Органическая масса топлив

Состав условной органической массы топлив приведен в табл. 8-5. [c.322]

При изучении свойств топлив различают их органическую массу, горючую массу, сухую массу и рабочую массу. Состав каждой массы обозначают соответствующими индексами (табл. 8-2). [c.320]

Пересчет результатов анализа топлив с аналитической на рабочую, сухую, горючую и органическую массы производится с помощью множителей, приведенных в табл. 4-2. Пересчет теплоты сгорания с одной массы на другую производится по формулам (4-8) —(4-12). [c.138]

Органическую часть топлива составляют следующие химические элементы углерод (С) водород (Нг) кислород (О ) азот (N2) и сера (3). Топливо может состоять из смеси всех этих элементов или части их. Так, органическую массу кокса и древесного угля в основном составляет углерод нефти и продуктов ее переработки, а также газообразных углеводородов — углерод и водород различных видов природных твердых топлив — углерод, водород н кислород. [c.159]

Рабочая масса топлива — топливо в том виде, в каком оно поступает в котельную. Сухая масса — топливо, не содержащее влаги (№ =0). Горючая масса-сумма элементов, составляющих органическую массу топлива и колчеданной серы. Для всех топлив, кроме топлив, содержащих большое количество карбонатов, за [c.70]

Средние данные элементарного состава органической массы и теплоты сгорания основных видов топлив [c.30]

Для каждого вида топлива его элементарный химический состав горючей массы является постоянным и отражает процессы и длительность химических преобразований, происходивших в природе с исходными органическими массами. Степень обуглероживания горючих ископаемых, т. е. повышение содержания углерода в них, характеризует глубину химических превращений качественно различных видов твердых топлив торфа, бурых и каменных углей, антрацита и горючих сланцев (табл. 2-3). [c.26]

При изучении свойств твердого и жидкого топлив различают их рабочую, сухую, горючую и органическую массы. Составу каждой массы присваивается соответствующий индекс рабочей — р, сухой — с, горючей — г и органической — о. [c.321]

Для большинства ископаемых топлив горение углерода коксового остатка — наиболее длительный процесс. Однако он сопровождается горением летучих веществ, которые выделяются в результате термического разложения органической массы топлива при его нагревании. Выход летучих веществ у различных топлив начинается при различных температурах например, у торфа при 550—660 К, у бурых углей прн 690—710 К, у тощих углей и антрацита при 1050—1070 К. [c.334]

Эта работа может быть меньше теплоты сгорания Q, а может быть и больше, в зависимости от знака dL , /dT. Расчеты показывают, что для большинства ископаемых топлив L aK Q- Таким образом, эксергия органического топлива (в расчете на единицу его массы) примерно равна теплоте его сгорания, т. е. теоретически в работу можно превратить весь тепловой эффект реакции, например, в топливных элементах. Физически это понятно, поскольку в своей основе химическая реакция связана с переходом электронов в веществе организовав этот переход, можно сразу получить электрический ток. [c.56]

Продукты ядерных распадов в реакторе имеют незначительную массу. Тепловые потери, аналогичные потерям в котельном агрегате при сжигании органических топлив для ядерного реак- [c.193]

Для того, чтобы повысить КПД бинарного цикла с МГД-генератором, необходимо, в частности, увеличить коэффициент преобразования энтальпии в МГД-генераторе. Одним из перспективных направлений в этой области является разработка МГД-генератора с токонесущими неоднородностями [50]. Эти неоднородности могут создаваться путем локального перегрева основного рабочего тела (Г = 3500 К, а > 100 См/м), в качестве которого используются продукты сгорания органических топлив с присадкой щелочного металла. Генерируемый в МГД-канале электрический ток проходит лишь по малой, нагретой части потока, а основная масса рабочего тела может быть неэлектропроводной и совершает основную работу, проталкивая высокотемпературные токонесущие образования в магнитном поле. За счет джоулева разогрева температура и проводимость в высокотемпературном сгустке увеличиваются. По этой причине взаимодействие с магнитным полем не снижается по длине МГД-канала. Это дает принципиальную возможность расширить диапазон работы МГД-генератора в область низких температур (ниже 1800 К) и увеличить коэффициент преобразования энтальпии в МГД-генераторе до 30—35 %. Однако эта концепция требует экспериментального подтверждения при работе МГД-генератора. [c.527]

При изучении и при расчетах твердых и жидких топлив различают органическую, горючую, сухую и рабочую массу. [c.133]

Органическое твердое и жидкое топлива характеризуются элементарным составом, который условно представляют как сумму всех химических элементов и соединений, входящих в топливо. При этом их содержание дается в процентах к массе 1 кг топлива. Элементарный состав не дает представления о молекулярной и химической структуре топлива. Для твердого и жидкого топлив элементарный состав можно записать в следующем виде [c.320]

Принято различать рабочую, сухую, горючую и органическую массы топлива. Рабочим топливом называют топливо, подаваемое для сжигания в котельной установке. Сухой массой топлива называют обезвоженное топливо, горючей массой — топливо обезвоженное и о беззоленное и, наконец, органической массой — топли,во обезвоженное, обеззоленное и лишенное серы (исключая некоторую часть ее, называемую органической). [c.14]

Образование различного рода вредных веществ (ВВ) происходит в процессах окисления или термической подготовки (переработки) любых органических топлив [29]. По механизму обрмования эти вещества делят на две группы ВВ, образующиеся при сжигании из элементов, содержащихся в топливе (элементы зольной и органической массы топлива) ВВ, образующиеся в процессе переработки топлив. Обычно выделяют три основных механизма образования вредных выбросов при сжигании топлива при полном окислении элементов, присутствующих в топливе при неполном сгорании топлива (газификации) при окислении азота воздуха, подаваемого в зону горения. Процесс образования ВВ при пиролизе топлива, протекающем без окислителя, иной. [c.317]

Характеристика органической массы различных видов топл 1ва [c.92]

Название горк>чая масса условно, так как действительно горючими ее элементами служат лишь углерод, водород и сера. Углерод является доминирующим по весу компонентом твердых топлив, в которых обычно величина С " составляет от 50 до 95%, Н = Ы 6,5%, S ==0-i-8%. Горючая сера представляет собой сумму двух разновидностей, а именно органической серы (Sop), связанной с остальными элементами горючей массы, и колчеданной серы (S ), включенной в топливо в виде колчедана РеЗг. Содержание азота в твердых и жидких топливах редко превосходит 1,5-i-2%, а содержание кислорода [c.150]

При нагреве твердого топлива оно разлагается на газообразные летучие вещества и твердый остаток — кокс. Выход летучих горючих веществ хэг рактеризует условия воспламенения топлив и о ем пламени при горении. Летучие вещества являются газообразным продуктом распада в топливе сложных органических соединений. В состав летучих веществ входят оксид углерода, углекислый газ, пары воды, водород, метан и сложные углеводороды. Они выходят из топлива при нагревании от 110 до 1100°С. После выделения всех летучих веществ топливо превращается в кокс - твердый горючий продукт. Масса кокса меньше массы исходного топлива. Кокс воспламеняется при температуре 900... 1200 С, а воспламенение летучих веществ происходит при температуре 350... 600 С. Следовательно, загораг ясь раньше, чем кокс, летучие вещества быстро поднимают температуру и тем самым обеспечивают его быстрое воспламенение. [c.350]

Зольность топлива представляет собой негорючий твердый остаток, получающийся после сгорания горючей части. При сгорании минеральные примеси расплавляются, частично разлагаются и дают новые соединения. Поэтому масса и состав золы никогда не равны массе и составу исходных минеральных примесей и зависят от температуры и условий озоления. Зола, прошедшая стадию расплавления, называется шлаком, ГПлак препятствует выгоранию органических веществ. Наличие минеральных примесей ухудшает качество топлива. Зола приводит к износу и шлакованию поверхностей в топке и газоходах теплотехнических устройств, обусловливает трудности при сжигании топлива. При расчетах и сравнении топлив используют понятие приведенной зольности [c.350]

Химическую основу баллиститных топлив составляют органические соединения, включающие богатые кислородом нитро-ил и нитратные группы. Таким образом, в баллиститном топливе и горючее С и Н и окислитель О входят в структуру одной молекулы. Одним из главных компонентов баллиститного топлива, определяющих его механическую структуру, является нитроклетчатка — продукт нитрации целлюлозы. Вторым обязательным компонентом является растворитель (пластификатор). Нитроклетчатка образует с растворителем пластическую массу, из которой методом проходного прессования изготовляются заряды различной формы [c.111]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...