Гидросистемы оборудования

Максимальный размер частиц, содержащихся в жидкости, определяется тонкостью фильтрации, однако при всех случаях замера обнаружено, что в жидкости имеются частицы больших размеров, которые по техническим характеристикам должны задерживаться фильтрами. Так, например, в гидросистемах, оборудованных фильтрами с тонкостью фильтрации 2 мк, определены частицы размерами 25 мк, а в гидросистемах, снабженных фильтрами [c.323]

Индустриальное 20 (веретенное 3) И-20А 17-23 Станки малые и средние, работающие при повышенных скоростях, гидросистемы оборудования [c.27]

ГЛАВА VI ГИДРОСИСТЕМЫ ОБОРУДОВАНИЯ [c.213]

Уход за гидросистемой оборудования предусматривает контроль температуры масла, которая не должна превышать - -50 °С. Первую замену масла в гидросистеме, как правило, производят через 0,5—1 месяц работы, чтобы удалить продукты притирки механизмов. В дальнейшем замену масла производят через 4— 6 месяцев. Необходимо систематически контролировать и поддерживать уровень масла, следить за состоянием трубопроводов (во избежание утечек и попадания воздуха в гидросистему), регулярно чистить фильтры. [c.411]

Гидросистемы нефтепромысловых установок должны отвечать Нормативам по технике безопасности на оборудование, установки и инструмент для нефтедобывающей промышленности . Кроме того, не допускаются [c.133]

Применение нефтепромыслового оборудования в районах Западной Сибири и Севера налагает специальные требования к эксплуатации гидроприводов из-за значительного изменения характеристик рабочих жидкостей. При отрицательных температурах повыщаются коэффициенты кинематических вязкостей рабочих жидкостей, в связи с чем понижаются гидромеханический и объемный к. п. д. (особенно в период пуска) насосов и гидродвигателей повышаются потери в гидроцилиндрах (для рабочих жидкостей АМГ-10 и ВМГ-3 потери давления в системе возрастают в 3—4 раза при температуре —30°С и в 10—15 раз при температурах от —50°С до —60°С по сравнению с потерями при температурах -)-40°С + 50°С) увеличивается время стабилизации теплового режима гидросистемы. [c.141]

Задача 6.45. На рисунке представлена упрощенная схема гидросистемы навесного оборудования трактора, состоящая из насоса /, предохранительного клапана 2, трех распределителей 3, основного гидроцилиндра 4, двух вспомогательных гидроцилиндров 5 и фильтра 6. Определить скорость движения поршней и мощность, потребляемую насосом, если его рабочий объем 1/=100 см частота вращения п = = 2000 об/мин объемный к. п. д. т)о = 0,92 при давлении р = [c.132]

Дроссели с обратным клапаном предназначены для ограничения скорости опускания рабочего оборудования грузоподъемных машин. Обозначение дросселей с обратным клапаном приведено в табл. 6, поз. 9. Как видно из схемы, дроссели в одном направлении беспрепятственно пропускают поток жидкости, а в противоположном организовывают его за счет запирания обратного клапана. Такие дроссели нашли широкое применение в гидросистемах универсальных экскаваторов, стреловых кранов, погрузчиках и других машинах. В табл. 61 и 62 представлены технические характеристики дросселей с обратными клапанами, которые нашли наибольшее распространение в гидроприводах самоходных машин. [c.241]

Подпорные клапаны. В отдельных гидросистемах необходимо бывает для предотвращения ударов и толчков, неравномерного движения частей машин и оборудования создать в трубопроводах (в основном в сливных) подпор рабочей жидкости. Для подпора рабочей жидкости также используются различные клапаны, устанавливаемые на пути движения рабочей жидкости. В качестве подпорных могут использоваться любые из рассмотренных типов клапаны. В подпорных клапанах устанавливают обычные пружины, но малой жесткости. [c.112]

Специфика структур механических систем заключается также в том, что метод резервирования здесь сравнительно редко применяется в чистом виде. Можно привести примеры резервирования для машин, к которым предъявляются высокие требования надежности. Например, для повышения надежности ходовой части грузовых автомобилей применяются двойные задние колеса (нагруженный резерв), запасное колесо (ненагруженный резерв), кроме основного имеется ручной тормоз (ненагруженный резерв). В самолетах применяется резервирование привода в системе управления крылом. В гидросистемах у золотниковых устройств управления (так называемых бустерах) применяются двойные и даже тройные золотники. В технологических автоматизированных комплексах применяется установка дублирующих агрегатов и оборудования или создаются параллельные технологические потоки (одновременное решение задач производительности и надежности). [c.192]

Масла в состоянии поставки с таким содержанием механических примесей нужно считать загрязненными. Они могут привести к повышенному износу оборудования. Подобная загрязненность особенно недопустима в гидросистемах со следящими золотниками и сервоустройствами (металлорежущие станки с программным управлением и др.). [c.110]

Для регистрации изменения давления в гидросистему встраивают полупроводниковый датчик давления с рабочей частотой до 20 кГц без остановки работы оборудования с помощью специального крана [4]. Причем для параллельно включенных насосов предусматривается необходимое количество датчиков. Тарировка последних производится автономно одновременно с установлением масштаба. Запись изменения давления в гидросистеме осуществляется с помощью магнитографа, дающего возможность записывать аналоговые сигналы с рабочей частотой до 20 кГц. На ленте записываются начальные условия для исследуемой гидросистемы 1) завод, корпус, цех, АЛ, станок 2) год, месяц, число, часы [c.33]

Масло для гидросистем различного оборудования (табл. 21). В гидросистемах масло выполняет главным образом роль рабочей жидкости. [c.81]

В состав работ по организационному обслуживанию рабочего места включены осмотр, нагрев системы ЧПУ и гидросистемы, опробование оборудования, получение инструмента от мастера (наладчика) в течение смены, смазывание и очистка станка в течение смены, предъявление контролеру ОТК пробной детали, уборка станка и рабочего места по окончании работы. [c.604]

Технологическое обрабатывающее оборудование является источником тепловыделений, вибраций, магнитных и электрических полей и других факторов, снижающих как точность изготовления, особенно на финишных операциях, так и точность измерений. Процессы обработки обычно сопровождаются изменением состояния окружающей среды в рабочем пространстве средств контроля, установленных на технологическом оборудовании и в непосредственной близости от него. Так, при шлифовании происходит нагрев обрабатываемой поверхности детали до десятков и сотен градусов при разности температур внутри нее до десятков градусов, нагрев узлов станка до 27. .. 30 °С, а жидкости в гидросистеме до 50 °С. При использовании магнитных базирующих плит их температура повышается до 30 °С и более [28]. В зоне обработки наблюдаются повышенное содержание паров и брызг смазочно-охлаждающей жидкости (СОЖ), углекислого газа, твердых частиц абразивной пыли, значительная скорость перемещения воздуха, а также действие высокочастотных вынуждающих вибраций. [c.8]

Траншейный экскаватор ЭТЦ-161 выполнен в виде навесного оборудования на базе пневмоколесного трактора Беларусь МТЗ-50 и состоит из следуюш,их основных узлов рабочего органа, бульдозера, привода рабочего органа, ходоуменьшителя, механизма подъема рабочего органа и гидросистемы. [c.60]

Из существующих различных видов вспомогательных силовых систем машин и механического оборудования наибольшее распространение получили электрические и объемные гидросистемы, причем гидросистемы в основном используются в силовых, а электрические — в командных устройствах. [c.3]

От насосного колеса гидротрансформатора предусмотрен привод к насосам питания гидротрансформатора, управления коробкой, гидросистемы навесного оборудования и рулевого управления. В конструкции предусмотрена возможность запуска двигателя с буксира. При этом, обеспечивается вращение насосов гидротрансформатора, коробки и руля от движителей. [c.112]

Характерной особенностью приводов погрузчиков является разветвление мош,ности двигателя на два потока при выполнении определенных операций рабочего цикла, что обусловливает наличие механизма отбора мощности (МОМ) на привод гидросистемы рабочего оборудования. [c.115]

I. Самолет, двигатель, шасси, управление, гидросистема, электрооборудование, радиооборудование, приборы, бытовое оборудование. [c.36]

Устанавливают соответствие давления масла в гидросистемах и воздуха в пневмосистемах заданным значениям. Контролируют срабатывание кнопок Пуск и Стоп , сигнальных лампочек и блокировок отдельных узлов оборудования. Проверяют плавность перемещения (отсутствие рывков и заклинивания) стола, суппортов и других движущихся узлов, а также отсутствие заеданий и повышенного шума при работе зубчатых, червячных, цепных и других передач. [c.295]

С решением задач размещения и трассировки приходится сталкиваться не только при проектировании радиоэлектронных устройств, по и при проектировании объектов. других отраслей техники и народного хозяйства (например, при размещении технологического оборудования в цехе, элементов гидросистемы, кинематической схемы, электрооборудования н электроавтоматики стайка, трассировке транспортных потоков цеха, прокладке иефте- и газопроводов с учетом рельефа местности, прокладке автомобильных и железных дорог и т. д.). [c.11]

Первая гидросистема включает в себя бак I, насос постоянной подачи 2, секционный распределитель 3, гидро-цитшдры подъема и опускания передней 4 и задней 5 частей рамы рабочего оборудования. Для ограничения скорости опускания ротора в штоковых линиях гидроци-линдров применены дроссели с обратными клапанами 6. В напорной и сливной линиях установлены манометры 7, а в баке датчик температуры 8. Очистка рабочей жидкости осуществляется фильтром 9 с перел1пзнььм клапанОх 1. [c.74]

Валочно-пакетирующие машины предназначены для срезания деревьев и формирования их в пакеты. Гидравлическая система этих машин обеспечивает привод механизма хода и рабочего оборудования. Она унифицирована с гидросистемой гусеничного экскаватора четвертой размерной группы. [c.120]

В гидросистемах горных машин и оборудовании для крепления в качестве рабочих жидкостей наибольшее распространение получили минеральные маслБ кинематической вязкостью от 10 до 60 сст. [c.13]

В процессе испытания комиссией проверяется пет ли утечек масла в соединениях труб, из-под шпинделей, крышек, фланцев, гидравлических панелей, по штокам гидроцилиндров нет ли резкого шума, вибраций трубопроводов, а также работает ли система смазки механизмов кроме того, проверяются соответствие длительности цикла линии, вспомогательного времени и машинного времени лимитирующей позиции (станка) значениям, указанным в циклограмме работы линии (проверка проводится на пяти рабочих циклах в начале и в конце испытания) соответствие проектному значению давления масла в гидросистеме (по манометрам, установленным на гидростанциях) температура масла в гидросистеме, которая должна быть не выше указанной в конструкторской документации (измерение проводится в начале и в конце испытаний) шумовые характеристики (для линии механической обработки — по 0СТ2 Н89-40—75), а также надежность оборудования линии (для линий механической обработки без режущих инструментов). Значение коэффициента готовности оборудования, число циклов работы линии и число отказов за время испытания должны соответствовать значениям, указанным в документации. [c.242]

При нормальной работе линии наладчик обязан постоянно следить за работой оборудования по сигналам ламп пульта информации и экрана дисплея, наблюдать за состоянием механизмов станков и транспортных устройств, проверяя их нормальное функционирование периодически проверять состояние рабочих кромок инструментов и качество обрабатываемых изделий следить за работой гидросистемы, периодически проверяя давление и тем- пературу жидкости, отсутствие утечек постоянно наблюдать за правильностью отвода стружки следить за подачей СОЖ на станках (особенно за направлением струи) периодически контролировать занолнение накопителей и длительность цикла оборудования регистрировать события, происходящие на линии (длительные простои, проведение планового технического обслуживания и ремонта). [c.287]

Эмульсия Шелл Ирус 902 применяется в промышленной гидравлике с положительным эффектом. По всем своим свойствам она не уступает минеральным маслам, но износ деталей гидро-оборудования, работающих на этих жидкостях, несколько больше, чем при работе на нефтяных жидкостях. Эмульсия Сансейф рекомендуется для применения в гидросистемах с рабочим давлением до 140 кгс/см при максимальной температуре до 65° С. [c.40]

Производственные исследования работоспособности гидрофи-цировапных АЛ показали, что наибольшее количество отказов (до 60%) связано со сбоями гидравлических систем [2]. Учитывая их недостаточную надежность, а также значительные преиму-ш,ества — возможность повьппения удельной мощности и производительности оборудования, проводились исследования по применению энергетического подхода к разработке системы диагностирования гидросистем АЛ. Последние представляют собой сочетания многих агрегатов, осуществляющих движение функциональных механизмов в соответствии с заданной циклограммой. Это позволяет составить энергетическую циклограмму гидросистемы, включающую ряд переходных режимов от одного источника энергии. [c.31]

I — корпусы конечных передач 2 — пальцы гндроцилиндра поворота J — подшипники стартера 4 — корпус регулятора топлив ного насоса . 5—корпус топливного насоса tf — подшипник передней опоры двигателя 7 — подшипник натяжного шкива, й — подшипники водяного насоса 5 — картер двигателя 10 — бак гидросистемы навесного оборудования II — бак гидросистемы управления поворотом 7 — корпусы главных передач 13 — опоры кулаков тормозов М —рычаги тормозов /5 — горизонтальный шарнир рамы /б — картер промежуточной опоры /7 оси вертикального шарнира рамы /Й — корпус коробки передач /У — подшипники шарниров карданных валов 20 — шарниры тяг следящего устройства 21 — шлицевые соединения карданных валов 22 — картер рулевого управления 25 — воздухоочиститель 24 рессоры 25 — пальцы гндроцилиндра навесной системы 26 — корпус редуктора вала отбора мощности (ВОМ) [c.29]

При изготовлении экскаватора трактор Беларусь при навеске на него упомянутого выше экскавациониого оборудования конструктивно не изменяется, но часть узлов с трактора снимается и заменяется новыми (основной цилиндр гидросистемы, гидроаккумулятор, гидроувеличитель сцепного веса, механизм задней навески и маховик регулировки давления подпора). [c.64]

Экскаваторы фирмы Гредолл с телескопической стрелой предназначены для копания грунта с погрузкой его в транспортные средства или отсыпкой в отвал. Благодаря наличию телескопической стрелы и различного сменного оборудования (землеройные ковши прямой и обратной лопат, погрузочные ковши, отвал, рыхлитель, захваты и т. п.) такие экскаваторы можно использовать в промышленном, гражданском и дорожном строительстве, а также для монтажных и погрузочных работ. Экскаваторы фирмы Гредолл позволяют механизировать производство планировочных и отделочных земляных работ. Все рабочее оборудование экскаватора с приводным двигателем, гидросистемой, кабиной оператора и механизмами управления смонтировано на поворотной платформе. Поворотная платформа в зависимости от модели экскаватора может быть установлена на гусеничном или пневмоколесном ходу, а также на шасси автомобильного типа. Привод всех рабочих движений экскаватора производится от гидросистемы. [c.109]

Кроме показывающих приборов, стенд оборудован осциллографом, на ленте которого записывается положение органа управления насоса (5) (реохорд), давление на входе и выходе насоса и гидромотора (6), (7), (12), 15) (тензоманометры), момент на валу гидромотора 17) (датчики сопротивления), расход жидкости в гидросистеме 10) и скорость вращения гидромотора (18) (импульсным методом). Осциллографирование переходных процессов в гидросистеме необходимо в связи с колебательным характером нагрузки на выходном валу гидромотора при имитации резания грунта и отработке автоматических систем управления с поддержанием постоянной мощности на валу в режиме резания грунта или работы механизма поворота по заданному графику движения. [c.144]

На рис. 36, а представлен гидравлический (т.е. с гидравлическим приводом механизмов) автомобильный кран, предназначенный для самозагрузки кузова автомобиля. Крановое оборудование устанавливают на раме автомобиля ЗИЛ-130 между кабиной и кузовом. При вылете стрелы 4,5 м грузоподъемность крана равна 1,0 т, а при вылете 1,8 м она составляет 2,5 т. Максимальная высота подъема крюка от земли 6,16 м. Механизм поворота (9 обеспечивает поворот стрелы на угол 200°. Наличие дополнительного крюка 5 значительно расширяет возможности использования крана. Складывание стрелы осуществляет гидроцилиндр 7, перемещение груза - гидроцилиндр 2, выдвигающий внутреннюю балку 3 из средней балки расположенной в верхнем звене стрелы 1. Скорость подъема груза изменяется от 0,2 до 15 м/мин. Рабочее давление в гидросистеме 10 МПа. Для обеспечения устойчивости крана и разгрузки ходовой части автомобиля кран снабжен выносными опорами 9 с гидравлическим приводом. Привод насоса гидросистемы выполняется через коробку отбора мощности. [c.56]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...