Зоны термической подготовки

Зоны термической подготовки [c.322]

Выше активной зоны в газогенераторе располагаются зоны термической подготовки топлива — сухой перегонки и подсушки. В этих зонах температура топлива постепенно снижается. При температурах порядка 700—200° С происходит сухая пе гонка с выделением летучих веществ и продуктов термического разложения — газов, паров смол, кислот, аммиака и других жидких веществ. [c.322]

Подготовка и обработка концов труб под сварку может производиться любым способом, обеспечивающим необходимую форму, размеры и качество кромок. При газовой обработке под сварку сталей, чувствительных к концентрированному нагреву и быстрому охлаждению в процессе обработки, необходимо избегать ухудшения качества металла на кромках реза и в зоне термического влияния. [c.72]

Высокочастотной сваркой изготавливают прямошовные трубы из неочищенной горячекатанной малоуглеродистой стали. Применение радиочастоты (более 400 кГц) позволяет сваривать продольные швы труб из алюминия, жаропрочных сплавов, легко окисляющихся металлов. Швы получаются с незначительным внутренним гратом, с малой шириной зоны термического влияния, с хорошими механическими свойствами. Процесс сварки не чувствителен к состоянию поверхности деталей, не требует специальной подготовки кромок, легко автоматизируется, высокопроизводителен скорость сварки труб достигает [c.264]

Предварительная термическая подготовка топлив в технологической части позволяет существенным образом воздействовать на образование и уменьшение выхода окислов азота. Это достигается, во-первых, за счет того, что в топку парогенератора направляется очищенный горючий газ, полученный из исходного топлива. Выполненные экспериментальные измерения показывают, что сжигание высокотемпературных продуктов газификации снижает концентрацию окислов азота в продуктах сгорания парогенератора в 1,5—2 раза по сравнению с прямым сжиганием жидкого топлива. Вторым важным фактором является возможность изменения температурного уровня в топке за счет предварительного охлаждения получаемых продуктов в системе очистки или за счет сброса дымовых газов технологической части в зону горения энергетического парогенератора (см. рис. 1-7—1-9). [c.82]

Использование нагрева, обеспечивающего ускорение процесса и сокращение зоны термического влияния Дополнительная термообработка шва в целях снижения остаточных напряжений и регулирования структуры ПМ Применение более легкоплавкого, чем основной ПМ, присадочного материала Использование растворителя для образования соединения термопластов, снижающих свои характеристики при тепловой сварке, и разнородных ПМ, имеющих общий растворитель Подготовка поверхностей к сварке путем прививки полимера (сварка разнородных ПМ), удаления слабых или состарившихся слоев, оформления концентраторов энергии (УЗ-сварка), увеличения границы контакта (сварка нагретым газом и др.) Создание условий для удаления дефектных слоев из зоны шва во время сварки Сочетание технологий, предусматривающее комбинирование видов энергии, способов нагрева и технологических приемов [c.350]

Из производственной практики известно, что подготовка кромок листов из нержавеющих сталей в основном осуществляется механической резкой на станках и кислородно-флюсовой резкой. При этих способах не исключена возможность появления дефектов на подготовленных кромках, снижающих механическую прочность материала. При механической резке грубый рез может быть получен из-за вибрации резца. При кислородно-флюсовой резке имеет место изменение структуры металла кромки, а поверхностный слой металла у кромки реза, как было ранее установлено, обедняется легирующими элементами. Такие дефекты не имеют существенного значения, если кромка, полученная при резке нержавеющей стабилизированной хромоникелевой стали, предназначена под сварку. В этом случае предполагается, что во время сварки металл, примыкающий к поверхности реза, будет расплавлен, и, образованная резкой, зона термического влияния практически не повлияет на механические и коррозийные свойства сварного соединения. В случае обработки нестабилизированной стали, как показал опыт ряда заводов, резку следует сопровождать интенсивным охлаждением кромки водой, так как в этом случае уменьшается время нахождения металла при критической температуре, чем предотвращается выпадение карбидов хрома или, по крайней мере, уменьшается опасность образования межкристаллитной коррозии. Однако в обоих случаях для удаления слоя металла, обедненного легирующими элементами, кромка после резки должна быть зачищена абразивным кругом. [c.51]

При кислородно-флюсовой резке максимальная глубина слоя с измененным химическим составом не превышает 0,3 мм. Глубина зоны термического влияния [49] в сталях с аустенитной структурой достигает 1— 1,1 мм, в сталях с мартенситной структурой— 1,1— 1,2 мм. В обоих случаях у поверхности реза на глубине 0,1—0,7 мм образуется участок литого металла с дендритным строением. После резки слой металла, обедненного легирующими эле.ментами, целесообразно удалить шлифованием на глубину 0,5 мм. В то же время результаты испытания образцов сварных соединений, выполненных по кромкам, полученным после резки без последующей механической обработки, свидетельствуют о возможности использования кислородно-флюсовой резки без последующей обработки для подготовки кромок нержавеющей стали под сварку. [c.140]

Следует отметить, что на механические свойства низкоуглеродистой стали сварка влияет незначительно. При сварке же конструкционных сталей в зоне термического влияния происходят структурные изменения, снижающие качество сварного соединения. При этом в металле шва образуются закалочные структуры и даже трещины. Значительно снизить термическое влияние процесса сварки на металл шва и околошовной зоны и получить качественное сварное соединение можно правильным выбором режима и техники сварки, а также хорошей подготовкой кромок свариваемых частей. [c.44]

Путем металлографических исследований выявляется макро-и микроструктура металла шва и прилегающей к нему зоны. Макрошлифы после соответствующей подготовки их поверхности рассматриваются при увеличении в 5—10 раз, а микрошлифы — при увеличении в 100—1000 раз. Такой анализ дает возможность определить строение и характер структуры металла и обнаружить мельчайшие поры, трещины, непровары, шлаковые включения и другие дефекты. При этом определяется глубина зоны термического влияния, твердость металла разных участков. Обычно макро- и микроструктура. фотографируются при соответствующем увеличении. [c.268]

Для уменьшения вероятности ухудшения структуры (отбела шва и части зоны термического влияния) и возможности разрушений при охлаждении после сварочного нагрева ремонтная заварка готовых деталей должна осуществляться с выполнением ряда технологических требований особой подготовки под сварку использования предварительного и сопутствующего подогрева выбора техники выполнения сварки и обеспечения режима охлаждения. [c.116]

Дробеструйная обработка, создавая наклеп шва и околошовной зоны, повышает долговечность сварных соединений, особенно работающих в условиях тряски, вибраций, полностью ликвидирует раз-упрочняющее влияние отпуска, которому подвергаются сварные швы для снятия термических напряжений. Помимо упрочняющего эффекта, дробеструйная обработка используется для очистки сварного шва перед визуальным контролем качества, для подготовки его ПОД окраску. [c.104]

И отмечают, что сварку и термическую обработку всех стыков выполняли в разгруженном состоянии, т. е. трубопровод в зоне стыков не испытывал каких-либо напряжений. Тщательная раз-метка и установка опор и подвесок и выполнение всех требований подготовки и сборки сварных стыков и фланцевых соединений исключают возможность перекосов в стыках. [c.192]

Выполнение сборочно-сварочных операций при монтаже трубопроводов из среднелегированных, высоколегированных и разнородных сталей имеет ряд особенностей ограниченное использование газопламенной обработки при подготовке кромок вероятность появления трещин в сварном шве и околошовной зоне вследствие увеличения скорости охлаждения на открытом воздухе (особенно в осенне-зимний период) необходимость в некоторых случаях термической обработки на монтажной площадке. [c.178]

При сварке контрольных соединений условия подготовки под сварку, состав основного металла и сварочных материалов, режимы сварки и термообработки должны быть такими, как при сварке контролируемой конструкции. В случае термической вырезки заготовок для образцов следует предусматривать припуск на удаление из рабочей части образца зоны металла с измененными свойствами. [c.134]

Для борьбы с образованием трещин могут быть рекомендованы мероприятия как конструктивного характера (максимальное сокращение нахлёсточных и тавровых соединений за счёт преимущественного применения стыковых, правильное расположение швов и т. п.), так и технологического. К числу последних относятся а) тщательная подготовка металла к сварке б) подогрев металла перед сваркой (температура подогрева зависит от химического состава стали и для большинства марок углеродистых и низколегированных сталей колеблется в пределах 150—260° С) в) применение качественных электродов и кондиционных компонентов обмазок г) правильный подбор диаметра электрода, силы тока, скорости сварки, слойпости и калибра шва д) теплоизоляция металла (изоляция асбестом особенно тонких листов 8 <11,5 мм) равносильна подогреву их до 400° С е) медленное охлаждение после сварки ж) последующая термообработка — отжиг, который снимает закалочную структуру, понижает твёрдость зоны термического влияния и улучшает пластические свойства. [c.428]

Образование различного рода вредных веществ (ВВ) происходит в процессах окисления или термической подготовки (переработки) любых органических топлив [29]. По механизму обрмования эти вещества делят на две группы ВВ, образующиеся при сжигании из элементов, содержащихся в топливе (элементы зольной и органической массы топлива) ВВ, образующиеся в процессе переработки топлив. Обычно выделяют три основных механизма образования вредных выбросов при сжигании топлива при полном окислении элементов, присутствующих в топливе при неполном сгорании топлива (газификации) при окислении азота воздуха, подаваемого в зону горения. Процесс образования ВВ при пиролизе топлива, протекающем без окислителя, иной. [c.317]

Учитывая, что типичные повреждения сварных соединений, длительно эксплуатирующихся при ползучести паропроводов, преимущественно развиваются с наружной стороны по разупрочненной прослойке металла зоны термического влияния ЗТВр , это позволяет достаточно уверенно намечать участки - зоны сварных соединений для обследования с помощью металлографического анализа с реплик (рис. 4.20). При контроле этим методом проводятся операции, включающие подготовку механическим способом (путем шлифовки и полировки) и травление (4 %-ным раствором азотной кислоты в этиловом спирте с добавлением пикриновой кислоты) участка обследования размером от 10 х 10 до 20 х 40 мм, получение реплики - оттиска с контролируемого участка металла (лаковой или ацетатной пленочной реплики) и последующего металлографического анализа реплики с помощью оптической микроскопии при увеличении х500, х800 и/или хЮОО. [c.246]

В газогенераторах обращенного и двухзонного процессов высота реакционных зон обусловливается расположением воздухоподводящих фурм. Снижение уровня топлива лимитируется необходимостью достаточного обуглероживания свежезагруженного топлива до прихода его в реакционную зону. За состоянием термической подготовки топ- [c.386]

Поверхность реза хромоникелевой стали, выполненного струей аргоновой пл азмы, имеет литой слой глубиной 0,2—0,5 мм. Протяженность зоны влияния с измененным зерном составляет 0,9 мм. На поверхности реза наблюдается изменение химического состава металла. Особенно заметно выгорает титан, содержание которого в поверхностных участках сокращается в 2—3 раза. Однако механические свойства и склонность к межкристаллитной коррозии сварных швов, выполненных по кромкам, подготовленным плазменной резкой без последующей обработки, практически равноценны соответствующим характеристикам соединений, сваренных по кромкам, подготовленным фрезерованием. Аналогичные результаты получают при резке аргоно-азотной плазмой и при резке аустенит-ных сталей проникающей дугой. Резке проникающей дугой в аргоне и аргоно-азотных смесях соответствует зона термического влияния глубиной 0,3—0,75 мм. В поверхностной пленке толщиной 0,005—0,35 мм наблюдается дендритная структура литого металла. Литой поверхностный слой после резки в азоте л азотно-аргоновых смесях приобретает повышенную твердость. Здесь обнаруживаются тугоплавкие соединения, содержащие окислы и нитриды, которые могут затруднять процесс последующей сварки. В то же время швы, сваренные под флюсом АН-26 по необработанным кромкам, разрезанным проникающей дугой, по коррозионной стойкости равноценны швам, сваренным после механической подготовки кромок. 140 [c.140]

Аустенитно-ферритные стали можно сваривать как ручной и механизированной электродуговой сваркой, так и другими способами сварки (электроннолучевой, электрошлаковой), плазменнодуговой и др.). Предпочтительнее способы сварки с невысокими погонными энергиями. Техника и режимы сварки аустенитно-ферритных сталей не отличаются от общепринятых для всего класса нержавеющих сталей. При выборе видов швов сварных соединений рекомендуется руководствоваться ГОСТ 5264—69, ГОСТ 8713—70, ГОСТ 14771—69, ОСТ 26-291—71 и стандартами предприятий. Подготовка кромок под все виды сварки производится механическим способом, чтобы исключить возникновение зон термического влияни,я (ЗТВ), снижающих регламентированные свойства сварных соединений. Сварочные материалы, применяемые для сварки аустенитно-ферритных сталей, приведены в табл. [c.285]

Дробленое топливо шнековыми питателями по-д-чется в индивидуальные дробилки, обеспечивающие размер частиц топлива не более 25—30 мм. Затем дробленое топливо поступает в нредвклю-ченные горелки для соответствующей термической подготовки топлива, необходимой для разрушения крупных частиц топлива и снижения образования оксидов азота. Пониженные избытки воздуха в зоне подготовки приводят к рекомбинации активных атомов азота топлива, выделяющихся при термической деструкции органической массы топлива в нейтральную молекулу азота. Сочетание термиче- [c.13]

Технологический процесс включает ряд операций подготовку исходного материала, волочение, термическую обработку, покрытие и отделку. Исходным материалом для производства стальной проволоки является катанка диаметром от 5 до 15 мм в бунтах массой до 600 кг. Перед волочением катанку подвергают травлению для удаления окалины с поверхности. Наряду с травлением в кислотных растворах окалину с поверхности катанки удаляют также механическим или электрохимическим способом. При производстве высокопрочной проволоки из сталей типа ЗОХГС, 50ХФ и др. катанку подвергают патентированию. Патентирование заключается в нагреве стали до температуры однофазного состояния аустенита, выдержке в соляном растворе при 450—550 °С и охлаждении на воздухе. Сорбитная структура, полученная после патентирования, улучшает механические свойства катанки — повышается пластичность и прочностные характеристики металлов. Силы трения в зоне контакта металла с каналом волоки являются вредными, препятствующими повышению эффективности процесса. Для уменьшения коэффициента трения поверхность катанки подвергают меднению, фосфатнрованию, желтению, известкованию. Перед подачей в волочильную машину бунты катанки укрупняют на стыкосварочной машине. Перед задачей в волоку конец катанки заостряется на острильных станках. Операция острения может проводиться перед задачей в каждую волоку, если волочение осуществляется через несколько волок. [c.339]

Основным преимуществом жестких режимов является сравнительно высокая производительность пря более стабильном качестве. Кроме того, ввиду кратковременности процесса заметно снижается расход энергии на бесполезный разогрев околоточной зоны, уменьшаются глубина вмятин на поверхности и общая термическая деформация узла. Жесткие режимы экономически целесообразны прежде всего в массовом лроизводстве, где выигрыш в гароизводи-тельности я расходе энергии перекрывает дополнительные расходы, связанные с более тщательной подготовкой деталей, а также со стоимостью и эксплуатацией более дорогого оборудоваиия. [c.66]

Наиболее распространенный профиль кольца показан на рис. 98, а. Волока состоит из входной зоны, цилиндрического пояска и выходной зоны. Участок перехода конической части в цилиндрическую, а также входные и выходные части профиля имеют закругления. Наивыгоднейший угол протяжки а = 12—14°. При протяжке тонкостенных труб применяют кольца с несколько другими соотношениями элементов. Волоки изготавливают из стали 45 или из легированной стали 12Х5МА. Подготовка колец заключается в предварительном отжиге круглой заготовки, расточке в ней отверстия необходимой формы, цементации, окончательной термической обработке (закалка и отпуск) и шлифовке. Стойкость волок из легированной стали 1000—1500 м труб. [c.273]

Высокая точность заготовки позволила при составлении новой технологии установить прогрессивные методы шлифования колец после термической обработки со следующей последовательностью черновое и чистовое бесцентровое шлифование наружной цилиндрической поверхности колец с разрывом потока деталей в зоне шлифования на двух бесцентровошлифовальных станках шлифование отверстия колец (в размер) и донышка (на съем ) одновременно на одном внутришлифовальном станке черновое и чистовое шлифование наружного торца донышка на двух плоскошлифовальных станках с базированием кольца по внутренней поверхности донышка н отверстия. Выбранная последовательность операций без предварительной подготовки торцовых баз позволяет высвободить значительное количество плоскошлифовальных и внутрн-гилифовальных автоматов и сократить стоимость шлифовальной обработки. [c.291]

Применительно к сварке каждого слоя требуется особая технология сварки (присадочные материалы, условия и режимы сварки), а также следует учитывать наличие науглероженной зоны в плакирующем слое. Кроме того, возможно развитие диффузионных процессов металла шва, в особенности когда применяется термическая обработка сварных конструкций или узлов. Поэтому при сварке двухслойной стали особенно важны такие факторы, как состав и свойства стали, реакция каждого слоя на термический цикл при сварке, форма подготовки кромок под сварку, применяемые электроды, (в случае ручной сварки), сварочная проволока и флюс (при автоматической сварке), условия процесса сварки, а такжедругиефакторы,определяющие качество сварных соединений. [c.278]

Возможности регулирования термического цикла, структуры и свойств металла в околошовной зоне при однопроходной сварке в стык более ограниченны, чем при наплавке [23, 24, 27]. При однопроходной сварке пределы изменения погонной энергии дуги весьма малы из-за опасности прожогов или непроваров и зависят от способа сварки, характеристик его производительности (коэффициент наплавки и тепловой к.п.д. проплавления) и формы подготовки кромок. Исключение составляет электрошлаковая сварка, при которой возможно значительное изменение погонной энергии благодаря наличию медных ползунов, формирующих шов и отводящих теплоту. При всех других способах однопроходной сварки наиболее эффективным средством изменения параметров термического цикла является предварительный или сопутствующий подогрев (главным образом для снижения скорости охлаждения с целью смягчения закалочных явлений). Однако подогрев иногда не может быть использован из-за опасности чрезмерного роста зерна, перегрева, появления околошовных горячих трещин или по причинам трудности осуществления. При наплавке или сварке угловых швов, кроме применения подогрева, можно в существенных пределах изменять и погонную энергию источника тепла. [c.20]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...