Патрубок выпускной

В тех случаях, когда одна из насосов-форсунок подает больше топлива, чем остальные, то в цилиндре этой форсунки будет слышен легкий стук и патрубок выпускного сборника этого цилиндра будет нагрет больше остальных. [c.253]

Патрубок выпускного коллектора Корпус управления Вал управления [c.210]

При использовании цилиндров, выполненных по первым двум вариантам, патрубок выпускного канала (или нескольких выпускных каналов) должен быть изготовлен заодно с чугунной гильзой цилиндра, что позволяет избежать в этом критическом месте стыка между алюминиевым цилиндром и чугунной гильзой. Кроме того, при такой конструкции отпадает необходимость в устройстве толстостенных алюминиевых патрубков, что затрудняет или делает невозможным размещение анкерных болтов для крепления цилиндра. [c.458]

Патрубок выпускной водяной рубашки 1 [c.16]

Б 1 1303 Патрубок выпускной в сборе [c.42]

Подшипник задний Подшипник передний Патрубок выпускной [c.35]

Патрубок выпускной водяной рубашки двигателя 1 1 1 1303 [c.38]

Патрубок выпускной водяной рубашки цилиндров [c.21]

Снимите выходной патрубок выпускного коллектора [c.162]

Газообразные продукты сгорания после расширения в соплах 5 поступают на лопатки 6 газовой турбины 9, сочлененной с электрогенератором 8, а затем выбрасываются в атмосферу через выпускной патрубок 7 давление выпуска при этом равно атмосферному. [c.549]

Одновременно с воздухом в камеру сгорания топливным насосом 3 подается жидкое или газообразное топливо. В камере сгорания при закрытых клапанах 4,5 8 происходит (обычно от электрической свечи 6) воспламенение топлива, которое сгорает далее в условиях постоянного объема. После окончания сгорания открывается сопловой клапан 8 и продукты сгорания поступают в сопла, где адиабатически расширяются до атмосферного давления. Проходя через лопатки турбины, газ производит полезную работу, воспринимаемую потребителем 10 энергии, и затем выбрасывается через выпускной патрубок 9 в атмосферу. [c.559]

В корпусе турбины размещены направляющие аппараты ступеней, являющиеся, наряду с рабочими лопатками, деталями проточной части турбины корпус имеет каналы, подводящие и распределяющие пар, патрубки для промежуточных отводов и выпускной патрубок, представляющий собой в мощных конденсационных турбинах довольно сложную конструкцию. [c.361]

Типичная конструкция корпуса конденсационной турбины высокого давления показана на рис. 255 (см. вклейку). Корпус имеет шесть частей. Цилиндр высокого давления состоит из двух половин и отлит из хромомолибденовой стали, часть среднего давления (ч. с. д.) и выпускной патрубок (также из двух половин) выполнены сварной конструкции, что значительно снизило расход металла на турбину. [c.376]

Задняя часть корпуса сварена из листовой стали (рис. 257). Эта часть корпуса имеет достаточно простую конструкцию и усилена швеллерами, приваренными к стенкам. Выпускной патрубок связан изнутри продольными ребрами и одним криволинейным ребром, служащим для направления потока пара. [c.377]

Рис. 257. Задняя часть корпуса (выпускной патрубок) турбины К-50-90-1 ЛМЗ 378

I я 5 — вестовые трубы 2 — переднее уплотнение 3 — цилиндр турбины 4 заднее уплотнение 6 — слив в канализацию 7 и й — паропроводы отсоса пара 9 я 4 тру бопроводы подачи охлажденного пара соответственно к переднему и заднему уплотнениям 10, и я 12 — паропроводы отбора пара из турбины к подогревателям № 3, 2 и V, 13 — выпускной патрубок турбины 15 — пароохладитель 16 — форсунка /7 — манометр 18 — дроссельный игольчатый клапан 9 — слив конденсата 20 — отсос пара от уплотнений штоков регулирующих клапанов 21 — паропровод свежего пара 22 — паропровод к подогревателю № 1 23 — подвод конденсата к форсунке [c.437]

I — пучок трубок первого хода 2 — крайние ряды трубок, между которыми в водяной камере расположена перегородка 3 — пучок второго хода 4 — верхние трубки с квадратной разбивкой 5 — патрубок выпускной (атмосферной) линии 6 — козырьки 7 — воздухоотсасывающие коллекторы. [c.251]

Сбоку цилиндра располагают карбюратор, глушитель и подводящий воду патрубок. Выпускной патруббк крепят к головке цилиндра. [c.135]

Насос с кронштейном, выпускным патрубком и термостатом в сборе Прокладка кронштейна Патрубок выпускной Термостат в сборе Прокладка патрубка Кронштейн насоса Шпилька М8Х1Х16 Прокладка корпуса Шпилька М8Х1Х22 Шайба 8 пружинная Гайка М8 Насос в сборе [c.45]

Патрубок выпускного клапана КМ должен быть длиной не более 1,83 м.. Он должен присоединяться сверху трубы тормозной магистрали и иметь наклон не более 25,4 мм ня длине 0,308 м. Он должен устанавливаться не ближе чем на 6,1 м и не дальни чем на 18,3 м от тормозных или других выпускпых клапанов. [c.235]

Конденсатор одноходовой, двухпроточный, регенеративного типа. Корпус сварной, разделен на две половины продольным листом. К корпусу приварены два фланца, к которым крепятся трубные доски. В нижней части корпуса расположен сборник конденсата, в верхней части корпуса — приемный патрубок с фланцем. Фланец приемного патрубка сварен с фланцем выпускного патрубка ТНД при монтаже ГТЗА на судне. [c.53]

При работе выхлопной газ выводитсн из турбины в диффузор и отсек направляющего аппарата каркаса выпускного патрубка, а оттуда — в выпускной патрубок. Стены выхлопного газового тракта и внешней камеры каркаса изолированы для того, чтобы сократить до минимума воздейстт вие тепла на корпусные детали каркаса выпускного патрубка, опорных подшипников, масляных и воздушных труб. [c.51]

Фиг. 32. Схема автоклавного прессования с применением позитивной формы 1 — автоклав 2 —патрубок для ввода среды, создающей давление и обогрев 3— форма 4 — паз для элементов жёсткости 5—ре-э11новый мешок б —патрубок для вакуумирования воздуха 7 — слоистый прессматериал —вагонетка 9 — выпускное отверстие автоклава.

Фиг. 33. Схема автоклавного прессования с применением негативной формы 1 — автоклав 2 — патрубок для ввода среды, создающей давление и обогрев 3—форма 4 — покрывало, заменяющее резиновый мешок 5 — патрубок для вакуумнрова-ния воздуха 6 — слоистый прессматериал 7 — вагонетка 8 — выпускное отверстие автоклава.

Фиг. 17. Схема автоклавного формования на позитивной форме (по методу инж. Б. Г1. Тере-бенина) / — автоклав 2 — выпускное отверстие 3— форма 4 — паз для элементов жесткости 5 — покрывало, заменяи)щее резиновый мешок 6 — патрубок для вакууми-рования воздуха 7 — формуемое изделие 8 — вагонетка 9 — патрубок для ввода среды, создающей давление или давление и обогрев 10 — гибкая матрип,а с электрообог1)евом.

Наружный корпус 1 отлит из перлитной стали 12ХМЛ и имеет горизонтальный и вертикальный разъемы. В нижней части высокого давления расположен впускной патрубок, соединяющийся с трубопроводом, подводящим газ от камеры сгорания. В части низкого давления имеются два вертикальны.х фланца для присоединения выпускных патрубков. [c.387]

Сгорание топлива происходит в камере сгорания при р= onst. Продукты сгорания, расширившись в соплах 6 газовой турбины, попадают на лопатки 7 турбины, производят там работу и затем выбрасываются в атмосферу через выпускной патрубок 8. [c.331]

Смотреть страницы где упоминается термин Патрубок выпускной : [c.30] [c.18] [c.287] [c.81] [c.16] [c.38] [c.17] [c.35] [c.40] [c.163] [c.118] [c.89] [c.130] [c.132] [c.233] [c.267] [c.268] [c.347] [c.206] [c.357] [c.1114] [c.37] [c.20] [c.26]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...