Освидетельствование Полное

Различают полное и частичное освидетельствование. Полное техническое освидетельствование состоит из осмотра машины, а также статического и динамического испытаний под нагрузкой. [c.120]

Первичное техническое освидетельствование башенных кранов после их монтажа, производится администрацией предприятия (инженерно-техническим работником по надзору в присутствии лица, ответственного за исправное состояние грузоподъемных машин на данном предприятии). Результаты технического освидетельствования (полного и частичного) во всех случаях записываются в паспорт крана с указанием срока следующего освидетельствования. [c.192]

При техническом освидетельствовании (полном или частичном) должны быть осмотрены и проверены в работе все механизмы и электрооборудование, приборы безопасности, тормоза и аппараты управления, а также проверены освещение, сигнализация и регламентированные Правилами по кранам габариты. [c.193]

Производство работ. К работам по подъему и перемещению грузов могут быть допущены только грузоподъемные краны, прошедшие регистрацию в органах Госгортехнадзора (кроме тех типов кранов, которые не подлежат регистрации) и прошедшие очередное техническое освидетельствование (полное или частичное) в соответствии с Правилами Госгортехнадзора. Съемные грузозахватные приспособления, тара и т. п. также должны пройти техническое освидетельствование и соответствующим образом маркированы. В противном случае они не могут быть использованы для подъема грузов. [c.86]

После замены крюка или крюковой подвески может быть выполнено только статическое испытание крана грузом, при этом ранее установленные сроки очередного технического освидетельствования (полного и частичного) остаются без изменения. [c.32]

Полное освидетельствование. Полное освидетельствование заключается в тщательном наружном и внутреннем обследовании котла во всех его частях. Полное освидетельствование паровозных котлов производят при каждом капитальном ремонте и в указанных ниже случаях при среднем ремонте паровоза, но не реже одного раза в 6 лет. [c.219]

Полное освидетельствование. Полное освидетельствование колёсной пары отличается от обыкновенного освидетельствования следующими дополнительными операциями [c.222]

Во-первых, как показали исследования, значительное количество свинцового глета при установке вентиля проходит внутрь баллона. В результате этого мелкие частицы свинцового-глета вместе с воздухом попадают на зеркало электронного прибора ДД-1, который служит для определения влажности сжатого воздуха. Последнее обстоятельство явилось причиной неправильного показания прибором степени влажности сжатого воздуха. Попытки удалить частицы свинцового глета из собранного баллона путем продувки последнего воздухом положительных результатов, как правило, не дают. Во-вторых, при проведении технического освидетельствования баллонов демонтаж вентилей и пробок связан с большими трудностями и часто приводит к полному выводу из строя пробок или частичной поломке дорогостоящих специальных вентилей. [c.111]

Перед внутренним осмотром и гидравлическим испытанием котел, пароперегреватель и экономайзер должны быть охлаждены и тщательно очищены от накипи, сажи и золы. Внутренние устройства в барабане должны быть удалены, если они мешают осмотру. При сомнении в исправном состоянии стенок или швов, лицо, которое проводит освидетельствование, имеет право потребовать вскрытия обмуровки или снятия изоляции полностью или частично, а при проведении внутреннего осмотра котла с дымогарными трубами — полного или частичного удаления труб. [c.66]

Если ко времени истечения срока полного освидетельствования котла паровоз не нуждается в заводском ремонте, то для проверки состояния его можно только осмотреть (ст. 77—78). [c.81]

При удовлетворительном состоянии котла, обеспечивающем его безопасную работу, комиссией может быть разрешена отсрочка полного освидетельствования котла на срок не свыше одного года, считая со дня истечения срока полного освидетельствования. [c.81]

Если ко времени истечения годичной отсрочки полного освидетельствования паровоз находится в хорошем состоянии и не нуждается в заводском ремонте, то может быть разрешено дальнейшее продление срока освидетельствования котла. В этом случае повторная отсрочка дается также на основании осмотра котла, произведенного комиссией (ст. 65). При удовлетворительном состоянии котла отсрочка разрешается комиссией на срок до очередного среднего ремонта паровоза, но не более одного года. [c.81]

Досрочное гидравлическое испытание, произведенное вместе с осмотром, не отдаляет срока полного освидетельствования котла, и это освидетельствование следует производить в установленные сроки. [c.81]

Если на основании результатов осмотра котла будет найдено необходимым произвести полное освидетельствование, то его производят в порядке, указанном в ст. 80 настоящих Правил, [c.82]

При полном освидетельствовании следует обратить особое внимание на состояние стенок котла и его внутренних креплений, контрфорсов, продольных и поперечных тяжей и их соединений с котлом. [c.82]

При полном освидетельствовании котла, совпадающим с капитальным ремонтом паровоза, снимают все приварные и все поставленные на резьбе колпачки подвижных связей. [c.82]

При среднем ремонте, а также при полной освидетельствовании котла, если оно [c.82]

После каждого полного освидетельствования котла паровоза и после устранения всех обнаруженных дефектов производят гидравлическое испытание. [c.83]

При составлении паспорта должно быть произведено также полное освидетельствование котла. [c.86]

В случае получения неудовлетворительных результатов при повторном освидетельствовании дальнейшее хранение всей партии баллонов пе допускается, газ из баллонов должен быть удален в срок, указанный лицом, производившим освидетельствование, и баллоны должны быть подвергнуты полному периодическому освидетельствованию. [c.250]

При периодических и внеочередных освидетельствованиях сосудов необходимость полного или частичного удаления футеровки, изоляции и других защитных покрытий определяется инженером-контролером в зависимости от их состояния по результатам предыдущего освидетельствования с учетом продолжительности работы сосуда со времени его изготовления и последнего освидетельствования с удалением защитных покрытий. [c.315]

В остальном освидетельствование кранов должно производиться в полном соответствии с требованиями настоящих Правил. [c.543]

Во всех указанных случаях должно производиться полное техническое освидетельствование лифта с проведением статического и динамического испытаний. [c.733]

Полное и частичное техническое освидетельствование лифтов производятся в сроки, установленные Правилами устройства и безопасной эксплуатации лифтов . [c.769]

Лебедки грузопассажирских подъемников подвергаются полному техническому освидетельствованию перед их пуском в работу, а также периодически каждые 12 мес. Статические испытания при техническом освидетельствовании проводят нагрузкой, на 50% превышающей тяговое усилие при подъеме, а динамические испытания - нагрузкой, превышающей тяговое усилие на 10%. [c.161]

Техническим освидетельствованием устанавливается соответствие грузоподъемной машины и ее установки Правилам Госгортехнадзора (в дальнейшем - Правилам), паспортным данным и представленной для регистрации машины в органах Госгортехнадзора документации ее исправности, обеспечивающей безопасную работу соответствия требованиям Правил организации надзора и обслуживания машины. Полное техническое освидетельствование включает осмотр машины, ее статические и динамические испытания, а частичное освидетельствование - только осмотр. При техническом освидетельствовании осмотру и проверке в работе подлежат механизмы и электрооборудование грузоподъемной машины приборы безопасности тормоза ходовые колеса и аппараты управления только проверке - освещение сигнализация габариты состояние металлоконструкций машины и ее сварных (клепаных) соединений на отсутствие трещин, утонения стенок вследствие коррозии, ослабления клепаных соединений и других дефектов кабины лестниц площадок и ограждений состояние крюка (не реже одного раза в 12 мес) ходовых колес блоков барабанов элементов тормозов расстояние между крюковой подвеской и упором при срабатывании концевого выключателя механизма подъема состояние изоляции проводов и заземления электрических кранов с определением их сопротивления соответствие массы противовеса и балласта у кранов стрелового типа их паспортным значениям состояние кранового пути и его соответствие требованиям Правил, проекту и инструкции по эксплуатации грузоподъемной машины состояние канатов и их крепления. [c.194]

Грузоподъемные машины и грузозахватные приспособления до пуска в работу подвергаются полному техническому освидетельствованию, которое проводится в соответствии с инструкцией по эксплуатации грузоподъемной машины. Машины, находящиеся в работе, подвергаются периодическому техническому освидетельствованию частичному - не реже одного раза в 12 мес полному - не реже одного раза в 3 года (редко используемые грузоподъемные машины - не реже одного раза в 5 лет). Внеочередное полное техническое освидетельствование грузоподъемной машины проводится после ее монтажа на новом месте ее реконструкции ремонта металлоконструкций с заменой основных элементов и узлов установки сменного стрелового оборудования или замены грузовой (стреловой) лебедки. После замены крюка или крюковой подвески проводят только статические испытания. [c.195]

Конструкция сосудов должна обеспечивать надежность, долговечность и безопасность эксплуатации в течение расчетного срока их службы и предусматривать возможность проведения технического освидетельствования, очистки, промывки, полного опорожнения, продувки, ремонта, эксплуатационного контроля металла и соединений. [c.483]

При частичном техническом освидетельствовании проводят осмотр грузоподъемной машины без испытания ее под нагрузкой. Полному техническому освидетельствованию подвергают грузоподъемные машины перед их вводом в работу (первичное техническое освидетельствование) и в процессе эксплуатации периодически не реже одного раза в 3 года. Редко используемые краны, например краны, обслуживающие машинные залы электрических и насосных станций, используемые только при ремонте оборудования, должны подвергаться [c.120]

Основные требования к конструкциям сосудов высокого давления. Конструкция сосуда высокого давления должна обеспечивать надежность и безопасность его эксплуатации в течение расчетного срока службы и предусматривать возможность проведения технического освидетельствования, гидравлических испытаний, очистки, промывки, полного опорожнения, продувки, ремонта, эксплуатационного контроля металла и соединений. [c.772]

Каждая колесная пара должна иметь четко поставленные знаки о месте и времени ее формирования и полного освидетельствования, клеймо о приемке ее при формировании, а на элементах колесной пары — знаки и [c.81]

Первичное техническое освидетельствэ-вание всех остальных кранов (мостовых, башенных, портальных и др.) после их монтл-жа, а также периодическое техническое освидетельствование (полное и частичное) кранов всех типов и других грузоподъемных машин производится администрацией предприятия (инженерно-техническим работником по надзору в присутствии лица, [c.230]

При техническом освидетельствовании (полном илн частичном) должны быть ос-.мотрены и проверены в работе все механизмы и электрооборудование, приборы безо- [c.231]

Контроль сварки может быть сплошным при проверке 100% всех швов в наиболее ответстпсчтых объектах и выборочным, при котором решение о качестве соединений принимается на основе освидетельствования некоторой части (выборке) всей партии сваренных изделий. Обычно объем выборки задается нормами, например, устанавливается определенный процент протяженности контроля швов 3, 5 и 20% от полной их длины в зависимости от ответственности соединений, трудности укладки швов. [c.156]

Ультразвуковая толщинометрия (УЗТ) в настоящее время широко применяется при измерении толщины разнообразных объектов как при изготовлении, так и при их освидетельствовании. Однако, до настоящего времени в России не создано Государственного стандарта, определяющего основные требования к методике проведения таких работ и оценке полученных результатов. Наиболее полно и на современном уровне вопросы УЗТ отражены в ПНАЭГ-7-031 унифицированных методик контроля, действующих в ядерной энергетике. [c.199]

Однако в процессе эксплуатации подъемно-транспортного обо-pyJ oвaния геометрические параметры подкрановы.х путей в пролете и по опорам могут меняться, ">го происходит вследствие влияния различных фактгоров, таких как износ рельсов, ослабление крепежных узлов, неравномерная осадка колонн, неправильная траектория движения мостового крана и целого ряда других. Поэтому грузоподъемные машины должны подвергаться периодическому техническому освидетельствованию частичному (не реже одного раза в год) или полному (не реже одного раза в три года, а для редко используемых кранов - пе реже одного раза в пять лет). При техническом освиде-тетгьствовании должно быть проверено также состояние кранового пути и его соответствие действующим требованиям. [c.7]

Общую и локальную виды коррозии контролируют не реже 2 раз в месяц по зондам электросопротивления или аналогичным, но другого типа по всей технологической линии в жидких фазах, газовой фазе и по возможности на границах раздела, а также не менее 1 раза в год по образцам-свидетелям и замерам толщины стенок ультразвуковым или другим дефектоскопом. За сероводородным растрескиванием ведется наблюдение косвенным методом по степени водородпроницаемости водородных зондов на первой стадии (в течение года) не реже 1 раза в неделю и на последующей—1 раза в квартал по напряженным образцам и образцам для гиба-перегиба — не реже 1 раза в год. По мере проведения ремонтных работ необходимы вырезка образцов металла и полный анализ их состояния определение механических свойств, содержания водорода, стойкости к сероводородному растрескиванию, а также металлографические исследования. Кроме того, периодически проводится визуальный осмотр внешнего состояния и не реже 1 раза в год — внутренний осмотр сосудов с проведением соответствующих замеров и техническим освидетельствованием их. [c.176]

Контрольные пробки переливают не реже одного раза в три месяца при одной из очёредны х промывок котла, а также при каждом полном и наружном освидетельствовании котла. [c.78]

При полном освидетельствовании котла снимают всю обшивку и изоляцию, открывают сухопарник, снимают всю арматуру, открывают все люки и лазы и вы-Ш1магот все жаровые и дымогарные трубы. Когел очищают от накипи, грязи и золы до металла. [c.82]

О всех проведенных освидетельствованиях инспектор Котлонадзора записывает в шнуровой книге и дает разрешение на дальнейшую работу котельного агрегата в течение определенного срока и на определенное давление (при удовлетворительных результатах освидетельствований) с указанием сроков следующих освидетельствований. Если при освидетельствованип инспектор обнаружит дефекты, все же допускающие временную работу котельного агрегата при полном или пониженном давлении (например, утонение стенок, износ связей и т. п.), то об этом он отмечает в шнуровой книге с указанием обнаруженных дефектов и сроков их устранения. Инспектор может запретить дальнейшую работу котельного агрегата, если последний находится в аварийном состоянии. [c.374]

Приемке подлежат машины новые, после ремонта или монтажа, а также машины, передаваемые одной организацией другой. При приемке проверяют наличие установленной документации - паспорта, технического описания и инструкции по эксплуатации, а для мащин, находящихся под контролем органов Госгортехнадзора, кроме того, также документации, устанавливаемой этими органами комплектность машины, инструмента и запасных частей техническое состояние машины путем осмотра и испытаний на холостом ходу и под нагрузкой. Машины, на которые распространяются требования Госгортехнадзора, при приемке и сдаче в эксплуатацию подвергаются полному техническому освидетельствованию, включающему статические и динамические испытания. Статические испытания проводят с целью проверки прочности несущей конструкции машины под нагрузкой. При динамических испытаних проверяют действия всех механизмов машины под нагрузкой. [c.18]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...