Машиностроительный комплекс

Перед машиностроительным комплексом поставлена задача уже к концу двенадцатой пятилетки резко повысить техникоэкономический уровень и качество машин, оборудования, приборов. На обновление отрасли выделяется в 1,8 раза больше капиталовложений, чем за предшествующие пять лет. [c.8]

Редакция литературы по машиностроительному комплексу Редактор . В. Алексейчук [c.2]

Коммунистическая партия и Советское правительство принимают организационные и экономические меры для опережающего развития машиностроительного комплекса, быстрейшего создания новой техники и ее внедрения в производство. [c.7]

Необходимо широкое внедрение в практику работ организаций и предприятий машиностроительного комплекса передового опыта, накопленного в ряде отраслей по обеспечению надежности изделий. Рассмотрим основные принципиальные моменты на примере авиации. [c.3]

Обязательной сертификации подлежит импортируемая продукция, включенная в Номенклатуру продукции и услуг, подлежащих обязательной сертификации в РФ (см. приложения 5 и 6) . К ней относятся товары машиностроительного комплекса товары электротехнической, электронной и приборостроительной промышленности медицинская техника товары сельскохозяйственного производства и пищевой промышленности, товары легкой промышленности сырьевые товары и продукты деревообрабатывающего производства средства индивидуальной защиты органов дыхания тара пиротехнические изделия ветеринарные биологические препараты. Перечень формируется с учетом товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности. [c.356]

Товары машиностроительного комплекса [c.672]

Развитие машиностроительного комплекса регионов Сибири всегда являлось стратегической задачей, решение которой обеспечивало создание образцов новой техники и технологий оборонного, специального и общего назначения. Такая постановка потребовала организации и проведения в некоторых институтах Сибирского отделения РАН фундаментальных исследований во многих областях машиноведения, включая вопросы конструкционного материаловедения, прочности, ресурса и безопасности технических систем. Для их решения принципиальное значение имеют экспериментальные исследования характеристик и критериев предельных состояний материалов, элементов конструкций и технических систем. [c.5]

Главной задачей, которая должна быть решена нашей металлургической промышленностью в ближайшие годы, является повышение качества металлопродукции, что, помимо улучшения всех показателей работы отрасли, имеет важное общенародно-хозяйственное значение, так как позволит в итоге существенно уменьшить металлоемкость машин и конструкций, создаваемых машиностроительным комплексом, при росте их надежности и долговечности в условиях эксплуатации. [c.447]

Ежегодные потребности в энергоресурсах машиностроительного комплекса в настоящее время составляют примерно 50—60 млн т условного топлива, из них 38 % — органическое топливо, 38 % — тепловая энергия и 24 % — электроэнергия. [c.33]

Перед машиностроительным комплексом была поставлена задача резко повысить технико-экономический уровень и качество машин, оборудования, приборов, ускорить процесс их разработки и производства. [c.3]

В 1983-1984 гг. ежегодно проверялось менее 50 % всех промышленных предприятий. При этом в машиностроительном комплексе, например, этот показатель составлял 23—24 %, а в агропромышленном комплексе, легкой промышленности — и того меньше. [c.35]

Большая работа по выявлению парка средств измерений, находящихся в эксплуатации с учетом перспективы развития, особенно в машиностроительном комплексе, была проведена Московским центром стандартизации и метрологии. Для этой работы были щироко привлечены около 1000 расположенных в регионе метрологических служб, научно-исследовательских институтов, промышленных объединений и предприятий. Совместно с ВНИИМС разрабатывается оптимальная система метрологического обеспечения отраслей народного хозяйства. Это создает реальные условия для введения хозрасчета. [c.54]

По данным экспертизы технических условий, проведенной институтами Госстандарта СССР за девять месяцев 1988 г., удельный вес новых технических условий на продукцию, показатели которых соответствуют мировому уровню, составил по машиностроительному комплексу 72,2 %, по топливно-энергетическому и сырьевому комплексу - около 50 %, по агропромышленному — 36,4 %. [c.64]

Повышение эффективности народного хозяйства непосредственно связано с развитием машиностроительного комплекса, важную часть которого составляет автотракторостроение. [c.3]

Планами государственной стандартизации предусматривается доведение до мирового уровня всех стандартов к концу двенадцатой пятилетки, а в дальнейшем будет обеспечиваться поддержание их на соответствующем уровне, не уступающем лучшим мировым достижениям. Уже к концу 1987 г. около 70 % государственных стандартов на продукцию машиностроительного комплекса соответствовали мировому уровню. Одним из способов достижения этой цели является прямое применение международных стандартов ИСО и МЭК непосредственно в качестве отечественных нормативно-технических документов. Госстандарт СССР ввел в действие с 1 января 1987 г, методические указания РД 50—615—86, устанавливающие порядок проведения этой работы. [c.51]

Коренными вопросами экономической стратегии КПСС является кардинальное ускорение научно-технического прогресса, осуществление технической реконструкции народного хозяйства и перевод его на рельсы интенсивного развития. В решении этих задач важное место принадлежит совершенствованию структуры тяжелой промышленности и ускоренному развитию машиностроения. Согласно Основным направлениям экономического и социального развития СССР на 1986-1990 годы и на период до 2000 года предусмотрено первоочередное обеспечение реконструкции и опережающее развитие машиностроительного комплекса. [c.3]

Для предприятий машиностроительного комплекса все более актуальными становятся проблемы предотвращения деградации СОЖ при ее функционировании, стабилизации на заданном уровне на длительный срок (до года и более) ее функциональных действий и эксплуатационных свойств, полного исключения "залповых" сбросов отработанных СОЖ во внешнюю среду, а следовательно, экологического ее воздействия. [c.343]

В Основных направлениях экономического и социального развития СССР на 1986—1990 годы и на период до 2000 года , указано на необходимость коренной реконструкции и опережающего развития машиностроительного комплекса. Намечается увеличение выпуска продукции машиностроения и металлообработки на 40—45 % и существенное повышение объема капитальных вложений на развитие машиностроительного комплекса. [c.8]

Особую роль В вопросах обеспечения безопасности занимает машиностроительный комплекс. Объясняется это тем, что основным источником вредного воздействия на человека и окружающую среду являются технические средства, а также технические системы и комплексы и существующие на их основе технологические и производственные процес- [c.220]

По традиции в машиностроительный комплекс включают множество отраслей и подотраслей, без которых современные виды машиностроения и металлообработки просто ие могли бы существовать. С этой точки зрения, промышленность Подмосковья уникальна. Совместно с предприятиями столицы, учреждениями фундаментальной и отраслевой науки она представляет собой редкостное сочетание серийного производства с творческим потенциалом, реализуемым в высоких технологиях. Сочетание, которое, возможно, еще не всеми осознается как исключительная, но, тем не менее, реальная данность и которая в условиях раскрепощения от тоталитарного управления может способствовать экономическому феномену, сравнимому, нанример, с "японским чудом". И вовсе не странно, а закономерно ожидать такой феномен в отдельно взятом российском регионе. [c.10]

Выполнение названных программ направлено на осуществление коренного повышения эргономического уровня создаваемых машин и оборудования в отраслях машиностроительного комплекса, что позволит обеспечить решение следующих задач повысить производительность, содержательность труда, снизить уровень текучести кадров, создать комфортные условия труда, повысить до 15 % эффективность функционирования создаваемых машин и оборудования, повысить конкурентоспособность создаваемой техники на внешнем рынке, расширить экспортные возможности страны, существенно сократить необходимость в импорте оборудования и конечной продукции, сократить время профессиональной подготовки специалистов для работы с новой техникой на 20-30 %, существенно сократить число несчастных случаев, аварий и катастроф, создать дополнительные предпосылки для более широкого привлечения к трудовой деятельности в промышленности молодежи, женщин и лиц с пониженной трудоспособностью. [c.50]

В самые последние годы в составе этих машиностроительных комплексов началось формирование отраслевых кустов — совокупности заводов отдельных отраслей машиностроения. Подобные кусты автомобильной промышленности созданы и развиваются в районах Москвы и Горького, тракторной промышленности — на Украине и в Поволжье, станкостроения — в Москве, Ленинграде и Харькове, тяжелого машиностроения — на Урале и т. д. Примером развитого кооперирования в рамках одного куста могут служить связи Горьковского автомобильного завода со всей совокупностью местных предприятий, специализированных на изготовлении различных автодеталей и изделий. Здесь созданы производства автоэлектрооборудования (генераторов, магнето, аккумуляторов и других изделий), подшипников, автонормалей, шоферского инструмента, арматуры и т. д. [c.18]

Основными заказчиками АСКОН являются предприятия машиностроительного комплекса, приборостроения, металлургические предприятия, топливно-энергетические компании, предприятия химии и нефтехимии, различные инженерные фирмы, конструкторские бюро и проектные институты. [c.4]

Объемное или поверхностное упрочнение сталей ивляется обязательной технологической операцией в современном машиностроении, которая приводит к значительному улучшению Комплекса свойств. Применение термического упрочнения проката из низколегированных сталей или контролируемой прокатки на металлургических заводах способствует значительному сокращению последующего расхода стали (примерно на 30 %) на предприятиях машиностроительного комплекса и в строительстве. [c.8]

Экологические проблемы в литейном производстве из года в год становятся все актуальней. В машиностроительном комплексе России литейное производство с точки зрения экологии является наиболее опасным. Дальнейшая химизация стержневого передела в литейном производстве выдвигает особые требования по экологии, особенно при переходе от традиционных процессов горячего отверждения стержней к так называемым холодным процессам, в частности к old-box-amin-процессу. [c.5]

Практическая направленность проведенных исследований по применению нанопорошков позволила решить ряд производственных проблем на предприятиях металлургического и машиностроительного комплексов Красноярского края. [c.291]

Таким образом в нашей стране сформировалась сеть заводов химического машиностроения, которые специализируются на производстве оборудования для химической, нефтехимической, нефте- и газоперерабатывающей отраслей промышленности. Многие предприятия являются крупными объединениями, в которые входят научно-исследовательские подразделения, конструкторские бюро и машиностроительные комплексы, способные разрабатывать и изготовлять оборудование любого уровня сложности. К таким предприятиям относятся в первую очередь ОАО ДзержинскХИММАШ , ОАО КурганХИМ-МАШ , ОАО ПензХИММАШ , ОАО Ста-рорусскХИММАШ , ОАО КурганХИМ-МАШ , ОАО Тамбовский завод химического машиностроения "Комсомолец" , ОАО УралХИММАШ . [c.11]

В Основных направлениях экономического и социального развития СССР на I986-I990 годы и на период до 2000 года среди главных отмечаются задачи коренной реконструкции и опережающего развития машиностроительного комплекса, технологии производства и обработки новых материалов [l]. [c.1]

Сложность энергосбережения на машиностроительных предприятиях заключается в большой номенклатуре выпускаемой продукции и отсутствии удельных норм расхода энергоресурсов. Показателями эффективности использования энергоресурсов для предприятий машиностроительного комплекса могут стать [21] энергоемкость продукции (кг/руб.) электроемкость продукции (кВт ч/руб,) теплоемкость продукции (ГДж/руб. или Гкал/руб.) топливоемкость продукции (кг/руб.). [c.33]

Автомобильные краны, автопогрузчики, автогрейдеры, автовышки и автогидроподъемники, автокомпрессоры сосредоточены, как правило, на эксплуатационных базах, состоящих из комплекса зданий и сооружений с оборудованием, предназначенных для технического обслуживания, ремонта, хранения машин, подготовки их к транспортированию и работе на объекте применения, заправки топливосмазочными материалами и рабочими жидкостями. В качестве владельца этих машин выступают предприятия механизации строительства, городские ремонтно-эксплуатационные хозяйства, передвижные механизированные колонны и машино-технологичес-кие станции сельской местности, промышленные предприятия. Изготовителями подъемно-транспортных и строительных машин являются предприятия отрасли строительно-дорожного машиностроения и ряд заводов машиностроительного комплекса. [c.329]

В плане установлены задания по прямому применению международных стандартов в том числе стандартов СЭВ, разработке и пересмотру отечественных стандартов на основе международных стандартов. В 1988 г. будет осуществлена оптимизация содержания и состав 15-ти систем стандартов, принятых для дальнейшего совершенствования. К концу 1988 года число стандартов с перс-пективными требованиями превысит 500 и ими будут охвачены все важнейшие виды продукции машиностроительного комплекса [c.10]

Повышение производительности труда, снижение материале- и энергоемкости продукции возможны при опережаюшем развитии машиностроительного комплекса, прежде всего станкостроения, приборостроения и электронной промышленности, широком внедрении вычислительной техники. Производительность и надежность вновь создаваемой техники должны быть значительно выше, чем у аналогичной выпускаемой продукции. Использование комплексных и комбинированных способов и на их базе новых технологических процессов дает качественный скачок в развитии механической обработки и открывает новые пути оптимизации и повышения производительности процесса резания. [c.5]

Документы по тематике машиностроительного комплекса, разработанные и аттестованные ГСССД, перечислены в приложениях [c.64]

В связи с общетехническим характером и направленностью ССБТ, ее стандарты имеют широкое применение во всех системах сертификации продукции и услуг при обязательной сертификации товаров машиностроительного комплекса, товаров электромеханической и приборостроительной отраслей промышленности, товаров медицинской промышленности и средств индивидуальной зашиты. [c.120]

На стадии "Эксплуатация", кроме традиционных процедур эксплуатации изделий, применения материадов и потребления продуктов, модули предусматривают процессы сборки сложных технических объектов (комплексов) на месте эксплуатации, ввод в эксплуатацию и монтаж (пуск, нададка) серийных стационарных изделий (например, турбин для атомных и гидроэлектростанций, технологических машиностроительных комплексов для нефтехимической промышленности и т.д.). Особый интерес представляют модули, обеспечивающие на новых принципах организацию и инвестиции технического сервиса (фирменный, дилерский и др.). При этом выделение модуля "Снятие с эксплуатации и утилизация" ориентировано, в первую очередь, на ресурсосбережение. [c.192]

Машиностроительному комплексу принадлежит исключительно важная роль в реализации задач, поставленных XXVII съездом КПСС по дальнейшему ускорению экономического н социального развития советского общества. Одиако новое машиностроительное оборудование будет работать наиболее эффективно и производительно в том случае, если в основе его действия будут лежать новые прогрессивные технологические процессы. [c.3]

Одним из основных направлений развития машипостроительпого комплекса Московской области на период 2005 г. является увеличение выпуска продукции российского производства для удовлетворения потребности внутреннего рынка машинами и оборудованием с улучшенными показателями но качеству, надежности и конкурентоспособности. Предстоит создать и освоить новые виды машин и оборудования, расширить их ассортимент и модернизировать выпускаемые изделия. Реформирование машиностроительного комплекса связано с решением целого спектра структурных, научно-технических, инвестиционных и других проблем. [c.10]

В рамках обеспечения строительного комплекса средствами механизации, предприятиями машиностроительного комплекса Московской области АО "Бецема" Красногорского района, АО "БАКМ" Балашихинского района, ГП "Дмитровский экскаваторный завод", ЗАО "Метровагонмаш" Мытищинского района, АО "Строймашавтоматизация и керамика" в г. Орехово-Зуево, АО "Мотонром" в г. Серпухов, АО "Щербинскпй лифтостроительный завод", АО "Концерн стройинструмент" в г. Химки и других освоен выпуск строительно-дорожной техники и средств малой механизации. [c.30]

В выполнении программы принимают участие 32 министерства и ведомства СССР. Головным институтом по программе определен ВНИИТЭ с его филиалами. К разработке заданий программы привлечено 100 организаций, деятельность которых направляется головными ораганизациями по эргономике з отраслях машиностроительного комплекса. Выполнение программы органично увязано с программой научно-технического сотрудничества на 1986—1990 гг. стран-членов СЭВ по проблеме "Разработка научных основ эргономических норм и требований". [c.50]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...