Регулировочные характеристики

Блоки удобнее всего составлять по функциональному назначению. Например, блоки данных для описания регулировочной характеристики ЭМП или геометрии паза, или технологической операции обработки вала. Блоки, предназначенные для описания типовых элементов информационной модели, можно унифицировать путем стандартизации формата, входов и выходов. Тогда все одинаковые элементы информационной модели бУдут описываться блоками одного и того же типа. [c.193]

Регулировочная характеристика насоса [c.126]

Для улучшения регулировочных характеристик горелок единичной мощностью Qr 50 МВт используют двойные каналы по вторичному воздуху. Кроме того, тангенциальный или осевой завихритель выполняют с изменяющимся положением лопаток. В системах пылеприготовления с прямым вдуванием при тепловой мощности горелок Qr = 40 50 МВт рекомендуется применять сдвоенные горелки по первичному и вторичному воздуху(рис. 29, б). Подвод первичного воздуха осуществляют от различных мельниц. Благодаря этому останов мельницы практически не влияет на число работающих горелок. [c.61]

Пусть, например, угловая скорость двигателя постепенно увеличивается, начиная от некоторого значения, соответствующего точке А пересечения кривых и S((o) на участке ОТ]. После достижения граничной регулировочной характеристики в точке Ti колебания быстро ( скачком или срывом ) переходят на другой стационарный режим, соответствующий точке Н пересечения той х<е граничной характеристики с кривой 5(со). При дальнейшем увеличении угловой скорости ю наблюдаются стационарные режимы, при которых точка пересечения кривых Л д(со) и 5((о) удаляется вправо. Следовательно, при таком увеличении скорости двигателя выпадают все режимы стационарных движений, соответствующие участку Т Н кривой 5(ы). [c.297]

При уменьшении скорости двигателя, начиная, например, ог режима, соответствующего точке Н, стационарные устойчивые режимы будут получаться до тех пор, пока точка пересечения кривых ЛТд((й) и 5(ш) не попадет в точку Т2. Тогда опять произойдет срыв колебаний, так как граничная регулировочная характеристика, кроме точки касания Гг, имеет еще точку пересечения В с кривой 5(оз). [c.297]

Диапазон стационарно недостижимых скоростных режимов наглядно устанавливается в результате совместного рассмотрения частичных силовых характеристик двигателя L(Q) и общей характеристики Мс (Q) сопротивлений вращению. На рис. 54 иллюстрируется ситуация, при которой не могут быть стационарно реализованы скоростные режимы, принадлежащие отрезку [Q,, Qjl. Если осуществляется стабилизация стационарного скоростного режима Qo при помощи регулятора с тахометрической обратной связью, то в частотном уравнении (9.44) функция ЫО.) представляет собой усредненную регулировочную характеристику двигателя Л/ро( 2). Характеристика Л/ро( 2) определяется по статической характеристике регулятора и имеет вид [c.156]

В подавляющем большинстве случаев в градуировочных центрифугах и стендах используются электродвигатели постоянного тока, что объясняется их достаточно хорошими регулировочными характеристиками. Чаще других применяются двигатели фланцевого исполнения мощностью 1—2 кВт с номинальной скоростью 1000 и 1500 об/мин. В особо точных комплексах и для задач воспроизведения функционально изменяющихся законов ускорений используются двигатели с гладким якорем или специально разрабатываемые электродвигатели с полым якорем. Помимо более высоких регулировочных качеств, электродвигатель с полым якорем обладает удобством встраивания в конструкцию. Он не имеет своего вала, и якорь устанавливается непосредственно на хвостовик шпинделя, а неподвижный магнитопровод якоря крепится снаружи гильзы (стакана) шпиндельного узла. Несмотря [c.148]

Проводятся работы по исследованию динамики бесступенчато-регулируемых передач (вариаторов). Доц. Г. К. Роскошным разработан способ образования кинематических схем механизмов управления, дан сравнительный анализ и выбор их. Изучено влияние формы регулировочной характеристики передачи на динамические свойства системы. Предложен метод синтеза с одиночным и сдвоенным вариаторами, а также номограммы для выбора основных параметров. [c.59]

Регулировочные характеристики при жита НИИ постоянным током 9 — 845 [c.14]

Регулировочные характеристики двигателей внутреннего сгорания — Построение 10—35 Регулирующие звёздочки цепных передач [c.235]

Муфты главные II—316 — Регулировочные характеристики II—317 [c.309]

Регулировочная характеристика показывает зависимость тока возбуждения от тока [c.530]

Регулировочную характеристику получают экспериментально изменением сечений дозирующих устройств карбюратора. Замеряют эффективную мощность Ng и соответствующий часовой расход топлива G . Возможные изменения ограничены пределами горючести смеси при этих крайних значениях часового расхода горючего Ng=Q (фиг. 16). Вблизи этих крайних значений G работа двигателя неустойчива. [c.25]

Пример регулировочной характеристики карбюраторного автомобильного двигателя дан на фиг. 17. [c.26]

Фиг. 17, Регулировочная характеристика двигателя М-1.

Экономичные и мощностные горючие смеси и расходы топлива определяют путём стендовых испытаний двигателя, для чего снимают регулировочные характеристики по расходу топлива. Одна регулировочная характеристика соответствует одному определённому режиму работы двигателя и потому снимается на постоянном числе оборотов ри постоянном положении дросселя. Регулировочная характеристика двигателя ГАЗ-М по опытам МАДИ приведена на фиг. 1, где, помимо кривых мощности и удельных расходов топлива, представлены кривые максимальных давлений цикла и продолжительности сгорания смеси. Экономичная и мощностная смеси характеризуются соответственно а = 1,12 и 0,9 и расходом топлива 4,0 5,0 кг/час. Для определения наивыгоднейшей характеристики [c.219]

Фиг, 1, Регулировочная характеристика двигателя М-1 / = 800 об/мин, = 265 лл вод. ст. 1101. [c.219]

Эмульсирование топлива. Для повышения паросодержания во многих конструкциях карбюраторов в топливные каналы впускается воздух. Вследствие этого в смесительную камеру через распылитель поступает не жидкое топливо, а эмульсия, состоящая из мельчайших капелек топлива, перемешанных с воздухом. При эмульсировании из распылителя вытекает серая парообразная масса, хорошо перемешивающаяся с воздухом, в результате чего стенки всасывающего трубопровода делаются более сухими. Регулировочные характеристики, снятые с двигателя ГАЗ, при эмульсировании топлива в карбюраторе и без него показали, что эмульсирование оказывается наиболее эффективным при низких температурах стенок цилиндра и при использовании экономичных смесей. [c.225]

Проходное сечение экономического жиклера больше главного. Пропускная способность двух последовательно расположенных одинаковых жиклеров составляет 700/о [9, 10] от пропускной способности каждого жиклера. Вследствие этого, ввиду установки двух одинаковых жиклеров в качестве основного и экономического при переходе от смесей мощностных к экономическим расход топлива сокращался бы на 30%. Целесообразное снижение расходов по данным регулировочных характеристик составляет 20—25f/o. Таким образом, необходимо экономический жиклер делать больше, нежели главный. [c.228]

Регулирование скоростей крановых механизмов и получение малых скоростей для точной остановки лифтов, монорельсовых тележек, тельферов и т. п. при переменном токе обеспечивается также дополнительной подачей постоянного тока от преобразователя при включении статора открытым треугольником. В этом случае возможно изменение механических характеристик сопротивлениями цепей постоянного тока и сопротивлениями роторной цепи. Регулировочные характеристики асинхронного двигателя для этой системы, показанные на фиг. 6, обеспечивают по сравнению с реостатным регулированием хорошее регулирование скорости при спуске различных грузов и малые скорости подхода к заданному месту остановки для механизмов передвижения и подъёма. [c.844]

Фиг. 6. Регулировочные характеристики при питании асинхронного двигателя постоянным током.

Профиль поворотного сектора клапана дает возможность получить требуемую регулировочную характеристику промежуточного перегревателя. [c.24]

Рис. 5-20. Регулировочная характеристика форсунки с рециркуляцией мазута.

После настройки регулятора давления следует снять его регулировочную характеристику при различных давлениях на входе. Точность регулирования (отклонение давления после регулятора от заданной величины) при возможных изменениях параметров газа в городской сети должна составлять +5%. [c.72]

Для полного сгорания газа в этих случаях приходится увеличивать коэффициент избытка воздуха до 1,2—1,3, что приводит к значительным потерям тепла с уходящими газами. Завышение производительности горелки сильно уменьшает диапазон ее регулирования, что является основным препятствием для получения регулировочной характеристики горелки и составления режимной карты котла. [c.78]

Задача наладки горелок этого типа состоит в том, чтобы обеспечить возможность быстрого перехода с газового топлива на резервное, и обратно. Коэффициент избытка воздуха при сжигании обоих видов топлива принимается = 1,15 и регулируется одним из способов, указанных выше. Большую сложность представляет выбор способа регулирования нагрузки при сжигании мазута. Так, регулирование форсунок с механи- ческим распыливанием за счет снижения давления мазута возможно лишь в узких пределах, поскольку при этом ухудшается качество распыливания. Поэтому изменение нагрузки котла с такими форсунками производится изменением числа работающих форсунок. При этом регулировочная характеристика имеет не плавный, а ступенчатый вид. [c.79]

Операция 8 зажигание горелки. Если горелка зажглась нормально, несколько приоткрывают воздушную заслонку. Рабочий кран 3 горелки должен открываться на четверть оборота или несколько больше, чтобы давление газа по манометру не превышало 20 мм вод. ст. Давление воздуха поддержи ается по регулировочной характеристике горелки и составляет для горелок типа Мосгаз-проект от 10 до 15 мм вод. ст. [c.90]

В процессе регулирования инжекционных горелок приходится обращать внимание не только на возможность отрыва факела (что при установившейся работе горелки маловероятно), но и проскок пламени в горелку, особенно при снижении ее нагрузки. В последнем случае горелку необходимо выключить, дать ей остыть и снова включить в работу, наблюдая, чтобы давление газа не снижалось до минимально допустимого по регулировочной характеристике. [c.92]

Крутой наклон внешних характеристик индукционных насосов делает малоэффективным управление расходом жидкости при помощи вентилей. Способ регулировки расхода посредством изменения напряжения наиболее распространен и удобен (см. рис. 5.4). Характер регулировочной характеристики аналогичен и для винтовых и для цилиндрических насосов. Расход примерно пропорционален приложенному напряжению, отклоняясь от этой зависимости в области больших расходов. В ряде случаев в ограниченных пределах можно изменять параметры насоса, изменяя температуру перекачиваемого металла. Напор насоса уменьшается при повышении температуры. Диапазон регулирования определяется температурным коэффициентом возрастания удельной электропроводности жидкого металла. Сильнее всего изменения температурного режима проявляются на цезии, калии, сплаве натрий — калий. [c.73]

Основной способ регулирования режима данных систем генераторов — изменение силы тока в намагничивающей обмотке возбуждения с помощью реостата, включенного последовательно в цедь обмотки. При унеличеттии тока i увеличивается напряжение X0J[0 T0r0 хода Uq генератора, а следовательно, повышается и сила тока дуги. Зависимость тока нагрузки от тока в обмотке возбуждения называется регулировочной характеристикой = = / (ill)- [c.130]

Радиус круга трения 120 Рауса критерий 182—184 Рауса — Феррерса уравнение 154 Регулировочные характеристики 297 Регулятор непрямого действия 310 [c.573]

Рис. 9. графики решений уравнений баланса комек-тов при лннейных параметрах виешнего колебательного контура л — на валу привода ро> тора б — на золотнике Щ ( Oi)—линия скоростной взаимосвязи уравнений Luf, — значение опрокидывающего момента приводного асинхронного двигателя LJ, L" — регулировочные характеристики привода распределителя, за вычетом моментов сопротивлений собственному вращению Ml — приведенный момент сопротивлений вращению распределителя, полученный проектированием через поверхность Si линии скоростной взаимосвязи на фронтальную плоскость А и В — зоны возможных амплитудных срывов Ai, В, — зоны возможных частотных срывов а, Ь, с, d, е — точки бифуркаций [c.188]

Регулировочной Характеристикой, или характеристикой по составу смеси (по G или по а), называется диаграмма зависимости мощности карбюраторного двигателя и удельного расхода топлива г/э. л. с. t.) от часового расхода G (кг1ч) иш а при постоянном п и неизменном положении дросселя. По регулировочной характеристике устанавливают и проверяют регулировку карбюратора. [c.25]

Параметрами рабочего процесса, влияющими на протекание регулировочной характеристики (при я = onst) данного двигателя при данном топливе и при постоянных условиях "окружающей среды, являются /] и так как [c.26]

Чем более прикрыт дроссель при снятии регулировочной характеристики,тем меньше -Г и, следовательно, одинаковому часовому расходу топлива Got на более прикрытом дросселе соответствует меньшая величина От-, сюда — смещение регулировок максимальной мощности и максимальной экономичности в сторону меньших значений Абсолютные величины мощностей при этом снижаются, чему способствует и уменьшение ti . сопровождающее прикрытие дросселя. Экономичность двигателя по мере прикрытия дросселя ухудшается как по величинам удельного расхода при Gm= onst, так и по минимальным для каждого положения дросселя величинам gg. [c.26]

Изменение числа оборотов, при котором снимается регулировочная характеристика, также отражается на её протекании. Повышенные числа оборотов дают более низкие величины т] ,, и потому при одинаковом (3 нз высоких п получается обогащение смеси, смещение максимума Ng в сторону меньших расходов топлива и более низ1(ое расположение кривой Ng для одинакового расположения дросселя. Механический к. п. д. влияет в том же направлении. [c.26]

Включение ППТО по первичному пару за радиационным или ширмовыми поверхностями нагрева способствует получению удовлетворительной регулировочной характеристики промперегревателя в заданном диапа- [c.19]

Регулировочная характеристика (фиг. 9) = [c.384]

Эрозионный износ элементов проточной части приводит к увеличению проходных сечений, а следовательно, к ухудшению регулировочных характеристик, снижению надежности и преждевременному выходу арматуры из строя. На рис. 8.5 представлены элементы проточной части шиберного клапана со i следами эрозион- [c.276]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...