Ремонт автомобильных шин

Еще больший эффект получается при организации специализированных предприятий и цехов по восстановлению деталей, ремонту автомобильных шин, аккумуляторных батарей и электрооборудования. Часто препятствием для специализации является удорожание транспортных расходов на перевозку ремонтного фонда и готовой продукции. Следует помнить, что дополнительные транспортные расходы, связанные со специализацией, во много раз перекрываются улучшением качества ремонта и более надежной работой автомобилей, отремонтированных на специализированных предприятиях. В настоящее время ведомственная разобщенность ремонтных предприятий мешает проведению предметной специали- [c.24]

Глава 10 РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН [c.319]

За пробег автомобильных шин сверх установленных норм шоферы премируются в размере 30% от суммы полученной экономии. Премирование производится за счет амортизационных отчислений на ремонт автомобильных шин каждый квартал в зависимости от результатов экономии по каждой шине отдельно. [c.53]

Износ и ремонт автомобильных шин. [c.424]

Техническое обслуживание новых и капитально отремонтированных автомобилей и агрегатов в период обкатки производится согласно указаниям автомобильных и авторемонтных заводов. Техническое обслуживание и ремонт автомобильных шин производится в соответствии с действующими правилами эксплуатации автомобильных шин, утверждаемыми в установленном порядке. [c.86]

В настоящем пособии, являющемся частью учебника, предназначенного для подготовки механиков автомобильного транспорта, рассматриваются свойства металлов и горюче-смазочных материалов, а также устройство и ремонт автомобильных шин. [c.3]

МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ И РЕМОНТА АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН [c.128]

Ковальчук В. П. Эксплуатация и ремонт автомобильных шин. Изд. МКХ РСФСР, 1950. [c.168]

Станции технического обслуживания автомобилей (АСО) являются предприятиями общего пользования, которые производят техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей, а также ремонт и зарядку аккумуляторных батарей и ремонт автомобильных шин. [c.435]

Своевременный и качественный ремонт автомобильных шин позволяет увеличить срок их службы, а также снизить эксплуатационные расходы. [c.358]

Письмо Министерства финансов СССР от 25.09.78 г., № 90 О порядке определения затрат на восстанов,пенИс износа и ремонт автомобильных шин. [c.9]

Эксплуатация, неисправности и ремонт автомобильных шин [c.231]

Нормы амортизационных отчислений для подвижного состава автомобильного транспорта, утвержденные в 1952 г., установлены в рублях на 1000 км пробега по типам и моделям автомобилей и автоприцепов (табл. 228 и примечания к ней) и включают в себя как отчисления иа капитальный ремонт автомобилей, так и отчисления на восстановление комплекта автомобильных шин (без их ремонта). На ремонт автомобильных шин для продления срока их службы разрешено предусматривать в себестоимости до 20 / от сумм начисленных амортизационных отчислений на восстановление автомобильных шин. [c.322]

Нормы пробега автомобильных шин. Согласно ГОСТу завод-изготовитель гарантирует пробе (без ремонта) шин легковых автомобилей 33 тыс. км шин 130—330 (5,20—13) —24 тыс. км шин грузовых автомобилей — 45 тыс. км и городских автобусов — 60 тыс. км. [c.337]

Учет работы автомобильных шин. Карточка учета работы автомобильных шин является основной формой учета работы и ремонта покрышек и документом при определении пробега шин и их пригодности, при предъявлении рекламаций, списании шин и т. п. Заполнение всех граф карточки обязательно. Порядок их заполнения указан в самой карточке. [c.349]

Около 50% автомобильных шин преждевременно разрушаются вследствие нарушения правил эксплуатации, к числу которых относятся несоблюдение норм давления воздуха и нагрузок на шины, неправильный монтаж и демонтаж шин, плохие дорожнЫе условия и значительные изменения климатических условий эксплуатации шин, значительное увеличение скорости движения автомобиля, неумелое управление автомобилем, плохое техническое состояние автомобиля и в первую очередь ходовой части. Пригодность шин для местного ремонта или восстановления регламентируется соответствующими техническими условиями. [c.319]

Завод-изготовитель гарантирует следующий километраж (норму) пробега шин (покрышек и камер) без ремонта, при условии соблюдения потребителем Правил эксплоатации и хранения автомобильных шин. [c.421]

Нормы пробега автомобильных шин. Согласно ГОСТу завод-изготовитель гарантирует пробег (без ремонта) для шин легковых автомобилей 33 тыс. км, для [c.539]

В городах наряду со станциями, выполняющими комплекс профилактических и ремонтных воздействий, могут быть узкоспециализированные станции, выполняющие лишь отдельные элементы этих воздействий (станции диагностические, моечные, смазочные, регулировочные, окрасочные, а также по ремонту отдельных агрегатов, узлов, механизмов и приборов электрооборудования, радиоаппаратуры, аккумуляторных батарей, автомобильных шин и т. п.). Однако в современных условиях и на ближайшую перспективу основным типом городской станции будет станция комплексного обслуживания. [c.9]

Автомобильные шины являются ответственной деталью ходовой части автомобиля. Работа на неисправных шинах резко снижает производительность автомобиля и повышает опасность движения. Затраты на шины составляют существенную часть от расходов на содержание автомобиля. Достаточно сказать, что только амортизационные отчисления на восстановление комплекта (без ремонта) шин автомобилей ГАЗ-51 и ЗИС-150 превышают амортизационные отчисления на капитальный ремонт автомобиля соответственно на 8 и 4бо/о. [c.138]

В третьем разделе справочника помещены основные данные по приборам системы питания двигателей, электрооборудованию автомобилей, автомобильным шинам, топливам и смазочным материалам, специальным жидкостям, нормам расхода топлива и смазочных материалов, оборудованию и инструменту для технического обслуживания, текущего ремонта и диагностики автомобилей В тексте справочника показатели мощности и крутящего момента даны в лошадиных силах и килограмм-силах на метр, В скобках приведены мощность в киловаттах и крутящий момент в ньютонах нгк етр- [c.3]

Прейскурант № 26-02-01. Оптовые цены на капитальный ремонт автомобилей, их агрегатов, автомобильных шин и стартерных аккумуляторов- [c.10]

Завод-изготовитель гарантирует пробег шин без ремонта при условии соблюдения потребителями правил эксплуатации и хранения автомобильны. шин. [c.265]

Себестоимость автомобильных перевозок. Расходы автомобильного хозяйства условно подразделяются на а) п е р е м е н-и ы е, зависяпще от объема работы и пробега автомобиля и исчисляемые на 1 км общего пробега (расходы на топливо и смазочные материалы, на ремонт автомобильных шин, техническое обслуживание, ремонт и амортизацию подвижного состава), [c.253]

Инструкция по ремонту автомобильных шин в условиях автотранспортных предприятий, Уткерждена Минавтотрансом РСФСР 26,05.75, [c.8]

Расходы Зоб на транспортную работу рассчитывают по каждому виду перевозок как сумму затрат переменных Спер, т. е. зависящих от пробега I подвижного состава (на топливо, смазочные и эксплуатационные материалы, износ и ремонт автомобильных шин, амортизацию подвижного состава), постоянных Сцост, зависящих от количества автомобиле-часов работы Т (накладные), заработной платы водителей Зиод с отчислениями на социальное страхование [c.31]

Ремонт автомобильных шин при работе автомобилей иа линии. Необходимость в таком ремонте автомобильных шин возникает главным образом вследствие прокола покрышки и камеры, в результате чего давление в шине падает. При отсутствии запасной камеры поврежденная камера может быть отремонтирована в пути способом горячей вулканизации с использованием специальных брикетов (пирошашек). Перед тем как начать вулканизировать камеру, ее поверхность вокруг места повреждения тщательно шерохуют металлической щеткой. Затем, наложив заплату из сырой резины на место повреждения камеры, устанавливают на нее брикет, который плотно прижимают струбциной к камере. Разрыхлив предварительно горючий состав брикета, зажигают его и через 15 мин после окончания горения снимают струбцину. Завулканизированную таким образом камеру проверяют, накачивая в нее воздух, а при возможности опускают камеру в воду и следят, появятся или нет пузырьки воздуха возле поставленной заплаты. [c.234]

Все расходы, составляющие себестоимость перевозок грузов автотранспортом, кроме расходов по заработной плате шоферов, делятся на зависящие от пробега (переменные) и не зависящие от пробега. Переменные расходы исчисляются на 1 км пробега. К ним относятся расходы на топливо, смазочные и другие материалы, техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава, -мортизацию подвижного состава, автомобильные шины. [c.168]

Все операции по техническому обслуживанию автомобильных шин — замер и доведение до нормы давления воздуха, проверка технического состояния шип, замочных и бортовых колец, вентилей, золотников, колпачков, замена деталей шин и направление их в соответствующий вид ремонта — должны приурочиваться к срокам технического обслулуивания № 1 и 2. [c.343]

На автомобильном транспорте применяют и другие премиальные еиотемы за увеличение пробега автомобильных шин за экономию топлива за экономию средств на текущем ремонте и техническом обслуживании автомобилей против нормативов, предусмотренных планом. [c.281]

Неисправности шин. Пробоины или проколы покрышек острыми предметами, расслоение каркаса, отслоение протектора, разрушение бортового кольца, прокол или разрыв камер — все эти дефекты, как гфавило результат неосторожной езды, несоблюдения норм давления воздуха в шинах и невыполнения правил обслуживания автомобильных шин. Для ремонта шин в пути на автомобиле должна быть аптечка. [c.329]

Типы и модели автомобилей и аагодрицепов Всего на капитальный ремонт автомобилей на восстановление комплекта автомобильных шин (без их ремонта) [c.323]

Всего на капитальный ремонт автомо- билей на восстановление комплекта автомобильных шин (без их ремонта [c.323]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...