Методы предварительного расчета

Нил<е излагается приближенный метод предварительного расчета вала применительно к редукторам. [c.385]

МЕТОДЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО РАСЧЕТА [c.305]

МЕТОДЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО РАСЧЕТА КОНСТРУКЦИИ [c.348]

Рассмотрим два метода предварительных расчетов, широко применяемых в практике проектирования. Эти расчеты достаточно подробно были изучены в курсе сопротивления материалов, поэтому здесь нет надобности останавливаться на всех подробностях их методики. [c.364]

Использование теорий вероятностей обеспечивает возможность разработки методов предварительного расчета затрат времени на выполнение рассматриваемых дополнительных one--раций при проектировании машин и поточных линий [22], [54], [55]. [c.117]

Метод предварительного расчета профамм управления позволяет (есть все возможные офаничения как на параметры движения БР и ГЧ, [c.341]

В соответствующих главах указаны величины частных коэффициентов и их перечень применительно для каждой группы деталей. Для ориентировочных или предварительных расчетов наиболее распространенных деталей, когда не требуется особой точности, пользуются табличным методом определения допускаемых напряжений. Величины, приведенные в таких таблицах, являются результатом укрупненных вычислений по формуле (9.7) или установлены на основе существующего опыта эксплуатации. Выбор допускаемого напряжения является весьма ответственным этапом расчета, так как определяет эксплуатационные и экономические характеристики механизма или машины. [c.140]

Для предварительных расчетов применяется и несколько иной метод, учитывающий результаты прочностных исследований спиральных камер. Здесь вначале определяют напряжения как в безмоментном торе, а жесткость статора и его влияние в зоне примыкания звена учитывают коэффициентом повышения нагрузки, полученным в результате обработки экспериментальных данных, [c.72]

Задачи и методы. Для расчета элементов кинематических пар и звеньев на прочность и определения их конструктивных размеров предварительно определяют действующие на них при движении механизма силы. [c.221]

Желательно спроектировать ТНД таким образом, чтобы все ступени имели одинаковый внутренний диаметр d . Он равен вг = < 12— 1г< где диаметр и длина лопатки последней ступени найдены в предварительном расчете турбоагрегата. Размеры первой ступени находят методом последовательных приближений задавшись величиной /i, определяют d , а из выражения (5.27) — перепад ha i- Откладывая на диаграмме s—i перепад hav = = (1—р) hai и потери 1 н = (1—Ф ) кан, находят удельный объем [c.167]

Метод удельных объемов. После вычерчивания эскиза проточной части можно совместить распределение изоэнтропийных перепадов энтальпий по ступеням с расчетом самих ступеней, не прибегая к построению в диаграмме s—i процесса расширения в каждой ступени. Расчет начинают с построения зависимости удельного объема пара за ступенями от изоэнтропийного перепада. Для этого процесс расширения пара, построенный при предварительном расчете турбоагрегата, разбивают на участки примерно равной длины, число которых равно числу ступеней (см. рис. 5.2). Для каждого участка снимают сумму изоэнтропийных перепадов и значение удельного объема. Так, для первого участка перепад Лщ, удельный объем для второго hai + ha2 и 2 соответственно и т. д. Последняя точка на графике будет соответствовать величине RHa [c.167]

Методы расчета осевых компрессоров. Целью предварительного расчета компрессора является приближенное определение для заданных условий его основных размеров, экономичности и мощности привода. Исходными данными служат производительность G, степень повышения давления я , начальные параметры, желательный КПД т,,. [c.235]

Предварительный расчет компрессора методом полного моделирования. Подобными являются такие компрессоры, у которых имеют место геометрическое подобие, кинематическое подобие и равенство критериев подобия. К таким критериям в первую очередь относится число М или зависящая от него газодинамическая функция расхода q (Я), поскольку по числу Re течение в компрессорах обычно находится в автомодельной области. [c.237]

Нужно сказать, что технологу, для которого собственно и рекомендуется изложенный метод, техника расчета совершенно не представит затруднений, так как он будет оперировать готовыми величинами й. Много сложнее предварительная работа [c.45]

Для исследования сходимости численного метода по количеству координатных функций и шагу ведущего параметра, а также для проверки эффективности предлагаемого подхода решен ряд задач упругого деформирования и устойчивости круглых пластин, сферических и конических оболочек. Результаты решений предшествуют анализу соответствующих задач ползучести. Некоторые из них сравниваются с данными литературы. Кроме того, целью предварительных расчетов является также оценка критических нагрузок, знание которых интересно при изучении устойчивости оболочек в условиях ползучести. [c.52]

Гра( )ические методы применяются, когда требуется найти только приближенное решение или сделать предварительный расчет для более точного решения численными методами. [c.125]

Предварительные расчеты показали, что такой упрощенный метод может дать приблизительное совпадение с результатами, полученными путем отдельного учета как возможных потерь механической энергии в газовом и паровом потоках, так и теплообмена между ними. В данном случае было принято значение Т1и о = = 0,86. [c.120]

В случаях, когда шлакование не лимитирует величины теплового напряжения топочного объема, например, при сжигании газообразного топлива, определяющими, по-видимому, будут являться условия полноты сгорания топлива. В нормативном методе теплового расчета котельных агрегатов [44] приведены рекомендации по максимально допустимой по условиям дожигания топлива величине теплового напряжения топочного объема для различных топлив, в том числе и для газа. Однако проведенные исследования и испытания котлов на природном газе [15, 38] показали, что при хорошем предварительном смешении газа с воздухом ("путем разделения потока газа на малые струи, выбора соответствующих углов встречи газовых и воздушных потоков и закрутки воздушного потока) и при коэффициенте избытка воздуха на выходе из топки 1,05 тепловое напряжение топочного объема может быть увеличено без ущерба для полноты сгорания значительно выше рекомендованного нормативным методом для газового топлива. [c.100]

Другой метод адаптивного позиционирования манипулятора заключается в использовании стабилизирующего закона управления (5.12), где <7р (/) = qi, в сочетании с алгоритмом адаптации (5.13) вида (5.15). Преимущество этого метода проявляется в том, что в качестве программной траектории qp (i) здесь берется конечное состояние манипулятора gi и, следовательно, отпадает необходимость в ее предварительном расчете [например, по формуле (5.19)]. Достижимая точность позиционирования определяется при этом соотношением (5.17). Исходя из этих расчетных соотношений, легко выбрать приемлемые параметры адаптивной системы позиционного управления. [c.142]

При изготовлении узлов и деталей расчет на прочность ведется обычным методом последовательных приближений. Сначала по заданным техническим условиям выполняется предварительный расчет, определяются основные размеры детали. По полученным данным составляют эскизный чертеж детали или узла. [c.134]

В табл. 16 приведены значения коэффициента упрочнения Кв в зависимости от эффективного коэффициента концентраций напряжений Кв и метода поверхностного упрочнения. Чем больше Ко, тем эффективнее процесс поверхностного упрочнения. После поверхностной обработки очаг усталостного разрушения смещается под упрочненный слой, поэтому на величину влияет прочность сердцевины (см. табл. 16). Чем больше Кв, тем эффективнее поверхностное упрочнение. С увеличением сечения изделия (масштабный фактор Кйа) коэффициент упрочнения Ко после поверхностной закалки, химико-термической обработки и ППД уменьшается. При оптимальных режимах упрочнения (а < 3) для предварительных расчетов Ко может быть определен по формуле [c.319]

Определяют площади поверхностей нагрева КУ из уравнения теплопередачи для этих поверхностей. Предварительно необходимо выбрать тип оребренных труб и параметры оребрения. Средний коэффициент теплопередачи рассчитывают в соответствии с рекомендациями нормативного метода теплового расчета паровых котлов. До определения коэффициента теплопередачи находят скорость рабочих тел, проходящих через поверхности нагрева КУ. Рекомендуются значения скорости в пределах = 10—12 м/с, скорости пара и воды в трубах = 10—15 м/с = 1,2—1,8 м/с соответственно. [c.304]

Метод наладки по пробным деталям заключается в предварительном расчете настроечного размера и последующей проверке его при измерении обработанных на станке 3 — 5 пробных деталей. Наладка станка признается правильной, если среднее арифметическое из размеров пробных деталей находится в пределах рационального настроечного размера. Преимущество метода — наличие информации о действиях рабочего, необходимых для получения заданных параметров. Недостаток — потери времени на расчет настроечного размера, изготовление пробных деталей и расчет среднего арифметического из размеров пробных деталей. [c.380]

Как уже отмечалось в начале этой главы, имеются некоторые приближенные методы, с помощью которых можно определить основные особенности конструкции, и в настоящее время получены некоторые масштабные коэффициенты [69, 70]. Однако на стадии предварительного расчета потребуются дополнительные подробные данные для более полной оценки характеристик предложенной системы. Затем эти данные используются в качестве исходных для более точных анализов и расчетов. Чтобы определить рабочие характеристики, требуется знать следующие параметры [c.348]

С помощью такого же метода подробного расчета следует провести анализ напряжений и динамики машины, чтобы выбрать конструкцию блоков цилиндра, картера и приводного механизма. Информация, представленная в разд. 2.5, позволяет определить, какие при этом нужно учесть соображения. Как отмечалось выше, полное описание конструкции двигателей с кривошипно-шатунным н ромбическим-приводами можно найти в работах [72, 73]. Аналогичные данные представлены и в отчетах фирмы Дженерал моторе , но в менее компактной форме. Как только собраны все данные для предварительного расчета, можно с помощью методов раздельного анализа оценить степень совершенства конструкции. Затем можно определить влияние изменения размеров отдельных узлов или рабочих характеристик двигателя на параметры системы в целом. [c.363]

Двигатели модификации альфа, как правило, развивают более высокую выходную мощность по сравнению с двигателями других модификаций. Поэтому мы рассмотрим именно эту модификацию, чтобы на ее примере продемонстрировать основные особенности предлагаемого метода предварительного расчета конструкции. Во-первых, нужно знать требуемое значение КПД и с помощью соотношения для оптимального КПД псевдоцикла (2.20) найти отношение температур. Чтобы рассчитать это отношение, необходимо знать эффективность регенератора, но получить эту величину на основании анализа теплообмена не- [c.348]

С помощью данных, полученных методами предварительного расчета, можно провести более строгий анализ основных узлов двигателей. В работах [72, 73] представлено, по-видимому, наиболее полное описание метода такого подробного расчета, а в работах [6, 18] приведен метод расчета конструкции двигателя с термодинамической точки зрения. Ввиду сложности конструкции двигателя в целом пока не создано универсального теоретического или численного расчетного метода. Необходимо применять методы раздельного анализа, хотя в общую методику расчета можно включить комбинированный метод расчета газодинамических характеристик типа предложенного Уриелли или Органом. [c.355]

В процессе проектирования широко используются математические методы всесторонней оценки качества и работоспособности лопаток. Наряду с традиционными упрощенными методами предварительных расчетов применяются аналитические методы проектирования. Так, например, в последние годы развиваются и все шире применяются методы проектирования ступеней на основе объемных моделей течения воздуха в каналах рабочего колеса, благодаря чему появились широкоходные виды лопаток, существенно отличающиеся по форме и аэродинамическим характеристикам от существующих видов. В связи со сложностью геометрической формы пера и множества различных факторов, влияющих на его прочность, окончательная оценка прочности, деформации и вибраций лопатки производится с помощью весьма совершенных моделей метода конечных элементов. Для высокотемпературных лопаток турбин работоспособность и долговечность оцениваются на основе теории малоцикловой термической прочности с учетом ползучести материала. [c.233]

Э( )(1)сктивнос1ь метода предварительной напряженности констру к-ции пу тем бандажирования гибки.м элементом зависит от рационального выбора констру ктивно-геомепрических параметров бандажа (толщины обмотки /)у. величины предварительного натяжения проволоки или ленты а" и т.п.), назначение которых определяется, как правило, исхо-дя из заданного у ровня работоспособности констру кций. В настоящее время разработано несколько типов резервуаров и аппаратов высокого давления предварительно напряженных обмоткой. МИСИ совместно с Г ИАП на стадии опытного проектирования данных конструкций разработаны практические рекомендации Л1я изготовления предварительно напряженных констру кций из сталей класса 70/60, Следует отметить, что данные рекомендации, а также основы расчетов бандажированных конструкций, описанные в работах /70, 119 — 124/, ограничиваются классом бесшовных либо однородных конс фу кций В то же время практика изготовления сварных конструкций из сталей класса 70/60 свиде- [c.180]

Состояние газотурбинного газоперекачивающего агрегата с определением всех его технологических показателей—мощности, к. п. д. и других — можно оценить методом термодинамики при следующих исходных данных, полученных путем непосредственных измерений параметров рабочего тела по тракту ГПА и предварительных расчетов ряда величин, например б — температура газа на входе в нагнетатель, °С б — температура газа на выходе нагнетателя, °С pi — давление газа на входе в нагнетатель, МПа р2 — давление газа на выходе нагнетателя, МПа п — частота вращения ротора нагнетателя, об(мин Q — объемная производительность нагнетателя, м /мин 2 — температура газов перед турбиной высокого давления (ТВД), °С В — расход топливного газа, м /ч ta — температура воздуха на входе в осевой ко.мпрессор, °С Ра—давление воздуха на входе в осевой компрессор, МПа [c.158]

Для предварительных расчетов незабетонированных или имеющих мягкую прокладку спиральных камер применяют метод, изложенный в П1.4, при этом статор считают жестким. [c.72]

Ниже приведен предварительный расчет ТВД (пример 5.2), а в табл. 5.2 дан поступенчатый расчет ТВД, который выполняется с использованием аналитических зависимостей (вместо диаграммы S—i), что позволяет применить ЭВМ с относительно небольшой памятью. Вручную рассчитывается первая ступень группы (вторая ступнь ТВД) полученные при этом данные используются при машинном или ручном расчете остальных ступеней по методу МЭИ. Ступени принимают унифицированными, т. е. имеющими на одина- [c.168]

МОЖНО применять программы, реализующие метод конечных элементов. На начальном этапе проектирования часто ограничиваются результатами типа формулы (14), основанными на идеализированных моделях при соответствующей экспериментальной корректировке они используются для предварительных расчетов. Окончательный расчет спроектированной таким образом конструкции производят по зшиверсальным программам с помощью метода конечных элементов. [c.133]

Выполнить исследование распределения деформаций (с использованием соответствующих экспериментальных методов) наиболее нагруженных (определяемых предварительным расчетом) зон конструкции (зоны краевых эффектов, места концентрации напряжений, сварные соединения и т. д.) в зависимости от величины нагрузки с учетом поциклового перераспределения напряжений и деформаций. [c.135]

Тот же метод нормализации был применен к лопастям ткацких станков. Предварительные расчеты и последующее испытание подтвердили полнук> применимость лопастей станка 6/4 в станке 10/4. [c.24]

Особое значение в деле дальнейшего развития сварно-литых конструкций имеет способ электрошлаковой сварки. Предварительные расчеты, выполненные Министерством тяжелого машиностроения только применительно к Ново-Краматорскому заводу, показали, что применение новейших методов электросварки при изготовлении крупных сварно-литых деталей снизит количество необходимого станочного литья на 4,5—5 т в год, при сокращении цикла изготовления ряда машин в 2 раза и трудоемкости на 25—30 тыс, станкочасов. [c.435]

При выполнении предварительных расчетов стоимости специального оборудования, а также затрат на его модернизацию ориентируются на прототипы этого оборудования с соответствующими корректировками параметров. На этапах выполнения конструкторских работ ожидаемая стоимость специального оборудования может быть укрупненно рассчитана с использованием ориентировочных значений стоимости единицы массы оборудования данного типа. Существуют таблицы [1], в которых для единицы массы оборудования даются укрупненные значения стоимости с дифференциацией по статьям satpaT (монтаж, транспортирование). Для корректировки ожидаемой стоимости, учитывая несовпадение всех характеристик проектируемого оборудования, можно применять методы математической корреляции, которые еще недостаточно разработаны. [c.86]

Результаты предварительного расчета без учета кривизны линий тока примем в качестве нулевого приближения. По данным этого приближения можно найти радиусы осесимметричных поверхностей тока, вычислив расход Gi в сечении 1—1, характеризуемый интегралом в левой части уравнения (XI.47), и разделив его на N частей. Эта операция выполняется за счет подбора верхнего предела интегрирования Га и при использовании ЭВМ затруднений не встречает. Далее по формуле (XI.32) определим iu на поверхностях тока и по уравнению (XI.55), с помощью метода последовательных приближений — величину с г, а значит, и новое значение угла 1. Таким образом вычисляются параметры в сечении /—1 в первом приближении. Итерационный процесс осуществляется до достижения необходимой точности. Полученное распределение параметров в сечении 1—1 потребуется в конце расчета уточнить еще раз, так как определяющая (при заданных %ис и присг с = 0) расход безразмерная скорость Яс, — функция параметра (и/с1 )с> вычисляемого после расчета сечения 2—2. [c.199]

Статические соотношения для перечисленных способов регулирования можно определить с помощью обычных методов тепло-техничесиих расчетов. Для конвективных поверхностей нагрева эти расчеты дают в общем достаточно точные результаты. Более сложно обстоит дело с радиационными поверхностями напрева, особенно такими, которые находятся в зоне прямого излучения факела. Так, предварительные расчеты характеристик поворотных горелок очень неточны неточны также расчеты, связанные с изменением положения факела путем рециркуляции дымовых газов. [c.258]

Материалы исследований отечественных экспериментальных тракторов с гидрообъемными трансмиссиями, зарубежный опыт, результаты лабораторных исследований ВИМа, разработанный в ВИМе метод обобщенного расчета и анализа объемных гидротрансмиссий, принятый перспективный типаж тракторов — все это послужило основой для составления в ВИМе предварительных агротехнических требований на колесные сельскохозяйственные тракторы с объемными гидротрансмиссиями. В них предусмотрены следующие основные положения. [c.296]

Основное внимание при разработке двигателя уделяется теплообменникам, особенно нагревателю и регенератору. Последний является критическим узлом, определяющим работоспособность двигателя, в то время как расчет первого связан с особенно большими трудностями, как это отмечалось выше. Информацию, необходимую для проведения более строгого расчета, обычно можно получить после проведения предварительных расчетов. С помощью метода Шмидта или полуадиабатного анализа можно найти массовые расходы, характеристики теплообмена и изменения давления. Эти данные позволят рассчитать конструкцию почти всех узлов двигателя. Чтобы показать основные принципы решения задачи, представим типичный порядок (алгоритм) расчета конструкции нагревателя. [c.355]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...