Способы обработки конструкционных материалов

Технология металлов и конструкционные материалы — комплексная наука, представляющая собой совокупность технических знаний о производстве, свойствах и способах обработки конструкционных материалов, используемых в современной технике. [c.3]

СПОСОБЫ ОБРАБОТКИ КОНСТРУКЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ [c.191]

В учебном пособии изложены сведения о способах получения черных и цветных металлов, основы металлографии и термической обработки, конструкционные материалы и технология их переработки — литье, обработка давлением, сварка, паяние н обработка резанием. [c.2]

В разделе Технология обработки конструкционных материалов излагаются современные способы переработки конструкционных материалов в готовые изделия методом литья, обработкой давлением, сваркой и обработкой резанием. [c.3]

Курс Технология металлов и других конструкционных материалов — комплексная дисциплина о способах получения, переработки и обработки конструкционных материалов применяемых во всех отраслях народного хозяйства. [c.5]

Составными являются конструкции, имеющие механические средства крепежа, такие, как заклепки, болты и винты. К подобным конструкциям относятся и обшивка со стрингерами на заклепках, являющаяся элементом фюзеляжа самолета, и составные блоки дизельных двигателей. Примерами цельных или сварных конструкций являются звукопоглощающие оболочки и лопатки турбин. Цельные конструкции обычно имеют высокое начальное демпфирование, при котором коэффициент потерь может достигать значения 0,05. Это значение намного превышает то, которое можно получить в сварных или цельных конструкциях, потому что демпфирование за счет соединений будет минимальным, и измерения дают значение коэффициента конструкционных потерь, сопоставимое с потерями в самом материале, т. е. около 10- . .. 10-5 для стальных или алюминиевых конструкций. Поэтому увеличение коэффициента демпфирования, скажем, в десять раз для сборных конструкций является гораздо более сложной задачей, чем для цельной или сварной конструкции. Различным случаям применения должны соответствовать различные способы обработки материалов и конструктивные приемы, повышающие демпфирующую способность, что зависит от демпфирующих свойств исходной конструкции. [c.40]

Широкое применение новых конструкционных материалов на основе тугоплавких и высокоактивных металлов (титан, цирконий, молибден, вольфрам и др.) потребовало создания способа их обработки источником тепла с высокой плотностью энергии в условиях защиты от взаимодействия с газами воздуха (кислород, азот). Наиболее полно этим условиям отвечает электронно-лучевая технология. [c.244]

Таким образом, четкое уяснение современных представлений о природе прочности материалов и тонком физическом механизме их разрушения окажется для специалистов важной теоретической основой не только при выборе подходящих конструкционных материалов для деталей различного целевого назначения и поисках рациональных способов формирования в них требуемых прочностных свойств, но и при разработке технологических процессов обработки материалов, а также при определении видов и рабочих характеристик используемого в производстве технологического оборудования. [c.5]

Технология конструкционных материалов является комплексной дисциплиной, в которой рассматриваются основные сведения о способах производства машиностроительных материалов и методах их обработки с целью получения деталей с заданными свойствами и конфигурацией. [c.3]

Многие материалы, считавшиеся лучшими по характеристикам 00,2, сгв, Ан и т. д. и способам их обработки, оказались недостаточно прочными по сопротивлению развитию трещины, что привело к пересмотру критериев оценки конструкционных материалов. Появилась возможность из двух материалов или режимов обработки с практически близкими упругими и пластическими характеристиками выбрать лучший по сопротивлению развитию трещин. [c.4]

Аустенитные стали. В криогенной технике основным конструкционным материалом являются коррозионно-стойкие аустенитные стали. Эти стали отличаются от хладостойких сплавов и сталей особо высокими пластичностью и вязкостью, их применяют при температурах (до -269 °С). Благодаря технологическим свойствам из этих сталей можно изготовлять криогенное оборудование с применением любых способов холодной обработки давлением и сварки. [c.128]

В табл. 21.8 приведены области применения, назначения и дополнительные способы обработки порошковых конструкционных материалов на основе железа. [c.793]

При обработке резанием большинства конструкционных материалов и сплавов образуются сливные стружки, занимающие объемы, в десятки раз превышающие объемы снятого материала. Это сильно затрудняет работу обслуживающего персонала, угрожает безопасности в работе, часто приводит к нарушению режима работы станка, преждевременному выходу из строя режущего инструмента, порче обработанной поверхности и др. Одним из путей решения этой проблемы при обработке на станках с ЧПУ (и особенно в гибких автоматизированных производствах) является дробление стружки и удаление ее со станка. Для дробления стружки на станках с ЧПУ применяют инструменты с порожками, со стружкоделительными канавками, на токарных станках с ЧПУ применяют способ кинематического дробления. Для удаления [c.488]

Представленные в табл. 5.3 рекомендации по конструкционным материалам и способам защиты составлены на основании лабораторных коррозионных испытаний с учетом опыта эксплуатации оборудования в производствах соляной кислоты, хлоридов кальция, магния и прочих смежных производств. Многолетний опыт эксплуатации цехов получения соляной кислоты и хлоридов металлов показывает, что для обработки марганцовистой руды концентрированной соляной кислотой наиболее целесообразно применять стальную аппаратуру, футерованную в два слоя диабазовыми плитками или кислотоупорным кирпичом по подслою из мягкой резины 2566 или 1976. Для футеровки аппаратуры емкостью не более 10 м наиболее целесообразно использование диабазовых плиток. В качестве вяжущих растворов для футеровки может использоваться как кислотоупорная диабазовая замазка, так и органическая замазка арзамит-5, которая обладает меньшей пористостью и более высокими физико-механическими свойствами. [c.157]

Этот учебник поможет студентам очного, заочного и вечернего обучения получить необходимые знания о современных методах производства металлов и других конструкционных материалов, их строении и способах обработки. [c.3]

Новые, прогрессивные способы обработки материалов применяют при создании машин и механизмов с использованием конструкционных материалов, обработка которых обычными методами либо затруднена и экономически нецелесообразна, либо вообще невозможна. Создание машины зависит также и от того, насколько успешно решен вопрос обработки материалов для основных ее узлов. [c.8]

Авторы стремились уделить внимание прогрессивным способам производства и обработки металлов, например рассмотрению новых способов выплавки сталей и других сплавов, специальных способов литья, прогрессивной технологии прокатки, электрофизических и других способов обработки металлов, электроннолучевой, лазерной сварке и т. п. При описании технических сплавов основное внимание уделено рассмотрению состава, структуры и свойств машиностроительных сплавов — конструкционных углеродистых и легированных сталей, чугунов, цветных сплавов, нержавеющих сталей. Вместе с тем изложены необходимые сведения об инструментальных и жаропрочных сталях и сплавах, магнитных и других электротехнических материалах. В разделе VII достаточно подробно рассмотрены свойства пластмасс, резины и металлокерамических материалов. [c.12]

В книге описан новый эффективный способ обработки металлов давлением — изотермическое деформирование в инструменте, нагретом до температуры деформации. Изложены, методы расчета технологических параметров, особенности технологии, основные принципы конструирования инструмента и выбора оборудования. Приведены примеры изготовления точных поковок сложной формы из различных конструкционных материалов, расчеты экономической эффективности процесса. Книга предназначена для инженерно-технических работников, специализирующихся в области обработки металлов давлением. [c.2]

Сохранить теплоту нагретой заготовки особенно важно при горячем деформировании высоколегированных сталей и сплавов, которые все шире применяют в современном машиностроении. Титановые сплавы, жаропрочные сплавы на основе никеля и многие высоколегированные стали характеризуются весьма узким температурным интервалом деформирования и пониженным по сравнению с традиционными конструкционными материалами запасом пластичности, что затрудняет, а в ряде случаев делает невозможным получение высококачественных и экономичных поковок обычными способами горячей обработки давлением. [c.4]

Цель контроля над материалами — использование в изделии конструкционных материалов, которые обеспечивают функционирование объекта, а также способны выполнять возлагаемые на них функции в течение требуемого времени при приемлемых затратах. При этом оценке подлежат стойкость к коррозии в конкретной окружающей среде, склонность к специфическим формам коррозионного разрушения, требования к специальной обработке и способам соединения, а также способность принимать форму, которая позволит изделию наилучшим образом противостоять коррозии. [c.419]

Технология металлов и других конструкционных материалов является комплексной дисциплиной, содержащей основные сведения о способах получения машиностроительных материалов и средствах их физико-химической переработки с целью придания им свойств и конфигурации, необходимых в машиностроительном производстве. Технология металлов и материалов освещает технологические методы формообразования заготовок литьем, обработкой давлением, сваркой, а также методы обработки материала резанием. [c.3]

Настоящий учебник соответствует программам курсов Технология конструкционных материалов и Материаловедение . Эти курсы вместе с другими общетехническими дисциплинами дают студентам необходимую общеинженерную, технологическую подготовку, закладывают основы знаний, необходимых как при работе на производстве, так и в научно-исследовательских и проектных институтах. При конструировании и изготовлении машин и приборов, организации их эксплуатации и ремонта инженер-механик в повседневной работе сталкивается с машиностроительными материалами и их использованием. Для успешного решения многих практических задач необходимы сведения о современных способах получения и обработки материалов, их свойствах и рациональных областях применения. [c.10]

Титановые сплавы являются весьма перспективным конструкционным материалом. Область их применения будет непрерывно расширяться по мере развития и совершенствования способов получения и обработки титана и сплавов на его основе. [c.22]

Механические свойства тел - основные свойства конструкционных материалов, которые, с одной стороны, определяют их применение, а с другой - являются теми конкретными параметрами, значения которых контролируются и задаются в процессах получения и обработки материалов. Однако механические свойства чрезвычайно важны также для всех функциональных и других материалов. И при получении, и при обработке, и в процессе эксплуатации материалов возникают термомеханические напряжения или же на материал оказывается механическое давление. Какие значения напряжений для каждого конкретного материала окажутся критическими, когда произойдет его разрушение, а в каких пределах можно спокойно работать Как производить пластическую деформацию и механическую обработку наиболее легким способом и, вместе с тем, как придать материалу такие свойства, чтобы он был более устойчив, например, к пластической деформации и трению На эти вопросы отвечает механика твердого тела в разделах, касающихся, в частности, упругого и пластического поведения, а также разрушения твердых тел. [c.138]

Последовательное и прогрессирующее повышение доли плазменно-дуговых способов резки по отношению к кислородной резке является важнейшей тенденцией в области термической резки. В течение ближайших 10—15 лет можно ожидать качественного сдвига в сторону замены кислородной резки более производительной плазменно-дуговой резкой для обработки черных металлов и легированных сталей новых марок. Дальнейшее расширение применения -этого способа обусловливается также ожидаемыми изменениями в структуре применяемых конструкционных материалов. Как известно, в эти годы должно в несколько раз возрасти использование алюминия и его сплавов, обработка которых другими способами резки крайне затруднительна или практически невозможна. [c.242]

Неметаллические конструкционные материалы значительно отличаются от металлов по физическим, химическим, механическим и технологическим свойствам технологические процессы их производства и обработки являются оригинальными и рассматриваются отдельно от способов обработки металлов, хотя и имеют часто одинаковые наименования. [c.6]

По способам нанесения наиболее универсальными являются металлические покрытия, которые можно наносить на конструкционные материалы физическими, химическими и электрохимическими способами. В случае неметаллических покрытий преобладают физические способы нанесения. Исключением являются оксидные и фосфатные пленки, которые получаются только путем химической или электрохимической обработки металла основы. [c.30]

Наиболее традиционным и универсальным, но вместе с тем самым трудоемким способом механической обработки, пригодным для всех видов конструкционных материалов, является шлифовка и полировка, которая выполняется на эластичных кругах или бесконечных лентах с абразивными порошками различной природы и дисперсности. Как правило, такая обработка осуществляется в два — три, а иногда в четыре перехода с последовательным уменьшением размеров абразивных зерен. [c.84]

Керамические материалы по сравнению с конструкционными металлами и сплавами характеризуются существенной зависимостью экспериментально измеряемых значений механических свойств от таких факторов, как размер и форма, способ нагружения, чистота поверхностной обработки образца. Это обусловлено хрупкостью материала, в результате которой керамика чувствительна к различным [c.295]

Для обработки и хранения товаров и продуктов широко применяются также конструкционные пенопласты на основе ПЭ, ПС, ПП, АБС-пластиков, получаемые различными способами с использованием газообразователей или растворением газообразного азота в расплаве полимера под давлением. При любом способе расплав полимера впрыскивается в пресс-форму, в которой он вспенивается с образованием плотной наружной оболочки. Такие материалы используются для получения лотков для переноски овощей, фруктов, хлебобулочных изделий и других товаров внутри предприятий, магазинов, школ. Такие лотки имеют высокую жест-кость при малой массе. [c.462]

Переработку учебника проводили с учетом развития конструкционных и инструментальных материалов, а также способов их обработки. Несмотря на то, что некоторые вопросы, рассмотренные в учебнике, являются факультативными для машиностроительных либо приборостроительных специальностей вузов, авторский коллектив считает их изложение целесообразным, полагая, что факультативность определяется учебной программой каждого вуза в отдельности. [c.3]

Описаны виды и механизм коррозионного разрушения нефтепромыслового оборудования. Рассмотрены щ>именяемые конструкционные материалы и покрытия, методы их термической обработки и пегарования для повышения коррозионной стойкости. Показано, что конструктивными методами можно значитепыю увеличить срок работы оборудования. Л шл рекомендации по выбору конструкционных материалов и покрытий. Приведены способы сборки элементов конструкций, увеличивающие коррозионную стойкость оборудования. [c.212]

Чческих, тепловых и физико-химических характеристиках конструкционных и электротехнических материалов в связи с их строением и внешними т условиями. Рассмотрены технологии их получения, переработки, эксплуатации, утилизоции, контроля и измерения параметров. Изложены основы металловедения и способы обработки металлов приведены области ЕЕ применения электротехнических материалов и их классификация, осно- 1Р вы физики диэлектрических материалов рос смотрены свойства, техно- BL логии получения и применение газообразных, жидких и твердых электро-Л А, изоляционных материалов, проводниковых, полупроводниковых и магнит-ных материалов. [c.336]

Металлы. Металлы применяются в генераторах для изготовления элементов магнитопровода статора и ротора, а также как конструкционные материалы для изготовления вала, шкива, вентилятора, крышек. Желательно использовать металлы, доступные для прогрессивных способов обработки (литье под дав.1ением, штамповка и т. п.), а также безотходных технологий. Широко используют малоуглеродис- [c.64]

В последние годы создано большое количество новых конструкционных материалов (металлокерамических и минералокерамических, тугоплавких сплавов на основе вольфрама и др.), которые трудно обрабатывать металлическими инструментами. Такие материалы удается обрабатывать лишь абразивным инструментом. Однако абразивные способы имеют ограниченные технологические возможности. Поэтому в машиностроении и приборостроении находят применение так называемые новые методы размерной обработки. К ним относятся электроэрозионный, электрохимический, ультразвуковой, электронно-лучевой, обработка световым лучом, химический, ионнооптический метод, обработка плазменной горелкой, обработка струей воды, выбрасываемой с большой скоростью (1200—2100 м/сек при огромном давлении — не менее 3500 кГ/см из сопла с отверстием диаметром 0,05—0,5 мм), и обработка с использованием энергии выстрела и взрыва. [c.351]

Выбор материалов и заготовок для изготовления деталей машин является одной из важнейших задэч при конструировании. Для того чтобы правильно решить эту задачу, констр-уктор должен знать, какие существуют и применяются в машиностроении материалы, их свойства, механические характеристики, способы термообработки и химико-термической обработки и механического упрочнения. Все эти сведения изложены в курсе Конструкционные материалы . [c.14]

Даже однодетальные инструменты часто представляют собой изделия, состоящие из разнородных материалов (инструментальная сталь, конструкционная сталь, твердый сплав) неразъемно соединенных между собой разнообразными способами пайки или сварки. Это обстоятельство вызывает необходимость производить последовательно или одновременно обработку различных материалов (точение и фрезерование как конструкционной, так и быстрорежущей инструментальных сталей, шлифование и заточку как стали, так и твердого сплава) за один проход или операцию. [c.28]

Второй раздел построен в соответствии с программой курса Материаловедение . В нем даны представления о кристаллизации и строении металлов и сплавов, изменении их структуры при различных температурах, способах термической обработки и ее влиянии на физико-механические свойства. Рассмотрены конструкционные и инструментальные стали, стали и сплавы с особыми физическими и химическими свойствами. Учитывая специфику ннзкоте. шературной службы, особое, внимание уделено свойствам конструкционных материалов при низких температурах. Приведены реко.мендации по выбору материалов для работы в условиях низких температур. [c.11]

Изложена теория коррозии и защиты металлов в электролитах, атмосфере, парах и газах при высоких температурах. Значительное место уделено описанию коррозионной стойкости сплавов на основе железа, меди, алюминия, никеля и новых <е-таллических конструкционных материалов для химической аипаратуры — титана, циркония, тантала. Рассмотрены способы защиты от коррозии обработкой внещней среды, наложением тока и покрытиями. Илл. 113. Табл. 20. Библ. 446 назв. [c.4]

Магниевые сплавы весьма технологичны — их можно отливать всеми способами литья (в песчаную форму, кокиль, под давлением, жидкой штамповкой, под низким давлением, непрерывным и цолунепрерывным способом). Малое теплосодержание этих сплавов позволяет повысить производительность и уменьшить износ инструмента при литье под давлением па сравнению с алюминиевыми сплавами. Детали из магниевых сплавов отлично шлифуются, полируются, подвергаются химическому фрезерованию (травлению), свариваются, а по легкости обработки резанием они превосходят все остальные конструкционные материалы. Если обрабатываемость магниевых сплавов принять за 100 единиц, то для других материалов получим следующие цифры 55 для алюминия, 45 для латуни, 30 для железа и 20 для стали [35]. [c.8]

В конструкциях летательных аппаратов применяются различные материалы алюминиевые и магниевые сплавы, легированные стали, сплавы титана, пластические материалы, дерево и др. В начальный период развития самолетостроения применялось преимущественно дерево. Это легко объяснить сравнительной простотой ручной обработки дерева (поскольку первые самолеты строились полукустарным способом в небольших количествах), а также дешевизной и доступностью дерева. Немаловажную роль при этом играла малая плотность дерева, позволяющая создавать конструкции самолетов с небольшой полетной массой. В дальнейшем, с увеличением внешних нагрузок дерево не могло обеспечить высокую прочность и малую массу конструкции при условии ограничения внешних размеров, а также технологичность конструкции при крупносерийном и массовом производстве. Поэтому в самолетных конструкциях начали применять металлы, вначале преимущественно алюминиевые сплавы, затем различные легированные стали (хромоникелевую, хромансиль, коррозионно-стойкую и др.), а позднее магниевые сплавы, титановые сплавы и др. При таком обилии конструкционных материалов правильный выбор материала является важной и сложной задачей. При выборе материала следует стремиться к получению наименьшей массы конструкции при необходимой статической и усталостной прочности, а также прочности при нагреве. [c.333]

Принципиальные технологические затруднения, влияющие впоследствии на качество отделки, могут возникать при нанесении покрытий на детали, формообразованные из двух или нескольких конструкционных материалов. Примерами таких деталей могут служить стальные или латунные элементы конструкции, армированные полимерными материалами, или разнородные металлические детали, соединенные при помощи пайки, а также узлы из алюминиевых сплавов, изготовляемые литьем под давлением с одновременной армировкой деталями из черных или цветных металлов. При выборе покрытий и способов их нанесения на такие комбинированные детали необходимо сопоставлять и оценивать химическую и термическую стойкость используемых конструкционных материалов. Невозможно, например, подвергать анодной обработке силуминовую деталь, армированную стальными втулками, которые в процессе электролитического оксидирования будут интенсивно растворяться. Нежелательно применять лакокрасочные покрытия горячей сушки для металлических деталей, совмещенных с термопластичными и т. п. Недопустимо выбирать стеклоэмалевые покрытия для деталей или узлов, состоящих из различных по сечению и массе участков металла. Эмалирование таких деталей приводит к деформации или пережогу отдельных мест покровной пленки. [c.14]

Чйтельного повышения износостойкости. Для приданий поверхностному слою высокой кавитационно-эрозионной стойкости проводилось в опытном порядке упрочнение деталей различными способами поверхностной закалкой, поверхностным легированием, термодиффузионной обработкой и др. При этом было получено, что повышения кавитационной стойкости вдожно достичь (Поверхностной закалкой обычных конструкционных сталей, но этот способ практически не применяется вследствие низкой коррозионной стойкости таких материалов. [c.31]

Технология конструкционных материстов представляет собой совокупность современных знаний о способах производства материалов и средствах их переработки в целях изготовления изделий различного назначения. Ее основные разделы металлургия, литейное производство, обработка давлением, сварка, обработка резанием. [c.8]

Способом электрошлаковой сварки свариваются пустотелые валы турбин диаметром 1100 мм при толш,ине стенки свыше 100 мм, барабаны котлов и другие толстостенные конструкции из низкоуглеродистой и конструкционных специальных сталей. Электрошлаковая сварка требует от исходных материалов (электродной проволоки, флюсов) повышенной чистоты, а в ряде случаев термической обработки изделий — промежуточного отпуска и нормализации. [c.465]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...