Сварно-литые конструкции

Назначение — копровые бабы, блоки, ролики, корпусы, поводки, захвата, пильные рамы, детали сварно-литых конструкций с большим объемом сварки, плиты, подушки и другие неответственные детали, работающие под действием средних статических и динамических нагрузок. [c.560]

Назначение — шаботы, арматура, фасонные отливки деталей общего ма шиностроения, изготовляемые методом выплавляемых моделей, детали сварно< литых конструкций и другие детали, работающие при температуре от —40 до 450 С. [c.561]

Назначение — рычаги, балансиры, корпусы редуктора, муфты, шкивы, кронштейны, детали сварно-литых конструкций, чаши и конусы засыпных аппаратов, станины, балки, опорные кольца, бандажи, маховики и другие детали, работающие под действием средних статических и динамических нагрузок. [c.565]

Назначение — лопасти гидротурбин, зубчатые венцы и колеса, втулки, сектора, колонны, детали сварно-литых конструкций с большим объемом сварки. [c.594]

Часто стоимость сварных заготовок по сравнению с литыми возрастает из-за того, что отдельные их части очень сложны по своим конструктивным формам в таких случаях необходимо сочетать оба метода — и сварку, и литье и применять сварно-литые конструкции. [c.341]

Эффективность применения сварно-литых конструкций заготовок, изготовляемых способом электрошлаковой сварки, может быть подтверждена значительным числом примеров сварно-литых статоров гидротурбин. [c.433]

Переход к сварно-литым конструкциям статоров привел к сокращению производственного цикла более чем в 2 раза и дал возможность резко сократить сроки их изготовления. [c.433]

Примером снижения веса сварно-литых конструкций по сравнению с литыми является изготовление на Уралмашзаводе станины щековых дробилок с приемным отверстием 2100 X 1500 мм. В довоенные годы их изготовляли целиком литыми, и каждая из них состояла из шести отдельных частей, соединяемых между собой в замок при помощи болтов и клиньев. Станина весила около 115 т, и детали ее представляли собой крупные и сложные отливки. [c.433]

Экономичность сварно-литых конструкций может быть подтверждена также и на примерах изготовления корпуса редуктора и корпуса цилиндра низкого давления на Харьковском турбинном заводе. [c.434]

Сущность метода раздельной обработки заключается в том, что детали, входящие в сборочные единицы или в сварно-литые конструкции, обрабатываются раздельно на малых станках и в обработанном виде собираются. В результате этого полностью или частично отпадает потребность в крупных расточных станках. [c.380]

Сварно-кованые конструкции 171 Сварно-литые конструкции 171 Сварные конструкции 171 ---готовые — Приемо-сдаточный контроль 881 [c.458]

Характерным примером обкатывания на карусельном станке является чистовая обработка корпусов распределителей шихты доменных печей. Корпус представляет собой сварно-литую конструкцию. Цилиндрическая часть его изготовлена из стального листа толщиной 30 мм, имеет диаметр 2320 мм и длину 900 мм. Наличие продольного сварного шва сильно затрудняет получение чистой поверхности широким резцом. Кромка резца быстро выкрашивается на шве и оставляет грубые риски на обрабатываемой поверхности. Применение шлифования специальным приспособлением в этом случае также не дает положительного результата из-за низкой жесткости системы и большой вязкости материала. [c.150]

Принципиально новое конструктивное решение находят крупногабаритные отливки в сварном варианте [138 ]. Сложную литую конструкцию расчленяют на простые литые элементы с последующим соединением их электрошлаковой сваркой. Это позволяет значительно уменьшить трудоемкость и повысить точность изготовления литых элементов конструкции за счет применения машинной формовки. В качестве рациональных конструктивных и технологических решений по созданию сварно-литых конструкций можно рассмотреть конструкцию траверсы горизонтального пресса усилием 20 тыс. m и архитрава мощного пресса давлением 30 тыс. т. [c.526]

Выполнение отливки траверсы горизонтального пресса усилием 20 тыс. т в цельнолитом варианте из стали 35Л весом 140 т и размером 5800 X 3900 X 3600 лш представляет большие трудности. Переход на сварно-литую конструкцию траверсы, общий вид которой приведен на рис. 314, позволил довести вес каждой от-526 [c.526]

Существенные изменения вносит электрошлаковая сварка в технологию изготовления уникальных деталей, что достаточно убедительно видно из сравнения изготовления цельнокованых, цельнолитых конструкций со сварно-коваными и сварно-литыми конструкциями различного назначения (табл. 62). [c.538]

Изготовление цилиндра путем отливки позволяет получить наивыгоднейшую его форму. Однако такие отливки обходятся очень дорого, значительно выше средней стоимости литья. Основная причина —большая стоимость модели, ограниченный выпуск отливок, высокие предъявляемые к ней требования. Поэтому в настоящее время рациональная область применения литых цилиндров — это паровпускная часть или весь цилиндр т. в. д. (сталь), части среднего давления и выхлопные, если для них по условиям работы может быть применен чугун, и стальные части сварно-литых конструкций. [c.210]

Изготовление цилиндра путем сварки из листового материала вынуждает упрощать его форму и. сильно ограничивает конструктора. Очень велико количество сварных швов (например, фиг. 104), в том числе выполняемых ручной сваркой. Вместе с тем сварка является наилучшим методом получения крупногабаритных деталей с небольшой толщиной стенки. Поэтому она распространилась очень широко, особенно в виде сварно-литых конструкций. В этом случае литое исполнение отдельных элементов цилиндра позволяет существенно улучшить его форму и уменьшить количество сварных швов. Очень полезно также включение в сварную [c.210]

Причину непостоянства установочных баз следует искать в статической неопределимости цилиндров, корпусов подшипников и фундаментных рам современных турбин, сочетающейся с невысокой жесткостью этих конструкций. Увеличение мощности агрегатов сопровождается увеличением веса и размеров корпусных деталей и рам. При этом увеличение веса вынуждает конструкторов увеличивать число и размеры опор (что приводит к повышению степени статической неопределимости), а увеличение размеров в сочетании с применением сварных и сварно-литых конструкций приводят к уменьшению жесткости цилиндров турбин и их фундаментных рам. [c.80]

Назначение. Шаботы, арматура, детали трубопроводов, фасонные отливки деталей общего машиностроения, изготовляемые методом выплавляемых моделей, детали сварно-литых конструкций с большим объемом сварки и другие неответственные детали, работающие под действием средних статических и динамических нагрузок. Крышки, патрубки, фланцы, арматура и другие детали, работающие при температуре от - 40 до + 450°С под давлением. [c.484]

Назначение. Станины прокатных станов, шкивы, траверсы, поршни, буксы, крышки цилиндров, плиты настильные, рамы рольгангов н тележек, мульды, корпуса подшипников, рычаги, балансиры, зубчатые колеса, маховики, арматура паровых турбин, оси, валы, бабы паровых молотов, детали насосов, детали сварно-литых конструкций и другие детали, работающие под действием средних статических и динамических нагрузок. Крышки, патрубки, фланцы приварные, детали арматуры н насосов н другие детали, работающие при температуре от - 40 до + 450 С под давлением. [c.485]

Назначение. Литые детали, работающие при температуре до - 70°С (ответственные сварно-литые конструкции больших сечений карьерных и шагающих экскаваторов). [c.518]

Назначение. Детали и сварно-литые конструкции гидротурбин, работающие при напорах, не превыщающие 80 л/ч в сечениях до 300 мм, а также детали насосов. [c.553]

Сварку чугуна применяют главным образом для устранения дефектов в чугунных отливках, при ремонте вышедшего из строя оборудования и реже-для изготовления сварно-литых конструкций. Все чугу-ны имеют плохую свариваемость. Наиболее широко применяются хорошо разработанные процессы сварки деталей из серых чугунов. Чугун имеет повышенную склонность к образованию трещин, что обусловлено его низкой прочностью и пластичностью, а также образованием хрупких структур при сварке (отбеливание серого чугуна). [c.128]

Наиболее трудна сварка швов сложной формы, выполняемая по профилю проектного сечения. В ряде случаев сечение дополняют до прямоугольной формы пластинами из проката или местными приливами в сварно-литых конструкциях. [c.215]

При сварке плавлением под действием источника тепла кромки металла свариваемых элементов (основной металл) и если необходимо, дополнительный металл (сварочная проволока и др.) расплавляются в месте соединения совместно образуя сварочную ванну. В ней происходят различные физико-химические взаимодействия. При охлаждении, по мере удаления источника тепла металл сварочной ванны кристаллизуется, образуя сварной шов, соединяющий свариваемые элементы. В отличие от основного металла, структура которого характерна измельченным после пластической деформации зерном (прокатка и т.д. за исключением сварно-литых конструкций) металл шва всегда имеет структуру литого металла с укрупненным зерном. Его химический состав и свойства могут значительно отличаться от состава и свойств основного металла. [c.8]

В ряде случаев экономически выгодным является расчленение детали на части с последующей их сваркой. Пример сварно-литой конструкции из сплава АЛ9 показан на рис. 39. Разделение конструкции основания на две [c.42]

Назначение — станины прокатных станов, шкивы, травер<5ы, поршни, буксы, крышки цилиндров, плиты настильные, рамы рольгангов и тележек, мульды, корпусы подшипников, детали сварно-литых конструкций и другие детали, работающие при температуре от —40 до 450 С под давлением. [c.563]

Упрощение конструкций литых заготовок и сокращение цикла изготовления сварио-литых статоров компенсировало дополнительные затраты, связанные со сваркой. Стоимость сварно-литых статоров оказалась не выше стоимости цельно-литых. При использовании соответствующей электродной проволоки качество соединений элементов сварно-литых конструкций получается вполне надежным, что подтверждается рядом испытаний, проведенных ЦНИИТМАШ. Такие конструкции статоров были изготовлены для турбин Цымлянской, Куйбышевской и других гидроэлектростанций. [c.433]

Замена литой нижней рамы трехкубового экскаватора (фиг. 359, а) на сварно-литую конструкцию (фиг. 359, б) позволила снизить вес рамы на 5,3 т — 32%, а трудоемкость с 300 до 147 нормочасов. [c.434]

Особое значение в деле дальнейшего развития сварно-литых конструкций имеет способ электрошлаковой сварки. Предварительные расчеты, выполненные Министерством тяжелого машиностроения только применительно к Ново-Краматорскому заводу, показали, что применение новейших методов электросварки при изготовлении крупных сварно-литых деталей снизит количество необходимого станочного литья на 4,5—5 т в год, при сокращении цикла изготовления ряда машин в 2 раза и трудоемкости на 25—30 тыс, станкочасов. [c.435]

Если деталь представляет o6oii сочетание сложных и простых по конструктивным формам элементов и оптимальными видами заготовок для них являются горячештампованные заготовки, сортовой прокат, отливки и листовой прокат, то в ряде случаев, в особенности при больших размерах деталей, рационально произвести их расчленение с последующим соединением в виде штампо-сварных и сварно-литых конструкций. [c.574]

Пример 4. Корпус гидронасоса, изготовленный для строительства Волго-Донского канала, имел размеры 6400x5400x3200 мм и требовал в качестве заготовки ажурную стальную отливку с чистым весом 60 т, для производства которой требовалось свыше 120 m жидкого металла. В связи с большими размерами и весом отливки, а также конфигурацией, не гарантировавшей получение высокого качества литья, для заготовки корпуса гидронасоса была разработана сварно-литая конструкция, состоящая из трех литых частей, сваренных между собой, и дополнительных ребер жесткости из металлопроката, приваренных к корпусу. [c.9]

На Уралмашзаводе перевод с литой на сварно-литую конструкцию нижней рамы трехкубового экскаватора дал снижение веса каждой рамы на 5,3 т, что составляет 32% от общего веса. Перевод на сварно-литую конструкцию рамы напольно-завалочной машины снизил ее вес на 3 m или на 25%. [c.185]

Применение с варно-л итых конструкций, состоящих из нескольких отливок, свариваемых между собой или с заготовками из проката и поковок, взамен цельнолитых целесообразно при а) невозможности отлить детали целиком, в частности, из-за недостаточной мощности металлургических печей или кранов литейного цеха б) существенном упрощении литья отдельных элементов сварно-литой конструкции, например при расчленении громоздкой пространственной конструкции сегмента статора гидротурбины (фиг. 33, а) на секции кольца 1 и колонны 2 (фиг. 33,1 ) или замене отливки, формуемой вручную, др.умя свариваемыми отливками, допускающими машинную формовку в) улучшении качества отдельных отливок по сравнению с качеством цельнолитой детали, например в отливках из аустенитной стали некоторых марок, ведущем к уменьшению объема работ по исправлению дефектов литья, окупающему дополнительные операции при сварно-литой конструкции [c.226]

Трудности, возникающие при отливке стального цилиндра, связаны главным образом с малыми сече[1иями и большой длиной каналов. Поэтому для упрощения отливки стальных цилиндров молотов в последнее время стали прибегать к применению сварно-литых конструкций, при которых отливка цилиндра выполняется с открытыми каналами. После очистки литья выполненные таким образом каналы закрываются литыми или коваными крышками, которые привариваются к корпусу UHjniHApa. [c.327]

Крупнейшие работы по механизации производственных процессов электрошлаковой дуговой сварки проведены на Уралмашзаводе при изготовлении уникальных шагающих экскаваторов ЭШ14-75 и рам вертикальной клети непрерывно заготовительного стана 700 в Волгограде, при изготовлении корпусов цилиндрических аппаратов и т. д. В дальнейшем следует создавать участки с замкнутым циклом изготовления сварно-литых конструкций с обеспечением их комплектом оборудования для механической и термической обработки. [c.113]

На НКМЗ совместно с Институтом электросварки имени Е. О. Патона впервые в мировой практике была выполнена уникальная сварка электрошлаковым способом бабы бесшаботного молота, состоящей из двух кованых заготовок общей массой 100 т. Сечение стыка 2020x3120 мм было сварено с применением 12 плавящихся мундштуков. Электрошлаковую сварку применяли при изготовлении сварно-литых конструкций станин крупных прокатных станов (массивные прямоугольные сечения до 900x900 мм) 143, 164]. [c.8]

Низкоуглеродистые литейные стали, особенно 08Г2ДНФЛ, 12ГФЛ и 20ХГСФЛ, используют в сварно-литых конструкциях их сварные соединения не нуждаются в термической обработке. [c.514]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...