Испытание тормозного оборудования

В книге отражены технология ремонта и методы испытания приборов тормозного оборудования, в том числе компрессоров и приборов электропневматических тормозов локомотивов и моторвагонного подвижного состава, а также новых тормозных приборов, введенных за последние годы на подвижном составе. Учтены изменения и дополнения, внесенные в правила ремонта и испытания тормозного оборудования, даны нормы допускаемых износов и браковочные размеры деталей тормозных приборов пневматической, электропневматической и механической частей тормоза. [c.2]

Испытание тормозного оборудования после ремонта [c.264]

По окончании ремонта и сборки компрессор, кран машиниста и другие приборы испытывают на стендах, а также производят общее испытание тормозного оборудования на тепловозе (см. главу VI). [c.187]

Тормозные приборы. Испытания кранов машиниста и вспомогательного тормоза проводятся по Инструкции по ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов и моторвагонных поездов, а воздухораспределителей — по Инструкции по ремонту и испытанию тормозного оборудования вагонов МПС [c.238]

Общее испытание тормозного оборудования. После деповского периодического ремонта, окончательной сборки и регулировки всего тормозного оборудования на тепловозе тормоза испытывают. [c.238]

Инструкция по применению смазочных материалов на локомотивах и моторвагонном подвижном составе Инструкция по приготовлению и применению воды для охлаждения двигателей тепловозов и дизель-поездов Инструкция по ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов и моторвагонных поездов [c.353]

Правила ремонта и испытания тормозного оборудования вагонов (в части ремонта и испытания воздухораспределителей) ЦВ/2331 1965 [c.354]

Испытание тормозного оборудования локомотивов и моторвагонного подвижного состава [c.270]

Испытание тормозного оборудования вагонов [c.275]

Как производят испытания тормозного оборудования после ремонта [c.277]

Какое оборудование устанавливают в отделениях по ремонту и испытанию тормозного оборудования [c.277]

Инструкция по ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов и моторвагонных поездов. ЦТ/2333. М., Транспорт , 1964. 275 с. [c.355]

Тормозные приборы. Испытания кранов машиниста и вспомо -гательного тормоза проводятся по Инструкции MOL) по ремонту и испытанию тор-мозного оборудования локомотивов, а воздухораспределителей — согласно Инструкции МПС по ремонту и испытанию тормозного оборудования вагонов. [c.159]

Общее испытание тормозного оборудования производится после периодического ремонта при ремонтах М4, М5 и Мб. При этом испытании проверяют [c.160]

После ремонта и испытания тормозного оборудования тепловоза на первом главном резервуаре наносится белой масляной краской трафарет с указанием места выполнения и даты ремонта. [c.161]

Инструкция по ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов и моторвагонных поездов, [c.245]

Выкаченные из-под вагонов тележки обмывают в машине и подают на конвейерную линию для ремонта. Тормозную рычажную передачу полностью разбирают независимо от состояния снимают колодки, распорные тяги, рычаги, предохранительные устройства, триангели, подвески, взамен устанавливают новые или отремонтированные. Снятые узлы и детали осматривают и ремонтируют согласно инструкции по ремонту и испытанию тормозного оборудования. [c.86]

Осмотр, проверка и испытание тормозного оборудования должны проводиться в соответствии с требованиями Руководства по ремонту и испытанию тормозов вагонов с нанесением соответствующих надписей на вагон и записью в книге формы ВУ-68. Эта книга ведется отдельно для планового ремонта тормозов и для ревизии или текущего ремонта. Надписи на торцовых стенах кузова вагона о дате и месте выполнения >его ремонта являются одновременно свидетельством о плановом ремонте тормоза. [c.93]

Мастер обязан повседневно инструктировать бригадиров и слесарей по технике безопасности при ремонте и испытании деталей, узлов и приборов в целом, контролировать качество ремонта и лично руководить внедрением прогрессивной технологии ремонта новых приборов. Мастер несет ответственность за состояние оборудования автоматного отделения (участка). Там, где приборы испытывает специально выделенный приемщик, ответственность за достоверность испытания несет это лицо. Сведения о ремонте и испытании тормозного оборудования заносятся в книгу учета формы ТУ-14, которая должна храниться у мастера. [c.113]

Испытание приборов управления тормозами на тяговом подвижном составе после его обслуживания и ремонта производят в процессе испытания тормозного оборудования. Объем и порядок испытаний тормозного оборудования при техническом обслуживании ТО-1 электровозов, тепловозов и моторвагонного подвижного состава устанавливает служба локомотивного хозяйства в зависимости от местных условий и в соответствии с требованиями Инструкции по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог № ЦТ-ЦВ-ЦНИИ/3969. После остальных видов технического обслуживания и ремонта тягового подвижного состава испытание и приемку его тормозного оборудования производят в объеме и порядком, установленными Инструкцией по техническому обслуживанию, ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов и моторвагонного подвижного состава № ЦТ/3549. [c.134]

Инструкция по техническому обслуживанию, ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов и моторвагонного подвижного состава. ЦТ/3549. М. Транспорт, 1979. 153 с. [c.284]

Форма ТУ-14 Книга учета осмотра, ремонта и испытания тормозного оборудования локомотивов и моторвагонного подвижного состава [c.17]

Испытывают тормозное оборудование в соответствии с требованиями действующей Инструкции по техническому обслуживанию, ремонту и- испытанию тормозного оборудования локомотивов и моторвагонного подвижного состава № ЦТ 3549 от 03.07.78. [c.76]

Блокировочное устройство. Проверяют крепление зажимов, качество пайки и изоляции проводов, проходимость воздуха через блокировочное устройство в соответствии с требованиями Инструкции по техническому обслуживанию, ремонту и испытанию тормозного оборудования. [c.99]

Сведения о техническом обслуживании, ремонте и испытании тормозного оборудования, поставленного на э. п. с., заносят в Книгу у чета осмотра, технического обслуживания, ремонта и испытания тормозного оборудования локомотивов и моторвагонного подвижного состава формы ТУ-14 и удостоверяют подписью мастера или приемщика локомотивов о проверке, испытании и приемке всего тормозного оборудования. [c.100]

После испытания тормозного оборудования ставят трафареты о произведённом периодическом ремонте на тормозном цилиндре тендера и паровоза, на паровом цилиндре паровоздушного насоса и главном воздушном резервуаре. Старые трафареты периодического ремонта и ревизии счищают. [c.238]

РЕМОНТ И ИСПЫТАНИЕ ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ [c.259]

Испытание тормозного оборудования производят на локомотиве после установки на нем всего оборудования. [c.268]

Испытание тормозного оборудования. При выпуске нового локомотива или электропоезда с завода или после капитального и текущего ремонта проверяют [c.269]

Испытание тормозного оборудования производят в объеме, установленном Инструкцией № ЦТ/3549. [c.295]

Испытание тормозного оборудования. При выпуске нового локомотива или электропоезда с завода [c.295]

Осмотр состояния, регулировка и испытание тормозного оборудования, гарантирующее его работоспособность между соответствующими видами ТО Объем работ в соответствии с Инструкцией ЦТ-3549 [c.427]

Ремонт и испытание механического тормозного оборудования необходимо производить в соответствии с Инструкцией по ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов и моторвагонных поездов (ЦТ/2333). [c.210]

Испытание тормозного оборудования на паровозе. Испытание паро-воздушных насосов производится при давлении пара в котле 10—11 ат. Пуск насоса производится при открытых спускных кранах для продувки цилиндров. [c.731]

Край машиииста уел, № 326 используется на локомотивах промышленного и узкоколейного транспорта, в стационарных пневматических установках и на стендах для испытания тормозного оборудования. Кран состоит из верхней, промежуточной и нижней частей. [c.127]

Общие положения. Техническое обслуживание, ремонт и испытание де талей узлов и приборов тормозного обо рудования производят в полном соот ветствии с утвержденной МПС Инст рукцией по техническому обслуживанию, ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов и моторвагонного подвижного состава. [c.98]

В связи с этим большое значение имеет изучение автоматических тормозов как предмета в общей программе подготовки техников железнодорожного транспорта. Учащиеся должны знать устройство и действие автоматических тормозов, их эксплуатацию, основные технологические приемы ремонта и испытания тормозного оборудования подвижного состава. Быстрое развитие железнодорожной техники требует сисгематического изучения всего нового, что появляется в области конструи )ования и эксплуатации автоматических тормозов. [c.3]

Основными работами подъемочного ремонта являются ремонт, пропитка изоляции, испытание тяговых двигателей и вспомогательных машин, ревизия аппаратов силовых и вспомогательных цепей ремонт и регулировка защитной аппаратуры ремонт и промывка аккумуляторных батарей ревизия электропневматических приводов проверка изоляции электрических цепей и целости проводов ревизия и ремонт оборудования радиооновестительных установок, телефона, автоматической локомотивной сигнализации ремонт с обточкой и освидетельствованием колесных пар разборка, проверка и ремонт тележек и их деталей ремонт и испытание тормозного оборудования ремонт внутрикузовного оборудования окраска вагонов и др. [c.386]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...