Насос гидросистемы

Мощность для привода насосов гидросистемы выбирается в соответствии с формулой [c.149]

Задача 6.25. Насос / гидросистемы продольной подачи стола металлорежущего станка нагнетает масло (р = = 900 кг/м ) из бака 2 через фильтр 3 и распределитель 4 к цилиндру, корпус которого жестко связан со столом 5. Скорость движения стола устанавливается перемеще- [c.116]

Лопастный насос гидросистемы механизма подачи ГПЧ-2м имеет специальную конструкцию. Это насос одинарного действия с принудительным выдвижением лопастей и гидравлическим при-водом изменения величины эксцентриситета. [c.51]

Движения механизмов, управляемых гидрораспределителями с магнитами импульсного включения, не могут быть прерваны иначе как путем отключения двигателя гидростанции. Поэтому такие распределители нельзя использовать для управления меха-низм ами, предназначенными для работы в толчковом режиме. Отключение питания, например, путем нажатия кнопки Аварийный стоп не приводит к установке импульсного распределителя в исходное положение ( стоп ). Поэтому незаконченное к моменту отключения питания движение механизма будет продолжено сразу же, после повторного включения электродвигателей насосов гидросистемы, т. е. без подачи дополнительных управляющих команд ( Вперед , Поворот и т. п.). [c.171]

Поворотом рукоятки золотника быстрого подвода 17 подают команду на подвод шлифовальной бабки к обрабатываемой детали. Масло от насоса гидросистемы станка поступает в левую полость гидроцилиндра 1 и одновременно в гидроцилиндр 16 и через дроссель 8 — в гидроцилиндр 7. Шлифовальный круг быстро подходит к обрабатываемой детали, после. чего гидроцилиндр 7 продолжает перемещать шлифовальную бабку со скоростью подачи для предварительной обработки. После снятия основной части припуска датчик 14 контрольного устройства (БВ-1096, АК-ЗМ и др.) подает команду на переключение станка на чистовую подачу. Срабатывает электромагнит золотника 3, и масло из гидроцилиндра 7 поступает через дроссель 2 на слив — скорость подачи уменьшится. [c.115]

Рассмотрим в качестве примера систему диагностирования цеха литья под давлением, включающего роботизированные ячейки, получающие все большее применение для изготовления точных отливок в условиях массового и серийного производства. Контролируются (табл. 9.1) общая длительность цикла работы машины Гц и манипуляторов для смазывания пресс-формы, запивки металла, съема отливки и составляющие этого цикла ti кинематические параметры движения ведомой части пресс-формы и пресс-штока механизма подачи расплавленного металла, центрального выталкивателя отливки из пресс-формы (у и а), поступательные и поворотные (со, е) движения руки манипулятора, натяжение колонн машины Р, по которому определяется смыкание пресс-формы и величина возникающих технологических усилий температура t° С расплавленного металла и различных частей пресс-формы работа насосов гидросистемы. Особенностью работы насосов литейной машины является высокое рабочее давление и применение негорючих жидкостей вместо масла, что требует тщательного диаг- [c.148]

Мощность электродвигателя для насосов гидросистемы при модуле шлифуемой шестерни (1—8) мм принимается 1,5—2,2 кет, при модуле (6—30) мм 2,2 — 3,6 кет. [c.569]

Производительность насоса гидросистемы, л/мин 35 35 [c.200]

Схема напорного золотника и его включения в систему представлена на рис. 1. Подаваемое насосом гидросистемы масло поступает через трубопроводы и в общем случае через совокупность других гидравлических элементов (W,) к напорному золотнику. Расход на входе напорного золотника устанавливает 268 [c.268]

С помощью зависимостей (16.13). ..(16.15) можно построить характеристику любого лопастного насоса, используемого в гидросистеме. Построение характеристики для насоса гидросистемы можно проводить по нескольким точкам в следующем порядке [c.233]

Располагаемая мощность определяется характеристиками силовой установки. Обычно мощность силовой установки снижается с ростом высоты и температуры, а также в какой-то мере зависит от скорости полета. Поэтому при расчете характеристик вертолета важны изменения располагаемой мощности. Следует также учитывать потери мощности в силовой установке и в трансмиссии, включая потери в редукторе и в системе охлаждения двигателя, а также мощность, затрачиваемую на привод вспомогательных агрегатов, таких, как генераторы и насосы гидросистемы. Часто все эти потери выражают посредством общего к. п. д. Т1, т. е. считают, что общая потребная мощность в [ /ц) раз больше той, которая требуется для вращения винта [c.269]

Число членов в уравнении определяется количеством гидравлических подъемников, установленных в шасси. Потребная мощность насосов гидросистемы [c.296]

Компоновка (см. рис. 24). Основание станка представляет собой отливку корытообразной формы, которая используется в качестве резервуара для масла гидросистемы и служит опорой для всех механизмов. В центре основания устанавливается неподвижная колонна, по бокам размещены корпуса шнеков с механизмами их привода. Корпуса шнеков являются резервуарами охлаждающей эмульсии. В левом корпусе шнека установлен насос охлаждения, в правом — насос гидросистемы. [c.419]

От шестерни 2 на входном валу 3 отбирается мощность для привода насосов гидросистемы коробки передач. [c.27]

Поэтому в настоящее время во многих ремонтных органах налаживается восстановление изношенных деталей, и в частности расточка гильз под поршни ремонтного размера, тогда как недавно каленые гильзы тракторных двигателей при ремонте выбрасывались в металлолом. Стоимость ремонта гильзы не превышает половины стоимости новой гильзы, а срок ее службы удваивается. Организовано массовое восстановление и таких дорогих деталей и узлов, как плунжерные пары, насосы, гидросистемы, электрооборудование и др. В первые два года этой пятилетки объем централизованного восстановления наиболее дефицитных деталей значительно возрос. [c.259]

Насосы гидросистемы некоторых погрузчиков подключены непосредственно к коленчатому валу двигателя. Запуская двигатель при низкой температуре наружного воздуха, следует предварительно прогреть корпус насоса и редуктор. Рабочая жидкость в гидросистеме прогревается пропусканием ее через предохранительный клапан или неоднократным подъемом грузовой каретки. [c.206]

При установке привода насоса гидросистемы боковой зазор между зубьями пары конических шестерен должен быть 0,2—0,4 мм. Зазор регулируется подбором прокладок А конической шестерни и прокладок Б корпуса сальника (рнс. 8.7). [c.417]

Основные параметры шестеренных насосов гидросистемы приведены в табл. 8.19. [c.478]

При установке блока радиаторов регулируют радиальный зазор между вентилятором и кожухом вентилятора за счет изменения длины стяжек или с помощью шайб под опоры радиатора. Радиальный зазор между вентилятором и кожухом вентилятора должен быть не менее 5 мм. Гайки прижимов крепления колес затягивают равномерно моментом 140—200 Н-м. После сборки трактора проверяют и регулируют гидросистему управления поворотом в следующем порядке. Прокачивают систему управления поворотом рулевого колеса при включенном насосе гидросистемы в течение 3 мин для удаления воздуха. Усилие [c.488]

После установки рулевого управления проверяют свободный ход (не более 25°) рулевого колеса при отключенном насосе гидросистемы. Осевой люфт рулевого колеса не допускается. Сходимость направляющих колес 4 мм. [c.497]

Замедляющий клапан (рис. 138, б) служит для создания дополнительного сопротивления потоку масла с целью предотвращения быстрого опускания-падения рабочего органа под действием силы тяжести, а не на режиме насоса гидросистемы. При этом возможен быстрый сброс масла из полости цилиндра по сливным маслопроводам в бак, повреждение бака и рабочего органа, а также образование вакуума и подсоса воздуха в противоположную нерабочую полость цилиндра, что нарушит его нормальную работу. [c.254]

Проверить после запуска двигателя работу двигателя, насос гидросистемы, компрессора, агрегатов и узлов крана на ходу [c.160]

Проверка распределителя по расходу масла. Входной маслопровод прибора 2 (рис. 15) с помощью тройника 3 с. удлиненным штуцером или тройника с коротким штуцером (зависит от конструкции присоединительного устройства) соединяют с нагнетательной магистралью распределителя. Сливной шланг прибора соединяют с баком гидросистемы. Рукоятку прибора ставят в положение Открыто и включают насос гидросистемы. [c.53]

От постоянно вращающегося первичного вала реверсивного механизма через систему шестерен мощность передается также к шестеренчатому масляному насосу гидросистемы, прикрепленному к корпусу редуктора реверса. Для смазки трущихся поверхностей элементов фрикционной муфты внутри корпуса укреплен небольшой масляный насос поршневого типа, работающий от эксцентрика, установленного на ведомом валу. [c.114]

При одном общем двигателе, приводящем в движение тягач, транспортер, насосы гидросистемы и очиститель ленты, мощность первичного общего двигателя [c.227]

Станок имеет 10 электродвигателей главного привода, зажима и освобождения траверсы, перемещения траверсы, быстрых перемещений суппортов, насоса гидросистемы, насосов смазки узлов. Все [c.461]

Скребковый транспортер состоит из втулочно-роликовой цепи и скребков, закрепленных на цепи. Раздаточный редуктор снабжен дисковой муфтой предельного момента, предохраняющей силовую передачу от перегрузок. На выходном валу раздаточного редуктора установлен насос гидросистемы, которая служит для привода ходоуменьшителя, подъема питателя и транспортера. Она состоит [c.66]

Рис. х.9. Схема привода насосов гидросистемы проходческогс комбайна ПК-8 [c.203]

С обеих сторон двигателя расположены насосы гидросистемы, соединенные непосредственно с коленчатым валом двигателя. Один насос левого, другой — правого вращения. Насосы фирмы Пайттлер марки SG-160 радиально-плунжерные, регулируемые, с регулятором мощности, который автоматически изменяет производительность насоса в зависимости от давления в системе. При давлении в системе 55 кПсм и ниже ротор насоса под действием пружины регулятора мощности занимает положение, соответствующее производительности 165 л мин. [c.118]

На рис. 36, а представлен гидравлический (т.е. с гидравлическим приводом механизмов) автомобильный кран, предназначенный для самозагрузки кузова автомобиля. Крановое оборудование устанавливают на раме автомобиля ЗИЛ-130 между кабиной и кузовом. При вылете стрелы 4,5 м грузоподъемность крана равна 1,0 т, а при вылете 1,8 м она составляет 2,5 т. Максимальная высота подъема крюка от земли 6,16 м. Механизм поворота (9 обеспечивает поворот стрелы на угол 200°. Наличие дополнительного крюка 5 значительно расширяет возможности использования крана. Складывание стрелы осуществляет гидроцилиндр 7, перемещение груза - гидроцилиндр 2, выдвигающий внутреннюю балку 3 из средней балки расположенной в верхнем звене стрелы 1. Скорость подъема груза изменяется от 0,2 до 15 м/мин. Рабочее давление в гидросистеме 10 МПа. Для обеспечения устойчивости крана и разгрузки ходовой части автомобиля кран снабжен выносными опорами 9 с гидравлическим приводом. Привод насоса гидросистемы выполняется через коробку отбора мощности. [c.56]

Кантователь ковочный подвесной с патроном-манипулятором (рис. 45) применяется для захвата и кантовкн поковок массой до 1,0 т, Патрои-манипулятор используется совместно с подвесным кантователем, подвешенным на крюке крана, и выполняет все технологические перемещения в процессе ковки подъем и опускание поковки с помощью крана, вращение ее вокруг горизонтальной оси, захват клещами. Привод механизма перемещения осуществляется от электродвигателя, который одновременно обеспечивает работу масляного насоса гидросистемы клещевой головки. [c.375]

При подводе масла от насоса гидросистемы в полость Б клапана золотник 9 не перемещается до тех пор, пока давление в гидроаккумуляторе не повысится до определенной величины. После зарядки гидроаккумулятора маслом с давлением 15 кгс1см золотник 9 перемещается вверх, сжимая пружину 12, а масло перетекает из полости Б в полость А и далее к золотникам управления гидроразмыкателями и цилиндром поворота грейфера. [c.240]

Электрооборудование полуавтоматов. Полуавтоматы имеют три электродвигателя, которые питаются от сети переменного тока напряжением 380/220 в двигатель 2Д главного привода, двигатель 1Д привода насоса гидросистемы и двигатель ЗД привода насоса о.хлаж-дающе жидкости. [c.231]

Пуск электродвигателей производится в последовательности, лредусмотренной схемой управления (фиг. 146). Сначала пускают двигатель 1Д насоса гидросистемы. Для этого нажимают кнопку Пуск 1 , включается магнитный пускатель 1М, который своими. главными контактами включает двигатель 1Д, и нормально открытые блок-контакты шунтируют кнопку Пуск 1 . [c.231]

Двигатель 26 ДВ-16 служит для привода во вращение масло-насоса гидросистемы, с которым он соединен муфтой. Аккумулягор марки 6-СТ-68-ЗМ напряжением 12 е служит для питания стартера двигателя электроэнергией. Гидропривод (фиг. 53) состоит из масляного бака 1 с запорным краном 16 на всасывающей линии и фильтром 9 на сливной линии, насоса 2, гидрораспределителя 3, [c.87]

Кинематическая схема машины с летним рабочим оборудованием показана на рис. 7. Крутящий момент от двигателя машины передается через коробку перемены передач на специальную коробку отбора мощности, от которой двумя карданными валами осуществляется привод редуктора водяного насоса и раздаточной коробки привода масляных насосов гидросистемы. Электрогидрав-лическое управление всеми рабочими органами, в том числе и центральным клапаном, находится в кабине водителя, что обеспечивает удобство выполнения технологических операций поливки и мойки. [c.27]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...