Ведомость деталей

Механические передачи бывают двух типов — одни из них передают движение непосредственным касанием закрепленных на валах деталей, другие — через гибкую связь. Во всех случаях ведомая деталь захватывается ведущей либо вследствие трения в месте их соприкосновения, либо вследствие наличия На сопряженных деталях взаимно зацепляющихся выступов и впадин (цепная). [c.44]

В механизмах с упругими звеньями, предохраняющими от перегрузки, деформация предохранительного звена подбирается по тем же показателям, что и для фрикционных механизмов. При нормальной нагрузке упругое звено напряжено и сила упругости достаточна для сохранения неизменного Относительного расположения деталей, на которые она действует. При перегрузке ведомая деталь предохранительного механизма останавливается, а другая начинает перемещаться. Нагрузка на звенья механизма определяется силой упругости предохранительного звена. Например, в камнедробилке при защемлении разрушаемых камней между щеками дробилки ведомая щека останавливается, а деформация пружины увеличивается до тех пор, пока камень не разрушится. Может оказаться, что сила упругости пружины недостаточна для разрушения камня и при ее отсутствии [c.491]

Комплектовочную ведомость используют для составления ряда документов, входящих в проект организации работ, таких, как ведомости оборудования заводской поставки ведомости деталей, изготовляемых на месте ведомости болтов, заклепок, гаек, труб, фланцев и т. п. [c.501]

К— приведенный момент инерции ведомых деталей. [c.77]

Ведомость деталей на годовую программу [c.336]

При детальном проектировании программа цеха составляется на основании программной ведомости деталей, в которой указываются вид покрытия и тип оборудования для их обработки (табл. Б). [c.299]

Программа цеха и ведомость деталей должны предусматривать возможность переделки продукции цеха в количестве около 3% по каждому из основных видов обработки (цинкование, меднение, никелирование и т. д. . [c.299]

По способу крепления. различают пневматические приводы с цилиндром, укрепленным неподвижно на лапах и качающимся на цапфах. Первые применяются в тех случаях, когда ведомые механизмы в местах их сопряжения со штоком поршня должны двигаться строго ПО прямой линии. Если же место сопряжения штока и ведомой детали должно двигаться по кривой, то применяют качающийся цилиндр на цапфах (рис. 81), что позволяет обойтись без излишних шарнирных устройств между штоком поршня и ведомой деталью. [c.186]

Роликовые механизмы свободного хода являются одной из разновидностей фрикционных механизмов свободного хода.В этих механизмах ведомая деталь соединяется с ведущей фрикционно посредством роликов, которые заклиниваются между этими двумя деталями и расклиниваются при обратном вращении. Роликовые механизмы бесшумны в работе, допускаются высокие скорости холостого хода, обладают высокой нагрузочной способностью и работают одинаково хорошо как при малых, так и при больших скоростях, обеспечивают быстрое, почти мгновенное, включение и выключение механизма с минимальным углом поворота обойм. В силу этого роликовые механизмы получили сравнительно широкое распространение в современном машиностроении и, там, где возможно, вытесняют храповые механизмы. [c.7]

Ведомость деталей к типовому технологическому процессу (ВТП) > ГОСТ 3.1105-74 11 11а 12 12а [c.517]

Процессы роботизированные технологические -Ведомость деталей к типовому технологическому процессу 520 [c.652]

Захват ведомой детали Длительность захвата (1) Относительное положение ведущей и ведомой деталей (2) и (3) Наличие подвижки (4) Ведущая и ведомая детали Расположены на одной оси Имеют опоры с возможностью вращения [c.126]

Юстировка относительного положения ведущей и ведомой деталей [c.160]

Ведомость деталей (сборочных единиц) к типовому технологическому процессу или операции (ВТП или ВТО) — технологический документ, содержащий перечень деталей (сборочных единиц), изготавливаемых по типовому технологическому процессу (операции), с указанием соответствующих данных о трудовых нормативах и, при необходимости, о материалах, технологической оснастке и режимах обработки. [c.13]

Ведомость деталей (сборочных единиц) к типовому тех- втп о о — [c.14]

Валковая среднеходная мельница 60, 61, 62, 375, 376 Ведомость деталей 13 [c.494]

Ведомость деталей (сборочных единиц) к типовому технологическому процессу (операции) 38 [c.464]

Комплект технологической документации содержит титульный лист маршрутную или операционную карту карту типовой (групповой) операции карты эскизов ведомость деталей (сборочных единиц) к типовому ТП (операции) ведомость технологических документов ведомость оснастки, оборудования и материалов. [c.572]

Ведомость деталей (сборочных единиц) к типовому ТП содержит состав деталей или типоразмеров поверхностей, восстанавливаемых по данному процессу, и переменных данных о материалах, СТО, режимах и трудовых затратах. Переменные данные представляют в форме таблиц. [c.573]

К основным технологическим документам относятся маршрутная карта, карта технологического процесса и ведомость деталей (сборочных единиц) к типовому технологическому процессу. Наряду с этим существуют и другие технологические документы, определенные ГОСТ 11102—81. [c.388]

Рис. 4. Ведомость деталей (сборочных единиц) к типовому технологическому процессу термической обработки (первый или заглавный лист)

Ведомость деталей, изготовленных из отходов [c.287]

Недостатками фрикционных роликовых муфт свободного хода являются отсутствие ремонтопригодности обязательность строгой соосности ведущей и ведомой деталей отсутствие возможности регулирования. [c.214]

Инверсия предполагает изменение на обратные функций, форм и расположения деталей конструкции. Иногда выгодно поменять детали ролями, т. е. ведомую деталь сделать ведущей, неподвижную — подвижной, направляющую — направляемой, охватывающую — охватываемой, внутреннюю — внешней, верхнюю — нижней. [c.15]

Ведомость деталей (сборочных единиц) к типовым (групповым) технологическим процессам (операциям) вш (ВТО) [c.390]

Ведомость деталей. К типовому технологическому процессу термической обработки с нагревом ТВЧ составляют ведомость, предназначенную для записи наименований деталей, обрабатываемых по типовому технологическому процессу (включая контроль и перемещения), и их технологических параметров. Ведомость содержит 22 графы. [c.185]

ГОСТ 3.1405—74 Правила оформления документов на термическую обработку устанавливает правила оформления следующих технологических документов на процессы термической обработки карты технологического процесса термической обработки карты технологического процесса термической обработки с нагревом ТВЧ операционной карты термической обработки с нагревом ТВЧ карты типового технологического процесса термической обработки ведомости деталей (сборочных единиц) к типовому технологическому процессу термической обработки ведомости деталей (сборочных единиц) к типовому технологическому процессу термической обработки с нагревом ТВЧ. [c.202]

Рис. 6.42. В начале включения (нижняя часть рисунка), передвигая полумуфту /, вводят кон с в соприкосновение с конусом 2, соединенным направляющими 3 с ведомой деталью 4. Затем, когда число оборотов полумуфты 1 и ведомой детали 4 почти сравняется, включаются кулачки 5 (верхняя часть рисунка).

Фиг. 1022. Пространственный кулачковый механизм, выполненный в виде винта с двумя резьбами — правой и левой. В канавке нарезки скользит камень, соединенный с ведомой деталью.

Фиг 1030. Лобовой кулачок а — ведомая деталь, шарнирно связанная с роликом. [c.335]

Частые выключения и недовыключения отрицательно сказываются на долговечности муфты сцепления. Время включения условно можно разбить на два периода. В первый период ведомые части не вращаются, так как момент, развиваемый муфтой, еще не достиг величины момента сопротивления. В этот период вся. работа расходуется на преодоление сил трения Второй период отсчитывается с начала вращения ведомых деталей и продолжается до выравнивания скорости ведущих и ведомых частей. В этот период часть работы расходуется на преодоление сил трения, а часть на разгон ведомых щеталей. Как видим, в течение всего времени включения происходит буксование, которое почти полностью, расходуется на -Повышение температуры и на износ трущихся пар [1]. [c.77]

Технологический процесс консервации и упаковки должен быть построен на осцове применения прогрессивных способов и методов консервации преимущественно с применением летучих ингибиторов, жидкой ингибированной смазки, пленочной консервации и т. д. Карты комплексного технологического процесса и ведомость деталей и узлов составляют по формам 5 и 6. [c.137]

Ведомость деталей к типовому технологическому процессу должна предназначаться для записи данных, необходимых для изготовления и ремонта деталей и сборочных единиц, по типовому роботизированному марщрутно-му технологическому процессу или типовой роботизированной технологической операции. Ведомость следует составлять по правилам оформления карт в соответствии с требованиями ГОСТ 3.1105 — 74. Ведомость следует применять совместно с МК (формы 2, 4, 6 по ГОСТ 3.1118-82). [c.520]

Депо включаемых 7. Движение ведущей и ведомой деталей перед включением захвата лнительные организующие понятия и выключаемых соединений (признак 1.2) 7.1. Синхронное 7.2. Асинхронное [c.127]

Расчет тормозка осуществляется следующим образом [6]. Определяют момент инерции У, ведомых деталей тракторного сцепления, соединительного вала и первичного вала коробки передач. Вычисление указанного параметра осуществляют по известным методам теоретической механики. Ряд рекомендаций по этому поводу приведен в [2, табл. 9]. [c.24]

К технологическим документам относятся технологическая ведомость (ТВ), комплектовочная карта (КК), ведомость оснастки (ВО), ведомость материалов (ВМ), карта типового (группового) технологического процесса (КТТП), карта типовой операции (КТО), ведомость деталей (сборочных единиц) к типовому технологическому процессу (или операции) (ВТП или ВТО), ведомость технологических документов на изготовление данного изделия (ВТД), ведомость операций (ВОП), ведомость сборки изделия (ВСИ) и др. [c.389]

Муфта опережения впрыскивания топлива служит для изменения начала подачи топлива в цилиндры двигателя в зависимости от частоты вращения коленчатого вала дизеля. Муфта устанавливается на носке распределительного вала насоса высокого давления и через нее насос приводится в действие. На взаимное положение ведущих и ведомых деталей муфты влияют находящиеся в ней грузы, которые смещаются под действием центробежных сил. Поэтому повышение частоты вращения коленчатого вала двигателя вызывает уве-Jшчeниe угла опережения подачи топлива, а уменьшение частоты вращения — уменыпение этого угла. [c.69]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...