Ванны для промывки деталей при

Для удаления продуктов коррозии с деталей из алюминиевых сплавов можно применять раствор следующего состава 80 г хромового ангидрида, 200 см фосфорной кислоты (уд. вес 1,71), 1000 см воды. Раствор применяется при плюсовых температурах без подогрева, детали выдерживаются в нем до полного удаления продуктов коррозии. Ванны для промывки Деталей используются также из листовой стали. После обработки детали промывают горячей в воде, а затем просушивают и перед нанесением смазки обрабатывают растворителями. [c.19]

Универсальные ультразвуковые ванны применяются для промывки деталей сложной конфигурации. Они имеют двойные стенки. Такая конструкция дает возможность как нагревать раствор, находящийся в ванне, так и охлаждать его. Например, при использовании органических растворителей (бензина, спирта) между стенками пропускают холодную воду, при очистке с использованием щелочей, кислот, ПАВ и т. п. раствор нагревают паром. В такой ванне могут очищаться детали любой формы размером до 250 мм. [c.206]

На фиг. 46 приведена ванна для мойки деталей вручную, обеспечивающая значительное снижение расхода керосина на промывку деталей при ремонте. В нижнюю часть ванны несколько ниже сетки наливается вода, остальной объем запол- [c.436]

Для горячей промывки и обезжиривания применяют переносные и стационарные ванны. Стационарная ванна (фиг. 17) состоит из металлического бака 1, внутри которого имеется решетка 2 для укладки деталей. Раствор подогревают горячей водой или паром при помощи змеевика 3 или электрическим нагревательным элементом. Испарения от ванны отсасываются через вытяжной зонт 4. Растворы, применяемые для промывки деталей, приведены в главе 1, табл. 18. [c.45]

Метод погружения применяют при обработке деталей на подвесках, если они имеют пазы, щели, углубления и прн обработке деталей насыпью. Метод струйной промывки применяют для деталей простой конфигурации (листы, плоские детали) и прп смыве с них вязких растворов. Комбинированный метод используют для промывки деталей сложной конфигурации при этом методе детали погружают в ванну с водой, а затем после извлечения их из ванны дополнительно промывают направленными струями воды. [c.138]

Малогабаритные ультразвуковые установки УЗУ применяются для промывки, очистки или обезжиривания от полировальных паст, масел, смазок, металлической пыли и других загрязнений деталей или изделий радиотехнической, электротехнической, приборостроительной промышленности. Работают они на полупроводниках и имеют большой срок службы. Установки состоят из генератора и ванны, выполненных отдельными блоками. Колебания моющему раствору передаются при помощи пьезокерамических преобразователей из цирконата-титаната свинца (ЦТС-19), имеющего высокий к. п. д. (70—80% в отличие от 30— 40% у магнитострикционных преобразователей). Преобразователи из ЦТС-19 просты, экономичны и не требуют водяного охлаждения. Продолжительность очистки 30—50 сек. [c.205]

Установка для ультразвуковой очистки масляного картера автомобиля от графитовой смазки, применяемая на Горьковском автомобильном заводе, состоит из двух ванн ультразвуковой очистки, двух ванн пассивации, отстойного бака и насосной системы. Источниками ультразвуковых колебаний служат генераторы УЗГ-10М (четыре основных и один запасной) и вибраторы ПМС-6, охлаждаемые в процессе работы холодной водой. Моющий раствор, подогреваемый в баке-отстойнике (емкостью 1100 л) паровым змеевиком до температуры 55—65° С, попадает в ванны (емкостью 65 л), откуда уже в загрязненном после промывки деталей состоянии вновь нагнетается в бак при помощи шестеренчатого насоса производительностью 25 л мин. [c.208]

Для каждой притирочной плиты применяется порошок только одного размера. После каждого порошка производится тщательная промывка деталей в трех ваннах в бензине Б-70. Окончательная притирка производится на чугунной плите без абразива, со слабой смазкой керосином. Поверхность обработанных деталей контролируется под микроскопом. Контроль плоскостности притертых поверхностей производится оптическим методом с помощью стеклянных пластин типа ПИ (ГОСТ 2923—59). При наложении пластины на контролируемую поверхность (чистота обработки должна быть не ниже VlO) возникают интерференционные кольца Ньютона, окрашенные при освещении дневным Светом в радужные цвета. Каждое кольцо соответствует отклонению от плоскостности =< 0,3 мкм. [c.187]

Для уменьшения деформаций при химической и термической обработке (смещения витков, перекос траверс и т. п.) сетки загружаются в специальные гофрированные никелевые лотки с ячейками для их размещения и отверстиями для стекания растворителей, что позволяет исключить встряхивание при промывках, и выполнять во многих случаях весь комплекс операций от изготовления сеток до монтажа без перегрузки деталей из одной тары в другую. По той же причине рекомендуется не нагревать растворители до кипения и выполнять очистку при плавном погружении лотков в соответствующие ванны. [c.435]

Можно осуществлять лужение, погрузив покрываемый предмет в расплавленную полуду. При этом способе подготовленную к лужению деталь сначала погружают в ванну с хлористым цинком, затем клещами вынимают из ванны и, не давая хлористому цинку полностью стечь, погружают деталь в ванну с расплавленным оловом (см. рис. 256, а) и держат там столько времени, сколько нужно для того, чтобы она хорошо прогрелась. После этого деталь извлекают из ванны и быстро встряхивают, чтобы удалить излишки олова. Когда деталь остынет, ее погружают в воду для промывки и после этого сушат в древесных опилках. [c.280]

Продолжительность процесса при температуре 130° С около 30 мин. Последующая обработка заключается в промывке деталей в холодной воде, а затем в воде, нагретой до 60—80° С. Далее их погружают на 15—20 мин в ванну для травления в 16— 18%-ной соляной кислоте при температуре раствора 60—65° С. Затем детали моют холодной водой и пассивируют 1 мин в растворе хромовой кислоты. Процесс заканчивается мойкой деталей в холодной воде с последующим просушиванием их тканью (полотенцем). В результате достигается высокое качество обезжиривания. Детали сохраняют равномерный блеск. [c.35]

При обезжиривании первым способом обычно применяют стальные сварные баки прямоугольной или цилиндрической формы. Обезжиривание осуществляется погружением в такие баки деталей, помещенных в корзины или смонтированных на подвески. Ванны, предназначенные для очистки деталей в воспламеняющихся растворителях, снабжают проволочной сеткой или гофрированной плитой, которая в нормальном положении находится над поверхностью ванны. При очистке деталей погружением необходимо следить, чтобы детали не были опущены ниже определенного уровня, так как иначе частицы осадка и загрязнения могут взбалтываться. Для этого ванны целесообразно снабжать вставным двойным дном, которое может иметь различную форму (рнс. 2.1). После промывки детали протирают ветошью. Целесообразно обезжиривание проводить в двухтрех последовательно расположенных ваннах. [c.47]

Для облегчения промывки изделий применяются барабаны с перекидным устройством (фиг. 29). После окончания процесса нанесения покрытий барабан с деталями при помощи рычага перебрасывается в промывочную ванну, установленную рядом. [c.33]

Растворы и электролиты в гальванических цехах готовят и корректируют, используя водопроводную воду (ГОСТ 2874—82) или воду, обессоленную путем дистилляции (ГОСТ 6709—72) или ионного обмена. Обессоленную воду применяют для промывки перед обработкой в растворах и электролитах, составленных на обессоленной воде, при специальных требованиях к качеству и внешнему виду деталей, для особо ответственных деталей, для ванн улавливания. Во всех других случаях промывки применяют водопроводную воду. [c.24]

Для нанесения однотонных, без пятен, покрытий при любых методах тонирования очень важна тщательная промывка деталей и сушка. Промывку деталей целесообразно проводить проточной водой в ваннах каскадного типа. Для окончательной промывки необходимо использовать дистиллированную или обессоленную воду. Добавка в промывную воду небольшого количества поверхностно-активных веществ облегчает стенание воды и уменьшает [c.464]

Для высокопроизводительных линий металлопокрытий целесообразна автоматизация промывки деталей с помощью реле времени, концевых выключателей, установленных у промывных ванн автоматов и по электрической проводимости промывной воды. Последний метод особенно эффективен при длительном или нестабильном изменении концентрации раствора (электролита) в промывных ваннах, что связано со следующими факторами колебанием давления в водопроводной сети, частым изменением типа и поверхности деталей, установкой непроточных ванн. [c.686]

Предложен [10] весьма простой состав раствора для фосфатирования при цеховой температуре, содержащий 100— 200 г/л препарата мажеф. Применение этого раствора исключает необходимость последующей промывки деталей водой, что упрощает технологический процесс фосфатирования, особенно для деталей больших размеров. Указанный раствор может применяться и при нагревании до 60—80°. Он пригоден как для стационарных ванн, так и для нанесения пульверизацией, кистью и тампоном. [c.72]

При хромировании вода из электролита быстро испаряется, что видно по снижению уровня электролита в ванне. Поэтому через каждые 2—3 ч работы в ванну добавляется недостающий объем воды для поддержания постоянного уровня электролита. При этом используется промывная вода из ванны улавливания хромового ангидрида. В этой ванне (выложенной внутри винипластом) производится первая промывка деталей после хромирования, что позволяет уловить большую часть хромового электролита, выносимого из ванны с деталями. [c.62]

Осаждение хрома или железа. Хромирование до требуемого размера с учетом припуска на шлифование ведется в ванне указанных ранее составов при соответствующем режиме работы. После хромирования производится промывка деталей в дистиллированной воде для сбора электролита. [c.285]

Ручная промывка производится в органических растворителях (например, керосине), наливаемых в какой-либо сосуд. Детали опускают в сосуд, выдерживают там некоторое время, а затем очищают с помощью щеток и обтирочных материалов. Грязь, задержавшуюся в глубоких полостях деталей, извлекают с помощью прутков и крючков соответствующих размеров. Этот способ промывки, не требующий специального оборудования, однако, не безопасен для здоровья рабочих, мало производителен и вызывает значительный расход дорогостоящих растворителей. Промывку производят дважды сначала предварительно в одном сосуде, затем окончательно — в другом. Промывку можно вести в ваннах, разделенных на две части сеткой. В нижнюю часть ванны (несколько ниже сетки) наливается вода, остальной объем заполняется керосином, который с водой не смешивается. Грязь, остающаяся после промывки деталей, проходит сквозь сетку и оседает на дно ванны. Керосин при этом загрязняется значительно меньше. При очистке через спускное отверстие вначале спускают керосин, затем воду с грязью, ванну промывают и заливают вновь водой, а затем керосином. [c.147]

Промывка деталей ремонтируемой машины должна по возможности выполняться в стационарных или передвижных ваннах, наполненных водным раствором моющих средств. При отсутствии таковых детали промывают керосином в закрытых баках. Промывка керосином вручную нежелательна, так как она вредна для здоровья рабочих и небезопасна в пожарном отношении. Мыть детали бензином запрещается. При разборке оборудования на предприятиях, не имеющих моечных машин, промывка деталей производится вручную в емкостях, заполняемых керосином. Промывка ведется с помощью ветоши и других обтирочных материалов. Керосин, а также смоченные в керосине обтирочные материалы, могут легко воспламеняться при попадании на них открытого огня. Поэтому по окончании работы использованные горючие жидкости и обтирочные материалы необходимо убирать с рабочих мест. [c.153]

При разборке ремонтируемого агрегата узлы и деталп подвергают промывке. Коррозию с деталей снимают абразивной шкуркой пли пастами. Вручную детали промывают в органических растворителях (керосине, бензине). При этом детали выдерживают некоторое время в сосуде с растворителем, а затем их моют щетками и обтирают.Из отверстий и глубоких полостей грязь извлекают прутками и крючками. Такой простейший способ промывки не требует специального оборудованпя, но он малопроизводителен и вреден для здоровья рабочих. На рис. 11 показана ванна для мойки деталей вручную. Ванна разделена на две части сет-ко11. В нижнюю часть ванны (ниже сетки) наливают воду, верхний объем заполняют керосином. Ванна имеет два спускных отверстия одно над сеткой для спуска керосина, второе в дне для спуска воды п грязи, оседающей там в процессе промывки. При перезарядке ванны спускают и одновременно фильтруют керосин, [c.259]

Рис. 4. Поточная линия, оборудованная конвейером а —общий вид, б — схема технологической планировки 7 — механизм привода ворот, 2 — установка для тепловой завесы ворот, 3 — направляющие ролики, 4 — конвейер, 5 — установка для отсоса отработавших газов, В — тележка для транспортировки аккумуляторных батарей, 7 — тележка электрика-карбюраторщика, 8 — гайковерт для гаек колес, 9 — тележка для снятия и установки колес, —слесарный верстак, // — воздухораздаточная колонка, /2 — стеллаж-вертушка для крепежных деталей, 3 — тележка слесаря, 14 — подъемник для вывешивания колес, 15 — гайковерт для гаек стремянок рессор, 6 — подставка под ноги при работе в осмотровой канаве, 17 — ящик для инструмента и крепежных деталей. 18 — 0ак для тормозной жидкости, /5 —ларь для обтирочных материалов, --переходный мостик, 21 — стол для оформления и хранения учетной документации, 22 — маслораздаточная колонка, 23 — тележка смазчика, 24 — желоб для направления переднего колеса. 25 — шарнирная воронка для слива отработавших масел, 26 — маслораздаточные баки, 27 — установка для заправки агрегатов маслом, 25 — стационарный солидолонагнетатель, 29 — стол-ванна для промывки воздушных фильтров, 30 — подводка сжатого воздуха

При нанесении защитно-декоративных покрытий, к которым предъявляются повышенные требования (для точных приборов, медицинского инструмента, ювелирных изделий и пр.), промывку деталей следует проводить в конденсате, дистиллированной или деминерализованной воде с предельной жесткостью 1,5 мг-экв/л и общим содержанием соли до 80 мг/л. Вода того же качества должна использоваться для приготовления растворов электролитов, заполнения ванн улавливания и для промывки деталей перед нанесе-ниел и сушкой покрытий. [c.87]

Агрегат включает в себя моечную машину 1 для промывки деталей в 10 /(,-ном содовом растворе при температуре80—90°, шахтную электропечь 2, предназначенную для сушки деталей после промывки, электродную ванну 3 для жидкостной цементации, закалочный масляный бак 4 и моечную машину 5 для промывки деталей от закалочного масла и солей. [c.200]

В США находят широкое и быстро растущее применение для твёрдой пайки с о-ляные ванны по типу ванн для термообработки. Особенно удобны ванны с электрическим нагревом. Соляная смесь обычно составляется из хлоридов калия и бария (КС1-+--)- ВаС12). Состав ванны для любого температурного интервала можно подобрать, меняя соотношение составных частей соляной смеси. Детали собираются с нанесением флюса на поверхность пайки и с размещением припоя между кромками или около места соединения, после чего они скрепляются и обмакиваются в ванну. Соляная ванна обеспечивает точный температурный режим (- 5° С) и защищает от окисления. Когда деталь вынута из ванны, от окисления при охлаждении её защищает плёнка расплавленных солей, которая по охлаждении может быть удалена промывкой [c.446]

Предназначен для автоматизации операций при установке-снятии деталей типа тел вращения (валы и фланцы) массой до 50 кг на станках токарной и фрезерноцентровальной группы. Обеспечивает групповое обслуживание станков до четырех (в режиме индивидуального обслуживания), до восьми (в режиме жесткой автоматической линии). Выполняет операции очистки баз детали и станка и контроля правильности установки заготовки в зажимное приспособление станка. Может применяться для выборки-раскладки деталей, точечной сварки, окраски напылением, струйной промывки и промывки окунанием, для обслуживания ванн гальванопокрытий и транспортно-складских работ [c.374]

Для горячей промывки мелких деталей применяют передвижные двухкамерные ванны. В одной из камер находится раствор для обезжи-рования, во второй — вода для промывки. Между стенками корпуса и бака помещают теплоизоляционную набивку. Раствор и воду подогревают при помощи электрического нагревательного элемента или паром. [c.247]

Очистка крупногабаритных деталей (размером 100—500 мм) в условиях серийного производства осуществляется путем двукратной промывки в ваннах с керосином при 50—60° С в течение 5—10 мин с последующей промывкой трихлорэтнленом при 50—60° С в течение 3—8 мин в ванне или струйным способом. Сушка деталей производится при 40—60 С с последующей консервацией путем смазки окунанием в ванну с маслом НГ-203 (ГОСТ 12328—66) и обертки в конденсатор и ук> бумагу (ГОСТ 1908—66 ) для хранения в таре с крышкой в течение 1 года. [c.144]

Поверхности деталей в местах оварии должны с двух сторон зачищаться от ржавчины, окалшы, масла и других загрязнений до чистого металла. Способ зачистки назначается в завйси моспи от рода металла, характера загрязнений, габаритных размеров и назначения изделия. Для крупногабаритных деталей из горячекатаной стали в серийном производстве экономически выгоднее местная зачистка механическими способами — абразивными кругами, вращающейся щеткой и др. В массовом производстве относительно мелких узлов из конструкционной стали, особенно при повышенном требовании к качеству сварки, предпочтительнее химическая зачистка в сернокислотных ваннах с последующей нейтрализацией в щелочной ванне, промывкой проточной водой и просушкой горячим воздухом. [c.65]

Промывка карбюратора. Снятый с двигателя карбюратор сначала, не разбирая его, промыть кистью в ванне с керосином. Если двигатель работал на этилированном бензине, то карбюратор необходимо предварительно выдержать в керосине в течение 20—30 мин. Разборку для промывки ограничигь разъемом корпуса карбюратора, при этом все его полости промыть неэтилированным бензином, пользуясь кистью, а каналы и жиклеры продуть сжатым воздухом. При наличии смолистых отложений детали карбюратора промыть ацетоном. После промывки детали высушить, обдуть их воздухом, а не обтирать, чтобы на деталях не остались волокна обтирочного материала. [c.54]

Непосредственно перед погружением в гальванические ванны детали не следует промывать в горячей воде, потому что при этом их поверхность быстро высыхает и юкрывается окисной пленкой. Окончательную промывку деталей после покрытия (для ускорения высыхания) следует производить в горячей воде. [c.89]

Для повышения эффективности мойки автомобиль (агрегат) подвергают вибрации или качанию. В некоторых ваннах возбуждают моющий раствор турбинами (насосами). Мойка погружением с использованием вибрации и качания обеспечивает высокое качество очистки ремонтируемых агрегатов автомобиля за счет термического (температура моющих щелочных растворов 80—90°С), физи-ко-химического и механического воздействий растворов на загрязнения. При этом представляется возможным наружную мойку автомобиля совместить с мойкой агрегатов, вываркой рам и кабин. В раствор включают различные синтетические поверхностно-активные вещества типов ДС-РАС, ОП-7, сульфонол, комплексные моющие средства МЛ-51, МЛ-52, тракторин, деталин, триалон др. Тщательная наружная мойка помогает обнаружить возможные незамеченные трещины на корпусных деталях, облегчить разборочные работы и не загрязнять участки разборочного цеха. Перед мойкой снимают приборы, электрооборудование и другие устройства, не подлежащие мойке. Следует удалить из агрегатов автомобиля масло. Для этого моечные камеры оборудуют воронками для спуска масла и шлангами для промывки агрегатов моечным раствором или паром. Слитое масло собирается в специальную тару. [c.128]

Электролиты никелирования очень чувствительны к загрязнениям, и поэтому необходимо принимать возможные меры, предотвращающие попадание их в ванну. К ним относят использование для анодов чехлов из полипропиленовой ткани с обязательной промывкой их после окончания работы, применение чистых исходных материалов, загрузка в электролит деталей из медных сплавов под током, применение для промывки непосредственно перед никелированием конденсатной воды. Способы очистки электролитов от примесей достаточно подробно рассмотрены в литературе. К ним можно добавить рекомендацию по использованию для этой цели очистителя АЖ [115], представляющего собою водный раствор органического соединения. Электролит пропускают через фильтр с намытым на него очистителем совместно с активированным углем, что позволяет исключить проработку при низкой плотности тока для удаления примесей посторонних металлов. От примесей органических соединений и механических загрязнений можно успешно освободиться, пропуская раствор через угольный волокнистый фильтр, разработанный Институтом общей и неорганической химии АН БССР (а. с. 1142531 СССР). Наиболее эффективный результат достигается непрерывным фильтрованием и селективной очисткой. [c.170]

Наружная мойка автомобилей и агрегатов производится в специальной камере или ручным способом при помощи струи воды высокого давления, подаваемой от насоса моечной машины через шланг к пистолету. Кроме струйного метода подачи жидкости на ремонтных заводах внедряются установки для мойки автомобилей (агрегатов, деталей), работающие на принципе погружения в ванны с моющими растворами. В раствор включают различные синтетические поверхностно-активные вещества типа ДС-РАС, ОП-7, сульфанол, комплексные моющие средства МЛ-51, МЛ-52, трак-торин, деталин, триалон и др. Мойка основана на физико-химическом и механическом воздействии раствора на очищаемые поверхности. Тщательная наружная мойка позволяет обнаружить мелкие трещины на корпусных деталях, облегчить разборочные работы и не загрязнять участки разборочного цеха. Перед мойкой снимают приборы, электрооборудование и другие устройства, не подлежащие мойке. Из агрегата автомобиля удаляют масло. Для этого моечные камеры оборудуют воронками для промывки [c.201]

При больших объемах сварки однотипных деталей их механическую обработку поверхностей можно заменить травлением в щелочных ваннах по следующей технологии обезжиривание в растворителе травление в течение 1—2 мин в водном растворе (45—50 г/л) ЫаОН при температуре 60—70 °С для неплакированных материалов (при необходимости снятия технологической плакировки, например на сплаве АМгб, время травления выбирают из расчета 2,5—3 мин ва каждые 0,01 мм ее толщины) промывка в проточной воде при температуре 60—80°С, а затем в холодной воде осветление в 30 %-ном водном растворе НЫОз при 20°С в течение 1—2 мин Ш1и 15 %-ном водном растворе НЫОз при 60 С в течение 2 мин промывка в холодной, а затем горячей (60—70°С) проточной воде сушка горячим сухим воздухом (80—90 °С). [c.81]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...