Баки вспомогательные

Трубопроводы котельной предназначаются для подачи, распределения и отвода теплоносителя. Система трубопроводов соединяет между собой все теплотехническое оборудование котельной котельные агрегаты и их элементы, насосы, баки, вспомогательные теплообменные аппараты и пр. Трубопроводы состоят из системы труб, по которым движется теплоноситель, и арматуры, которая имеет назначение открывать, закрывать, регулировать и направлять это движение, а также обеспечивать нормальные условия работы трубопровода и соединяемого оборудования. [c.322]

Масло в рабочую полость муфты подается через специальный блок 5, расположенный в верхней крышке корпуса муфты в том месте, где размещен верхний подшипник 4 вала 3 насоса. По каналам 2 в валу насоса (см. фиг. 136) масло поступает в рабочую полость гидромуфты. Из последней часть масла сбрасывается для охлаждения через регулируемые отверстия в насосе в корпус гидромуфты. Сбрасываемое масло стекает в ииз корпуса, а оттуда по дренажной трубе отводится в бак вспомогательного оборудования (см. фиг. 139). [c.200]

Эластичные баки вспомогательной ДУ основного блока КК Аполлон изготовлялись из трехслойного нейлона (толщина стенки 75 мкм) и помещались в оболочки из титановых и алюминиевых сплавов. Для исключения образования складок и разрушения эластичного бака он закреплялся как зонт на трубе заборного устройства. [c.342]

Перечисленные элементы — камера, ТИА, баки вспомогательных компонентов, баллоны со сжатым воздухом — вместе с подводящими трубопроводами, клапанами и прочей арматурой монтируются на силовой раме П и образуют общий энергетический блок, который и называется жидкостным ракетным двигателем ЖРД) [c.50]

Кроме основных деталей двигатель имеет ряд вспомогательных механизмов для подачи топлива (топливные насосы, смесительные устройства, фильтры, топливные баки, регулятор), смазки (масляные насосы, фильтры, масляные баки, масленки), охлаждения (водяные насосы, водяные баки, радиаторы) и другие устройства, необходимые для его обслуживания. Вспомогательные механизмы приводятся в движение от коленчатого вала. [c.178]

Присоединяемый к камере низкого давления бак играет вспомогательную роль и служит главным образом для гашения зв ка, возникающего при разрыве диафрагмы. [c.468]

К вспомогательным устройствам гидроприводов относят трубопроводы и их соединения, баки, фильтры, гидравлические мультипликаторы и аккумуляторы. [c.363]

Пуск агрегата осуществляется с центрального щита путем автоматического или дистанционного управления с контролем процесса пуска турбины на местном щите. К пуску агрегата приступать можно только после внешнего осмотра и проверки основного и вспомогательного оборудования. Если все оборудование и коммуникации в полном порядке, в работу включают масляную систему. Перед пуском температура масла в баке должна быть не ниже 30—35° С. Для этого заблаговременно включается стационарный подогреватель масла. Охлаждение масла начинается после того, как его температура достигнет 45° С. [c.241]

Система вывода водорода была установлена 31 марта и работала до 13 апреля 1979 г. В течение этого периода температура реактора была понижена примерно с 290 до 120 С при одном включенном главном циркуляционном насосе. Радиоактивные вещества из вспомогательного здания были выведены, так как баки-сборники, находящиеся в нем, были переполнены, а ксенон и йод дегазированы. [c.189]

Бак смазочного масла вместимостью 6400 л находится в основной раме турбины. При температуре менее 297 К включается подогреватель. Для циркуляции масла автоматически включается вспомогательный насос. Как только температура в баке превысит 302,5 К, подогреватель масла выключается. [c.119]

Продувка азотом повторяется до тех пор, пока в газовой фазе не будет зафиксировано отсутствие кислорода. Все открытые отверстия герметизируются металлическими заглушками с прокладками. В патрубки закладываются мешочки с силикагелем. Допускается взамен азота пользоваться ингибированным [воздухом. Однако следует учесть, что ингибированный воздух токсичен для обслуживающего персонала и, кроме того, при расконсервации загрязняется атмосфера и необходимы меры по улавливанию ингибитора. Блоки вспомогательного оборудования, напорные баки и все блоки, работающие на масле, консервируются жидкой смазкой К-17. Трубы, входящие в блоки, также консервируются смазкой К-17 прокачкой насосом. Все открытые отверстия герметизируются специальными заглушками с прокладками. Выступающие концы валов до подшипников, обработанные наружные фланцевые соединения, опорная лапа консервируются консистентной смазкой ПВК (ГОСТ 19537—74), заворачиваются в два-три слоя парафинированной бумагой (ГОСТ 9569—79), оберточной и затем полиэтиленовой пленкой (ГОСТ 10354—73). Последняя операция — увязывание полиэтиленовой лентой с липким слоем (ГОСТ 20477—75). [c.101]

Развитие машиностроительных центров и в старых, и в новых районах отнюдь не являлось простым суммированием реконструированных или вновь сооруженных предприятий. В таких центрах — в Москве и в Подмосковье, в Ленинграде, Риге, Таллине, Киеве, Горьком, Харькове, Одессе, Куйбышеве, Саратове, Пензе, Свердловске, Новосибирске, Иркутске, Алма-Ате, Баку и во многих других городах — постепенно складывались комплексы машиностроительных производств, являющиеся совокупностью располо женных в данном районе или нескольких смежных районах заводов полного технологического профиля, а также механосборочных, сборочных, подетальных, заготовительных и вспомогательных (например, ремонтных и инструментальных) предприятий. [c.18]

В положении, изображенном па рисунке, жидкость иод давлением, подаваемая в золотниковый распределитель, направляется в силовой цилиндр. Часть жидкости направляется к вспомогательному золотнику 2 и оттуда через один из дросселей 4 — к правому торцу золотника S. Жидкость из нерабочей полости цилиндра направляется через золотник в бак. Торможение стола станка, связанного с поршнем силового цилиндра, осуществляется благодаря тому, что выход жидкости из цилиндра перекрывается конусами а. Скорость перемещения золотника, а следовательно, и режим торможения устанавливаются дросселями 4. При определенной установке дросселя скорость золотника 3, а следовательно, и время торможения будут постоянными при всех скоростях стола. При повороте рычага / вокруг неподвижной оси А против движения часовой стрелки золотник 2 перемещается вправо. При этом часть жидкости под давлением поступает к левому торцу золотника 3, перемещая его также вправо. Жидкость под давлением в этом случае направляется в другую полость силового цилиндра. Нерабочая полость цилиндра сообщается с баком. [c.471]

К числу вспомогательных или соподчиненных параметров, включаемых в стандарт, обычно относятся удельные расходы электроэнергии, топлива и смазки путь торможения емкость топливных баков или иные показатели запасов топлива усилия переключения рукояток и педалей крутящие моменты двигателей требования к применяемым материалам и физико-механическим свойствам элементов конструкций машин и оборудования требования к внешнему виду и отделке отдельные эксплуатационные требования, связанные с климатом или другими исходными условиями и т. п. Эти параметры и характеристики, зависящие от методов изготовления, а также от отдельных специальных требований, должны пересматриваться систематически, значительно чаще, чем главные параметры. [c.153]

Трубопроводы. Система трубопроводов (водо- и паропроводов) служит для соединения между собой всего используемого теплотехнического оборудования электрической станции котельных агрегатов и их элементов, паровых турбин, насосов, баков, вспомогательных теплообменных аппаратов и другого оборудования. [c.463]

Теплообменники — подогреватели регенеративные и сетевые, испарители и паропреоб-разователи (если они имеются), деаэраторы с баками, вспомогательные подогреватели и охладители пара из уплотнений и эжекторов, масло- и газоохладители и др. [c.188]

Экспериментальная установка представляла собой разомкнутый контур со свободным сбросом азота в атмосферу, в котором расход азота обеспечивался вытеснительной подачей из питательной емкости объемом 0,2 м . Вся подводящая магистраль от бака до экспериментального участка, включая теплоемкие узлы (отсечной кран, расходомер и т. п.), была помещена в адиабатную рубашку, по которой продувался жидкий азот контура вспомогательного охлаждения. Этим обеспечивалась подача на вход экспериментального участка однофазного жидкого азота при любых режимных параметрах. Наличие в питательном баке вспомогательного нагревателя и системы ва-куумирования бака позволяло изменять в широком диапазоне 196 [c.196]

Багерные насосы 314, 315, 319, 320 Базоаые электростанции 21 Баки вспомогательные 198 [c.395]

Для наддува всех баков (окислителя, горючего, перекиси водорода и жидкого азота) первой и второй ступеней PH Восток и Союз использован газообразный азот, образующийся в теплообменнике, размещенном как уже отмечалось, непосредственно в выхлопном коллекторе турбины. Жидкий азот подается из специального бака вспомогательным насосом, входящим в состав ТНА. Для наддува керосинового бака ракеты Блю Стрик применяли газообразный азот, полученный путем испарения жидкого азота в теплообменнике, расположенном в выхлопном патрубке ТНА одного из двух ЖРД ду. Бак жидкого кислорода этой ракеты наддувался до давления 0,179 МПа газообразным кислородом. Он образовывался в теплообменнике, размещенном в выхлопном патрубке второго ЖРД. Для этого отбирался жидкий кислород от трубопровода ЖГГ через жиклер, обеспечивающий расход 1кг/с. [c.348]

Топливная система обеспечивает питание дизеля жидким топливом. Она состоит из топливных баков, вспомогательных подкачивающих насосов, топливных фильтров, топ-ливоподогревателей, основных топливных насосов и форсунок, рас-пыливающих топливо в цилиндрах дизеля. [c.8]

На практике катодную защиту можно применять для предупреждения коррозии таких металлических материалов, как сталь, медь, свинец и латунь, в любой почве и почти всех водных средах. Можно предотвратить также питтинговую коррозию пассивных металлов, например нержавеющей стали и алюминия. Катодную защиту эффективно применяют для борьбы с коррозионным растрескиванием под напряжением (например, латуней, мягких и нержавеющих сталей, магния, алюминия), с коррозионной усталостью большинства металлов (но не просто усталостью), межкристаллитной коррозией (например, дуралюмина, нержавеющей стали 18-8) или обесцинкованием латуней. С ее помощью можно предупредить КРН высоконагруженных стрей, но не водородное растрескивание. Коррозия выше ватерлинии (например, водяных баков) катодной защитой не предотвращается, так как пропускаемый ток протекает только через поверхность металла, контактирующую с электролитом. Защитной плотности нельзя также достигнуть на электрически экранированных поверхностях, например на внутренней поверхности трубок водяных конденсаторов (если в трубки не введены вспомогательные аноды), даже если сам корпус конденсатора достаточно защищен. [c.215]

Основной нж ос II с гидромотором 21 образуют замкнутую [ ндронередачу. Вспомогательный насос 2 предназначен для покрытия утечек в гидроприводе и питания линии управления главного насоса. Масло засасывается из бака насосом 2 через приемный фильтр / и через фильтр тонкой очистки 4 подается к линиям управления и подпитки. [c.268]

Насосы вспомогательных циклов работы 1) испарительной установки 2) подачи жидкого топлива к бакам хранения и рециркуляции 3) промливневой и фекальной канализации 4) масляного хозяйства 5) дренажные насосы различного назначения 6) вспомогательные насосы химической водоочистки, насосы-дозаторы 7) технического водоснабжения. [c.219]

Гидромуфта с поворотной черпательной трубой не имеет наруж ного бака и не требует вспомогательной энергии для наполнения и опорожнения рабочей цепи. Она вместо сальников имеет простые лабиринтные уплотнения с большими зазорами и отводы для соединения с наружным холодильником, что обеспечивает хорошее протекание жидкости. В такой муфте обеспечивается хорошая работа при некоторой неточности сборки и, быстрое регулирование скорость опорожнения определяется площадью калиброванных отверстий. Так как жидкость, Находящаяся на радиусах, больших, чем радиус приемного конца черпательной трубы, не захватывается черпательной трубой и не может быть возвращена в проточную часть, то каждому положению черпательной трубы соответствует определенное количество жидкости в проточной части и крутящий момент. Это удобно при регулировании, когда гидромуфта присоединяется к коробке со ступенчатым переключением скоростей. [c.270]

В проектных организациях еще два десятилетия назад были выполнены следующие типовые проекты восемь типов главных корпусов, угольные склады с мостовыми перегружателями пролетом 60 и 76,2 м, три типа разгрузочных сараев с лопастным питателем, разгрузочный сарай с вагоноопрокидывателем, двух-и четырехблочные дробильные корпуса, эстакады топливопо-дачи, химводоочистки по схеме декремнизации с катионирова-нием, а также по схеме полного обессоливания воды, три типа главных щитов управлений для ГРЭС различной мощности, закрытые и открытые распределительные устройства 35, 110 и 220 кВ, распредустройства генераторного напряжения на 6 и 10 кВ, береговые насосные, а также различные градирни с площадью орошения от 800 до 1600 м , мазутное хозяйство с емкостью баков 100, 250 и 500 м , два типа служебных корпусов и, наконец, объединенный корпус вспомогательных сооружений, включающий механическую мастерскую, склады и другие сооружения. [c.63]

Узлы масляной системы газогенератора.,,Эйвон" смонтированы на специальной раме, установленной перед контейнером двигателя в правой части укрытия агрегата типа, ,Коббера-182". Маслобак вместимостью 200 л расположен в верхней части рамы. Применение для смазки синтетического масла обусловлено наличием в конструкции двигателя подшипников качения. Масло заливается в бак 1 (рис. 27) через специальное отверстие 55 в верхней части бака. Уровень масла контролируют по уровнемеру 5 и поплавковому регулятору уровня 2. Вывод масляных паров из маслобака в свечу 34 для уменьшения потерь масла осуществляют через каплеотстойник 37. Масло поступает во вторую секцию шестисекционного насоса 39 или 15 из бака. В системе газогенератора таких насосов два главный и вспомогательный. Оба насоса аналогичны по конструкции, приводятся в действие электродвигателями 38 и 16, и поэтому не имеет значения, какой из них является главным. При работе агрегата ручные краны 36 должны быть открыты. Приводами насосов являются электродвигатели переменного тока 40, 16. При нормальной работе оборудования в работе находится только один масляный насос. Масло под давлением 0,7 МПа проходит через обратный клапан 13 на сдвоенный масляный фильтр 21. В фильтре находятся два сменных фильтрующих элемента со степенью очистки 5 мкм. В работе должен находиться только один элемент. [c.120]

При запуске агрегата масло главным масляным насосом. подается из бака на фильтры. Главный и вспомогательный насосы одинаковы по конструкции и размерам. Они являются насосами шестеренчатого типа. Давление масла, поступающего на смазку и охлаждение подшипников силовой турбины и нагнетателя, должно составлять 0,14 МПа, а температура масла должна быть около 328 К. Требуемое давление устанавливают и поддерживают регулятором давления плунжерного типа. При снижении давления до 0,114 МПа автоматически включается вспомогательный насос. Он остается в работе до восстановления давления номинальной величины. При уменьшении давления масла смазки до 0,071 МПа по сигналу от реле давления произойдет аварийная остановка агрегата. Если температура масла выше 328 К, то оно перепускается через маслоохладитель. При увеличении температуры масла до 341,3 К происходит аварийная остановка агрегата. После фильтров масло поступает на смазку и охлаждение подшипников силовой турбины зубчатых полумуфт промежуточного вала подшипников нагйе-тателя зубчатых зацеплений редуктора генератора собственных нужд. Кроме этого, смазочное масло поступает на всасывание насосов уплотнения и через обратный клапан заполняет аккумулятор масла уплотнения. [c.124]

Воздухоотдувочный турбинный конденсатор, генераторный турбинный конденсатор, воздушный компрессорный охладитель, воздухоохладитель, маслоохладитель Главный конденсатор, вспомогательный конденсатор, оросительный холодильник, воздухоподогреватель, парогенератор, холодильная установка, воздухокондиционерная система, нагревательная спираль в баке, гидравлическая система управления [c.192]

При перемещении стола станка вниз упор а стола воздействует на двуплечий рычаг /, вращающийся вокруг неподвижной оси А, поворачивая его в направлении движения часовой стрелки. При этом шток 2 вспомогательного золотника перемещается вправо н благодаря специальной форме клапана k подача жидкости высокого давления, поступающей через золотник 3 в рабочую полость силового цилиндра, постепенно уменьшается, вследствие чего уменьшается скорость стола. Одновременно при перемещении вспомогательного золотника жидкость высокого давления, поступающая в проточку Ь, воздействует на левый торец золотника 3, перемещая его вправо. При этом стол начнет перемещаться вверх. Жидкость из правой крайней полости золотника 3 направляется в бак. В момент реверсирования перемещение золотнпка 2 вправо ограничивается, так как рычаг 1 выступом е касается упора / стола. При движении стола станка вверх упор f освобождает рычаг I и шток 2 перемещается влево под действием давления жидкости на поршень d. При этом поршень 3 также перемещается влево, увеличивая подачу жидкости в силовой цилиндр, вследствие чего обеспечивается ускоренное движение стола после реверсирования. [c.470]

Трубопроводная арматура на АЭС обслуживает все контуры, трубопроводы, силовые агрегаты, цистерны, баки, резервуары, бассейны, связанные с использованием или транспортировкой жидких и газообразных сред. Условия работы арматуры различны для разных участков и зависят от места ее расположения и энергетических параметров АЭС. На рис. 1.1 показана схема реакторной установки ВВЭР-1000 со вспомогательными системами. Как видно из схемы, в ее состав входят главные циркуляционные трубопроводы, оснащенные главными запорными задвижками (ГЗЗ), вспомогательные трубопроводы, дренажные силовые трубопроводы, линии чистого конденсата, линии технической воды и др. Все трубопроводы оснащены арматурой различного назначения. Все энергетическое оборудование по отдельным стадиям технологического процесса АЭС можно разделить на следующие установки реакторную, паротенери-рующую, паротурбинную, конденсационную и конденсатно-питательный тракт. [c.7]

В агрегатных комплексах насосы монтируютв блок (насосную установку), содержащий помимо привода ряд вспомогательных устройств, обеспечивающих гидравлическое питание внешней цепи потребления. В блок входят все насосы, за исключением насосов, которые целесообразно располагать в непосредственной близости от испытуемого объекта (дренажные, перекачивающие и др.), системы подкачки, рабочей фильтрации масла, подачи давления управления, охлаждения, устройства пуска, управления, масляные резервуары (баки), предохранительные устройства. [c.219]

Серии DKP-1 и DKP-2 предназначены главным образом для питания систем, управляемых электрогидрав-лическими усилителями при средней и большой мощности потока. Обе серии идентичны, серия DKP-2 отличается лишь добавлением автономной линии управления. Серию DKP-2 применяют для питания систем с раздельными распределителями, а серию DKP-1 — в системах, содержащих кроме основных вспомогательные распределители. Они также предназначены для дополнения к основному агрегату DKP-2 при комплектовании мощных насосных станций из нескольких агрегатов. В агрегатах предусмотрена полнопоточная фильтрация масла на обеих линиях нагнетания (основной и управляющей), автономная система охлаждения масла с предварительной фильтрацией. Прокач-ной насос теплообменника и насос линии управления приводятся общим двигателем. На основной и управляющей системах установлены переливные клапаны и пневмогидравлические аккумуляторы. Установка включается в работу только при предварительном прогреве масла до рабочей температуры (.—40 °С). Прогрев осуществляется автоматически за счет переключения всех потоков на дросселирование. Помимо предохранительных клапанов. от перегрузок, предусмотрены выключатели при достижении минимального уровня масла в баке и термовыключатель для защиты от перегрева. Загрязнение фильтров сигнализируется световой индикацией. [c.220]

По общему виду агрегат представляет собой стальной параллелепипед на четырех колесах с двумя люками вверху, закрывающими рабочий и вспомогательный баки. На боковой стенке расположены кнопки включения моторонасосной установки и нагревательного элемента, а также краны управления циркуляционной системой. Кроме того, имеется отверстие, закрытое сеткой, предназначенное для воздушного охлаждения моторонасосной установки. [c.145]

Системы жидкой смазки чаще всего выполняются замкнутыми, с принудительной циркуляцией масла. Основными частями такой системы служат основной и вспомогательный насосы, масляный бак с фильтрами, напорные и сливные трубопроводы, маслоохладители, а рматура и контрольно-регулирующие устройства. [c.236]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...