Испытания образцов ТРТ ускоренные

Разрыв образцов производится на 4-тонной машине ИМ.-4Р. Схема приспособления для испытания образцов ускоренным методом на этой машине представлена на фиг. 75. [c.87]

Л етод Локати относится к группе ускоренных методов оценки выносливости. По результатам испытаний образцов при ступенчатом нагружении до излома подсчитывается сумма относительных долго- [c.75]

Статистические испытания на усталость на ЭВМ проводились различными методами ( вверх — вниз , проб , ускоренным методом Про, Локати и др.) по 20 раз с объемами от 10 до 100 реализаций (испытаний образцов). [c.64]

В испытательных машинах с непрерывной работой привода, мощность которого достаточна для поддержания постоянной скорости движения захватов при деформировании образца (механические и гидравлические испытательные машины), скорость деформации обычно не превышает 10 что соответствует скорости порядка нескольких сантиметров в минуту. Верхний диапазон скоростей деформации ограничивается установленной мощностью привода, поскольку с возрастанием скорости пропорционально возрастает требуемая мощность. Так, для испытания образца с длиной рабочей части 50 мм и диаметром 10 мм до деформации 50% необходимо совершить работу 200 кгс-м (при средней величине сопротивления 100 кгс/мм ), что требует мощности всего 0,04 кВт при испытании со скоростью 10- -i, в то время как для ускоренных испытаний со скоростью 10 с- (скорость деформации 0,5 м/с) мощность возрастает до 40 кВт. Этот диапазон повышенных скоростей неприемлем и для ударного нагружения свободно падающим грузом, так как требует использовать удар слишком большой массы (например, для испытания указанного выше образца со скоростью деформации [c.69]

Влияние потенциала на КР представляет интерес в нескольких аспектах. В реальных условиях службы алюминиевые сплавы могут контактировать с разнородными металлами, являясь анодом, либо катодом в гальванической ячейке. Наложение анодного потенциала часто применяется в испытании образцов на КР в ускоренных лабораторных испытаниях. Кроме того, эффект действия электродного потенциала часто используется для того, чтобы понять и изучить механизм процесса КР высокопрочных алюминиевых сплавов. И, наконец, катодная защита иногда используется для предотвращения возникновения и роста коррозионных трещин. [c.205]

В зависимости от длительности проведения опыта различают методы испытаний на ползучесть длительные, сокращённые (укороченные) и испытаний на ускоренную ползучесть, при которых образцы доводятся до разрыва. [c.56]

В настоящей брошюре изложены основные методы ускоренных испытаний, получившие наиболее широкое распространение. Включенные в работу методы подразделены иа две группы методы ускоренных испытаний образцов для основных видов разрушений и методы ускоренных испытаний машин и их узлов. Приводятся также основные требования к ускоренным испытаниям и перечень основных задач, которые должны решаться при внедрении ускоренных испытаний на надежность и долговечность. [c.4]

В зависимости от целей испытания разрабатываются ускоренные методы испытаний образцов, деталей, узлов или конструкции в целом. Прк этом должен быть решен следующий комплекс вопросов [c.5]

Как известно, усталостные испытания являются длительными, так как предел выносливости определяется при накопленном числе циклов нагружения, равном для стали Ю циклов, а для легких сплавов и других металлов, кривые усталости которых не имеют горизонтальных участков, 10 циклов (ГОСТ 2860—65). Для построения кривой Велера (кривой выносливости) по ГОСТ 2860—65 необходимо испытать образцы на 4—5 уровнях напряжений, превышающих предел выносливости, т. е. 8—10 образцов. Особенно много времени требуется для испытания образцов, деталей или машин в целом на низких уровнях напряжений (при наиряжении, равном пределу выносливости или близком к пределу выносливости). В то же время часто бывает необходимо определить предел выносливости еще в процессе проектирования или провести сравнительные испытания нескольких изделий на усталостную прочность. В этом случае были бы удобны ускоренные методы испытаний, требующие меньших затрат времени, хотя и не обеспечивающие такой точности, как обычные методы. [c.61]

Ввиду малой разницы диаметров образцов оценку точности ускоренных методов при учете масштабного фактора производили только для образцов диаметром 8 и 12 мм. Исходные данные для испытания образцов диаметром 8 и 12 мм по методу Локати следующие [c.75]

Испытания для оценки ресурса относятся вообще к ускоренным испытаниям, так как они проводятся с целью дать руководству быстрые ответы о запасе ресурса имеющегося полевого парка изделий Отобранные для испытаний образцы должны быть наиболее старыми или с наибольшей наработкой, чтобы можно было обнаружить наихудшее состояние материалов. Функциональные устройства должны быть проверены в нормальных окружающих условиях как до, так и после ускоренных испытаний на старение под действием внешних факторов повышенной интенсивности или в циклическом рел име. Результаты этих испытаний в нормальных окружающих условиях следует сравнивать между собой и с данными производственных сдаточных испытаний, полученными перед началом эксплуатации изделий. Это двойное сравнение необходимо для построения графиков ухудшения, требующихся для прогнозирования вероятного оставшегося ресурса изделий. Из материалов, которые могут быть испытаны только с разрушением, например пиротехнических, должны быть отобраны две партии образцов [c.197]

Результаты ускоренных испытаний образцов под защитой ингибитора МСДА-11, растворенного в минеральном масле, (контроль — те же образцы под защитой [c.93]

Результаты ускоренных испытаний образцов под защитой ингибитора МСДА-18, растворенного в минеральном масле [c.94]

Значения разрушающих напряжений, полученные при испытаниях с возрастающей нагрузкой, позволили осуществить ускоренное определение пределов выносливости по методу Локати и оценить его точность статистически. Учитывая, что величина ошибки, полученная при испытании единственного образца, не может служить надежной характеристикой точности исследуемого метода, в данном исследовании предел выносливости был определен методом Локати (рис. 3) по каждому, испытанному образцу и для каждой серии образцов (в количестве около 10 штук). Затем вычислялись среднее значение и среднее квадратическое отклонение. [c.184]

Варьируя данными испытанных образцов, полученными при одних и тех же числах Струхаля, и используя зависимость Рэ (А), составляем уравнения, в которых неизвестными являются только тип. Анализ этих уравнений позволяет заключить, что величина т близка к нулю. Следовательно, составляющая аэродинамической возмущающей силы, обусловленная амплитудой ускорения Ар , невелика по сравнению с другой составляющей, зависящей от Тогда на основании выражения (178) можно вычислить угол ф по формуле [c.146]

Методика оценки ресурса по длительной прочности для ускоренных испытаний получила достаточно широкое признание за рубежом, преимущественно для паропроводных сталей [61]. Суть методики заключается в испытании образцов на длительную прочность в условиях одноосного растягивающего напряжения, идентичного уровню рабочего напряжения при повышенных температурах на 50. .. 150 °С выше рабочей. [c.239]

Рис. 4.19. Определение остаточного ресурса Тд.р элементов паропровода по диаграмме долговечности, полученной по результатам ускоренных испытаний образцов на длительную прочность при постоянном напряжении испытания о , идентичном расчетному уровню эквивалентных рабочих напряжений <Тзк.

Смысл этого результата состоит в том, что, даже когда трещина зарождается под воздействием больших сдвиговых напряжений, разрушение в целом все-таки может контролироваться величиной приложенных растягивающих напряжений. Экспериментальное подтверждение этого положения получено при испытаниях образцов с надрезом различной толщины при 77К (см. рис. 108) [24]. Перед лавинным двойникованием пластическая зона под надрезом должна достичь критического размера. В толстых образцах растягивающее напряжение под надрезом в момент образования двойников более чем достаточно для немедленного развития любых трещин, зарождающихся в карбидах за счет лавинного двойникования матрицы, с наступлением которого и совпадает окончательное разрушение. В тонких образцах напряженное состояние практически плоское, и растягивающие напряжения при двойниковании недостаточны для роста зародыша трещины. Они могут быть увеличены путем роста пластической зоны, т. е. приложенной к образцу нагрузки. Следовательно, разрушающие нагрузки тонких образцов значительно превышают нагрузки, необходимые для разрушения толстых образцов. Предсказана более сильная температурная зависимость 0/ для разрушения, вызванного двойникованием [уравнение (382)] по сравнению с разрушением, вызванным скольжением, так как Ту существенно изменяется с температурой. Разрушение, вызванное двойникованием, не имеет места при температурах выше 50 К, даже в крупнозернистой низкоуглеродистой стали, если скорости приложения нагрузок невелики и равны обычно используемым в практике стандартных испытаний на вязкость разрушения. Только если происходит ударное нагружение, то зарождение разрушения сколом при температуре окружающей среды можно связать с двойникованием. Тем не менее, двойникование часто связывают и с распространением трещин, так как перед движущейся с ускорением вершиной трещины возникают очень высокие скорости деформации. [c.185]

Полуэмпирические и структурные модели имеют и достоинства, и недостатки. Полуэмпирические модели более просты и, будучи результатом обобщений опытных данных, больше приспособлены для обработки экспериментальных результатов и их представления в аналитической форме. Полуэмпирические модели могут оказаться непригодными за пределами области, в которой получены лежащие в их основе опытные данные. Это следует учитывать, например, при оценке больших значений ресурса, при планировании ускоренных и форсированных испытаний и т. п. Перенос результатов испытаний образцов и малых моделей на натурные крупногабаритные конструкции также может встретить затруднения из-за масштабного эффекта, присущего многим явлениям повреждения и разрушения. Структурные модели этим недостатком в принципе не обладают. Они дают основания для более обоснованной экстраполяции результатов как во времени, так и в геометрическом масштабе, позволяют возместить недостаток сведений о статистической изменчивости результатов, присущей большинству ресурсных испытаний. Вместе с тем структурные модели сложнее полуэмпирических и требуют значительно большего объема информации. Для непосредственного получения такой информации необходимы эксперименты на уровне структуры материала, что, как правило, лишено практического смысла. Исключение составляют искусственные композиционные материалы, сведения об элементах структуры которых часто бывают известны еще до создания материала. [c.17]

Пятая группа методов ускоренного определения пределов выносливости основывается на результатах испытаний образцов конструктивных элементов при программном изменении нагрузки. [c.222]

Напряжения можно создавать двумя путями созданием постоянной деформации и приложением постоянной нагрузки. Наиболее прост первый метод он щироко применяется в массовых лабораторных и ускоренных испытаниях. Образцы деформируются растяжением или изгибом и укрепляются в специальных приспособлениях, на которых затем и проводят испытание. Эти приспособления относительно просты и легко могут быть изготовлены в любой лаборатории. Испытания при постоянной нагрузке имеют ряд преимуществ, но требуют сложной аппаратуры, которая есть далеко не во всех лабораториях. [c.282]

При ускоренных испытаниях образцы, нагруженные одним из описанных ранее способов, помещаются во влажные камеры [79], на колесо или специальный аппарат переменного погружения или в сосуд, заполняемый коррозионной средой. [c.80]

В соответствии с современными представлениями [50, 58, 119] процесс коррозионного растрескивания вообще и водородного растрескивания, в частности, может быть укрупнен-но разделен на два этапа — зарождения и развития коррозионной трещины. Первый этап включает в себя отдельные стадии появления и развития питтингов [85], второй — ускоренное подрастание зародышевой трещины и скачкообразное ее развитие [l, 119]. Таким образом, физически обусловлено разделение методов испытаний на две части оценка стадии зарождения, включающая испытания "гладких" образцов с регистрацией уровня пороговых напряжений, и времени до появления трещин больших порогового размера (по ГОСТ 26294—84) и оценка стадии субкритического развития трещины, включающая испытания образцов с искусственными трещинами и регистрацию времени до разрушения, скорости [c.5]

Для ускорения проведения испытаний образцы изготавливали из стали ЗОХГСА. Перед испытаниями фиксировали чистоту поверхности образца. Причем для каждого из четырех классов рассматриваемой шероховатости (Лд < 1,25 Ra < 0,63 Ra < 0,32 Ra < 0,16 мм) отбирали по пять образцов. [c.92]

Аналогичное определение проводят и на пропитанном образце, а затем на образцах ускоренного фосфатирования. Температура испытания 15—25°. [c.188]

Как мы уже указывали ранее, испытания на ползучесть длятся очень долго, в течение нескольких месяцев. Практически наиболее часто определяют напряжения, вызывающие суммарную деформацию в 1 % за 1000 или 10 ООО ч, что соответствует средней скорости ползучести 10" и 10 %/ч. Но исследователи разрабатывают более ускоренные методы испытания образцов на ползучесть. [c.355]

Рис. 110. Результаты ускоренных испытаний образцов на долговечность по методу Про

Как было указано, при испытании образцов из чугуна и стали различных марок, = 200 ООО циклов независимо от термообработки, наличия концентраторов напряжений и вида нагружения. Ускоренные испытания обычно четырех образцов проводятся при напряжениях, вызывающих разрушение в интервале 100 ООО— 300 ООО циклов нагружений при этом общее число циклов не превышает 1 млн. Это в 20—30 раз меньше, чем при длительных испытаниях на базе 10 млн. циклов, и примерно в 100 раз меньше, чем при испытаниях образцов из цветных металлов на базе 100 млн. циклов. После определения критического напряжения предел выносливости или находят по приведенным выше уравнениям (1) и (2). [c.177]

После 300 ч ускоренных коррозиошых испытаний образцы с более тонким слоем смазки подверглись гораздо бопее интенсивной коррозии, чем обраэ1И,1 с толстым споем смазки. Интенсивная коррозия отмечалась также в местах точечных дефектов, откуда она распространялась в рапи- [c.25]

Кривые контактной усталости при пульсирующем контакте строятся для партии одинаковых образцов, испытанных при одинаковых средних напряжениях цикла (агтах)т- За критерий разрушения при испытаниях по схеме пульсирующий контакт принимается интервал времени до образования микротрещин в зоне контакта. Но так как фиксация первой микротрещины затруднительна и при исследовательских испытаниях допустимы иные критерии разрушения, то нами рекомендуется использовать момент образования пит-тингов по контуру пятна контакта. Для более точного определения числа циклов нагружения, при котором образуются первые питтин-ги, в процессе испытания образца строится график Нц = /(Л ц)> где Нп — диаметр пятна контакта (мкм), измеряемый с помощью микроскопа, Мц — число циклов нагружения (рис. 3.16). В момент ускорения питтингообразования (начало третьей стадии развития разрушения) происходит резкое увеличение пятна контакта, что означает начало разрушения при заданном уровне напряжения цикла. Определив таким образом количество циклов нагружения, при которых происходит контактно-усталостное разрушение на различных уровнях напряжений, строится график контактной усталости в координатах а тах = [c.47]

С целью испытания образцов малой жесткости при высокочастотных нзгнбных колебаниях захват выполняют в виде оси, установленной в подшипниках и имеющей паз для крепления образца. Для ускоренного выхода на режим испытания на оси захвата укреплен инерционный груз, что делает возможным высокочастотные испыта-нпя образцов в виде тонких пластин. [c.248]

Расчетная долговечность композитов должна составлять многие тысячи часов. Поэтому привлекательной представляется возможность ускоренных испытаний образцов, в которых адекватное состояние поверхности раздела достигается после менее продолжительных воздействий более высоких температур. Такой путь, однако, может оказаться ошибочным, так как с изменением температуры не исключено изменение действующих механизмов. Эта опасность может возникнуть при обоих упомянутых выше подходах. Используя первый из них, Бреннан и Паск [7], а также Чэмпион и др. [11] обнаружили заметное изменение смачиваемости окиси алюминия алюминием при температурах выше 1223 К. Применяя второй подход, в лаборатории автора обнаружили заметное замедление реакции между сплавом Ti-13 V-10Mo-5Zr-2,5Al и бором при температурах выше 1030 К. Замедление реакции, как показано в гл. 3, обусловлено тем, что при этих температурах растворяется богатая молибденом боридная фаза. [c.38]

Одним из ускоренных методов определения склонности материалов к МКК являются испытания образцов в электролите по методу АМ (в соответствии с ГОСТ) при одновременном воздействии растягивающих напряжений. В этом случае склонность к МКК проявляется быстрее и результат нагляднее [631. Обнадеживающие резу -льтаты показывает способ определения склонности к МКК путем снятия потенциодина-мических анодных поляризационных кривых из анодной области, анализируя которые, можно дать заключение о стойкости данного материала против МКК в испытуемой среде [43]. [c.63]

Рис. 84. Связь дoJгoвeчнo ти при ускоренном испытании образцов сплава Х5090 на растяжение в условиях наложения анодного тока " анод

Более продолжительный период // заметно отличается от периода /. В частности, в начале периода // при напряжениях выше предела выносливости величина прогиба образцов уменьшается и тем интенсивнее, чем больше амплитуда приложенных напряжений. Это вызвано нагревом образцов, способствующим протеканию динамического д ормационного старения, следствием которого является ускоренный процесс упрочнения. С понижением амплитуды напряжений самонагрев образцов снижается, а величина прогиба стабилизируется. В конце периода // появляются разветвленные макротрещины, перерастающие в магистральную трещину. Период /// соответствует ускоренному росту усталостной макротрещины. При напряжениях, близких к пределу выносливости, деление деформационных кривых на периоды не имеет смысла, т.е. этй кривые при испытании образцов в воздухе трансформируются в почти прямые линии. [c.79]

Для проверки гипотезы о независимости предельной суммы повреждений от скорости возрастания амплитуды напряжений при ускоренных испытаниях был проведен дисперсионный анализ результатов массовых испытаний образцов из конструкционных алюминиевых сплавов АВ, АД35, Д16, В91 и В95. Расчеты показали, что эмпирические отношения дисперсии величины а для разных скоростей нагружения образцов к дисперсии этой величины, вычисленной при постоянной скорости, оказались значительно меньше теоретических значений для уровня [c.92]

В образцах СТ-1, СТ-2 (сталь 15Х1М1ФЛ) при температурах — 20, 40 и 560 °С получены низкие значения / i [27, 95]. При этом у большинства образцов диаграмма нагрузка—перемещение (Р — б) имела линейный характер до самого разрушения при всех рассмотренных температурах. Так, после 1,5-10 ч работы при 20 °С Ki = 67.2 МПа -f/м, а при 560 °С Ki — = 49,6 МПа f/м. Такие значения Ki при линейной диаграмме Р—6 — сигнал о возможности катастрофического разрушения конструкции из испытанной стали. В качестве порогового коэффициента интенсивности напряжений, при котором разрушение переходит в фазу ускоренного развития трещины, по результатам испытаний образцов из стали 15Х1М1ФЛ при длительной высокотемпературной нагрузке на базе г 10 ч получено [c.133]

Измерение реактивного момента на балансирном статоре фактически сводится к измерению силы при помощи рычажно-весовых, гидравлических или других силоизмерительных устройств. Выбор системы измерения крутящего момента зависит от конструкции испытываемой гидромашины, требуемой точности измерения, программы испытаний. Для ускорения испытаний силоизмерительное устройство должно быть с автоматическим уравновешиванием измеряемого усилия. Точность измерения усилия должна быть (0,2—0,5)% при испытании серийных машин (0,02—0,1)% для исследования опытных образцов гидромашин [23]. Поэтому для измерения момента применяются высокоточные весовые головки квадрантного типа, рейтерные механизмы, гидравлические силоизмери-тели с вращающимися поршнями. [c.33]

Методы испытаний в различных странах имеют свои особенности (это касается, например, геометрии образцов и температуры нагрева), но сущность метода везде одинакова. С целью ускорения испытания образцы из проволоки подвергают циклическому нагреву до перегорания. В соответствии с методом В76 ASTM (США), разработанным для нихромов и ферронихромов, испытанию подвергают проволочные образцы диаметром 0,65 мм (в аналогичных стандартах других стран диаметр колеблется в пределах 0,65 - 0,80 мм), длиной 300 мм. Образец испытывают в вертикальном положении. Верхний конец его зажимают в неподвижной клемме, а на нижнем конце закрепляют металлический груз массой 10 г, соединенный гибким проводом с другим контактом. Образцы испыты-,вают в циклическом режиме в течение 2 мин они нагреваются электри-I ческим током, а затем на 2 мин отключаются. [c.26]

Материал образцы комплексного покрытия грунтовкой ФЛ-ОЗК и эмалью ПФ-115 (см. работу № 60), испытанные по ускоренному методу — цикл Тропики 1 (см. работу № 63) бумага фильтровальная пленка полиэтиленовая , фотобумага марки Унибром глянцевая, тонкая, белая контрастная от № 3 до № 5 тиосульфат натрия кристаллический метол калий пиросульфит гидрохинон натрий сульфат безводный калий карбонат. [c.222]

Аустенитные стали после холодной деформации с большим обжатием могут в дополнение к коррозионному растрескиванию подвергаться также водородному растрескиванию. Применение как анодной, так и катодной поляризации сокращает время до разрушения такого материала. Особо высокопрочные стали очень склонны к охрупчиванию, и их следует с особой осторожностью сваривать и подвергать другим видам обработки. Некоторые стали такого типа при нагружении разрушаются даже в обычной влажной атмосфере. Такие способы защиты, как гальванопокрытия, бывают вредными, так как могут способствовать внедрению водорода. Во всех случаях следует принимать особые меры предосторожности, например фосфатирование должно быть ускоренным. Одной замечательной осо нностью водородного охрупчивания является возможность обнаружения его только при малых скоростях деформации, а стандартные испытания образцов с надрезом неспособны указать на этот эффект охрупчивания. Так как водород в решетке, по-видимому, ди(Й)ундирует в деформированную зону у острия трещины, высокая скорость деформации не обеспечивает необходимого времени для такого перемещения водорода. [c.192]

Поскольку свойства композитов изучены недостаточно, трудно говорить об обоснованных методиках ускоренных ресурсных испытаний. Образцы из композитов обычно очень дороги, так что разработчики предоставляют их в количестве, совершенно недостаточном для обоснованных статистических выводов. Таким образом, для современных композиционных материалов развитие структурных подходов более актуально, чем для традиционных материалов. К тому же, элементами структуры композиционных материалов служат волокна, прослойки матрицы, границы раздела матрица—волокно, механические свойства которых могут быть исследованы относительно легко. Предсказание свойств будуш,его композита по свойствам компонентов и границ их раздела — основная задача механики композитов. [c.121]

Испытания часто проводят при напряжениях, близких к пределу текучести для легких сплавов, например, — от 75 до 90% от (То,2. Однако это не всегда оправдано, более целесообразно проводить исследования при различной величине растягивающих напряжений. Необходимость этого можно пояснить различной формой кривых растрескивания. На рис. 58 приведены кривые растрескивания для двух металлов, показывающие, что один металл, более подверженный растрескиванию, чем другой, при высоких напряжениях может быть существенно более устойчив при низких напряжениях [126]. Следовательно, сравнительные испытания на устойчивость металлов к растрескива-нию нецелесообразно проводить при каком-либо одном напряжении. При ускоренных испытаниях образцы, нагруженные каким-либо из описанных выше способов, помещаются во влаж- [c.117]

Для оценки светостойкости полимерного материала в природных условиях используют те же методы, что и для оценки атмссферостойкости. Ввиду того, что стандартные испытания в природных условиях требуют не менее трех лет, применяют ускоренные испытания. Несбходимо отметить, что ускоренными фактически являются широко распространенные на практике испытания светостойкости в природных условиях, когда с целью ускорения испытания образцы помещают на солнечной стороне под углом 45° (зимой) или 5 (летом) к горизонту. Еще большего увеличения интенсивности достигают путем использования специальных зеркал, которые направляют свет на поверхность образца. В имеющихся устройствах такого [c.373]

Ускоренное разрушение аустенитной сталй под действием ионов хлора, содержащихся в теплоизоляции, является следствием пластифицирования — одной из сторон проявления эффекта Ребиндера. Доказательством этого служат результаты сравнительных испытаний образцов скорость ползучести на установившемся участке у образцов, испытанных в теплоизоляции, выше и, кроме того, участок разрушения начинается раньше, чем у образцов, испытанных на воздухе. [c.42]

Надежность определения срока безаварийной работы элементов энергоустановок, изготовляемых из жаропрочных материалов, зависит, в первую очередь, от достоверности оценок характеристик прочности и пластичности в условиях ползучести. Точность прогноза обеспечивают объемом экспериментальных данных (числом испытанных образцов, максимальной продолжительностью отдельных испытаний и диапазоном температур и силовых нагрузок). С увеличением времени до разрушения (уменьшением напряжения) при постоянной температуре возможно изменение механизмов процесса ползучести и, как следствие, изменение коэффициентов в уравнениях температурно-силовой зависимости прочности. Поэтому при решении задач о прогнозировании характеристик жаропрочности на большие сроки службы необходимо особо тщательно составлять программу. эксперимента и проводить отбор результатов испытаний так, чтобы в них была отражена роль процессов, определяющих поведение материалов при рабочей температуре и длительной эксплуатации. В некотором температурном интервале возможен эквивалент между температурой и временем повышением температуры достигается ускорение развития идентичных изменений структурного состояния и ведущих механизмой ползучести. В этом состоит суть методов прогнозирования характе- [c.35]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...