Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Разрушение ускоренное

Разрушение пленки отслаиванием (рис. 49, г) более вероятно на неровностях поверхности металла и приводит к ускорению окисления металла, о чем свидетельствуют изломы кривых окисления, подобные приведенным на рис. 47.  [c.79]

Переменные напряжения совсем не вызывают усиления общей коррозии. Ускоренное разрушение деталей происходит в результате появления сетки микроскопических трещин, переходящих в крупную трещину коррозионной усталости, механизм зарождения и развития которой сходен с таковым при коррозионном растрескивании, но приходится только на периоды растягивающих напряжений (рис. 236). Трещины коррозионной усталости могут быть как транскристаллитного, так и межкристаллитного типа.  [c.337]


Механическое истирающее воздействие на металл другого твердого тела при наличии коррозионной среды (например, зубьев шестерен, омываемых водой) или непосредственное воздействие самой жидкой или газообразной коррозионной среды (например, воды на гребные винты судов, насосы, трубы) приводит к ускорению коррозионного разрушения вследствие износа защитной пленки окислов или других соединений, образующихся на поверхности металла в результате взаимодействия со средой. К этому виду разрушения, называемого коррозией при трении, недостаточно устойчивы, например, серый чугун с повышенным содержанием углерода, оловянистые бронзы и некоторые другие материалы.  [c.338]

Заклепочные соединения применяют для деталей, материал которых плохо сваривается, и в тех конструкциях, где важно растянуть во времени развитие процесса разрушения. Например, разрушение одной или нескольких из тысяч заклепок крыла самолета еще не приводит к его разрушению, но уже может быть обнаружено и устранено при контроле и ремонте. В сварных соединениях образование трещин сопровождается высокой концентрацией напряжений, что приводит к ускорению процесса разрушения,  [c.51]

С. я. Ярема [265] учел также область ускоренного роста трещины, предшествующую разрушению,  [c.190]

Устойчивость сферических меж-фазных границ. Процесс разрушения капель и пузырьков чрезвычайно сложный и характеризуется взаимодействием сил поверхностного натяжения, вязкости и сил инерции. Условия для начала дробления можно получить, анализируя устойчивость жидкой сферы в потоке другой жидкости. Решение этой задачи даже в рамках малых возмущений очень сложно. Поэтому рассмотрим устойчивость первоначально плоской границы раздела двух идеальных жидкостей (т. е. эффекты вязкости отбрасываются) с плотностями р°, р2 и поверхностным натяжением S, движущихся с относительной скоростью V вдоль этой границы и с ускорением g в направлении. перпендикулярном к границе, причем g > О, если направлено от первой ко второй фазе.  [c.256]

Первому диапазону соответствует разрушение из-за достижения больших деформаций, когда капля превращается в пленку и принимает форму парашюта навстречу потоку. Во втором диапазоне разрушение происходит за счет деформации и развития неустойчивости из-за ускорений на наветренной стороне капли. В первом и втором диапазоне после разрушения образуются капли в основном двух размеров 0,lповерхностного слоя и заканчивается дроблением за счет срыва и развития возмущений на наветренной стороне капли.  [c.260]


Влияние коррозионного процесса на усталость выражается главным образом в ускорении пластической деформации, сопровождающейся образованием выступов и впадин. Именно поэтому разрушение от коррозионной усталости не является результатом аддитивного действия коррозии и усталости, а всегда больше их суммы. Такое влияние коррозии объясняет также, почему уровень устойчивости к коррозионной усталости в большей степени определяется коррозионной стойкостью, чем прочностью на растяжение. При низкой частоте нагружения предел коррозионной усталости снижается, так как увеличивается время коррозионного воздействия за один цикл [81]. КРН и коррозионная усталость имеют разные механизмы, поэтому чистые металлы, устойчивые к КРН, подвержены действию коррозионной усталости в той мере, в какой они подвержены общей коррозии.  [c.163]

Способность сплава длительное время выдерживать воздействие агрессивных сред при высоких температурах зависит не только от диффузионно-барьерных свойств пленок продуктов реакции, но и от адгезии таких пленок к основному металлу. Нередко защитные пленки отслаиваются от поверхности металла во время циклов нагревания — охлаждения, так как коэффициенты расширения пленки и металла неодинаковы. Американское общество по испытанию материалов провело ускоренные испытания [58 ] на устойчивость различных проволок к окислению. Испытания заключались в циклическом нагревании проволоки (2 мин) и охлаждении (2 мин). Попеременное нагревание и охлаждение заметно сокращает срок службы проволоки по сравнению с постоянным нагревом. Срок службы проволоки в этих испытаниях определяется временем до разрушения или временем до увеличения ее электрического сопротивления на 10 %. В соответствии с уравнением Аррениуса, зависимость срока службы т (в часах) проволоки от температуры имеет вид  [c.205]

Увеличение приводит к ускорению усталостного разрушения болта, поэтому создание достаточно большого зазора посредством увеличения внутреннего диаметра резьбы гайки способствует повышению циклической долговечности резьбовых соединений.  [c.291]

Стальные образцы или элементы конструкции выдерживают в натурной среде в течение промежутков времени а затем ускоренно разрушают в модельной среде, обладающей более высокой коррозионной активностью. При этом получают значения, соответствующие времени разрушения  [c.122]

I - зона замедленного усталостного разрушения II - зона ускоренного усталостного разрушения ill - зона долома IV - участок статического разрушения  [c.420]

Применяя это рассмотрение, мы легко объясним, почему в некоторых случаях происходит разрушение быстро вращающихся тел, например разрыв маховиков. Внутренние части маховика (спицы) должны сообщать внешним частям ускорения, необходимые для движения по окружности. Для этого они должны развивать достаточные силы. Если даже при наибольших допустимых деформациях внутренние части маховика все еще не развивают сил, необходимых для движения внешних частей по окружности, то эти внешние части будут двигаться по раскручивающимся спиралям, деформации внутренних частей будут нарастать, превзойдут наибольший допустимый предел и маховик разлетится на части (дальше части маховика будут двигаться с той скоростью, которую они имели при отделении от спиц и друг от друга, т. е. по касательным к окружности маховика). Таким образом, причиной разрыва маховика являются не силы, а, наоборот, отсутствие сил, достаточных для того, чтобы сообщить внешним частям маховика нужные ускорения. Силы необходимы для того, чтобы маховик вращался как целое, и маховик разрывается, если величина этих сил оказывается недостаточной.  [c.167]

Динамическое действие сил характеризуется наличием ускорений в элементах рассматриваемого тела (системы). В зависимости от вида возникающих ускорений изменяется характер деформации и разрушения тела.  [c.367]

Атмосферы нефтегазоконденсатных комплексов отличаются высоким содержанием газов, солей, агрессивных компонентов, и по характеру микроклиматических условий они относятся в основном к жестким и очень жестким условиям. Разрушению под действием атмосферной коррозии подвергаются металлические нефтепромысловые сооружения и коммуникации, промысловые и магистральные нефтегазопроводы, сеть водоводов и резервуаров, морские нефтепромысловые сооружения, эстакады, кустовые площадки, индивидуальные основания, оборудование нефтегазоперерабатывающих заводов и др. Известно, что коррозия металлов в атмосферных условиях протекает под слоем влаги и определяется скоростью адсорбции или генерации на поверхности ионизированных частиц, способных вытеснять хемосорбированный кислород из поверхностного слоя металла. Для большинства конструкционных материалов наибольшее ускорение коррозионных процессов определяется наличием в атмосфере примесей сернистого газа, сероводорода, ионов хлора, а также загрязненностью воздуха пылью и аэрозолями, которые становятся центрами капиллярной конденсации влаги.  [c.50]


Коррозионная эрозия и фреттинг-коррозия. Механическое истирающее или абразивное воздействие на металл другого тела при наличии коррозионной среды или непосредственное воздействие самой жидкой или газообразной коррозионной среды приводит к ускорению коррозионного разрушения вследствие износа защитной пленки продуктов коррозии. К коррозионной эрозии  [c.20]

Решение динамической задачи для тела в целом с использованием условия (3.19) в зависимости от формы тела и Вида нагрузок может соответствовать лавинообразному ускоренному неустойчивому развитию трещины, приводящему к разрушению образца, или устойчивому процессу, в котором для последовательного увеличения размеров трещины требуется прикладывать все большие нагрузки.  [c.551]

Водород способен накапливаться и на границах между матрицей и выделениями, особенно если последние некогерентны. Наличие водорода может уменьшать прочность этой границы раздела, облегчая тем самым зарождение растрескивания. Если же количество водорода достаточно велико, то он может способствовать росту полостей на границе раздела за счет повышения давления Нг. Последний случай возможен при дислокационном переносе водорода, если он быстрее доставляется к границам выделений, чем уходит от них путем диффузии. С такой точки зрения интерпретировались случаи вязкого разрушения, ускоренного присутствием водорода [72, 74, 124]. При этом не уточнялось, влияет ли водород на зарождение или на рост полостей. Однако наблюдающееся во многих случаях уменьшение размеров лунок на поверхностях разрушения в водороде [74, 84, 124] позволяет предположить, что присутствие водорода отражается главным образом на зарождении полостей. Пример таких результатов показан на рис. 54. Эффекты, связанные с накоплением водорода на частицах предполагались и в ряде других случаев [63, 334, 335J. Поэтому важно было бы продолжить исследования влияния типа и ориентации включений в ферритных сталях [26, 59]. Число работ по этой теме возрастает, поскольку в материалах, применяемых на практике, желательно добиться вязкого типа разрушения.  [c.137]

Рис. 3-13. Трещины в модели плотины Футацуно в начальной стадии ее разрушения. Ускорение = 0,19д. Резонансная частота То=34 гц. Вид с верхнего бьефа. Рис. 3-13. Трещины в модели плотины Футацуно в <a href="/info/473530">начальной стадии</a> ее разрушения. Ускорение = 0,19д. <a href="/info/8934">Резонансная частота</a> То=34 гц. Вид с верхнего бьефа.
Оценивая различные ускоренные методы по тому, как они отражают поведение никеля в естественных условиях, Ла-Кэ получил результаты, приведенные в табл. 17 [И]. Из таблицы видно, что скорость коррозии никеля при ускоренных испытаниях значительно выше скорости коррозии его в естественных условиях наибольшая скорость коррозии никеля наблюдалась при испытании в атмосфере, содержащей ЗОг. Увеличение достигало при этом 2000 раз. Поскольку при таком сильном ускорении процесса коррозии возможно искажение характера коррозионных разрушений, ускоренное испытание в присутствии больших концентраций 502 следует рассматривать как испытание, определяющее качество покрытия, а не его защитную способность. Более умеренное увеличение скорости коррозии наблюдалось, когда в камере распылялся 5%-ный раствор хлористого натрия, содержащий уксусную кислоту и хлорную медь (СА 55-испытание), а также при испытании по методу корродкот. При СА 55-исныта-нии скорость коррозии повышалась в 20 раз, при испытании методом корродкот — в 50.  [c.174]

Экспериментально установлено, что при качении со скольжением, например сО Г,>г),г,. сл . рис. 8.8, а), цилиндры / и 2 обладают различным сопры 1 Г лс1 ем устэлости. Это объяснястся следующим. Усталостные микротрещины при скольжении располагаются не радиально, а вытягиваются в иаправлении сил трения. При этом в зоне контакта масло выдавливается из трещин опережающего цилиндра 1 и запрессовывается в треш.ипы отстающего цилиндра 2. Поэтому отстающий цилиндр обладает меньшим сопротивлением усталости. Ускорение развития трещин при работе в масле не означает, что без масла разрушение рабочих поверхностей замедлено. Во-первых, масло образует на поверхности защитные пленки, которые частично или полностью устраняют непосредственный металлический контакт и уменьшают трение. При контакте через масляную пленку контактные напряжения уменьшаются, срок службы до зарождения трещин увеличивается. Во-вторых, при работе без масла увеличивается 1 итенсивность абразивного износа, который становится главным критерием работоспособности и существенно сокращает срок слу кбы.  [c.104]

Известна также формула Формена [16], относящаяся в основном к области перехода разрушения от стадии устойчивого роста (пэрисовский участок) к ускоренному и отражающая влияние асимметрии нагружения,  [c.190]

Переменные напряжения не вызывают усиления общей кор-роеии. Ускорение разрушения происходит в результате образования трещин коррозионной усталости, развитие которых происходит аналогично коррозионному растрескиванию, но приходится на периоды растягивающих напряжений.  [c.40]

Сенсибилизация ферритных нержавеющих сталей наблюдается при температурах, превышающих 925 °С стойкость к межкристаллитной коррозии восстанавливается при кратковременном (10—60 мин) нагреве при 650—815 °С. Следует отметить, что эти температурные интервалы заметно отличаются от соответствующих интервалов для аустенитных нержавеющих сталей. Для ускоренных испытаний на межкристаллитную коррозию применяют аналогичные растворы (например, кипящий раствор USO4— H2SO4 или 65 % HNO3). Скорость межкристаллитной коррозии и степень поражения сталей обоих классов в этих растворах примерно одинаковы. Однако в сварных изделиях разрушения в ферритных сталях происходят как в области, непосредственно прилегающей к месту сварки, так и самом сварном шве, а в аустенитных сталях разрушения локализованы в околошовной зоне.  [c.309]


При циклических режимах нагружения длительно проработавших аппаратов металл подвергается деформационному старению. При этом изменяется дислокационная структура металла и перераспределяются примесные атомы (например, азота) в кристаллах. В результате старения металла повышаются пределы прочности сГв и текучести ат(сго2), значительно снижаются пластические характеристики (относительное удлинение 5 и сужение ц/). Металл становится более хрупким, и это приводит к ускорению усталостного разрушения. Поскольку в вершине дефектов всегда наблюдается концентрация деформаций, там и старение протекает быстрее.  [c.126]

Оживающий при нагружении контролируемого объекта дефект конструкции сигнализирует автоматически о своем статусе, что позволяет формировать правильную систему классификации дефектов по степени их опасности и адекватные критерии бракования. Однако максимальная наглядность при обнаружении дефекта проявляется лишь в том случае, когда в объекте присутствуют катастрофически активные источники АЭ. Последние свидетельствуют о наступлении конечной стадии в жизни объекта, связанной с ускоренным ростом трещины, либо с общей потерей устойчивости. И то, и другое приводит к отказу, завершающим этапом которого является разрушение объекта. Вероятность присутствия таких дефектов в промышленном объекте ответственного назначения составляет 10 -10 .  [c.260]

А первом случае эффект усиленного коррозионного рвзрушеиин во ватерлинии обусловливается капиддяркыы поднятаем электролита в условиях неполного погружения металла в электролит. Эти.и же объясняется ускоренное коррозионное разрушение металла а узких зазорах в щелях (щелевая коррозия) [ 2 ] При этом рвбо-  [c.6]

Окончание стадии ускоренного РУТ и переход к окончательному разрушению материала (долому) часто связаны с образованием зоны вытягивания (вытяжки), В случае статического деформирования между значением К -и величиной раскрытия треггщны в зоне вытягивания й. существует аналитическая зависимость  [c.64]

Режим взрывоподобного разрушения 6 обычно связывается с неустойчивостью Рэлея — Тейлора, развивающейся па наветренной стороне капли. Поэтому в качестве критерия взрывоподобного разрушения используется обсуждавшийся выше критерий Бойда Во. Показано, что критические значения числа ВОс приблизительно равны 5 101 Однако на практике для характеристики этого, как и других режимов, удобно использовать число We. Так как характерное ускорение капли под воздействием газового потока  [c.169]

Согласно вышеизложенной термофлуктуационной концепции разрушение полимерных тел следует рассматривать как процесс термической деструкции, ускоренной механическими напряжениями. Влияние темпе-paTypi.i на объемные свойства полимеров и связь их с характеристиками трершя и износа показаны на рис. 4.8.  [c.94]

Многообразие применяемых материалов и условий эксплуатации трущихся деталей предопределяет чрезвычайное многообразие видов изнашивания и разрушения поверхностей. Совокупность физико-хими-ческих процессов при трении определяет вид изнашивания и его интенсивность. Вид изнашивания и повреждения не являются характерными именно для данной пары трения, а зависят от условий работы. Изменение условий работы (вид смазки, скорость скольжения, температура) может приводить к изменению ведущего вида изнашивания поверхностей. Так, увеличение скорости скольжения вызывает повышение температуры и ускорение окислительных процессов, поэтому до некоторой скорости скольжения может наблюдаться схватывание поверхностей, а по достижении критической скорости возможен переход к окислительному изнашиванию вследствие увеличения скорости образования окисных пленок.  [c.122]

Трехслойное никелевое покрытие по своим защитным свойствам превосходит покрытия однослойные и двухслойные той же толщины. Ускоренные испытания методом Корродкот однослойньгх, дв)гхслой ных и трехслойных покрытий равной толщины показали, что одинаковая степень коррозионного разрушения наблюдается у трехслойных покрытий за 12 циклов, у двухслойных за 5 циклов, у однослойных за 2 цикла испытаний.  [c.109]


Смотреть страницы где упоминается термин Разрушение ускоренное : [c.123]    [c.136]    [c.40]    [c.199]    [c.406]    [c.200]    [c.281]    [c.305]    [c.316]    [c.7]    [c.8]    [c.10]    [c.12]    [c.414]    [c.170]    [c.161]    [c.18]    [c.117]    [c.16]   
Кавитация (1974) -- [ c.53 , c.410 , c.416 , c.428 , c.537 ]



ПОИСК



Влияние структурного состояния стали на ее склонность к ускоренному разрушению в условиях ползучести

Исследование причин ускоренной коррозии и разрушения пароперегревательных труб котла-утилизатора

О причинах разрушения внутризеренной текстуры при ускоренном нагреве

Система оценки разрушений покрытия в процессе ускоренных и атмосферных испытаний

Ускоренные испытания на кавитационное разрушение

Установки для ускоренных испытаний на кавитационное разрушение



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте