Организация эксплуатации и показатели работы оборудования

ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ ОБОРУДОВАНИЯ [c.184]

Главными обязанностями мастера как непосредственного организатора производства на рабочих местах являются выполнение участком плановых заданий по всем техникоэкономическим показателям и принятых социалистических обязательств установление производственных заданий бригадам рабочих, сменам и отдельным рабочим в соответствии с планами и графиками производства инструктаж подчиненных рабочих, оказание помощи в освоении и выполнении каждым рабочим норм выработки оказание помощи в повышении их квалификации максимальное использование производственных мощностей полная загрузка и правильная эксплуатация оборудования организация производительной работы всех рабочих участка на протяжении всей смены инструктаж рабочих по эксплуатации и уходу за оборудованием, оснасткой и инструментом строгое соблюдение установленной технологии, производственной и трудовой дисциплины, чистоты и порядка на рабочих местах обеспечение рабочих в соответствии с производственным [c.169]

Станки и механизмы представляют собой важнейшую часть основных фондов предприятия и монтажной организации. От бесперебойной и качественной работы оборудования зависят все основные показатели работы предприятия выполнение плана, производительность труда рабочих, индустриализация работ, рентабельность и т. д. Поэтому вопросы правильной эксплуатации оборудования, забота о продлении срока его службы должны быть в центре внимания как каждого рабочего, непосредственно работающего на станке, так и всего инженерно-технического персонала, связанного с работой оборудования. [c.322]

После изготовления и сдачи в промышленную эксплуатацию АЛ работает в условиях, предусмотренных проектом по организации ее рациональной эксплуатации, разработанным на стадии проектирования и изготовления линии. При длительной эксплуатации условия производства отличаются от оговоренных в проекте. Эти отличия могут касаться фактических показателей надежности оборудования и инструментов, регламента технического обслуживания, состава и квалификации обслуживающего персонала, качества заготовок и т. д. [c.267]

Стандарты основных параметров, как известно, устанавливают наиболее рациональные параметрические ряды по основным потребительским (эксплуатационным) показателям продукции, на базе которых должны проектироваться определенные типы (виды, марки) изделий, подлежащих изготовлению в различных отраслях народного хозяйства. Они должны способствовать обеспечению проектирования высокоэффективных машин и оборудования на основе новых принципов осуществления проектно-конструкторских работ с применением унификации и агрегатирования узлов и деталей и создавать более благоприятные условия для организации специализированного производства, улучшения эксплуатации и упрощения ремонта. Стандарты данного вида являются, как правило, перспективными, и их требования должны быть направлены на внедрение в производство новых, прогрессивных, технически более совершенных и производительных машин и оборудования. [c.169]

Стандарты средств защиты работающих. В этой подсистеме устанавливаются общие требования и классификация средств защиты работающих. Средства защиты работающих по характеру их применения разделяют на две категории средства коллективной защиты и средства индивидуальной защиты (СИЗ). Каждая из категорий средств защиты в зависимости от назначения состоит из ряда классов. Средства защиты работающих должны обеспечивать предотвращение или уменьщение опасных и вредных производственных факторов и не являться сами их источниками. Кроме того, одно из требований к ним - это соответствие технической эстетике и эргономике. Средства индивидуальной защиты не должны изменять своих свойств при стирке, химчистке и обеззараживании. Их необходимо оценивать по защитным, физиологическим, гигиеническим и эксплуатационным показателям. В каждый комплект СИЗ обязательно вкладывается инструкция с указанием назначения и срока службы изделия, правил его эксплуатации и хранения. СИЗ следует применять в тех случаях, когда безопасность работы не может быть обеспечена конструкцией оборудования, организацией производственных процессов, планировочными решениями и средствами коллективной защиты. Встроенные средства коллективной защиты работающих конструктивно должны быть соединены с производственным оборудованием или его элементами управления так, чтобы возникло принудительное действие средств защиты. Расположение их на производственном оборудовании или на рабочем месте таково, чтобы постоян- [c.205]

При изменении конструкции или технологии изготовления арматуры проводятся типовые испытания. При этих испытаниях определяется эффективность внесенных изменений или сравнивается качество продукции до и после изменений. Допускается подтверждение показателей надежности по результатам подконтрольной эксплуатации илн по результатам сбора информации об эксплуатационной надежности изделий в соответствии с ГОСТ 16468—70. За правильность конструкции, за расчет на прочность и выбор материала, а также за соответствие арматуры Правилам Госгортехнадзора [9] отвечает проектная организация, за качество изготовления, монтажа и ремонта отвечает предприятие (организация), выполнявшее соответствующие работы. Предусмотрены следующие общие требования к оборудованию, в состав которого входит и арматура. [c.12]

Изложенные в данной книге сведения основаны на опыте работы авторов на электростанциях и в наладочных организациях использованы также опубликованные материалы по проектированию, расчету, испытанию, монтажу и эксплуатации котельных установок. Проектные нормы и данные теплотехнических испытаний приводятся в книге как оптимальные технико-экономические показатели, достижение и улучшение которых является задачей эксплуатационного персонала котельных. Описание конструкций дано в предельно сжатой форме приведены лишь те особенности, знание которых необходимо для предупреждения неполадок и повреждения оборудования. При изложении рекомендаций по эксплуатации оборудования авторы исходили из того, что персоналом освоены типовые инструкции по обслуживанию оборудования, а потому указаны лишь те особенности, знание которых важно для достижения наилучших результатов эксплуатации. [c.6]

Управление экономикой ремонтного хозяйства невозможно без организации постоянного учета и анализа технических и экономических показателей, характеризующих уровень эксплуатации оборудования и организации его ремонта. Служба главного механика предприятия обязана следить за результатами работы, ремонтных служб, выявлять имеющиеся резервы и разрабатывать мероприятия, обеспечивающие повышение фондоотдачи, улучшение качества ремонта и снижение стоимости ремонтных работ. [c.265]

Расчетно-пояснительная записка содержит описание проектируемого предприятия, его назначение, организацию, состав и режим работы характеристику подвижного состава и режим его эксплуатации описание основного технологического процесса и его расчетные нормы выбор способов производства расчеты производственной программы и производственных рабочих, площадей производственных и складских помещений спецификацию основного технологического оборудования щтат предприятия задание для смежных специальностей проектирования (строительной, санитарно-технической и др.) показатели, характеризующие технологическое реще-ние. [c.16]

В нормальных условиях эксплуатации оборудование работает при установившемся режиме, т. е. с установившейся нагрузкой, имеющей достаточную продолжительность для стабилизации величины потоков, значения их параметров и показателей установки. Оборудованию приходится работать и при неус тан овившихся режимах — при быстрых изменениях нагрузки, потоков и их параметров, в частности, во время пуска и остановки. Пуск и остановку производят по разработанным заводами-изготовителями совместно с наладочными и эксплуатирующими организациями графикам, показывающим из- [c.129]

Реализация рекомендуемых в справочнике мероприятий по соверхиенство-ванпю эксплуатации оборудования, повышению его долговечности, специализации и совер1пенствованию организации и планирования ремонта, модернизации оборудования, применению прогрессивных технологических методов позволяет одновременно улучшить непосредственные показатели ремонтной слуи -бы и воздействовать па общие показатели работы завода. [c.611]

При выборе скважин для оборудования их гидропоршневыми насосными агрегатами крайне важно учитывать местные условия. Так, например, на старых месторождениях Баку перевод отдельных скважин того или иного промысла на эксплуатацию гидро-поршпевыми насосными агрегатами нельзя признать целесообразным. Объясняется это, главным образом, двумя причинами. Во-первых, нецелесообразностью организации специальной подготовки рабочей жидкости для отдельных индивидуальных установок. Использование же в качестве рабочей жидкости товарной нефти промысла часто бывает связано с организационными трудностями. Во-вторых, для эксплуатации гидропоршневых насосных установок и ремонта оборудования необходима специальная подготовка технического и обслуживающего персонала. Лишь при достаточной квалификации обслуживающего персонала, знании им оборудования и особенностей его эксплуатации можно обеспечить эффективную работу установок. Между тем опыт показал, что в тех случаях, когда на промысле работает мало гидропоршневых насосных установок и добыча их составляет лишь небольшую часть общей добычи промысла, обслуживание их производится крайне небрежно и неумело, что существенно ухудшает показатели работы установок. Объясняется это зачастую недостаточной квалификацией обслуживающего персонала и частой сменой его, недостаточным знакомством с новым видом эксплуатации руководящих работников промысла, не утруждаю- [c.192]

Хотя современные ГТУ оснащаются эффективными системами контроля и автоматического управления (см. ниже), на электростанциях Минэнерго СССР они эксплуатируются под наблюдением обслуживающего персонала. Организация эксгглуатации и технического обслуживания, используемые при этом методы и инструменты, а также квалификация (знания и тренированность) оперативного и ремонтного персонала оказывают большое влияние на надежность и- эксплуатационные показатели ГТУ. С учетом особенностей конструкции агрегатов каждого типа и условий эксплуатации устанавливается объем контролируемых параметров и способы оценки по показаниям приборов и внешним признакам состояния ГТУ, определяются сроки и содержание регламентных работ (см. ниже) и разрабатывается технология их проведения. От персонала во многом зависит точность, с которой выдерживаются номинальные параметры и показатели ГТУ своевременность и тщательность проведения необходимых подрегулировок и калибровок элементов систем управления и топливораспределения, а также чисток оборудования свое-. временность обнаружения и устранения мелких неполадок, развитие которых могло бы вызвать необходимость длительных и трудоемких ремонтных работ или даже вывести ГТУ из строя тщательность подготовки и соответствие требованиям эксплуатационных норм топлива, масла, воздуха и охлаждающей воды. [c.170]

Но этим не исчерпывается значение вопросов эксплуатации и ремонта. От правильного их решения во многом зависят сроки пребывания машин в неработоспособном состоянии, что зачастую имеет еще более важное значение. Например, простои ПТМ в портах по техническим причинам составляют 20—22% общего числа их (включая простои из-за необеспеченности работой). Из них 16—17% приходится на ремонт и 4—5% — на неисправности [16]. Простои из-за неисправностей и некоторая часть простоев в ремонте (неплавном) связаны с прямыми потерями производительности ПТМ, простоями обслуживаемого технологического оборудования, снижением планового выпуска продукции, удлинением времени нахождения транспортных средств (вагонов, судов, автомобилей и др.) под погрузкой, т. е. со снижением показателей грузооборота, с потерей добычи полезных ископаемых, а в отдельных случаях — с необходимостью выполнения работ вручную. Связанный с этим экономический ущерб зачастую намного превышает расходы по покупку ПТМ и поддержание их в работоспособном состоянии. Еще один крупный источник потерь связан с недостатками в организации эксплуатации ПТМ. Неумелое управление ими, небрежное обращение с грузами и транспортными средствами приводит к повреждению и порче нх (повреждение оборудования при погрузке и разгрузке, бой стекла и других хрупких грузов, повреждение рулонов бумаги, обшивки вагонов и т. д.). Связанные с этим убытки также огромны. Важная задача эксплуатации ПТМ — всемерное сокращение всех этих затрат и гютерь при одновременном повышении производительности и полезной отдачи машин. [c.251]

В книге систематизируетсй опыт перевода промышленных предприятий на отопление природным газом и эксплуатации газопотребляющих установок, даются рекомендации по организаций газовой службы. Особое внимание уделено рациональному обслуживанию потребителей газа, своевременному проведению всех видов ремонта газового оборудования и техникоэкономическим показателям. Рассматриваются вопросы составления пггатного расписания газовой службы, организации труда ремонтных бригад, добровольных газоспасательных команд, а также обязанности персонала службы при авариях и газоопасных работах. [c.2]

Характерной особенностью про-беговых испытаний является то, что программой работы узла трения (тормоз, сцепление) устанавливается не частота его включений, а определенный километраж пробега автомобиля по заданным маршрутам. При выборе маршрута в первую очередь учитывают температурный режим работы узла трения. Поэтому километраж пробега автомоб.чля на маршрутах легкого, среднего и тяжелого режимов устанавливают пропорционально соотношению тепловых режимов работы трения узла в типовых условиях эксплуатации. Маршрут, соответствующий определенному режиму эксплуатации, выбирают специально оборудованные автомобили, позволяющие регистрировать число торможений и включений сцепления, температуру и другие параметры работы накладок. При наличии выверенных маршрутов для проведения пробеговых испытаний могут быть использованы автомобили, не имеющие какой-либо дополнительной измерительной аппаратуры, что значительно упрощает организацию такого вида испытаний. Основным показателем, определяемым при ускоренных эксплуатационных испытаниях, является средний ресурс. [c.221]

Для специализированных ремонтных предприятий большое значение имеет прибыль. В этом показателе отражается состояние организации производства, степень рационального использования площадей, оборудования, уровень технологии. Показателем относительной эффективности работы ремонтной службы завода являются затраты на содержание и ремонт оборудования предприятия, отнесенные на 1000 руб. б а-лансовой стоимости оборудования. Увеличение вводимого в эксплуатацию количества оборудования вызывает (в абсолютных цифрах) увеличение расходов на содержание и ремонт оборудования. Приведенный показатель отражает уровень работы ремонтной службы. Если в ремонтной службе ведется систематическая работа по повышению производительности, совершенствованию методов работы, то приведенный показатель должен из года в год снижаться. Стабильность его или ухудшение свидетельствует о снижении эффективности работы в ремонтной службе, что вызывает необходимость анализа ее деятельности с целью отыскания неблагоприятных факторов ее работы. [c.115]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...