Особенности рабочего цикла

Отсюда следует, что температуру начала регенеративного подогрева БОДЫ надо выбирать с учетом особенностей рабочего цикла и она должна соответствовать максимуму т. е. удовлетворять условию [c.531]

Определяющие параметры рабочего цикла нужно находить, следовательно, с учетом особенностей рабочего цикла (т. е. в связи с необратимым протеканием процессов в цикле) и притом так, чтобы эффективный к. п. д. был максимальным, т. е. чтобы выполнялось условие (15.18). Следует вместе с тем иметь в виду, что максимум эффективного к. п. д. не всегда является единственным или главным показателем оптимальности энергетической установки в целом. В некоторых случаях более важным может оказаться требование наибольшей мощности установки в данных условиях или наименьшая масса установки на единицу мощности, или наименьшая стоимость единицы вырабатываемой энергии и т. д. Другими словами, условия опти- [c.531]

Рассмотренный пример показывает, что определяющие параметры рабочего цикла выявляются исходя из особенностей рабочего цикла, т. е. в связи с необратимым протеканием процессов в цикле. Числовые значения определяющих параметров определяют из условия максимального эффективного КПД, т. е. с помощью выражения (8.7). Следует также иметь в виду, что максимальное значение эффективного КПД не всегда является единственным или главным показателем оптимальности энергетической установки в целом. В некоторых случаях более важным может оказаться выполнение требования обеспечения максимальной мощности установки в данных условиях, или наименьшей массы установки на единицу мощности, или наименьшей стоимости единицы вырабатываемой энергии и т. п. [c.524]

В практике существует большое количество различных систем обратной связи. Они выбираются в зависимости от размера измеряемого перемещения и других специфических особенностей рабочего цикла. [c.228]

ОСОБЕННОСТИ РАБОЧЕГО ЦИКЛА [c.563]

Особенности рабочих циклов [c.28]

Особенностью рабочего цикла дизельного двигателя по срав-нению с карбюраторным являются более высокие давления при такте сжатия и такте расширения газов. Это сказывается на конструктивном исполнении двигателей. Дизельные двигатели, как правило, имеют более массивные и прочные детали цилиндропоршневой группы и корпусные детали по сравнению с карбюраторными двигателями соизмеримой мощности. [c.121]

Особенностью рабочего цикла линии Блок-2 является то, что резьбонарезные головки 23М, 25М, 24М, 26М дают сигнал об окончании обработки не в момент возврата в исходное положение, а сразу же по выходе инструментов из зоны обработки. Это позволяет окончательно сократить холостые ходы на линии. [c.57]

На рис. 1 показана одна из возможных схем классификации автомобильных и тракторных двигателей внутреннего сгорания. В основу этой классификации положены принципиальные особенности рабочего цикла и систем питания того или иного двигателя внутреннего сгорания. [c.10]

Особенности рабочего цикла четырехтактного дизеля с газотурбинным наддувом. В двигателях с наддувом процесс зарядки цилиндра происходит иначе, чем у двигателей без наддува. Турбокомпрессор засасывает воздух из атмосферы при давлении Ро (рис. 20) и сжимает до давления р . Сжатый в турбокомпрессоре воздух, прежде чем попасть в цилиндр, проходит через охладитель, впускной коллектор и впускные клапаны на пути от турбокомпрессора до цилиндра его давление снижается от до Ра- Поэтому линия давления впуска расположена ниже линии рн и выше атмосферной линии ро. [c.62]

Рассмотрим некоторые особенности рабочего цикла двигателя. За время совершения полного цикла газ выполняет работу [c.296]

Однако практически все-таки существуют отклонения от этого правила. Они вызываются нарушениями температурного режима, возникающими не столько вследствие процесса сгорания, наличия детонации и других особенностей рабочего цикла двигателя, сколько вследствие свойств принятого типа охлаждения. [c.508]

Этот пример показывает, что определяющие параметры рабочего цикла выявляются исходя из особенностей рабочего цикла (т. е. в связи с необратимым протеканием процессов в цикле) числовые значения определяющих параметров находят из условия максимума эффективного КПД, т. е. с помощью соотношения (5.11). Вместе с тем следует иметь в виду, что максимум эффективного КПД не всегда является единственным или главным показателем оптимальности энергетической установки в целом. В некоторых случаях более важным может оказаться требование наибольшей мощности установки в данных условиях или наименьшей массы установки на единицу мощности, или наименьшей стоимости единицы вырабатываемой энергии и т. д. Другими словами, условия оптимизации определяются не только термодинамическим совершенством рабочего процесса, но также и совокупностью технических и экономических факторов, причем в зависимости от конкретных задач решающее значение имеет какой-либо один (или несколько) из этих факторов. [c.152]

Ввиду того что теория лопаточных машин (компрессоров и газовых турбин) излагается в отдельном курсе, предшествующем курсу теории комбинированных двигателей, в данном учебнике рассмотрены только особенности рабочих циклов машин этого типа, необходимые для анализа условий совместной работы их с поршневой частью комбинированного двигателя и построения характеристик. [c.5]

Особенностью термодинамических циклов паротурбинных установок является изменение агрегатного состояния рабочего тела в течение цикла, что позволяет осуществить теплообмен между рабочим телом и внешними источниками теплоты в процессах парообразования и конденсации при постоянных значениях температур. Таким образом, имеется практическая возможность реализации цикла Карно, который, как отмечалось, состоит из двух изоэнтропных и двух изотермических процессов. Реализация изотермических процессов подвода и отвода теплоты в газовых циклах (циклы ДВС и ГТУ) связана с непреодолимыми трудностями. [c.163]

Эквивалентным по действию данному циклу будет обратный цикл Карно, изображающийся в координатах s, Т (рис. 16.5) контуром 1-2 -3-4 -1. Это вытекает из следующего температура в точке 1 теоретически равна постоянной температуре охлаждаемого тела Ti, температура точки 3 — постоянной температуре охлаждающего тела Tj. То обстоятельство, что в действительности рабочее тело в результате расширения снижает свою температуру до величины а в результате сжатия повышает ее до значения Т > Тз, является особенностью этого цикла. Если бы удалось осуществить теплообмен между теплоотдатчиком и теплоприемником по изотермам 4 -1 и 2 -3, то можно было бы достичь того же самого охлаждения, что и в цикле воздушной холодильной установки, но при этом был бы осуществлен обратный цикл Карно 1-2 -3-4. Для этого цикла холодильный коэффициент был бы равен [c.151]

Допустим теперь, что температуры теплоотдатчика (при отдаче им теплоты) и теплоприемника (при получении теплоты) не изменяются. Тогда изменение состояния рабочего тела может совершаться по циклу Карно. Особенность такого цикла (см. 8.7) состоит в том, что термический к. п. д. его ri больше к. п. д. r t любого другого цикла, совершающегося в том же температурном интервале. Следовательно, и работа Ly. = Qt) в этом случае будет получена наибольшая, т. е. [c.127]

Так как циклы многих тепловых двигателей содержат изобарические участки, а ряд двигателей (турбины, реактивные двигатели) основывается на использовании энергии адиабатического потока газа или пара, то i—5 диаграмма находит применение для расчета рабочих циклов этих двигателей. Особенно удобно рассчитывать с помощью этой диаграммы циклы с изобарическим подводом и отводом тепла. [c.133]

Особенность протекания рабочего цикла двухтактного двигателя, отличающая его от четырехтактного, состоит в том, что в нем заполнение цилиндра зарядом (смесью) осуществляется в начале хода сжатия, а очищение цилиндра — в конце хода расширения, т. е. процессы впуска и выпуска рабочего тела не требуют самостоятельных ходов поршня. Процессы впуска и выпуска в четырехтактном двигателе занимают более 50% продолжительности цикла, а в двухтактном двигателе эти процессы протекают за время, составляющее 25—30% продолжительности цикла. [c.418]

Установив продолжительность рабочего цикла автоматической системы, приступают к подбору смазочных питателей для отдельных точек. Принимая во внимание разнообразие условий, в которых приходится работать этим точкам, а такн<е различные конструктивные особенности трущихся поверхностей, вопрос о количестве смазки, которую необходимо подавать на трущиеся поверхности, решается ориентировочно на основании практических данных. Выбор смазочных питателей для подшипников скольжения и других поверхностей трения скольжения (плоских поверхностей, подпятников, винтов и т. д.) облегчается применением номограммы и таблицы в зависимости от величины поверхности трения (диаметр, длина подшипников) и скорости относительного перемещения трущихся поверхностей (фиг. 95 и табл. 29). [c.152]

Следует отметить, что гидродомкратам, применяемым в тяжелых грузоподъемных машинах и самоходных агрегатах, присущи следующие характерные особенности, которые необходимо учитывать при выборе материала и размера втулок сравнительно небольшое число рабочих циклов (600—1500) за весь срок службы увеличение поперечных нагрузок на цилиндры с увеличением числа ступеней гидродомкрата вращение в опорах гидродомкрата и возникающие при действии осевого усилия моменты трения. [c.32]

Для условий обработки на токарных полуавтоматах пока не предложено надежных схем автоматической компенсации износа резца. Применительно к токарным полуавтоматам задача эта может быть решена различными способами. Один из них — устройство, передвигающее резец после каждого рабочего цикла станка или серии циклов на определенную величину в нужном направлении. Величина этого передвижения определяется в данных конкретных условиях обработки из точностных диаграмм, причем конструкция механизма должна допускать регулировку величины компенсации в известных пределах. Такая компенсация особенно необходима в тех случаях, когда выход размера из поля допуска не влечет за собой потерю работоспособности резца, что часто имеет место при токарной обработке, когда допускаемая величина износа резца позволяет произвести несколько подналадок. Решение этой проблемы связано с рядом серьезных трудностей. При обычно применяемых методах наладки и допускаемом износе резца, обычно превышающем критерии нормального затупления, вследствие передерживания резца на станке, имеет место значительный разброс кривых а 1) по полю допуска, при больших колебаниях интенсивности износа. [c.49]

Для определения окончания рабочего цикла ионитного фильтра можно пользоваться показаниями счетчика профильтрованной воды, что особенно удобно в тех случаях, когда скорость фильтрования, а следовательно, и производительность фильтра претерпевают значительные колебания в течение рабочего цикла. В этих условиях, зная рабочую обменную емкость фильтра, равную hFe, и разделив ее на концентрацию удаляемых ионов из обрабатываемой воды [c.110]

Автоматические линии в простейшем варианте компонуют на базе агрегатных станков, соединенных транспортной системой принудительного перемещения заготовок штангами или в спутниках. В первом случае после каждого цикла обработки заготовки автоматически передвигаются и закрепляются в стационарных приспособлениях, расположенных на рабочих позициях, а во втором — в спутниках, которые периодически перемещаются на протяжении всего процесса обработки и также фиксируются на рабочих позициях. Стабильная точность обработки на автоматических линиях во многом зависит от устранения или уменьшения износа в результате трения между перемещающимися частями оснастки. Спутники или силовые головки, которые поворачиваются вокруг своих осей и перемещаются в процессе обработки, рекомендуется выполнять на воздушных подушках (рис. 29). В свою очередь, продольное перемещение спутника и его фиксацию также следует выполнять с учетом предохранения базирующих поверхностей от изнашивания (рис. 30), что особенно важно для чистовых операций. После окончания рабочего цикла (рис. 30, а) гидроцилиндр б с помощью кулачка /0 отодвигает спутник I от базирующих упоров 7 — 9, а штанга 2 перемещает его на следующую позицию обработки (рис. 30,6). После этого гидроцилиндр 6 срабатывает в обратном направлении и фиксирует спутник 1 (рис. 30,6) одновременно срабатывает система 3 — 5 блокировки. При применении бункерной загрузки заготовок группа роторных агрегатных станков может быть превращена в роторную или роторно-цепную автоматическую линию. [c.466]

Особенно большое влияние на время рабочего цикла пневматического исполнительного устройства оказывает со, что наглядно иллюстрируется графиками, построенными при различных значениях нагрузки (рис. 5, а и б). С увеличением Уз разница во времени срабатывания т при одном и том же диапазоне изменения m возрастает. [c.188]

При организации труда в производственных подразделения целесообразно учитывать биоритмы. Для каждого человека-можно определить оптимальную периодичность и длительность выполнения различных движений. При движениях небольшой амплитуды с вовлечением основной массы мускулатуры тела оптимальной для большинства людей оказывается частота 40—80 раз в минуту. При нарастании нагрузки или увеличении амплитуды движений оптимальная частота снижается. Особенно важно учитывать биоритмы при организации однообразного, монотонного труда, например на конвейерах. Результаты анализа периодичности и продолжительности рабочего цикла на конвейерных линиях с различным тактом представлены в табл. 4.1. [c.195]

При испытании на стенде могут быть определены с высокой степенью точности продолжительность рабочего цикла для заданного режима работы и угла поворота платформы, общий к. п. д. передачи от двигателя к рабочим механизмам при различных нагрузках, расход топлива или электроэнергии за любой промежуток времени при заданном режиме работы. Кроме того, на стенде можно проверить работоспособность предохранительных устройств при перегрузке механизмов, плавность включения исполнительных механизмов, температурные режимы работы отдельных механизмов и деталей при различных вариантах нагрузок, надежность и срок службы отдельных узлов машины при заданном режиме работы. Все показатели можно определять при различных заданных условиях работы при неизменном режиме в течение длительного периода. Это особенно важно, когда необходимо провести сравнительные испытания машин различной конструкции в одинаковых условиях. [c.130]

Л о ж к и н А. Н. Перспективы развития энергоустановок по комбинированному парогазовому циклу и особенности рабочего процесса. — В кн. [c.235]

Срок хранения должен предусматривать последующее гарантированное время эксплуатации. Общий срок работы оценивается временем нахождения аппаратуры под рабочим давлением или временем работы приводного двигателя он включает время холостой и активной работы в различных режимах. Особенно важно время активной работы, которое для характеристики работоспособности уплотнений подвижных соединений необходимо дополнять количеством рабочих циклов или величиной пути трения при работе уплотнения в заданное время. [c.6]

Постепенное изменение сложившихся взглядов на содержание стандартов на детали машин можно показать на примере стандартов на часто сменяемые детали тракторов и автомобилей и их двигателей. Психологический фактор здесь проявлялся следующим образом. Можно ли, например, установить стандарт размеров на поршневой палец, являющийся массовой деталью многоотраслевого применения Казалось бы, можно построить размерный ряд поршневых пальцев с двумя главными размерами — диаметр и длина — и несколькими дополнительными размерами. Однрко практика подсказывает, что такая размерная стандартизация еще не будет жизненной, ибо условия выбора конструкции и размеров поршневых пальцев зависят от многих факторов. К числу их относятся особенности рабочего цикла двигателя или компрессора, число оборотов, степень сжатия, рабочая температура, заданная долговечность шатунно-поршневой группы, материал и термообработка, посадка пальца, конструкция-пальца и его крепление, режим работы двигателя или компрессора и т. д. Поэтому стандартизованный размерный ряд поршневых пальцев будет носить только формальный характер. [c.174]

Особенности рабочего цикла карбюраторного двигателя с предкамерно-факельным зажиганием [c.35]

Важно подчеркнуть, что режим термомеханического нагружения в опасных точках детали при термоцкклическом нагружении определяется конструктивными особенностями детали (геометрией локальной зоны), интенсивностью теплообмена между рабочей средой и деталью, а также неравномерностью распределения температур на характерных этапах рабочего цикла и т. д. [c.171]

Устранение неполадок. При опробовании и наладке пневмоприводов часто случается, что поршень пневмопривода не в состоянии вести за собой ведомый механизм- Недостаточная сила на штоке пневмопривода может быть по различным причинам чаще из-за чрезмерного трения и заедания вследствие неправильной сборки и монтажа, а иногда и недостаточной приработки и обкатки механизмов. В этом случае ведомые механизмы полностью или по частям отсоединяют от привода, проверяют исправность работы каждого звена, и устраняют выявленные дефекты. В случае надобности производят приработку и обкатку путем многократного повторения рабочих циклов механизма. Помимо того может быть недостаточное давление в сети сжатого воздуха вследствие несоответствия производительности компрессора расходу воздуха потребителями и чрезмерных утечек. Понижение давления сжатого воздуха в сети имеет место такн<е вследствие недостаточного сечения воздухопроводов, особенно при значительной длине их и неравномерном расходе воздуха потребителями. В этих случаях необходимо установить, какая же из перечисленных причин имеет место. Установить причину можно путем следующих испытаний. Отключают потребителя и при помощи манометра проверяют давление на питающем трубопроводе. Затем включают потребителя и снова проверяют давление при работе приводов. Если окажется, что при отключении потребителя давление соответствует рабочему, а при работающих приводах давление резко снижается, то причиной этого является недостаточное сечение воздухопровода. Этот недостаток устраняется соответствующей переделкой подводящего трубопрог [c.233]

Увеличение параметров режима резания металлов привело в последние годы к резкому сокращению продолжительности рабочих циклов станков и автоматических линий (АЛ). Так. для АЛ, спроектированных Мос СКБ АЛ и АС для Волжского автозавода и ряда других предприятий, весьма характерными являются циклы продолжительностью 30 сек-и ме-неб. Высокие параметры режимо резания (а,следовательпо, сокращенные рабочие циклы) особенно характерны для обработки магниевых сплавов. [c.112]

Обобщенный цикл Карно осуществляется еще и двумя изо барными процессами. Чтобы к. п. д. обобщенного цикла был-таким же, как к. п. д. цикла Карно, состоящего из двух изотерм и двух адиабат, необходимо, чтобы при течении изобарных процессов происходил идеальный внутренний теплообмен, т. е. чтобы количество тепла, освобождающееся из цикла при течении изобарного процесса низкого давления, незамедлительно и полностью (без потерь) передавалось рабочему агенту, совершающему изобарный процесс высокого давления. Такая идеальная регенерация тепла в цикле является столь же необходимой, органической особенностью идеального цикла, как и процессы расширения и сжатия, идущие по изотермам. Всякое пренебрежение указанными регенеративными изобарными процессами повлечет значительное снижение к. п. д. цикла. Газотурбостроение, даже современное, заслуживает особого упрека в таком пренебрежении. [c.8]

Температура отработанных газов по мере уменьшения геометрического угла опережения подачи топлива приближается к температуре отработанных газов для дизеля, работаюш,его на дизельном летнем топливе. Температура охлаждающей воды также влияет на рабочий процесс дизеля, работающего на топливных эмульсиях. Повышение этой температуры до 95° С благоприятно влияет на рабочий процесс, особенно при повышении содержания воды в топливе до 25%. Кривые влияния содержания воды в эмульсии на удельный расход топлива, основные показатели рабочего цикла и работоспособность дизеля (рис. 129) показывают, что при увеличении содержания воды в эмульсии до 15% удельный расход топлива уменьшается. Снятые при этих условиях индикаторные диаграммы характеризуются (в пределах точности измерений) уменьшением максимального давления цикла на 3% и температуры отработанных газов на 2%. При содержании водной фазы в эмульсии ТУР = 15% был достигнут наименьший удельный расход топлива (215 л. с. ч), что по отношению к натуральному дизельному топливу дает экономию в 2—3%. При уменьшении содержания воды в эмульсии указанные параметры приближаются к показателям работы дизеля на дизельном летнем топливе. При увеличении содержания воды в топливе до = 25% удельный расход топлива не отличается от расхода безводного дизельного летнего топлива, температура же отработанных газов снизилась на 3%, а максимальное давление цикла — на 6%. При дальнейшем увеличении содержания воды в эмульсии до 35% удельный расход топлива увеличился до 3%, а максимальное давление цикла снизилось на 10%. Температура отработанных газов в последнем случае имеет тенденцию к повышению. Уменьшение удельного расхода топлива при содержании в нем до 15% воды связано с улучшением процесса смесеобразования вследствие внутритопочного дробления (микровзрывов), что обеспечивает более высокую полноту сгорания. Это подтверждается также увеличением коэффициента избытка воздуха Нв на 2,5—3% при постоянном расходе воздуха, а также соответствующим увеличением индикаторного к.п.д. Сказанное согласуется с данными о работе топочных устройств, где благодаря улучшению смесеобразования при использовании эмульгированных топлив (1Кр = 15%) к.п.д. агрегатов остается на том же уровне,, что и при сжигании безводных топлив. Повышение удельного расхода вызывается увеличивающимися затратами тепла на испарение и перегрев воды, находящейся в топливе, которые уже не компенсируются преимуществами от микровзрывов это замедляет процесс сгорания и тормозит догорание на линии расширения. Подтверждением служит рост температуры отработанных газов и максимального давления цикла. [c.249]

Комбинированные циклы могут быть средством повышения тепловой экономичности ряда новых типов энергетических установок. Целесообразность совмещения достоинств гелия как рабочего тела цикла замкнутой ГТУ с высокотемпературным газо-охладждаемым реактором и достоинств конденсационного цикла углекислоты (или другого низкокипящего вещества) привела к разработке нового типа комбинированной установки [32], цикл которой изображен на рис. 25. Особенность этого цикла состоит в том, что в области высоких температур при относительно низком давлении работает инертный газ, а в нижней ступени используется конденсационный цикл низкокипящего рабочего тела, обеспечивая низкую среднетермодинамическую температуру отвода тепла. [c.42]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...