Метод определения предела выносливости ускоренный

Метод определения предела выносливости ускоренный 69 Микротвердость 106, 107 Микротрещина 108, 225 [c.251]

Рис. 53. Диаграмма для графического определения предела выносливости ускоренным методом

Создание ускоренных методов определения пределов выносливости металлов и расчетных методов построения кривых усталости с целью более широкого внедрения в промышленность контроля качества металла по характеристикам сопротивления усталостному разрушению. [c.98]

Корреляция между численными значениями Оу и a i может быть положена в основу разработки ускоренного метода определения предела выносливости. [c.167]

УСКОРЕННЫЕ МЕТОДЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРЕДЕЛОВ ВЫНОСЛИВОСТИ [c.215]

Под ускоренными методами определения пределов выносливости (или пределов выносливости на ограниченной базе) металлов подразумеваются методы, дающие возможность определить величину предела выносливости за меньшее время и при испытании меньшего количества образцов, чем это следует из общепринятой методики, когда предел выносливости определяется путем построения кривой усталости на базе 10 —10 циклов по результатам испытания 10—15 и более образцов при частоте нагружения 20—100 Гц, что требует длительного времени. [c.215]

Как видно из приведенного выше определения, понятие ускоренных методов определения пределов выносливости является весьма широким и предполагает различные методы их практической реализации. [c.215]

Вез создания надежных ускоренных методов определения пределов выносливости металлов при существенном сокращении времени испытания и количества испытываемых образцов трудно ожидать, что в ближайшие годы эта характеристика найдет более [c.215]

Создание ускоренных методов определения пределов выносливости металлов является фундаментом разработки ускоренных испытаний изделий машиностроения на надежность, для которых определяющим фактором является усталостное повреждение металла. Без ускоренных испытаний на надежность не может производиться оценка действительного ресурса машин и конструкций, оцениваться перспективность и экономичность их новых модификаций и выполняться оценка эффективности различных конструктивных и технологических усовершенствований. [c.216]

Весьма важным и сложным является вопрос распространения ускоренных методов определения пределов выносливости, обоснованных на лабораторных образцах, на случай испытания конструктивных элементов. Такой переход следует делать весьма осторожно, поскольку в случае неоднородного напряженного состояния, концентрации напряжений, сложного напряженного состояния, наличия технологических дефектов, при коррозионном воздействии и т. п. механизм усталостного разрушения, лежащий в основе того или иного метода ускоренного определения предела выносливости, может войти в противоречие с действительным механизмом накопления усталостного повреждения в материале в конкретном случае. Это приводит к несоответствию расчетных и экспериментальных результатов и дискредитации ускоренного метода в целом. [c.216]

В литературе имеется большое количество работ, посвященных ускоренным методам определения пределов выносливости материалов и конструктивных элементов. Эти методы основываются на различных гипотезах накопления усталостного повреждения в материалах, учитывают различные физические процессы, протекающие в материалах при циклическом нагружении, используют различные расчетные схемы для определения величины предела выносливости, дают различную экономию времени и средств и имеют различные области применения. [c.216]

Имеющиеся в литературе данные показывают также, что характеристики механических свойств, входящие в приведенные выше соотношения, слабо реагируют на процесс накопления усталостного повреждения в металлах и остаются практически неизменными вплоть до возникновения усталостной трещины [233]. Это не дает возможности использовать указанные характеристики для прогнозирования процесса накопления усталостного повреждения и для разработки ускоренных методов определения пределов выносливости металлов. [c.218]

Ко второй группе ускоренных методов определения пределов выносливости относятся методы, связывающие величину предела [c.218]

К третьей группе ускоренных методов определения пределов выносливости металлов относятся методы, требующие построения начального участка кривой усталости. [c.220]

Выполненный выше краткий анализ ускоренных методов определения пределов выносливости показывает их большое разнообразие и необходимость дифференцированного подхода к выбору метода применительно к решаемой задаче. Недостатком большинства рассмотренных методов является формальный подход к решаемой задаче и недостаточное внимание к исследованию кинетики накопления усталостного повреждения в различных классах материалов. Это не позволяет четко ограничить области применения тех или иных методов и в ряде случаев приводит к несоответствию расчетных и экспериментальных результатов. [c.224]

Эти результаты свидетельствуют о том, что величина циклического предела упругости в ряде случаев оказывается чувствительной к влиянию вида и неоднородности напряженного состояния в той же степени, что и величина предела выносливости, что может быть использовано при разработке ускоренных методов определения пределов выносливости неоднородно напряженных образцов. [c.235]

В заключение следует отметить, что, конечно, при построении полной кривой усталости для конкретного металлического материала не все переходные области должны четко появиться в виде перегибов или разрывов (ступенек), поскольку, как было показано выше, их появление зависит от многих факторов. Но возможность существования переходных области областей на отдельных участках полной кривой усталости следует иметь в виду при некоторых ускоренных методах определения предела выносливости, когда предполагаемая экстраполяция может привести к ошибочным результатам. Это также важно для усталостных испытаний со случайным спектром нагружения, когда применяются гипотезы суммирования усталостных повреждений. [c.28]

Задаваясь значениями предела выносливости при = = 100 140 170 и 190 кН, проводят линии через точки, соответствующие уровням нагрузки при которых производились испытания. Координаты точек, через которые проведены линии, определяются разностью Q—В выражении + В логарифмической кривой усталости Вейбулла величина соответствует числу циклов по корреляционному уравнению при данном уровне нагрузки Q. Как видно из рис. ИЗ, лишь при = 170 кН линия становится прямой. Следовательно, это та нагрузка, которая соответствует пределу выносливости картеров. Испытанные при нагрузке 170 кН картеры выдержали без разрушения 10 циклов нагружения, что свидетельствует о точности данного ускоренного метода определения предела выносливости. [c.183]

Определение предела выносливости ускоренным методом производится гораздо точнее, чем наклонного участка кривой усталости. Как видно, из приведенных выше результатов, отклонение 186 [c.186]

Зависимость напряжений о-1 от числа N циклов нагружений построена в полулогарифмических координатах (рис. 31) по результатам экспериментов, обработанных по методу наименьших квадратов. Расчет параметров кривых выполнен на ЭВМ. Кривые выносливости построены по результатам исследования 2и—30 образцов. Так как построение кривых выносливости классическим методом Велера требует длительных испытаний [17] особенно при напряжениях, близких к пределу выносливости, использован ускоренный метод определения предела выносливости с помощью критериев усталости В. С. Ивановой критического напряжения Ок, критического числа циклов нагружения Л к и коэффициента а . Величины Л к и постоянны и для черных металлов соответственно составляют 2-10 циклов и 6 кгс/М М . Предел выносливости [c.65]

Для случая, когда усталостные испытания ставят своей задачей только выявление предела выносливости (нижняя часть кривой выносливости), предложен ряд ускоренных методов. Часть из них основана на резком изменении некоторых физических свойств металла при достижении предела выносливости. Отметим комбинированные методы, заключающиеся в постепенном (ступенчатом) увеличении нагрузки на образец до момента отклонения от прямолинейной зависимости в изменении его температуры и деформации (прогиба), я также крутящего момента и мощности на валу привода мащины, регистрируемых по показанию приборов. Эти ускоренные методы определения предела выносливости применимы только для мягких углеродистых сталей. [c.65]

Ускоренное определение пределов выносливости деталей возможно в процессе испытания при ступенчато-возрас-тающей нагрузке (в частности, по методу Локати). [c.479]

Используют энергетический метод для ускоренного определения предела выносливости образцов, подвергаемых чистому изгибу с вращением. Образец плавно нагружается с интенсивным охлаждением химически нейтральной жидкостью. Предел выносливости определяется из кривой затрачиваемой мощности. Он равен напряжению, при котором величина мощности начинает резко возрастать [4, с. 300-317]. [c.105]

Для ускоренного определения предела выносливости деталей и сборочных единиц машин начали применять метод испытаний при прогрессивно возрастающей нагрузке. Сущность его заключается в том, что деталь или сборочную единицу подвергают переменным нагрузкам, возрастающим по времени, при постоянном соотношении прироста нагрузки на одну деталь к числу циклов на ступень. Этот метод может быть применен для любого вида деформации и коэффициента асимметрии цикла изменения нагрузки. [c.74]

Ниже рассмотрены различные методы ускоренных испытаний на определение предела выносливости и усталостной долговечности, а также методы контроля этих величин. [c.23]

В настоящее время разрушение от усталости — это один и основных видов разрушений деталей в машиностроении. Поэтому совершенно ясно, что качество, надежность и долговечность деталей, узлов, машин и конструкций машиностроения в большой степени зависит от правильного определения предела выносливости, того предельного напряжения, при котором материал не разрушится как бы ни было велико число перемен нагружения. Естественно, что конструкторам необходимо знать предел усталости. Однако для получения этой характеристики необходимо провести длительные опыты. Требуются новые ускоренные методы определения предела усталости. [c.99]

Значения разрушающих напряжений, полученные при испытаниях с возрастающей нагрузкой, позволили осуществить ускоренное определение пределов выносливости по методу Локати и оценить его точность статистически. Учитывая, что величина ошибки, полученная при испытании единственного образца, не может служить надежной характеристикой точности исследуемого метода, в данном исследовании предел выносливости был определен методом Локати (рис. 3) по каждому, испытанному образцу и для каждой серии образцов (в количестве около 10 штук). Затем вычислялись среднее значение и среднее квадратическое отклонение. [c.184]

На основе такой классификации был предложен метод ускоренного определения предела выносливости металлов и сплавов. [c.69]

Одним из ранних ускоренных методов определения пределов выносливости, основанных на этом подходе, является метод Лера, когда образец из исследуемого материала подвергается циклическому нагружению при чистом круговом изгибе в условиях постоянного увеличения нагрузки. При этом непрерывно измеряется температура образца Г, его прогиб, крутящий момент и расходуемая мощность П (рис. 155). ГТредел выносливости в соответствии с этим методом определяется как среднее абсцисс точек пересечения касательных к ветвям каждой кривой. В основе лежит эффект неупругого деформирования металлов в процессе циклического нагружения. [ [c.219]

Основная область исполь . зования ускоренных методов определения пределов выносливости металлов путем повышения ja TOTH нагружения — получение данных для весьма больших баз испытания (10 и более), что осущест- [c.222]

В. С. Иванова [25] на основе развитой ею гипотезы энергетического подобия усталостного разрушения и плавления металлов предложила ускоренный метод определения предела выносливости ( даНСГ ,) по критическому напряжению усталости [c.65]

Ускоренный метод определения предела выносливости по нзменени характеристик неупругости материала в процессе циклического нагружения металлов предложен в Институте проблем прочности АН УССР [956, 959] [c.124]

Влияние скорости приложения нагрузки иа предел выносливости изучено недостаточно, что затрудняет сопоставление кривых усталости, построенных при низких и высоких частотах. Поэтому основная область использов.пння ускоренных методов определения пределов выносливости металлов путем повышения частоты нагружения — получение данных для весьма больших баз испытания (10 циклов и более), что другими методами осуществить пока практически невозможно. [c.129]

Различают два вида определений предела выносливости длительные (основные) и ускоренные (косвенные). Длительные испытания, проведенные на серии одинаковых образцов, дают возможность установить зависимость между максимальным напряжением цикла Ornas И ЧИСЛОМ 6ГО повторений Л/, нсобходимым для разрушения образца. Эту зависимость представляют обычно графически (рис. 88) в виде так называемой диаграммы выносливости (кривой Велера). Ускоренные методы позволяют лишь косвенным образом приближенно установить величину предела выносливости на основании результато1в испытания одного образца. Использование ускоренных методов возможно только при наличии дополнительного оборудования, и применимы они лишь для стали при испытании на изгиб по специально разработанной методике. [c.152]

Для алюминиевых и титановых сплавов В. С. Ивановой и Ю, К-Штовбой [101] предложен новый метод ускоренного определения предела выносливости Gr по значению вязкости разрушения Ки (или определения Кю по известному значению 0к). [c.102]

На основании сформулированных выще представлений были разработаны методы ускоренного определения пределов выносливости [5], методы учета влияния на характеристики сопротивления усталостному разрушению концентрации напряжений [20, 21], сложного напряженного состояния [22], режима нагружения [23], нестацио-нарности нагружения [24, 25], методы оценки несущей способности конструктивных элементов с учетом неупругих деформаций [26, 27]. [c.9]

Метод определения предела усталости по критическому напряжению. Метод ускоренного определения предела усталости по критическому напряжению разработан В. С. Иване вой и основан (как указывалось ь главе энергетических теорий) на гипотезе энергетического подобия уст лостного разрушения и плавления металлов. В. С. Иванова [14] установила, что циклическая константа разрушения а, равная разности между критическим напряжением и напряхчением предела выносливости, выраженном в касательных напряжениях а = Тк—Tw и критическое число циклов Nk постоянны для определенного вида металла. Например, для стали а = 3 кгс1мм , iV,( = 2-10 циклов. Величина а не изменяется при изменении легирующих добавок в стали и не зависит от термической обработки, геометрии образца и типа напряжений (растяжение-сжатие, изгиб, кручение). Критическое число Л к зависит от легирующих добавок и термической обработки, но эта зависимость незначительна и ею можно пренебречь. [c.31]

Как показывает практика, основными видами разрушения изделий машиностроения являются изнашивание, усталость и коррозия. ВНИИНМАШ разрабатывает общемашинострои-тельные методические материалы дифференцированно по этим видам разрушения. Были выпущены руководящие технические материалы по методам ускоренного определения предела выносливости образцов, разрабатываются стандарты на надежность изделий машиностроения, определение предела выносливости по методу Локати, проект стандарта на ускоренные испытания алюминия и его сплавов на общую коррозию и ряд других рекомендации по основным принципам ускоренных испытаний при изнашивании. [c.4]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...