Ремонт и испытание тормозного оборудования

В книге отражены технология ремонта и методы испытания приборов тормозного оборудования, в том числе компрессоров и приборов электропневматических тормозов локомотивов и моторвагонного подвижного состава, а также новых тормозных приборов, введенных за последние годы на подвижном составе. Учтены изменения и дополнения, внесенные в правила ремонта и испытания тормозного оборудования, даны нормы допускаемых износов и браковочные размеры деталей тормозных приборов пневматической, электропневматической и механической частей тормоза. [c.2]

Тормозные приборы. Испытания кранов машиниста и вспомогательного тормоза проводятся по Инструкции по ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов и моторвагонных поездов, а воздухораспределителей — по Инструкции по ремонту и испытанию тормозного оборудования вагонов МПС [c.238]

Инструкция по применению смазочных материалов на локомотивах и моторвагонном подвижном составе Инструкция по приготовлению и применению воды для охлаждения двигателей тепловозов и дизель-поездов Инструкция по ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов и моторвагонных поездов [c.353]

Правила ремонта и испытания тормозного оборудования вагонов (в части ремонта и испытания воздухораспределителей) ЦВ/2331 1965 [c.354]

Какое оборудование устанавливают в отделениях по ремонту и испытанию тормозного оборудования [c.277]

Инструкция по ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов и моторвагонных поездов. ЦТ/2333. М., Транспорт , 1964. 275 с. [c.355]

Тормозные приборы. Испытания кранов машиниста и вспомо -гательного тормоза проводятся по Инструкции MOL) по ремонту и испытанию тор-мозного оборудования локомотивов, а воздухораспределителей — согласно Инструкции МПС по ремонту и испытанию тормозного оборудования вагонов. [c.159]

После ремонта и испытания тормозного оборудования тепловоза на первом главном резервуаре наносится белой масляной краской трафарет с указанием места выполнения и даты ремонта. [c.161]

Инструкция по ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов и моторвагонных поездов, [c.245]

Выкаченные из-под вагонов тележки обмывают в машине и подают на конвейерную линию для ремонта. Тормозную рычажную передачу полностью разбирают независимо от состояния снимают колодки, распорные тяги, рычаги, предохранительные устройства, триангели, подвески, взамен устанавливают новые или отремонтированные. Снятые узлы и детали осматривают и ремонтируют согласно инструкции по ремонту и испытанию тормозного оборудования. [c.86]

Мастер обязан повседневно инструктировать бригадиров и слесарей по технике безопасности при ремонте и испытании деталей, узлов и приборов в целом, контролировать качество ремонта и лично руководить внедрением прогрессивной технологии ремонта новых приборов. Мастер несет ответственность за состояние оборудования автоматного отделения (участка). Там, где приборы испытывает специально выделенный приемщик, ответственность за достоверность испытания несет это лицо. Сведения о ремонте и испытании тормозного оборудования заносятся в книгу учета формы ТУ-14, которая должна храниться у мастера. [c.113]

Испытание приборов управления тормозами на тяговом подвижном составе после его обслуживания и ремонта производят в процессе испытания тормозного оборудования. Объем и порядок испытаний тормозного оборудования при техническом обслуживании ТО-1 электровозов, тепловозов и моторвагонного подвижного состава устанавливает служба локомотивного хозяйства в зависимости от местных условий и в соответствии с требованиями Инструкции по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог № ЦТ-ЦВ-ЦНИИ/3969. После остальных видов технического обслуживания и ремонта тягового подвижного состава испытание и приемку его тормозного оборудования производят в объеме и порядком, установленными Инструкцией по техническому обслуживанию, ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов и моторвагонного подвижного состава № ЦТ/3549. [c.134]

Инструкция по техническому обслуживанию, ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов и моторвагонного подвижного состава. ЦТ/3549. М. Транспорт, 1979. 153 с. [c.284]

Форма ТУ-14 Книга учета осмотра, ремонта и испытания тормозного оборудования локомотивов и моторвагонного подвижного состава [c.17]

Испытывают тормозное оборудование в соответствии с требованиями действующей Инструкции по техническому обслуживанию, ремонту и- испытанию тормозного оборудования локомотивов и моторвагонного подвижного состава № ЦТ 3549 от 03.07.78. [c.76]

Блокировочное устройство. Проверяют крепление зажимов, качество пайки и изоляции проводов, проходимость воздуха через блокировочное устройство в соответствии с требованиями Инструкции по техническому обслуживанию, ремонту и испытанию тормозного оборудования. [c.99]

Сведения о техническом обслуживании, ремонте и испытании тормозного оборудования, поставленного на э. п. с., заносят в Книгу у чета осмотра, технического обслуживания, ремонта и испытания тормозного оборудования локомотивов и моторвагонного подвижного состава формы ТУ-14 и удостоверяют подписью мастера или приемщика локомотивов о проверке, испытании и приемке всего тормозного оборудования. [c.100]

РЕМОНТ И ИСПЫТАНИЕ ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ [c.259]

Ремонт и испытание механического тормозного оборудования необходимо производить в соответствии с Инструкцией по ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов и моторвагонных поездов (ЦТ/2333). [c.210]

В автоматном цехе размещаются необходимое станочное оборудование, приспособления для ремонта и испытания тормозных приборов, а также калибры, шаблоны и измерительный инструмент для проверки деталей тормозных приборов после их ремонта и сборки. Кроме того, цех оборудуется подъемно-транспортными средствами, облегчающими условия работы с тяжелыми деталями и агрегатами. [c.5]

В помещении отделения по ремонту и испытанию тормозного и пневматического оборудования устанавливают верстаки и приспособления для ремонта и испытания узлов, ванны для промывки деталей перед сборкой, оборудование для притирки уплотнительных колец к поршневым втулкам, золотников и клапанов, шкафы для хранения контрольного и измерительного инструмента, испытательные стенды для приемки отремонтированных приборов и др. У рабочих мест вывешивают чертежи и технологические карты на ремонт и испытание узлов и приборов. Кроме того, в отделениях автоматного цеха локомотивного депо размещают станки (токарный, сверлильный, притирочный и доводочный), дефектоскопы для выявления трещин в деталях, прессы для запрессовки втулок и стенды для испытания отремонтированных компрессоров и паровоздушных насосов, подъемно-транспортное оборудование. [c.277]

Осмотр, проверка и испытание тормозного оборудования должны проводиться в соответствии с требованиями Руководства по ремонту и испытанию тормозов вагонов с нанесением соответствующих надписей на вагон и записью в книге формы ВУ-68. Эта книга ведется отдельно для планового ремонта тормозов и для ревизии или текущего ремонта. Надписи на торцовых стенах кузова вагона о дате и месте выполнения >его ремонта являются одновременно свидетельством о плановом ремонте тормоза. [c.93]

Для производства ремонта электровозов в основных депо устраиваются слесарно-механическая мастерская, кузница, автоматная, заливочная, сварочная, электротехническая и моторная мастерские, аккумуляторная и т. д. В слесарно-механической мастерской выполняют работы по пригонке новых и восстановлению старых деталей при ремонте путём механической (станочной) и слесарной обработки. В кузнице производятся рессорные и другие кузнечные работы. Автоматная мастерская служит для ремонта и испытания тормозных приборов и аппаратов пневматического оборудования электровозов. В заливочной производится заливка баббитом буксовых, моторно-осевых и якорных подшипников тяговых двигателей. Сварочная предназначена для сварки, наварки и резки металлов. В электротехнической мастерской выполняется ремонт аппаратов и приборов, снимаемых с электровозов при ремонте. Аккумуляторная [c.499]

Сведения о ремонте и испытании приборов тормозного оборудования заносятся мастером автоматного цеха в книгу формы ТУ № 14 и удостоверяются подписью мастера (приемщика в депо и ОТК на заводе), свидетельствующей о приемке тормозного оборудования на локомотиве. Эта книга хранится у мастера автоматного цеха. [c.5]

По окончании ремонта и сборки компрессор, кран машиниста и другие приборы испытывают на стендах, а также производят общее испытание тормозного оборудования на тепловозе (см. главу VI). [c.187]

Общее испытание тормозного оборудования. После деповского периодического ремонта, окончательной сборки и регулировки всего тормозного оборудования на тепловозе тормоза испытывают. [c.238]

Сведения о ремонте и испытании приборов тормозного оборудования и воздушных резервуаров заносят в книги соответствующей формы. Записи заверяют своей подписью мастер и приемщик (в депо) или представитель ОТК (на заводе). [c.273]

Сведения о выполненном ремонте и испытании приборов тормозного оборудования вагонов заносят в книгу формы ВУ-68. [c.276]

Общее испытание тормозного оборудования производится после периодического ремонта при ремонтах М4, М5 и Мб. При этом испытании проверяют [c.160]

Не менее тщательно продумана конструкция встроенной камеры для продувки и очистки деталей тормозного оборудования. Стол для разборки кранов, камера для продувки, испытательный стенд — все под руками слесаря, специализирующегося на ремонте и испытании кранов. Встроенная камера не только удобна, но и гигиенична. [c.191]

После испытания тормозного оборудования ставят трафареты о произведённом периодическом ремонте на тормозном цилиндре тендера и паровоза, на паровом цилиндре паровоздушного насоса и главном воздушном резервуаре. Старые трафареты периодического ремонта и ревизии счищают. [c.238]

При подъемочном ремонте производится выкатка тележек осмотр и ремонт рам тележек и сочленений освидетельствование и обточка колесных пар ремонт буксовых узлов, рессорного подвешивания, тормозной рычажной пере дачи, ударно-тяговых приборов и опор кузова окраска электровоза периоди ческий ремонт тормозного, пневматического оборудования и компрессоров осмотрен промывка воздушных резервуаров ремонт и испытание тяговых дви гателей и вспомогательных машин осмотр и ремонт электрических аппаратов регулировка защитной аппаратуры и реле проверка измерительных приборов ремонт аккумуляторной батареи осмотр и проверка целостности изоляции проводов и их крепления проверка и ремонт защитных устройств по технике безопасности, автоматической локомотивной сигнализации и автостопов, скоростемеров и радиостанции. [c.12]

В процессе капитального или среднего ремонта тягового подвижного состава все его тормозное оборудование снимается и подвергается ремонту или замене на исправное. Компрессоры, краны машиниста, автостопы, приборы электропневматического тормоза и другие приборы и устройства направляют для ремонта и испытания в автоматный цех, а воздухораспределители — в АКП. [c.267]

Испытание тормозного оборудования. При выпуске нового локомотива или электропоезда с завода или после капитального и текущего ремонта проверяют [c.269]

Выкатка н разборка тележек, ремонт рам со снятием всего оборудования, а также ремонт или замена не- пригодных деталей ходовых частей и кузова, полное освидетельствование и ремонт колесных пар, реМонт авто-сцепных устройств, полная наружная и внутренняя окраска кузова, ремонт тяговых двигателей, вспомогательных машин и тяговых трансформаторов, выпрямительных и преобразовательных установок, ремонт и регулировка всех электрических аппаратов, замена непригодных аппаратов, проверка состояния и крепления всего проводного и шинного монтажа с заменой непригодных частей, ремонт и испытание всего тормозного и пневматического оборудования, ремонт и испытание оборудования автоматической локомотивной сигнализации и автостопов, приборов бдительности, поездной связи, скоростемеров ремонт и проверка действия всех защитных устройств по технике безопасности [c.422]

Курс Автоматические тормоза включает в себя следующие разделы основы торможения назначение и расположение тормозного оборудования на локомотивах, моторвагонном подвижном составе и вагонах, включая западноевропейские устройство и действие тормозных приборов и тормозной рычажной передачи. В учебнике приведены основные сведения по ремонту, испытанию и обслуживанию тормозного оборудования подвижного состава в различных климатических условиях, особенно зимой. [c.3]

Общие положения. Техническое обслуживание, ремонт и испытание де талей узлов и приборов тормозного обо рудования производят в полном соот ветствии с утвержденной МПС Инст рукцией по техническому обслуживанию, ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов и моторвагонного подвижного состава. [c.98]

В связи с этим большое значение имеет изучение автоматических тормозов как предмета в общей программе подготовки техников железнодорожного транспорта. Учащиеся должны знать устройство и действие автоматических тормозов, их эксплуатацию, основные технологические приемы ремонта и испытания тормозного оборудования подвижного состава. Быстрое развитие железнодорожной техники требует сисгематического изучения всего нового, что появляется в области конструи )ования и эксплуатации автоматических тормозов. [c.3]

Основными работами подъемочного ремонта являются ремонт, пропитка изоляции, испытание тяговых двигателей и вспомогательных машин, ревизия аппаратов силовых и вспомогательных цепей ремонт и регулировка защитной аппаратуры ремонт и промывка аккумуляторных батарей ревизия электропневматических приводов проверка изоляции электрических цепей и целости проводов ревизия и ремонт оборудования радиооновестительных установок, телефона, автоматической локомотивной сигнализации ремонт с обточкой и освидетельствованием колесных пар разборка, проверка и ремонт тележек и их деталей ремонт и испытание тормозного оборудования ремонт внутрикузовного оборудования окраска вагонов и др. [c.386]

По экипажной части выполняются следующие работы ремонт колесных пар со сменой элементов и полной ревизией роликовых букс ремонт и проверка тележек с заменой негодных валиков и втулок новыми смена негодных болтов, шпилек и изношенных наличников ремонт рессорных балансиров и рессор со снятием хомутов освидетельствование и ремонт шкворневых балок тележек ремонт и проверка букс с перезаливкой или заменой подшипников скольжения ремонт и испытание тормозного и пневматического оборудования, а также песочниц промывка и гидравлическое испытание воздушных резервуаров ремонт автосцепшх устройств. [c.173]

ТР-2, ТР-3. Выполняют работы в объеме ТР-1. Кроме того, снимают оборудование для ремонта в цехе в соответствии с табл. 12. Снятое оборудование ремонтируют и испытывают в объеме, установленном Инструкцией по техническому обслуживанию, ремонту и испытанию тормозного оборудоваг ия локомотивов и моторвагонного подвижного состава. [c.100]

При капитальном (заводском) ремонте автотормоза на заводах и в депо с вагона снимают все тормозное оборудование, -включая воздухопровод, двухкамерный резервуар, запасные и дополнительные резервуары. Воздухораспределители, концевые и разобщительные краны, соединительные рукава, авторежимы, авторегуляторы, тормозные цилиндры и другое тормозное оборудование направляют в АКП или тормозное отделение. Триан-тели, подвески башмаков, вертикальные и горизонтальные ры- чаги и тяги разбирают и направляют в специальные отделения, имеющие оборудование для их ремонта и испытания. [c.83]

При заводском ремонте первого объема производится выкатка тележек проверка и ремонт рам со снятием всего оборудования ремонт сочленения и рессорного подвешивания с переборкой или заменой листовых рессор ремонт и восстановление деталей тормозной рычажной передачи ремонт автосцепных устройств освидетельствование и ремонт колесных пар с обязательной проверкой, подступичных частей ультразвуковым дефектоскопом ревизия и ремонт опор кузова полная наружная и внутренняя окраска кузова разборка и сборка тяговых двигателей и вспомогательных машин со снятием и постановкой всех полюсных катушек ремонт полюсных катушек со сменой покровной изоляции, компаундировкой и покрытием лаком двукратная пропитка обмоток якорей ремонт щеткодержателей, якорных подшипников и деталей якоря, не требующих смены обмоток динамическая балансировка якорей снятие, разборка, ремонт ИЛИ замена электрических аппаратов установка новой аккумуляторной батареи проверка и замена негодных кабелей и проводов испытание изоляции всех электрических цепей снятие, ремонт и испытание всего тормознсго и пневматического оборудования промывка и гидравлическое испытание воздушных резервуаров осмотр, проверка и ремонт всех защитных [c.12]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...