Летучие вещества

К каменным относятся угли с высшей теплотой сгорания во влажном беззольном состоянии более 24 МДж/кг и выходом летучих веществ более 9%. Их плотность равна 1150—1500 кг/м . [c.124]

Каменные угли делятся на марки в основном по выходу летучих веществ и по характеристике нелетучего остатка после нагревания без доступа воздуха. [c.124]

I К п о л у а н т р а ц и т а м (марка ПаГи антрацита 1 (марка А) относят угли, дающие выход летучих веществ на сухое беззольное состояние менее 9 %. [c.125]

При камерном сжигании твердых топлив в виде пыли летучие вещества, выделяясь в процессе ее прогрева, сгорают в факеле как газообразное топливо, что способствует разогреву твердых частиц до температуры воспламенения и облегчает стабилизацию факела. Количество первичного воздуха должно быть достаточным для сжигания летучих. Оно составляет от 15—25 % всего количества воздуха для углей с малым выходом летучих (например, антрацитов) до 20— 55 % для топлив с большим их выходом (бурых углей). Остальной необходимый для горения воздух (его называют вторичным) подают в топку отдельно и перемешивают с пылью уже в процессе горения. [c.141]

Под усадкой понимают абсолютное или относительное уменьшение размеров детали по сравнению с размером полости пресс-формы. В абсолютной величине усадки наибольшую долю составляет разность между температурными коэффициентами материала пресс-формы и материала детали. Величина усадки зависит от физикохимических свойств связующей смолы, количества и природы наполнителя, содержания в нем влаги и летучих веществ, температурного режима переработки и других факторов. Усадку необходимо учитывать при проектировании пресс-формы. [c.429]

Важнейшими техническими характеристиками топлива являются теплота сгорания, выход летучих веществ и свойства кокса. [c.226]

Если твердое топливо нагреть без доступа воздуха, то оно делится на две части кокс и летучие вещества. Объем летучих веществ на рабочую массу топлива обозначается V , на горючую массу V . Содержание летучих в топливе оказывает большое влияние на процесс воспламенения топлива и полноту его сгорания, учитывается при конструировании топочных устройств и влияет на их эксплуатационные характеристики. Наибольший объем летучих содержится в дровах и других молодых топливах. По мере увеличения геологического возраста топлива содержание летучих веществ в нем уменьшается. Для антрацитов выход летучих составляет 4%. [c.227]

Летучие вещества оказывают влияние на горение кокса, так как воспламеняются раньше и способствуют прогреву частиц кокса, горение кокса начинается обычно после выгорания летучих. [c.238]

ВЫХОД летучих веществ, свойства кокса (нелетучего остатка). [c.141]

При нагревании топлива происходит выделение газообразных продуктов разложения, которое называется выходом летучих веществ и определяется в процентах от горючей массы топлива. Чем больше выход летучих, тем ниже температура воспламенения топлива и больше объем пламени. По содержанию [c.141]

Древесина отличается очень малой зольностью (АР < 1 %) и большим выходом летучих веществ (Р = 85 %). Значительная влажность древесины (4РР = = 40 4- 60 %) определяет весьма низкую теплоту сгорания (бК = 10 4- 12 МДж/кг). [c.142]

Твердое топливо претерпевает предварительную тепловую подготовку, и процессе которой происходит прогрев частиц, испарение влаги и выделение летучих веществ. Наиболее бурное выделение летучих веществ, воспламеняю- [c.146]

При нагревании твердого топлива без доступа воздуха его органическая масса разлагается, в результате чего образуются газы, водяные и смоляные пары и углеродсодержащий остаток. Суммарное количество выделяющихся летучих веществ увеличивается с увеличением температуры и времени выдержки. Этот процесс в основном заканчивается при 700—800°С, поэтому по ГОСТ 6382—75 выход летучих V , в % на горючую массу, определяется путем прокаливания 1 г топлива в закрытом тигле при 850 10°С в течение 7 мин. Выход летучих является важнейшей характеристикой горючей массы топлива и уменьшается по мере увеличения его возраста. Чем больше выход летучих, т. е. чем больше топлива превращается при нагревании в горючий газ, тем проще зажечь это топливо и легче поддерживать устойчивое горение. Органическая часть древесины и горючих сланцев при нагревании без доступа воздуха почти целиком переходит в летучие вещества (1/ =85-ь90%), в то вре-132 [c.132]

При камерном сжигании твердых топлив в виде пыли летучие вещества, выделяясь в процессе ее прогрева, сгорают в факеле как газообразное топливо, что способствует разогреву твердых частиц до температуры воспламенения и облегчает стабилизацию факела. Количество первичного воздуха должно быть [c.158]

Увеличение содержания солей в котловой воде не только приводит к набуханию, но и по достижении определенной величины (критической) вызывает резкий рост уноса влаги. До этого содержания солей унос влаги примерно пропорционален содержанию солей в котловой воде. Загрязнение пара летучими веществами при низких и средних давлениях пара незначительно из-за малой растворимости солей в паре. [c.174]

Другой важной характеристикой топлива является выход летучих веществ при нагревании топлива без доступа воздуха. Выход летучих lA дается в процентах от горючей массы топлива. Чем больше выход летучих, тем ниже температура воспламенения и легче зажигание топлива и тем больше при прочих равных условиях объем пламени. [c.210]

С — низшая теплота сгорания 5 — состав топлива в — выход летучих веществ на горючую массу [c.211]

Выход летучих веществ неравномерен по времени и зависит для каждого данного топлива от температуры. При сухой перегонке спекающихся углей при 350—450° С наступает размягчение или пластическое состояние угля содержащиеся в топливе битумы переходят в жидкое состояние. С переходом угля в пластическое состояние начинается процесс собственно разложения, в результате которого из топлива начинают выделяться углеводородные газы и пары, а масса топлива, спекаясь, вновь затвердевает, образуя кокс. [c.221]

Топливо при полной сухой перегонке разделяется на две части (рис. 16-3) летучие вещества и твердый остаток — кокс, причем выделение продуктов разложения заканчивается при 1100—1200° С. [c.222]

Выход летучих веществ У"" от горючей массы составляет от 2—9% (для антрацитов) до 85 /о (для древесины). Летучие вещества состоят из углеводородов СтН (конденсирующихся в обычных условиях и газообразных), сероводорода HsS, аммиака NH3, окиси углерода СО, углекислоты СО2, пирогенетической (внутренней) влаги Н2О. [c.222]

Описанные выше процессы горения распространяются и на рассматриваемый случай. Частичка топлива, выносимая газо-воздушным потоком и движущаяся с ним в раскаленном топочном пространстве, быстро разгорается и из нее бурно выделяются летучие вещества (рис. 17-18), сгорающие в топочном объеме. Процесс горения условно разбивается на две стадии подогрев смеси воздуха и пыли до температуры воспламенения (с одновременным пирогенетическим разложением топлива) и собственно процесс горения летучих и кокса. На поверхности частицы одновременно горит и газифицируется кокс (углерод). Скорость прогрева и окисления кокса зависит от удельной поверхности взвешенного топлива, которая очень велика. Так, удельная поверхность угля при диаметре частиц d=3Q мкм составляет 50 и кг, что в 1000 раз превышает удельную поверхность кускового угля (отдельные куски диаметром 30 мм). [c.240]

Время горения частиц зависит от следующих факторов размера частиц (чем меньше размер зерен, тем меньше время сгорания) качества смесеобразования топлива с воздухом (чем лучше перемешивание, тем больше скорость выгорания) температуры топочного пространства (чем выше температура, тем устойчивее и интенсивнее протекает процесс) свойств топлива и в первую очередь от выхода летучих веществ (в процентах на горючую массу чем больше летучих, тем быстрее сгорает топливо). Время сгорания пропорционально отношению (100—1 )/100 и относительной скорости обдувания w . Эта скорость значительно меньше скорости потока, Ничтожная относитель- [c.240]

Летучие вещества, выделяющиеся в топке из топлива, не успевают полностью сгореть в топочном пространстве, вследствие чего в дымовых газах, покидающих топку, остается небольшое количество продуктов газификации топлива (СО, Н, СН4 и др.), с которыми уносится часть химически связанного тепла, заключенного в топливе. Это приводит к появлению потери, называемой потерей тепла от химической неполноты сгорания дз и обычно выражаемой в процентах от теплоты сгорания топлива QP. [c.262]

Важная теплотехническая характеристика твердого топлива — содержание летучих веществ и кокса. Если навеску измельченного и высушенного до постоянной массы топлива поместить в тигель и нагревать без доступа воздуха, то произойдет сухая перегонка топлива. Из топлива начнут выделяться газы СО, На, С Н , СО2, [c.98]

От количества летучих зависит характер горения топлива в топке. Топливо с большим выходом летучих веществ легко воспламеняется и в большей части сгорает в газообразном состоянии. С уменьшением содержания летучих воспламенение топлива происходит при более высоких температурах. [c.98]

В последние годы большое внимание уделяется горючим сланцам. Горючие сланцы представляют собой осадочную породу и характеризуются большим содержанием летучих веществ и высокой зольностью. [c.11]

Зависимость удельной адсорбционной поверхности 1) суммарного содержания функциональных кислородных групп (2), количества сорбированного бензола при P/Pj = 0,25 (3) и выхода летучих веществ (4) от температуры обработки кокса. Продолжительность диспергирования 60 мин. [c.146]

Б юго-западной части страны находится Конин-Вроцлавский угольный район. Здесь угольные пласты залегают на глубине от 10 до 50 м. Самое крупное месторождение Конин. Уголь этого района содержит влаги до 54%, золы до 15%, смолы до 16%, летучих веществ около 16%. В районе имеются крупные месторождения бурого угля около городов Владиславов, Адамов, Коло и др. [c.96]

В крупных водотрубных котлоагрегатах оправдало себя сжигание промышленных отходов, часто в смеси с углем, например сжигание коры, бумаги и древесных отходов в котельных установках бумажной или картонной фабрики. В этих случаях необходимо уделять внимание правильному выбору кубатуры камеры сгорания и обеспечению полного сгорания летучих веществ при помощи подачи воздуха. Использование отходов в более распространенных жаротрубных котлах достигается путем их сжигания совместно с угольной пылью либо сжигания в отдельной топке, которая является частью котла-утилизатора, имеющего стандартную конструкцию. [c.109]

Пропитку армирующего материала связующим осуществляют в ваннах пропиточных машин, вакуумной пропиткой и ручным способом, т. е. непосредственным нанесением связующего на ткани. Основным требованием данной операции является поддержание заданной постоянной концентрации и вязкости связующего, оптимального содержания летучих веществ. [c.14]

Порошки с ра змерами частиц 50 мкм и больше разделяют по группам просеиванием на ситах, а более мелкие порошки — воздушной сепарацией. В металлические порошки вводят технологические присадочные материалы различного назначения пластификаторы (парафин, стеарин, одеиновую кислоту и др.), облегчающие процесс прессования и получения заготовок высокого качества легкоплавкие материалы, улучшающие процесс спека 1ия различные летучие вещества для получения детален с заданной пористостью. Подготовленные порошки смешивают в шаровых, барабанных мельницах и других смешивающих устройствах. [c.421]

Газообразователями могут быть и смолы, если при нагревании их превращение сопровождается выделением летучих веществ (самовспе-нивающиеся материалы). [c.364]

Если топливо нагревать без доступа воздуха, то из него в результате термического разделения нестойких содержащих кислород углеводородистых соединений выделяются летучие вещества и остается твердый нелетучий остаток. Выход летучих и свойства твердого остатка являются важными теплотехническими характеристиками твердого топлива. [c.24]

К полуантрацитам (марка ПА) и антрацитам (марка А) относят угли, дающие выход летучих веществ на горючую массу менее 9%. Полуантраци-ты обладают более высокой теплотой сгорания (Q b>35 МДж/кг), тогда как средняя теплота сгорания антрацитов Q b= = 33,7 МДж/кг. Это — высококачественное механически прочное котельное топливо, которое, как и многие сорта каменных углей, экономически выгодно транспортировать на значительные расстояния. Теплота сгорания каменных углей и антрацитов QPe = 23 27 МДж/кг. [c.136]

На рис. 16-2 приведена сравнительная характеристика различных топлив СССР. Твердый остаток после отгонки летучих веществ без доступа воздуха называют коксом. Характер получаемого кокса различен и в значительной мере предопределяет процесс сгорания топлива в топках, а также использование топлива для его коксования, газификации и Других целей. Кокс может быть спекшимся, сплавленным и порошкообразным. Большинство каменных углей обладает свойством спекае-мостй. [c.210]

Основная масса каменных углей в большей или меньшей степени спекается. Это значит, что при нагревании измельченного топлива без доступа воздуха до температуры 1000°С после удаления летучих веществ твердый остаток представляет собой спекщуются коксовую массу. Только небольшая часть углей не спекается (длиннопламенные и тощие). Каменные угли отличаются высокой (по сравнению с бурыми) теплотой сгорания (Qp=23—27 Мдж1кг), меньшим содержанием кислорода и большим ( одержанием углерода. Выход летучих V у этих углей составляет 9—40% и выше. Они более прочны и плотны, а потому слабее выветриваются и самовозгораются. [c.214]

Сухую перегонку каменных углей (коксующихся марок), как уже указывалось, осуществляют в коксовых печах на коксохимических заводах с целью получения кокса для доменных печей, чугунолитейных вагранок и других печей. Одновременно получают коксовый газ, являющийся прекрасным, химическим сырьем и топливом для печей, и ценные химические продукты — бензол, аммиак и пр. При коксовании углей их температуру доводят до 1000—1100°С. Сухую перегонку бурых углей, торфа и других топлив с большим выходом летучих веществ можно выполнять в установках для полукоксования при 500—550° С для получения высококачественной смолы. Эта смола наравне с нефтью может служить сырьем для получения моторных топлив и масел. Одновременно при полукоксовании образуется твердый остаток — полукокс, используемый в качестве топлива котельных и газогенераторных установок, и по-лукоксовый газ, употребляемый в быту и для промышленных печей. [c.222]

Свежее топливо, поступающее в топку, подвергается более или менее быстрому нагреванию, из него испаряется влага и выделяются летучие вещества — продукты сухой перегонки топлива. Одновременно протекает процесс коксообразования. Кокс сгорает и частью газифицируется на колосниковой решетке, а газообразные продукты сгорают в топочном пространстве. Негорючие минеральные составляющие топлива при сгорании топлива превращаются в шлак и золу. [c.237]

Обработка наполнителя силановыми аппретами весьма эффективна при использовании конденсационных полимеров (фенольных, меламиновых), отверждение которых сопровождается выделением летучих продуктов. Высокая исходная полярность этих смол в процессе отверждения уменьшается, а на поверхности раздела образуются полярные летучие вещества. [c.199]

Объектом исследования служили непрокаленный нефтяной пиролизный кокс (с выходом летучих веществ 3,5%), полученный при коксовании гидравлической смолы пиролиза керосина в кубах при температуре около 480° С (исходный кокс), а также этот же кокс, подвергнутый термообработке при различных температурах (до 1300 " С). Диспергирование этих коксов проводили в лабораторной вибромельнице М-35Л конструкция ВНИНИСМ в воздушной среде в атмосфере углекислого газа и в вакууме (остаточное давление 10 мм рт. ст.) с различной продолжительностью. Удельную поверхность диспергированных коксов определяли по методу низкотемпературной адсорбции азота на установке Клячко — Гурвича [4]. Размеры агрегатов частиц рассчитывали по данным электронномикроскопических снимков и фотоколориметрических измерений [c.144]

Примерно 3/4 добываемого угля — бурые угли, каменного угля добывается 4—5 тыс. т в год. В бассейне Аоста (в долине р. Туилье) имеются залежи антрацита. Теплотворная способность его 5850—6500 ккал/кг, содержание влаги 40%, летучих веществ — 3,4%, золы от 19 до 45%. [c.145]

Дымогарные котлы обладают преимуществом по сравнению с водотрубными благодаря более низкой температуре труб уменьшается вероятность коррозии, а высокая скорость потока газов в трубах предотвращает их засорение. Если топка соединена с жаротрубным котлом-утилизатором, это дает еще одно важное преимущество скорость потока газсв в трубах, соединяющих оба устройства, можно уменьшить для удаления золы и песчинок, а также для того, чтобы летучие вещества сгорали более полно. [c.109]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...