Рабочая тормозная система

Рис. 46. Схема рабочей тормозной системы автомобиля

Рабочая тормозная система обычно приводится в действие усилием ноги водителя, приложенным к педали. Эффективность действия рабочей тормозной системы оценивают по тормозному пути — расстоянию, на котором происходит торможение автомобиля от скорости 30 км/ч до полной остановки на горизонтальной сухой дороге с твердым покрытием Этот параметр принят в СССР в качестве нормативного при оценке тормозных качеств автомобиля. [c.113]

Рабочая тормозная система включает в себя тормозные механизмы передних (рис. 46) и задних 15 колес, тормозной привод, приводимый в действие педалью 7, и гидровакуумный усилитель 12. [c.113]

Барабанные тормоза применяют в рабочих тормозных системах большинства грузовых и легковых автомобилей. [c.114]

Дисковые тормоза получают все большее распространение в рабочих тормозных системах. Примером может служить тормоз передних колес автомобиля ВАЗ-2101. Чугунный диск J (рис. 49) установлен на ступице 2. С задней (по ходу автомобиля) стороны диск охватывает чугунный суппорт 9, укрепленный на кронштейне поворотной цапфы /б. В пазах суппорта установлены отлитые из алюминиевого сплава цилиндры 5 и /5. В отверстиях обоих цилиндров размещены поршни 4 и /4. Тыльные части цилиндров соединены между собой трубкой, а цилиндр- /3 — с гидравлическим тормозным приводом. Поршни обоих цилиндров соприкасаются с тормозными колодками 8 и W, надетыми своими отверстиями на специальные направляющие пальцы суппорта. К"колодкам приклеены фрикционные накладки 7 и JJ. На внутренней поверхности каждого цилиндра проточены канавки, в которых установлены резиновые уплотнительные кольца б и /2. Цилиндры закрыты резиновыми пылезащитными чехлами 3 и /5. С внутренней стороны тормоз закрыт кожухом /7. -. [c.117]

УАЗ, гидравлический двухконтурный привод с разделением на контуры по осям, с вакуумным усилителем, с регулятором тормозных сил тормозные механизмы всех колес - барабанные УАЗ, каждый контур рабочей тормозной системы УАЗ, трансмиссионный тормоз барабанного типа [c.130]

Эффективность запасной тормозной системы может быть несколько ниже эффективности рабочей тормозной системы. При отсутствии на автомобиле самостоятельной запасной тормозной системы ее функции может выполнять исправная. часть рабочей тормозной системы (например, рюнтур привода передних или задних колесных тормозов) или стояночная тормозная система. [c.113]

Механический привод представляет собой систему рычагов, тяг и тросов, с помощью которых усилие от педали или рычага управления передается к тормозным ivie-ханизмам. В механическом приводе стояночной тормозной системы автомобиля ГАЗ-24 Волга рукоятка 11 (рис. 50), установленная в кузове автомобиля перед водителем, рейкой 10, тросом 8, рычагом 6 и тягой 7 соединена с уравнителем 5, выполненным в виде равноплечего рычага. К концам уравнителя прикреплены тросы 4 и 12, воздействующие через приводные рычаги 1 на колодки правого и левого задних тормозов рабочей тормозной системы. Для удержания автомобиля на стоянке рукоятку 11 вытягивают на себя. При этом усилие от нее передается на приводные рычаги 1, которые прижи- [c.117]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...