Главные запорные задвижки

В результате анализа опыта эксплуатации арматуры установлено, что практически все сальниковые соединения имеют некоторую протечку, которая с увеличением цикловой наработки сальника увеличивается. Принято считать, что абсолютно герметичный длительно работающий сальник создать невозможно. Это необходимо учитывать при разработке ответственных конструкций арматуры. Протечка сальника наиболее нежелательна в главных запорных задвижках первого контура с водой, содержащей радиоактивные продукты коррозии, а также [c.39]

Рис. 3.6. Главная запорная задвижка 849-500 Dy = 500 мм на Рр=12,5 МПа. 94

Главная запорная задвижка 849—500 12,5 [c.302]

Гидравлическое сопротивление арматуры 38 Главные запорные задвижки 8, 39, 94 [c.306]

Обычно прогрев паропровода до главной запорной задвижки производят со скоростью повышения давления пара в нем не более 1 ат в минуту и повышения температуры не более 5° С в минуту. [c.272]

J —магистральный газопровод 2—главная запорная задвижка уловитель посторонних примесей 4—обводная линия 5—автоматический регулятор давления 5—измеритель расхода газа 7 — манометр 8 — термометр 9—главный газовый коллектор котельной /О—отводы к котлам //—манометр перед котлом 12—or-воды к горелкам /. —продувка газопровода в атмосферу 74—дренажная линия /5—автоматический пробоотборник газа. [c.432]

Пуск турбины производится обычно открытием стопорного клапана. Главная запорная задвижка при этом должна быть открыта примерно на V2 своего полного хода. Ее полностью открывают только после приема нэ турбину небольшой нагрузки. [c.66]

Пуск турбины производится обычно открытием стопорного клапана. Главная запорная задвижка при этом [c.117]

С помощью нескольких версий программ, в которых реализованы приведенные ранее алгоритмы, решено большое число прикладных задач, в том числе расчет полей температур, напряжений и деформаций и повреждений в роторах и корпусных элементах турбин ТЭС и АЭС (см. гл. 2—4). Эти алгоритмы и программы используют также и для решения других важных прикладных задач, например, двумерных и трехмерных задач теплопроводности и упругости при изучении термонапряженного состояния главной запорной задвижки Dy = 500 мм энергоблоков с реакторами ВВЭР-440 двумерных и трехмерных задач нестационарной теплопроводности, упругости, механики разрушения при изучении проблемы водяной очистки поверхности нагрева мощных котлоагрегатов. [c.59]

Результаты сравнения максимальных (а , кривые 1 я 3 рис. 1.20) и минимальных температурных напряжений в корпусе главной запорной задвижки энергоблоков мощностью 440 МВт с реакторами ВВЭР, определенных с помощью трехмерной ко- [c.62]

В реакторную установку двухконтурной АЭС входят реактор, парогенераторы, циркуляционные трубопроводы с главными запорными задвижками (или без них), главные циркуляционные насосы. [c.149]

Поскольку ГЗЗ принадлежат к арматуре запорного типа, затворы их должны находиться только в крайних положениях (открыты или закрыты) и регулировка расходов с помощью ГЗЗ не допускается (в теплоэнергетике общеизвестно правило — использование арматуры не по прямому назначению запрещается). Однако в некоторых установках главные запорные задвижки являются одновременно и дроссельно-регулирующими органами (на ЯППУ типа АМБ Белоярской АЭС). В этом случае возможность их использования для регулирования общего расхода через ГЦН предусматривается проектом, и тогда задвижки могут находиться в любом промежуточном положении, а в документации они не называются главными запорными задвижками, хотя выполняют и их функции [c.411]

До включения в работу пароводяного контура блока питательная вода должна прокачиваться через обводную систему турбины в количестве, соответствующем 30% полной паропроизводительности котлоагрегата. Согласно схеме рис. 7 питательная вода проходит подогреватель р, экономайзер а и через пароперегреватель Ь — с поступает в паропровод свежего пара, который отключен от турбины главной запорной задвижкой V2. Из главного паропровода питательная вода через открытый обводной клапан vз направляется к пусковому расширителю и через сливной клапан щ — в конденсатор турбины к. Из конденсатора вода конденсатным насосом I подается через подогреватель т к питательному насосу. После создания циркуляции воды через обводную систему и конденсатор турбины разжигают горелки котлоагрегата, в связи с чем [c.14]

Проверяют исправность механизмов клапанов автоматического затвора, после чего можно открыть главные запорные задвижки и закрыть пусковую задвижку на обводной линии. [c.449]

По мере снижения нагрузки постепенно прикрывать главные запорные задвижки (снижение нагрузки ведется с той же скоростью, что и ее повышение), [c.450]

Проверить открытие на продуваемом трубопроводе всей запорной арматуры за исключением главной паровой задвижки. [c.124]

Оборудование ГРУ (рис. 11) располагается по ходу газа в такой последовательности главное запорное устройство 11, фильтр 2, малогабаритный предохранительный клапан ПКН-100 <3, регулятор давления РДУК-2-100 4, задвижка или кран после регулятора 5, ротационный счетчик РС-1000 6, пружинный сбросной клапан ПСК-50 16 на линии сброса газа. Для замера давления газа на вводе в регуляторную устанавливается технический манометр [c.21]

В качестве отключающих устройств рекомендуется применять краны на газопроводах диаметром до 100 мм, а при диаметре более 100 мм — задвижки с клиновым затвором. Схема подводки газа к агрегатам должна быть простой и вместе с тем достаточно надежной. Первая задвижка или кран по ходу газа на отводе к котлу работает в полностью открытом состоянии, меньше изнашивается и является главным запорным органом. На схеме обвязки газопровода у котла (рис. 16) кроме контрольного запорного устройства 2 показаны на отводе к каждой горелке еще рабочие краны 1. Участок газопровода между ними соединяется с продувочной линией, к которой подключен также торец коллектора (у последнего по ходу газа котла). [c.27]

Запорную арматуру обвязки котлов испытывают в течение 2 мин на герметичность отключения. При схемах обвязки, приведенных на рис. 17, это делают путем подключения к штуцеру 8 переносного и-образного манометра, заполненного ртутью. Для проверки, например, плотности главного запорного устройства 3 следует нагрузить газопровод до проверяемого устройства давлением воздуха при всех закрытых задвижках, кроме контрольной 2. Если главное запорное устройство 3 негерметично, то манометр покажет прирост давления. Испытание кранов 1 перед горелками производят на сот-крытые концы путем открытия, а затем закрытия отключающего устройства 2. При негерметичных кранах 1 манометр покажет падение давления воздуха. [c.64]

Для продувки газопровода газом предохранительно-запорный клапан у котла ставят в положение открыто , полностью открывают контрольную задвижку или кран перед котлом и производят продувку газопровода через наиболее удаленную продувочную линию котла № 3. Для этого осторожно и на очень немного приоткрывают главное запорное устройство котельной I (см. рис. 30) и в течение 3—4 мин производят сброс газа на свечу. Окончание продувки определяют по результатам анализа пробы газа, взятой из газопровода у котла № 3. Содержание кислорода в пробе не должно превышать 1 %. Другой способ определения результата продувки состоит в проверке на вспышку пробы газа, которую отбирают в специальный стакан или герметичный мешок и поджигают вне помещения цеха. Если газ горит спокойно, коптящим пламенем, продувку можно считать оконченной. [c.69]

Вода от питательного насоса на пути к водяному экономайзеру проходит через обратный клапан, расходомер и систему задвижек с обводами, на которых расположены запорные органы меньших размеров и регулировочные клапаны. Во время пуска пароводяной среде преграждает нормальный путь к перегревателям встроенная задвижка (ВЗ), разделяющая во время пуска котел на две части (ВЗ называется также разделительным клапаном). Рабочая среда поступает через дроссельные клапаны к двум встроенным сепараторам (ВС), специально предназначенным для пусковых операций. После ВС пар перепускается в перегреватели и затем через главные паровые задвижки (ГПЗ)— в паропроводы высокого давления. Поток же воды с примесью пара, отводимый из ВС, направляется в растопочный расширитель с регулятором уровня. Давление в растопочном расширителе в одних схемах 0,5—0,6 МПа, в других схемах 1,2—1,5 МПа. Вода из него отводится в конденсатор или в бак запаса конденсата, или в канал циркуляционной воды. [c.53]

Установка работает следующим образом свежий пар от главной паровой магистрали 3 через запорную задвижку 4 и водоотделитель 5 по паропроводу 2 поступает к пусковому клапану 1 паровой турбины А, которая приводит в движение электрический генератор Б. Отработавший пар из турбины через ее выхлопной патрубок поступает в поверхностный конденсатор 8. В последнем пар, приходя в соприкосновение с горизонтальными латунными трубками, по которым прокачивается охлаждающая вода, конденсируется и стекает в приемник конденсата II. [c.261]

Расчет ведется в пределах от запорной арматуры на питательной линии до главной паровой задвижки паропровода острого пара. [c.57]

Трубопроводная арматура на АЭС обслуживает все контуры, трубопроводы, силовые агрегаты, цистерны, баки, резервуары, бассейны, связанные с использованием или транспортировкой жидких и газообразных сред. Условия работы арматуры различны для разных участков и зависят от места ее расположения и энергетических параметров АЭС. На рис. 1.1 показана схема реакторной установки ВВЭР-1000 со вспомогательными системами. Как видно из схемы, в ее состав входят главные циркуляционные трубопроводы, оснащенные главными запорными задвижками (ГЗЗ), вспомогательные трубопроводы, дренажные силовые трубопроводы, линии чистого конденсата, линии технической воды и др. Все трубопроводы оснащены арматурой различного назначения. Все энергетическое оборудование по отдельным стадиям технологического процесса АЭС можно разделить на следующие установки реакторную, паротенери-рующую, паротурбинную, конденсационную и конденсатно-питательный тракт. [c.7]

МПа, тогда как на ТЭС температура перегретого пара достигает 650°С, а давление 30 МПа. В то же время диаметры главных трубопроводов АЭС значительно больше, чем на ТЭС. В связи с этим конструкции задвижек, используемых на главных трубопроводах АЭС, существенно отличаются от задвижек, используемых на ТЭС [3]. Наиболее ответственны главные запорные задвижки первого контура. Они работают в сложных условиях и имеют большие условные диаметры ирохода Dy первого контура на ВВЭР-1000 равен 850 мм, на РБМК-1000 — 800 мм. [c.39]

Главные запорные задвижки имеют большие габариты и массу (до 16 т и более) и оснащаются местным или дистаи-ционньм электроприводом. Для надежной работы в задвижке помимо прочности и жесткости конструкций должен быть надежно работающий сальник, герметично перекрывающийся запорный орган и герметичное соединение корпуса с крышкой. Герметичность сальника создается упругим прилеганием набивки к цилиндрической поверхности шпинделя. Для улучшения работы сальника шпиндель тщательно шлифуют, суперфинишпруют и полируют, а набивку изготовляют из упругих теплостойких материалов. Этим достигается достаточная герметичность соединения, которая, однако, сохраняется лишь при гидравлическом испытании па заводе-изготовителе и сравнительно короткое время в эксплуатации. В процессе перемещения шпинделя при вьшолнении циклов открыто-закрыто разрушается близлежащий слой набивки, образуя зазор в подвижном соединении, этому способствует шероховатость и коррозия шпинделя, колебания температуры среды II снижеиие упругости набивки со временем в процессе ее старения. [c.39]

Главная запорная задвижка Dy = 500 мм на = 12,5 МПа, обозначение 849-500 (рис. 3.6). Предназначена к установке на трубопроводах первого контура реакторной установки ВВЭР-440 для работы при температуре до 300° С. Открывание и закрывание должно производиться при перепаде давления на затворе 1,0 МПа. В случае необходимости возможио открывание при перепаде до 13 МПа, Время полного закрытия 78 с. [c.95]

При создании серийных реакторов (типа ВВЭР-440 и ВВЭР-1000),имеющих в ГЦК корпус реактора, главные циркуляционные насосы, трубопроводы, главные запорные задвижки, парогенераторы, компенсаторы объема, трубопроводы системы аварийного ввода бора и аварийного расхолаживания, трубопроводы и гидроемкости для аварийного залива активной зоны, предусматривается [22] целый комплекс мер обеспечения надежности, безопасности и ресурса. Эти меры включают на стадиях проектирования и модернизации [c.43]

Главные циркуляционные насосы крепятся на рамах, допускающих смещения в горизонтальном направлении, и с помощью гидроамортизаторов, воспринимающих сейсмические воздействия в горизонтальной плоскости. Аналогичным образом крепятся и главные запорные задвижки, однако вместо опорных рам под ними установлены пружины. [c.190]

Принимая во внимание симметрию ГЦК и идентичность его петель, рассмотрим только одну петлю (например, № 2 на рис. 6.1), заменив влияние на нее остальных петель и вспомогательных трубопроводов (САОЗ и других) соответствующими присоединенными жесткостями и массами этих трубопроводов, непосредственно примыкающих к реактору. Выбранную петлю аппроксимируем системой конечных элементов, прямолинейных и кривых, в соответствии с реальной трассировкой и требованиями точности и вычислительной устойчивости метода, изложенными в гл. 3. Полученная таким образом расчетная схема ГЦТ приведена на рис. 6.2, она состоит из 58 конечных элементов (из них 4 криволинейных) и 56 узлов. При этом участок 1-20 моделирует реактор вместе с оборудованием верхнего блока, 51-56 - парогенератор, 27-29, 29-42 и 29-37 - главный циркуляционный насос, 14-25 и 22—30 — главные запорные задвижки с приводами управления 17-23 и 24-28 для холодной и горячей веток петли соответственно. [c.191]

Узел ввода котельной, присоединенный к газовой сети низкого давления, размещают непосредственно в помещении котельной или в смежном с ней помещении, соединенном с котельной проемом без дверей. На рис. 20-15, а показана схема газового ввода, в которой 1 — газовый ввод 2 — главная задвижка, служащая для полного отключения всей газовой системы котельной от газовой сети 3 — манометр 4 — газовый счетчик 5 — предохранительный запорный клапан 6 — дроссельный регулятор давления (регулятор-стабилизатор), предназначенный для поддержания постоянства давления газа перед газовыми горелками, что обеспечивает спокойное, ровное горение газа. Чтобы иметь возможность отключения и ремонта газового счетчика, а также системы предохранительного запорного клапана и регулятора-стабилизатора вокруг этих пр боров предусматриваются обводные линии с сооответствующими запорными задвижками. Узел ввода газа в котельную, присоединяемую к газопроводу среднего или высокого давления, можно располагать внутри котельной, в закрытой пристройке к ней или в отдельно стоящем помещении. По ходу газа в этом узле (см. рис. 20-15, б) размещаются главная запорная задвижка 2, фильтр 4 для тонкой очистки газа, манометр 6 с переключателем 5 для измерения давления газа до и после фильтра с целью определения сопротивления фильтра, предохранительный запорный клапан 7, регулятор давления 8, расходомер 10, мано- [c.337]

При нагрузке около 107о от нормальной следует открыть пусковой вентиль на обводной линии и полностью закрыть главные запорные задвижки отключить испарители и подогреватели постепенно переключать конденсатный насос на рециркуляцию, дЛя того чтобы охладители эжекторов не остались без снабжения конденсатом. [c.450]

Для больщинства точек указанных трубопроводов чувствительность системы ALUS существенно ниже и может достигать 29 л/ч (например, на участке трубопровода между парогенератором и главной запорной задвижкой). [c.206]

Для обеспечения надежности и безопасности АЭС в целом важное значение имеет исследование напряжений, прочности и несущей способности не только элементов корпуса реактора и ВКУ, но и всех других высоко-нагруженных компонентов оборудования, особенно в первом главном циркуляционном контуре (ГЦК). В этот контур применительно к реакторам ВВЭР-440 (с шестью петлями) и ВВЭР-1000 (с четырьмя петлями) входят реактор (корпус, внутрикорпусные устройства, внешние элементы привода системы управления и зашиты - СУЗ) паровой компенсатор объема (КО) главные циркуляционные насосы (ГЦН) (по числу петель) парогенераторы (ПГ) запорные задвижки главные циркуляционные трубопроводы первого контура (по числу петель) системы аварийного охлаждения зоны (САОЗ) системы обеспечения контроля и управления. [c.17]

Все запорные органывна продуваемом трубопроводе открыть полностью, кроме главной паровой задвижки на котле. [c.124]

По ходу газа на газовом вводе размещается следующее осноь ное оборудование запорная задвижка на обводном газопроводе / (см. рис. 13), главная задвижка 2, фильтр 3, запорный предохранительный клапан 4 с дополнительной головкой 5 или без нее регулятор давления 6 и газовый счетчик 7. Для измерения давления газа, поступающего в котельную после регулятора, устанаь ливается жидкостный манометр 9, а для контроля за давление,. в городской сети на вводе — ртутный или пружинный манометр 12. [c.35]

После этого следует открыть дренажные вентили прямой продувки на учасше паропровода от тлавной паро-за порной задвижки до стопорного Клапана, у водоотделителя (если он установлен после задвижки по ходу пара), на паровой коробке регулирующих клапанов и продувочный вентиль у корпуса турбины. После этого слегка открыть обводной вентиль (байпас) у главной паро-запорной задвижки для прогрева п продувки участка паропровода ДО стопорного клапана. Прогрев его при [c.58]

Предохранение неработающего оборудования от доступа пара достигается плотным закрытием за)движек и вентилей, а также соединением паропроводов с атмосферой машинного зала через вертикальные (без перегибов) трубные пароотводчики. Последние устраивают на верхних частях паропроводов между двумя запорными органами, в том числе между главной парозапорной задвижкой и стопорным клапанам турбины. Вентиии для отвода пара должны быть полностью открыты в течение всего времени стоянки турбины. Для паропроводов диаметром 70- 600 мм. диаметр трубок па-роотводчикав должен быть соответственно ЙО—50 мм. [c.124]

Рис. 2-9. Принципиальная схема котла с двухступенчатым промывочно-сепарационным устройством. / — раздатчик влаги 2 и 3 —сепараторы первой и второй ступеней 4—сосуды-уровнемеры 5 —сепаратор проскока d—барабанные котлы, в которые отводилась продувка 7—барботер в —аварийный сброс S —дроссельные шайбы диафрагма расходомера —манометр 33 —быстрозапорная задвижка Ряк —регулировочный питательный клапан Глэ —главная парозапорная задвижка Язз —растопочная запорная задвпжка Г —измерение температуры в опытах.

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...