Кольцо фундаментное

Устройство насоса се рии ОПВ показано на рис. 9.26. На закладное фундаментное кольцо 1 устанавливается камера 2 рабочего колеса 3, состоящая из двух половин. Дальше на фланцах подсоединяются направляющий аппарат 4 и отвод 6. Последний имеет самостоятельные опоры на фундамент. Рабочее колесо 3, имеющее от двух до шести лопастей, подсоединяется к фланцу вала 7. Внутри корпуса рабочего колеса помещается механизм поворота лопастей. Снизу корпус рабочего колеса закрывается обтекателем. [c.273]

Концевые уплотнения и уплотнения диафрагм — лабиринтовые, с разрезными уплотнительными кольцами. Ротор цельнокованый, без контрольного сверления, соединен с шестерней редуктора через эластичную муфту. Стулья турбины отлиты заодно с корпусом, передний стул соединен с фундаментной рамой гибкой опорой. [c.79]

Особенность разработки конструктивно нормализованных рядов гидротурбин заключается в том, что применительно к турбинам ВО, ГО и ГФ была осуществлена унификация направляющих аппаратов для всего диапазона давлений. В свою очередь, это привело к унификации таких деталей и узлов, как рабочее колесо и фундаментное кольцо для турбин ВО и ГО, узлов ручного регулирования турбин, а также к частичной унификации моделей колес ГО и ГФ. [c.82]

Вариант I для вертикальных турбин имеет также весьма существенное монтажное и эксплуатационное преимущество перед другими приведенными выше вариантами в том отношении, что его опора сделана на фундаментном кольце, неподвижно закрепляемом на полу турбинной камеры и выверяемом и самом начале монтажа. При демонтаже турбины можно снять, не трогая фундаментного кольца. Фиксация поддона на фундаментном кольце производится контрольными шпильками. [c.86]

Кроме того, при наличии фундаментного кольца (по тину варианта I) направляющий аппарат вертикальной турбины располагается несколько выше относительно пола турбинной камеры, что имеет преимущество в отношении лучшего подвода воды к направляющему аппарату. [c.87]

При случае За могут быть унифицированы поршни, поршневые кольца и крышки цилиндров первой ступени, при случае 36 унифицируется вся цилиндровая группа первой ступени, включая поршни и клапаны, при случае Зв —те же детали и сверх того фундаментные рамы и картер. [c.107]

Изображенная на фиг. 356, а литая заготовка фундаментной плиты требует обточки на карусельном станке в штампо-сварной заготовке (фиг. 356, б), состоящей из внутреннего погона, изогнутого в виде кольца из полосового проката, наружного погона, также изогнутого в виде кольца из полосового проката и штампованного диска толщиной 6 мм, расход металла уменьшился в 3 раза, а механическая обработка на 19,8 часа. [c.430]

Перед установкой на фундаментные плиты разбирают корпусы подшипников, удаляют вкладыши, маслозащитные кольца н все прочие детали, тщательно очищают масляные картеры. Плотность масляных камер корпусов подшипников проверяют, наливая в ни керосин на высоту 50—100 мм от дна камеры. [c.195]

Для защиты от нейтронного прострела в районе улитки на фундаментной раме устанавливается кольцо толщиной 315 мм из стали 35Л. Перекрывающее кольцо толщиной 300 мм совмещено с нижней проставкой насоса и служит основанием для установки опорных лап. [c.151]

Насос, изображенный на рис. 352, приводится в движение от турбины активного типа с двумя ступенями скорости. Турбина работает паром давлением 90 бар и температурой 500° С, поступающим к сопловому сегменту через клапан /, который в случае превышения допустимого числа оборотов захлопывается предохранительным выключателем 3. Все детали турбины, омываемые свежим паром, выполнены коваными из молибденовой стали. Корпус турбины, а также фундаментная рама сварные. На корпусе установлен предохранительный клапан 4. Вал в корпусе турбины уплотнен угольными кольцами 5. Ротор турбонасоса опирается на три подшипника два роликовых 2 м 6 с кольцевой смазкой и один подшипник 7 скольжения. Последний находится непосредственно возле крыльчатки насоса, расположенной на консоли, и смазывается маслом, протекающим через разгрузочное устройство 8 насоса. По трубе 9 масло из подшипника отводится к всасывающему патрубку насоса. [c.507]

После установки прокладок и вторичной проверки положения рабочей поверхности бака насоса приступают к затяжке ранее установленных шпилек фундаментной рамы. Гайки диаметром М72 поочередно повертывают на взаимно противоположных сторонах, но не более чем на 1/4 оборота за один прием. Момент затяжки гаек должен быть 3-10 -4 10 Н-м (300—400 кгс/см). По окончании выполнения крепления фундаментной рамы повторно проверяется горизонтальное положение рабочей поверхности бака. Полученные размеры сравниваются с данными, составленными до затяжки, и если необходимо, то записи в монтажном журнале корректируются как окончательные. После приемки качества проделанных операций по установке бака в горизонт производят прихватку электросваркой прокладок и гаек М72 в местах их контакта и ведут установку шпонок фундаментной рамы, предназначенных для восприятия нагрузок от трубопроводов циркуляционного контура. При этом контролируют суммарный зазор в местах /1, (зазор должен быть не более 0,02 мм), зазор (10+ 1,5) мм (рис. 2.4). После выполнения всех перечисленных операций приступают к герметизации шахты фундамента в местах установки бака насоса и крепежа фундаментной рамы. Герметизация проема шахты фундамента проводится путем установки колец и их приварки электросваркой к ранее смонтированному уплотнительному кольцу, баку насоса и облицовке фун- [c.27]

Корпус турбины имеет горизонтальный разъем и закреплен на фундаментной плите с помощью опорных лап, расположенных у разъема. Вход газа осуществляется в строго осевом направлении, выход газа — в радиальном направлении через выпускной патрубок соответствующей формы. Направляющие лопатки закреплены в неразъемных кольцах, которые стопорятся с помощью боковых промежуточных колец. Такая конструкция обусловливает последовательную осевую сборку ротора и диафрагм направляющего аппарата. [c.151]

Электрохимическая защита турбин Волжской ГЭС им. В. И. Ленина выполнена следующим образом (рис. 67), В камере турбины установлены три анода 1 в виде дисков, закрепленных на люках в крышке турбины. На фундаментном кольце, ниже рабочего колеса турбины, установлен кольцевой анод из полосовой стали шириной 250 мм, изолированный от камеры листовой резиной. К аноду подводится напряжение от двух катодных станций типа КС-3, представляющих собой селеновые выпрямители с напряжением на выходе до 36 в и номинальным током 30 а. Для повышения эффективного действия защиты отсос тока от вращающихся частей турбины осуществляется при помощи щетки, установленной на валу турбины. Поверхности лопастей и втулки рабочего колеса, крышки и камеры турбины, облицовка отсасывающей трубы окрашены цинковым [c.159]

Лопасти рабочих колес, камеры и фундаментные кольца Лопасти рабочих колес Камеры рабочих колес и фундаментные кольца Лопасти рабочих колес Лопасти рабочих колес [c.37]

Камеры рабочих колес, фундаментные кольца, лопасти рабочих колес Камеры рабочих колес, фундаментные кольца [c.37]

Рабочие колеса, фундаментные кольца [c.37]

Фундаментные части. В состав фундаментных частей входят фундаментное кольцо 2, камера рабочего колеса 3 и опорное кольцо. Изготовляют эти детали штампованием, а затем сварк- [c.46]

Фундаментное кольцо служит опорой статора турбины. При монтаже турбины его закладывают в бетон. К нему присоединяют камеру рабочего колеса, которая имеет шаровую конфигурацию поверхности, уменьшающую протечки воды между камерой и лопастями рабочего колеса при различных углах поворота лопастей. [c.47]

Нижнее кольцо статора установлено на фундаменте турбины на 16-ти лапах и закреплено фундаментными болтами. На этом лее кольце закрепляется болтами нижнее кольцо 9 направляющего аппарата. На верхнее кольцо статора крепится верхнее кольцо 13 направляющего аппарата. [c.48]

Отсасывающая труба турбины изогнутая, имеет металлическую облицовку, приваренную к фундаментному кольцу турбины и закрепленную к забетонированным анкерам. [c.67]

Крышка 10 турбины выполнена сварной из проката, имеет внутреннюю коническую переборку и крепится не непосредственно на статоре, а на промежуточное механически обработанное кольцо И. На таком же промежуточном кольце 4 болтами 3 крепится нижнее кольцо 5 направляющего аппарата. Кольца И и 4 приваривают при монтаже к кольцевым буртикам, образующим на поверхностях статора и фундаментного кольца пазы, в которые свобс, входят промежуточные кольца. Расстояние между установочными поверхнс [c.32]

Лопатки направляющего аппарата отлиты из стали 0Х12НДЛ, а омываемые поверхности крышки и нижнего кольца облицованы листами из стали 0X13. Рабочее колесо 6 (см. рис. П.7, в) выполнено сварно-штампованным из стали 0Х12НД. При неспокойных режимах в область рабочего колеса через отверстие вала подводят воздух под атмосферным давлением. При работе агрегата в компенсаторном режиме из ресивера по трубе J9 воздух подается под давлением, необходимым для отжатия воды из камеры рабочего колеса. Рабочее колесо, имеющее негабаритные размеры, доставлялось на ГЭС сначала по воде, а затем тягачами на специальных транспортерах. Применены щелевые с канавками уплотнения рабочего колеса (нижнее 22 и верхнее 23). Наружное кольцо нижнего уплотнения консольно установлено на фундаментном кольце, что позволяет центрировать его по ободу независимо от других деталей. Наружное кольцо верхнего уплотнения также укреплено свободно и центрируется по ступице. [c.37]

В конструкции, показанной на рис. 111.3, в, мерные прокладки отсутствуют. Их роль выполняют промежуточные кольца 22 и 25. Здесь вначале устанавливают на отжимных винтах и выверяют в горизонтальной плоскости промежуточное кольцо 22, на котором затем с помощью шпилек устанавливают и выверяют нижнее кольцо 37 направляющего аппарата, которое после приварки кольца 22 к буртикам 39 прикрепляют шпильками 23. Затем на нижнем кольце устанавливают лопатки, опускают крышку 24 турбины и устанавливают кольцо 25 на требуемой высоте, так чтобы зазоры Арр = А , находились в заданных пределах. После этого крышку снимают, кольцо 25 приваривают к буртикам 26, вновь ставят крышку и закрепляют шпильками 27. Если выверить в горизонтальной плоскости поверхность нижнего кольца и установить его на фундаментном кольце, то лопатки можно устанавливать на нем, как обычно, а крышку установить на нужной высоте, используя только одно верхнее промежуточное кольцо 25, как это сделано для Токтогульской ГЭС (см. рис. 11.12). Тогда отпадает трудная операция приварки нижнего кольца и увеличивается жесткость конструкции. Для установки заданных зазоров Аарх и А ж можно использовать мерные прокладки. [c.95]

Пассивная опора пресса (рис. 25, е) сферическая. Центр сферы расположен не на поверхности опорной плиты, а ближе к внутренней части опоры. Сфера крепится к траверсе через центральную шаровую опору и периферийные подпружиненные болты. Особенность сферической опоры — смазка под высоким давлением, сохраняющим жидкостное трение между полусферами независимо от действующей нагрузки. Смазка поступает через специальный золотник, открывающий доступ масла в полость между сферами при уменьшении зазора. Для предотвращения утечек масла по периферии подвижной полусферы установлено резиновое уплотнительное кольцо, распираемое внутренним давлением. Сферическая пассивная опора в значительной мере сужает возможности пресса, поскольку при любых режимах, осуществляемых на активной опоре, равнодействующая сил реакции образца будет проходить через центр пассивной опоры. Таким образом, эксцентрпситет, а также наклон поверхности пассивной опоры, оказывается неуправляемым. Для гашения энергии, освобождаемой при разрушении образца, предусмотрены пружинная подвеска пассивной сферической опоры и пружинное крепление фундаментного блока, на котором установлен пресс. Масса пресса около 150 т, масса фундаментного блока около 100 т. Последний подвешивают на четырех болтах через тарельчатые пружины. Собственная частота колебаний системы около 5 Гц, а коэффициент демпфирования более 90%. Для демпфирования служит специальное устройство гпдроцилиндров пресса (рис. 25, д), торцы штока плунжеров превращены в гидравлические, связанные между собой демпфирующие оппозитные цилиндры. Эффектив1юСть демпфирования последних такова, что внезапное разрушение образца при нагрузке 20 МН вызывает реактивную силу плунжера не выше 100 кН. [c.76]

Размещение ГЦН в специальном помещении дает возможность обслуживать главный разъем и всю механическую часть насоса. Крепление насоса (см. рис. В.4) выполнено таким образом, что подводящий и напорный патрубки расположены ниже перекрытия. ГЦН опирается на фундаментную раму и крепится к ней при помощи нажимного кольца. Центрирование насоса относительно фундаментной рамы и последней относительно проема в перекрытии осуществляется с помощью шпонок. Для выверки вертикальности насоса предусмотрены клин-диски и технологические домкраты. Для обеспечения нормального температурного режима деталей насоса и его крепления, а также для удобства обслуживания в области нажимного фланца главного разъема насоса предусмотрена тепловая защита. В кольцевом зазоре между листом облицовки проема перекрытия и наружной цилиндрической поверхностью корпуса имеется уплотнение, выполненное из стального листа торообразной формы и рассчитанное на перепад давления 0,4 МПа. Этим предотвращается проникновение рабочей среды в обслуживаемое помещение насосной в случае разрыва трубопроводов КМПЦ. [c.147]

Фиг. 280. Самодувный тигельный горн Фиг. 281. Тигельная рекуперативная печь / — фурмы 2 —колоснико-1—противовес для крышки 2—кйещи для вая решётка J — подставка 4 — огнеупорная кладка 5 — стальной фу-подъёма тигля 3 — колосниковая решётка терованный пояс 6 — рекуперативная колонка 7 — рекуператор 4 — приямок 5 - дымоход. 8 — воздухопровод от вентилятора 9 — фундаментное полое кольцо

После проверки и приемки залитых в фундамент закладных плит на их рабочие поверхности устанавливают технологические домкраты, предаарительно выставленные на высоту (85 3) мм. Бак насоса н его уплотнительное кольцо 60Б-13СП (м (брану), подготовленные к монтажу, поднимают краном и опускают в шахту фундамента на технологический постамент, где в соответствии с требованиями технологического процесса проводится прихватка электросваркой уплотнительного кольца к корпусу бака. После проверки качества электроприхватки уплотнительного кольца к баку монтаж фундаментной рамы и бака насоса проводят в следующей последовательности. [c.24]

Фундаментная рама, блок цилиндров и стойки изготовлены из чугуна. Чугунные поршни двигателя соединены с коленчатым валом шатунами 7 вкладыши 6 ниж1них головок шатуна залиты баббитом. Нижняя головка скрепляется двумя стальными шатунными болтами. Верхняя не разъемная головка шатуна надевается на поршневой палец 10, проходящий через залитый баббитом вкладыш. Каждый из чугунных поршней снабжен шестью уплотняющими поршневыми кольцами II. Вогнутое днище поршня служит для образования камеры сжатия. В крышках цилиндров расположены впускной клапан 13, выпускной И, форсунка 15 и предохранительный клапан 16, автоматически открывающийся при резких повышениях давления. [c.315]

Обеспечить тщательную ревизию и правильный монтаж насосов после разборки и очистки деталей узлов они должны быть проверены в отношении а) отсутствия трещин и других повреждений корпуса насоса, лопаток и внутренних поверхностей рабочих колес и направляющих аппаратов, чистоты и отсутствия рисок, задиров и выработки валозащитных втулок, рубашек, рабочих поверхностей разгрузочного диска и упорной шайбы (секционных насосов), отсутствия засорения отверстий разгрузочных камер и труб, чистоты масляных камер подшипников и пр. б) правильного крепления корпусов насосов или подшипников на фундаментных рамах, обеспечивающего свободу тепловых расширений насосов, работающих на горячей воде, и турбонасосов в) исправности и чистоты трубопроводов и каналов для охлаждающей и уплотняющей воды подшипников и сальников г) исправности подшипников трения отсутствия трещин корпусов и вкладышей подшипников, рисок, раковин, отслоений баббита и других повреждений рабочей поверхности вкладышей исправности маслоподающих колец, чистоты масляных камер и окраски их внутренней поверхности маслоустойчивой краской д) исправностн подшипников качения отсутствия внешних повреждений корпуса, колец и шариков (роликов) нормального люфта (зазора) между шариками (роликами) и кольцами он [c.230]

На рис. 66 показаны варианты щелевых и лабиринтных уплотнений, применяемых в гидротурбинах. Уплотнения вариантов рис. 66, а, б, в устанавливаются на верхнем и нижнем ободах рабочих колес гидротурбин, работающих на средних напорах, а вариант рис. 66,г — для высоконапорных рабочих колес (Я 300 м). Неподвижные сопрягающиеся кольца устанавливаются в крышке турбины и на фундаментном кольце. Отличительной особенностью уплотнений гидротурбин являются их большие габариты. Так, для уплотнения, имеющего диаметр 5000 мм, ширина узкой щели принимается равной 2 мм, а ширина двусторонней выточки доходит до 12 мм, высота щелей и выточек равна 40 мм (рис. 66, в). При проектировании и монтаже следует иметь в виду эксплуатационный опыт, который показал, что лабиринтные уплотнения с двумя уплотняющими щелями в высоконапорных гидротурбинах вызывают автоколебания из-за появления неуравновешенных гидравлических сил, направленных перпендикулярно к оси вращения турбины. Следует обратить внимание на то, что, согласно исследованиям Т. М. Башта [1], протечки жидкости через щель с максимальной эксцентричностью деталей в 2,5 раза выше, чем через щель с равномерным распределением зазоров. [c.89]

У радиально-осевых гидротурбин кавитационная эрозия наблюдается на тыльной стороне лопастей в районе выходной кромки (рис. 10 и 17) и на фундаментных кольцах. Значительно реже эрозии подвергаются лопатки направляющего аппарата и входные кромки лопастей. В результате профильной кавитации очень интенсивно разрушается металл в районе выходной кромкй [c.26]

На фиг. 9-14 показана отсасывающая труба с разъемным конусом. После разборки его нижнего крепления к фундаментному кольцу он может быть вверху отболчен от нижней кольцевой крышки колесной камеры и отодвинут в сторону. Тогда снимается эта крышка и рабочее колесо становится доступным и годным к смене без сложной разборки всего агрегата сверху. [c.100]

Литой чугунный корпус имеет осевой разъем в горизонтальной плоскости и состоит из двух частей нижней 3 и верхней 7. Обе половины корпуса соединяются при помощи шпилек. По плоскости разъема проложена паронитовая прокладка. Входной и напорный патрубки отлиты совместно с нижней частью корпуса, что исключает необходимость отсоединения трубопроводов при разборке насоса. Входной патрубок направлен вертикально вниз, напорный - горизонтально вбок. В верхней части имеются специальные приливы для подъема при транспортировке насоса. В корпусе предусмотрены отверстия для выпуска воздуха и слива воды из насоса. Жидкость между ступенями движется по спиральным отводящим, переводным и полуспиральным подводящим каналам. В корпусе установлены сменные уплотняющие кольца 10 и диафрагмы 9, 12 для межступенчатых уплотнений. Нижняя часть корпуса имеет опорные лапы, которыми насос крепится к фундаментной плите. [c.47]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...