Шлифовка

Так как азотированный слой сам по себе (без какой-либо последующей термической обработки) приобретает высокую твердость, а размеры изделий после азотирования изменяются мало, то в отличие от процессов цементации азотирование проводят на готовых изделиях, прошедших окончательную термическую обработку (закалку с высоким отпуском) и доведенных шлифовкой до точного размера. [c.331]

Коррозия является самопроизвольным процессом разрушения металлов в отличие от не называемого коррозией преднамеренного разрушения металлов при их растворении в кислотах (с целью получения солей), в гальванических элементах (с целью получения постоянного электрического тока), при анодном растворении в электролизерах (с целью последующего катодного осаждения металла из раствора) и т. п. Причина коррозии металлов — химическое или электрохимическое взаимодействие с окружающей средой — отграничивает коррозионные процессы от процессов радиоактивного распада металлов и от эрозии — механического разрушения металлов (при шлифовке металлов или износе трущихся деталей машин). [c.8]

Нарезание зубьев при высокой твердости затруднено, поэтому термообработку выполняют после нарезания. Некоторые виды термообработки (объемная закалка, цементация) сопровождаются значительным короблением зубьев. Для исправления формы зубьев требуются дополнительные операции шлифовка, притирка, обкатка и т. п. Эти трудности проще преодолеть в условиях крупносерийного и [c.142]

Если Арр=Др , то исчезновение колебательных членов имеет место при Т = Т2. Это значительно менее строгое требование, чем в случае метода, описанного в работе [48]. Здесь не требу--ется, чтобы Ар было равно нулю. Достаточно, чтобы любое рассеянное излучение было неполяризованным, т. е. рассеянным диффузно. На практике в этом методе погрешности возникают при измерении температуры поверхностей, имеющих выделенное направление, которое может получаться, например, в результате шлифовки или полировки в одном направлении. Чувствительность метода зависит от разницы между Ёр и е . [c.391]

Машина массы М для шлифовки льда движется равномерно и прямолинейно со скоростью V по горизонтальной плоскости катка. Положение центра масс С указано на рисунке. Вычислить мощность N двигателя, передаваемую на оси колес радиуса г, если [к—коэффициент трения качения между колесами автомашины и льдом, а f — коэффициент трения скольжения между шлифующей кромкой А и льдом. Колеса катятся без скольжения. [c.295]

Назначение — для изготовления инструментов простой формы, не требующих большого объема шлифовки, для обработки обычных конструкционных материалов, [c.446]

Легирование железа и никеля кремнием обеспечивает коррозионную стойкость сплавов в различных средах, особенно в сильных неокислительных кислотах. Эти сплавы хрупкие, поэтому они могут разрушаться при резких перепадах температуры и при ударе. Сплав кремний—никель имеет значительно больший предел прочности и менее склонен к разрушениям. Эти сплавы применяют только в виде литья, и обычно требуется дополнительная шлифовка изделий. Сплав кремний—никель с трудом поддается механической обработке. Твердость этого сплава тем выше, чем быстрее его охлаждают, примерно от 1025 °С. [c.384]

Широкое применение нашел прогрессивный метод электрохимического полирования, при котором образец в качестве анода помещают в электролитическую ванну. Состав электролита (фосфорная, серная, хлорная кислота), материал пластины катода (свинец, медь, алюминий, цинк) и плотность тока на аноде (образце) зависят от полируемого материала. При пропускании тока все неровности, оставшиеся после шлифовки образца, растворяются, и образец приобретает ровную зеркальную поверхность. [c.311]

Приготовление микрошлифа на поверхности изделия выполняется путем зачистки, шлифовки и полировки металла. Зачистка поверхности выбранного участка на конструктивном элементе аппарата для шлифа производится абразивным кругом (малого размера) любого легкого переносного инструмента. При этом снимается слой окалины и обезуглеро-женная зона на глубину не менее 0,5-1,0 мм (желательно использовать для зачистки абразивные круги более мелкой зернистости). [c.323]

Центровые гнезда могут быть необходимы и в условиях эксплуатации на случай ремонта дополнительной обработкой, например шлифовкой. В этом случае центровые гнезда указывают на чертеже детали, а их наружную кромку выполняют с защитной фаской (см. рис. 10.11, г). Фаска 2 в этом случае предохраняет от повреждений рабочую коническую поверхность 1. Если же центровые гнезда на готовой детали недопустимы, то на чертеже наносят знак (рис. 13.49, б). [c.233]

Технологические канавки для выхода шлифовального круга. При шлифовке кромки шлифовального круга всегда немного закругляются (это закругление на рисунке 13.50 указано радиусом К). В связи с этим для получения при обработке цилиндрической или плоской поверхности детали предусматривают технологическую канавку для выхода закругляющейся кромки шлифовального круга. На цилиндрической поверхности детали (рис. 13.50, слева) канавка выполнена слева. На детали с точно обработанной внутренней плоской торцевой поверхностью (рис. 13.50, справа) канавка выполнена в виде углубления на торце детали. Форма и размеры канавок для выхода шлифовального круга стандартизованы в ГОСТ 8820—69 и приведены на рисунке Ъ.5, а, б [c.233]

Граничное условие (6-38) означает, что в любой момент времени на границе покрытие — подложка не должно быть температурного скачка. Это условие осуществляется при наличии хорошего теплового контакта между образцом и эталоном. Поэтому перед нанесением покрытия торец эталонного стержня подвергается специальной обработке (шлифовке, полировке). [c.149]

Систему материальных точек иногда коротко называют системой. Если расстояния между отдельными точками системы не изменяются, то ее называют неизменяемой материальной системой, или абсолютно твердым телом. Сколь бы ни были велики воздействия на абсолютно твердое тело, расстояние между его частицами не может измениться. Как известно, все тела, встречающиеся в природе, разделяются на газообразные, жидкие и твердые. Встречаются тела, обладающие очень большой твердостью. Особенно велика твердость некоторых камней и металлов. Очень большой твердостью отличается алмаз. В технике алмазы широко используют для приготовления из них резцов, в гравировальных машинах, для бурения. Но алмаз все же не является абсолютно твердым телом, ведь и его шлифуют и получают бриллианты. При шлифовке алмаза с его поверхности удаляют выступающие [c.7]

Согласно приближенным кулоновым законам трения коэффициенты трения скольжения не зависят ни от давления, ни от величины трущихся поверхностей, ни от скорости. Они зависят от физической природы трущихся тел, от шлифовки поверхностей, от расположения волокон и, конечно, от смазки. Числовые значения статического и динамического коэффициента трения имеются в любом техническом справочнике. [c.93]

Как известно, тела, встречающиеся в природе, разделяются на газообразные, жидкие и твердые. Особенно велика твердость некоторых камней и металлов. Очень большой твердостью обладает алмаз. Но алмаз все же не является абсолютно твердым телом, его шлифуют и получают бриллианты. При шлифовке алмаза с его поверхности удаляют выступающ,ие частицы, а расстояние между частицами твердого тела не должно изменяться ни при каких обстоятельствах. Велика твердость некоторых металлокерамических сплавов победита, титанита и др. Но все же они поддаются обработке и, следовательно, не являются абсолютно твердыми. И победитовые резцы притупляются, садятся от долгой работы. Громадной плотностью, превышающей в сотни тысяч раз плотность воды и, по-видимому, такой же твердостью обладают некоторые звезды, а плотность недавно открытых (в 1968 г.) нейтронных звезд составляет миллионы тонн в кубическом сантиметре. Но абсолютно твердых тел вообще не существует в природе. Это понятие введено в теоретическую механику для упрощения изучения механического движения и механических взаимодействий. В теоретической механике абсолютно твердое тело часто называют коротко твердым телом. [c.7]

Давление распределено по этим квадрантам одинаково (по синусоиде). Только при хорошей шлифовке опорных плоскостей пружина сжатия оказывается нагруженной строго центральной осевой силой. Поджатые витки практически не деформируются ( мертвые витки). [c.714]

Однако, при тщательной шлифовке, силы трения могут возрасти из-за увеличения межмолекулярных взаимодействий между веществами тела и связи. [c.238]

Наряду с величиной отбела важна и другая его характеристика - твердость. Углерод при повышенном содержании снижает прочность сердцевины. Содержание углерода в чугуне для валков холодной прокатки, когда необходима высокая твердость поверхности, рекомендуется поддерживать в пределах 3 - 3,5%. В чугуне для сортопрокатных валков, калибры которых вытачиваются, содержание углерода несколько ниже (2,7 - 3%), что обеспечивает более высокие свойства сердцевины и большую глубину отбела. Глубокий слой отбела необходим, чтобы избежать его прорезания при механической обработке и шлифовке. [c.334]

Зубья колес второй группы нарезают до термической обработки, при которой происходит коробление зубьев и снижение точности зубчатого венца. Для исправления формы зубьев требуются дорогостоящие отделочные операции (шлифовка, обкатка, притирка зубьев и др.), поэтому колеса с зубьями высокой твердости применяют в изделиях крупносерийного и массового производства. При прочих равных условиях масса колес второй группы в 3—4 раза меньше, чем первой. [c.122]

Решить задачу 15.17 прц условии, что после шлифовки поверхность детали была подвергнута азотированию, причем коэффициент влияния упрочнения = 1,7. [c.300]

Гальванические участки хромирования полирования заточные, наждачные, полировальные участки и участки сухой шлифовки.............. [c.276]

О, 17. Теперь по формуле (12.7) определяем Кт/К т = 1.72. Для шлифовки с Rz = 6,3 МКМ и (Тш.р = [c.501]

Пульверизационная окраска мокрая шлифовка. 8,4—26 [c.297]

На рис. 6.8 сопоставлено расположение трещин на поверхности плоских образцов с наклонной шлифовкой при переменном изгибе. Местные отклонения трещин от площадок действия нормальных напряжений зависят от микрогеометрии тем более существенно, чем выше уровень циклических напряжений и меньше число циклов до разрушения. [c.115]

Тонкая обработка поверхности (тонкая шлифовка, полировка), как правило, повышает коррозионную стойкость металлов, облегчая образование более совершенных и однородных пассивных и других защитных пленок, а также повышает предел коррозионной усталости (см. с. 338). Это влияние сказывается главным образом в начальной стадии коррозии, пока не исчезает в результате коррозии металла его исходная поверхность, и имеет большое практическое значение в мягких условиях коррозии, например при атмосферной коррозии металлов. Ниже приведены данные В. О. Кренига о влиянии характера обработки поверхности углеродистой стали (0,8% С) на ее коррозионную стойкость во влажной атмосфере — время до начала коррозии, сут. [c.326]

Твердость материала НВ<.350 позволяет производить чистовое нарезание зубьев после термообработки. При этом, можно получать высокую точность без применения дорогих отделочных операций (шлифовки, притирки и т. п.). Колеса этой группы хорошо прирабатываются и не подвержены хрупкому разрушению при динамических нагрузках. Для лучи1ей приработки зубьев твердость шестерни рекомендуют назначать больше твердости колеса ие менее чем на 10—15 единиц [c.142]

ТЬнкая обработка поверхности ( шлифовка, полировка ), как правило, повышает коррозионную стойкость металлов, облегчая образование более совершенных защитных пленок. Это влияние сказывается главным образом в начальной стадии коррозии и имеет большое значение в мягких условиях коррозии ( например, при атмосферной коррозии.) [c.40]

Автомащина для шлифовки льда движется прямолинейно по горизонтальной плоскости катка. Положение центра масс С указано на рисунке к задаче 3.8.12. момент выключения мотора машина имела скорость V. Найти путь, пройденный машиной до остановки, если /к — коэффициент трения качения между колесами автомашины и льдом, а / — коэффициент трения скольжения между шлифующей кромкой А и льдом. Массой колес радиуса г, катящихся без скольжения, пренебречь. [c.327]

Ме йэдика изготовления шлифов для металлографических исследований заключается в вырезке образцов из сварных соединений, шлифовке, полировке и травлении поверхности металла специальными травителями. [c.153]

В качестве примера рассмотрим деталь — подвижную губку ручных слесарных тисков, приведенную на рисунке 14.10. Деталь имеет плоскость симметрии. Технология изготовления отливка, фрезеровка направляющих типа ласточкин хвост плоскостей наковаленки и под планку губы, шлифовка направляющих и плоскости наковаленки, расточка центрального отверстия, слесарная обработка двух резьбовых гнезд. [c.243]

Нарезание червяков и червячных колес. Архимедовы червяки подобны ходовым винтам с трапецеидальной резьбой. Их нарезают на токарно-винторезных пли резьбофрезерных станках. Шероховатость поверхности витков червяка оказывает существенное влияние на работоспособность передачи. Поэтому червяки после нарезания и термообработки шлифуют, а иногда полируют. Однако для шлифования архимедовых червяков требуются специальные шлифовальные круги фасонного профиля, что затрудняет обработку и снижает точность изготовления, поэтому их применяют и без шлифовки витков. Эвольвентные червяки можно шлифовать на специальных червячно-шлифовальных станках, что повышает точность изготовления, обеспечивает более полный контакт витков червяка с зубьями колеса, более высокую нагрузочную способность передачи, поэтому эвольвентные червяки более перспективны. [c.379]

Сталь 20Х и 20ХФ Цементация с закалкой и последующей шлифовкой рабочих поверхностей 280 210 1100 [c.211]

Ежегодно при ремонте автомобильных и тракторных двигателей требуется замене 1б...407о КВ. Одним иа основных ресурсных отказов коленчатых валов КВ является проворачивание вкдодыщей и Збдир шеек. Ток например, по мере шлифовки КВ на ремонтные размеры, проворачивание вкладышей увеличиваете о 7,6 до 31,4%, а задир шеек вола и вкладышей с 8,3 до 18,3%. [c.199]

Вычислить предел выносливости а 1рд детали, рассмотренной в задаче 15.1, если поверхность детали подвергнута шлифовке с последуюш,ей закалкой токами высокой частоты. Коэффициент влияния упрочнения поверхности Ру р = 1,9. [c.295]

Поверхностная рекомбинация. Помимо рекомбинации в объеме носители могут рекомбинировать на поверхности полупроводника. Скорость поверхностной рекомбинации S определяется как скорость потока частиц из объема к аоверхности, необходимого для поддержания на ней избыточного числа неравновесных носителей. Скорость s сильно зависит от способа обработки поверхности. Так, для Ge при травлении поверхности в кипящей Н2О2 язЮ см/с, а при шлифовке s 10 см/с и более. Обычно s = 10 -f-10 см/с. [c.454]

У — углеродистая сталь, гладкая полировка 2 углеродистая сталь, гладкая шлифовка 5 — легированная сталь, гладкая полировка 4 — легированная сталь, гладкая шлифовка углеродистая сталь с концентрацией иапря-Ж011НЙ 6 — легированная сталь с умеренной концентрацией напряжений < 2j — конструкционная сталь ( /мм нли<Ув [c.454]

Щате гьная полировка 2 — грубая полировка — тонкая шлифовка или тонкая обгочка 4 — грубая шлифовка илн грубая обточка 5 — испытание в пресной воде при наличии концентрации напряжений 6 — испытание в пресной воде при отсутствии концентрации напряжений 7 — испытание в морской воде при отсутствии концентрации напряжений [c.454]

К задаче ИЛ. a) / — углеродистая сталь, 2 — легированная сталь, б) / — еркальиа полировка, 5 —грубая полировка или тонкая шлифовка, 3 — тонкая обточка, -/ — грубая полировка или обточка, Ь — наличие окалины. [c.246]

Определить допускаемые величины максимального и минимального скручивающих моментов и для ступенчатого вала с диаметрами d=60 мм, D=70 мм и радиусом галтели г=2 мм. Отношение M ,n/Mma =0,25. Поверхность подвергнута тонкой шлифовке. Запас прочности п=2. Материал — углеродистая сталь с а =70 кГ1мм , =25 кГ1мм , t j = 18 кГ мм , [c.247]

Материал — хромоникелевая сталь, имеющая временное сопротивление Од = 83 кГ1мм , предел текучести при кручении = 38 кГ/мм и предел усталости при кручении t j= 21 кГ/мм поверхность вала—грубая шлифовка. Запас прочности = 2. [c.604]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...