Линия давления

Япр —предельная высота слоя, выше которой кривизна силовых линий (линий давления) постоянна. [c.313]

Величина вакуума V на входе в насос, выраженная высотой столба жидкости, равна по уравнению Бернулли для установившегося движения жидкости во всасывающей линии (давление над жидкостью в приемном резервуаре — атмосферное) [c.411]

При вращении колес точка зацепления /Сз эвольвентных профилей перемещается по общей нормали пп (рис. 3.79). Таким образом, общая нормаль пп (см. рис. 3.77) — это траектория общей точки контакта зубьев при ее движении и называется линией зацепления. Так как сила давления профиля зуба шестерни на профиль зуба колеса может передаваться только по общей нормали пп к обоим профилям, то линия зацепления является одновременно линией давления. Длина активной линии зацепления go, (рис. 3.79) — это отрезок линии зацепления, отсекаемый окружностям вершин зубьев обоих колес. Он определяет начало (точка Ki) и конец (точка К ) зацепления зубьев. [c.333]

Для определения равнодействующей строят диаграмму давлений движущих усилий (рис. 201). На ней цифрой I отмечены линии развернутой индикаторной диаграммы, цифрой 2 — кривые давлений силы инерции, нанесенные на каждый ход поршня. Штриховой линией дана линия давления сил тяжести. [c.194]

Давление равнодействующей движущей силы, действующей на поршень, для любого момента равно ординате диаграммы, заключенной между линией давления и кривой сил инерции. Например, для положения поршня аЬ давление полной движущей силы равно ординате р. Зная величину движущей силы для любого положения поршня, можно определить и величину касательного усилия для любого угла поворота мотыля. [c.194]

Уширение линий давлением. Спектральные линии, излучаемые атомами или ионами, подвергающимися воздействию окружающих их нейтральных и заряженных частиц, дополнительно уширяются. Величина и вид уширения линий при этом зависят от характера взаимодействия частиц. [c.263]

На рис. 3.3, б дан общий пример графического выражения уравнения Бернулли. Здесь в четырех выбранных сечениях потока О—О установлены пьезометрические и скоростные трубки. Соединив уровни жидкости в пьезометрах, получим пьезометрическую линию, или линию давления. Она проходит на расстоянии 2+р1у от плоскости сравнения г—г. Падение этой линии на единицу длины называется пьезометрическим уклоном. [c.37]

Одна из подобных индикаторных диаграмм, снятых при гидравлическом ударе, изображена на рис. 178, б. На этой диаграмме нижняя прямая 1—1 соответствует атмосферному давлению, верхняя прямая 2—2 — статическому давлению (при покоящейся жидкости), средняя прямая 3—3 — динамическому давлению перед моментом закрытия задвижки линия, представляющая собой чередующиеся друг за другом выступы и впадины, есть линия давления при гидравлическом ударе (после закрытия задвижки). [c.246]

Из уравнения (1,29) следует, что распределение гидростатического давления по вертикали линейно зависит от глубины погружения рассматриваемой точки и может быть графически представлено в виде трапеции для полного давления (рис. 1.5, а) или прямоугольного треугольника для избыточного давления (рис. 1.5,6). Отметим, что котангенс угла наклона линии давления АВ прямо пропорционален плотности жидкости. [c.41]

Получаемую термодинамическую работу часто называют абсолютной или полной работой. Такая работа могла быть получена только Б том случае, если бы с внешней стороны был установлен полный вакуум (рд = 0). Но в некоторых случаях оказывается необходимым знать ту часть термодинамической работы, которая может быть полезно использована в реальных условиях действия машины. В этом случае часть работы расширения затрачивается на преодоление сопротивления окружающей среды давлением р на pv - диаграмме (рис. 3.3) она выражается площадью прямоугольника, высота которого равна Рд. Остальная часть площади изображает полезную работу. Полезная работа расширения изображается, следовательно, площадью между кривой процесса и линией давления окружающей среды Ро. [c.29]

Следствие. Если контур части звена /, взаимодействующей со звеном 2, выбран произвольно, то контур звена 2 должен быть выбран так, чтобы нормаль в точке их касания проходила через мгновенный центр относительного вращения звеньев. Очевидно, что по нормали NM направлены силы взаимодействия звеньев 1 и 2, вследствие чего она называется линией действия или линией давления. [c.284]

По направлению передаваемое давление совпадает с линией зацепления, образующей с перпендикуляром к линии центров угол зацепления, который в стандартном зацеплении равен 20°. Силы взаимодействия зубьев принято определять в зоне однопарного зацепления (рис. 16.2, а). Распределенную по контактным линиям нагрузку в зацеплении заменяют равнодействующей которая направлена по линии давления, совпадающей с линией зацепления. При этом силами трення в зацеплении пренебрегают, так как они малы. Для расчета зубьев силу F раскладывают на составляющие окружную и радиальную F/. [c.299]

Формулы Герца при контакте сферического конца иглы для сближения (Ос по линии давления точек обоих тел, удаленных от зон контакта, имеют вид при контактах [c.125]

Один из методов заполнения вискозиметра — вытеснение воздуха исследуемой жидкостью через верхнюю точку. Для этой дели был сделан дополнительно выход в верхней точке на горизонтальной защитной трубке. Заполнение вискозиметра предварительно деаэрированной жидкостью осуществлялось в следующей последовательности. Верхние выводы на вертикальной и горизонтальной защитных трубах были открыты. Вместо линии давления к установке присоединялась емкость с исследуемой жидкостью. Далее открывался вентиль, соединяющий емкость с установкой и жидкость под действием собственного напора начинала заполнять вискозиметр. Когда из верхней точки горизонтальной трубки протекало достаточное количество жидкости, верхняя точка уплотнялась. Уровень жидкости в вертикальной трубке, находящейся в верхнем положении, доводился примерно до верхнего резервуара. Затем перекрывали вентилем доступ жидкости из емкости в установку, после чего под действием столба жидкости во внешней вертикальной трубке жидкость начинала течь через капилляр, горизонтальную соединительную трубку и медленно заполняла капельную трубку. Преимущество такого заполнения заключалось в том, что через стеклянную вертикальную трубку и помещенную в ней капельную трубку можно было визуально следить за подъемом уровня жидкости. Далее, когда уровни жидкости в капельной и внешней вертикальной трубках выравнивались, их доводили до отверстия во внешнем резервуаре капельной трубки. Заполнить вертикальную трубку до конца не удается, так как в верхней части верхнего резервуара капельной трубки остается воздух. Поэтому дальнейшее заполнение продолжалось в следующей последовательности. Закрывался верхний выход вертикальной трубки и последняя поворачивалась на 90°, т. е. в горизонтальное положение. При этом отверстие в резервуаре капельной трубки оказывалось в верхнем положении и через него жидкость вытесняла оставшийся в резервуаре воздух. Затем защитная трубка вновь поворачивалась в вертикальное положение, открывался вентиль емкости и вискозиметр заполнялся жидкостью до появления ее в верхнем выходе вертикальной защитной трубки, после чего верхний [c.170]

Измерения распределения давлений по лопаткам показывает (рис. 5), что нагрузка коротких лопаток значительно возрастает по сравнению с нагрузкой длинных лопаток, причем у коротких лопаток эпюра распределения давлений сильно деформирована, на выходе наблюдается пересечение линий давлений у конца лопатки. Характер эпюры давлений подтверждает, что короткая лопатка обтекается потоком при нерасчетных углах атаки. [c.295]

Осевое перемещение кольца с, радиальный зазор е и зазор по линии давления X связаны следующими зависимостями [c.370]

В этих зависимостях г—число шариков или роликов в одном ряду tfg - диаметр шариков или роликов в мм (для бочкообразных роликов — наибольший диаметр, для конических — средний диаметр) / — рабочая длина ролика в мм р — угол наклона линии давления шариков в контакте с наружным кольцом к средней плоскости шарикоподшипника в коническом роликоподшипнике — угол дорожки качения наружного кольца к оси вала. [c.595]

Геометрическая зависимость между зазорами по линии давления X, осевым (односто- [c.608]

Непосредственно регулировать и измерять зазоры по линии давления в радиально-упорных шарикоподшипниках не представляется возможным. Поэтому при их монтаже производится регулировка осевого зазора, от которого зависит величина наименьшего зазора между шариками и кольцами. [c.608]

В главной камере намного ниже и процесс сгорания протекает мягче. Последнее явление вызвано большими сопротивлениями при перетекании газа, а также некоторым запаздыванием сгорания в главной камере при возрастающем объёме над поршнем. Кривая давления в цилиндре после в. м. т. протекает на участке аб выше линии давления в предкамере. При этом возникает обратный переток газов из рабочего цилиндра в предкамеру. Повышение давления в главном пространстве сгорания связано с неравномерным поступлением топлива в рабочий цилиндр в процессе выдувания из предкамеры и с понижением интенсивности горения в предкамере. Тепловое состояние предкамеры обеспечивает малое изменение периода запаздывания воспламенения топлива в предкамере в зависимости от числа оборотов. [c.255]

По уравнениям (28) и (29) построена энтропийная диаграмма для водяного пара в идеально-газовом состоянии, представленная на фиг. 3. Нижняя часть диаграммы до =600°С и р = 300 кг см построена по величинам термодинамических таблиц ВТИ. Линии 1—1 это линии давления и температура для пара в идеально-газовом состоянии. Интервал изменения параметров в идеально-газовом состоянии подсчитан до р = [c.31]

Значения нормальных напряжений на линии давления для различных точек по глубине при контакте цилиндров даны ча графике фиг. 48 (для р, = 0,25 [c.461]

III. Часть системы печи находится под положительным (на линии нагнетания), часть—под отрицательным давлением (на линии всасывания). Распределение давления по системе может быть в этом случае весьма разнообразным — линия давления может пересекать линию нулевого манометрического давления ближе или дальше от начала системы и, как частный случай, в центре ее. [c.86]

Распределение давлений вдоль лабиринтов двух типов показано на рис. 7.24. Линии давлений практически совпадают для [c.266]

Распределение давления, как это следует из основного уравнения гидростатики (1.29), линейно зависит от глубины погружения точки. Особенность в распределении давления заключается в том, что на границе раздела жидкостей угол наклона линии давления меняется в соответствии с изменением плотноети жидкости при переходе от слоя к слою. Очевидно, для границ раздела справедливы следующие равенства (см. рис. 1.7) [c.44]

На рис. 17.1 показана теоретическая индикаторная диаграмма двигателя с изохорно-изобарным подводом теплоты. При ходе поршня вправо (по рисунку) в цилиндр двигателя засасывается воздух через открытый впускной клапан А. Процесс наполнения цилиндра (1-й такт) на индикаторной диаграмме изображается линией а-Ь, проходящей немного ниже линии давления атмосферного воздуха Рд. После заполнения цилиндра воздухом впускной клапан закрывается и начинается при обратном ходе поршня процесс адиабатного сжатия воздуха, который изображается линией Ь-с (2-й такт). В процессе сжатия температура воздуха увеличивается до 600 —650 С, превышая в конце процесса сжатия температуру самовоспламенения топлива. При приближении поршня к крайнему левому положению впрыскивается топливо с помощью форсунки в цилиндр двигателя. Топливо (дизельное топливо, моторное топливо) подводится к форсунке под [c.232]

Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники ОСТ 6772-39 =6l/ iio

Диаметр шарика в мм — корректирующий коэфициент (см1 табл. 61) р —угол линии давления (обычно 26" , у магнетных 12°) [c.583]

Расположение линий давления определяет гидравлический режим тепловой сети и работу присоединенных потребителей. Нормальная работа потребителей возможна лищь при правильно рассчитанном и точно сО блюдаемом гидравлическом режиме. [c.91]

Напряжения в зоне контакта при нормальном давлении определяются по формулам, приведенным в табл. 8, или с помощью коэффициентов табл. 7 и 9 после определения по формулам табл. 6 размеров площадки контакта и наибольшего давле.иия на площадке контакта. Значения нормальных наиряжений на линии давления для различных точек по глубине при контакте цилиндров даны [c.419]

Обозначения Р — полное давление п кГ р — нагрузка на единицу длины цилиндра или едини ну длины пластинки в кГ1см q — среднее давление на единицу площади контакта в кГ см — наибольшее давление по площадке контакта, раоное наибольшему сжимающему напряжению, в кГ слС-, max t — наибольшее касательное напряжение шах о — наибольшее растягивающее напряжение с — радиус площадки контакта по кругу или половина шнрины прямоугольной площадки контакта а и f — наибольшая и наименьшая полуоси эллиптической площадки контакта w — величина сближения по линии давления точек обеих деталей, удаленных от зоны контакта, из-за деформации в зоне контакта (или величина перемещения в направлении, параллельном давлению по отношению к неподвижной удаленной точке) Е — модуль продольной упругости р. — коэффициент Пуассона I н 2 — индексы, соответствующие первой п второй деталям. [c.420]

Геометрические зависимости между зазором по линии давления и, радиальным за.зором . и осевой игрой s в регули-руе.чом коническом роликоподшипнике определяются по формулам (фиг. 20) [c.257]

Фиг. 230. Схема подачи воды и линия давления при градирне и брызгплыю.м бассейне.

Один клапан, настроенный на давление 140 кГ1см , предназначен для перепуска рабочей жидкости из одной полости в другую. Если в связи с разницей в площадях полостей цилиндра давление будет продолжать расти, то сработает второй клапан, настроенный на давление 150 кПсм , соединяющий линию давления со сливом. Срабатывание перепускных клапанов позволяет штоку гидроцилиндра отойти назад и предохранить как гидравлические, так и механические элементы рукояти. [c.108]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...