Баки монтаж

Токарно-винторезный станок состоит из следующих узлов (рис. 6.22). Станина 2 с призматическими направляющими служит для монтажа узлов станка и закреплена на тумбах. В передней тумбе 1 смонтирован электродвигатель главного привода станка, в задней тумбе 12 — бак для смазочно-охлаждающей жидкости и насосная станция. [c.296]

Металлические баки обладают рядом достоинств — заводское изготовление деталей или всего бака и быстрый монтаж. Однако ввиду большого расхода металла и его коррозии, их разрешается применять только в сейсмических районах. [c.210]

Основными и наиболее трудоемкими работами при монтаже систем жидкой смазки являются установка масляных баков и [c.236]

До монтажа масляный бак, маслоохладители и маслопроводы с арматурой и автоматическими устройствами проходят проверку, в процессе которой все поверхности, соприкасающиеся с маслом, тщательно очищают от ржавчины и грязи, промывают керосином, протирают чистыми тряпками и продувают паром. [c.233]

Во всех типах ГЦН выемная часть устанавливается в корпус (бак), который служит опорой собственно насоса. Задача заключается в том, чтобы разработать такую конструкцию мест соединения корпуса и насоса, которая, во-первых, допускала бы многократное извлечение выемной части и, во-вторых, надежно уплотняла соединения. В местах разделения теплоносителя высокого и низкого давления (посадка насоса по проточной части) необходимо иметь минимальные протечки, так как они влияют на объемный КПД. Это уплотнение устанавливается еще и затем, чтобы обеспечивать довольно значительные различия горизонтальных отклонений между корпусом насоса и выемной частью. Поэтому от конструкции уплотнения зависит степень сложности монтажа и демонтажа выемной части в корпус, особенно при различной температуре корпуса выемной части. [c.298]

Установка для нагрева подшипников в масле представлена на фиг. 187. Бак изготовляется из листовой стали толщиной 0,8-2 мм. На расстоянии 50—70. им от дна бака должна быть установлена металлическая решётка или сетка, на которую укладываются подшипники. Схема установки для электроподогрева показана на фиг. 187, б. Необходимо после монтажа йод-шипника на вал проверить имеющийся в нём радиальный зазор проверку следует выполнить только после полного охлаждения подшипника. [c.606]

Общее расположение оборудования вспомогательной паровой машины на паровозе типа 1 -5-0 серии Е № 605 [2] дано на фиг. 77. Вспомогательная паровая машина размещается на задней двухосной тележке тендера. При таком расположении облегчается монтаж и уход за машиной, но удлиняется паропровод. Отбор пара производится из паровпускных труб правого и левого цилиндров. Для удаления конденсата в низких местах паропровода ставятся автоматические водоспускные клапаны. Отработавший пар вспомогательной машины удаляется в атмосферу через трубу, проходящую сквозь водяной бак в задней части тендера, частично подогревая воду в нём. [c.347]

Стоимость монтажа станции системы жидкой смазки складывается из стоимости монтажа оборудования станции (резервуара, насосов, фильтров, холодильников, пресс-бака и др.), трубопроводов аппаратуры арматуры и креплений, расположенных в пределах масляного подвала или места установки станции. [c.10]

Предприятие-изготовитель производит контрольную сборку (стыковку) половинок бака, соединительного штуцера к корпусу бака и к колонке каждого деаэратора. Конфигурация торцов стыкуемых частей бака и соединительного штуцера к колонке фиксируется установкой временных жесткостей, обеспечивающих повторяемость сборки на монтаже. [c.27]

К особенностям монтажа ГЦН следует отнести процесс установки фундаментной рамы, выставки рабочих поверхностей баков в горизонтальную плоскость сборки электродвигателя и центровки валов агрегата. [c.21]

Совмещенный монтаж предусматривает установку закладных частей, монтаж фундаментной рамы и бака одновременно со строительными работами по зда.нию при условии вьшолнения необходимого нулевого цикла с применением временных грузоподъемных средств. Такой метод сокращает время, отведенное на монтаж оборудования, но требует принятия особых мер по обеспечению чистоты и консервации рабочих поверхностей монтируемых сборок, что в свою очередь, удорожает производство монтажных работ. [c.21]

К перспективным методам монтажа ГЦН следует отнести скоростной монтаж, при котором подгонка закладных плит к фундаментной раме и установка бака проводятся вне строительной площадки в специально отведенном помещении с применением общедоступных грузоподъемных средств. После подгонки рабочих поверхностей подсборок собирается укрупненная сборка, которая в собранном виде монтируется на подготовленный к монтажу бетонный пол насосного помещения с последу- [c.21]

Бак насоса служит опорой всего насосного агрегата, поэтому от точности установки его опорной поверхности зависит качество монтажа всего агрегата и его эксплуатационные характеристики. [c.23]

На подготовленную к монтажу выемную часть устанавливают грузоподъемное устройство, поднимают выемную часть мостовым краном, разворачивают относительно осей бака насоса до совмещения установочных рисок и плавно, без перекосов, опускают в бак насоса. Повторно проверяют на чистоту соединение главного разъема выемной части с баком, протирают их рабочие поверхности и устанавливают нажимной фланец. [c.34]

После вьшолнения операций по монтажу маслосистемы бак заполняют маслом. Согласно требованиям проекта, используют масло турбинное 22 (ГОСТ 32—74) с условной вязкостью [c.71]

Масло заливают в бак только при удовлетворительном заключении лаборатории и вторично фильтруют через несколько слоев марли. Монтаж трубопроводов системы охлаждения заключается в подсоединении их к фланцам маслоохладителя. На подводящем и отводящем трубопроводах, в соответствии с требованиями проекта, устанавливают задвижки для регулирования количества поступающей воды. Установку и присоединение трубопроводов выполняют так, чтобы фланцы были параллельны между собой, а оси задвижек вертикальны. Трубопроводы соединяют без натягов. Между фланцами ставят картонные прокладки, покрытые суриком. [c.72]

В масляной системе надо проверить наличие достаточного уровня масла в баке и нормальную работу поплавкового указателя. Убедиться в отсутствии воды в нижней части бака путем слива небольшого количества масла через сливной кран нижней точки масляного бака. После монтажа или ремонта необходимо произвести опробование масляной системы, включив в работу пусковой масляный насос и проверив наличие нормального давления масла, поступление его на все подшипники и отсутствие утечек. В насосах без принудительной системы смазки следует проверить наличие масла в корпусах подшипников по указателям, а также исправ ность и свободное вращение смазывающих колец (там, где они имеются). [c.48]

В проекте отсутствовал бак нижних точек для сбора дренажей, что приводило к парениям и затоплению подвала машинного цеха. После монтажа бака нижних точек указанные явления прекратились. [c.51]

К таким узлам и деталям относятся конденсаторы с устройствами для очистки трубок, эжекторы, обшивки корпусов, площадки и лестницы, масляные баки, маслоохладители, подогреватели и другая теплообменная аппаратура, трубопроводы систем регулирования и смазки, паропроводы, узлы электрооборудования, арматура стандартная и специальная, подъемные и другие приспособления для монтажа паровых и газовых турбин. [c.77]

При организации рабочих мест и проектировании специального оборудования и технологической оснастки следует учитывать особенности производства гидромашин. Конструкции рабочих столов и испытательных стендов должны быть простыми, по возможности обтекаемой формы, а отделка — обеспечивающей возможность влажной протирки. Съемные стендовые приспособления, баки, маслопроводы, фильтры и гидравлическую арматуру перед монтажом испытуемого прибора промывают в чистой проточной жидкости по технологии завода-изготовителя. [c.482]

После проверки и приемки залитых в фундамент закладных плит на их рабочие поверхности устанавливают технологические домкраты, предаарительно выставленные на высоту (85 3) мм. Бак насоса н его уплотнительное кольцо 60Б-13СП (м (брану), подготовленные к монтажу, поднимают краном и опускают в шахту фундамента на технологический постамент, где в соответствии с требованиями технологического процесса проводится прихватка электросваркой уплотнительного кольца к корпусу бака. После проверки качества электроприхватки уплотнительного кольца к баку монтаж фундаментной рамы и бака насоса проводят в следующей последовательности. [c.24]

Дефектоскоп монтируется на баке реактора и патрубке с помощью мостового крана. На опорной раме предварительно монтируются радиационная головка, магазин-контейнер для набора кассет, три ампулопровода, три ряда коллимирующих головок, кассетопровод и клещевой штатив. Штатив подвешивается на раме на тросах. Коллимирующие головки и нижняя секция кассетопровода закрепляются на штативе. При монтаже опорной рамы на объекте контроля клещевой штатив охватывает патрубок по его периметру. [c.107]

На рис. 52, в д, показаны различные варианты монтажа погружных фильтров в масляных резервуарах. Подсоединяют фильтр к насосу, установленному на крышке бака (рис. 52, в), или к насосу, смонтированному на специальной притычной плите (рис. 52, д) гибким трубопроводом (рис. 52, е), имеющим с одной стороны резьбовой штуцер для соединения с промежуточной арматурой (угольниками, муфтой и т. д.) или. непосредственно со всасывающим отверстием насоса, с другой — гладкий патрубок для присоединения к отверстию фильтра. Задняя крышка фильтра 150 [c.150]

Из ответственных изделий и сооружений на монтаже чаще всего приходится сваривать конструкции монтажных подъемных устройств (мачт, укосин и т. п.), монтажные стыки в монтируемых подъемных машинах, монтажные стыки и фасонные части трубопроводов среднего и высокого давления, монтажные стыки и фасонные части трубопоровод цент]рализованной смазки, цистерны, баки и другие емкости для хранения жидкостей и т. п. [c.161]

Подготовка фундамента к монтажу. После проверки фундамента и устранения строителями всех замеченных дефектов необходимо подготовить его к монтажу закрыть досками все проемы, установите ограждения и поручни, сделать временные настилы из досок для монтажа конденсатора, паровой коробки, масляного бака и других деталей. До начала монтажа с фундамента должны быть убраны все ненужные предметы и г усор. [c.183]

Монтаж оборудования систем. Установка оборудования систем производится в соответствии с привязкой, указанной в чертежах. Установка по высоте производится от ближайшего репера или вы--сотной отметки. В первую очередь монтируется крупногабаритное оборудование, т. е. резервуары, пресс-баки, холодильники, воздушно-гидравлические баллоны, насосные установки, фильтры и т. п. [c.205]

На французском автомобильном заводе Sim a все агрегаты системы питания (бак для горючего, датчик указателя уровня горючего, радиатор, кожух вентилятора и комплекты трубопроводов и электропроводов) и охлаждения монтируются вначале в специально изготовленную из листовой стали коробку. Этот укрупненный комплект собирают на конвейере узловой сборки, а затем он вместе с коробкой монтируется на линии общей сборки в кузов автомобиля. Создание такого технологического комплекта экономически оправдывается, так как раздельный монтаж каждой сборочной группы непосредственно в кузов автомобиля на линии общей сборки из-за ограниченности места чрезвычайно трудоемок. [c.571]

Фиг. 17. План расположения оборудования цеха зашитных покрытий U класс, 1-я группа) / — отделение приготовления песка //— пескоструйное отделение 111— отделение по крытий /V—генераторное отделение V —отделение технйческого контроля VI — вентиляционная камера (приточная вентиляция). 1 —столы 2— камера для обезжиривания три-хлорэтиленом . —аппараты для регенерации трихлорэтилена 4—пескоструйные камеры сдвоенные 5—пескоструйные аппараты 5— яшики для леска 7— ро -ер —стол для сушки песка Р—столы для монтажа и демонтажа /< тележки для рам 7/ —ванна электролитического обезжиривания /2-ванны тёплой и горячей промывки ванны химического декапировании 74—ванны холодной промывки /5-ванны цинкования /(5-ванны снятия осадков /7—сливной бак /5-кислотоупорный насос /9-ванна приготовления электролита 20—напорный бак Р/ —сушильные шкафы 22—мотор-генераторы постоянного тока . —столы 2. -монорельс 25—электротельфер 2(5—друкфильтр.

Предпусковую химическую очистку блока сверхкрити-ческих параметров проводят для той части оборудования, которая подвержена загрязнениям в процессе монтажа. Это означает, что химической очистке в основном дагтжен подвергаться котельный агрегат. Однако создание промывочных контуров для химической очистки ло любому методу оказывается наиболее удо бным, если о и включают деаэратор и ПВД (юо водяиой стороне). Включение этих элементов в промывку благоприятно и само по себе, так как, например, деаэраторный бак может быть источником загрязнения контура окислами железа. Понятно, что в любом случае химической очистке не подвергаются такие элементы блока, как турбина, конденсатор и ПВД (по паровой стороне). [c.52]

Основным недостатком независимых схем присоединения является значительная стоимость оборудования и монтажа подогревателя, циркуляционных насосов, расширительного сосуда. Если ирисоединяется уже существующее здание с котельной, то дополнительные затраты вызывает только установка подогревателя, так как используются существующие насосы и расширительный бак. Приходится считаться также с некоторым возрастанием и эксплуатационных расходов, связанных с работой циркуляционного насоса (расход электроэнергии и зарплата персонала для контроля). [c.52]

Монтаж масляной системы и охлаждения. Масляная система состоит из насоса, бака, л1аслоохладителя и маслопроводов. [c.326]

Роквелла метод для исследования твердости материалов G 01 N 3/44 Ролики [В 65 <для баков, цистерн и контейнеров большой вместимости D 90/18 в конвейерах для перемещения грузов и грузопосителей G 17/24 для наклеивания этикеток С 9/30-9/32 для намотки или размотки нитевидных материалов Н 51/(04-12) 57/14 для подачи изделий к машинам или станкам FI 5/06, 9/16 для поддонов D 19/42 приводные для ленточных и цепных конвейеров G 23/(04-12) для разделения изделий, уложенных в стопки, FI 3/06, 3/32 роликовые дорожки для транспортирования изделий при упаковке В 35/(22, 42) для рольгангов и конвейеров С 13/(02-075), 39/(00-20)> В 66 (для домкратов F 5/00-5/04 для подъелтиков В 7/02-7/04) F 16 заклинивающие в выключаемых муфтах D 15/00 роликовые (зажимные соединения деталей машин В 2/16 муфты D 3/21-3/23)) в ленточных магнитных сепараторах В 03 С 1/00 для металлопрокатного оборудования В 21 В 39/00, 41/00 опорные (ходовые) для монтажа колес транспортных средств Б 60 33/(00-08) из пластических материалов В 29 L 31 /32 для поддерживания паковок В 65 Н 49/24 для подшипников шлифование торцовых поверхностей В 24 В 7/16] Роликовые подшипники F 16 С 19/(22-48) прессы для производства фасонных изделий из керамических материалов В 28 В 3/12-3/18 токосъемники транспортных средств В 60 L 5/04-5/16) Рольганги [В 65< питающие для подачи изделий к машинам или станкам Ft 11/(00-02) роликовые устройства, встроенные в рольганги С 39/(00-20)) использование (в металлопрокатном оборудовании В 21 В 39/00, 41/00 для подачи изделий к машинам или станкам В 65 FI 5/20) в устройствах для хранения и транспортирования изделий В 65 G 1/02] Ротативные ДВС роторно-поршневые двигатели [c.167]

Монтаж ГЦН начинается после выведения фундамента под закладные части, установка которых в большинстве случаев проводится на открытом полу насосного помещения при помощи временных грузоподъемных средств. После установки фундаментных рам и баков насосов представляется возможным вчерне смонтировать циркулящюнную трассу, выполнить чистовую отделку насосных помещений и установить штатные грузоподъемные устройства. [c.21]

После доставки на монтажную площадку приспособлений, грузоподъемных устройств, инструмента, инструкций, чертежнотехнической документации, монтажного оборудования, а также после ознакомления персонала с технологией монтажа выемных частей приступают к расконсервации выевлной части и крепежа бака насоса. Расконсервацию проводят в следующей последовательности [c.32]

Одним из основных этапов по монтажу выемной части является обеспечение чистоты посадочных мест бака и выемной части, полости бака и полостей выемной части, а также выполнение специальных мероприятий по обесше-чению чистоты в насосных помещениях. [c.34]

Весьма важно профилактически исключить образование окислов железа во всем питательном тракте установки. Для этого еще до пуска блока в ход весь питательный тракт, включая котел, должен быть тщательно очищен от всяческих загрязнений и от продуктов, коррозии, протекавшей во время транспорта, хранения и монтажа оборудования. Если раньше для этого применялась только водная промывка котлов, то а настоящее время в связи с повышенными требованиями к надежной длительной работе крупных блоков нужно считать обязательной операцией предпусковую химическую очистку всего питательного тракта,начиная от турбины и кончая котлом. Кроме того, необходимо с помощью коррозионностойких покрытий предотвратить возможность коррозии а деаэраторах, питательных баках н других резервуарах для хранения конденсата н питательной воды. [c.70]

Ранее, при монтаже котлов Универсал , в котельной были допущены отступления от проекта и грубые нарушения Правил обводы с обратными клапанами или нредохранительные клапаны не были установлены, отсутствовали задвижки для переключения системы на естественную циркуляцию при неполадках с циркуляционными насосами, на трубопроводах, соединяющих системы с расширительным баком, поставлены вентили, во всей котельной не было ни одного манометра и ни одного термометра. [c.428]

Операция 5. Окраска защитными лаками. Как правило, окраска лаками производится после монтажа навески путем окунания ее в бак с лаком. Поэтому в зоне действия грузоподъемного механизма нужно иметь такой бак с плотно закрывающейся крышкой и достаточных габаритов. Окунув навеску в лак, тельфером приподнимаюг ее над баком и дают стечь излишкам. [c.40]

Операция 19. Консервация. Как показала практика, восстановленные осталиванием детали могут довольно долго ожидать механической обработки или монтажа. При этом обезжиренные детали ржавеют. Особенно быстро детали ржавеют на участке осталивания, в его атмосфере имеются пары соляной кислоты. Для предотвращения ржавления восстановленных деталей необходимо производить консервацию. Для этого достаточно опустить деталь в любую емкость с жидким маслом, так как густое будет долго стекать. Вполне удовлетворительные результаты дает окунание в бак с соляром, в котором производят мойку, в этом баке после мойки скапливается масло. [c.55]

Моечные машины плохо промывают шлицы, в которых остается немало грязи и масел. Часть фланцев вообще минует моечную машину, поэтому работа начинается с удаления грязи и масел для этого служит бак с дизтопливом и щетки. Промытые детали укладываются на противень, где с них стекает соляр. Когда соляр стечет, детали обтирают ветошью. При помощи штангенциркуля определяют износ и рассортировывают детали по величине износа, раскладывая на размерные группы с интервалом 0,3 мм на диаметр. Получают две, а иногда и три таких группы. После этого монтируют детали на подвесное приспособление, на котором детали закрепляются клином. На подвеску монтируются детали только одной группы в количестве 7 штук. При монтаже выравнивают кромки деталей, после чего производится окончательная затяжка их клином и монтаж распашных футляров, предохраняющих от осталивания не подлежащие наращиванию поверхности. Наращивание шеек производят с припуском. Припуск необходим, потому что многие детали при шлифовке садятся на оправку с биением. [c.69]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...