Конструкторская служба

Высокие темпы научно-технического прогресса промышленного производства, сложность конструкций современных станков, машин, приборов и сооружений непрерывно возрастают. В связи с этим повышается роль технологических и конструкторских служб НИИ и предприятий. Правильная организация работы этих служб является серьезным резервом повышения эффективности промышленного производства. Задачами конструкторских подразделений в части создания прогрессивных средств производства являются использование достижений науки и техники в проектируемом специальном автоматизированном технологическом оборудовании разработка технической документации и создание на ее основе опытного образца участие в освоении и внедрении в производство установленной серии. [c.21]

Кратко в книге показана организация конструкторской службы, рассматриваются этапы проектирования. Уделено внимание также условиям работы конструктора—организации рабочего места, созданию творческой обстановки. [c.3]

Представители конструкторской службы оказывают повседневную помощь производству в случаях возникновения каких-либо трудностей — брак, отступление от размеров, технические требования и т. п. [c.35]

На рис. 9, а показан график для определения срока конструирования исходя из волевого срока выпуска машины. Зная количество деталей, габариты и массу машины и наиболее крупных деталей, а также технологические циклы обработки, устанавливают сроки на изготовление (Гз), на технологическую подготовку (Тг) и на проектирование (Г]). Установление этих сроков опирается на опыт, с учетом возможностей завода, необходимости кооперирования при изготовлении деталей и обеспечения сборочных участков покупными изделиями. После этого уже конструкторская служба составляет [c.40]

В машиностроительной промышленности и смежных отраслях производства разработка технической документации осуществляется а) конструкторскими и технологическими службами своего предприятия б) центральными и специальными конструкторскими бюро в) научно-исследовательскими институтами совместно с конструкторскими службами предприятия г) проектно-технологическими институтами д) головными предприятиями е) опытными заводами и т. п. [c.303]

Конструкторская служба участвует в выборе средств измерений только правильным назначением допускаемых отклонений на размер деталей, учитывая [c.127]

Первые две группы спецификаций входят в состав технической документации, выполняемой конструкторской службой предприятия, а последняя составляется технологической службой. [c.205]

В объединении укреплена техническая база, в том числе, конструкторские службы созданы централизованные конструкторские бюро по основным направлениям медицинской техники. [c.20]

В настоящей главе рассмотрена роль конструкторской службы в создании и апробировании конструкций, которым присуща требуемая надежность. Часто упускаются из виду и забываются очевидные истины поэтому имеет смысл привести вначале основные известные положения. [c.5]

Очевидно, задача обеспечения максимальной потенциальной надежности в процессе разработки наилучшим образом решается при наличии сильных компетентных конструкторской службы и службы надежности. Однако если предприятие стоит перед выбором между сильной компетентной конструкторской службой со слабой службой надежности и слабой конструкторской службой с сильной компетентной службой надежности, то достижение высокой конструктивной надежности наилучшим образом обеспечивается первым вариантом. [c.5]

Этап конструирования имеет также важное значение для изготовителей дорогостоящей потребительской продукции (например, автомобилей, конторского оборудования, предметов домашнего обихода), станков и инструмента и во многих других аналогичных областях производства. В фирмах, выпускающих указанную продукцию, конструкторские службы обычно представляют собой сильные, укомплектованные квалифицированным персоналом организации. Этап конструирования играет важную роль во всех про- [c.6]

Конструирование. Инженерная функция, заключающаяся в применении конструкторских методов к решению конкретных задач. В результате выполнения этой функции выпускаются чертежи и технические условия на комплектующие изделия, используемые в данной программе. Служба надежности наиболее тесно связана с конструкторской службой. [c.7]

Конструкторская служба ставит перед собой задачу создания конструкций со следующими характеристиками. [c.7]

В связи с тем что часто оказывается невозможным максимально выполнить весь комплекс иногда противоречивых требований, конструктору приходится принимать компромиссные решения. Задавая необычно жесткие допуски или внося в спецификацию какой-либо экзотический материал, он может добиться повышения надежности ценой ухудшения технологичности. Отказавшись от полного цикла испытаний конструкции при наихудших сочетаниях окружающих условий и воздействии старения, конструктор может пойти на риск и сконструировать изделие с пониженной надежностью, но зато он может выпустить чертежи в установленные планом сроки. Некоторые из этих компромиссных решений почти неизбежны их принятие относится к функции конструкторской службы, которая располагает соответствующей информацией и имеет полномочия для принятия требуемых решений. Однако как сам факт принятия компромиссного решения, так и причины, лежащие в основе таких решений, должны быть полностью раскрыты конструкторской службой перед службой надежности и общим руководством. [c.8]

Служба надежности должна быть тесно связана с конструкторской службой. В различные моменты времени служба надежности проявляет себя как помощник, как голос совести или как инспекция. В качестве помощника служба надежности выполняет для конструкторской службы некоторые аналитические и статистические работы. Эти работы включают сбор и анализ поступающих по каналам обратной связи данных о разрабатываемых изделиях, макетных образцах и результатах испытаний. Служба надежности помогает конструкторской службе на различных стадиях конструирования путем предсказания и оценки внутренне присущей конструкции надежности. [c.9]

Служба надежности воспринимается конструкторской службой как голос совести благодаря постоянному контролю с ее стороны и предоставлению информации об улучшении конструкции сточки зрения потенциальной надежности. Кроме того, тщательно исследуются все принятые компромиссные решения, влияющие на уровень надежности. В разд. 1.9 описаны методы контроля качества выполнения конструкторской работы. [c.9]

Для выполнения конструкторского задания руководство проектом должно принять или выработать четкие конструктивные цели. Эти конструктивные цели могут быть сформулированы заказчиком или общим руководством либо они могут быть выработаны внутри конструкторской организации и представлены (с изменениями или без них) общему руководству. Руководство конструкторскими работами распределяет различные виды работ для достижения установленных целей внутри конструкторской организации, пользуясь формальными или неформальными рабочими заданиями. Формулирование задания, распределение ресурсов для его выполнения, координация и объединение усилий различных конструкторских групп, оценка конструкторской продукции — все это входит в обязанности руководства конструкторской службой. [c.13]

Большая часть комплекта технической документации составляется конструкторской службой служба надежности и контроля [c.27]

Некоторые фирмы считают полезным проведение всех испытаний, связанных с разработками (за исключением лабораторных испытаний на ранней стадии разработки), службой надежности и контроля качества. Руководство испытаниями является функцией конструкторской службы, но высокая степень объективности достигается при проведении испытаний службой надежности. [c.33]

Отчеты о ходе разработки с точки зрения надежности приводят к наиболее успешным результатам в тех случаях, когда они выполняются конструкторской службой при этом инженер по надежности планирует и организует работу, созывает необходимые совещания, берет на себя инициативу в составлении проектов отчета. [c.42]

Обратная связь между производством и конструкторской службой. Работа по обеспечению надежности включает в себя такую важную функцию, как сбор данных о параметрах устройств, данных функционального и размерного характера (включая весовые данные) по результатам испытаний и других проверок, выполняемых на ранней стадии производства. Эти данные затем обрабатывают по каждому контролируемому признаку и строят гистограмму. Результаты статистической обработки сопоставляются с установленными техническими условиями пределами, контрольными допусками и указаниями по нормировке параметров, размеров, весовых данных. Материалы такого рода обеспечивают конструктора инфор- мацией о действительных возможностях производства, о реальности установленных в конструкторской документации допусков. Это позволяет конструктору лучше приспособиться к производственным возможностям без ухудшения надежности, а возможно, и повысить надежность конструкции. В тех случаях, когда производственный процесс находится под строгим контролем в соответствии с техническими условиями, могут быть реализованы более жесткие допуски когда контроль производственного процесса налажен не очень четко, допуски в действительности могут быть ослаблены по сравнению с указанными в документации. Более подробная информация по вопросу накопления и систематизации данных о надежности содержится в гл. 2, т. II. [c.48]

Предложения о корректировочных действиях в результате изучения причин отказав. На этапе разработки конструкции служба надежности получает большое количество данных, источниками которых служат заводские отчеты по контролю, отчеты по отказам, замечания о недостатках, обнаруженных в эксплуатационных условиях, и фактические материалы по исследованиям причин отказов изделий. В результате анализа этих данных в конструкторскую службу направляются предложения по исследованию и принятию конструктивных мер для предотвращения возможности повторения отказов. Быстрая доброжелательная реакция на эти предложения является важным условием повышения надежности конструкции. [c.49]

Итак, конструкторская организация несет главную ответственность за обеспечение внутренне присущей конструкции надежности при этом служба надежности проводит независимую политику контроля и балансирования по отношению к конструкторской службе главным образом с целью убедиться в том, что конструкторская организация уделила вопросам надежности самое пристальное и глубокое внимание, какое только требуется. Кроме того, служба надежности выполняет некоторые самостоятельные функции для достижения тех же целей. [c.55]

Технологическая подготовка восстановительного производства выполняется силами технологической и конструкторской служб завода и собственного вспомогательного производства. [c.647]

Здания специального назначения — это административные и инженерные корпуса (заводоуправление, общезаводские конторы, общезаводские технологические и конструкторские службы, центральные лаборатории и пр.), здания, в которых размещены теплоэлектроцентрали, трансформаторные подстанции, компрессорные станции, гаражи, тепловозное депо, пожарное депо и т. д. [c.37]

Конструкторская служба предприятия наиболее тесно связана с технологической службой, отделами стандартизации, патентным, главного метролога, научно-технической информации, а также с основным и опытным производством. [c.238]

В крупных НПО функцию КПП реализуют входящие в его состав научно-исследовательские, проектно-конструкторские и технологические структурные единицы, а также соответствующие подразделения опытных предприятий, входящих в состав НПО. На крупных машиностроительных предприятиях с серийным и массовым типом производства организуются, как правило, две конструкторские службы для разработки новых изделий, образцов, для модернизации выпускаемых изделий и для конструкторского контроля за ходом производства. В крупных многопрофильных предприятиях организуется несколько конструкторских отделов, специализированных по видам изделий. [c.238]

В итоге классификации каждому чертежу присваивается определенный шифр, состоящий из двух основных частей конструкторской и технологической. Конструкторскую часть шифра определяет конструкторская служба или отдел нормализации и стандартизации (ОНС) завода и вносит ее в кальку рабочего чертежа. Продолжение шифра (технологическая часть) определяется технологической службой завода и вносится ею только в копии чертежей, с которыми она работает. При этом, впредь до разработки новой системы чертежного хозяйства (СЧХ), старые обозначения чертежей (по предметной или любой другой системе) сохраняются. [c.6]

Существующие номенклатура и типоразмеры теплообменной концевой и промежуточной аппаратуры необоснованно велики. При организации специализированного производства конструкторские службы этого предприятия в короткие сроки проведут унификацию и создадут единые отраслевые нормали для компрессорных и холодильных установок, что позволит резко сократить номенклатуру и увеличить серийность производства. [c.38]

По мере накопления опыта следует ожидать постепенного уменьшения объемов МЭ. В настояш,ее время конструкторские службы достаточно квалифицированно решают вопросы собственно технологического характера, чего нельзя сказать о метрологических вопросах. Зачастую их просто игнорируют, полагаясь ла метрологическую службу или службу отдела технического контроля. Это в некоторой степени относится и к технологическим службам, поэтому конструкторские и технологические документы содержат большое число ошибок метрологического типа. Проводя МЭ, их обнаруживают и устраняют, вследствие чего возникает обратная связь число метрологических ошибок уменьшается и соответственно снижается трудоемкость МЭ. [c.13]

Организация конструкторской службы. Для организации правильной эксплуатации и ремонта оборудования на каждом предприятии должна быть создана группа (отдел, бюро) конструкторской документации, на которую возлагаются следующие основные функции получение конструкторской документации с заводов-изготовителей или организаций — разработчиков оборудова-1шя учет, хранение, размножение и комплектация документации, внесение изменений в соответствии с изменениями, проводимыми организацией-разработчиком документации и осуществляемыми в период ремонта оборудования. [c.468]

Расширение производства металлических конструкций идет по двум направлениям реконструкции существующих предприятий на базе совершенствования технологического процесса и строительства новых заводов. Расширение производства требует увеличения заводских конструкторских служб и повышения качества их работы. [c.3]

Учебник содержит как общетеоретические положения, так и конкретные инженерные решения, обобщающие результаты теоретического анализа и практики проектирования мащин. В качестве основной дидактической задачи выступает развитие умений выполнять инженерно-технические проекты. Реализация поставленной задачи и развивающая функция дидактического процесса предусматриваются на конкретных объектах — технологических машинах пищевых производств. Это способствует мотивации изучения общетехнических дисциплин и закрепляет в сознании студентов прикладную направленность знаний при изучении ими профессиональных предметов. Изложение книги обеспечивает обучение основам проектно-конструкторской подготовки в трех аспектах расчет деталей и узлов машин конструирование оформление конструкторской документации. В комплексной цепочке наука — техника — производство ключевым звеном является инженерно-конструкторская служба. Курс деталей машин считается школой проектирования, в которой студенты должны овладевать умениями и навыками конструирования. Но одно дело — назвать курс школой проектирования, и совсем другое — создать условия для выполнения возложенных на него задач. В книге не ставилась цель дать подробную разработку чертежей механизмов и отдельных схем предполагалось, что для этого студенты должны пользоваться атласами конструкций деталей машин. По этой же причине справочные сведения из стандартов приведены в сокращенном объеме. [c.4]

Входной контроль на поступающие в конструкторскую службу материалы — техническое задание, отчеты по исследовательским работам от преднриятий-смежников и многие другие—должен быть постоянным и строгим. Это тоже слагаемое качества конструкторской работы, так же как и проведение последующих поверочных работ по расчетам и графическому оформлению квалифицированными сотрудниками. [c.118]

Значение работ по обеспечению надежности при конструирова НИИ прямо пропорционально значению, придаваемому функциям конструкторской службы. Для областей, характеризующихся быстрым техническим прогрессом, например при разработке аппаратуры космической техники вообще и радиоэлектронной аппаратуры в частности, существенным является наличие сильной компетентной конструкторской службы. В структуре фирм, работающих в этих направлениях, конструкторская служба обычно считается определяющей. [c.6]

На совещании, посвященно.м обсуждению проекта, обычно должен председательствовать руководитель конструкторской службы или его представитель. Будучи председателем, он принимает окончательные решения по предложениям и предлагаемым изменениям. Председатель совещания является единственным лицом, которое может принимать в необходимых случаях компромиссные решения в отношении направления проектирования. Такие совещания позволяют оценить качество работы конструкторов, а полученная в результате информация помогает председателю в принятии необходимых компромиссных решений. [c.44]

При обнаружении существенных конструктивных недостатков по требованию службы надежности проводятся корректировочные действия. Отчет о ходе разработки с точки зрения надежности дает важную информацию для совещаний, имеющих целью тщательное рассмотрение всех аспектов каждой конструкции при уделении особого внимания вопросам обеспечения надежности. Такие совещания планируются и проводятся конструкторской службой при этом инженеры по надежности выступают как инициаторы, секретари, подготовляющие и фиксирующие все необходимые данные, пропагандисты и проводники сознательного подхода. В некоторых случаях на этих совещаниях принимаются компромиссные решения по конструкции. Персонал службы надежности может отказаться одобрить неприемлемые решения или опротестовать их по соответствующим каналам руководства. [c.45]

Рост номенклатуры создаваемых машин и увеличение их сложности требует от конструкторских служб ускорения темпов ироек- [c.138]

На самосвале ЗИЛ- ММЗ-554М помощник выполнен в виде спиральной пружины. Пружинные помощники облегчают, но не механизируют управление бортами. Поэтому конструкторскими службами заводов, выпускающих самосвалы, постоянно ведутся работы по изысканию рациональных решений механизации закрывания боковых бортов платформ самосвалов. [c.16]

Одновременно со строительством Волжского автомо бильного завода в стране создавалась фирменная система автосервиса автомобилей ВАЗ, ставшая составной частью заводской службы гарантии и надежности автомобилей и источником информации для конструкторских служб по работоспособности узлов и агрегатов в различных климатических и дорожных условиях. Цикл производства автомобиля заканчивается на специализированных автоцентрах (САЦ) и станциях технического обслуживания (СТО) ВАЗ. Конечным этапом цикла является устранение неисправностей и разрегулировок, вoз икшиx в процессе транспортирования автомобиля от завода до потребителя. В дальнейшем связь завода с потребителем осуществляется через САЦ и СТО. Техническое обслуживание автомобилей ВАЗ регламентируется сервисной книжкой, примененной впервые для этих машин. Эта книжка является основным документом, определяющим режим обслуживания автомобиля, а также взаимоотношения между заводом-изготовителем и владельцем. [c.79]

Хорошо организованная конструкторская служба, наличие альбомов проверенных чертелсей, а также паспортов оборудования являются важными условиями ус-нещной работы службы главного механика, [c.468]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...