Соединения конус в конус и конус в цилиндр

Соединения конус в конус и конус в цилиндр [c.223]

Выше было сказано, что при монтаже трубопроводов с конической резьбой в качестве соединительных частей могут применяться фитинги и арматура как с конической, так и цилиндрической резьбой. В первом случае получим соединение конус в конус , а во втором — конус в цилиндр . [c.223]

Описанные выше способы присоединения подводок к нагревательным приборам и установки сгонов применимы только для соединений с цилиндрической резьбой. Разъемные соединения конус в конус выполняют при помощи соединительных гаек (рис. 105), которыми можно пользоваться также для сборки соединений конус в цилиндр . Если применяются краны с накидными гайками, надобность в соединительных гайках отпадает. [c.285]

Через колошник печи, имеющий форму цилиндра, производится загрузка шихты и отводятся газы. Ниже колошника расположена шахта, представляющая собой усеченный конус, расширяющийся книзу. Такая форма шахты позволяет материалам расползаться в стороны и свободно опускаться вниз. Кроме того, расширение шахты устраняет уплотнение шихты. Наиболее широкая часть печи — распар — представляет собой короткий цилиндр, необходимый для создания плавного перехода от нижнего широкого основания шахты к сужающимся заплечикам — части печи, которая представляет собой усеченный конус с широкой частью вверху и узкой внизу. Если бы шахта непосредственно соединялась с заплечиками, то в месте их соединения образовывался тупой угол, в котором задерживались опускающиеся сырые материалы. Наличие распара сглаживает переход и устраняет мертвое пространство. Заплечики приобрели сужающуюся конусообразную форму потому, что в них происходит резкое сокращение объема загруженных материалов в связи с выгоранием кокса и образованием жидких продуктов плавки. [c.44]

В соединении конус в цилиндр на трубу с конической резьбой навинчивают от руки муфту на длину аг- При дальнейшем навинчивании муфты трубным ключом плотное сопряжение деталей осуществляется лишь на трех-четырех нитках за счет расширения муфты и посадки конца трубы с резьбой. Это, соединение менее герметично, чем соединение конус в конус . [c.61]

Возможность получения герметичности при соединении труб, (.меющих наружную коническую резьбу, с фасонными частями и арматурой, имеющими внутреннюю цилиндрическую резьбу, обеспечивается согласованностью цилиндрической и конической резьб в части шага и других элементов. Плотность соединения конус в цилиндр в значительной мере зависит от качества и диаметра внутренней нарезки фасонных частей. [c.223]

По указанным причинам сгоны в системах с конической резьбой можно применять только при осуществлении соединений конус в цилиндр . При соединениях же конус в конус разъемные соединения осуществляются с помощью специальных соединительных гаек (рис. 147). Эти гайки можно применять и при соединениях конус в цилиндр . [c.229]

Разъемные резьбовые соединения получают не только посредством сгонов, но и при помощи специальных соединительных гаек. Соединительная гайка (рис.. 105) имеет два ниппеля один с внутренней резьбой и другой с внутренней и наружной резьбой. Первый ниппель снабжен накидной гайкой. Внутренняя резьба ниппелей может быть цилиндрической или конической. Соединительная гайка с цилиндрической внутренней резьбой ниппелей пригодна как для цилиндрических соединений, так и для соединений конус в цилиндр . Гайка с конической внутренней резьбой может применяться только для соединений конус в конус . [c.183]

При соединении труб, имеющих коническую резьбу, с фасонными частями или арматурой, имеющими цилиндрическую резьбу (соединение конус в цилиндр ), для уплотнения также применяют лен или асбест. Только соединения конус в конус , где и трубы и фасонные части или арматура имеют коническую резьбу, выполняют без уплотнительного материала. В данном случае плотность соединения достигается заклиниванием всех ниток резьбы. Чтобы облегчить сборку, резьбу необходимо смазать минеральным маслом или олифой оксоль. [c.80]

П. получены на основе соединения м. для воспроизведения пересекаемых поверхностей. Например, для воспроизведения поверхности цилиндра служит пространственный м. с двумя степенями свободы, содержащий кривошип 1 и ползун 2 (сх. а). Для воспроизведения сферы служит кривошип 5, соединенный со стойкой с помощью сферической пары (сх. б). Для воспроизведения конической поверхности служит м., содержащий кривошип 10 и наклонно расположенный ползун 8 (сх. г). Соединяя ведомые звенья этих исходных м. между собой сферическим шарниром, получают м, для воспроизведения кривых пересечения поверхностей цилиндра и цилиндра (сх. а), сферы и цилиндра (сх. б, в), сферы и конуса (сх. г). [c.280]

Шестерня 24 установлена на валу на двух роликовых подшипниках. Между подшипниками установлена промежуточная втулка. Шестерня косозубая, число зубьев 28, модуль в нормальном сечении 4,25. От осевых перемещений шестерня ограничена с одной стороны торцом зубчатой муфты вала, с другой — буртом втулки 23. Шестерня после установки должна свободно вращаться от руки, при этом осевой люфт должен быть в пределах 0,5—0,61 мм. На цилиндр№ еский поясок шестерни напрессован конус, предназначенный для обеспечения работы синхронизатора. Шестерня имеет наружный зубчатый венец, выполняющий роль зубчатой муфты и предназначенный для соединения с зубчатой му< и ой каретки синхронизатора при включении высшей передачи делителя. [c.186]

В последние годы при монтаже санитарно-технических систем стали применять наряду с цилиндрической коническую резьбу (рис. 29) при этом используются соединительные части с цилиндрической резьбой. Это соединение — конус на цилиндр является более герметичным, чем обычное соединение труб с цилиндрической трубной резьбой и фасонными частями, имеющими также цилиндрическую резьбу. Наиболее герметичным является соединение конус на конус , при котором трубы и фасонные части имеют коническую резьбу. [c.52]

Принцип действия прибора показан на примере пересечения круговых цилиндра и конуса. На поворотную стойку 10 надета муфта 1, шарнирно соединенная с наклонным стержнем 4, воспроизводящим образующую конической поверхности. На другую поворотную стойку 14 надета муфта 13 с вращающейся в ней осью 7. В отверстии оси 7 перемещается масштабная рейка 3, фиксируемая в нужном положении винтом 6. На рейке укреплена каретка 8, в отверстие которой вставлен стержень 9. Последний воспроизводит образующую цилиндрической поверхности. Стержни 4 и9 соединены между собой кареткой 5. При вращении рейки 3 вокруг оси 7 стержень 9 будет участвовать в сложном движении — вращательном вокруг оси 7 и поступательном — в направлении собственной оси. При этом каретка 5, связанная со стержнем 9, будет перемещаться по оси стержня 4, а стержень 4, в свою очередь, повернется вокруг стойки 10. [c.280]

Привод При ПОМОЩИ поршня со штоком, соединенным наглухо с бабой. Поршень движется сжатым воздухом или паром вверх и вниз. Цилиндр покоится на двух станинах, где укреплены и направляющие для бабы. Станины за исключением особых конструкций установлены на фундаменте, отдельном от фундамента наковальни. В последнее время предлагается упругое укрепление фундамента станины на выложенном в виде уступов фундаменте наковальни. Распространение звука уменьшается посредством сделанного вокруг фундамента воздушного зазора. Части станин соединены между собой стяжными анкерными кольцами или пружинящими болтовыми скреплениями, причем смещение невозможно благодаря вложенным клиньям. Поршень, шток и баба у малых молотов сделаны часто из одного куска, у больших же молотов изготовляются из отдельных частей. Поршень насаживается на шток или укрепляется при помощи конуса и гайки с предохранителем. Баба насаживается при помощи конуса (Массей) или укрепляется муфтой. Шток подвергается напряжению на растягивание и сжатие, в момент же удара — на продольный изгиб действием силы инерции массы поршня поэтому он изготовляется из высококачественного материала, как например, хромоникелевая сталь с содержанием 0,2—0,3% С, 2—3% 0,6—0,8% Сг, или из марганцевой стали с содержанием 0,4—0,5% С и 0,8—1,2% Мп. Распределительным устройством служат вентили и золотники. При паровой установке очень важно устройство водоспускных приспособлений на подводящих пар трубах и в цилиндре. [c.850]

Контроль состояния и ремонт деталей. Клапан и его направляющая. У этих деталей наблюдаются в основном повреждения, характерные для соединений типов VI, V и II. Как эти повреждения выявить и устранить, подробно рассказано в 18, 21 и 22. Ниже приведены дополнительные рекомендации, специфичные для крышки цилиндра. Во-первых, не следует торопиться разлучать клапаны с их гнездами в крышке. Если заметных на глаз изъянов на притирочных фасках тарелки клапана нет, то большой ошибкой будет устранение мелких повреждений станочной обработкой рабочих конусов деталей, так как снятие верхнего наклепанного слоя заметно сокращает срок службы клапана и крышки. [c.180]

На рис. 105 изображена хонинговальная головка, бруски которой разжимаются сжатым воздухом. Бруски 2 находятся в державках 3, которые раздвигаются конусами 4. К конусам державки прижимаются пружинами I к 5. V хоны два сочленения 6. Верхнее сочленение соединено с полым стержнем 7. Внутри стержня перемещается шток 8, соединенный с диафрагмой 10 воздушной камеры И. Со шпинделем станка хона соединяется через хвостовик 12. В исходном положении диафрагма 10 под действием пружины 9 отжата в верхнее положение. Вследствие этого и конусы находятся в верхнем положении и диаметр головки наименьший. Установив хону в цилиндр, через шланг 14 подают сжатый воздух в воздушную камеру //, и диафрагма 10 посредством штока 8 нажимает на конусы 4 и бруски 2 прижимаются к обрабатываемой поверхности. Вращающийся и движущийся вверх-вниз хвостовик /2 и шланг 14 соединены между собой через уплотнение 13. Так как у хоны два сочленения 6, то необязательно, чтобы оси головки и детали точно совпадали. Это упрощает установку обрабатываемой детали. [c.97]

На рис. 167 показано устройство пневматической сверлильной машины СМ-32, предназначенной для сверления и развертывания отверстий в металле и других материалах, а также для развальцовки труб. Машина имеет четырехцилиндровый двигатель простого действия с У-образным двухрядным расположением цилиндров, отлитых заодно с корпусом 1 и расположенных попарно под прямым углом друг к другу. Коленчатый вал 2 с, помощью шатунов 3 соединен с поршнями 4. Сл<а-гый воздух поступает к золотнику 5 через впускной конус 6. Золотник 5 расположен в золотниковой коробке 7. [c.155]

Правило расположения опорных точек для неподвижных соединений распространяется и на подвижные соединения, но с некоторыми изменениями, а именно число опорных плоскостей, являющихся в этом случае направляющими, может быть меньше трех, причем опорные плоскости заменяются поверхностями вращения в соединении с деталями, где должно быть вращательное движение но цилиндру, шару, конусу). [c.43]

Горячие газы из камеры сгорания (рис. 2-29) по газопроводу поступают к входному патрубку турбины высокого давления. Жаропрочные вставки газопровода и входного патрубка турбины имеют скользящее соединение. Жаропрочная вставка входного патрубка крепится к кольцевой детали из нержавеющей стали, главная часть которой представляет цилиндр с осью, совпадающей с осью турбины. При работе установки в цилиндрической части этой детали возникает значительная разность температур, в результате чего деталь принимает слегка коническую форму, причем конус имеет больший диаметр в части, прилегающей к направляющим лопаткам. С помощью такого крепления обеспечивается концентричное положение входного патрубка относительно оси турбины, и в месте крепления его не возникает значительных напряжений. [c.44]

Соединения типа конус в конус являются более совершенными как с точки зрения монтажа, так и эксплуатации, вследствие их большей герметичности. Соединения конус в цилиндр можно считать промежуточными между соединениями цилипдр в цилиндр и соединениями конус в конус . [c.223]

Схема установки представлена на рис. 4. На высоковольтный цилиндр ( =110 мм, Д = 70 мм) подавалось напряжение положительного знака от АИИ-70. Вдоль оси цилиндра помещался медный стержень (4 — 5 мм), состоявший из двух частей, соединенных муфтой теплоизолирующего конуса (ТК на рис. 5). Нагревание производилось включением нихромовой спирали в сеть 220 в. Нихромовая проволока была намотана на кварцевую трубку с внутренним диаметром, равным диаметру нагреваемого стержня. На конце стержня зачеканивались термопары и в таком положении производилась их градуировка. Во избежание наводок термопары экранировались станиолевыми чулками, имевшими контакт со стержнем, который через правую теплоизолирующую державку (рис. 5) заземлялся. Для контроля токов утечки в цепь стержень — земля включался микроамперметр. [c.203]

Дробилка для стружки. Измельчение витой стружки осуществляют на дробилке (рис. 25), работающей по принципу резки и дробления. Дробилка имеет литой корпус 1, в воронкообразной части которого укреплены винтовые ножи 2, образующие верхний пояс измельчения. При переходе конуса в цилиндр имеется нижний пояс измельчения. Центральный вал 3 дро- билки имеет нож 4 для работы в верхнем поясе и цилиндрический дробигель 5, работающий в нижнем поясе дробления. Посредством конических шестерен 6 н 7 центральный вал соединен с приводным валом 8. Система неподвижных ножей в кор- [c.80]

На левом конце трубы 10 жестко закреплены два тормозных диска — конический 15, исключающий вращение гайки при соединении с конусом 17 под действием осевого усилия, и плоский 11, контактирующий с диском 12. Под действием предварительно сжатой пружины 14 конусы 15 и J7 стремятся выключиться, плоские диски 11 и 12 прижимаются один к другому. Кривошипная гайка 6 — 7 совершает вращательное движение под действием соединительной тяги 5 в соответствии с перемещением точки В перекидного рычага кулачка 3 (см. рис. 8.44, а). С невращающейся втулкой 17 гайка 7 связана левоходовой нарезкой, поэтому может перемещаться вдоль оси, освобождая своим буртом фрикционный диск 12. Последнему при перемещении гайки 7 по резьбе влево может сообщаться также вращение с помощью предварительно закрученной фрикционной винтовой пружины 18 квадратного сечения (см. рис. 8.44,6). Компенсирующий механизм должен регулировать длину соединительной тяги таким образом, чтобы вне зависимости от размера колодок ход поршня в цилиндре был постоянным, т. е. чтобы точка В перекидного рычага кулачка 3 имела возможность описать [c.506]

Торсионнаяспиральная пружина одним концом прикреплена к ведущему валу, а вторым — к ведомому валу, соединенному с конусом I. Омический датчик R, находящийся внутри колоколообразного цилиндра 2, подключен к двухкоординатному регистрирующему устройству 7. При измерении вязкости материала, находящегося в зазоре между конусом и диском, торсионная пружина закручивается и движок датчика R перемещается на угол, [c.223]

При большом числе точек измерений серьезной задачей является выполнение линий соединений от датчиков до блоков усиления и регистрации измерительных каналов. Для радиальноосевых турбин эта задача несколько облегчается наличием сквозного центрального отверстия в вале турбины и вале генератора. В поворотнолопастных турбинах нет прямого выхода через вал. Лопасти фланцами присоединяются к рычагам, находящимся во втулке рабочего колеса, внутренние свободные пространства которой заполнены маслом. Внутренняя полость вала турбины занята гидромеханической системой управления поворотом лопастей. Поэтому линии от МНОГИХ датчиков проводились лишь до коммутационных блоков, позволяющих переключать датчики на малое число измерительных линий. Коммутационные блоки в турбинах Цимлянской и Нарвской ГЭС помещались в поясе цилиндра турбины [22], [48], а в турбине Волжской ГЭС — в герметичном объеме в конусе (см. фиг. II. 8). Линии соединений от датчиков на лопасти проходили через крепежные болты фланцев лопасти во втулку рабочего колеса. В головках болтов закреплялись латунные мембраны с впаянными в них проходными контактами ИСШ-1. В сторону втулки рабочего колеса от них шли провода типа РК-19. Провода, идущие через втулку рабочего колеса, закладывались при монтаже турбины и находились там при работе турбины в масле под давлением в несколько атмосфер длительное время. Их концы, выходящие в пояс турбины, все это время находились в воде. Следует заметить, что изоляция проводов (центральных жил от экранов) при этом все время сохранялась высокой, порядка нескольких тысяч мегом. [c.111]

Вибратор (рис. 133) состоит из стального корпуса 1 с двумя фланцами. Один из фланцев имеет бобышку с резьбой, в которую вворачивается шпилька, передающая сотрясение вибриру-ющ ему конусу. В корпус запрессована латунная или бронзовая втулка 4 для уменьшения трения золотника 5. В корпусе вибратора имеется ряд отверстий одно 6 для подвода сжатого воздуха и несколько 7 для выпуска отработавшего воздуха. Отверстия выходят в кольцевые канавки и втулки. Золотник 5 (закаленный и отшлифованный для уменьшения трения и износа) представляет собой цилиндр с двумя кольцевыми канавками, соединенными с торцами золотника отверстиями. С одной стороны золотника установлена слабая спиральная пружинка 8, сдвигающая его в одну сторону при отсутствии воздуха при этом кольцевая канавка устанавливается у подвода 6 воздуха. При подаче воздух проходит через сверление в торец золотника А и толкает его в противоположную сторону. Перемещение золотника [c.234]

К построению разверток куба, цилиндра и конуса приходится часто прибегать при изготовлении изделий из листового материала Развертка куба (рис. 45, а). Куб ограничен шестью плос костями квадратной формы, равными друг другу по размерам Каждая плоскость называется гранью. Грани взаимно перепенди кулярны, т. е. расположены друг к другу под прямым углом. Пря мая, по которой пересекаются две грани, называется ребром куба, в кубе 12 ребер. Точка, где сходятся три ребра куба, называется вершиной] в кубе 8 вершин. Для соединения граней (в изделии) к размеру развертки прибавляют припуск на шов. [c.54]

На рис. 7-5 изображена схема осветлителя ЦНИИ-2, предназначенного для удаления из воды грубодисперсных и коллоидных примесей с применением коагуляция сернокислым алюминием. Корпус осветлителя состоит из двух цилиндров разного диаметра, соединенных переходом, имеющим форму усеченного конуса. Днище осветлителя имеет кольцевую коническую форму. В центральной части осветлителя расположен цилиндрический шла-моотделитель с коническим днищем и шламоотводньши трубами. Исходная вода I подается по трубопроводу в воздухоотделитель 2, предназначенный для удаления из воды воздуха, который может вызвать в осветлителе взмучивание и вынос шлам Далее по центральной и распределительным трубам 3, которые заканчиваются [c.223]

Обмотка 15 якоря — петлевая двухслойная, одноходовая с уравнительными соединениями 17 первого рода. В пазах сердечника обмотка закреплена изоляционными клиньями на лобовые части (вылеты) — наложены бандажи из стеклоленты. Коллектор 10 — арочного типа. Пластины коллектора вырублены заодно с петушками, изолированы между собой миканитовыми прокладками и стянуты в арку между втулкой и нажимным конусом при помощи болтов. От втулки, конуса и болтов пластины изолированы миканитовыми манжетами и цилиндром. Собранный коллектор проходит динамическую формовку, после чего его напрессовывают на вал 29 до упора в нажимную шайбу 28. Концы обмотки якоря и уравнительных соединений закладывают в шлицы (прорези) петушков и запаивают. Якорь с обмоткой пропитывают в термореактивном лаке и покрывают эпоксидной эмалью горячей сушки. На специальном станке производят динамическую балансировку якоря. [c.113]

Автоматическое сцепление, для управления которым используется разрежение (фиг. 36), состоит из двух основных частей собственно автомата и пневматического переключающего клапана. Пневматический переключающий клапан присоединен к впускной трубе I двигателя перед дроссельной заслонкой. В этом месте при закрытой дроссельной заслонке возникает разрежение, равное приблизительно 0,6 кг1см . В пневматическом переключающем клапане имеется двойной конус, который управляется с помощью троса 9 и небольшой пружины, работающей на сжатие. Через патрубок 10 к автомату сцепления подводится атмосферный или разреженный воздух. Трос 9 соединен с педалью подачи топлива 3, причем так, что педаль в исходном положении натягивает трос. В этом положении автомат сцепления находится под разрежением. При нажатии на педаль происходит ослабление троса 9, и к автомату сцепления подводится воздух под атмосферным давлением. В цилиндре имеется поршень с манжетами и шток II. Шток соединен цепью 12 через блок 13 с педалью сцепления 4. Под действием разрежения поршень двигается вверх и одновременно выключает сцепление. Как только нажимают на педаль подачи топлива, на поршень цилиндра начинает действовать атмосферное давление, которое под действием пружин сцепления и пружины, работающей на сжатие, находя- [c.393]

Рассмотрим цилиндрический сосуд радиусом R (толщина стенки. S ) с коническим днищем (половина угла конуса а), нагруженный внутренним давлением р (рис. 15, а). Если представить, что каждая часть сосуда может деформироваться свободно, то под действием внутреннего давления по краям цилиндра и конуса возникнут деформации (рис. 15, б) радиальные перемещения Дц, Дк и угол поворота (угловое перемещение) 0ц, 0 . Очевидно, что эти деформации для цилиндра и конуса различные, т. е. Дц =т = Ф и Ф 0 . Однако оболочки связаны одна с другой (края их не свободны), и в рассматриваемом сечении деформации должны быть одинаковыми. В результате по краю появляются равномерно распределенные по окружности краевые нагрузки, лежащие в меридиональных сечениях сила Яд (МН/м) и момент Мц (МН м/м) (рис. 15, б). Кроме того, в случае, если обечайки соединены под углом, возникает распорная, равномерно распределенная по краю сила Р (МН/м). Краевая распорная сила равна проекции меридиональных сил, взятых с обратным знаком, на плоскость, проходящую через стыковое соединение. Например, для соединения, показанного на рис. 15, Р = —5 sina. [c.40]

Воздухоподающая система тепловоза предназначена для очистки поступающего в цилиндры дизеля воздуха от содержащейся в нем пыли. На тепловозе ТУ7 она состоит (рис. 43) из дв х воздухоочистителей и всасывающих трубопроводов <5, соединенных с воздушными коллекторами дизеля посредством рукавов / и хомутов 2. Воздухоочистители в сборе с бункерами 8 крепятся лентами к кронштейнам средней фермы капота- тепловоза. Воздух, засасываемый в очиститель через карман-приемник воздухоочистителя 10, вначале проходит очистку инерционным способом в циклонах 7, совершая несколько интенсивных оборотов по винтоо/бразным каналам вокруг труб. Под действием центробежных сил крупные частицы пыли при этом через пылесбрасывающие конусы 9 ссыпаются в бункер 8. Окончательно воздух очищается, пройдя через фильтрующие пакеты проволочной наэивки 11, смоченной маслом. Пакеты уложены в две кассеты 6, расположенные в верхней части [c.70]

Паропровод служит для подвода пара из котла в паровую машину паровоза и отвода отработавшего пара из цилиндров в конус. Паропровод состоит из паровпускных, паровыпускных и регуляторных труб, изготовленных из стали 10 в бесшовном исполнении. Соединение труб выполнено на прокладных кольцах из чугуна СЧ15-32 или из сталей СтЗ и Ст2. [c.66]

В некоторый момент в начале или процессе работы паровой машины паровоза свежий пар из котла через канал 2 (рис. 59, а) поступает в золотниковую камеру 5, попадая в пространство между дисками золотника 4, и по каналу 7 направляется в заднюю полость парового цилиндра 8. В это время передняя полость парового цилиндра 8 через канал 6, переднюю полость золотниковой камеры 5 и канал 3, соединенный с форсовым конусом (на рисунке не показано), сообщена с атмосферой. Поэтому неуравновешенное давление пара на поршень 9 (см. стрелки р) заставляет последний [c.75]

Первый этап призван в режиме "Мониторинг" реализовать прочностное сопровождение методической плоскости с координатами "Жизненный цикл объекта диагностики" - "Жизненный цикл развития дефекта" по всей протяженности объекта диагностики. Таким образом, проектные данные по геометрии объекта, условиям нагружения, свойствам материалов и допустимым дефектам должны быть проанализированы наравне с имеющейся на эксплуатируемых объектах текущей документацией (диспетчерские журналы, журнал проведения ремонтно-восстановительных работ, протоколы дефектоскопических обследований, акты расследования аварий и отказов и т.п.). Поскольку расчетная схема для оценки прочности и остаточного ресурса оперирует вполне определенными формализованными знаниями, то на втором этапе необходимо выполнить схематизацию объекта (обычно путем интерпретации реальных конструктивных элементов геометрическими фигурами пластина, цилиндр, конус, сфера и т.п.), дефектов (приведение реальных дефектов, обнаруженных средствами технической диагностики к канонической форме, удобной для проведения прочностных расчетов), свойств материалов (в первую очередь, предел текучести, временное сопротивление, критическое значение коэффициентов интенсивности напряжений материалов и их сварных соединений в данных условиях эксплуатации (с учетом влияния температуры, скорости и ассиметрии нагружения, среды, анизотропии свойств, масштабного эффекта, деградации свойств в результате старения материалов и т.п.), условий нагружения (внешние силовые факторы, воздействующие на данный конструктивный элемент должны быть схематизированы по определенным правилам). Общим замечанием ко второму этапу работ "Подготовка исходных данных" является то, что схематизация должна быть консервативной и приводить к достаточно простым расчетным схемам. [c.90]

В циркуляционных системах жидкой смазки, как указывалось выше, в трубопроводах диаметром свыше lVj-2" целесообразно широко применять соединения на сварке и фланцах, а также использовать приварные бобышки на коллекторах вместо тройников и сварку встык, что уже давно употребляется в монтажной практике. Трубопроводы жидкой смазки меньших размеров, в которых обычно применяется много арматуры с резьбовыми присоединениями, монтируются в основном на трубной конической резьбе и частично на комбинированном резьбовом соединении (трубная коническая резьба на трубе и трубная цилиндрическая резьба в муфтах), при котором нипель или труба с трубной конической резьбой на конце завинчивается в муфту с трубной цилиндрической резьбой. Такая комбинация цилиндра с конусом обеспечивает весьма плотное соединение без применения специальных уплотнителей и позволяет использовать стандартную арматуру, выпускаемую заводами Глав-армалита с трубной цилиндрической резьбой. [c.173]

На рис. 2 представлена схема этого приспособления. Верхний образец /, имеющий форму полого цилиндра с толщиной стенки 5 мм, крепится к держателю 2, соединенному со щпинделем сверлильного станка. Держатель 3 нижнего образца 4 (такого же размера, что и верхний образец) свободно лежит на упорном подшипнике 5. вмонтированном в корпус масляной ванны 6. Центрировка образ-Ц01В проводилась с помощью центрирующего конуса 7 и конического углубления в корпусе держателя верхнего образца. [c.232]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...