Оборудование Организация работ

Каждому из описанных выше видов производства (единичному, серийному, массовому) свойственны соответствующие формы организации работы и способы расположения оборудования, которые определяются характером изделия и производственного процесса, объемом выпуска и рядом других факторов. [c.23]

Выбор того или иного вида подъемно-транспортного оборудования производится в зависимости от характера изготовляемой продукции, ее веса и размеров, вида производства и формы организации работы, количества перемещаемых грузов (грузооборота), назначения транспорта и технической характеристики транспортных средств. [c.519]

МО ЭВМ представляет собой набор операционных систем, пакетов прикладных программ (ППП) и комплексов программ технического обслуживания. Основными компонентами МО являются операционные системы, рещающие главные задачи взаимосвязанного функционирования. отдельных устройств ЭВМ и обеспечения связи между пользователями и ЭВМ. Комплексы программ технического обслуживания необходимы для наладки оборудования ЭВМ при его установке (контрольно-наладочные тесты), а также для проверки работоспособности устройств ЭВМ и обнаружения дефектных блоков (комплект диагностических и проверочных программ). Пакеты прикладных программ (ППП) представляют собой программные средства, развивающие возможности операционных систем для решения конкретных прикладных задач. На рис. 3.2 для примера показан состав МО ЕС ЭВМ, в который включается прежде всего ряд операционных систем, таких как ОС-10 ЕС, МОС ЕС, применяемых в составе младших моделей ЕС ЭВМ, а также дисковая операционная система ДОС ЕС и операционная система ОС ЕС, предназначенные для организации работы ЭВМ средней и высокой производительности. Наибольшими возможностями (в том числе и для решения задач автоматизированного проектирования ЭМУ) обладает операционная система ОС ЕС, имеющая значительное число версий и модификаций. В последнее время была разработана комплекс- [c.45]

Условия, воздействующие на качество средств труда. Сюда относится организация работ по аттестации и планированию качества оборудования машин, оснастки и т, д. показатели материально-технического снабжения обеспечения оснасткой, инструментом, приспособлениями обслуживания и ремонта средств труда контроля технологических процессов научно-технической информации о технологии производства. [c.412]

При организации работ по дефектоскопии на заводах-изготовителях и ремонтных предприятиях отрасли необходимо контролировать наиболее ответственные заготовки и сварные соединения деталей с целью поиска недопустимых технологических дефектов. Это существенно повышает надежность, долговечность оборудования и безопасность при его работе. [c.52]

Организационные мероприятия направлены на соблюдение трудового законодательства в отношении охраны труда, обеспечение правильной организации работ и точного выполнения требований техники безопасности. Они включают в себя работы по оптимальной планировке лаборатории (участка) дефектоскопии, выделению особо вредных и пожароопасных устройств и оборудования в отдельные помещения предварительный и периодический инструктаж по технике безопасности обучение безопасным приемам работы изучение правил применения средств защиты, правил пользования средствами пожаротушения, обучение приемам оказания первой медицинской помощи. [c.140]

Если напор ГАЭС зависит от природных условий, то удельные капитальные вложения могут быть снижены за счет более рационального проектирования гидротехнических устройств, оптимального расхода основных материалов (бетона, металла) и лучшей организации работ. Немаловажное значение имеет и стоимость гидроэнергетического оборудования, а также КПД обратимых турбин. [c.147]

Высокие темпы научно-технического прогресса промышленного производства, сложность конструкций современных станков, машин, приборов и сооружений непрерывно возрастают. В связи с этим повышается роль технологических и конструкторских служб НИИ и предприятий. Правильная организация работы этих служб является серьезным резервом повышения эффективности промышленного производства. Задачами конструкторских подразделений в части создания прогрессивных средств производства являются использование достижений науки и техники в проектируемом специальном автоматизированном технологическом оборудовании разработка технической документации и создание на ее основе опытного образца участие в освоении и внедрении в производство установленной серии. [c.21]

Ведущий конструктор перед разработкой технического задания должен убедиться в необходимости создания проектируемого оборудования. Например, техническим заданием предусматривается проектирование автоматической линии для механической обработки детали. Анализ трудоемкости ее изготовления показывает, что удельный вес механической обработки составляет лишь 6 %, а 80 % трудоемкости занимает литье. Создание автоматической линии механической обработки было признано нецелесообразным. Иногда предприятие неосновательно требует замены существующего специального оборудования новым. Изучение же ведущим конструктором недостатков на месте показывает, что дело заключается в плохом обслуживании оборудования и низкой организации работы на этом участке. При устранении этих недостатков существующее оборудование вполне может обеспечить выполнение плановых заданий. [c.25]

IV. Исследование производственных условий эксплуатации. Его выполняют для оценки уровня организации работы оборудования, который численно характеризуется величиной организационных потерь S opr и серийностью выпуска продукции (средним размером партии изделий г). [c.243]

Сроки выполнения работы по обслуживанию линий зависят от численности обслуживающего персонала и организации работ, т. е. от возможности концентрации работ, организации рабочих мест, наличия вспомогательных служб (инструментально-раздаточных кладовых, заточного отделения), наличия средств контроля за состоянием оборудования и т. д. Нормативы времени на техническое обслуживание оборудования станочных линий приведены в работе [6]. [c.280]

Одним из основных условий рационального использования описанных систем автоматизированной эксплуатации АЛ является четкое функционирование смежных производственных служб завода, которые на основании получаемой от системы управления информации принимают необходимые решения и меры по организации эффективной эксплуатации оборудования. В связи с этим изготовлению и внедрению таких систем должны предшествовать тщательный технико-экономический анализ организации работы цеха и проведение соответствующих подготовительных работ. [c.175]

Технологический процесс производства изделий включает объект производства, средства для изготовления изделий, технологическую документацию и организацию работ. Объекты производства (материал, заготовка деталей, сборка и др.) имеют технические и экономические показатели. Технические показатели, характеризующие качество детали, обычно отражаются в чертежах, технических условиях на изготовление и приемку и должны быть обеспечены в производстве с определенной степенью надежности. Наряду с техническими показателями бывает необходимо обеспечивать определенный уровень рентабельности производства, определяемый экономическими показателями. Средства производства (станки, оборудование, оснастка) также имеют показатели, определяющие эксплуатационные свойства изготовляемых изделий и рентабельность производства (точность, производительность, надежность и др.). [c.67]

В реконструкции заводов участвует, как правило, значительное число специализированных подрядных организаций, а состоящий из нескольких частей проект разрабатывают иногда разные конструкторские организации. Строительные работы, монтаж технологического оборудования поручается специализированным организациям, а изготовление и монтаж нестандартного оборудования передается тем или иным заводам или выполняется самим заказчиком. Такую организацию работ обычно называют 8Г, [c.86]

По характеру технологических операций сборки, выверки и регулировки монтаж машин подобен операциям сборки в машиностроении, так как при нем используются те же инструменты и методы проведения работ. Организационно же монтажные предприятия обычно объединяются со строительными организациями, работая вместе с ними в одном технологическом потоке, на одной площадке, пользуясь часто одними и теми же монтажными механизмами. Все это делает монтаж оборудования своеобразным производственным процессом со своими особенностями и приемами работы. [c.3]

При монтаже сложного оборудования разбивка монтажных осей должна быть предусмотрена проектом организации работ. Исходными документами при проектировании служат установочные чертежи оборудования и полученная от строительной организации схема расположения основных осей и реперов цеха с указанием координат и высотных отметок. [c.65]

Проект организация работ нужно выполнить заранее, обсудить его с исполнителями и заблаговременно внести все изменения с тем, чтобы к началу монтажа иметь проверенный и утвержденный вариант. Это следует делать обязательно, так как процессы монтажа оборудования, особенно такелажной его части, отличаются крайним разнообразием средств выполнения, 32 [c.499]

Проект организации работ выполняют в следующей последовательности. Вначале анализируют технологическую схему и план расположения оборудования цеха или объекта. По чертежам и спецификациям определяют количество монтируемых машин, их общий вес и вес отдельных узлов, вес технологических [c.500]

Комплектовочную ведомость используют для составления ряда документов, входящих в проект организации работ, таких, как ведомости оборудования заводской поставки ведомости деталей, изготовляемых на месте ведомости болтов, заклепок, гаек, труб, фланцев и т. п. [c.501]

В настоящем томе справочника нами учтены тенденции структурных изменений на машиностроительных заводах в области вспомогательных производств. В связи с этим в статьях данного тома также учтено происходящее выделение вспомогательных производств на специализированные предприятия и основное внимание уделено рациональной организации эксплуатации инструментов, оборудования, внутризаводского транспорта, организации работы ОТК и других вспомогательных служб. [c.14]

Особенности организации ремонта тяжелого и уникального оборудования. Учитывая, что уникальное оборудование лимитирует работу отдельных цехов, а иногда и всего завода, ремонтные работы должны выполняться в сжатые сроки при минимальном простое оборудования. При эксплуатации тяжелого и уникального оборудования особое внимание должно уделяться соблюдению технологических режимов. Ответственность за их соблюдение несет начальник цеха или его заместитель. [c.205]

С развитием атомной энергетики материалы основных элементов реакторов (твэлы, палы, датчики системы управления и т. п.) работают во все более высоких потоках излучения, в сложнонапряженном состоянии при высоких температурах, а масштабы промышленного использования реакторов непрерывно увеличиваются. В связи с этим значение вопросов физики радиационных повреждений непрерывно возрастает. В сферу исследований вовлекаются все больше исследователей, новых методов и оборудования. Это повышает значение организационного плана. С целью улучшения организации работ институтов Академий наук и Госкомитета по использованию атомной энергии, ведущих исследования в области физики радиационных повреждений, в СССР разработан и реализуется комплексный корреляционный эксперимент, основной задачей которого является выработка общего подхода к постановке, проведению и в определенной мере к интерпретации результатов исследований по различным проблемам физики радиационного повреждения и радиационного материаловедения. Корреляционный эксперимент предполагает следующее [c.19]

Организация работ ао диагностированию оборудования в условиях массового в серийного производства [c.211]

Если проработка вопросов испытаний при создании новых конструкций является совершенно необходимой для повышения контролепригодности оборудования, увеличения глубины автоматизации процесса контроля, то организация работ по диагностированию на самих Г АП определяет техническую и экономическую эффективность применения этих методов. [c.211]

Результаты разработки технологического процесса фиксируются в технологической карте. Технологическая карта — основной производственный документ кузнечного цеха. Она должна давать полное представление о порядке ведения технологического процесса и содержать данные, по которым можно было бы судить об экономичности процесса, организации работы, рациональности использования оборудования, материала и рабочей силы. [c.337]

При расположении оборудования необходимо учитывать организацию работ на прессах, предусматривая места для полуфабрикатов отходов и готовых деталей. Примерная планировка рабочих мест указана на фиг. 30. [c.109]

Затрата времени t, учитывается при прерывной некруглосуточной работе цеха и относится ко всей партии деталей, соответствующей суточной или сменной программе цеха. Сюда относятся затраты времени на монтаж подвесок и подготовку поверхности деталей, выполняемую непосредственно перед загрузкой первой партии в ванны покрытия (обезжиривание, декапирование и промывка), и конечные кратковременные операции химической или электрохимической обработки, выполняемые непосредственно после выгрузки деталей из ванн (промывка, осветление, сушка). Количество времени, затрачиваемого на эти операции, зависит от сложности монтажа деталей на подвески и условий подготовки их поверхности, способа их загрузки и выгрузки (в ванну и из ванны) и, наконец, от общей организации работ в цехе. Условно можно принять следующую организацию работ в цехе а) все работы, связанные с предварительной подготовкой оборудования к первоначальной загрузке (разогрев ванн, приведение их в порядок и пр.), производятся до начала работы (смены) другими рабочими б) подготовка деталей к последующим загрузкам в ванны покрытия производится параллельно с работой последних в) загрузка деталей в электролитические ванны и выгрузка их из ванн производятся под током без перерыва электролиза г) основное оборудование — электролитические ванны — передаётся одной сменой рабочих другой на ходу, т. е. без перерыва [c.305]

Токарь-стахановец Ленинградского завода им. Свердлова Г. С. Борткевич, добившийся выдающихся результатов в области скоростной обработки металлов резанием, говорит Высокие скорости — не самоцель. Они ценны тем, что выявляют могучие резервы для увеличения производительности труда. И для того, чтобы эти недавно ещё скрытые возможности были использованы полностью, уже недостаточно одной только новой геометрии резцов и подготовки оборудования. Нужна также ещё тщательно продуманная организация работы у станка. [c.317]

Текущий ремонт, в свою очередь, подразделяется на м а л ы й периодический, который выполняется через 38—57 тыс. км пробега тепловоза, большой периодический, выполняемый через 115 тыс. км, и подъемочный, выполняемый через 230 тыс. км. iKpoMe того, через каждые 6,5 тыс. км пробега тепловозы ставят в депо для профилактического ремонта и ежесуточно или раз в двое суток осматривают на пунктах технического осмотра. Пробеги между ремонтами могут изменяться на 20% руководством депо. Это зависит от степени использования мощности, объема выполняемой работы. Время нахождения в ремонте локомотива зависит от степени оснащенности депо современным технологическим оборудованием, организации работ. Тяговые двигатели, генераторы и другие электрические машины снимают с тепловоза для ревизии и ремонта только при подъемочном ремонте тепловоза. При других видах планового ремонта коллекторы, щеткодержатели и другие доступные части машин осматривают без снятия машин с тепловоза. [c.32]

В серийном производстве при организации работы по принципу потока часто оказывается затруднительным полностью загрузить станки выполнением одной технологической операции обработки деталей одного наименования. В связи с этим подбираются детали нескольких наименований, схожие по конструктивным и технологическим признакам, которые могут обрабатываться на одной станочной линии с оборудованием, расположенным по типовому технологическому марщруту. Все прикрепленные к данной линии детали обрабатываются партиями. После обработки партии деталей одного наименования пропускается следующая партия деталей другого наименования далее поочередно обрабатываются партии деталей третьего, четвертого и т. д. наименований. При обработке каждой партии станочная линия работает, как непрерывно-поточная линия, т. е. создается переменно-поточная или групповая поточная форма организации работы. Для таких линий следует подбирать детали, обработка которых вовсе не требует переналадки линии или переналадки несложны и нетрудоемки. [c.146]

Многообразие и сложность факторов, влияюш,их на конструкцию, изготовление и эксплуатацию оборудования, не дают возможности составить общую расчетную схему и обеспечить соответствие результатов расчета окончательным размерам деталей и машин в целом. В связи с этим при проектировании машин, а также их простых и сложных деталей обычно возникает необходимость разработки нескольких вариантов решений. Иными словами, решение технических задач в отличие от других всегда является многовариантным. При этом рациональное конструирование машин и оборудования возможно только с учетом технологии и организации работ. Машины, спроектированные и изготовленные при нарушении указанных требований, не могут быть эффективно использованы. Поэтому проектирование любой машины и их комплектов для комплексного механизированного и автоматизированного производства начинают с анализа заданного процесса производства и прежде всего принятой технологии. Отсюда исходными принципами проектирования являются заданные объемы работ и темпы их выполнения. Объемы работ можно условно подразделить на малые, средние и большие. Такой подход дает возможность создавать машины, наилучшим образом отвечающие своему назначению как по массо-габаритным характеристикам, так и по характеристикам мощности и производительности. Необходимо обеспечить заданные параметры надежности и долговечности (ресурс) проектируемых машин, повышенный к. п. д. Правильный выбор типа привода, кинематической схемы, вида и материала трущихся пар, применение подшипников качения, совершенной смазки — все это является чрезвычайно в жным с точки зрения повышения к. п. д. машины и механизма. Й1СХ0Д энергии в процессе работы машины — постоянно действу- [c.195]

Рассмотрены дефекты металла оборудования, технология его дефектоскопии и толщииометрии приспособления, повышающие надежность,. достоверность и производительность дефектоскопии. Описаны основы визуального, визуально-оптического, радиационного, ультразвукового, магнитного и капиллярного методов дефектоскопии и аппаратура, применяемая в горной промышленности. Освещены наиболее важные способы организации работ и техника безопасности при проведении дефектоскопии. [c.151]

Опыт показывает, что успех внедрения автоматизированного оборудования во многом зависит от организации работы службы шефналадки. В современном автоматизированном оборудовании, кроме механических устройств, широко применяют гидравлические, пневматические, электротехнические, электронные устройства, системы программного управления и др. Поэтому конструкторские подразделения и заводы-изготовители, создающие автоматизированное оборудование, должны иметь квалифицированные службы шефналадки, способные вести отладку и внедрение сложного комплекса автоматизированного оборудования и обучение специалистов заводов-потребителей. [c.40]

Размещение электрооборудования. При размещении элементов и устройств электрооборудования необходимо руководствоваться следующим. Центральный пульт должен быть размещен в начале АЛ на площадке, откуда обеспечивается наиболее полный обзор всего оборудования. Расположение оперативных пультов выбирают исходя из требования рациональной организации работы онератора. Пульт должен находиться в удобном для оператора месте, вне зоны обслуживания механизмов. При этом кнопки и переключатели управления должны находиться на высоте 600—1700 мм над уровнем пола. Пульты управления с расположением нижнего ряда кнопок на высоте менее 900 мм должны иметь наклон не менее 30° к вертикальной плоскости. Для пультов с числом кнопок не более пяти допускается вертикальное положение панели при всех высотах их установки (ГОСТ 12.2.009—80). При выборе положения пультов следует позаботиться о том, чтобы исключить случайные воздействия на кнопки и переключатели управления во время выполнения оператором его основных функций. [c.168]

Институт ядерной энергетики АН БССР совместно с рядом организаций работает над новым направлением в ядерной энергетике — применением диссоциирующих систем в качестве теплоносителей и рабочих тел АЭС. Выполненный комплекс исследований и проектные разработки АЭС различной мощности показывают [4—6], что применение диссоциирующей четырехокиси азота, обладающей положительными физико-химическими и теплофизическими свойствами, позволяют создать АЭС по простой одноконтурной схеме с газожидкостным циклом и газоохлаждаемым реактором на быстрых нейтронах. Применение четырехокиси азота позволяет улучшить технико-экономические показатели отдельных узлов и всей станции, а также облегчает техническое решение ряда важных вопросов. Выполненные экспериментальные работы, газодинамические расчеты и проектные разработки показывают, что турбина на N2O4 имеет в 3—4,5 раза меньшую металлоемкость и соответственно габариты, чем на водяном паре. Существует реальная возможность создания одновального турбоагрегата единичной мощностью 2000—3000 Мвт в одном агрегате [8]. Высокая плотность, теплоемкость, теплопроводность и низкая вязкость теплоносителя [12] позволяют резко сократить габариты и вес теплообменного оборудования, трубопроводов и систем АЭС, а также затраты мощности на прокачку теплоносителя [13]. [c.4]

Наиболее длительная стадия — четвертая (непосредственно строительство). Продолжительность ее зависит от ряда причин, и в первую очередь от технических факторов (степени сборности зданий и сооружений, укрупненности поставок технологического оборудования, механизации работ, потенциала подрядных организаций). Влияют на строительство также экономические факторы (совершенство оценочных показателей длительности строительных организаций, сбалансированность планов со снабжением и др.) и организационные факторы число ведомственных строительных подразделений, организационная структура и уровень управления строительством. [c.59]

Из изложенного следует, что при существующей, исторически сложивщейся методике объем и длительность работы по разработке любого стандарта на типы и основные параметры мащин (оборудования) весьма значительны. В случае же разработки стандарта на комплекс машин (оборудования) объем работы и особенно ее сложность несоизмеримо возрастают. Вот почему практически важно так расчленить процесс разработки проектов стандартов, чтобы можно было успешно решать поставленную задачу частями, последовательно. Стандарты первого порядка более всего отвечают этому положению," и они окажутся целесообразными не только при разработке стандартов на комплексы машин и оборудования, но и при разработке обычных параметрических стандартов на типы отдельных видов машин. Например при разработке стандарта первого порядка на типы грузовых автомобилей и тягачей он охарактеризует одновременно условия целесообразной унификации требуемых двигателей. На базе ряда стандартов первого порядка, распространяющихся на все виды автомобилей, тягачей, автобусов, тракторов, самоходных сельскохозяйственных и строительно-дорожных машин, а также многие виды речных, озерных и рейдовых судов, может быть создан единый государственный стандарт на судовые дизели. Нет сомнений в том, что при таком подходе к стандартизации число потребных типоразмеров транспортных дизелей будет во много раз меньше по сравнению с заявками отраслевых организаций. [c.159]

Повышение надежности линии характеризуется увеличением времени ее работы без отказов точности обработки и сокращением длительности ее простоев из-за периодических поднастро-ек линии, а также повышением надежности работы встроенного оборудования и улучшением организации работ по восстановлению его работоспособности. [c.257]

Ручные и электрические мостовые краны, гфан-балки и тельферы являются почти всегда эксплуатационными подъемными средствами, предусмотренными проектом цеха или объекта и входящими в комплект поставки заводского оборудования. Монтаж цеха начинается с установки этих проектных подъемных механизмов, после чего с их помощью начинается монтаж технологического оборудования. Применяемые краны и тельферы не являются собственностью монтажных организаций и при проектировании организации работ монтажникам приходится применяться к имеющимся в наличии эксплуатационным подъемным средствам, поэтому данных для их выбора в настоящей книге не приводится. [c.89]

Наиболее широко янименяются мостовые краны, предусмотренные проектом цеха. В этих случаях проект организации работ должен в первую очередь Предусмотреть поставку и монтаж мостовых кранов, чтобы потом с их помощью монтировать все остальное технологическое оборудование. Монтаж прокатных, механических и иных производится именно таким спосо- [c.505]

При работе в цехах, монтаж которых выполняется мостовыми кранами, может оказаться необходимым определить степень их загруженности. Это можно сделать на основании данных, характеризующих производительность кранов. Наиболее удобным показателем является производительность крана, отнесенная к одной тонне монтируемого оборудования. Нормативы использования кранов, применяемые при расчетах е проектах организации работ по монтажу црокатных цехов, следующие [c.513]

Организация работ в цехах, мощность кранов которых достаточна для подъема самого тяжелого станка или узла, производится в следующей последовательности. Цех оборудуется одним или несколькими въездными тупиками или дорогами, по которым подается оборудование мостовых кранов. После монтажа и пуска -кранов через эти тупики завозят оборудование и кранами подносят его непосредственно к фундаментам. Ящики и прочую упаковку лучше всего распаковывать близи места установки. Все необходимые операции при узловой сборке производят теми же мостовыми кранами. Иногда общее состояние строительных работ не позволяют пустить краны по постоянной схеме питания, а параллельное ведение монтажных работ делает опасным включение 11роллей. В этих случаях, как показывает опыт, наилучшим решением следует признать пуск крана на временной проводке от кабеля. Значительная протяженность кабеля представляет некоторые неудобства при эксплуатации, однако общая выгода в работе несравненно существеннее. [c.522]

Рассматриваются вопросы квалиметрической оценки качества механизмов и диагностирования технологического оборудования и промышленных роботов в условиях гибкого автоматизированного производства (ГАП). Приводятся методы диагностирования, показатели и критерии качества оборудования для обработки тел вращения, корпусных деталей, переналаживаемых участков и линий заготовительных и сборочных цехов. Рассмотрены специальные методы и аппаратура для адаптации и диагностирования механизмов, автоматизация процессов диагностирования, перспективы развития диагностических систем и организации работ по диагностированию. Ил. 67. Табл. 50, Библ. 91 назв. [c.2]

Рассмотрим теперь особенности организации работ по диагностированию в условиях автоматизированного гибкоперенала-живаемого производства (рис. 12.3) с серийным и мелкосерийным выпуском продукции на примере станкостроительного завода, выпускающего ГПС. В этих условиях требования к надежности и живучести оборудования особенно возрастают, поэтому становится еще более необходимым входной контроль оборудования. Широкое применение станков и ПР с числовым программным управлением на базе микропроцессоров и с датчиками обратной связи обусловливает возможность их использования в системе диагностирования. Часть диагностической информации может храниться в центральной ЭВМ цеха. Развитие системы математического обеспечения Г АП и наличие квалифицированного инженерного персонала для его дальнейшей разработки позволяет создать более совершенные алгоритмы диагностирования и соответствующие программы. Кроме того, оснащение большей части оборудования (собственного изготовления или покупного) встроенными диагностическими системами и основным математическим обеспечением потребует лишь его доработки для конкретных условий применения оборудования. [c.213]

Материально-складское и транспортное хозяйство. Организация питания производства материалами, их раскроя, хранения установление технических норм расхода материалов и топлива борьба с потерями в материальном хозяйстве, организация сбора отходов и их использование рационализация устройства, оборудования и работы складов организация транспортного обслуживания, производственного грузооборота и рациональной эксплоатации трянспортных средств. [c.57]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...