Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Нагрузка датчика

В силовой схеме резонансной машины с эксцентриковым возбудителем колебаний и прямым жестким нагружением (рис. 2) образец, закрепляемый в захватах 9 и 10, статически нагружается путем сжатия пружины 2 (для растяжения) или пружины 3 (для сжатия) гайками 1 или 4, навернутыми на шток 5, жестко соединенный с захватом 9. Переменные нагрузки на образец создаются инерционными силами при движении массы 7 между двумя сжатыми пружинами 6 и 8. Масса 7 оперта на упругие направляющие 13. Движение этой массе сообщается штоками 14 от эксцентрика 16, вращаемого электродвигателем 15. Измеряются нагрузки датчиком 11 силы, жестко закрепленным на массивной станине 12.  [c.31]


При увеличении или снижении тепловой нагрузки датчик ДТ-2 подает сигнал в усилитель, на выходе из которого у одной из обмоток (Рх или Ра) ЭГР появляется напряжение срабатывания . Сердечник соответствующего электромагнита и связанный с ним клапан скачком перемещаются из крайнего нижнего положения в крайнее верхнее. При этом открывается слив воды и давление в одной из полостей цилиндра падает. Поршень сервомотора перемещается, и его кривошипный механизм переставляет дроссельную заслонку в новое положение.  [c.129]

Рассмотрим объект, подвергаемый действию неизвестных нагрузок (] (t). Эти нагрузки датчик воспринимает с некоторым масштаб-  [c.297]

Электродвигатель привода дверей кабины Выключатель открытия дверей Выключатель закрытия дверей Выключатель реверса привода дверей Выключатель ловителей Выключатель слабины тяговых канатов Выключатель дверей кабины Выключатель подпольный Выключатель ограничителя грузоподъемности при 90 % нагрузки Выключатель ограничителя грузоподъемности при 110 % нагрузки Датчик точной остановки Кнопка ревизии для движения при неисправности блокировочных контактов дверей шахты  [c.134]

При увеличении тепловой нагрузки датчик ДТ-2 подает сигнал в усилитель, на выходе из которого у одной из катушек  [c.111]

Мы видели, что величина динамической чувствительности датчика по току зависит от колебаний напряжения на нагрузке, что приводит к неоднозначной зависимости сигналов датчика от измеряемой величины. Чтобы иметь возможность сравнивать свойства различных датчиков вне зависимости от колебаний нагрузки, датчик малых перемещений характеризуют величиной параметрической чувствительности i), равной частному от деления относитель-ав  [c.112]

Датчики Д4, Да и Де относятся к следящему устройству по нагрузке. Датчик Д4 установлен на машине и связан с метрологической пружиной, Д5 служит для установки поля допуска по нагрузке, Д обеспечивает линейную разгрузку образца.  [c.170]

Регулирование генератора в передаче переменно-постоянного тока, так же как в схемах постоянного тока, сосредоточено в узле возбуждения генератора (рис. 18). Питание обмоток возбуждения осуществляется от синхронного возбудителя СВ. По пути в цепь возбуждения тягового генератора С Г происходит выпрямление тока и его регулирование. В системе автоматического регулирования использован ряд элементов, освоенных в системах постоянного тока магнитные усилители ТПТ и ТПН для отбора сигналов пог напряжению генератора и по току его нагрузки, датчик БЗВ для установления уровня напряжения по позициям управления, индуктивный датчик ИД для связи регулирования генератора и дизеля.  [c.17]


Электрическая нагрузка датчика  [c.56]

Индуктивный датчик служит для поддержания равенства эффективной мощности дизеля и мощности нагрузки. Датчик состоит из магни-топровода 1 (рис. 9.33, а), катушки  [c.263]

Контакты полной нагрузки датчика крайних положений дрос-се ьной заслонки неисправны или ме верно отрегулированы.  [c.58]

Поводок серьги соединяется через короткую тягу, рычаг 24 (рис. 26) и тягу 22 с рычагом регулято-ра 2. Пружина 29 воспринимает сжимающие нагрузки в верхней тяге, а пружины 30 — растягивающие. Поэтому конструкция датчика силового регулирования пригодна для соединения его с верхней тягой, имеющей знакопеременные нагрузки. Датчик силового регулирования служит для контроля величины тягового сопротивления навесной мащины и передачи регулятору сигнала об отклонениях этого сопротивления от заданной величины.  [c.57]

Аналогичен принцип работы порошковой электромагнитной муфты. Порошок из ферромагнитного материала (например, железа) помещают между движущимися половинками муфты в магнитном поле, которое образуется в обмотке электромагнита при включении тока. При увеличении нагрузки, измеряемой датчиком моментов, увеличивается ток возбуждения и магнитная индукция в рабочем зазоре, возрастает тангенциальная сила, необходимая для сдвига ведомой части относительно неподвижного магнитопровода, и в результате увеличивается момент сопротивления на валу оператора.  [c.334]

Блок-схема следящей системы с пассивным отражением усилия дана на рис. 11.18, а. Пусть к валу нагрузки приложен некоторый момент /Ин, а оператору нужно повернуть этот вал на некоторый угол фи. В этом случае он поворачивает вал управления на угол ф<, = ф 1, что фиксируется датчиком положения ДП. Сигнал, пропорциональный углу фон, поступает на усилитель мощности УМ и далее на исполнительный элемент — двигатель Д, который поворачивает вал нагрузки на заданный угол ф, =ф и развивает момент Мц=Мн этот момент измеряется датчиком моментов ДМ и, как было сказано выше, фиксируется загружателем 3, с тем чтобы оператор имел информацию о величине нагрузки от объекта манипулирования.  [c.335]

При децентрализованном управлении движением механизмов в функции положения звеньев информация передается от упоров, путевых и конечных переключателей и выключателей или иных датчиков положения или перемещения. Надежность функционирования системы механизмов при децентрализованном управлении зависит от надежности датчиков и других элементов системы управления. Децентрализованное управление может быть также с регулированием по заданным режимам работы (например, по давлению, предельной нагрузке, скорости и т.д.).  [c.480]

Устройства, автоматически регулирующие нагрузку или подачу энергии в двигатель для обеспечения постоянной средней скорости механизма, называются регуляторами скорости. Основным элементом каждого регулятора является датчик, который реагирует на изменение скорости движения. Датчиками могут быть, например, вращающиеся грузы, центробежная сила которых пропорциональна квадрату угловой скорости тахогенераторы, вырабатывающие электрический ток, напряжение которого пропорционально угловой скорости спусковые устройства, осуществляющие периодическую остановку и пуск в ход регулируемого механизма.  [c.395]

Тензодатчики. Измерение деформаций и напряжений на вращающихся объектах осуществляется с помощью тензодатчиков, которые представляют собой тензочувствительные преобразователи (тензорезисторы). Для измерения на вращающихся объектах можно применять проволочные, фольговые и полупроводниковые тензодатчики, но фольговые датчики имеют преимущества они допускают значительно большую токовую нагрузку, чем проволочные, из-за большей поверхности охлаждения и позволяют обеспечить более жесткую связь с деформируемой поверхностью. Используемая для датчиков фольга имеет толщину от 1 до 10 мм.  [c.314]

Измерение раскрытия трещины осуществляется датчиками перемещений, как показано на рис. 3.14 для растяжения а) и изгиба (б). На упругих элементах датчика перемещений размещены тензометры электрического сопротивления, позволяющие непрерывно измерять и записывать диаграммы зависимости раскрытия трещины от нагрузки и тем самым определять критические значения, соответствующие началу быстрого роста раскрытия, т. е. возникновению неустойчивого состояния.  [c.58]


Промышленные роботы для сборки изделий в последнее время получают все большее применение и отличаются высокой точностью позиционирования деталей. Достижение требуемой точности позиционирования весьма затруднительно из-за погрешностей изготовления деталей, сборки узлов робота, деформаций звеньев под нагрузкой, ошибок системы управления. Сложность исключения таких ошибок ограничивает пока еще применение роботов на сборке мелких узлов. Наиболее перспективным направлением в повышении точности действия роботов является повышение чувствительности схватов на основе применения тактильных (имитирующих осязание) и силовых датчиков.  [c.121]

Более высокую частоту собственных колебаний имеют пьезокерамические датчики. Например, датчик для измерения максимальных ускорений при ударах (рис. 14.13,6) имеет пьезокерамический элемент I из титаната бария, выполненный в виде шайбы диаметром 25 мм и толщиной 2,5 мм с центральным отверстием в 5 мм. При ударной нагрузке на поверхности пьезокерамики возникает электрический заряд, пропорциональный приложенному инерционному давлению. Керамика допускает нагрузку до 8000 Н/см при деформации в 0,0001%. На пьезокерамическую шайбу наложен груз 2, прижатый изолированным винтом 3. Пьезокерамические датчики имеют собственную частоту порядка 20 кГц.  [c.437]

В динамографах с электрическими датчиками регистрируют изменение одного из параметров электрического контура—индуктивного сопротивления, омического сопротивления или емкости. Например, в индуктивном датчике (рис. 14.14, а) изменение нагрузки приводит к перемене величины воздушного зазора б, который меняет коэффициент самоиндукции в датчике с угольным сопротивлением (рис. 14.14,6) при изменении нагрузки Р меняется сопротивление Р угольного столбика, состоящего из ряда пластин если на испытуемую деталь наклеить проволочное сопротивление (рис. 14.14, в), то относительное изменение деформации е проволоки изменит величину омического сопротивления датчика если действующее усилие будет изменять воздушный зазор б между  [c.438]

Сигнал, пропорциональный возмущающему моменту, можно полу чить, используя датчик момента, развиваемого ИД, и датчик момента нагрузки. Датчик момента нагрузки представляет собой упругий элемент, включенный последовательно в механическую передачу от ИД к объекту регулирования. Обычно датчик момента нагрузки устанав- ливается непосредственно на валу ИД. Сигнал, пропорциональный углу скручивания упругого элемента, выделяется с помощью бескон-  [c.23]

Универсальная машина фирмы Инстрон позволяет проводить также испытания на малоцикловую усталость. В пульте машины вмонтировано специальное устройство, дающее команду двигателю на вращение двух рабочих винтов в ту или иную сторону. Траверса, перемещаемая винтами, создает нагрузку в образце, фиксируемую специальными датчиками. При достижении определенной нагрузки датчики передают сигнал на устройство, которое изменяет движение т[, аверсы. Число циклов указывается счетчиком, частота нагружений устанавливается в пределах от 2 до 50 циклов в минуту.  [c.7]

НОГО значения в момент начала спада основной части импульса tз. И в этом случае интегрирование осуществляется в течение эффективного времени регистрации 4 Так как постоянная времени т сравнима с, то за эффективное время часть заряда емкости будет потеряна из-за шунтирующего действия коллекторной нагрузки датчика. Поэтому изменение наппяжения на емкости С  [c.145]

Магнитоэлектрический метод. Регистрация профилей массовой скорости в диэлектрических материалах проводится магнитоэлектрическим методом [1,48]. С этой целью в образце устанавливается П-образный датчик из тонкой алюминиевой фольги. Экспериментальная сборка размещается в однородном магнитном поле таким образом, чтобы перекладина датчика, являющаяся его чувствительным элементом, была перпендикулярна направлению силовых линий поля и параллельна фронту ударной волны (рис.2.14). В имцульсе нагрузки датчик увлекается в движение вместе с окружающим его веществом. При этом на его выводах наводится ЭДС магнитной индукции  [c.65]

Стабилизация выходного напряжения происходит следующим образом. В качестве датчика напряжения применен мост из стабилитронов V8, VII, резисторов R4, R5, конденсатора I. Сигнал на датчик идет с выхода устройства через делитель напряжения (резистор R6, потенциометр R7). Нагрузкой датчика напряжения служит УПТ. Если выходное иапряженне устройства по каким-либо причинам возросло, увеличивается напряжение на выходе датчика, уменьшаются выходное напряжение и ток базы транзистора V6, В результате этого снижаются подмаг-ничивание реактора L и выходное напряжение устройства. Регуляторами тока R8, R9 и регуляторами напряжения R10, R11 устанавливают выходные токи или напряжения устройства в заданном диапазоне. Диод V3, включенный параллельно обмотке LU1, предохраняет транзистор V4 от пробоя во время бросков тока управления. Обмотки LUI реакторов L соединены между собой согласно, как и обмотки LU2. В цепи последних стоит резистор R1 для заводской настройки устройства.  [c.79]

Датчики температуры отстоят на расстоянии 200 метров от вторичных преобразователей, -поэтому с целью уменьшения влияния измепеппя сопротивления проводов линий связи и уменьшения помех нормального вида необходимо применить трехпроводную линию связи (рис. 10). Сопротивление проводов / л добавляется к сопротивлению плеч нагрузки, датчика и эталонного резистора. Погрешность, обусловленная изменением сопротивления проводов линии связи от температуры,  [c.79]

Нагрузка на тензодатчик должна передаваться без искажений. Для этого силовводящие узлы должны быть установлены без перекосов. Перед опробованием проверяют напряжение питания тензодатчиков, которое должно быть равно 12 В. Регулировку напряжения питания осуществляют регулировкой соответствующего сопротивления в блоке питания. С помощью потешщометра Ноль грубо компенсируют тарную нагрузку датчика. При этом потенциометр Ноль точно необходимо поставить в среднее положение.  [c.286]


Рвс.11.3.2. Схема раоюложешм датчиков перемещения и пример диаграммы исшлаиия образца (Р — нагрузка — датчики перемещения С — точка" страгивания  [c.424]

Резисторы Я1 и Я4 являются нагрузкой датчиков короткого за-ыкания ТТ2 и ТТ4. С резисторов Я1 и Я4 снимается напряжение, юбходимое для переключения диода Д14 и отпирания тиристора 15. Переменные резисторы Я2, Я5 и Я8 предназначены для настрой-я блока на определенную уставку по входам датчиков короткого за-ыкания и перегрузки.  [c.240]

Работа струйных датчиков основана на взаимодействии потока, вытекающего из питающего (формирующего) сопла, с объектом. Датчик типа сопло—заслонка имеет питающее сопло /, межсопло-вую камеру 2, выходной канал 3, измерительное сопло 4 (рис. 3.15, а). Обычно диаметр ц питающего сопла значительно меньше диаметра и измерительного сопла, и поэтому давление в камере 2 определяется зазором б между торцом сопла 4 и заслонкой (объектом) 5. Расход воздуха через выходное сопло 3 является нагрузкой датчика, однако при подаче выходного давления р на мембранный или сильфонный усилитель расход воздуха может отсутствовать. При перемещении заслонки (объекта) вдоль оси сопел струйный преобразователь сопло—заслонка может работать как аналоговый измеритель расстояния, а при перемещении заслонки в перпендикулярном направлении — как датчик положения (наличия объекта). Если пренебречь изменением коэффициентов расхода сопел и сжимаемости воздуха, то выходной сигнал датчика сопло-—заслонка можно определить по приближенной формуле  [c.89]

В регуляторах частоты вращения используется несколько типов ограничителей (корректоров) подачи топлива в зависимости от давления в коллекторе наддувочного воздуха. Корректоры регулятора дизеля ЮДЮО (рис. 66) состоят из датчика давления и системы рычагов, связанных с золотниками регулятора частоты вращения и регулятора нагрузки. Датчик давления наддувочного воздуха 27 состоит из измерителя давления наддувочного воздуха— сильфона 2 серводвигателя, поршень которого 13 под воздействием измерителя давления изменяет свое положение дроссельного клапана 3, обеспечивающего определенный перепад давления масла между полостями над и под поршнем 13. Давление наддувочного воздуха уравновешивается усилием от деформации сильфона 2 и конической пружины 4.  [c.125]

В качестве моментных загружателей применяют фрикционные или норсликовые электромагнитные муфты и электрогидравличе-ские загружатели. При применении фрикционных электромагнитных муфт одна из половин муфты неподвижна, другая связана с валом оператора. При отсутствии нагрузки и соответствующего сигнала управления половинки муфт свободно скользят друг относительно друга и оператор не ощущает нагрузки на своем валу. При подаче сигнала с измерителя (датчика) моментов на обмотки управления одной из половинок муфты в ее магнитной цепи создается магнитный поток, который охватывает подвижную половинку муфты и прижимает ее к неподвижной. Чем больше сигнал, тем больщий момент ощущает оператор.  [c.334]

В копирующих манипуляторах для воспроизведения угла поворота вала нагрузки по заданному углу поворота вала оператора применяют также сельсинную следящую систему (рис. 11.18, в) — самосинхронизирующуюся электрическую машину для плавной передачи на расстояние угла поворота вала. Сельсин-датчик и сельсин-приемник питаются от одной сети через статор и ротор, обмотки которых связаны только индуктивно. При повороте ротора сельсин-датчика на угол ф,,,, нарушается равновесие в цепи и возникают уравновешивающие токи, поворачивающие ротор сельсин-[фиемника на угол ф л ф(, при незначительной механической нагрузке разность фон—фн невелика (I—2 ) если нагрузка велика.  [c.335]

Плита, выполненная в виде равностороннего треугольника со стороной а=1 м, находится в равновесии под действием равномерно распределенной по всей площади плиты вертикальной нагрузки иитенсивности q. Плита подперта тремя вертикальными стержнями одинаковой длины. С помощью датчика установлено, что в стержне 1 от заданной нагрузки возникает усилие S =  [c.17]

Трехопорная балка ЛВС находится под действием вертикальной равномерно распределенной нагрузки неизвестной интенсивности q. С помощью датчиков установлены реакции в опорах Л и С Уа = 200Н, Ус= 100 Н. Пренебрегая весом балки, определить интенсивность q нагрузки.  [c.29]

Использование статистической обработки регистрируемых данных позволяет выявлять начало процесса трещинообразова-ния (появление микротрещин, их слияние и образование макротрещины) на фоне протекания макропластической деформации. При установке датчиков акустической эмиссии непосредственно вблизи дефекта представительный уровень эмиссии может быть зарегистрирован при нагрузках, составляющих от 5 до 50% от предельной нагрузки, которая соответствует разрушению. Во избежание перебраковки необходимо использовать сложные виды обработки данных.  [c.194]

Экспериментальную проверку предложенных в предыдущих разделах расчетных методик по оценке прочности свар ных соединений с плоскостньпли дефектами проводили на разрывной машине ЦЦМ-200 Пу с фиксацией картин муаровых полос (на плоских образцах) и с записью диаграммы а ,р—н/ (а р — средняя удельная нагрузка, vj/ — относительное сужение) на цилиндрических образцах. В последнем случае по ослабленному сечению прослойки устанавливали специальный электромеханический датчик перемещений, позволяющий с помощью металлической струны следить за изменением поперечного сужения образца (рис. 2.24). Величина усилия снималась специальным электромеханическим датчиком с силоизмерителя машины. Запись диаграммы осуществляли с помощью двухкоординатного самописца ПДП 4-002 в координатах Р— и (усилие—перемещение) с последующим пересчетом на нагрузку—сужение  [c.74]

Варьирование эффективной температуропрсводности первичного преобразователя. Величина 1 — я, соответствует погрешности сигнала тепломассомера или другого первичного преобразователя плотности теплового потока за счет его инерционных свойств и падает с ростом числа Ро = ат/г". Снижение толщины датчика Н приводит к резкому снижению 1 — Пд, но одновременно и к снижению чувствительности датчика и ухудшению его механических свойств. Поэтому для тепломассометрии процессов с резко переменными тепловыми нагрузками может быть использован метод искусственного увеличения эффективного значения а [13].  [c.80]

Важным методическим моментом является закладка базовых элементов по изотермическим поверхностям внутри продукта, а также проверка равномерности тепловой нагрузки на элемент в рабочих условиях. Для одиночных датчиков теплового потока получена зависимость сигнала датчика от характера распределения нагрузки по его приемной поверхности [7]. однако ее использование для решетчатых базовых элементов затруднено из-за несоответствия моделей одиночных и гипертермопарных датчиков, а при исследовании технологических процессов — еще и из-за невозможности получить аналитическое описание изменения нагрузки в пределах приемной поверхности элемента.  [c.88]

Для записи зависимости М (1) изменения крутящего момента по времени обычно используют деформацию скручивания вала. Измерение деформаций осуществляется четырьмя датчиками проволочного сопротивления, наклеенными на вал под углом 45° к образующей. Четыре наклеенных на вал датчика составляют измерительный мост. Неточности, возникающие от деформаций сжатия или изгиба измерительного вала, устраняются указанным способом наклейки датчиков. При изгибе вращающегося вала расположенные попарно датчики деформируются на равную величину, но имеюшую разные знаки. Равные деформации датчиков не нарушат баланса моста, вследствие чего изгиб вала не будет отмечаться шлейфом осциллографа, записывающим крутящий момент. При нагрузке вала (сжимающей или растягивающей силами) все наклеенные датчики изменят свои сопротивления на одну и ту же величину одного знака. Это вызовет равное для всех плеч моста изменение сопротивлений, что не нарушит его баланса. Таким образом, датчики измерят только деформацию кручения. Вращение вала обусловливает необходимость применения токосъемного устройства со скользящими контактами.  [c.440]



Смотреть страницы где упоминается термин Нагрузка датчика : [c.349]    [c.297]    [c.145]    [c.56]    [c.620]    [c.93]    [c.477]    [c.335]    [c.195]   
Приборы автоматического контроля размеров в машиностроении (1960) -- [ c.113 ]



ПОИСК



Датчик

Измерение сопротивления сдвигу за фронтом плоской волны нагрузки диэлектрическими датчиками давления

Конструирование узлов передачи нагрузки на тензометрические датчики силы

Оценка распределений нагрузок с помощью датчиков повреждений

Связь сигнала диэлектрического датчика давления и параметров нагрузки

Электрическая нагрузка датчика



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте