Основные с червячной рейкой

Основой червячной фрезы служит основной червяк, способный правильно сцепляться с зубчатой рейкой с заданным исходным контуром. Основной червяк превращают в фрезу прорезанием винтовых канавок и затылованием зубьев. [c.397]

В зависимости от вида производства и требуемой точности в машиностроении наиболее широко применяют четыре основных типа червячных фрез цельные со шлифованным профилем, сборные с поворотными вставными рейками, цельные затылованные с нешлифованным профилем повышенной точности и твердосплавные червячные фрезы. [c.129]

Коэффициентом перекрытия ез в средней плоскости червячной передачи называется отношение длины рабочего участка линии зацепления к основному шагу /о. Как указывалось, в сечении средней плоскостью червячной пары с червяком А имеет место зацепление эвольвентных профилей (червячное колесо) с прямобочной рейкой (червяк). Из рис. 238 следует, что коэффициент перекрытия [c.359]

На рис. 3.23 приведена кинематическая схема механической руки модели МР-12, предназначенной для автоматизации процессов холодной штамповки деталей на открытых однокривошипных прессах простого действия усилием 1600—2500 кН. Механическая рука обеспечивает два основных перемещения захвата вертикальное (вверх, вниз) и горизонтальное качательное (вправо, влево). Рука работает следующим образом. Вращение вала электродвигателя П с помощью клиноременной передачи через шкивы 12 тл 13 VI муфт сцепления 14 и 15 передается на вал /, а от него с помощью упругой муфты 16 на, вал II с червячным редуктором 17, выходной Бал III которого связан с копирным барабаном 9. Преобразование вращательного движения барабана в поступательное движение рейки 5 осуществляется с помощью закрепленного на рейке ролика 6, скользящего по кулачковому пазу барабана 9. Поступательное движение рейки 5 с помощью зубчатого колеса 2 преобразуется в поворот вала IV, на котором закреплено захватное устройство 1. [c.87]

В практике многозаходные червячные фрезы изготавливаются как цельной, так и сборной конструкций. Основные особенности сборных конструкций представлены ниже на примере сборных червячных фрез с поворотными рейками, нашедших наибольшее применение в промышленности. [c.542]

Так как достижение требуемой точности профиля зубчатых реек осуществляется в их технологическом положении, когда боковые поверхности зубьев располагаются на винтовой поверхности с тагом основного червяка фрезы, главным вопросом конструирования червячных фрез с поворотными рейками является определение осевого сечения технологического червяка, обеспечивающего заданные размеры зубчатой рейки по передней поверхности. Производится данный расчет после выбора и расчета всех основных конструктивных и расчетных элементов сборной червячной фрезы. Подход к их расчету остается тот же, что и при конструировании обычных цельных червячных фрез, за исключением необходимости производить более детальную конструкторскую проработку отдельных составных частей фрезы. [c.555]

Зубчатое зацепление производящего колеса с обрабатываемым зубчатым колесом называется станочным зацеплением. На рис. 7.17 показаны основные виды станочных зацеплений и соответствующие движения инструмента и заготовки а — нарезание зубьев инструментальной рейкой (зуборезной гребенкой) на зубодолбежном станке б—нарезание зубьев зуборезным долбяком на зубодолбежном станке в—нарезание зубьев червячной модульной фрезой на зубофрезерном станке (червячная модульная фреза в осевом сечении имеет профиль инструментальной рейки). [c.126]

При изготовлении колеса с малым числом зубьев может происходить подрезание зубьев, т. е. врезание головки зуба стандартного инструмента — рейки, червячной фрезы или долбяка — в ножку зуба колеса как выше, так н ниже основной окружности (рис. 178). При этом значительно снижается прочность зуба. [c.211]

Профиль зубьев в нормальном сечении червячных фрез при изготовлении зубьев звездочек обкаткой по делительной окружности последней для звездочек с числом зубьев 9 (профиль основной рейки) приведен на рис. 39. [c.638]

Фиг. 63. Исходный контур инструментальной рейки Урал-2Н для передач с двумя линиями зацепления (нормальное сечение). Размеры см. в табл. 45. Червячные фрезы, изготовляемые с применением настоящего исходного контура, рекомендуется выполнять с числом зубьев, равным 8 и 12. Сопряжение основных рабочих кривых контура (/ , н допускается производить дугой окружности с радиусом не менее 5 т , при этом минимальная величина угла 3 должна быть равна значению, указанному ь таблице,

Точка касания начальных цилиндров червяка и червячного колеса Хорда, стягивающая точки симметричного касания профилей зуба червячного колеса в средней плоскости с контуром соответствующего сечения основной рейки [c.219]

Большинство зуборезных инструментов (червячные фрезы, долбяки, гребенки) имеют несколько зубьев, и основной шаг нарезаемого колеса получается равным основному шагу или шагу по профильной нормали инструмента. Существуют также инструменты с одним зубом , например, дисковые шлифовальные круги и фрезы трапециевидного сечения. Такой инструмент имитирует зуб производящей рейки и обрабатывает одновременно две стороны одной впадины колеса в отличие от многозубых инструментов процесс деления, т. е. переход к обработке следующей впа- [c.21]

Инструментом является спирально-дисковая червячная фреза или абразивный плоский спиральный червяк (рис. 8.82, в). Главные поверхности витков такого червяка представляют собой эвольвентные спиральные поверхности постоянного шага и образуются прямобочной исходной рейкой со стандартными параметрами эта рейка (рис. 8.83) в процессе формирования червяка перемещается поступательно в направлении С — Q по касательной к основному цилиндру червяка и ее перемещение связано с углом поворота червяка зависимостью [c.276]

Детали, с помощью которых осуществляется передача движения, составляют основную часть машин. Эти детали служат для сообщения движения от ведущ к ведомым деталям, например шкивы, натяжные ролики, зубчатые колеса, червячные колеса, червяки, рейки, гибкие валы, шарнирные валы, муфты. [c.328]

Погрузчик Р6-КШП-6 — более совершенная модификация серии КШП, выпускаемых Могилев-Подольским машиностроительным заводом имени С. М. Кирова, Он состоит из тех же основных узлов — ковшового элеватора с 10 ковшами и подгребающими шнеками, отвального конвейера, колесного шасси, электро- и гидрооборудования. Подъем и опускание элеватора и поворот отвального конвейера обеспечивают гидроцилиндры. Со штоком гидроцилиндра поворота соединена зубчатая рейка, находящаяся в зацеплении с шестерней механизма поворота. Угол наклона отвального ленточного конвейера изменяется вручную с помощью винтового домкрата. Ведущие ходовые колеса приводятся в движение раздельно с помощью цепных передач от электродвигателя через червячные редукторы. [c.76]

Размеры профиля рейки вычислять с точностью до 0,01 мм. Червячной фрезой или зуборезной гребенкой, построенными соответственно профилю основной рейки, могут быть нарезаны методом огибания звездочки с числом зубьев от 10 и выше для каждого шага t и диаметра ролика О. [c.611]

Червячный зуборезный фрезер. Теоретически такой фрезер является эвольвентным червяком, находящимся в зацеплении без зазора с нарезаемой шестерней. Чтобы червяк мог нарезать зубья, на нем образуются режущие кромки путем прорезания продольных винтовых канавок и заты-лопания поверхностей, лежащих позади режущих кромок (фиг. 10). Винтовые канавки прорезаются перпендикулярно к направлению витков червяка на его средней линии и потому они располагаются по отношению к оси фре-3f ра под нек-рым углом. В процессе нарезания зубьев фрезер поворачивается под этим углом относительно торцовой плоскости нарезаемой шестерни (фиг. 11). Т. о. шагу последней соответствует шаг фрезера в направлении продольной канавки. Обычно червячные фрезеры изготовляются т. о., что профиль зуба по осевому сечению представляет собой в основном профиль прямолинейной зубчатой рейки. Но т. к. профиль зуба фрезера должен располагаться на эвольвентной поверхности теоретич. [c.451]

Сборные и составные конструкции фрез изготовляют с режущей частью из быстрорежущей стали, твердых сплавов и композитов. Сборные конструкции применяют с механическим креплением реек из быстрорежущей стали, отдельных зубьев из твердого сплава и зубьев с режущей частью из твердого сплава и оснащенные сверхтвердыми материалами. Основные виды конструкций сборных червячных фрез приведены на рис, 3,51. Их делают с рейками I или отдельными зубьями 2, устанавливаемыми в продольные Пазы корпуса 3. Пазы и передние поверхности зубьев делают параллельными оси фрезы. Крепление реек или отде,льных зубьев осуществляют различными способами в пря- [c.227]

В новых зарубежных конструкциях конвейеров легкого типа известно применение цепей из стекловолокна с шаровыми шарнирами (см. рис. 20, в). Использование стального каната в подвесных конвейерах очень заманчиво, поскольку канат легко изгибается в любом направлении, не имеет шарниров, легче и дешевле цепи. Однако основные недостатки каната, указанные в гл. И, ограничили возможности его применения в подвесных конвейерах. Известна эксплуатация подвесных конвейеров с канатом диаметром 12,5— 14 мм (тип ТК 6х 19 = 114 проволок по ГОСТу 3070—55). Наиболее рациональным следует считать, как показал опыт, использование каната диаметром 6,2 мм (ГОСТ 3070—55) для конвейеров весьма легкого типа с полезной нагрузкой на каретку до 25 дан кГ) и тяговым усилием до 200 дан (кГ). При этих параметрах получаются наиболее надежными фрикционный привод и крепления каретки. В зарубежной практике в качестве тягового элемента конвейеров легкого типа применяют также специальный канат диаметром 12,7 или 18 мм с дополнительной спиральной оплеткой из толстой проволоки (рис. 158). Спирально навитая проволока образует своего рода рейку и позволяет применять для привода конвейера специальную звездочку, имеющую зубья, подобные зубьям червячного колеса. Однако заметный износ от трения наружных проволок каната на приводе о неподвижные направляющие (см. ниже) ограничил возможность широкого применения и этого специального каната. [c.227]

При определении основных параметров зацепления следует иметь в виду, что если разрезать передачу плоскостью, проходящей через ось червяка перпендикулярно оси червячного колеса, то в разрезе получим профиль косозубого колеса, сцепляющегося с рейкой. [c.58]

В зависимости от способа образования поверхности червяка различают два основных типа червячной передачи а) передача с архимедовым червяком, имеющим прямобочный профиль в осевом сечении б) передача с эвольвентным червяком, имеющим прямобочный профиль на некотором расстоянии от оси и криволинейный — выпуклый профиль в осевом сечении. При расположении валов червячной передачи с архимедовым червяком под прямым углом в плоскости главного сечения аЬ, проходящего через ось червяка перпендикулярно к оси колеса (рис. 255), получается простая картина зацепления в виде рейки, сцепляющейся с плоским колесом. Профили витков червяка в этом сечении прямолинейны, и червяк представляет собой рейку с трапецевидной 1 рмой зубьев, а зубья колеса имеют эвольвентяый профиль. Таким образом в сечении аЬ зацепление может быть представлено как плоское реечное зацепление. Цилиндр, для которого начальная прямая КК ревки (рис. 255) является образующей, будет начальным цилиндром червяка. Радиус его r i является радиусом начальной окружности червяка. Начальная окружность эвольвентного ко- [c.259]

Червячные фрезы с уменьшенным углом профиля. Для правильного зацепления зубчатых колес, в том числе рейки и колеса, необходимо равенство основных шагов профилей их зубьев = / г- Основной шаг измеряется по нормали к профилю. Профиль зубьев колеса может быть образован не только рейкой с углом профиля ад, равным углу профиля исходного контура, но и рейкой с другим углом профиля, например а, меньшим, чем угол профиля исходного контура (фиг. 431), при условии, что основной шаг зубьев рейки по нормали к ее профилю будет равен основному шагу зубьев нарезаелюго колеса, т. е. [c.721]

Сборные червячные фрезы с поворотными зубчатыми рейками. Являются наиболее прогрессивным инструментом, так как в силу ряда своих конструктивных преимуществ обеспечивают наивысшую производительность обработки зубчатых колес зубо-фрезерованием в условиях их массового и крупносерийного производства. Основной особенностью червячных фрез данного типа является обработка профиля зубчатых реек не на затыловочных, а на резьбошлифовальных станках без затылующего движения при установке их в такое положение в специальных технологических или рабочих корпусах, когда вершинные поверхности зубьев располагаются на цилиндрической поверхности основного червяка, [c.546]

Основное применение имеет метод огибания. По этому методу зубья нарезают инструментом в виде рейки-гребенки (рис 10.5, в), червячной фрезы (рис. 10.5, г) или ыестерни-долбяка Нарезание происходит в процессе при нудительного зацепления инст )умента с заготовкой на зуборезном станке. Инструменту дополнительно сообщается движение, обеспечивающее резание. [c.154]

Хорда, стягивающая точки симметричного касания профилей зуба червячного колеса в средней плоскости с контуром соответствующего сечения основной рейки Смещение полюса по отношению к делительному цилмндру червяка в направлении от оси червяка к оси червячного колеса (отрицательное смещение —в обратном направлении) [c.339]

Нарезание зубьев на зубодолбежных станках производят методом обкатывания круглыми долбяками и зубчатыми гребенками, и методом копирования специальными многорезцовыми головками. Нарезание зубьев круглыми долбяками является основным и наиболее распространенным методом, зубчатые гребенки при.меняют в основном при нарезании крупномодульных колес. Метод нарезания зубьев долбяками на зубодолбежных станках более универсален, чем нарезание на зубофрезерных станках червячными фрезами. На зубодолбежных станках методом обкатывания круглыми долбяками можно нарезать зубчатые колеса внешнего (рис. 10, а), внутреннего (рис. 10, б) зацепления с прямыми и косыми зубьями, с бочкообразной (рис. 10, в) и конической (рис. 10, г) формами зуба, многовенцо-вые колеса (рис. 10, д), колеса, лежащие вблизи большого фланца (рис. 10, е), зубчатые рейки (рис. 10, лс), шевронные колеса (рис. 10, э). [c.570]

Шлифование профиля зубьев долбяка производится методом обкатки на специальном прецизионном зубошлифовальном станке, принципиальная схема которого приведена на фиг. 135. Долбяк 3 устанавливается на оправку 2, на которой жестко закреплен эвольвентный копир. 5. При вращении оправки копир, опираясь на неподвижный упор 6, будет по направляющим передвигать центр долбяка. В результате относительно торца шлифовального круга 4 долбяк будет совершать движение обкатки (на фиг. 135 ползун — / и груз —7). Торец шлифовального круга, подобно боковой поверхности зуба рейки, будет занимать относительно загбтовки ряд последовательных положений, огибающая которых и будет эвольвентным профилем зуба долбяка. Шлифование профиля зубьев долбяка может производиться также с помощью червячного шлифовального круга. Принцип обработки основан на зацеплении эвольвентного червяка и обрабатываемого долбяка и подобен фрезерованию зубьев долбяка червячными фрезами. Этот способ нашел применение в основном при обработке мелкомодульных долбяков. Контроль долбяков производится по следующим элементам по профилю боковых поверхностей зубьев, по окружному шагу и накопленной ошибке шага, по биению основной окружности, по отклонению высоты головки зубьев от теоретического размера, соответствующего данной толщине. [c.249]

Делительные устройства служат для правильного углового или линейного перемещения деталей. Основными элементами делительных устройств являются диски или линейки (плиты) фиксаторы, червячные пары, зубчатые рейки с шестернями и наборы зубчатых колес. Делительные диски изготовляют в виде круглой плиты с делениями, пазами или втулками, раоположен-ными по окружности. Делительные линейки представляют собой призматические плиты, на одной из граней которых на определенном расстоянии расположены пазы или втулки. В качестве делительных дисков могут быть использованы корпуса поворотной или передвижной части приспособлений. [c.383]

Процесс передачи нагрузки в зацеплении. В сечении червячной передачи с архимедовым червяком средней плоскостью, проходящей через ось червяка, геометрическая картина зацепления аналогична зацеплению эвольвентного зубчатого колеса с прямобоч-ной рейкой, зубья которой при вершине имеют угол 2а = 40° (рис. 17.3). В сечениях, параллельных этой плоскости, также получаются рейки и плоские колеса, однако зубья как на колесе, так и на рейке криволинейные. Эвольвентный червяк имеет прямолинейный профиль зуба в сечении червяка плоскостями, касательными к основному цилиндру червяка. [c.279]

Режущим инструменто.м с зубьями, имеющими форму исходной рейки, для изготовления зубчатых колес является червячная фреза. Одно из важнейших преимуществ червячной фрезы для нарезания зубчатых колес методом обкатывания состоит в том, что при сохранении величины основного шага можно производить различные сочетания модуля и угла профиля, что позволяет изготовлять зубья колеса с одинаковыми параметрами согласно зависимости р/, = ят os а. [c.27]

Дополнительное вращение заготовки при нарезании червячных колес осевой подачей (с тангенциальным перемещением) протяжного суппорта. Червячная фреза получает осевое перемещение (рис. 82, в) и подобно рейке поворачивает дополнительно нарезаемое колесо, помимо основного движения, связанного отно-к [c.136]

Для нарезания цилиндрических зубчатых колес применяются два основных метода 1) зубофрезерование, 2) зубодолбление. При зубофре-зеровании (рис. 19, о) эвольвентный профиль образуется в результате воспроизводства зацепления зубчатой пары червячной фрезы (представляющей в сечении основную рейку) и заготовки, с которой инструмент в процессе нарезания находится в принудительном зацеплении. [c.53]

Ниже излагается методика расчета профиля осевого сечения технологического червяка по заданному профилю передней поверхности зубчатой рейки фрезы. Практическое применение данной методики представлено в табл. 13.37 и 13.38, где приведены рас-чвтныв ря м рьт технологических червяков одно- и многозаходных фрез. Следует также отметить, что все червячные фрезы с поворотными зубчатыми рейками изготавливаются на базе основного архимедова червяка — с прямыми осевыми стружечными канавками. [c.555]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...