Работа топочного устройства

В практических условиях работы топочных устройств не удается осуществить полное горение топлива с теоретическим количеством воздуха. Причинами этого могут быть неравномерная подача воздуха, плохое перемешивание воздуха с топливом, несовершенства топочных устройств и др. Для достижения полноты горения топлива воздух в топочную камеру подают с некоторым избытком Отношение [c.240]

Работа топочных устройств характеризуется теплопроизводительностью (в МВт) Q = BQf, В — секундный расход топлива, кг/с) объемной тепловой на- [c.151]

Когда речь идет о топке промышленного котла и тепловой электростанции, поставленный вопрос формулируется как инженерная задача обеспечить по возможности полное сгорание топлива в минимальном объеме за кратчайшее время. Решение ее возможно при своевременной подаче топлива и воздуха, максимальном контактировании их друг с другом, полном удалении продуктов сгорания с минимальной потерей теплоты. Дополнительное, но обязательное условие — обеспечение наилучшего тепло-съема. С этих позиций можно давать научную оценку качества работы топочного устройства. [c.66]

При налаженных режимах работы топочных устройств (в пределах нормированных значений тепловых потерь топочного процесса) можно в первом приближении принять, что коэффициент т] в основном определяется тепловой нагрузкой топочного объема и родом топлива. [c.157]

Таким образом, формула (6-1) может использоваться для расчетов теплообмена излучением в топках лишь в таких областях режимов работы топочных устройств, в которых выполняется неравенство (6-30). [c.191]

Для повышения экономичности работы топочного устройства целесообразно провести следующие мероприятия. Составить режимные карты для каждой характерной нагрузки топки с указанием всех оптимальных параметров (содержание СОг в уходящих газах, температура воздуха при дутье, положение шиберов по от- [c.95]

Наладка газовых горелок является важнейшим этапом пусковых работ в котельной, от успешного проведения которой зависят эффективность использования газа и нагрузочные характеристики котлоагрегатов. Эта работа является газоопасной, так как в процессе наладки возможны отрыв и проскок пламени, нарушения нормального режима работы топочных устройств и т. п. Все это наряду с особым исследовательским характером работы обусловливает проведение серьезных подготовительных мероприятий по составлению методики испытаний, расстановке аппаратуры и наблюдателей, подготовке инструмента, материалов и горелок к испытаниям. Поэтому работы по наладке горелок выполняет персонал специализированных организаций, а на крупных предприятиях — инженерно-технические работники, прошедшие специальную подготовку. [c.74]

Эта кривая свидетельствует о наличии двух достаточно четко выраженных областей режимов работы топочных устройств слабо нагруженных" топок, характеризуемых значениями < 0,3, и сильно нагруженных" топок—при > 0,5. Совершенно очевидно, что для последних приемы расчета, основанные на предположении о мгновенном сгорании топлива, [c.228]

При работе топочных устройств под давлением интенсифицируется процесс сгорания топлива и растут тепловые напряжения на единицу топочного объема QIV). Одновременно возрастает и теплоотдача от горящего потока топлива к охлаждаемым стенкам камеры сгорания или парогенератора. В реальных условиях процессы горения и теплообмена тесно связаны и взаимно обусловливают друг друга. Рассмотрим влияние давления на основные показатели топочного процесса при сжигании жидкого и газообразного топлива с учетом этой взаимозависимости. [c.18]

Разрабатывая вопросы использования топливных эмульсий, мы не ограничивались только изучением их свойств и процессов горения эмульгированных топлив в лабораторных камерах сгорания. Необходимо было проверить работу топочных устройств при использовании эмульгированных топлив в различных отраслях промышленности и уже по результатам работы этих агрегатов сделать окончательные выводы о возможности и технико-экономической целесообразности применения топливных эмульсий в различных тепловых аппаратах. [c.230]

Если исключить потерю тепла с уходящими газами <72, величина которой при незагрязненных поверхностях нагрева в основном определяется избытком воздуха и степенью охлаждения уходящих газов, экономичность котельного агрегата почти полностью зависит от работы топочных устройств. Избыток воздуха за котлом при плотных газоходах в основном зависит от т.. [c.29]

Надежность работы котельного агрегата в значительной мере зависит от конструкции и работы топочных устройств. Многие повреждения его поверхностей нагрева, нарушение циркуляции, золовой износ, шлакование топки и труб, загорание сажи и уноса в газоходах, отчасти наружная кислородная и сернистая коррозия поверхностей нагрева — все эти неполадки в известной степени зависят от режима работы топочных устройств. [c.30]

Наличие этих периодов горения топлива при периоди- ческой подаче его на ручную колосниковую решетку вызывает неравномерность тепловыделения, а это приводит к снижению экономичности работы топочного устройства. [c.130]

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАБОТЫ ТОПОЧНЫХ УСТРОЙСТВ [c.43]

Приемка котла во время его работы. После предварительной приемки в холодном состоянии котлоагрегат должен быть осмотрен и принят во время его работы под нагрузкой в течение 24 час. после включения котла в работу. При осмотре котла необходимо обращать внимание ка отсутствие парений и пропусков во фланцевых соединениях, арматуре и пр., на плотность котлоагрегата, на отсутствие шума в топке, пароперегревателе и пр., на работу вращающихся механизмов, на работу топочных устройств и пр. [c.89]

Показатели, приведенные в табл. 2, отражают качество горения, но не могут полностью характеризовать эффективность работы форсунки, так как являются производными всего топочного процесса. Форсунки, обеспечивающие отличные результаты работы в одних условиях, окажутся совсем непригодными для других. Поэтому оценка форсунки по результату работы топочного устройства явно недостаточна и необходим контроль основных показателей работы самой форсунки. [c.22]

Движение слоя обеспечивается только до тех пор, пока сохраняется сыпучесть топлива. Часто слой шлакуется, и работа топочного устройства расстраивается. Для поддержания горения требуются ручные шуровки. Имеется принципиальная трудность в том, чтобы за счет одного и того же движения колосников произво- [c.24]

Значительно влияет на зажигание топлива и горение елоя содержание мелочи в угле. Если мелкие частицы слипаются, то они не могут забрасываться воздухом низкого давления на достаточное расстояние. Тогда почти все топливо выпадает на начальный участок решетки и процесс горения становится по существу таким же, как в обычной топке с цепной решеткой. К тому же мелкие влажные частицы делают слой слишком плотным, и зажигание его замедляется. Горение получается кратерным. Для нормальной работы топочного устройства необходимо, чтобы содержание мелочи в угле после дробления не превосходило Де " =45 50%. [c.216]

Расчетные характеристики слоевых механических топок приведены в табл. 11-2. Угли подобраны такими, чтобы можно было проследить изменение показателей работы топочных устройств в зависимости от изменения влажности и зольности топлива (характеристики углей взяты из проекта новых норм теплового расчета котельных агрегатов, редакция 1966 г.). [c.291]

Работа топочного устройства [c.139]

При наличии в топливе большого количества мелочи (более 25%) хорошо работает топочное устройство, в котором наряду с механическим забрасыванием применено пневмозабрасывание (ПМЗ ЦКТИ, ВНИИТ и др.). На рис. 44 показана схема топочного устройства ПМЗ ЦКТИ. При пневматическом забрасывании через специальные оконца подается под давлением добавочный воздух, которым мелочь выдувается из топлива и сгорает в топочном пространстве, а на колосниковой решетке горит лишь кусковое топливо. [c.66]

Плановые текущие ремонты должны постоянно устранять все снижающие к. п. д. дефекты установок неплотности ограждений, нарушение теплоизоляции, неотрегу-лированность работы топочных устройств, механизмов, вентиляторно-дымососных установок и т. п. [c.10]

От значения тепловосприятия радиационных поверхностей нагрева зависят температура газов на выходе из топки и условия работы всех последующих поверхностей нагрева котла, а также его технико-экономические показатели и эксплуатационная надежность всей установки. Учитывая это обстоятельство, экспуатацион-ному персоналу необходимо тщательно следить за работой топочных устройств, своевременно производить очистку поверхностей нагрева, не допуская шлакования настенных экранов и повышения температуры газов в выходном окне топки выше допустимых значений. [c.51]

Современная теплоэнергетика развивается по двум основным направлениям во-первых, создание мош ных и сверхмош ных блоков котел — турбина (/Vg = 300 - -800 Мет), во-вторых, создание новых мош ных газотурбинных и парогазотурбинных установок N = 200 Мет с перспективой увеличения до Ng = 300 -ь- 500 Мет). Однако в современных мощных котельных агрегатах производительностью 1000—2000 т ч принципы работы топочных устройств, методы сжигания топлива и удельное тепловое напряжение на единицу топочного объема (I/F (250—300) 10 остались в сущности без изменения. Лишь в последнее время Всесоюзный теплотехнический институт (ВТИ) им. Ф. Э. Дзержинского приступил к созданию так называемых топок с пережимом, в которых при сжигании жидкого топлива предусматривается удельное напряжение порядка (1—2)-10 ккал1м -ч. [c.7]

Наконец, при использовании влажных топлив W = 40 -ь- 50%), например углеводяных суспензий, нормальные условия работы топочных устройств обеспечиваются только применением воздуха, подогретого до 620-720° К. [c.109]

Температура отработанных газов по мере уменьшения геометрического угла опережения подачи топлива приближается к температуре отработанных газов для дизеля, работаюш,его на дизельном летнем топливе. Температура охлаждающей воды также влияет на рабочий процесс дизеля, работающего на топливных эмульсиях. Повышение этой температуры до 95° С благоприятно влияет на рабочий процесс, особенно при повышении содержания воды в топливе до 25%. Кривые влияния содержания воды в эмульсии на удельный расход топлива, основные показатели рабочего цикла и работоспособность дизеля (рис. 129) показывают, что при увеличении содержания воды в эмульсии до 15% удельный расход топлива уменьшается. Снятые при этих условиях индикаторные диаграммы характеризуются (в пределах точности измерений) уменьшением максимального давления цикла на 3% и температуры отработанных газов на 2%. При содержании водной фазы в эмульсии ТУР = 15% был достигнут наименьший удельный расход топлива (215 л. с. ч), что по отношению к натуральному дизельному топливу дает экономию в 2—3%. При уменьшении содержания воды в эмульсии указанные параметры приближаются к показателям работы дизеля на дизельном летнем топливе. При увеличении содержания воды в топливе до = 25% удельный расход топлива не отличается от расхода безводного дизельного летнего топлива, температура же отработанных газов снизилась на 3%, а максимальное давление цикла — на 6%. При дальнейшем увеличении содержания воды в эмульсии до 35% удельный расход топлива увеличился до 3%, а максимальное давление цикла снизилось на 10%. Температура отработанных газов в последнем случае имеет тенденцию к повышению. Уменьшение удельного расхода топлива при содержании в нем до 15% воды связано с улучшением процесса смесеобразования вследствие внутритопочного дробления (микровзрывов), что обеспечивает более высокую полноту сгорания. Это подтверждается также увеличением коэффициента избытка воздуха Нв на 2,5—3% при постоянном расходе воздуха, а также соответствующим увеличением индикаторного к.п.д. Сказанное согласуется с данными о работе топочных устройств, где благодаря улучшению смесеобразования при использовании эмульгированных топлив (1Кр = 15%) к.п.д. агрегатов остается на том же уровне,, что и при сжигании безводных топлив. Повышение удельного расхода вызывается увеличивающимися затратами тепла на испарение и перегрев воды, находящейся в топливе, которые уже не компенсируются преимуществами от микровзрывов это замедляет процесс сгорания и тормозит догорание на линии расширения. Подтверждением служит рост температуры отработанных газов и максимального давления цикла. [c.249]

Топки с пневмомехническими забрасывателями. При наличии в топливе большого количества мелочи (более 25%) могут хорошо работать топочные устройства, в которых наряду с механическими забрасывателями применяются дополнительно пневматические забрасыватели. [c.39]

Себестоимость пара и количество обслуживающего персонала во многом зависят от конструкции и работы топочного устройства котельного агрегата. Эти важные показатели оптимальны при полностью механизированных топках камерных, слоевых —с цепными решетками, полукамерных — с пневматическим или механическим забросом топлива на цепную решетку и с механизированным шлакоудалением. Наоборот, наиболее высока себестоимость пара при топках с ручной подачей топлива и удалением шлака. Себестоимость, как правило, снижается с увеличением паропроизводнтель-ности котельной установки. [c.30]

Автоматика питания включается в работу, когда котел принимает достаточную нагрузку, и выключается после снятия нагрузки. Работа автоматических устройств ухудшается при резком увеличении и снижении нагрузки, перебое в работе топочных устройств, явлении вспенивания котдовой воды и др, [c.254]

Проведенный анализ показывает, что существующие конструкции пылеконцентраторов, их компоновка с топочным оборудованием не отвечают в достаточной мере современным требованиям по обеспечению надежной и экономичной работу топочных устройств. Это в значительной мере объясняется отсутствием до последнего времени глубоких теоретических и экспериментальных исследований процессов, происходящих в пылекон-центраторах невозможностью применения известных эффективных пылеразделяющих устройств из других отраслей техники переносом без достаточных оснований конструктивных решений, обоснованных для схем без разделения продуктов сушки, на схемы с пылеконцен-траторами. [c.9]

Более детальное исследование работы топочного устройства было проведено УралВТИ и ДНО ОРГРЭС на Владивостокской Т0Ц-2 при сжигании чихезского бурого угля в 1973 г. с пылью тонкого ]ооо 1,0% и грубого Люоо = 3—4% помола. В этот период пылесистемы были уплотнены Дапс 0,2%, а завихрители пылеконцентраторов выполнены по типу рис. 2-12,е, что исключало попадание грубой пыли в сброс. [c.178]

При сжигании на котлоагрегате № 6 не только сырого, но и подсушенного лигнита с QPh = 7640—8820 кДж/кг (1820— 2100 ккал/кг) наличие пылеконцентраторов практически не вызывает шлакования топочных экранов и пароперегревателя даже при полном отсутствии паровой обдувки. Отсюда в свою очередь следует, что для улучшения процесса горения и обеспечения надежной работы топочного устройства при сжигании лигнита с Q h<5450 кДж/кг (1300 ккал/кг), например до 5030 кДж/кг (1200 ккал/кг), помимо улучшения качества подсушки пыли, усовершенствования горелок и оылеконцентратора, можно без боязни шлакования увеличивать тепловое напряжение и частично утеплять топочную камеру в районе основных горелок. [c.187]

Следует отметить, что установка пылеконцентратора оказалась полезной и при сжигании подсушенных лигнитов. Из [Л. 22] следует, что при ухудшении качества подсушенного топлива с QPh = = 8050—6300 кДж/кг (1920—1500 ккал/кг) устойчивая работа топочного устройства котлоагрегата П-38-4 без подсветки мазутом ограничивается диапазоном нагрузок (0,8—1)Dhom. Установка на котлоагрегате Л 5 жалюзийных пылеконцентраторов с превращением горелок верхнего ряда в сбросные, а нижнего ряда в основные (см. рис. 1-8,в) позволила поддерживать устойчивую работу котлоагрегата в пределах (0,64—0,68)Z) ном- При ЭТОМ изменение угла наклона жалюзийной решетки а от 0 , что соответствует отключенному пыле-концентратору, до 30° уменьшает потерю тепла с механическим недожогом от 3,62 до 2,96%. [c.188]

Несколько иная картина горения слоя (рис. 7-27) выявлена управлением Энергоналадка при испытаниях топки системы ВТИ-Комега с длиной решетки 6500 мм под котлом паропроизводитель н о -стью 16 т1ч на печорском угле марки ПЖ. Режим работы топочного устройства Q// = = 870 тыс. ккал (м ч), скорость решетки [c.198]

Если зольность бурого угля небольшая (А< <12 - - 157о), то успешная работа топочного устройства возможна при влажности топлива до й7р = 40%. Многозольные бурые угли (Л = = 30 ъ 35%) не должны иметь влажность выше 1Ер = 30%, так как в противном случае нарушается зажигание слоя. На это указывает, например, опыт сжигания подмосковного бурого угля (W P = =33-ъ36, Л= 30 -40%) под котлом СМ-16/22 паропроизводи-тельностью 16 г/ч [Л. 5]. Длина решетки 5500 мм, температура дутьевого воздуха 160 С. Зажигание топлива настолько затягивалось, что слой на протяжении примерно 3 м колосникового полотна оставался почти не тронутым горением (рис. 8-7). Толщина слоя составляла до 380 мм. Основное горение происходило начиная с расстояния около 3,5 м от фронта и кончая 4,5 м. Протяженность коксовой зоны не превышала 500 мм. Такой характер слоевого процесса нельзя считать удовлетворительным. [c.215]

На нагрузках, близких к номинальной, факел заполнял весь топочный объем. При незначительных отклонениях топочного процесса от нормального языки пламени достигали конвективных поверхностей нагрева. Для обеспечения экономичной (без химнедожога) работы топочного устройства потребовалось несколько увеличить избытки воздуха. [c.133]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...