Аппараты вертикальной

Кроме того, при наличии фундаментного кольца (по тину варианта I) направляющий аппарат вертикальной турбины располагается несколько выше относительно пола турбинной камеры, что имеет преимущество в отношении лучшего подвода воды к направляющему аппарату. [c.87]

Парогенераторы, обогреваемые водой, различаются по рабочему процессу (кипение в объеме при естественной циркуляции или парообразование в прямоточном канале), по расположению аппарата (вертикальное или горизонтальное), по конфигурации трубного пучка (прямолинейная или U-образная), по размещению сепарационного устройства (в корпусе парогенератора или в отдельном барабане). [c.45]

Регенеративные воздухоподогреватели. Большинство котлов ТКЗ оборудовано двумя или большим числом включенных параллельно аппаратов, в каждом из которых цилиндрический ротор вращается вокруг вертикального вала внутри неподвижного стального корпуса. Воздух и дымовые газы проходят через аппарат вертикально в противоположных направлениях (рис. 8-2). Во всех аппаратах ротор вращается со скоростью около 2 об/д ин. [c.199]

На основе проведенных исследований был сконструирован специальный теплообменник (рис. 8.14). К особенностям конструкции этого теплообменника относятся тщательная электрическая изоляция свинцовых катодов от корпуса, предотвращение утечек тока через протекающий электролит в трубопроводную сеть, заземление трубного пучка и кожуха аппарата. Вертикальное расположение трубного пучка и сама конструкция аппарата исключают образование паровых карманов внутри теплообмен- [c.154]

При горячем способе обкладку прикатывают горячими валиками или специальными устройствами, обеспечивающими нагрев до 100—120 °С, выдерживают 2 ч, затем сваривают. Стыки швов зачищают от следов клея. При обкладке стен аппаратов вертикальные стыки листов должны быть смещены на 200—300 мм. [c.245]

Проверка вертикальной установки корпуса аппарата. Вертикальность при установке корпуса аппарата проверяется с помощью отвеса (рис. 76) и оптическим способом. Проверка по отвесам производится в двух взаимно перпендикулярных плоскостях. Более точной является проверка вертикальности оптическим способом с применением теодолита. [c.170]

По окончании футеровки днища в зависимости от применяемого вяжущего раствора производят сушку защитного покрытия и приступают к футеровке стен (или обечайки) вертикального цилиндрического аппарата. Первый каждый ряд футеровки стен укладывают на футеровку днища впритык к стене аппарата. Кладку ведут кольцами по внутренней поверхности обечайки аппарата. Вертикальные поперечные швы перекрывают, сдвигая каждый верхний ряд на половину штучного материала по отношению к нижнему. [c.93]

Укладка на сани и козлы аппарата (вертикальной конструкции) массой, т [c.190]

Укладка на сани и козлы аппарата (вертикальной конструкции) массой, т 15 20 30 40 50 [c.190]

Установить аппарат вертикально [c.314]

Перед началом сварки устанавливается такая температура сварочного газа, которая требуется для сварки данной пластмассы. Для сварки различных пластмасс требуется разная температура, и этот вопрос будет более подробно освещаться в следующих разделах. Опытные сварщики обычно регулируют температуру газовой струи, выходящей из наконечника сварочного аппарата, направляя ее в сторону ладони. Путем регулировки напряжения нагревающей спирали или интенсивности струи газа можно добиться требуемой температуры газовой струи в пределах рабочих режимов данного сварочного аппарата. В процессе сварки аппарат вертикально покачивается сварщиком для равномерного нагревания основания шва и сварочного прутка. При недогреве как основания шва, так и сварочного прутка получается ослабленный дефектный шов. На фиг. 6 показана зона нагрева при стыковой сварке. [c.20]

Упаривание проводится в стальных или чугунных выпарных аппаратах вертикального типа с центральной циркуляционной трубой или с выносной греющей камерой. При остановке одного из аппаратов на ремонт или чистку выпарная установка может работать как однокорпусная. В этом случае в выпарной аппарат подают греющий пар давлением 6— ат, а в зоне испарения раствора поддерживают разрежение 600 мм рт. ст. [c.190]

Медленное срабатывание Чрезмерное удаление подвижной части магнитопровода от неподвижной Верхняя часть плиты (основания аппарата) выступает по отношению к нижней Сблизить обе части магнитопровода Установить аппарат вертикально [c.219]

При выключении напряжения не происходит отпадания магнитной системы Слабое нажатие между контактами Нижняя часть плиты (основание аппарата) выступает по отношению к верхней Увеличить усилия пружин на контактах Установить аппарат вертикально [c.219]

На рис. 4 приведено сравнение по Стрэттону [19] усталостных характеристик композиционных материалов в конструкциях, таких, как летательные аппараты вертикального взлета и посадки, для которых усталость является основным расчетным условием. [c.42]

Для летательных аппаратов вертикального взлета п посадки Лофтпн [9] В1,1деляет пять типов разработок будущего вертолеты, комбшшрованные вертолеты, несущий винт, поворотное крыло, и о в о ]з отн ы е л он а стн. [c.70]

Специальными писчиками рулетты записываются непосредственно на бумагу определенной длины и ширины при неподвижном и при подвижнрм основании. Поэтому, пользуясь этим прибором, мы можем исследовать скоростной режим хлопкоуборочного аппарата вертикально-шпиндельного типа (марок АНТ-Х-1, 2, ХВС-1, 2, ХТ-1, 2 и др.) и по полученным. траекториям зубьев шпинделей, а также на основе сопоставления с агротехническими показателями машины определить оптимум скоростного режима. [c.24]

Опреснение морских и, соленых вод — это новая и развивающаяся отрасль науки и техники. В настоящее время как у нас в стране, так и за рубежом накоплен значительный оиыт создания промышленных образцов опреснительных установок, производящих пресную воду для бытового и технологического использования. С технико-экономической точки зрения наиболее совершенными в решении проблемы опреснения являются дистил-ляционные опреснительные установки, отличающиеся высокой производительностью, простотой исполнения, надежностью и хорошим качеством получаемой воды. В последние годы появился ряд новых установок, принципиальные схемы которых обеспечивают при малых расходах теплоты на процесс дистилляции длительную их эксплуатацию в безнакипном режиме. Так, наряду с установками мгновенного вскипания.большое внимание специалистов привлекают установки с испарительными аппаратами вертикально- и горизонтально-пленочного типов. [c.3]

Этим соотношением определяются основные характеристики вертолета. Оно основано на фундаментальных законах гидродинамики и показывает, что для того, чтобы скорость протекания через диск была мала и, следовательно, были малы индуктивные затраты мощности, проходящий через диск воздух нужно ускорять малым перепадом давления. Для экономичного режима висения требуется малая величина отношения Р/Т (малый вес топлива и двигателя), а для этого должна быть мала нагрузка на диск Т/А. Вертолеты имеют наименьшую нагрузку на диск (Т/А от 100 до 500 Па), а потому и наилучшие, характеристики висения среди всех аппаратов вертикального взлета и посадки. Заметим, что на самом деле индуктивную мощность определяет отношение Т/ рА), так как эффективная нагрузка на диск возрастает с высотой полета и температурой, т. е. с уменьшением плотности воздуха. Используя методы вариационного исчисления, можно доказать, что, как и для крыльев, равномерное распределение индуктивных скоростей по диску дает минимальную индуктивную мощность при заданной силе тяги. Задача состоит в том, чтобы минимизировать кинетическую энергию КЭ v dA следа при заданной силе тяги или заданном количестве движения dA следа. Представим индуктивную скорость в виде суммы v = v - -bv среднего значения V и возмущения бу, для которого бийЛ = 0. Тогда —+ (6/4)2d/4,H кинетическая энергия достигает минимума, когда во всех точках диска би = О, т. е. при равномерном распределении скорости протекания. Суть в том, что при неравномерном распределении скоростей протекания дополнительные потери мощности в областях с большими местными нагрузками превышают выигрыш в мощности, получаемый в областях с малыми нагрузками. [c.46]

Хотя вертолет является самым малошумящим летательным аппаратом вертикального взлета, уровень вызываемого им шума все же достаточно высок. Это может стать существенным недостатком вертолета, если в процессе проектирования не принять специальных мер по снижению шума. Поскольку требования в отношении уровня шума летательных аппаратов становятся все более жесткими, исследование звукоизлучения несуш,его винта в процессе проектирования вертолета приобретает важное значение. Вследствие периодичности обтекания лопастей винта спектр шума заметно концентрируется вблизи частот, кратных частоте NQ прохождения лопастей (рис. 17.1). Излучение шума вызывается тем, что постоянные по величине составляюш,ие подъемной силы и силы сопротивления враш,аются вместе с лопастями, а также изменением высокочастотных составляюш,их этих сил. В области высоких частот наблюдается расширение спектральных линий, что связано со случайными изменениями параметров течения, в частности с флуктуациями нагрузок, воз-никаюш,их под влиянием свободных вихрей. Акустическое давление изменяется по времени в основном с периодом 2n/NQ, причем возникают резкие пики давления, связанные с местными аэродинамическими явлениями, например проявлениями сжимаемости и вызываемыми вихрями изменениями нагрузок. В составе излучаемого несуш,им винтом шума различают вихревой (или широкополосный) шум, шум враш еная лопастей и хлопки лопастей. Хотя различие между этими составляюш,ими не столь велико, как это поначалу кажется, такая классификация полезна для представления результатов. [c.821]

Советскими исследователями при активном участии проектных институтов (Теплоэлектропроект, Про кэнергопроект и др.) разработаны оригинальные схемы и компоновки мощных водоподготовительных установок (с применением магнезиального обескремнивания, Н- и ОН-иониро-вания, удаления СО и т. д.). Созданы оригинальн1 1е конструкции интенсифицированных водоочистительных аппаратов (вертикальные осветлители с встроенной камерой реакций, высокопроизводительные двухпоточные и высокослойные скоростные механические фильтры, насосы-дозаторы высокого давления и др.). [c.6]

На рис. 4.6 изображен катионитовый фильтр, работающий под давлением 0.4 МПа. Фильтрующая среда — вода и 1,5%-ный раствор серной кислоты. Рабочая температура среды 60 °С. Аппарат —вертикальный сосуд, состоящий из трех частей, соединенных фланцами. Между фланцами корпуса и крьшек аппарата закреплены гуммированные решетки с полистироловы-ми свечами. [c.102]

На рис. 4.7 представлен вакуум-испаритель, приме 1яемыц в установках регенерации серной кислоты и для извлечения железного купороса из травильных растворов. Аппарат — вертикальный сосуд — снабжен крышкой, смотровыми окнами и штуцерами для технологического обслуживания. Внутри аппарата имеется приемная тарелка. Аппарат гуммирован резиной по подслою эбонита общей толщиной покрытия 6 мм. [c.103]

Испарительные аппараты, независимо от их назначения, можно по устройству разделить на два типа горизонтальные или паротрубные (греющий пар движется внутри трубок, а испаряемая вода в межтрубном пространстве) вертикальные или водотрубные (испаряемая вода циркулирует в трубках, которые снаружи омываются греющим паром). К более ранней конструкции относятся горизонтальные аппараты. Вертикальные стали применять значительно позже. [c.353]

Изоляция реактора (рис. 27). Размеры аппарата высота 12 м, диаметр 219 мм. Реакторы установлены в 2 ряда батареями по пяти аппаратов в ряду. Верхние фланцы каждой батареи изолируются совместно. По высоте корпус реактора 1 разрезан тремя стяжными опорными полками 2 на отдельные участки. Верхний фланец изолируется съемным металлическим футляром 3, заполненным минеральной ватой. Футляр под -тягивается к корпусу аппарата болтовым соединением 4 с прокладкой из аобестового картона 5. По всей высоте корпуса от верхнего до нижнего фланца натянуты струны 6 из проволоки диаметром 2 мм, которые стянуты проволочными кольцами 7, образуя металлический каркас для крепления изоляции. В узлах, пересечения каркаса протянуты пучки проволоки-стяжки 8, которыми изоляционные изделия подтягиваются к корпусу аппарата. Вертикальная часть корпуса изолируется минерадо- [c.198]

Для аэрофотосъемки применяются аэропланы таких конструкций, чтобы они име л скорость около 125 км в час, имели каби1у для фотоаппарата, наблюдате тя-съемщика и могли бы забирать опреде.1ен-ную высоту. Фотографические аппар 1ты строятся преимущественно с большими фокусными расстояниями объективов —18, 30, 50 см, с пленками или с пластинками в последнее время пленки почти совершенно вытеснили пластинки. Фотоаппарат Цейсса имеет катушку на 400 снимков, размером 13X 8 см ИлИ 18X18 см, фокусное расстояние 18 с.и перемотка пленки, действие затвора—все производится автоматически, особым генератором, в зависимости от скорости и высоты полета, процента перекрытия снимков и пр. Фотоаппарат устанавливается на полу кабины самолета так, чтобы объектив его был обращен к земле в отверстие в полу кабины, и весь аппарат мог поворачиваться в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Если представить себе, что снимаемая местность (с высоты Н) совершенно горизонтальна, а ось аппарата вертикальна, то на пленке или пластинке аппарата (фокус = /) получится уменьшенное изображение местности, [c.744]

Укладка на сани и козлы аппарата (вертикальной конструкции) массой, т Портальным подъемником Доставка к месту монтажа с погрузкой и выгрузкой портального подъемника, саней, козел сборка порталь- 18,7 245 270 [c.202]

Аппараты для электрошлаковой сварки (табл. УП.5), подключенные к специальным или обычным источникам питания (см, гл. VI), содержат механизмы подачи и перемещения электродов механизмы перемещения аппарата вертикально, вдоль стыка устройства для принудительного удерл<ания сварочной ванны в зазоре между свариваемыми кромками. По способу перемещения вдоль сварнваемых кро.мок (вертикально или наклонно к горизонту) эти аппараты подразделяются на самоходные (рельсовые и безрельсовые) и подвесные (рис. VII. 16). В аппаратах всех типов могут быть применены проволочные либо пластинчатые электроды, либо плавящийся мундштук. [c.209]

Модель-1 ( Колесо с крылом ) дискообразного летательного аппарата была построена немецкими инженерами Шривером и Габермолем еще в 1940 году, а испытана в феврале 1941 года близ Праги. Эта тарелка считается первым в мире летательным аппаратом вертикального взлета. По констрз ции она несколько напоминала лежащее велосипедное колесо вокруг кабины вращалось широкое кольцо, роль спиц которого выполняли регулируемые лопасти. Их можно было устанавливать в необходимые позиции как для горизонтального, так и для вертикального полета. Первоначально пилот располагался внутри как в обычном самолете, затем его положение изменили на лежачее. Б качестве силовой установки использовались как обычные поршневые двигатели, так и двигатели Вальтера. [c.193]

Леонардо да Винчи прекрасно понимал, что, пока машина не заработала, она бездействует, она-мертва. Именно поэтому основу дальнейшего развития процесса механизации он видел прежде всего в реально существующей и работающей машине-двигателе. Подобный ход рассуждений закономерно привел его к вопросу о перпетуум мобиле. Оказывается, однако, что все же гораздо больше внимания Леонардо уделял не этой проблеме, а практическим задачам, и в частности, усовершенствованию ветряных и водяньк колес. Так, от предложенной им гидравли-теской турбины оставался всего лишь один шаг до винтового аппарата вертикального взлета. Но даже здесь великий инженер не упустил возможность, которую предоставила ему его врожденная изобретательность, и... сумел разработать теорию подъемной силы на несущих поверхностях вращающегося винта. Он изобрел еще великое множество других механизмов и устройств, объединявшихся одним общим признаком,-Леонардо никогда не приступал к проектированию будущей машины, тщательно не разработав ее полную теорию. Например, прежде чем взяться за чертежи своего летательного аппарата, он подробно изучил анатомию птиц и характер их полета. Затем он рассчитал длины кинематических плеч, определил величины сил, действующих на них, и наконец пришел к выводу, что человеческие руки слишком слабы для того, чтобы опираться о воздух с помощью крыльев. [c.30]

В ннвертированном растворе остается избыток азотной кислоты, которую нейтрализуют аммиаком в аппарате 5. При этом образуетбя некоторое количество аммиачной селитры, присутствие которой оказывает благоприятное влияние на процесс последующей кристаллизации нитрата кальция. Далее раствор фильтруют на фильтрпрессе 6, подогревают до 60—70 °С и направляют на упаривание в одно- или многокорпусные выпарные установки. Обычно применяют выпарные аппараты вертикального типа внутренней или вынйсной греющей камерой. По одноступенчатой схеме выпарки (однокорпусная установка) упаривание раствора проводится при следующих условиях [c.169]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...