Регулятор нагрузки

Распределитель 9 предназначен для согласования управления распределителем 8 с авторегулятором нагрузки. Положение запорного элемента распределителя 9 устанавливается один раз в течение цикла работы комбайна. Управление распределителем 8 может осуществляться вручную, дистанционно или автоматически от регулятора нагрузки. [c.268]

С целью проверки и реализации основных идей кафедрой Турбостроение ЛПИ совместно с некоторыми заводами и организациями Ленинграда был выполнен и испытан ряд систем регулирования энергетических генераторных газотурбинных установок с регуляторами нагрузки [2]. [c.212]

Исследования применения регуляторов нагрузки в газотурбинных установках подтвердили возможность значительного усовершенствования процессов регулирования при их помощи, но в то же время показали трудности, возникшие из-за конструктивных несовершенств измерения нагрузки (активной мощности генератора). В соответствии с этим на кафедре Турбостроение в последние годы продолжались исследования по усовершенствованию схем измерителя нагрузки и по дальнейшему внедрению его в технику газотурбогенераторов. [c.212]

Так как основные трудности возникали из-за нечувствительности (гистерезисных характеристик) регуляторов нагрузки, была разработана новая схема регулирования магнитоэлектрического типа. На рис. 1 представлена схема возможных типов регуляторов нагрузки. Схемы / и // отнесены к примененным ранее электромагнитным регуляторам поступательного и вращательного движений, в которых наблюдается гистерезис. [c.212]

Рис. 1. Схема регулятора нагрузки

Быстродействие регуляторов нагрузки определяется инерцией движущихся масс и самоиндукцией обмоток. С целью уменьшения постоянной времени регулятора необходимо создавать их с минимальными [c.213]

Проведенные испытания газотурбинной установки без регенератора показали неравномерность регулирования без регулятора нагрузки 2,5%, а с регулятором — 0,5%. Снижение скорости вращения при 100%-ной нагрузке без регулятора нагрузки составляло 7%, система имеет регулятор приемистости, а при сбросе той же нагрузки рост оборотов составлял 3%. Переходный режим при 100%-ной нагрузке имел продолжительность 12—Н сек, а при сбросе ее — 3—5 сек. Та же система с регулятором нагрузки давала переходный процесс длительностью 0,5—1,0 сек, изменение скорости вращения при этом не превышало 1%. [c.214]

Рис. 2. Характеристики регулятора нагрузки

Стабилизатор давления пара (СДП) 34, сильфон которого соединен через конденсатный бачок 40 с паровым объемом барабана котла, является регулятором нагрузки котла. Его роль в отопительном варианте автоматики АГК-2 выполняет регулятор соотношения температур наружного воздуха и горячей воды. [c.60]

Для приведения в соответствие количества пара, потребляемого турбинами, при различных режимах нагрузки с количеством пара, производимого котлами, последние снабжаются регуляторами нагрузки (давления). [c.466]

Особенности регулирования прямоточных котлов. САР мощных прямоточных котлоагрегатов включают ряд взаимосвязанных контуров, приводящих в соответствие с нагрузкой подачу в котел топлива, питательной воды и воздуха. В широко распространенной системе регулирования ВТИ [16] главный регулятор нагрузки ГРН (рис. IX.6) устанавливает задание регулятору питания РП, который, переставляя регулировочные питательные клапаны РПК, приводит подачу питательной воды W в котел в соответствие с заданным значением W3. При этом изменяется перепад давлений на РПК. [c.161]

Другая распространенная схема МО ЦКТИ отличается от рассмотренной тем, что главный регулятор нагрузки воздействует на регулятор топлива, а регулятор питания приводит подачу питательной воды в соответствие с расходом топлива. [c.161]

Схемы регулирования. В схемах этого класса (рис. IX.10) внешнее задание на поддержание заданной мощности Na либо непосредственно, либо через регулятор мощности передается главному регулятору нагрузки котлоагрегата ГРН, который передает этот сигнал регулятору питания РП, если котлоагрегат имеет систему регулирования ВТИ, или регулятору топлива РТ, если котлоагрегат имеет систему МО ЦКТИ. Остальные контуры САР котлоагрегата и процесс его перехода к новому режиму работы не отличаются от рассмотренных [c.164]

ЗМ — задатчик мощности блока PAJ — регулятор мощности ГРН — главный регулятор нагрузки котлоагрегата (регулятор давления свежего пара) СЛР — система автоматического регулирования котлоагрегата РО — регулировочные органы котла [c.165]

Схемы со статическим заданием. В этих схемах (рис. IX. 11, б—г) переменный задающий сигнал к главному регулятору нагрузки котла передается [c.166]

Схемы с задающим регулятором. Задающий сигнал котельному регулятору давления в схемах этого типа формируется специальным задающим регулятором (рис. IX.11, д). В качестве его входной величины может быть выбран перепад давлений на регулировочных клапанах турбины, их положение, давление в импульсной линии САР турбины или любая другая величина, которую необходимо поддерживать в равновесных режимах постоянной или меняющейся по заданному закону. При необходимости, например, уменьшить мощность блока регулятор мощности прикрывает регулировочные клапаны турбины. Перепад давлений на них увеличивается. Задающий регулятор, измеряющий этот перепад и сравнивающий его с заданным, при появлении сигнала рассогласования формирует команду, представляющую собой задание главному регулятору нагрузки котлоагрегата. В отличие от рассмотренных выше схем этот сигнал является переменным во времени и исчезает, когда перепад давлений или другая регулируемая величина оказывается равной заданному значению. САР котла, выполняя задание, уменьшает подачу топлива, питательной воды и воздуха и переводит котел на режим работы с пониженным давлением. Мощность [c.166]

Схема регулирования. Переход от первичного управления турбиной к первичному управлению котлом производится переключателем рода работ ПР. Командными органами турбины Т (рис. IX.13) являются регулятор скорости P и механизм управления МУ, воздействующие через промежуточный золотник ПЗ на сервомотор С регулировочных клапанов РК- Котлоагрегатом К управляет главный регулятор нагрузки блока ГРН с задатчиком Зд, передающий сигнал регулятору питания котла РП Последний, изменяя положение регулировочных пи тательных клапанов РПК, приводит расход пита тельной воды в соответствие с заданной нагрузкой При этом изменяется задание регулятору произво дительности РПр питательного турбонасоса ПТН, управляющему регулировочными клапанами приводной турбины. Регулятор топлива РТ, следуя за [c.168]

В положении / переключателя рода работ ПР схема реализует принцип первичного управления котлом, при котором мощность поддерживается котлом, а давление свежего пара — регулировочными клапанами турбины. Для этого РМ подключается к главному регулятору нагрузки котла ГРН, прибор НЗ — к задатчику регулятора давления РД, а последний— к механизму управления турбиной МУ. Изменение мощности блока производится воздействием на задатчик регулятора мощности. При этом [c.168]

В положении II переключателя ПР регулятор мощности соединен с механизмом управления турбины, а регулятор давления РД и нелинейный задатчик НЗ — с регулятором нагрузки котла. Этим реализуется принцип первичного управления турбиной, при котором мощность поддерживается турбиной, а давление свежего пара — котлоагрегатом. Регулятор мощности через MW и САР турбины в соответствии с заданием переставляет регулировочные клапаны до тех пор, пока давление в камере регулировочной ступени не станет равным заданному. Импульс по давлению ррс передается также на задатчик скользящего давления НЗ, который формирует команду на изменение давления свежего пара, подаваемую на вход ГРН. В соответствии с этой командой последний переводит кот-лоагрегат на работу в новом режиме. По мере изменения давления свежего пара меняется также давление в камере регулировочной ступени. Воспринимающий это давление регулятор мощности возвращает регулировочные клапаны турбины к равновесному положению. [c.169]

В первом из них используется статическое задание на поддержание СД, передаваемое от САР турбины главному регулятору нагрузки котла (рис. Х.5, а). Задающий сигнал формируется как сумма сигналов регуляторов скорости (или мощности) и давления, а также их механизмов управления. Может быть применен также задающий сигнал по давлению в камере регулировочной ступени. [c.181]

P — регулятор скорости РД — регулятор давления РМ — регулятор мощности МУ — механизм управления ПЗ, СЗ, ГЗ — промежуточный, суммирующий и главный золотники С — сервомотор ГЯЯ — главный регулятор нагрузки котла ЛД —датчик давления ЗР — задающий [c.182]

Подвод газа к камере сгорания регулируется регулятором числа оборотов, а также регулятором нагрузки. Кроме того, подвод газа может быть прерван при срабатывании различных предохранительных устройств. Регулятор нагрузки контролирует среднюю температуру рабочего тела на входе в турбину и автоматически поддерживает ту или иную заданную величину. [c.87]

Сигнал ло изменению нагрузки w воздействует здесь как задание на регулятор нагрузки Если в соответствующие контуры регулирования не вводится воздействие по возмущению нагруз- [c.346]

Чувствительный манометр воздействует на регулятор нагрузки (топлива) и на регулятор воздуха. Регуляторами нагрузки и воздуха служат контактные гальванометры с падающей дужкой ртутные контакты при отклонении стрелки гальванометра периодически замыкают ток, питающий электрические сервомоторы, которые приводят в движение органы управления подачи топлива и воздуха. Для устойчивости регулирования в цепь гальванометра регулятора нагрузки включены нагреваемые электронагревателями термопары, термоэлектродвижущая сила которых направлена в противоположную сторону [c.486]

Двухимпульсные регуляторы, получающие применение на двигателях внутреннего сгорания в самое последнее время, относятся к новому типу автоматических регуляторов, сочетающих в себе эффект работы обычного скоростного регулятора, выполненного по принципу Ползунова — Уатта, с эффектом воздействия регулятора нагрузки, выполненного по принципу Понселе. Введение второго импульса по нагрузке повышает качество процесса регулирования уменьшает время регулирования и заброс числа оборотов при смене нагрузки. [c.215]

Входная координата двигателя Я является суммой перемещения Ящ, связанного с воздействием на сервомотор 24 (фиг. 169) регулятора скорости, и перемещения связанного с воздействием на сервомотор 28 регулятора нагрузки. Суммирование перемещений Ящ и Я рычага 27 1 и 1 , то [c.453]

Котельные агрегаты оборудуют автоматическими регуляторами нагрузки, процесса горения, пита- [c.273]

На рнс. 14-4 показана схема регулирования процесса горения барабанного котла. При изменении нагрузки котла регулятор подачи топлива получает импульсы от изменения расхода пара, определяемого дифференциальным манометром, и скорости изменения давления пара в барабане котла через чувствительный манометр и электронный регулятор нагрузки (корректирующий регулятор). Далее регулятор через контроллер воздействует на подачу топлива путем изменения числа оборотов [c.273]

Регулятор нагрузки PH осуществляет автоматическое согласование параметров генератора и печи ЯЯ. При значительном уве-.1ичении эквивалентного сопротивления печи напряжение генератора переключается линейными контакторами КЛ1 и КЛ2 с полного числа витков индуктора на уменьшенное. [c.262]

С помощью выпускаемых регуляторов или из отдельных его элементов можно собрать также регуляторы нагрузки водогрейных котлов разного типа, регуляторы деаэраторов, теплообменных, редукционноохладительных и других установок котельных. [c.416]

Режим. парогенератора в обычных условиях поддерживается системой автоматического регулирования. Однако заложенные в систему регулирования задачи не всегда совпадают с требованиями эксперимента. Действительно, o HOiBHbie возмущения приходят на блок со стороны энергосистемы. Под действием частоты сети, регуляторов нагрузки, а также в силу неравномерностей системы регулирования турбоа(грегата расход -пара на него находится в процессе непрерывных колебаний и изменений. Это в свою очередь передается главному регулятору парогенератора, который приводит в соответствие с выдачей пара расходы топлива и воздуха. Далее возмущение распространяется на тягу, питание водой, систему пылеприготовления и т. д. Для стабилизации процесса по пару необходимо в первую очередь ликвидировать возмущения, вызванные турбиной. На блоке с одним парогенфатором самым простым и эффективным решением бывает отключение регулирования турбоагрегата и заклинивание клапанов. Режим этот получил название работы на скользящих параметрах и широко применяется в эксплуатации. Недостаток его состоит в том, что аварийное отключение турбины при неполной нагрузке не сопровождается срабатыванием настроенных на максимальное давление предохранительных клапанов [c.135]

X — котлоагрегат Г —турбина Г —генератор Я — питательный насос ПТ — приводная турбина РПК — регулировочный питательный клапан РО — регулировочный орган подачи топлива P — регулятор скорости рМ — регулятор мощности ПА — система противоаварийной автоматики энергосистемы МУ — механизм управления турбиной ПЗ — промежуточный золотник С — главный сервомотор ЭГП — электрогидравличе-ский преобразователь ГРН — главный регулятор нагрузки котлоагрегата РГ — регулятор топлива — регулятор питания РЯр — регулятор производительности питательного насоса N и N — заданное и фактическое значения мощности х — внешние управляющие сигналы форсирующие сигналы и ро — заданное и фактическое давление [c.161]

Очевидно, что изменения потребления, выражающиеся в колебаниях давления в сети 2, практически не влияют или влияют очень слабо на контур регулирования мощности. Схема Ь относится к системе энергоснабжения. Сигнал задания по мощности подается на регулятор нагрузки 10, где он сравнивается с сигналом по, фактической нагрузке, получаемым от датчика 9. Разность этих сигн алов служит заданием регулятора скорости 12 турбины 7. Так как число оборотов турбины принудительно поддерживается извне сетью, то изменение этого задаиия приводит к изменению мощности турбины. Таким образом, контур регулирования мощности замыкается. Изменения частоты, вызванные нарущением соответствия между отдаваемой в сеть и потребляемой мощностью (сеть переменного тока), практически не влияют на величину нагрузки турбины, поддерживаемую регулятором 10, так как последний воздействует на регулятор скорости и значительно или даже полностью исключает влияние его статической неравномерности. [c.331]

ГИИ — регуляторами нагрузки в объединенных энергосистемах. Пиковая электроотдача ГАЭС не зависит от водности года. В 1972 г. была введена в действие на полную мощность 225 МВт первая в СССР Киевская ГАЭС, в [c.54]

Совершенно очевидно, что затраты по вводу дополнительных производственных мощностей, которые несет предприятие при переходе его на режим работы потребителя-регулятора, должны быть компенсированы соответствующими льготами по оплате потребляемой им электроэнергии, т. е. установлением льготных тарифов на используемую вне часов пика графика нагрузки электроэнергию. Естественно, что льготная оплата за внепиковое использование электроэнергии может оказать существенное влияние на общую экономику производств только для электроемких технологических процессов и предприятий, вследствие чего именно такого рода предприятия и могут рассматриваться как потенциальные потребители-регуляторы нагрузки. [c.92]

Поведение схемы при внутренних неисправностях. При потере напряжения электрогн-дравлический регулятор ЛМЗ действует на открытие направляющего аппарата. В ЭГР фирмы ASEA и KMW при внутренних неисправностях регулятора нагрузка фиксируется и остается такой, какой она была в момент возникновения неисправности. Это осуществляется с помощью специального электромеханического фиксатора. Фиксирование нагрузки при потере питания системы регулирования следует считать более правильным, так как это позволяет избелсать нарушения режима работы ГЭС. [c.14]

Крвгумрторд К регулятору нагрузки нагрузки корпуса I корпуса Л [c.845]

Прямоточный парогенератор в блоке с турбиной Питания и топлива Поддержание давления пара и температуры пара в промежуточной точке пароводяного тракта 13-66 Применяются при включении на турбине регулятора, переставляющего ее клапаны пропорционально заданному значению нагрузки блока. Если на турбине включен нзо-дромный регулятор давления пара перед турбиной, то схемы регулирования питания и топлива сохраняются такими же, как и для параллельной работы агрегатов (при этом заданное значение нагрузки подается на регулятор нагрузки парогенератора) [c.849]

Регулирование подачи топлива в топку обеспечивает соответствие паропроизводительности котла паровой нагрузке. В котлах типов ДКВР, ДЕ, КЕ роль регулятора нагрузки выполняет регулятор давления пара в барабане котла, воздействующий на изменение подачи топлива и имеющий жесткую или гибкую обратную связь (рис. 45, 46,а). Применение регуляторов с ясесткой обратной связью позволяет поддерживать значение регулируемой величины с отклонением от заданного до 4—6%. При более высоких требованиях к точности регулирования применяется регулятор с гибкой обратной связью. [c.170]

Регулятор дизеля 2Д100 все-режимный, центробежный, непрямого действия с гидравлическим сервомотором и изодромно-обратной связью. На дизелях ЮДЮО и 9Д100 установлен объединенный регулятор нагрузки и числа оборотов вала с электрогидравлической системой управления [c.568]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...