Испытание и окраска машин

Глава VI ИСПЫТАНИЕ И ОКРАСКА МАШИН 13. ТЕХНИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ И ИСПЫТАНИЕ МАШИН [c.508]

В разборочно-сборочном цехе ремонтных заводов и мастерских производятся следующие виды работ мойка машин и разборка их мойка деталей, осмотр и сортировка их сборка агрегатов и узлов с подгонкой и ремонтом деталей испытание узлов окраска ра М, станин, агрегатов и узлов сборка машин, испытание их после ремонта и окраска машин. [c.96]

Производственным процессом называется совокупность всех действий людей и орудий производства, необходимых на данном предприятии для изготовления или ремонта выпускаемых изделий. Производственный процесс автозавода охватывает все этапы производства автомобиля изготовление заготовок деталей, все виды их механической, тепловой, гальванической и других обработок, сборку узлов, агрегатов и машины, испытание и окраску, технический контроль на всех стадиях производства, транспортировку материалов, заготовок, деталей, узлов и агрегатов иа хранение на складах. [c.10]

В томе 5 излагаются лишь сведения технологического порядка. По смежным вопросам, представляющим интерес для практических работников в области технологии машиностроения, мы отсылаем читателей к следующим томам Справочника. В томе 15 даются указания по методике оформления документации технологических процессов и техническому нормированию. В томе 14 сосредоточены все методические указания, расчёты и показатели для проектирования отдельных цехов и производств. В томе 10 приведены типы подъёмников, конвейеров и транспортёров, применяемых при сборке. Том 7 содержит справочные данные по технологии покрытий и окраски. Технические условия на сборку и испытание машин изложены в соответствующих томах и главах. четвёртого раздела Справочника Конструирование машин . [c.563]

Сборка узлов изготовляемого нестандартного оборудования происходит также в разборочно-сборочном цехе, здесь же эти. машины подвергаются испытанию, а затем и окраске. [c.96]

Уменьшают простои станка в ремонте применением прогрессивной технологии и предельно четкой организацией процесса ремонта па всех его стадиях. Разборка машины или станка, промывка деталей, дефектация, производство собственно ремонтных работ, включая изготовление новых деталей и пригонку деталей по месту, сборка, испытание, регулировка, окраска отремонтированного оборудования — все без исключения этапы процесса ремонта и каждый этап в отдельности должны быть согласованы так, чтобы ни одна минута не расходовалась непроизводительно. Останавливать станки на ремонт нужно только после изготовления новых деталей. [c.76]

Доброхотов М. Н., Сборка, окраска, заводские испытания и упаковка сельскохозяйственных машин, Машгиз, 1951. [c.647]

Работы по ремонту автогрейдеров включают в себя очистку и мойку машины, разборку, составление ведомости дефектов, замену изношенных деталей новыми или отремонтированными, сборку и стендовые испытания трансмиссии, сборку и ходовые испытания всей машины, окраску. В ремонтные работы входят также операции по восстановлению деталей — сварка, нанесение покрытий, слесарные и станочные работы. [c.156]

Время, отведенное на фактический ремонт станка, уменьшают за счет усовершенствования технологии и организации процесса разборки машин, промывки их деталей и дефектации, ремонта и изготовления новых деталей, пригонки деталей по месту, сборки, испытания, регулировки и окраски оборудования. [c.239]

В состав работ по ремонту строительных машнн в.ходят очистка машин, мойка, разборка, машин, составление ведомости дефектов, замена изношенных деталей, узлов и агрегатов новыми или отремонтированными сборка узлов и агрегатов машин и восстановление посадок в сопряжениях стендовые и ходовые испытания отремонтированных узлов, агрегатов и машин в целом окраска машин. Ремонтные работы включают в себя также различные виды обработки деталей для их восстановления — сварку, слесарные и станочные работы, нанесение металла на изношенные детали (наплавка, металлизация, электролитические покрытия) и т. д. [c.341]

Обработанные детали направляют в сборочный цех, где производят сборку машин и агрегатов, испытание на специальных стендах и окраску. [c.530]

К горячим и приравненным к ним относятся работы по ремонту аккумуляторов, топливной аппаратуры, разборке, мойке и окраске сборочных единиц и машин, по обкатке и испытанию двигателей, а также работы газо- и электросварщиков, вулканизаторщиков, кузнецов и молотобойцев, рабочих гальванических, термических, литейных, прессово-штамповочных и медницких участков и отделений (цехов), работы по заточке инструмента. Остальные работы относятся к работам с нормальными условиями труда. [c.340]

Производственный процесс машиностроительного завода включает в себя получение заготовок, различные виды их обработки (механическую, термическую, химическую и др.), контроль качества, транспортирование, хранение на складах, сборку машины, ее испытание, регулировку, окраску, отделку и упаковку. [c.9]

В состав работ по ремонту экскаваторов входят очистка экскаватора, мойка, разборка, составление ведомости дефектов, замена изношенных деталей, узлов и агрегатов новыми Или отремонтированными сборка узлов и агрегатов экскаватора и восстановление посадок в сопряжениях стендовые и ходовые испытания отремонтированных узлов, агрегатов и экскаватора в целом окраска машины. [c.154]

Производственный процесс машиностроительного завода состоит из получения заготовок, различных видов их обработки (механической, термической, химической и т. д.), контроля качества, транспортирования деталей и хранения их на складах, сборки, испытания, регулирования, окраски, отделки и упаковки машин. [c.102]

При подъемочном ремонте производится выкатка тележек осмотр и ремонт рам тележек и сочленений освидетельствование и обточка колесных пар ремонт буксовых узлов, рессорного подвешивания, тормозной рычажной пере дачи, ударно-тяговых приборов и опор кузова окраска электровоза периоди ческий ремонт тормозного, пневматического оборудования и компрессоров осмотрен промывка воздушных резервуаров ремонт и испытание тяговых дви гателей и вспомогательных машин осмотр и ремонт электрических аппаратов регулировка защитной аппаратуры и реле проверка измерительных приборов ремонт аккумуляторной батареи осмотр и проверка целостности изоляции проводов и их крепления проверка и ремонт защитных устройств по технике безопасности, автоматической локомотивной сигнализации и автостопов, скоростемеров и радиостанции. [c.12]

Число рабочих, занятых на других работах составляет наружная мойка — 1, испытание, устранение дефектов и сдача ОТК —2, окраска узлов—12, мойка в моечной машине — 1, дефектовка деталей — 2. Всего в цехе занято 54 человека. [c.197]

Сушка инфракрасными лучами не только ускорила окраску, но позволила работать при менее высоких температурах-. Кроме того, появилась возможность использовать эмали печной сушки и запекать их при таких температурах, которые позволяли окрашивать кузов уже после установки на нем стекол, обивки и принадлежностей. Эмалирование стали производить после монтажа всех принадлежностей, и производство более уже не сталкивалось с опасностью появления царапин и дефектов на эмали в процессе сборки. Если же окраска повреждалась во время ходовых испытаний машины, то не составляло труда устранить эти повреждения с помощью ретуши и последующей сушки и запекания. Сушка инфракрасными лучами давала окраску, которая ни по сроку службы, ни по прочности, ни по блеску и внешнему виду не уступала эмали, запекавшейся в печи при 150° С. [c.208]

Результаты опытов приводят к заключению, что для обеспечения равномерности передачи давления следовало бы прикладывать нагрузку не непосредственно, а через промежуточную прокладку из того же самого материала однако при пробных испытаниях удовлетворительные результаты получились лишь в одном частном случае. Если, например, груз передается на образец через прокладки из того же материала, но более широкие, чем сам образец, то приложенная нагрузка распределяется, как оказывается, все же неравномерно. Наблюдаются чрезвычайно сильные местные напряжения на ребрах образца, что сопровождается подобными же явлениями и в прокладках у линии соприкасания. Если же прокладки имеют те же размеры по площади и достаточно толсты для того, чтобы неравномерность распределения напряжений могла затухнуть внутри них самих, то тогда получается приблизительно чистое сжатие образца. Эти соображения можно иллюстрировать примером испытания квадратного образца, который имеет размеры 2,54 X 2,54 см в плане и С,645 см в толщину образец сжимается нагрузкой 117 кг, передаваемой через прокладки из того же материала, толщиной 1,016 см и таких же размеров, что и образец в плане. В прокладках заметна весьма большая неравномерность распределения напряжений у мест соприкасания с металлическими плитами машины сам же образец находится в состоянии чистого сжатия, на что указывает почти однородная окраска. Но такого результата можно добиться только в том случае, когда все соприкасающиеся поверхности пригнаны очень точно. [c.500]

В зависимости от функций, выполняемых людьми и машинами, все операции технологических процессов можно объединить в три группы. К первой группе относятся операции перемещения и транспортировки объектов ремонта и орудий труда. Создание транспортеров и манипуляторов для установки, съема, пространственного перемещения объектов ремонта с минимумом человеческих усилий и в заданном ритме — одна из главных тенденций и направлений механизации и автоматизации производства. Ко второй группе относятся все операции по приведению объекта ремонта из неисправного состояния в исправное операции разборки и сборки, контроля и сортировки, восстановления деталей, окраска и др. Третья группа операций включает контроль выполненных работ и испытание отремонтированных изделий. При комплексной механизации и автоматизации все эти операции объединяются, синхронизируются и проводятся в заданном ритме. [c.270]

На заводе, в цехе, в мастерской сырье и полуфабрикаты перерабатываются в готовые изделия. Совокупность отдельных процессов, в результате которых получается готовая продукция, называется производственным процессом. Производственный процесс включает подготовку производства, изготовление отдельных деталей, сборку узлов и машин, их испытание, окраску, транспортирование, хранение, контроль и т. д. [c.290]

В состав работ по ремонту входят разборка машины на агрегаты и узлы, а агрегатов и узлов на детали замена изношенных деталей новыми или отремонтированными различные виды обработки деталей для их восстановления — сварка, слесарные и механические работы, нанесение металла разными способами (наплавка, металлизация, электролитические покрытия и т. п.), окраска сборка узлов машин и восстановление посадок в сопряжениях испытание узлов. [c.328]

Машину предварительно принимают без окраски, за исключением мест, которые трудно окрасить после сборки. После предварительной приемки и испытания машину окрашивают, и она поступает в окончательную приемку. [c.556]

Производственный процесс состоит из нескольких этапов подготовки производства, изготовления и обработки заготовок, сборки узлов и машин, контроля качества изготовленных деталей и узлов, испытания готовой продукции, окраски, упаковки, транспортировки и т. д. [c.9]

Производство машины (автомобиля) состоит из следующих этапов изготовления заготовки, механической и термической обработки, сборки узлов, агрегатов и общей сборки, испытания, окраски. Технологический процесс (ГОСТ 3.1109—73) — часть производственного процесса, содержащая действия по изменению и последующему определению состояния предмета производства. [c.10]

На прессе 1 вырубается заготовка корпуса и одновременно подгибаются два конца для продольного шва. Затем заготовка, пройдя моечную машину 2, поступает на гибочную машину 3, на которой загибается корпус. После сварки продольного шва на машинах 4 корпус поступает на сварку с днищами. Днища штампуются на прессе 5 (одновременно с врубкой заготовки корпуса), затем поступают в моечную машину 2 и далее на машины 6, 7, 8 для сварки с бобышками. Корпус с днищами сваривается на машинах 9. Баллоны проходят контроль и испытание на герметичность на установках 10. После этого баллоны поступают на окраску и упаковку. [c.246]

В процессе ремонта объекта его наружные поверхности или отдельные детали могут утратить товарный вид, может снизиться их сопротивляемость коррозии. Для защиты отремонтированной машины или механизма от коррозии и придания им товарного вида после ремонта и испытания их окрашивают, а детали, не подлежащие окраске, подвергают специальной обработке для придания им коррозион-ностойкости. [c.226]

Выкатка н разборка тележек, ремонт рам со снятием всего оборудования, а также ремонт или замена не- пригодных деталей ходовых частей и кузова, полное освидетельствование и ремонт колесных пар, реМонт авто-сцепных устройств, полная наружная и внутренняя окраска кузова, ремонт тяговых двигателей, вспомогательных машин и тяговых трансформаторов, выпрямительных и преобразовательных установок, ремонт и регулировка всех электрических аппаратов, замена непригодных аппаратов, проверка состояния и крепления всего проводного и шинного монтажа с заменой непригодных частей, ремонт и испытание всего тормозного и пневматического оборудования, ремонт и испытание оборудования автоматической локомотивной сигнализации и автостопов, приборов бдительности, поездной связи, скоростемеров ремонт и проверка действия всех защитных устройств по технике безопасности [c.422]

При заводском ремонте первого объема производится выкатка тележек проверка и ремонт рам со снятием всего оборудования ремонт сочленения и рессорного подвешивания с переборкой или заменой листовых рессор ремонт и восстановление деталей тормозной рычажной передачи ремонт автосцепных устройств освидетельствование и ремонт колесных пар с обязательной проверкой, подступичных частей ультразвуковым дефектоскопом ревизия и ремонт опор кузова полная наружная и внутренняя окраска кузова разборка и сборка тяговых двигателей и вспомогательных машин со снятием и постановкой всех полюсных катушек ремонт полюсных катушек со сменой покровной изоляции, компаундировкой и покрытием лаком двукратная пропитка обмоток якорей ремонт щеткодержателей, якорных подшипников и деталей якоря, не требующих смены обмоток динамическая балансировка якорей снятие, разборка, ремонт ИЛИ замена электрических аппаратов установка новой аккумуляторной батареи проверка и замена негодных кабелей и проводов испытание изоляции всех электрических цепей снятие, ремонт и испытание всего тормознсго и пневматического оборудования промывка и гидравлическое испытание воздушных резервуаров осмотр, проверка и ремонт всех защитных [c.12]

Основными работами подъемочного ремонта являются ремонт, пропитка изоляции, испытание тяговых двигателей и вспомогательных машин, ревизия аппаратов силовых и вспомогательных цепей ремонт и регулировка защитной аппаратуры ремонт и промывка аккумуляторных батарей ревизия электропневматических приводов проверка изоляции электрических цепей и целости проводов ревизия и ремонт оборудования радиооновестительных установок, телефона, автоматической локомотивной сигнализации ремонт с обточкой и освидетельствованием колесных пар разборка, проверка и ремонт тележек и их деталей ремонт и испытание тормозного оборудования ремонт внутрикузовного оборудования окраска вагонов и др. [c.386]

Ешнтовых соединений, герметичность соединений (отсутствие течи масла, воды, топлива, пропуска воздуха), правильность регулирования (зазоры подшипников колес, мертвый ход рулевого штурвала, мертвый ход педалей сцепления и тормоза, радиусы поворота машины и т. д.), нормальную работу всех механизмов, устройств и приборов, внешний вид машины (качество окраски, чистоту и отсутствие повреждений) и ее комплектность. Все обнаруженные при проверке случайные недостатки регистрируют и устраняют, после чего машину направляют в обкатку, которая необходима для снятия динамических показателей, требующих полной мощности двигателя и приработки всех механизмов автомобиля и в первую очередь двигателя, с которого по окончании обкатки удаляют установленную между карбюратором и всасывающим коллектором ограничительную дроссельную прокладку. Продолжительность обкатки по техническим условиям и инструкции по эксплуатации обычно устанавливают в 1000 км- пробега. В процессе обкатки ведут систематическое наблюдение за нормальной работой всех механизмов и автомобиля в целом, а после обкатки вновь производят подробную тщательную проверку всего автомобиля и подготовку его к испытанию по основным качественным показателям. Недостатки, обнаруженные в процессе обкатки и при проверке после обкатки, и результаты испытания фиксируют в протоколе испытания. [c.624]

Вторичная проба делается после окраски и просушки, пока Maujnna не остыла. После этого на машину надевают кожухи с тепловой изоляцией, из машины эвакуируют воздух и заполняют её нашатырным спиртом, водой и водородом. Затем машину помещают в камеру с температурой -)-30 С и пускают в ход на несколько часов. После вторичного испытания все сварные швы машины снова проверяются путём обвёртывания их влажной лакмусовой бумагой. [c.696]

А. П р у ж и н ы с ж а т и я 1) навивка с п(ь мощью автомата для навивки, 2) мойка в моечной машине, 3) шлифование торцов (если требуется по техническим условиям) на наждаке вручную или на специальном станке, 4) правка вручную, 5) отпуск в печи типа Homo или в соляной ванне (пружины с диаметром исходного материала до 0,6 мм отпуску обычно не подвергаются), 6) осадка на ручном или механическом прессе, 7) испытание на грузоподъёмность и 8) окраска в ванне. [c.95]

Разработка компоновоч ного плана сборочного цеха производится на основе схемы компоновки корпуса, некоторые варианты которых были рассмотрены выше. Расположение участков сборки на компоновочном плане должно соотБетствовать последовательности прохождения деталей и узлов по стадиям сборки. В соответствии с этим участки сборки должны располагаться в следующем порядке слесарная обработка деталей, еслн она предусматривается, сборка узлов, сборка механизмов, общая сборка машины, испытания, окраска. Сборка узлов и изделий высокой точности выделяется в изолированных термоконстантных помещениях, в которых должны быть предусмотрены стендовые плиты с монолитным фундаментом. Испытательные стенды для сборки точных узлов й изделий должны быть снабжены амортизационными устройствами я виброизолированы. [c.223]

На заводе, в цехе, в мастерской сырье и полуфабрикаты перерабатываются в готовые изделия. Совокупность отдельных процессов, в результате которых получается готовая продукция, называется производственным процессом. Производственный процесс включает подготовку производства, изготовление отдельных деталей, сборку узлов и машин, их испытание, окраску, транспортирование, хранение, контроль и т. д. Часть производственного процесса, которая непосредственно связана с изменением формы, размеров или свойств обрабатываемой загоговки от момента превращения сырья в заготовку до получения готового изделия, называется технологическим процессом. Различают технологические процессы горячей штамповки, отливки, механической обработки, термической обработки, сборки и т. д. [c.197]

Участки I — для ЕО и ТО-1 автомобилей 2 — для ТО-2 и текущего ремонта автомобилей и профилакторий строительных машин 3 — ремонта двигателей 4 — испытания двигателей и топливной апла-ратуры 5 —окраски в — кладовая красок и химикатов 7—зарядная 8—аккумуляторный участок 9—разборочно-сборочиый участок /(7 —участок регулировки /У —мойка /2 —кладовая /5 —насосная [c.215]

Производственный процесс, осуществляемый на мащиностро-ительном заводе, является частью производственного процесса и называется производственным процессом в мащиностроении. Производственный процесс в машиностроении включает в себя получение заготовок, различные виды их обработки, контроль качества изготовленной детали или полуфабриката, транспортирование, хранение на складе, сборку из отдельных деталей машины, испытание машины, регулировку, окраску, отделку и упаковку. [c.44]

Само собой понятно, что качество детали может определяться после завершения производства. В случаях, когда имеет значение прочность соединения, деталь (или опытная панель) может подвергаться разрыву на разрывной машине, изгибу или удару. Крашеные или анодированные детали можно подвергать испытаниям по ускоренной коррозии обрызгиванием растворами солей или в влагонасыщенном воздухе. Основным критерием чистоты поверхностей во многих операциях по покрытию поверхности, включая окраску, электропокрытия, анодирование и т. д., является хорошая адгезия покрытия. [c.248]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...