Монтаж шины

Рычаги [изготовление из проволоки В 21 F 45/04 В 66 (для кабин машинистов подъемных кранов С 13/56 для подъема и перемещения грузов F 15/00) в клапанных механизмах машин и двигателей F 01 L 1/18 как конструктивные элементы передач F 16 Н 51/(00-02) В 60 поворотные и их крепление в подвесках транспортных средств G 7/00-7/04 для ремонта или монтажа шин С 25/(02-04)) для управления [c.169]

Монтаж шины на обод колеса легкового автомобиля начинают с установки покрышки. Покрышку одним бортом надевают на обод колеса, после чего в нее вкладывают камеру. Вкладывая камеру, необходимо сначала вставить вентиль в отверстие обода, а затем всю камеру заложить в покрышку. После этого покрышку с одной стороны сжимают так, чтобы второй борт находился в самом глубоком месте обода, и монтажными лопатками постепенно перекинуть второй борт за край обода. Это нужно делать осторожно, чтобы монтажной лопаткой не прижать камеру. Накачать шину воздухом до нормы и проверить, чтобы борт покрышки был плотно прижат к бортам обода. [c.254]

На этом же посту должен быть инструмент для демонтажа и монтажа шин, в том числе и съемники шин, защитные приспособления, компрессор для накачивания шин воздухом и манометр для проверки давления воздуха в шинах (рис. 231). [c.397]

Значительную трудность представляют снятие колес автомобиля, а также демонтаж и монтаж шин грузовых автомобилей. Поэтому отечественная промышленность выпускает специальные тележки для снятия, установки и транспортирования колес грузовых автомобилей и автобусов, в том числе в сборе со ступицами и тормозными барабанами, а также стенды для демонтажа и монтажа шин легковых и грузовых автомобилей. [c.130]

На покрышках для легковых автомобилей ставится несмываемой краской балансировочная метка, которая обозначает самую легкую часть покрышки. При монтаже шины эту метку следует совмещать с вентилем. [c.336]

При монтаже шин повышенной проходимости с направленным рисунком протектора необходимо обеспечить совпадение указателей направления вращения шин (стрелки на боковиках покрышек) с направлением вращения колес при движении автомобиля вперед. [c.347]

При монтаже шин легковых автомобилей вентиль камеры рекомендуется устанавливать у балансировочной метки. [c.347]

Монтаж шин типов Р и РС на обод не отличается от обычного, однако при этом должны быть приняты меры к полной сохранности бортов шины.. Любое их повреждение может вызвать разрушение бортовой части шины в связи с напряженными условиями ее работы. [c.348]

Не допускается также совместный монтаж шин типов Р и РС разных моделей из-за их различного наружного диаметра, ширины профиля и характера рисунка протектора. [c.348]

Когда автомобиль движется по мягкому грунту или снегу, рисунок протектора может оказаться забитым грязью или снегом и перестанет оказывать свое действие. Поэтому шины на ведущих колесах для самоочищения монтируются так, чтобы реакция тягового усилия была приложена к вершине угла рисунка (рис. 324), Для правильного монтажа шин на их боковине стрелкой указывается направление их вращения. [c.606]

Установить шкив с плоской поверхностью на 4 мм от боковой поверхности щины и проверить плоскость вращения. Расстояние боковины от шкива должно оставаться постоянным. Если изменения будут превышать 4 мм, то нужно устранить причины (неправильный монтаж шины, деформация обода и др.). [c.237]

Камера удерживает сжатый воздух внутри шины. Она представляет собой эластичную резиновую оболочку в виде замкнутой трубы. Для плотной посадки (без складок) внутри шины размеры камеры несколько меньше, чем внутренняя полость покрышки. Толщина стенки камеры обычно составляет 1,5—2,5 мм для шин легковых и 2,5—5 мм для шин грузовых автомобилей и автобусов. На наружной поверхности камеры делаются радиальные риски, которые способствуют отводу наружу воздуха, остающегося между камерой и покрышкой после монтажа шины. Камеры изготовляют из высокопрочной резины. [c.216]

I. Перед монтажом шин внутреннюю поверхность покрышки, а также наружные поверхности камеры необходимо. .. [c.204]

Монтаж шины на плоском или на разборном ободе состоит из следующих основных этапов [c.195]

Особое внимание должно быть обращено, на качество обода колеса при бескамерных шинах полки и закраины обода должны быть ровными и тщательно выкрашены без наплывов. Если около заклепок проходит воздух, эти места необходимо пропаять. Перед монтажом шины, в том числе и бескамерной арочной, необходимо проверить исправность резинового уплотнения вентиля в отверстии обода колеса. [c.196]

Монтаж шины ободе [c.197]

Монтаж шины типа Р или РС на плоском ободе производится так же, как и монтаж стандартных шин. [c.198]

Рис. 82. Монтаж шины на глубоком ободе

Монтаж шин на глубоком ободе, кроме общей подготовки деталей к сборке, состоит из следующих этапов (рис. 82) [c.198]

Монтаж шины, а т акже демонтаж должны выполняться с помощью трех специальных монтажных лопаток Чтобы шина [c.199]

При перестановке шин следует учитывать рисунок их протектора. Шины с направленным протектором должны устанавливаться таким образом, чтобы сохранялось правильное направление рисунка протектора по ходу автомобиля. С этой целью на боковинах шин с направленным рисунком протектора имеется стрелка. При правильном монтаже шин направление вращения колес (движение вперед) и стрелки совпадают. [c.205]

При накачивании воздуха в шины, демонтаже и монтаже шин необходимо соблюдать следующие правила [c.299]

Демонтаж и монтаж шин. Шины в условиях АТП демонтируют на специальном стенде или с помощью съемника. Запрещается выбивать диски кувалдой. При монтаже шины замочное кольцо должно входить [c.37]

Монтаж и демонтаж шин в АТП. Операции осуществляют на шиномонтажном участке с применением специального оборудования, приспособлений и инструмента. Применение кувалды при демонтаже и монтаже шин запрещается. Монтажу подлежат только исправные покрышки, камеры, ободные ленты, обода, бортовые и замочные кольца. В новые покрышки монтируют новые камеры и ободные ленты. Перед монтажом поверхности ободов, обращенные к шине, очищают от ржавчины и окрашивают. Покрышки, камеры и ободные ленты очищают, просушивают и припудривают тонким слоем талька. Для предохранения золотников от загрязнения и повреждений все вентили снабжают металлическими или резиновыми колпачками. Замена золотников заглушками, пробками и другими приспособлениями, не позволяющими замерять давление воздуха в шинах, а также эксплуатация шин без металлических или резиновых колпачков на вентилях, запрещается. При накачивании шин в гаражных условиях пользуются специальным ограждением. Накаченные шины в сборе с колесами рекомендуется подвергать балансировке. Сдвоенные колеса устанавливают таким образом, чтобы был обеспечен доступ к вентилю шины внутреннего колеса для замера давления и подкачки воздуха. [c.158]

Демонтаж, ремонт и монтаж шин погрузчиков среднего и большого типоразмера выполняет специальная бригада в мастерских с применением специального инструмента, съемников и защитных приспособлений. [c.304]

Бескамерная шина показана на рис. 95, б. Роль камеры в ней выполняет герметизирующий слой на внутренней поверхности покрышки, а плотность прилегания ее к ободу достигается за счет слоя специальной резины, имеющегося на ее бортах. Монтаж шины должен производиться со строгим соблюдением соответствия размеров обода, покрышки и камеры. Если камера имеет меньший диаметр или профиль, чем покрышка, то она будет чрезмерно растягиваться и быстро рваться при эксплуатации. При большем размере камеры она при накачивании воздуха не укладывается равномерно в покрышку и образует складки, из-за чего при эксплуатации может происходить перетирание и разрыв стенок камеры. [c.147]

Затем производятся установка металлоконструкций и монтаж опорных и проходных изоляторов, трансформаторов тока и других аппаратов и, так же как в камере выводов, монтаж шин (шинный мост) до выхода за пределы машинного зала. [c.376]

При монтаже шины в покрышку вкладывают предварительно слегка накаченную камеру и надевают ее на обод колеса одной стороной таким образом, чтобы сближенные борта покрышки попали в выемку обода (ручей) под верхним нажимным роликом стенда. Далее, оперируя верхним и нижним нажимными роликами. [c.327]

Рис. 11.14. Стенд для демонтажа и монтажа шин грузовых автомобилей

Обод колеса изготовлен из листовой стали с углублением для удобства монтажа шин и закрылками. Он соединен со ступицей при помощи спиц, выполненных из специальной проволоки высокой прочности. На одном конце спицы выштампована головка, а на другом нарезана резьба, на которую навинчивается ниппель, вставляе- [c.82]

При монтаже шин. необходимо, слегка накачав камеру воздухом, вложить ее в покрышку, а вентиль вставить в отверстке обода и навернуть гайку. Почрышку необходимо надеть на обод со стороны вентиля и вдавить борт в углубление обода так, чтобы не задеть камеру. Последний участок покрышки следует перетянуть через край обода двумя монтажными лопатками, работая осторожно, чтобы не продавить лопаткой камеру, [c.86]

Рие. 231. Оборудование для демонтало, монтажа и проверки шин а — съемник шин 6 — измерение давления при помощи манометра в — заш,итное приспособление г — инструмент для демонтажа и монтажа шин [c.396]

На шиноремонтном (шиномонтажном) участке осуществляют демонтаж и монтаж шин, ремонт камер, замену дисков, камер и покрышек, балансировку колес в зависимости от типоразмеров СТОА. Шины очищают, демонтируют на стендах и дефектуют, диски колес очищают от следов коррозии и окрашивают, камеры ремонтируют наложением заплат и вулканизируют. После сборки колес осуществляют их статическую и динамическую балансировку на специальном стенде. Перечень основного технологического оборудования, рекомендованного для шиноремонтного участка, приведен в табл. 10. [c.28]

Различные рабочие радиусы шины получаются при монтаже шин одного размера, но с резко отличным рисунком протектора, например универсальной и повышенной проходимости, а также при монтаже шин одного размера, но с различным износом про-тектора. [c.195]

Демонтаж и монтаж шин необходимо производить на специально оборудованных постах. Перед демонтажем шины необходимо выпустить воздух из камеры. Демонтаж выполняется, как правило, с использованием приспособлений для разборки шин, а накачивать шины нужно в ограждении или с примененмем устройства, предо- [c.302]

Монтаж шин с направленным рисунком протектора повышенной проходимости. Операцию выполняют так, чтобы направление стрелок на боковинах покрышки совпадало с направлершем вращения колеса при движении автомобиля вперед. [c.159]

На боковинах шин с направленным рисунком протектора ано-сится стрелка, указывающая направление вращения колеса. Буква М, наносимая краской, указывает на морозостойкость шины, а желтый кружок с черной точкой в середине говррит о том, что шина предназначена для эксплуатации в тропическом климате. На покрышках с каркасом из вискОзы ставится крупная буква В, заключенная в кружок. У шин легковых автомобилей самая легкая точка отмечается красным кружкОм, треугольником или квадратом. При монтаже шины против этой метки устанавливают вентиль камеры. [c.316]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...