которая позволяет простым путем (изменением роторных наладочных сопротивлений) добиться распределения нагрузок между двигателями. Недостатком схемы с двумя асинхронными двигателями является невозможность повышения коэффициента мощности без дополнительных устройств. Широко применяют многодвигательные одно- и двухбарабанные приводы мощных конвейеров. Наибольшее распространение имеют одно- и многодвнгатель-690 [c.690]

При современном развитии производств, использующих поршневые компрессорные установки, наблюдается тенденция к увеличению числа компрессорных установок в цехах и мощности одной установки. Концентрация таких установок в крупных КОМ-прессорных цехах требует решения задачи ослабления колебательных процессов. Одним из эффективных методов решения задачи является управление фазой нагрузки компрессорных установок, реализуемое регулированием углового положения роторов синхронных двигателей синхронно-следящими системами. Объектом регулирования следящей системы является синхронный двигатель, ротор которого следит за движением магнитного поля статора благодаря упругой связи между магнитными потоками в обмотках статора и ротора. Слежение ротора за магнитным полем статора происходит под действием электромагнитного момента, возникающего вследствие различия угловых положений потоков статора и ротора. Моментно-угловая характеристика и блок-схема синхронного двигателя приведены на рис. 38. [c.96]

Отметим, что вибрационное преобразование движения, по существу, происходит и при вибрационном поддержании вращения неуравновешенного ротора, подробно рассмотренном в 5.1. Соответствующие устройства, однако, следует отнести к вибрсшионным преобразователям двигателям) синхронного типа, поскольку частота вращения роторов в них связана целочисленными соотношениями с частотой вибрации о . Такая связь отсугстщгет во всех перечислоошх здесь устройствах, в связи с чем их следует отнести к вибрационным двигателям асинхронного типа. [c.254]

Описание технологии. Для более рационального использоиания оборудовакия изменен состав силовой схемы (см. рисунок) путем исключения работы двухмашинного агрегата. При этом функции ВГ передаются одному из линейных генераторов. Данное предложение дает экономию электроэнергии, необходимую для прокрутки на холостом ходу двухмашинного агрегата, и исключает из работы следующее электрооборудование двигатель синхронный СДС-14-49-6 — 800 кВт, генератор постоянного тока П-151-8К — 630 кВт (1 шт.) ячейка высоковольтная (1 компл.) преобразователь тиристорный ТЕ-8-320-4Д (1 компл.) тиристор силовой 1 С-3-75 кВа (I шт.) двигатель асинхронный Л02-22-4-10 кВт (1 шт.). [c.254]

Головные САПР ЭМП (см. рис. 2.5) отличаются от ОСАПР ЭМП в основном более у ким классом объектов проектирования. Обычно в основу классификации ЭМП берут ряд признаков уровень мощности (большой, средней и малой) принцип действия (синхронные, асинхронные, постоянного тока) целевое назначение (турбогенераторы, гидрогенераторы, приводные двигатели, машины систем автоматики и т. п.) и др. Используя эти приз-лаки, в отрасли выделяется ряд классов ЭМП, и для каждого класса создается головная САПР. По своим функциям и структуре головная САПР близка к отраслевой САПР, но только в рамках соответствующей подотрасли. САПР ЭМП отдельных организаций, их функции и структура рассмотрены выше в 2.4. [c.53]

С учетом современных методов построения ППП разработан и получил широкое применение при проектировании ЭМП ряд пакетов как объектно-независимых, так и объектно-ориентированных [65]. Объектно-ориентированные ППП предназначены для решения проектных задач сравнительно узкого класса ЭМП и применяются соответственно в САПР синхронных двигателей, крупных электрических машин, трансформаторов, синхронных генераторов автономной электроэнергетики и т. п. Объектно-независимые ППП предназначены в основном для решения задач оптимизации параметров и анализа динамических режимов практически любых ЭМП. К их числу можно отнести пакет для многокритериального оптимального проектирования ЭМП в диалоговом режиме (ППП МОПО) [65] и пакет для моделирования динамических процессов электромеханических систем ( 7.4). [c.155]

По роду тока двигатели постоянного тока с параллельным или независимым возбуждением (шунтовыс), с последовательным возбуждением (сериесные) и смешанным возбуждением (комиаундные) (рис. 10) трехфазного переменного тока асинхронные с фазным и короткозамкнутым ротором и синхронные асинхронные однофазного oefteMeHfioro тока (небольшой мощности), [c.115]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...