Механизм к с вращающимся диском

Револьверный механизм состоит из вращающегося диска (рис. 29, а) с гнездами, в которые закладывают заготовки, подлежащие штамповке. В результате периодического поворота диска на угол между соседними гнездами заготовки перемещаются от места загрузки к рабочей зоне штампа, откуда отштампованная деталь удаляется автоматически. Таким образом, револьверный механизм обеспечивает безопасность работы, но неполностью автоматизирует ее, поскольку загрузка производится вручную. [c.39]

На рисунке изображен подъемный механизм лебедки. Груз А массы М1 поднимается посредством троса, переброшенного через блок С и навитого на барабан В радиуса г и массы М2. К барабану приложен вращающий момент, который с момента включения пропорционален квадрату угла поворота ф барабана Швр — нф , где а — постоянный коэффициент. Определить скорость груза А в момент, когда он поднимается на высоту к. Массу барабана В считать равномерно распределенной по его ободу. Блок С — сплошной диск массы М . Массой троса пренебречь. В начальный момент система находилась в покое. [c.298]

Увеличение запаса торможения для тормозов, замыкаемых весом груза, не влияет на величину пути торможения, а определяет только степень надежности удержания подвешенного груза. Уменьшение пути торможения может быть достигнуто путем уменьшения маховых масс частей механизма от ротора двигателя до тормозного вала, а также установкой дополнительного стопорного тормоза, который осуществляет поглощение кинетической энергии вращающегося ротора и части механизма от ротора до тормозного вала (рекомендуемые значения запаса торможения стопорного тормоза при его установке совместно с тормозом, замыкаемым весом груза, приведены в табл. 3i). Обследование работы электроталей в условиях эксплуатации показало, что одновременное применение стопорного тормоза и тормоза, замыкаемого весом груза, способствует увеличению плавности торможения и уменьшению динамических нагрузок на элементы механизма. Поэтому электротали, как правило, снабжаются двумя тормозами, и только при грузоподъемности, не превышающей 0,5 т, устанавливается один стопорный тормоз. Уменьшение тормозного пути установкой тормоза, замыкаемого весом груза, ближе к двигателю (при этом уменьшаются маховые массы от ротора до тормоза и уменьшается их влияние на процесс торможения) или увеличением момента между дисками / и У является нерациональным, так как в первом случае появляются большие скорости в элементах тормоза, а во втором случае увеличивается расход энергии при спуске груза. Именно поэтому конструкция тормозов с одинаковыми дисками / и 5, при которой моменты Vi М2 равны, является неэкономичной. Момент трения, необходимый для удержания и остановки груза, в основном должен получаться за счет момента [обычно = (1,5-н6) Mil. [c.276]

Рие. 5.34. Вариатор скорости системы Е. И. Пирожкова состоит из двух расположенных симметрично относительно вертикальной оси механизмов. Движение от ведущего диска 2 к ведомому кольцу 7, вращающемуся относительно центральной оси, передается через ролики-сателлиты б. Форма и размеры роликов с касанием в точках А, В, С, D обеспечивает их полное равновесие. Сепаратор 3 с осями 4 роликов поддерживает заданное расстояние между роликами по окружности. Диск 5 неподвижен. В точке Л правые ролики соприкасаются с левыми н катятся без скольжения. [c.341]

Прошивка производится стальными иглами в пять рядов шпагатом или стальной проволокой. Шаг прошивки — 125 мм. Вращающимся диском отрезается нужная длина мата, для чего он передвигается вдоль рамы машины на заданное расстояние от прошивных игл. Отрезанный мат свертывается в рулон, обвязывается и по рольгангу подается в передвижную тележку, по которой маты доставляются к месту хранения. Стальные иглы закреплены в раме, приводимой в движение от электродвигателя и перемещающейся вертикально с помощью кривошипно-шатунного механизма. [c.354]

К недостаткам описываемого метода относятся турбулентное перемешивание вращающимся диском объема воды, заключенного в камере, и наличие пограничного слоя воды, вращающегося вместе с диском. Эти вторичные процессы несколько искажают действительную картину явления и затрудняют использование установок данного типа для изучения механизма кавитационной эрозии. В то же время эти установки, по мнению автора, являются весьма удобными для исследования кавитационной стойкости материалов. [c.62]

Вторым примером четырехзвенного механизма первого семейства может служить механизм уголковой передачи, показанный схематично на рис. 151. Диск 2, вращающийся вокруг оси К, имеет втулку Е, в которой скользит и вращается уголковый рычаг 3. Рычаг 3 вторым своим концом скользит и вращается вокруг втулки D, принадлежащей диску 4, который вращается вокруг оси N. Число звеньев механизма вместе с неподвижным равно че- [c.86]

При дальнейшем повороте вала 15 закрепленный на нем зубчатый сектор 13 вступает в сцепление с зубчатым сектором 19. Последний жестко закреплен на валу 20 и поворачивается вместе с валом на угол 150—160°. Так как вал 20 непосредственно соединен с валом изоляционной колонки 2, то последняя поворачивается на тот же угол. В верхней части изоляционной колонки 2 закреплен пространственный шарнирный механизм 4. Этот механизм соединен с валом 3, которым оканчивается колонка 2, и с валом ножа 5. При повороте вала 3 на угол 150—160° нож 5 поворачивается на угол примерно 75°. Для подъема ножа к колонке 2 следует прикладывать вращающий момент, необходимый только для преодоления момента, создаваемого весом ножа и силами трения в этой части механизма. В отключенном положении вал 20 блокируется упором 24 и диском 25. [c.73]

Схема работы машины аналогична схемам описанных выше машин. Отличительная ее особенность — отсутствие прядильных дисков и приемка волокна не на бобины, а в контейнеры, установленные в торцах машины. По выходе из сопроводительной шахты волокно, касаясь вращающихся замасливающих дисков, пропитывается замасливающей эмульсией и далее, огибая направляющие ролики, транспортируется тянущими вальцами 6 к эжекторному устройству укладочного механизма 7, с помощью которого переносится в цилиндрический контейнер. Наличие двух укладочных механизмов позволяет принимать волокно либо с 12, либо с 24 рабочих мест. [c.246]

Привод и механизм включения машины показаны на рис. 145. Оттягиванием рукоятки 12 перемещается конус 9, который, нажимая на ролики рычагов 8, заставляет их проворачиваться вокруг своей оси. Хвостовой конец каждого рычага упирается в неподвижный упор 3, закрепленный на валу, а диск включения 5 с прикрепленными к нему пальцами 7 нажимает на фрикционный диск, прижимает его к плоскости вращающегося шкива, отчего приводной вал начинает вращаться. [c.207]

Действие фрикционных механизмов основано на использовании сил трения, возникающих между прижатыми друг к другу вращающимися один относительно другого дисками. При этом на движущийся диск действует сила, стремящаяся остановить его, а на неподвижный — сила, стремящаяся сдвинуть его в том направлении, в котором движется первый диск, Обе эти силы являются результатом трения. Они равны по величине и противоположны по направлению. Величина сил трения зависит, от двух факторов усилия, с которыми движущийся и неподвижный диски прижаты один к другому, и коэффициента трения. [c.34]

При подаче сжатого воздуха в правую полость ци-. линдра 4 (рнс. 24-28) гидравлического подъемника 5 масло из левой полости вытесняется через калиброванное отверстие, и рычаг 3 с вращающимся столиком 2 плавно поднимает колесо / и прижимает его к фрикционному диску 9 механизма вращения колеса Ю. Одновременно включается электродвигатель 7 для вращения колеса и подается флюс. [c.753]

Механизм управления состоит из отжимных рычагов 2, соединенных тягами с нажимным диском, и отводки 6, связанной с педалью 5. При выключении сцепления усилие от рычага или педали 5 при помощи троса (тяги) 4 и вилки 3 передается через отводку с выжимным подшипником к отжимным рычагам. Рычаги, наружным концом соединенные болтами с нажимным диском, сжимая нажимные пружины, отводят нажимной диск от ведомого, в результате чего сцепление выключается. Выжимной подшипник исключает соприкосновение вращающихся рычагов с неподвижной отводкой и уменьшает трение. Число отжимных рычагов обычно равно трем, и располагаются они по отношению друг к другу под углом 120 °. [c.132]

К сожалению, чувствительность использованной аппаратуры оказалась недостаточной для определения концентрации свободного газа в отстоявшейся водопроводной воде до ее перемешивания. Однако из экспериментальных данных, приведенных в 5 гл. 3, следует, что эта величина приблизительно составляет 10 —10 . Таким образом, перемешивание воды вращающимся диском способствует увеличению концентрации свободного газа на 4—5 порядков. Механизм образования свободного газа в турбулентных потоках, по-видимому, связан с конвективной диффузией газа из раствора в пузырьки, попадающие в область пониженного давления и, прежде всего,— в центры вихрей. [c.417]

Технология получения щепы заключается в следующем. Древесина, поступившая на приемные цепи механизма подачи, перемещается ими через загрузочный патрон к вращающемуся ножевому диску механизма резания. Установленные на диске резцы измельчают древесину в щепу, которая выбрасывается через проем в станине вниз на выносной транспортер. Управление осуществляется с пульта одним операторам. [c.150]

На рис. 24, а показана схема механизма ориентирования в один прием колпачков, у которых I > d. Крючки 2, установленные на вращающемся диске 1, перемещаются в заготовках 4, засыпанных в бункер 3, захватывают их и транспортируют к прием-ному лотку, где они под действием собственного веса спадают с крючков в лоток. Следует отметить, что крючки, проходя в за-34 [c.34]

Механизм для ориентирования конусных тонкостенных гильз с дульцами (/ > 6с1), имеющих смещение центра тяжести к донышку, показан на рис. 38. Здесь ориентирование гильз производится в два приема предварительное — лопастями 2, установленными на вращающемся диске 3, которые захватывают гильзы в нижней зоне бункера /, укладывают их вдоль лопасти дульцами вперед или назад и в таком положении передают на подвижный ремень 4 вторичное ориентирование производится вне бункера изгибом ремня (шкивом) или трубкой 6. [c.47]

В дисковых тормозах (фиг. 138) необходимый момент трения создается прижатием дисков а, закрепленных от вращательного движения, к дискам Ь, вращающимся вместе с валом механизма. За последние годы дисковые тормоза получили весьма широкое распространение в самых различных отраслях промышленности вследствие ряда их несомненных достоинств, к которым следует отнести следующие [c.222]

Кулиса /, имеющая форму диска с тремя симметрично расположенными диаметральными прорезями а, вращается вокруг неподвижной оси А. Звено 3, вращающееся вокруг неподвижной оси В, несет на себе ролики 2, расположенные на окружности диаметра d = 2АВ под углами в 120° друг к другу. Наличием трех прорезей а обеспечивается большая равномерность распределения усилий и большая плавность движения механизма. При вращении звена 3 в направлении, указанном стрелкой, ролики 2 движутся в диаметральных прорезях кулисы 1, сообщая ей вращение в том же направлении. Передаточное отношение Ugj между звеньями 3 н 1 равно [c.18]

Рычаг 3, вращающийся вокруг неподвижной оси А, выполнен в форме вилки. Диски 2 и 4 вращаются вокруг неподвижных осей С и В. Механизм предназначен для передачи изделия а с одной контрольной операции на другую. Диск 4, вращаясь вокруг горизонтальной оси В, захватывает изделие а углублениями Ь и подводит его к измерительному устройству (не указанному на чертеже), расположенному против верхней точки диска 4, где и производится контроль. По окончании контроля диск 4 поворачивается на 90°, изделие а подхватывается вилкой качающегося рычага 3 и передается на диск 2, где другое измерительное устройство также производит контроль. [c.253]

Действие бункерной подачи заключается в беспрерывном перемешивании беспорядочно расположенных в бункере деталей, вь лавливании из общей массы единичных полуфабрикатов, ориентированных в требуемом положении, и подаче деталей в выходной канал (питатель), соединенный с механизмом для перемещения их к штампу. Бункерно-насыпные подачи-автоматы применяются с различными питателями шиберным, с вращающимися дисками, с крючками и др. [32]. [c.414]

Газовая сажа, получаемая сжиганием естественных и искусственных газов, представляет наиболее ценный вид С. Наибольшее количество ее вырабатывается в США из натуральных газов, содержащих 46- 94% СН4, 54-22% На и 44-40% этана и этилена (наиболее важных составных частей для получения С.). Сжигание газа производится в горелках с лавовыми наконечниками, которые насаживают на газовые трубы диаметром около 3 слг. Для осаждения С. в США применяют следующие способы 1) канальный способ, по которому С. осаждается на системе движущихся желобов, 2) дисковый способ—яа системе малых и больших дисков, 3) роликовый способ—на вращающихся цилиндрах. Наибольшее распространение имеет канальный способ, по к-рому получается до 90% всей газовой С. З-ды, работающие по этому способу, состоят из ряда длинных зданий, построенных из углового и листового железа, вдоль к-рых проходят рдна или две газовые трубы. Внутри зданий располагаются рельсы, по к-рым при помощи особого механизма движется взад и вперед на расстоянии 14-1,5 м рама с прикрепленными к ней 8 рядами желобов (из корытного железа). Ширина жолоба ок. 18 см. Указанное расстояние рама проходит в 54-7 мин.. С., получаемая при сгорании газа в горелках, находящихся под желобами, осаледается на их нижней поверхности, счищается во время движения рамы при помощи неподвижно укрепленных скребков и поступает затем на проходящий внизу конвейер. После этого С. просеивается через сито или отсеивается посредством электрич. вентилятора и упаковывается в бочки, мешки или пакеты. З-д, имеющий ок. 40 ООО горелок, дает в сутки 1,54-2,5 ш С. При дисковом способе употребляются диски, представляющие собою чугунные кольца с внешним диам. 904-115 см и внутренним 504-80 см. Вместо больших дисков применяются также сплошные железные круги с отверстиями для выхода продуктов горения. Диски скрепляются между собою стальными тросами по нескольку штук в один ряд. Под каждым диском помещаются трубы с отверстиями для горелок. Установки м. б. двух видов или с вращающимися дисками, делающими один оборот в 84-12 мин., или с вращающимися го- [c.7]

К тормозам с усилием, действующим параллельно оси тормоза, относятся также шиннопневматические тормоза (фиг. 167) однако они нашли в машиностроении ограниченное применение. Гораздо чаще подобные устройства используются в качестве соединительных муфт [54], [591, [761. Тормозное устройство состоит из резиновой или резино-кордной камеры 6, располагаемой во внутренней полости тормозного барабана 1, связанного с одним из валов механизма. Камера 6 укреплена на детали 5 неподвижной относительно вращающейся детали 1. Внутренние поверхности дисков тормозного барабана 1 являются рабочими поверхностями трения тормоза. Фрикционные накладки 7 прикреплены к упругим металлическим дискам 2, также соединенным с деталью 5. Резиновая камера 6 защищена от нагрева теплом, возникающим при трении, теплоизоляционными прокладками 4. Воздух под давлением 4—5 атм подводится в камеру 6 через отверстие 3 в детали 5. При подводе воздуха упругая резиновая камера осуществляет нажатие на диски 2 и прижимает фрикционные колодки к внутренним поверхностям барабана 1. При прекращении подачи воздуха упругие диски 2 отводят колодки от поверхности трения. Для улучшения теплоотдачи от рабочих элементов тормоза тормозной барабан снабжен охлаждающими ребрами 8. Тормоза данного типа отличаются малым временем срабатывания, не требуют частой регулировки зазора между рабочими поверхностями по мере изнашивания фрикционного материала и обеспечивают полное размыкание трущихся поверхностей. [c.259]

В настоящей работе исследуется связь реакций опоры с энергетическими потерями и динамикой системы материальных точек. Рассмотрена модельЦая задача силового взаимодействия вращающегося диска с движущейся внутри него массой. К решению этой задачи приводит анализ энергетических соотношений и особенностей динамики ротационных измерителей ускорений [5], центробежных разгонных устройств механизмов типа [4] и ударных стендов, импульсаторов [2], динамических гасителей крутильных колебаний [3]. Задача представляет также интерес в связи с разработкой эффективных способов оценки виброактивности механизмов с неуравновешенными вращающимися звеньями. [c.3]

Механизм образования и поддержания спиральных ветвей. В дифференциально вращающемся диске галактики спиральная структура может быть долгоживущей в двух случаях когда СВ непрерывно возникают и разрушаются и когда весь спиральный узор вращается с одинаковой угл. скоростью, в отличие от диска С. I., т. е. не связан с ним жёстко. Первый вариант пригоден для объяснения флокуллентных СВ, к-рые образуются, если в галактиках непрерывно возникают локальные очаги звездообразования. Дифференц. вращение растягивает их в дуги, пока они не потеряют яркость и не исчезнут с прекращением образования массивных звёзд. Концентрацию старых звёзд диска флоккулентные СВ не меняют. [c.649]

Смысл, который вкладывается в термин смазочная способность , становится понятным при знакомстве с явлением прилипание— скольжение (sti k — slip). Рассмотрим механизм, состоящий из упруго закрепленного ползуна, лежащего на медленно вращающемся диске. При малых удельных нагрузках на ползун и толстой пленке смазочного материала превалируют гидродинамические условия смазки в этом случае движение ползуна относительно диска будет непрерывным. Если трущиеся поверхности не смазаны или пленка жидкости между ними слишком тонка, коэффициент трения выше, чем при гидродинамической смазке. С другой стороны, коэффициент трения скольжения обычно меньше коэффициента трения покоя. При таких условиях движение ползуна может быть прерывистым, если упругость системы не изменяется. Сразу же после приведения в движение диска ползун, сохраняя неподвижность относительно диска, движется вместе с ним до тех пор, пока сила, требуемая для его перемещения по диску, не достигнет величины, определяемой коэффициентом трения покоя. Так как коэффициент трения скольжения меньше коэффициента трения покоя, то в этот момент ползун начинает двигаться в обратном по отношению к движению диска направлении. Когда ползун сместится до положения, в котором сила, действующая на него по направлению вращения диска, будет соответствовать коэффициенту [c.66]

ДЛЯ рассеивания энергии необходимо относительное перемещение отдельных частей тела в этом случае прецессия вызывает периодически ускоренное движение всех частиц космического аппарата, за исключением центра масс. Устанавливая маятниковый механизм,систему с демпфирующей пружиной и массой-наконечником или диск, имеющие отличные от космического аппарата прецессионные характеристики (рис. 27), можно получить в результате две раз- личные динамические системы, перемещающиеся относительно друг друга на демпфирование относительного движения расходуется нежелательный избыток энергии. Наиболее распространенным демпфирующим устройством маятникого типа является расположенная по внешней стороне спутника изогнутая труба с движущимся внутри шаром собственная частота колебаний шара в трубе будет пропорциональна угловой скорости спутника, а вся система будет настроена на условия оптимального рассеивания энергии в широком диапазоне угловых скоростей спутника. Рассеивание энергии происходит за счет ударов, трения или гистерезиса. Иногда в подобном устройстве вместо шара используют ртуть—элемент с упругими и инерционными свойствами. Аналогичного эффекта можно добиться с помощью маятника, если подвеску его инерционной массы выполнить из упругого материала или поместить массу в вязкую среду [4, 9]. Маятник иногда располагают вдоль оси вращения на некотором расстоянии от центра масс с тем, чтобы усилить относительные перемещения, создаваемые прецессионными колебаниями (по сравнению с вариантом, когда тот же самый маятник располагается радиально от центра масс). Для демпфирования можно использовать также диск, помещенный в вязкую среду, поскольку отношения моментов инерции относительно соответствующих осей диска и космического аппарата различны. Аналогичную задачу мог бы выполнить элемент, установленный внутри спутника и вращающийся во много раз быстрее, чем сам спутник (такой элемент можно отнести к гироскопам). В принципе этот метод не отличается от предыдущих в том смысле, что он так-же основан на различии динамических характеристик указанного устройства и космического аппарата и на различии в частотах прецессии. Возникающее при этом относительное перемещение можно ограничить с помощью вязкой среды. [c.224]

Операция 2. Фрезерование двух торцов одновременно на горизогь тально-фрезерном автомате ДФ 514 (модернизированный горизонтально-фрезерный станок консольного типа мод. 6Н80Г). В бункер в беспорядочном положении засыпают заготовки, там они западают в прорези вращающегося наклонного диска и выносятся им в верхнее положение, через окно скатываются по лотку в змеевидный магазин ё (рис. 60). Оттуда заготовки попадают в призматические гнезда вращающегося барабана б и удерживаются в них при движении по стрелке А бесконечной цепной лентой 3. Лента поддерживается парами звездочек 7, а ее натяг обеспечивается механизмом 1 с помощью пары звездочек 2. Заготовка 5 поступает в рабочую зону к двум дисковым трехсторонним фрезам 4 и после обработки транспортируется к вибрационному лотку 9, который получает колебательное движение от специального механизма. Изменение длины заготовки влечет за собой регулирование ширины барабана, состоящего из двух половинок /< и 11. Дисковые трехсторонние фрезы из стали марки Р6М5 диаметром 130 X [c.73]

Автоматическая линия охватывает восемь технологических операций, начиная от шлифования нерабочей и рабочей частей метчиков под накатку и кончая шлифованием резьбы по наружному диаметру. Автоматическое загрузочное устройство состоит из бункера, в который засыпают обрабатываемые детали. Бункер — наклонный, поэтому детали скапливаются в нижней его части, а затем вращающимся диском с гнездами по одной штуке подаются к устройству, передающему деталь непосредственно к рабочему месту — шлифовальным кругам, под клеймодержатель, к накатным роликам и т. п. (рис. 146, а). Модернизированный бесцентрошлифовальный станок модели 3180, оснащенный бункерным загрузочным устройством с механизмом автоматической подачи заготовок метчиков для шлифовки на проход (рис. 146, б), установлен в названной автоматической линии. [c.254]

Цемент-пушка СБ-13 (С-320) непрерывного действия (рис. 105, 106) состоит из бункера с сеткой, шлюзового барабана дозатора с приводным механизмом и водопом-пы. Сухую смесь цемента с песком подают па сетку бункера, после чего через отверстие верхнего уплотнительного диска она попадает в ячейки шлюзового барабана. Вращающийся шлюзовой барабан перемещает находящуюся в его ячейках смесь к разгрузочному отверстию нижнего уплотнительного диска, смещенному на 180° по отношению к отверстию верхнего диска. Затем смесь попадает в полость дозатора. [c.204]

В этом механизме начальным звеном является диск, вращающийся вокруг оси О и имеющий два расположенных под прямым углом друг к другу паза дяг (рис. 1.34, а), по которым скользят связанные шарнирно с центральным звеном 4 ползушки 2 и 3. Игловодитель 5 перемещается в неподвижных направляющих 6. [c.67]

Газовая поворотная печь для плавки алюминиевых сплавов. Для плавки алюминиевых сплавов на Киевском мотозаводе установлена печь (фиг. 28) с вращающимся барабаном, отапливаемая природным газом калорийностью 8450 ккал1м . Газовая печь, по описанию инж. Ф. И. Смирнова, состоит из станины 1, барабана 2, сваренного из 8-миллиметрового стального листа. К барабану, отфутерованному внутри огнеупорным шамотным кирпичом, приварены два кольца 3 из углового железа № 8, на которых укреплены стальные диски 4. К последним болтами прикреплены два чугунных фланца 5 и 6. На стойках 7 установлены по две опорные стойки 8. Легкое вращение печи обеспечивается установкой шариковых подшипников 9 на осях 10. Поворотный механизм печи состоит из большой и малой шестерен И и 12, втулки 13 и вала 14. Во втулке запрессованы два шариковых подшипника 15. Вращая штурвал 16 вручную, производят поворот печи. Газовая инжекционная горелка 17 присоединена к газовому тоннелю, расположенному во фланце 5. Газ подают в печь под давлением 220 мм рт. ст. Расход газа регулируют вентилем. Для отходящих газов во фланце 6 предусмотрен специальный канал прямоугольного сечения размером 250 X Х250 мм. Печь описанного типа может работать также на коксовом, доменном или генераторном газе. Стоимость плавки 1 кг алюминиевого сплава в этой печи значительно меньше по сравнению со стоимостью плавки в других нефтяных печах такого типа (типа Коле-мана и др.). [c.55]

Механизм, изображенный на фиг. 215, называется дисковым карманным питателем с вращающимся дном 4. Он состоит из бункера 1, наклонно рааположенного диска 3 с прикрепленным к нему кольцом 2, на торцовой поверхности которого, обращенной в сто- [c.301]

Механизм сборки предназначен для сборки заготовок винтов (болтов) с шайбой, приводится в действие от индивидуального электродвигателя. Через червячную пару движение передается на диск с ячейками для винтов (болтов). Сориентированные пинты подхватываются яче1п<амп вращающегося диска н направляются к зоне сборки, в которую нииты и шайбы подаются ил самостоятельны.ч буи керов, имеющих иидипидуальпые ирнвиди. [c.21]

В однодисновом фрикционе (рис. 36,а) ведущий диск 3 перемещается на шпонке 2 по валу 7, приводимому во вращение двигателем, и все время вращается вместе с этим валом. Если не прилагать усилия к рычагу 5, то под действием возвратной пружины 6 ведущий диск отодвмнется от ведомого диска 7, свободно сидящего на втулке 8. При этом диск 7 и цепная звездочка 9 рабочего механизма неподвижны, т. е. рабочий механизм отключен от вращающегося вала. [c.34]

Механизм ориентирования с круговой щелью 3 (рис. 27, б), образованной вращающимся диском 1 и неподвижным дном бункера 2, применяют для ориентирования тонкостенных гильз со шляпками, винтов с цилиндрическими головками и др. Заготовки, запавшие в щель, захватываются собачками 4, установленными в щели диска /, и транспортируются в верх бункера, где они выдаются в щелевой лоток. В том случае, когда лоток переполнен заготовками, собачки утапливаются в щель диска и проскальзывают по заготовкам. Собачки подл имаются к заготовкам пружиной 5. Этот способ ориентирования обеспечивает плавность работы и высокую производительность (до 220 шт/мин). [c.38]

Диск 1 вращается вокруг оси, совпадающей с его центром. На диске 1 укреплен палец а, воздействующий попеременно па прямолинейную часть Ь звена 2, вращающегося вокруг неподвижной оси А, и прямолинейную часть q звена 3, вращающегося вокруг неподвижной оси В. Звено 2 имеет зубчатый сектор е, входящий в зацепление с сектором / звена 3. Звенья механизма удовлетворяют условию = г , где /-2 и Га — начальные окружности секторов 2 и 5, При вращении диска 1 в направлении, указанном стрелко , звенья 2 к 3 совершают возвратно-качательпое движение, поворачиваясь на угол 180 . На тот же угол поворачивается лопасть d, связанная со звеном 3, [c.106]

На диск 6, вращающийся вокруг неподвижной оси А, действует момент, создаваемый грузом Q. Диск 6 связан спиральной пружиной 7 со звеном 1. На диске б имеются направляющие 5, в которых перемещается собачка 2, входящая п зацепление с неподвижным храповым колесом 4. Под действием спиральной пружины 7 звено /, поворачиваясь, штифтом а выводит собачку 2 из зацепления с храповым колесом 4, отжимая пружину 3. При этом диск 6 поворачивается до тех пор, пока собачка 2 под действием пружины 3 не войдет в зацепление со следующим зубом неподвижного колеса 4. К]>и-вошип / в момент начала поворота звена 6 останавливается под действием механизма, не показанного на чертеже. При пово юте звена 6 будет происходить натяжение спиральной пружины 7, и весь процесс повторится. [c.356]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...