Мачты монтаж

Воздушные тепловые сети в основном прокладываются на эстакадах со стальным пролетным строением и на отдельно стоящих мачтах. Монтаж конструкций изоляции тепловых сетей в помещениях и вне помещений производится аналогично монтажу конструкций изоляции, применяемых на электростанциях. [c.193]

Подъемник ЖК-40 также выполнен в мобильном исполнении. Кроме того, благодаря шарнирному членению мачты монтаж но.аъ- [c.234]

Мачтово-стреловые краны монтируют с помощью падающей мачты. Монтаж начинают с подготовки необходимой площадки в месте установки крана, после чего устанавливают опорную раму, на которой монтируют шаровую пяту опоры мачты. [c.303]

Особенно следует предостеречь от чрезмерного увлечения скоростью каната на барабане лебедки. При монтаже крупных и тяжелых сооружений подготовка к подъему (установка лебедок, оснастка полиспастов, установка мачт или подъемников и т. п.) занимает много часов, а иногда и суток, а сам подъем — доли часа, в самых трудных случаях — один-два часа. Поэтому увеличение скорости подъема не ведет практически к ускорению монтажа, между тем установка и включение электродвигателя большой мощности в условиях строительной площадки почти всегда связаны с большими трудностями. [c.86]

Монтажные мачты. С помощью мачт выполняется значительная часть монтажных работ, связанных с подъемом грузов, особенно при монтаже новых объектов, еще не оснащенных грузоподъемными средствами. Мачты являются почти единственным средством монтажа мостовых кранов. [c.96]

При монтаже мостовых кранов встречается довольно сложный случай установки мачт, высота которых превышает высоту здания. Это необходимо для того, чтобы обеспечить достаточно места для размещения полиспаста и оттяжки груза в крайнем верхнем положении, так как обычно крановые тележки проходят под нижним поясом ферм с минимальным зазором. Здесь приходится преодолевать два затруднения во-первых, ширина пролета всегда оказывается меньше длины мачты, во-вторых, [c.285]

Такелажные работы при монтаже засыпного устройства производятся с использованием монтажной тележки над колошником по схеме, показанной на фиг. 180. Оборудование, расположенное выше монтажной балки, поднимается монтажной тележкой на колошниковую площадку, а затем с помощью полиспастов и монтажного крана-укосины или мачты устанавливается на место. Из этих подъемов самым тяжелым является подъем балансиров. [c.325]

В практике строительства металлические конструкции разделяются на строительные и технологические. К строительным конструкциям относят преимущественно конструкции, составляющие основу сооружения. Таковы, например, каркасы зданий, эстакад, конструкции газгольдеров, бункеров и прочих емкостей, кожухи и конструкции доменных, мартеновских и других металлургических печей, воздухоподогревателей, металлические дымовые трубы, мачты электропередач высокого напряжения и многие другие. Монтаж таких конструкций, иногда- очень сложный, выполняется специализированными организациями, опыт которых очень подробно изложен в имеющейся литературе [25]. При монтаже оборудования используется богатый опыт такелажных работ, накопленный этими организациями. [c.357]

Если, применяя этот способ, есть возможность привязать вверху два полиспаста и отказаться от мачты, значительно упрощается монтаж нескольких кранов. Тогда все мосты монтируют по одну сторону от мачты и, по мере монтажа, отгоняют их к торцу здания. Затем убирают мачту и устанавливают тележки, прогоняя поочередно все краны под полиспастами. [c.424]

Этот способ удобно применить и при монтаже двух кранов, которые нужно собирать по обе стороны мачты. Не снимая мачты, краны отгоняют в разные стороны, подвешивают полиспаст, устанавливают тележку на один кран, а затем перевешивают полиспаст на другую сторону и устанавливают тележку второго крана. Следовательно, можно обойтись всего одной перестановкой полиспаста, в то время как все способы подъема тележек мачтой, расположенной между балками моста, требуют столько перестановок мачты, сколько монтируется кранов. [c.424]

Поэтому вопрос о месте установки мачты нужно решить заранее, в зависимости от количества монтируемых кранов и способа монтажа мостов и тележек. Разумной организацией работ можно значительно сократить число установок такелажных приспособлений. [c.424]

Наиболее полно последовательный способ выражен в монтаже рудного перегружателя. Сборка ходовых тележек производится последовательно из сборочных элементов (узлов и деталей) заводской поставки. Так же последовательно производят сборку жесткой опоры из элементов металлоконструкций и крепежных деталей (сначала болтов, а потом за.клепок). Последовательно проводится и монтаж моста сборка секции моста и деталей, установка вспомогательной временной опоры, передвижка мачты, сборка следующей секции и т. д. Однако и в этом проекте организации работ с преобладанием последовательных операций нашли применение и другие способы. Так, после [c.502]

Универсальные механизмы хороши тем, что в хорошо организованном хозяйстве они всегда находятся в состоянии готовности к работе, не требуя монтажа. Установка прочих подъемных механизмов (мачт, башенных кранов и т. п.) осуществляется относительно просто. Организация монтажной площадки, оснащенной универсальными механизмами, может быть произведена в кратчайший срок. [c.504]

Подъем мостовых кранов при их монтаже в цехах производится с помощью мачт или стропильных ферм. [c.530]

Деревянные мачты дешевле, легче и доступнее благодаря простоте их изготовления на месте монтажа они получили широкое распространение на монтажах для подъема грузов весом до 5—6 т на высоту до 12—15 м. [c.55]

Все эти недостатки устранены у другого специального крана для монтажа в закрытой котельной — консольного Г-образного крана с короткой мачтой (фиг. 3-34). [c.59]

Для монтажа высоких и тяжелых труб независимо от технологии ( наращивание сверху , наращивание снизу или монтаж крупными блоками) требуются довольно высокие и тяжелые мачты, установка и демонтаж которых требуют, в свою очередь, применения дополнительных вспомогательных стрел и вызывают значительные затраты средств и времени. [c.352]

Технологический порядок монтажа дымовой трубы заключается в следующем. Первое звено трубы устанавливается с помощью мачты высотой 7—8 м. Затем с этой же мачты поднимается на фундамент шевр в сборе с цапфами, которые болтами укрепляются на звене трубы на расстоянии 750—800 мм от верхнего края. [c.354]

Передвижная вышка типа ППУ-20 может быть использована для производства работ по изоляции, монтажу и сварке труб, прокладываемых на мачтах и эстакадах. [c.246]

Рассмотрим приемы установки и закрепления некоторых подъемно-транспортных механизмов и устройств. Монтажные мачты являются универсальным подъемным устройством и щироко применяются в самых разнообразных производственных условиях, а особенно при монтаже новых объектов. [c.231]

Наиболее передовым способом монтажа мостовых кранов является подъем крана наверх целиком в собранном виде. Сборку крана производят внизу на заранее подготовленной монтажной площадке, располагаемой в пролете здания. Предварите,льно должны быть закончены работы по монтажу металлических конструкций. здания, а также по монтажу и выверке подкрановых путей. Подъем мостового крана производят мачтой, располагаемой между продольными балками крана, либо, прн наличии в районе монтажа железнодорожных путей, железнодорожным краном. По окончании монтажа производят обкатку механизмов крана, а затем кран испытывают под нагрузкой. [c.267]

При подъёме небольших грузов на незначительную высоту в качестве опорных конструкций применяют переносные козлы и т. п. Мачты, применяемые при монтаже, представляют собой вертикально-закреплённые вантами (расчалками) брусья, на верху которых укрепляют грузовой блок. Расчалки мачт крепят или к конструкции здания или к специальным балкам, укреплённым в земле. [c.69]

I — расчалки для мачты, 2 — мачта для монтажа циклонов пыли, 3 — мачта для крепления неподвижного блока полиспаста наклона стрелы, 4 — стрела грузоподъемностью 25 т и длиной 7 м, 5 — электроталь для мелких грузов (до 2 т), 6 — барабан парового котла, 7 — грузовой полиспаст стрелы, 8 — шарнирная опора стрелы, 9 — каркас котла, fO — стрела грузоподъемностью 15 т и длиной 15 м, 11 — полиспаст для изменения наклона стрелы, 12 — строп для завязки неподвижного блока полиспаста [c.42]

Кран обслуживают три лебедки, устанавливаемые обычно вблизи мачты. Лебедками управляет один крановщик, который не всегда может видеть всю зону действия крана, что вынуждает применять сигнализацию и усложняет выполнение такелажных работ. Недостатком Г-образного крана является трудоемкость его монтажа, установки расчалок и демонтажа. [c.46]

Монтаж козловых кранов пролетом 16 м и грузоподъемностью 5 Г, как правило, выполняется двумя способами. При первом способе посреди подкрановых путей монтируемого крана устанавливается на анкерных расчалках мачта и на ней при помощи такелажных лебедок поднимается ферма крана. Когда ферма поднята и установлена точно поперек пути, стреловыми кранами поднимают опоры крана, ставят их вертикально и также [c.234]

При втором способе монтажа крана его опоры ставят стреловыми кранами вертикально, опирая колесами ходовой балки на подкрановые пути, и расчалками крепят к анкерам. Затем при помощи стрелового крана поднимают ферму и стыкуют ее с привалочными плоскостями опор. После этого монтажники крепят ферму к опорам. Таким образом, в обоих случаях необходимо выполнить ряд вспомогательных трудоемких работ соорудить анкерные фундаменты, поставить мачты или опоры крана, установить расчалки и монтажные лебедки. [c.235]

Сварочные агрегаты с двигателями внутреннего сгорания находят применение при сварке магистральных газонефтепроводов, при монтаже мачт электропередач высокого напряжения и при других работах, выполняемых в полевых условиях при отсутствии электроэнергии. [c.59]

Монтаж одной и двумя мачтами. При монтаже мачтой (рис. 44) грузоподъемным механизмом служит одна мачта. Вначале устанавливают монтажную мачту 1 в вертикальное положение, удерживая ее вантами. Затем с помощью самоходного крана собирают наклонную ферму 2, закрепляя ее нижний конец к монтажному шарниру 5, а верхний конец укладывая на шпальную клетку. Вертикальную ферму 3 собирают, закрепляя один конец к монтажной тележке 4. а другой — шарнирно к наклонной ферме 2. Монтажной мачтой I поднимают обе фермы на высоту подъема мачты и натягивают стяжной полиспаст. В результате подъемный полиспаст ослабляется, его отсоединяют от ферм и мачту бетонируют. Такой способ монтажа одной и двумя мачтами применяют, например, при установке башен кранов. [c.49]

Из ответственных изделий и сооружений на монтаже чаще всего приходится сваривать конструкции монтажных подъемных устройств (мачт, укосин и т. п.), монтажные стыки в монтируемых подъемных машинах, монтажные стыки и фасонные части трубопроводов среднего и высокого давления, монтажные стыки и фасонные части трубопоровод цент]рализованной смазки, цистерны, баки и другие емкости для хранения жидкостей и т. п. [c.161]

В таких случаях пользуются способом полунавесной сборки с опнраиием собранной части моста на временные промежуточные опоры. Работы обслуживаются железнодорожным краном я двумя подвижными мачтами с короткими стрелами. Монтаж крана начинают с жесткой опоры, затем на ней собирают навесным способом одну секцию в сторону шарнирной опоры так, чтобы можно было подвести первую временную опору. Когда система нога — секция моста — временная опора получит жесткость, мачты передвигают вдоль оси крана и с их помощью ведут навесную сборку секций средней части моста и разгрузочной консольной части. По мере сборки секций устанавливают следующие временные опоры, пока процесс сборки не дойдет до шарнирной опоры. [c.431]

Монтаж мачтово-стреловых вантовых и жестконогих кранов слагается из операций а) сборка мачты и стрелы, оснащение полиспастов, подвязывание расчалок б) установка мачты [c.432]

Использование универсальных механизмов производится наиболее часто и широко. Современное машиностроение дает достаточно большой 1 ыбор машин, которые можно использовать при монтаже. Технические характеристики железнодорожных, гусеничных и автомобильных кранов позволяют выполнять почти любые работы по установке мелкого и среднего оборудования на высоте до 20—25 м. Там, где невозможно применить самоходные раны, на помощь приходят мачтовоч треловые и башенные краны, мачты и индивидуальные полиспасты, подвешенные к частям здания. [c.504]

Например, тяжелые мостовые краны обычно имеют несколько механизмов подъема разной грузоподъемности. При отсутствии блоков большой лрузоподъемности для полиспаста можно иссгользоватъ блоки вспомогательных подъемов самого рана. Так, при монтаже металлургических кранов типа 350/75/15 или 260/75/15 мачту можно оснастить 75-тонными блоками, взятыми с крана. 5—10-тонные тележки мостовых кранов можно использовать во временных устройствах для укрупнительной сборки и т. д. [c.506]

В местах прокладки паропровода на кронштейнах ИЛИ мачтах необходимо на блюдать, как ведет себя паропровод при прогреве. В случае неправильности монтажа, после прогрева трубы скользящая опора может [c.257]

Матрицы [прессов для экструдирования металлов В 21 С (25/02-25/10 очистка 25/06) стереотипные В 41 D (1/00, В 41 N 11/00 увлажнение при изготовлении 1/10-1/12) для тиснения увлажнений В 44 В 5/02 шлифование В 22 С 13/16 электраэрозионная обработка В 23 Н 9/12] Матричные прессы В 41 D 1/06-1/08 Маховики <в двигателях F 03 G 3/08 в передачах вращательного движения F 16 Н 33/02)) Маховички (ручные G 05 G 1/08-1/12 управляющие клапанов, кранов и задвижек F 16 К 31/60) Мачтовые автопогрузчики с подъемной платформой В 66 F9/06-9/24 Мачты <для ветровых двигателей F 03 D 11/04 В 66 F (для подъемных платформ автопогрузчиков 9/08-9/10 устройства для подъема, монтажа и демонтажа 11/02) Машины тара и упаковочные элементы для хранения и транспортирования D 85/68 упаковка В 33/04, 33/06) В 65 Маяки оптические для самолетов и т, п., размещение на аэродромах и авианосцах В 64 F 1/20 осветительные устройства для них F 21 Q 3/02 плавучие В 63 В 35/56) Маятники в двигателях F 03 G 3/06 Маятниковые G 01 акселерометры Р 15/00-15/135 весовые устройства G 1/02-1/16 копры для исследования прочности твердых тел N 3/14) [c.110]

Для хранения контрольно-измерительных приборов, слесарномонтажных инструментов, спецодежды, электродвигателей, приводных ремней необходимо иметь закрытые отапливаемые склады. Мелкие детали монтируемого оборудования, крепежные детали, домкраты, блоки, цветной металл должны храниться в закрытых складах без отопления. Лебедки, части монтажных мачт, трубы, мелкое и среднее оборудование без упаковки, подлежащее монтажу, хранят под навесами. И, наконец, мелкое и среднее оборудование в деревянной упаковке или громоздкое и тяжелое хранится на открытых площадках. [c.230]

Кран-укосина грузоподъемностью 50 кг предусмотрен для по.цъема секции при монтаже мачты, а также для подъема различных грузов на платфор.му. [c.475]

Разновидностью мачтовых подъемников являются бесканатные подъемники, выполненные в виде одно- или двухстоечной мачты, к направляющим которой прикреплены зубчатые рейки, находящиеся в постоянном зацеплении с приводными зубчатыми колесами располагаемого на грузовой платформе подъемного механизма. В подъемниках этого типа иногда применяют противовесы, уравнивающие вес подъемного механизма и половину веса кабины, что дает экономию энергии, но усложняет монтаж подъемника. [c.160]

Мачтово-стреловыми называют краны со стационарно установленной мачтой, поддерживаемой растяжками-вантами (вантовые краны) или жесткими раскосами (подкосные или жестконогие краны). Их применяют, главным образом, для монтажа сборных конструкций и J технологического обору-I дования крупных строи-I тельных объектов. [c.164]

Г-образные краны. Для монтажа котлоагрегатов паропроизводительностью менее 160 г/час применяют Г-образные краны. Схема установки Г-образного крана представлена на рис. 24. Кран состоит нз решетчатой мачты 6, установленной на бетонном фундаменте или шпальной клетке и укрепленной расчалками 5. Мачта может поворачиваться вокруг своей вертикальной оси, для чего на ней предусмотрен обод 7, который обхва- [c.43]

При монтаже двумя мачтами или методом скольжения подъем конструкции сочетается со скольжением ее нижнего конца к фундаментам. При этом вначале устанавливают мачты по оси фундаментов, а затем верхний конец конструкции стропуюг и расчаливают. При подъеме верхнего конца конструкции нижний начинает скользить по направлению к фундаментам. [c.49]

Рис. 44. Схема монтажа наклонной и вертикальной ферм с помощью одной мачты, установленной внутри наклонной фермы / — исходное положение // — про межуточное положение /// — про ектное положение

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...