Наружная мойка

Выполнение работ по капитальному ремонту начинается с очистки арматуры от грязи и наружной мойки изделия, затем составляется акт на приемку арматуры в ремонт с указанием ее технического состояния и комплектности Изделие разбирается на узлы и детали, которые подвергаются мойке и последующей дефектации. При этом определяются степень изношенности каждой детали и возможность ее повторного использования при условии обеспечения в течение следующего межремонтного срока службы, надежной и эффективной работы. Негодные детали отбраковываются, их заменяют новыми, а подлежащие восстановлению поступают для проведения соответствующих технологических операций. [c.268]

Незащищенность механизмов и сборочных единиц от проникновения в них воды при наружной мойке машины. [c.263]

Машины устанавливаются тем же краном на специальные тележки и при помощи цепного конвейера по железнодорожным путям транспортируются в главный корпус на участок наружной мойки и далее на разборку. [c.29]

Участок наружной мойки. .... [c.37]

Участок наружной мойки. ............ [c.40]

Производственный процесс ремонта машин выполняется в следующем порядке машины подаются на базу своим ходом, доставляются на трайлерах, автомобильным или железнодорожным транспортом. Разгрузка машин производится козловым краном. С разгрузочной площадки машины поступают на площадку ожидания ремонта, отсюда в соответствии с графиком, направляются на наружную мойку, а затем— на разборочно-сборочный участок. [c.53]

Участок наружной мойки. .... 72 [c.57]

Участок наружной мойки [c.58]

Машина для наружной мойки машин и агрега тов [c.58]

Наружная мойка. .... 35 Механическое. ..... 12 [c.94]

Рис. 8. Отделение наружной мойки разборочно-сборочного цеха / — бак для слива масла 2 —ларь для обтирочных материалов 3 — моечная установка тележка самоходная со взрывобезопасным мотором

Приемка машин или узла а ремонтном предприятии заключается во внешнем осмотре машины (узла), наружной мойке,. [c.158]

Окончательный наружный осмотр производится после наружной мойки машины при этом вторично осматриваются те места, где вероятнее всего могут быть трещины, изломы и другие дефекты. После этого составляется приемо-сдаточный акт, копия которого направляется заказчику. [c.159]

Число рабочих, занятых на других работах составляет наружная мойка — 1, испытание, устранение дефектов и сдача ОТК —2, окраска узлов—12, мойка в моечной машине — 1, дефектовка деталей — 2. Всего в цехе занято 54 человека. [c.197]

Наружная мойка Лабомид-101, МС-6 10-15 75-80 0,4-0,6 [c.133]

В закрытой секции производятся все виды технического обслуживания автопогрузчиков. Навес используется для временного хранения машин. В подсобных помещениях установлены компрессорная стационарная установка, передвижная моечная ванна, токарно-винторезный, сверлильный и обдирочно-точильный станки, слесарные верстаки, насосная или моечная установка, шкафы для хранения спецодежды и слесарного инструмента. Имеются бытовые и служебные помещения. Для наружной мойки автопогрузчиков рядом с гаражом устраивают площадку размером 8—12 м с твердым покрытием, уклоном и отводной канавой для стока воды. [c.147]

Основным методом ремонта кранов является способ специализированных постов, которые располагают в следующей технологической последовательности выполнения работ чистки и наружной мойки, разборки на основные сборочные единицы, разборки и мойки сборочных единиц и деталей, дефектации деталей и сборочных единиц, ремонта и восстановления деталей, ремонта рам неповоротных и поворотных, ремонта стрел, сборки и испытания сборочных единиц, сборки и испытания гидрооборудования, ремонта кабин и кожухов, общей сборки, стационарных испытаний, окраски. [c.185]

После приемки с автомобиля снимают приборы питания, электрооборудование, аккумуляторные батареи, и он направляется на площадку хранения ремонтного фонда. В порядке очередности автомобили с площадки хранения поступают на наружную мойку. Перед мойкой с автомобиля снимают кабину и платформу, чем обеспечивается лучшее удаление грязи с двигателя и агрегатов. Одновременно с мойкой производится слив масла из картеров и их выпаривание. [c.90]

Вымытый автомобиль разбирают на агрегаты, узлы и детали. Агрегаты подвергают наружной мойке и разбирают на детали, которые моют, очищают от нагара, накипи, старой краски и направляют на дефектовку. При дефектации детали сортируют на годные, требующие ремонта и негодные. Годные направляют 3 комплектовочные кладовые, негодные в утиль. Для деталей, требующих ремонта, назначаются маршруты, по которым они проходят участки цеха восстановления деталей. После ремонта детали поступают в комплектовочные кладовые, где их подбирают в сопряженные пары для сборки. [c.90]

При организации внутризаводских перевозок поточно-адресным методом взаимодействие между отдельными цехами и участками ремонтного завода будет выглядеть следующим образом. Доставленный со склада ремонтного фонда автомобиль поступает на пост наружной мойки, где он моется горячей водой с одновременным спуском масла и выпариванием картеров и топливных баков. [c.94]

Из неорганических нейтральных жидкостей наибольшее применение находит вода. Однако вода не растворяет многие виды загрязнений (нефтепродукты, нагар, накипь, краску, окислы металлов и др.). Обычно воду применяют для наружной мойки автомобилей, используя кинетическую силу струй. Роль воды в этом случае сводится к смыванию разрыхленных дорожных загрязнений. Органические нейтральные растворители (бензол, керосин, бензин, дизельное топливо, четыреххлористый углерод, трихлорэтилен и др.) применяются для удаления смолистых отложений и мойки деталей, загрязненных консистентными смазками. Их недостаток — пожароопасность и токсичность. [c.110]

Анализ конструкций моечных машин струйного типа показывает, что они очень сильно отличаются друг от друга по возможностям и режимам работы. Давление, под которым моющие растворы подаются на объект мойки, изменяется в различных машинах от 1,9 до 32,0 кгс/см . Формы насадков в моечных устройствах установок принимаются самыми разными (от простых отверстий в трубах до сложных щелевых отверстий в насадках), в то время как известно. что наиболее рационально применять коноидальные насадки. Количество насадков в установках для наружной мойки колеблется от 13 до 250 шт. [c.121]

Введение новых технологических приемов и способов накладывает отпечаток на организацию моечно-очистных работ и конструкцию оборудования. Так, применение наружной мойки автомобилей методом погружения позволяет совместить ее с мойкой агрегатов, вываркой рам и кабин. [c.125]

Наряду с наружной мойкой автомобилей, агрегатов и деталей в технологический процесс следует включать специальные способы очистки деталей от нагара, накипи, коррозии, краски, промывку каналов, радиаторов, фильтров, емкостей и т. д. [c.126]

Установка для наружной мойки автомобилей в ваннах [c.319]

Рассмотрим технологический процесс, капитального ремонта грузового автомобиля (рис. 1.2.2). С принятого в ремонт автомобиля снимают аккумуляторные батареи, приборы питания и электрооборудование и направляют его на площадку хранения ремонтного фонда. После этого автомобиль буксиром переводят на транспортирующий конвейер поста мойки. После наружной мойки автомобиль подают на пост предварительной разборки где с него снимают платформу, колеса, спинки и сиденья, стекла, [c.20]

В интересах охраны природной среды и экономии воды моечно-очистные системы рекомендуется создавать по замкнутому типу с регенерацией и многократным использованием моющих составов. Прогрессивным следует считать применение наружной мойки автомобиля методом погружения в горячие моющие составы, при котором совмещается наружная мойка автомобиля с мойкой агрегатов, вываркой рам и кабин. [c.24]

ПРИЕМ АВТОМОБИЛЕЙ И АГРЕГАТОВ В РЕМОНТ И ИХ НАРУЖНАЯ МОЙКА [c.35]

Наружная мойка автомобилей и их агрегатов [c.38]

Тщательная наружная мойка автомобилей и агрегатов является необходимым условием, обеспечивающим должный осмотр и приемку их в ремонт, в соответствии с требованиями ГОСТ 18506—73. [c.39]

Наружная мойка машин и агрегатов производится в спе-. циальной моечной установке, оборудованной качающейся системой сопел. [c.29]

I — кузнечно-теомический участок заготовительный и наплавочный участок 2 — распределительные устройства 3 — участок ремонта топлив-НОЙ аппаратуры 4 — гальванический участок 5 — участок ремонта двигателей внутреннего сгорания 6 — испытательная станция 7 — участол окраски S — склад готовых агрегатов — участок ремонта навесного оборудования / —деревообрабатывающий и обойный участок i/—участок монтажа навесного оборудования и регулировки — компрессорная /5 — участок ремонта электроаппаратуры Я —сану. ел /5 —нп-сосная /5--слесарно-сборочный участок J7 - механический участок 7S —участок инструментальный и ремонта собственного оборудования /9 — инструментально-раздаточная кладовая 6 — заточной учл ок — склад материалов и запчастей 22 — слесарно-подгоночный участок и комплектовочная кладовая 25 — кладовая деталей, ожидающих ремонта 2- — контрольно-сортировочный участок 25 — разборочно-моечный участок 25 — участок наружной мойки 27 — медницко-радиаторный участок 28, 29, 50—склады карбида, кислорода и химикатов [c.36]

Наружная мойка производится струей воды непосредственно из водопровода, при помощи насосав ли вручную. Мойка машины при наличии (водопровода дроизводится без применения дополнительного оборудования,. кроме резинового шланга и наконечника. Так кж давление струи воды в. водопроводе обычно не лревышает 1,5—2 ат, то для повышения качества мойки (Применяют окребки и щетки. Такая мойка распространена iB небольших ремонтных мастерских. [c.97]

Выпускаются также щеточные моечные установки для мойки наружных поверхностей автобусов (модели М123 и М128) и струйно-щеточные для наружной мойки автомобилей и автопоездов КамАЗ, МАЗ, Шкода (модель MI27). Первая оснащена пятью ротационными щетками и обеспечивает производительность 60 авт/ч, [c.142]

После завершения полевых работ машины устанавливают в помеш,ениях, под навесом или на открытых пло-ш,адках. Сначала их очищают от грязи скребками. Для мойки используют передвижные или стационарные моечные установки, а также агрегаты, применяемые при техническом обслуживании (АТО-1500Г, АТО-АМ, АТО-1768 и др.). Для наружной мойки можно применять мониторные передвижные моечные машины (ОМ-5285, ОМ-5360, ОМ-5362). При очистке и мойке деталей и узлов, снимаемых с машин для консервации, можно использовать стационарную моечную установку, ОГР-4990. Мойку проводят горячей водой с добавлением синтетических моющих средств (МС-6, МС 8, Лабомид-101, Лабомид-102, Лабомид-103, Аэрол). Для временной защиты от коррозии и консервации машин и механизмов используют угле- родные и ингибированные консервационные смазки (табл. 25.4). При консервации двигателей внутреннего сгорания, редукторов и других механизмов применяют рабочие масла, в которые добавляют ингибирующие присадки (АКОР-1, МДСА-11, КСК, КП-2, МНИ-7 и др.). Добавление присадок в моторные и автотракторные масла обеспечивает надежную защиту деталей двигателей и редукторов на весь сезон хранения машин. Характеристики моющих средств, смазок и ингибирующих присадок подробно изложены в специальной литературе. [c.33]

Наиболее приемлемой в условиях механизированных дистанций является автомастерская МПР-817А, которая монтируется на шасси автомобиля ГАЗ-51 или ГАЗ-63. На одноосном прицепе 1АП-1,5 или ИАПЗ-739 устанавливается электросварочный агрегат АСБ-300-7 или АДБ-306. Мастерская оборудована электросиловым агрегатом с синхронным генератором БМЗ-4,5 мощностью 4,5 кВт, напряжением 230 В, насосной установкой для наружной мойки ОМ-830 (ПС-3/20), создающей давление 20 кгс/см при расходе воды 23 л/мин, [c.148]

Установка М-203 Стационарная, С подогревом воды Для наружной мойки 10 210 1400x600x2025 [c.47]

Наружная мойка агрегатов производится в специальной камере или ручным способом с помощью струи воды высокого давления, подаваемой от насоса моечной машины через шланг к пистолету. Кроме струйного метода подачи жидкости на ремонтных заводах применяют установки для мойки, работающие на принципе погружения в ванны с моющими растворами. В раствор включают различные синтетические поверхностно-активные вещества типа ДС-РАС, ОП-7, сульфанол, комплексные моющие средства МЛ-51, МЛ-52, тракторин, деталин, триалон и др. [c.59]

Использование паро-воздушных установок допускает совмещение операции наружной мойки с выпариванием агрегатов. Оптимизация стадийности моечно-очистных работ должна исходить из качества продукции, культуры и экономики производства. Нельзя допускать положения, когда из-за плохой организации этого вида работ долговечность сопряжений в эксплуатации снижается, а на участках разборки отмечается большая текучесть рабочих. [c.125]

Наружная мойка автомобилей производится в специальных установках струйного типа пароводоструйных и работающих на принципе погружения. Струйным установкам присущи некоторые недостатки большие потери тепла в струях, значительная энергоемкость для создания давления и перекачки растворов, трудность подвода жидкости к поверхностям сложного профиля, ограниченные возможности использования новых синтетических моющих средств ввиду сильного пенообразования растворов, невозможность отмывания закрытых полостей в емкостях, картерах и других деталях. Метод погружения позволяет исключить или снизить перечисленные недостатки. При погружении автомобилей в ванны обеспечивается полный контакт загрязненных поверхностей с раствором, создают- [c.319]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...