Промывка струйный метод

Рекомендуют промывку изделий после обезжиривания производить сначала в умягченной очищенной проточной воде, нагретой почти до кипения, а затем — в холодной проточной воде. Для усиления промывки воду перемешивают при помощи подводимого на дно ванны воздуха или осуществляют промывку струйным методом. Еще более тщательно необходимо производить промывку изделий после травления. Известно, что недостаточно полное удаление с поверхности стальных изделий солей железа, травильного шлама или остатков органических веществ приводит к возникновению дефектов покрытия. [c.118]

С целью более полного удаления остатков различных загрязнений с поверхности стальных изделий рекомендуют [183, 196] производить их промывку после обезжиривания в две стадии сначала в горячей, нагретой почти до кипения, умягченной, очищенной проточной воде, а затем — в холодной проточной воде. Для усиления промывки воду перемешивают при помощи подводимого на дно ванны воздуха или осуществляют промывку струйным методом [192]. Очень хорошо применять воду, прошедшую анионообменную очистку. [c.125]

СТРУЙНЫЙ МЕТОД ОЦЕНКИ АГРЕССИВНОСТИ РАСТВОРОВ ПРИ КОНСЕРВАЦИИ И КИСЛОТНЫХ ПРОМЫВКАХ [c.123]

При струйном методе очистки значительно проще механизировать процесс и в одной установке совместить обезжиривание, травление, промывку и сушку изделий, причем транспортирующие органы будут иметь наиболее простую конструкцию. [c.88]

Кузова автобусов обрабатывают с применением струйного метода, используя 6 %-й раствор карбоната натрия при 70—80°С в течение 15 мин. После стока раствора кузов промывают горячей водой при 80—90 °С в течение 15 мин. Вода для промывки периодически обновляется из расчета 30 л на 1 обрабатываемой поверхности. После просушки кузов обрабатывают 3°/о-м раствором ортофосфорной кислоты для нейтрализации остатков карбоната натрия и после 5-минутного стока промывают холодной водой. [c.124]

Промывку осуществляют несколькими методами погружением деталей в ванну с непроточной водой (рис. 60,а) с проточной водой (рис. 60,6) с использованием непрерывного перемешивания сжатым воздухом и с помощью инжектора (рис. 60, в, г) струйным методом с помощью форсунок (рис. 60,5) комбинированным методом (рис. 60, е). [c.138]

Следует отметить, что струйные методы промывки отличаются рядом преимуществ по сравнению с обработкой деталей в стационарных ваннах. Струйные методы обеспечивают ускорение процесса обработки, снижение стоимости обработки, улучшение условий труда, экономию производственных площадей. [c.64]

Промывку осуществляют погружением изделий в ванны с водой при непрерывном перемешивании струйным методом с помощью душирующих сеток или форсунок и комбинированным методом — погружением и струями в одной и той же ванне (при двух- и трехступенчатой противоточной промывке — только в последней ступени). [c.118]

Обезжиривание производят с помощью растворителей, таких, как уайт-спирт или авиационный бензин, или путем обмывания едкой щелочью. Образующиеся при этом соли жирных кислот в дальнейшем удаляют промывкой. Изделия обезжиривают в ваннах или струйным методом. Последний более производителен. [c.164]

Следует отметить, что струйные методы промывки отличаются рядом преимуществ перед обработкой деталей в стационарных ваннах. Струйные методы обеспечивают [c.155]

Обрабатываемые изделия промывают методами погружения и струйным, а также комбинированным способом — последовательно погружением и струйным методом в одной и той же ванне [при двух- и трехступенчатой противоточной (каскадной) промывке — только в последней ванне]. [c.328]

Струйный метод применяют для деталей простой конфигурации (линейки, листовые изделия, плоские детали), а также при кратковременной промывке (например, после пассивирования). [c.682]

Для струйного метода промывки расход воды рассчитывают в зависимости от типа форсунки и давления воды в подающем трубопроводе. [c.686]

Для расчетных расходов воды вводят следующие коэффициенты 1,5 — при возможности падения напора в водопроводной сети 0,7 — при струйном методе промывки 0,5 — при комбинированном методе промывки. [c.89]

Комплектующие детали и узлы грунтуют методом электроосаждения. Подготовку к грунтованию проводят на подвесном конвейере в 7-камерном агрегате на линии подготовки и грунтования. Режим обезжиривания и фосфатирования аналогичен подобным операциям обработки кузовов. Операции промывки и фосфатирования выполняются струйным методом. После этих операций детали и узлы поступают в сушильные камеры. [c.180]

Этот метод позволяет в малых емкостях (до 150— 200 м ) вести промывку стенок и днищ резервуаров с помощью различных гидромониторов или водометов, отсасывая образующуюся эмульсию с помощью вакуумной установки. В резервуарах большой емкости при этом методе стенки и днища можно промывать брандспойтами или струйными лопатками, а образующуюся эмульсию отсасывать грязевым насосам или при помощи вакуумной установки. [c.118]

Метод погружения применяют при обработке деталей на подвесках, если они имеют пазы, щели, углубления и прн обработке деталей насыпью. Метод струйной промывки применяют для деталей простой конфигурации (листы, плоские детали) и прп смыве с них вязких растворов. Комбинированный метод используют для промывки деталей сложной конфигурации при этом методе детали погружают в ванну с водой, а затем после извлечения их из ванны дополнительно промывают направленными струями воды. [c.138]

Эрлифты или насосы применяют также для интенсификации процесса при струйной промывке проволоки [79] (струйно-возвратный метод, рис. 53). [c.105]

Окончательное обезжиривание кузовов производится водными щелочными моющими композициями методами погружения и струйной промывки. Щелочные моющие композиции — это готовые к употреблению смеси солей фосфорной, борной и других неорганических кислот с поверхностно-активными веществами, обеспечивающими стабильное моющее действие и пониженное пенообразование. Щелочные моющие композиции и режимы обезжиривания приведены в табл. 6.4. Для щелочного обезжиривания могут применяться также водные растворы, приведенные в табл. 6.5. [c.251]

Для комбинированного метода промывки расход воды рассчитывают в зависимости от количества контуров струйной промывки над ванной промывки и принимают аналогично расчетам при каскадной многоступенчатой промывке (каждый контур — ступень промывки). [c.686]

Технологический процесс фосфатирования методом струйного распыления состоит из операций химической подготовки деталей, фосфатирования, хроматного пассивирования и покрытия пленки лаком или промасливания. Операции эти могут производиться в туннельной установке, состоящей из ряда камер. Детали, смонтированные на подвесках, или в корзинах, перемещаются последовательно через все камеры. На операциях обезжиривания, травления и промывки для струйной обработки рекомендуется применять цилиндрические форсунки, на операциях фосфатирования и хроматного пассивирования — центробежные форсунки. При работе с цилиндрическими форсунками химическое действие раствора сочетается с механическим воздействием струи на поверхность металла, что оказывает вредное влияние на качество пленки. [c.103]

Основными стадиями технологии производства слюдопластовой бумаги являются приготовление массы и изготовление из нее бумаги на специализированной бумагоделательной машине. При приготовлении массы происходит раскачка кристаллов слюды, удаление мелочи, промывка водой, расщепление на специальных роликовых станках по методу упругой волны , измельчение в струйных дезинтеграторах и очистка в гидравлическом классификаторе. [c.225]

Самым эффективным и экономичным методом является струйная промывка. На первый взгляд может показаться, что отвод отработанной после струйной промывки воды в канализацию может привести к чрезмерному потреблению воды. Но это не обязательно. Например, быстрая промывка в течение 5 сек с отводом в канализацию перед длительной струйной промывкой с рециркуляцией унесет с собой большую часть загрязнений и потребует значительно меньшего расхода воды в следующей ванне. Таким способом можно сэкономить значительное количество воды. [c.44]

После обработки поверхности газопламенным методом отставшую окалину, рыхлые слои ржавчины и других загрязнений удаляют механическими щетками, струйной промывкой водой и другими способами. Поэтому термическая очистка применяется в основном для очистки металлических конструкций с толщиной стенок более 6 мм, например мостовых сооружений. [c.16]

Комбинированный метод — последовательно погружной и струйный для одной промывной операции (при многоступенчатой промывке струйный метод используется в последней ступени) — предназначен для обработки деталей средней и сложной конфигурации, а также для отмывки деталей от трудносмываемых растворов. [c.683]

Наиболее высокая эффективность и экономичность достигается методом струйной промывки. Струйный метод промывки обеспечивает ускорение процесса про.мьшки, уменьшает себестоимость, улучшает условия труда, экономит производственную площадь. Этот метод наход -л все большее распространение при создании новых автоматических гальванических линий. [c.125]

Часто требуется подвергнуть детали обезжириванию, травлению и промывке. В этих случаях рациональнее использовать растворы для одновременного травления и обезжиривания, составы которых разработаны и испытаны практически НИИТракторо-сельхозмашем для струйного метода очистки [c.109]

За последние годы значительно улучшилась техническая оснащенность гальванических цехов. Усовершенствованы способы подготовки деталей перед нанесением покрытий пескоструйная очистка деталей во многих случаях заменена дробеструйной и жидкостноабразивной внедряются струйные методы обезжиривания, травления и промывки широкое распространение получило высокопроизводительное оборудование для покрытия мелких деталей механизируются транспортные и загрузочно-разгрузочные работы. На многих заводах установлены автоматы и полуавтоматы для нанесения покрытий. Передовые предприятия применяют автоматическое регулирование режимов работы ванн терморегуляторы, автоматы для реверсирования тока, а также для регулирования плотности тока, кислотности, уровня и состава электролита и т. п. На многих предприятиях страны проводятся работы по комплексной механизации и автоматизации процессов нанесения покрытий. [c.3]

Наружная мойка автомобилей и агрегатов производится в специальной камере или ручным способом при помощи струи воды высокого давления, подаваемой от насоса моечной машины через шланг к пистолету. Кроме струйного метода подачи жидкости на ремонтных заводах внедряются установки для мойки автомобилей (агрегатов, деталей), работающие на принципе погружения в ванны с моющими растворами. В раствор включают различные синтетические поверхностно-активные вещества типа ДС-РАС, ОП-7, сульфанол, комплексные моющие средства МЛ-51, МЛ-52, трак-торин, деталин, триалон и др. Мойка основана на физико-химическом и механическом воздействии раствора на очищаемые поверхности. Тщательная наружная мойка позволяет обнаружить мелкие трещины на корпусных деталях, облегчить разборочные работы и не загрязнять участки разборочного цеха. Перед мойкой снимают приборы, электрооборудование и другие устройства, не подлежащие мойке. Из агрегата автомобиля удаляют масло. Для этого моечные камеры оборудуют воронками для промывки [c.201]

В последнее время появились более рациональные способы промывки. Так, фирма Шерринг АГ предложила метод ВАКУ-ДЖЕТ, заключающийся в отсасывании из барабанов с помощью вакуума до 60 % неразбавленного электролита и возвращении его в рабочую ванну при этом применяют барабаны и промывные ванны специальной конструкции (рис. 10). Последующая промывка производится сначала струйным методом в этой же ванне, а также при необходимости дополнительно в двухступенчатой каскадной ванне (рис. 11). Метод позволяет значительно сократить потери растворов, промывной воды и расходы на очистку стоков. Фирмой предложен еще метод струйно-периодической промывки, позволяющей также снизить расход промывной воды. [c.89]

Благодаря специальным подвескам клещевого типа, которыми оборудован подвесной конвейер, производится автоматический захват бочек на позиции загрузки и освобождение их на позиции разгрузки. Обезжиривание поверхности осуществляется в трехпозиционном агрегате подготовки струйным методом сначала раствором моющей композиции КМ-1 при 55—65 °С, а потом теплой водой (две промывки). Вода, оставшаяся на поверхности изделий, удаляется интенсивной обувкой их при 100 °С в сушильной установке, оборудованной паровыми калориферами. Два слоя эмали наносится в двух электроокрасочных установках. Отверждение (сушка) покрытий осуществляется в терморадиационно-конвективной сушильной установке при ПО—120°С, оборудованной ТЭНами. После выхода из сушилки изделия охлаждаются естественным путем в процессе их транспортирования конвейером на трассе между сушильной установкой и позицией разгрузки. Линия оборудована системой автоматического контроля и регулирования технологических параметров, а также работы механизмов загрузки и разгрузки, электрораспылителей с дозирующими насосами. [c.185]

Моечно-сушильные машшш> Современные моечно-сушильные машины представляют собой комплекс, состоящий из трех секций промывки, споласкивания и сушки. Секция — конструктивно завершенный элемент, оборудованный насосной установкой, шеивой системой и развод1Сой трубопроводов с теплообменником. Промывку деталей осуществляют различными методами окунанием, души-рованием (струйная промывка), очисткой в парах и в потоке пены моющего щелочного раствора. [c.490]

Кроме очистки емкостей от остатков мазута данный препарат применяют для промывки и очистки мозаичных и чугунных полов и оборудования от жиромасляных загрязнений. Для нейтрализации остатков щелочей детали после основной очистки промывают в водном растворе, в состав которого вводят ингибиторы коррозии, например, двухромовокислый калий 1 г на 1 дм воды. Концентрация препарата МЛ-2 не должна превышать 1 % при струйной промывке и 5% при промывке в ваннах методом погружения. Для ручной промывки полов и оборудования применяют 2—5 /о-ный раствор. [c.86]

Одним из эффективных и экономичных методов комбинированной промывки является многоконтурное струйное споласки-вание изделий над ванной, заполненной водой (рис. 22.4). [c.683]

Окраска колес. Технологический процесс окраски колес автомобиля заключается в следующем. Колеса перед окраской проходят обработку щелочного обезжиривания составом КМ-1 концентрацией 33 мл/л при 50 °С в течение 2 мин. После обезжиривания и промывки технической водой при комнатной температуре в течение 1 мин диски колес подвергают фосфатированию составом КФ-1 при 45—50 °С в течение 3 мин, промывке технической водой при комнатной температуре в течение 1 мин и промывке деионизированной водой также при комнатной температуре в течение 0,5 мин. Все эти операции проводят в агрегате бондеризации методом струйного облива. Затем отфосфа-тированные и высушенные диски колес поступают на окраску методом элект- [c.294]

Существует несколько методов промывки погружной — осуществляется в ваннах с непроточной водой (т. е. в ваннах улавливания) и в ваннах с проточной водой струйный — осуществля- [c.87]

Широко распространенным методом химической подготовки поверхности является фосфатирование. Фосфатируют сталь, цинк, оцинкованную сталь. Фосфатная пленка образуется при окунании изделия в ванну с фосфатирующим раствором или при нанесении раствора распылением в струйной камере. Мелкокристаллическая структура фосфатной пленки способствует хорошему розливу ЛКМ и улучшает адгезию. Фосфати-рующие растворы содержат смеси монофосфата цинка, нитритов и нитратов натрия, фосфорной кислоты или трипо-лифосфата натрия. Обработка фосфати-рующими растворами обычно проводится при температуре 50-80 °С. Использование ингибиторов коррозии позволяет снизить температуру растворов и уменьшить длительность процесса фосфатирования с 30-40 до 5—10 мин. Завершается процесс фосфатирования промывкой изделий водой, затем пассивацией поверхности раствором хромового ангидрида и сушкой в сушильных камерах. [c.823]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...