Вспомогательные службы

При проектировании технологического процесса для действующего предприятия его следует связать с возможностями этого предприятия. Для этого необходимо располагать сведениями о типе н количестве имеющегося оборудования, производственных площадях, возможностях ремонтной базы, вспомогательных служб и т. д. [c.28]

Немаловажное значение электрификации в железнодорожном транспорте состоит в том, что электровозы в отличие от любого другого локомотива не требуют ни воды, ни заправочных баз, что значительно облегчает всю вспомогательную службу транспорта. Еще одна особенность электровоза состоит в том, что он имеет возможность превращать инерционную энергию поезда в электрическую энергию (при движении поезда под уклон) и отдавать ее в электросеть, т. е. не потреблять, а генерировать электроэнергию. Рекуперация энергии в электрической тяге позволяет сократить общий расход электроэнергии на перевозку грузов примерно на 15 % [c.47]

Машиностроительные заводы в дни Отечественной войны провели весьма напряженную и плодотворную работу по развертыванию производства предметов вооружения. Для решения этой важнейшей задачи во многих случаях была осуществлена коренная перестройка привычных методов и организационных форм предприятия единичного или мелкосерийного производства, например, быстро осваивали передовую технологию, свойственную в прошлом только заводам массового типа. Новые технологические процессы получили дорогу в цехи вместе с новыми для этих цехов видами изделий. Чрезвычайно расширилось применение поточных методов. Развились и окрепли вспомогательные службы заводов — инструментальная, контрольно-измерительная, ремонтная, транспортная. На основе всей этой многогранной творческой деятельности в короткие сроки был освоен массовый выпуск нужной для фронта продукции, в том числе — стрелкового и артиллерийского вооружения, патронов и боеприпасов, самолетов и танков, инженерного и иного специального оснащения. Велики заслуги советских машиностроителей в бесперебойном снабжении героической Советской Армии, в успешной и быстрой ликвидации количественного превосходства вражеских полчищ в области военной техники [c.12]

Механизация основных производственных процессов, внедрение автоматизированных машин, станков и агрегатов приводит к сокращению числа работающих на основном производстве и увеличению роли вспомогательных служб. Высокая эффективность современной техники возможна лишь в том случае, если она будет надежно работать. Потери, связанные с простоями машин, настолько велики, что делают оправданным содержание обширных и сложных обслуживающих систем, призванных поддерживать технику основного производства в работоспособном состоянии. Рациональное распределение материальных и трудовых ресурсов между основным производством и обслуживающей его системой является в настоящее время одной из актуальных и полностью еще не решенных проблем современной науки. [c.3]

Сроки выполнения работы по обслуживанию линий зависят от численности обслуживающего персонала и организации работ, т. е. от возможности концентрации работ, организации рабочих мест, наличия вспомогательных служб (инструментально-раздаточных кладовых, заточного отделения), наличия средств контроля за состоянием оборудования и т. д. Нормативы времени на техническое обслуживание оборудования станочных линий приведены в работе [6]. [c.280]

К реконструкции действующего предприятия относится осуществляемое по единому проекту полное или частичное переоборудование и переустройство производства (без строительства новых и расширения действующих цехов основного производственного назначения, но со строительством при необходимости новых и расширением действующих объектов вспомогательного и обслуживающего назначения) с заменой морально устаревшего и физически изношенного оборудования, механизацией и автоматизацией производства, устранением диспропорций в технических звеньях и вспомогательных службах, обеспечивающих увеличение объема производства на базе новой, более современной технологии, расширение ассортимента или повышение качества продукции, а также улучшение других технико-экономических показателей с меньшими затратами и в более короткие сроки, чем при строительстве новых или расширении действующих предприятий. Реконструкция действующего завода может осуществляться также с целью изменения профиля предприятия и организации производства новой продукции на существующих производственных площадях. [c.84]

На эффективность машиностроения значительное влияние оказывает организация вспомогательных производств (ремонтных, инструментальных, транспортных, энергетических и др.)- На долю вспомогательных цехов приходится до 15—25% всего станочного оборудования машиностроительных предприятий, которое используется недостаточно эффективно. Не полностью используются и квалифицированные кадры вспомогательных служб. [c.256]

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ СЛУЖБ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО [c.3]

В монографии освещен комплекс вопросов организации вспомогательных служб на машиностроительном заводе. Даны основы организации вспомогательных служб рассмотрены вопросы организации технического контроля, инструментального, ремонтного, транспортного, энергетического и складского хозяйства. [c.4]

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ СЛУЖБЫ НА МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫХ ЗАВОДАХ [c.7]

Машиностроительные заводы для обслуживания основного производства обычно располагают целым комплексом вспомогательных служб и хозяйств инструментальным и складским хозяйством, ремонтной службой, транспортной, службой технического контроля и др. [c.7]

На всех машиностроительных заводах, где централизованы все вспомогательные работы в соответствующих вспомогательных службах, доля численности вспомогательных рабочих оказывается меньше. [c.11]

В настоящем томе справочника нами учтены тенденции структурных изменений на машиностроительных заводах в области вспомогательных производств. В связи с этим в статьях данного тома также учтено происходящее выделение вспомогательных производств на специализированные предприятия и основное внимание уделено рациональной организации эксплуатации инструментов, оборудования, внутризаводского транспорта, организации работы ОТК и других вспомогательных служб. [c.14]

Условность принятого термина вспомогательные работы и рабочие определяется еще и тем, что по мере выделения отдельных вспомогательных служб в самостоятельные специализированные предприятия большая часть занятых на них рабочих по принятой методологии учета становятся основными. Следовательно, специализация предприятий по обслуживанию производства приводит к тому, что значительная часть занятых на них рабочих — основные. [c.23]

Планировать следует, исходя из показателей трудоемкости вспомогательных работ на основе прогрессивных норм выработки. Так как показатели трудоемкости различных вспомогательных работ различны, то расчет численности необходимо проводить не в целом по всем вспомогательным службам, а раздельно по каждой из них и по профессиям рабочих. [c.25]

Наиболее многочисленными вспомогательными службами на машиностроительных заводах являются ремонтная, транспортная, технического контроля и инструментальная. В указанных вспомогательных службах занято около 85% всех вспомогательных рабочих. [c.25]

Чтобы облегчить нормирование численности вспомогательных рабочих, разработаны соответствуюш,ие нормативы. Такие нормативы для машиностроительных заводов обычно состоят из двух частей нормативов численности вспомогательных рабочих в механических, сборочных, литейных и других основных производственных цехах заводов и нормативов численности рабочих в специализированных вспомогательных службах заводов. Нормативы разработаны целым рядом организаций, проверены на заводах и подготовлены Научно-исследовательским институтом труда (Москва). [c.26]

К мероприятиям, имеющим общий характер, в первую очередь относится специализация вспомогательных служб (создание завоза 35 [c.35]

Специализация вспомогательных служб целесообразна только на базе создания предприятий с достаточно концентрированным производством. Наличие специализированных предприятий с кустарными методами работы не решает задачи обеспечения значительного роста производительности труда, так как не позволяет применить современные методы производства и высокопроизводительное оборудование. [c.36]

Правильная организация складского хозяйства позволяет решать эти задачи наиболее эффективно, с наименьшими затратами и без потерь. Хорошо организованное складское хозяйство способствует внедрению передовых методов организации производства, ускорению оборачиваемости оборотных средств, снижению себестоимости производства. Такая роль складского хозяйства ставит его в число важных вспомогательных служб завода. [c.459]

Коллектив авторов ОРГАНИЗАЦИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ СЛУЖБ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО ЗАВОДА [c.524]

Состав РМЦ и ЦРБ для средних и малых заводов и цехов устанавливается в зависимости от объема работ путем объединения отдельных участков и вспомогательных служб и с учетом возможностей кооперирования по отдельным видам работ с другими цехами, например по кузнечным, термическим, сварочным и другим работам. В этих случаях отделения или участки, предназначенные для указанных работ, исключаются из состава РМЦ или ЦРБ. [c.319]

В улучшении специализации и централизации вспомогательного производства скрыты огромные резервы дальнейшего роста производительности труда. Только в трех самых многочисленных вспомогательных службах промышленных предприятий — инструментальной, ремонтной и транспортной — занято не менее [c.68]

В ряде проектов производство организационно не подготовлено к проведению автоматизации, так как проектировщики не предусматривают оптимальности выпуска однородной продукции, повышения массовости производства на основе узкой номенклатуры выпускаемых нормализованных деталей. Серьезным недостатком большинства проектов является и то, что они не предлагают централизацию энерго- и водоснабжения для предприятий района, общее ремонтное, складское, транспортное хозяйство и т. п. В них не заложено кооперирование подсобно-вспомогательных служб предприятий, не всегда предусматривается объединение инженерных сетей и сооружений. Часто в проектах нет и прогрессивной системы управления. Единые государственные нормативы для проектирования систем управления, его организации и автоматизации отсутствуют. [c.82]

Существующая в настоящее время практика изготовления оборудования, станков и даже автоматических линий, так же как и инструмента, запасных частей и т. д. на неспециализированных заводах ведет к значительному повышению их стоимости. Специализированные станкостроительные заводы загружаются производством универсальных токарных, фрезерных, точильных и других простых станков, которые в значительных количествах направляются на различные немашиностроительные предприятия, а также в ремонтные, инструментальные и другие вспомогательные службы. В то же время наращивание выпуска более сложного и необходимого машиностроительным заводам оборудования замедляется. Удовлетворение потребности промышленности в простых универсальных станках может быть в значительной мере решено за счет передачи с машиностроительных и металлообрабатывающих заводов менее производительного универсального оборудования немашиностроительным предприятиям. [c.124]

Как правило, главное внимание на наших предприятиях уделяется усовершенствованию основного производства, а все вспомогательные службы работают старыми способами. В результате рабочий основного цеха дает высокую производительность труда, а в целом по предприятию показатели получаются низкие. [c.128]

Деятельность в области обеспечения надежности и контроля качества приводит к дополнительным требованиям к планированию, которое должно предусматривать обеспечение специальной аппаратурой и оборудованием. Руководители производства и вспомогательных служб должны непрерывно изыскивать возможности снижения затрат, связанных с использованием производственных площадей, аппаратуры и материалов, а также снижения трудозатрат. Как следствие естественного оптимизма в отношении доверия к организации и выпускаемой ею продукции обеспечение качества и надежности и потребность в аппаратуре иногда считаются как что-то само собой разумеющееся. [c.295]

Максимальное и полное использование основных фондов производства должно быть в. центре деятельности каждого предприятия. Для этого необходимы четкое технико-экономическое и оперативно-календарное планирование, обеспечивающее комплексную и равномерную загрузку оборудования. Кроме того, необходима хорошая работа вспомогательных служб предприятия, призванных поддерживать оборудование в исправном состоянии, снабжать его энергией и необходимым инструментом и приспособлениями. Регулярный надзор за эксплуатацией оборудования, проведение планово-предупредительных ремонтов, исключающих аварии и повреждения механизмов, являются обязательными условиями, при которых достигается сохранность основных фондов, выделенных заводу государством. [c.308]

Увеличение демонтажа устаревших базисных блоков. Сохранение их в работе (особенно блоков на закритических параметрах пара) за счет реконструкции не облегчает проблему маневренности ЕЭЭС. Демонтаж же таких блоков с заменой на новые полупиковые (в сочетании с АЭС) позволит уменьшить издержки в новые электростанции (за счет использования для них персонала, территории и части зданий и вспомогательных служб демонтируемых электростанций) и существенно повысить маневренность ЕЭЭС в выходные и рабочие дни. На это важнейшее во многих отношениях мероприятие необходимо обратить самое пристальное внимание. [c.98]

Рыболовные траулеры (для ловли креветок) из стеклопластика длиной от 15 до 26 мм, как показано на рис. 5, находятся теперь в серийном производстве и конкурируют с деревянными и стальными траулерами и даже с алюминиевыми. Опыт эксплуатации траулеров из стеклопластиков показал хорошие результаты, хотя и возникали незначительные проблемы, связанные с ударопрочностью и истиранием поверхностей. В настоящее время наибольшими судами из стеклопластиков являются созданные в Перу сейнеры длиной до 28 м. Эти большие суда — первые среди рабочих судов из стеклопластиков, удовлетворяющие принятым стандартам на рыболовные суда. Поперечный разрез типового крупного траулера из стеклопластика представлен на рис. 6. Очевидно, что многие технические приемы изготовления прогулочных лодок пригодны и для траулеров, несмотря на то что для них требуется более жесткая конструкция. В этом случае фанерные перекрытия покрывали защитным слоем из стеклопластиков для повышения их жесткости и общей прочности. Другие области применения стеклопластиков для рабочих судов катера береговой слун(бы, лодки для вспомогательных служб, небольшие буксирные суда и полицейские катера. Однако стеклопластики чаще применяют для рыболовных траулеров. [c.242]

В состав реверберационных камер входят испытательный бокс (камера) препараторская система генераторов звука (сирен) согласующие устройства (рупоры) система питания сирен сжатым воздухом система формирования и управления спектрами акустической нагрузки информационно-измерительная система, вспомогательные службы шумоглз шитель для эвакуации рабочего тела сирен (сжатого воздуха). [c.445]

Все это говорит о происходящих изменениях структуры (состава) не только цехов заводов, но и отделов заводоуправлений. Машиностроительные заводы постепенно превращаются в механообрабатывающие и сборочные с небольшим количеством отделов в заводоуправлениях и минимальными вспомогательными службами. [c.14]

Вспомогательным службам даже крупных предприятий следует рекомендовать бесцеховую структуру управления. В целях повышения роли мастера, упрощения и удешевления управления производственные участки следует подчинить непосредственно руководителям соответствуюш,их вспомогательных служб главному механику, главному энергетику, начальнику инструментального отдела и т. д. Совершенно неоправдано наличие на крупнейших заводах подчас карликовых самостоятельных цехов. В качестве примера можно привести автозавод им. Лихачева, где наряду с цехами, в которых работает по несколько тысяч рабочих, имеется, например, один из автотранспортных цехов, где работает 25 рабочих, цех водного транспорта — 70 рабочих и др. В качестве примера хорошей организации можно назвать 1ГПЗ, где были объединены транспортные цехи и переведены на бесцеховое управление цехи главного энергетика, электросиловой, теплосиловой и электроремонтный. [c.18]

Рациональная организация всех вспомогательных служб и работ — важнейшая задача обеспечения дальнейшего роста производительности труда резервы роста производительности в этом направлении очень велики. Настала пора определять и анализи- [c.34]

Что же касается мероприятий по упорядочению вспомогательных работ в масштабах отдельных промышленных предприятий, то многие из них носят в основном организационный характер. К такого рода мероприятиям, в частности, относится упорядочение организации заработной платы вспомогательных рабочих, централизация и перевод на бесцеховую структуру вспомогательных служб, увеличение коэффициентов сменности в цехах завода, внедрение комплексных технологических процессов, упорядочение грузопотоков, улучшение системы выдачи со складов и кладовых инструментов и материалов, нормирование численности вспомогательных рабочих, механизация их труда, проведение фотографий рабочего дня вспомогательных рабочих. Осущ,ествление всех этих мероприятий под силу коллективу любого предприятия. [c.36]

Фйт. 18. Компоновка рессорного цеха автомобильного завода (вариант крупносерийного,или массового производства с поперечным расположением термических печей) 7—открытая эстакада для склада металла // — цеховой склад металла /// —заготовительное отделение /V — места хранения межоперационного задела V—термическое отделение 1 / —подвал для маслоохладительной установки и слива масла U"//— сборочное отделение V///— отделение окраски /X — вспомогательные службы Л —бытовые помещения X/ —рампа для погрузки рессор, / — оборудование заготовительного отделения 2—агрегаты для термообработки рессорных листов, состоящие из закалочной печи, гибочно-закалочной машины и отпускной печи . 1 — сборочные конвейеры — камеры для окраски рессор 5—сушилки для рессор 6—цепной подвесной конвейер для транспортирования рессор 7 — пластинчатые транспортёры — узкоколейный путь 9—электрические мостовые краны /О—ж.-д. путь. [c.98]

Путём более рациональной планировки оборудовагпш и сокращения площади на каждый станок или машину, путём устройства подвесных транспортных средств, путём вывода вспомогательных служб из основных цехов мы сможем высвободить только по нашим 88 предприятиям более 130 тыс. площади. Это позволит государству сэкономить на строительстве новых предприятий сотни миллионов рублей, а также большое количество металла, цемента, кирпича и других материалов . Лучшее использование основных средств по нашим предприятиям позволит выпустить дополнительно продукции на сумму свыше одного миллиарда рублей. [c.99]

Рациональное размещение оборудования, сокращение излишней ширины проходов и проездов, широкое применение подвесного транспорта, уменьшение площади под складами, инструментальными кладовыми, цеховыми конторами, устройство в цехах дополнительных этажей для перевода на них вспомогательных служб, разгрузка цехов от излишних запасов деталей, материалов, инструмента, — таковы конкретные мероприятия, которые осуществляют многие машиностроительные предприятия в целях улучшения использования производственной площади, в интересах увеличения выпуска продукции и снии4ения её себестоимости. [c.99]

На диспетчерском совещании разрешаются ге1сущие вопросы производства, взаимные претензии цехов, производственных участков и вспомогательных служб и отдаются оперативные распоряжения. [c.210]

Вспомогательные службы цеховая ремонтная база, ремонтно-инструментальный участок, заточной участок, электроремонтный участок, контрольноповерочный пункт (КПП), участок переработки стружки, кладовая металла и заготовок с заготовительным участком, промежуточная и комплектовочная кладо- [c.318]

В производственном корпусе (рис. 2) размещаются разбо-рочно-сборочное отделение, отделение восстановления и изготовления деталей и вспомогательные службы. [c.34]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...